MODEL S 2019款 长续航版
购车总价 | 整车总价为90万左右。
同级对比 | 本来是打算买沃尔沃S90 PHEV,但是家里人很喜欢新能源汽车,而特斯拉这个品牌我又很喜欢,所以买下了这款车。
驾驶体验 | 方向盘低速比较轻盈,高速的时候很沉稳,很喜欢这样的设计,操控不错,方向盘也很轻盈,指哪打哪,没有虚位。
空间 | 我173的身高,坐在前排还有两拳的距离,空间很宽阔,后排乘坐空间也很大,车内的储物格都非常方便,用起来也很顺手。
开心的鸡蛋不加糖:请问满电续航显示多少?
温柔喜鹊Es:这是哪的沃尔沃放屁
爱吃的酸萝卜:改一下白内
购车总价 | 这辆MODEL S 2019款 长续航版购车总价是88万左右。
同级对比 | 在买这辆新能源汽车的时候,也看了看沃尔沃S90,但最后还是选择了这辆MODEL S 2019款 长续航版,因为毕竟是新能源汽车的先驱者,各方面的技术会比较成熟。
空间 | 这辆车的内部空间还是挺大的,对于我们一家三口来说完全是够用了,周末开车出去玩很方便。
驾驶体验 | 这辆车的驾驶体验非常棒,因为是电力驱动,所以整体的加速非常平滑,没有燃油车那种顿挫感,动力方面也很充足。
开心的鸡蛋不加糖:请问满电续航显示多少?
爱吃的酸萝卜:epa续航多少
用户3594695700500:杀车?
购车总价 | 落地价格记得在90万左右
同级对比 | 原本想买沃尔沃S90PHEV,这款车无论是外形还是空间,我都特别满意,但是通过对比性价比,我觉得还是MODEL S 长续航版更适合我
驾驶体验 | 这款车的起步动力非常快,方向盘操控性很强,座椅包裹性非常好,坐着也很舒适,减震效果处理的也很优秀,体验感一级棒
颜值 | 这款车的整体外观非常的时尚大气,车身线条感很流畅,Led灯也很犀利霸气,我跟我家人都很满意这个造型
用户4204355109453:车真帅!想问一下车主当时提车等了多久呀 可以回答一下吗 谢谢
购车总价 | 家里买的 下来大概七八十万吧 有6w的购置税
同级对比 | 兄弟 真的 这两三个月太多次在路上看见别的车车主打开车窗拍我们的车 你看见一辆百万级的奔驰奥迪猎豹保时捷或许已经习以为常 但你看到特斯拉一定让你眼前一亮
故障吐槽 | 因为车门是自动伸缩的 右后门有时候会有点摩擦 一卡一卡的缩进去 去了郑州的中鑫之宝 一个小时就解决了 换了个新的
空间 | 我练篮球的 身高196 坐里面完全伸的开腿 所以空间别问我了 而且这车有前备箱 在大街上这车真的可以满足你的虚荣心
驾驶体验 | 快 就是快 太快了 家里换了几辆车我从来没有过这种感觉 提速真的爽 运动模式一开 简直了兄弟
颜值 | 就跟我用的小米九一样 好看又能打 太帅了兄弟
保养维护 | 买了这车再不用大老远跑去4s店保养 又不用花钱 太舒服
内饰 | 超级无敌大的显示屏和卫星导航 米白色的内饰非常高端
续航 | 回了家就放到地下停车场充电 明儿早上去上班继续开着你满电的特斯拉 买的普通续航 因为送了个充电桩充电很方便 续航大概400+
我还要说一句 这车能跟手机连接 全球都可以用手机远程遥控 开空调座椅加热 开门关门 启动车辆 鸣笛 闪灯等等 用车体验极佳 你不买你难以想象夏天四十度的天你要出门的时候提前用手机把车里空调打开一上车二十多度有多爽啊兄弟
实力165:90万买台沃尔沃宝马740不好?
Alex54998:濮阳的老铁?哈哈
爸爸啊133:小米9。。。。。。买特斯拉s
驾驶体验 | 身为第一批s车主 勇于尝试 善于发现 这是买这台车的初衷,毕竟对于特斯拉新公司 model s新车系 电动车新物种。
所以一开始它的大小毛病都是尽可能的去包容,因为细节等问题其实不少,针对车的问题天窗有异常 漏雨 后尾灯进水 这些是我遇到的。
但是 它也有他的优点 加速性能,使用体验确实是汽油车所无法带来的。现在新国标的适用,现在针对特斯拉 有sc超充还有国家电网 基本不会存在里程焦虑问题。
续航问题我的车现在几乎无衰减 所以没多大感受 市区内跑380左右
新款的s必然会上21700电池 同时支持v3的sc 我相信后续的车型无论续航 充电时间 工艺技术 都会有质的超越
用户4204355109453:车主当时提车等了多久呀 可以回答一下吗 谢谢
用户159428431469:哇哦,六年前的毛豆s
用户3507849743616:年纪大一些还能深踩油门吗?
点评车型:
2017款Model S P100D Performance高性能版
同级对比 | 之前的时候有看过凯迪拉克CT6,内饰的质感稍显粗糙,很多面板的覆盖件只有简单的塘塑,没有用更多更好的材质覆盖,还是选择了这款。
购车总价 | 我是去我姑姑家上海提的车,裸车价位是76.5万,全款落地价是78.35万。
驾驶体验 | 我之前是奥迪的A4L,特斯拉的操控让我没有感受到有什么缺点,动能回收需要适应一下,适应以后非常完美,而且帮助我避免了一次事故。
内饰 | 我选配了空气悬挂,舒适性很好,丝毫没有颠簸感。舒适度还是可以的。
油耗:电车没有油耗,但是平均电耗快达到19kwh/百公里了,感觉还是很耗电的
保养:买回来基本没保养过,也不知道要保养啥项目,换空滤的话看网上教程自己给做了,没必要去店里
动力:动力充沛,随时踩随时有,很容易超速,最快干到了200,推背感很明显
内饰:科技感十足,包裹性还可以,中控大屏没得说,发热不明显,但是部分细节做的不好,公差太大,缝隙大小肉眼可见差异
为什么买这车:因为自动驾驶啊,感觉用着太省心了,跑长途一点不累,偶尔还能回个短信看看邮件。
JohnCullen:还是要去保养的,电池冷却液这个非常重要。最近的特斯拉自燃,我就猜他是不是没去保养换冷却液。
众悦无量:健鼎因为给特斯拉代工电路板,品控不好发生好几次事故,赔了不少钱!
含文111:19度吗?百公里
点评车型:
2017款Model S 75D 标准续航版
购车总价 | 裸车77w,落地价格85w+
空间 | 在轿车来说非常宽敞了,但是不能和大型SUV比
驾驶体验 | 车子提速推背感很强,我经常把坐我车的人弄吐……特别是坐后排,我自己坐的时候也会想吐……有点坐加速电瓶车的感觉。
故障吐槽 | 车子刚提9天就坏了4次,第一次是提车那天刚开出交付中心门口100米,就发现副驾车窗开不了,立刻掉头去维修了。其次都是空调问题,只吹风不制冷,而且每次一到修理厂它又好了……所以才维修那么多次都找不到根源,售后态度是不错的,每次都自己来我家把车开去厂里维修好了再送回来,期间会给我一辆旧款特斯拉开着代步,其实我也很无奈啊……广州的大夏天不制冷要死的。还有就是新车味道太浓了,车子刚提的时候好臭,是那种有毒气体的味,然后花了3000做了光触媒和除味。
点评车型:
2017款Model S 100D 长续航版
购车总价 | 裸车98w,到手111w
颜值 | 没的说吧,谁还能觉得model s丑?
驾驶体验 | 最喜欢的点就是可以设置好像10个不同的驾驶员设定,可以保存每个驾驶员的座椅高度喜好,后视镜,方向盘的位置,适合家庭成员多。
这款车操作杆什么的跟奔驰一样,使用起来非常有亲切感,提速蛮快的,轻轻一松电门便会立即减速。
油耗 | 奇怪,电动车哪儿来的油耗,明明是续航好么……充电方面电池用的频率中等,每天平均在40-50mins车程左右,大概一星期左右会去一次超级充电站,速度超快(从零到充满大概1hr左右)充满电实际使用下来感觉能跑320-400km左右。
保养维护 | 买车时送的四年免费网络流量,车子在有网络的情况下,可以提前在手机app上操控空调,锁车,远程解锁等功能。特别人性化的点,大热天终于不用到户外暴晒的车上蒸桑拿了
用户9524970018178:320-400是充了90%的电量吧
驾驶体验 | 非常喜欢的驾驶体验,感觉棒棒的!开过特斯拉后,其他汽油车已经不会开了!能量回收增加了续航和安全性。车辆是特斯拉S85D车型,新车满电是430公里额定里程。
续航 | 车是16年3月30日购买的,到现在3年多了,已经行驶了9.6万公里了,现在充满电只显示404公里了,3年从430到404公里续航,3年总共衰减了26公里。
故障吐槽 | 全车4年8万公里质保期间,总共换了三次车门吸入式门把手,顺序分别是主驾驶,副驾驶,右后方,我感觉跟使用频繁程度有关系,右后的维修出了保修期所以自费了,花了800多元,好像是S车型的通病!还未修过一次车顶天窗密封条,因为右后车顶漏水渗水,维修在保修期,所以没花钱。3年中还有一次召回,换了转向螺栓,官方说存在隐患。
空间 | 满意空间,前面后面都能放东西,空间表现很好,但是车厢内非常一般,接近5米的车身,后排座椅不宽敞,座椅支持46放倒,有大件可以协调好放行李,曾经带两块滑雪板🏂板包儿,带换洗衣服行李,带老婆孩子一起去崇礼滑雪🏂,所以空间相对于轿车很好了👌!
颜值 | 绝对赞,几年都不落伍!
购车总价 | 购车总价接近130万,裸车,选装配置,购置税,保险等费用
用户7664951571105:我也有一个85D,后视镜右边的黑色区域是干嘛的呀?是装etc的嘛?
太阳眼睛心:准备买一辆二手的 17年 14款 但是两个大灯 换了 说是因为漏水起雾 才换的 不知道能不能买23万
Ev_true:估计他买的时候还没有实行绿牌政策
点评车型:
2017款Model S 75D 标准续航版
只有你想不到的没有他没有的,很多黑科技。平民车价超跑提速,自动泊车。自动驾驶,真的超先进。有着别的所没有的闪光点
用户9753850349154:好一个平民车价告辞
小小世界的大大星球:比平民还第一档的叫什么?我想给自己找找位置。
点评车型:
2017款Model S 75D 标准续航版
够装逼 加速快 内饰简陋 里程焦虑 有好房才能买的好车