【外观】
Model S用了轿跑化的扁平引擎舱结构,T型立体车标在引擎盖处形成了延展装饰,而封闭式前脸的下放除了下气孔与带有雾灯的导流孔外,也提供了扁平且延长的扰流前唇以改善下压力与风阻。
【动力表现】
我的这款Model S选配的是标配款,电机马力是是670匹,前永磁同步后交流异步电机,零百加速大概在3.2秒左右,对于我们想要档次又想要速度的来说已经够了。
【驾驶感受】
说实话,刚接触model s的时候,那屏幕换挡是我最难接受的一点,因为习惯了手挡或者怀档的缘故,屏幕换挡让我多多少少都不习惯。再试一个方向盘转向灯的,那叫一个煎熬。不过特斯拉的地盘调教那叫一个牛,特斯拉开起来方向盘往哪转车就往哪开,说实话那感觉是我目前开了这么多辆车来说实打实的舒服。
裤子脱了再放屁:老哥,满电续航在多少?
傍一大鸽:越来越过瘾
【动力表现】
这个还用说吗?
【充电时间】
家充不知道为啥比3慢,超冲特别快
【智能化】
坐等FSD落地
【外观】
没啥变化,有一点留背的设计,仔细看还是很帅的
自由的精灵oh3:有vx群吗
杨树林想和世界说:好消息,FSD快来了。坏消息,不支持S和X
春熙路在逃直男:帅气
这辆全新特斯拉Model S Plaid版,如果简单的与老款特斯拉Model S相比,其实差别并不大。外观看上去没有什么本质变化,内饰做了一些改进,更贴合目前主流审美,但并没有让人眼前一亮的感觉。
不过,这辆车的内部确实舍得用料,相比老款进步了很多,底盘不仅使用了大量铝合金,而且车身框架也都是铝合金材质。为了满足Plaid版本2.1秒破百的超强性能,使用了碳纤维转子电机、后桥双电机,并对100千瓦时的三元锂电池重新做了热管理设计……完全都是世界顶级技术水准,再次确立了纯电汽车的标杆。所以对特斯拉真的是不服不行,真的是敢想敢干!
至于这辆2.1秒破百的车值不值买?如果单纯从加速和数据来看,还是比较值的,毕竟原先内燃机时代同样水平的超级跑车,那可是天价,而如今只要不到百万级的价格,你说值不值?但从实用角度来说,这么快有啥用?一般人根本驾驭不了,就算你能驾驭,身体也受不了,何苦自己难为自己。
分享9年的老家伙,但一样能打,全铝车身和地盘真顶,前双叉后T形连杆,最重要免费超充,真香。
陪我跑了一圈新疆,非常稳定,露营,爬雪,戈壁滩,砂石路,没有被丢到路上。
【外观】自己看,什么车主,什么颜值
【动力表现】4.4秒日常代步买菜够了
【续航】市区390左右,高速360
【充电时间】1小时
【驾驶感受】人车合一,第一代地盘调教,谁开谁知道,大马力后驱,比四驱有乐趣,偶尔还可以飘一下。
【用车成本】保险8000,充电🔋免费,图片费用不知道算出来的😂
【最不满意】这个车容易吃胎,换了可调倾斜杆完美解决;
不能对外放电;
老车机卡,漏液,升级最新英特尔车机完美解决,比市面个别新势力好用很多;
还有电机容易坏,但买了全新电机感觉新车一般。
愉悿:各位服不服。这是大佬
fzy5077:好车。
管管家:电机都换新了也能忍
第一批特斯拉models的车主,人送外号韭皇,这车底盘非常扎实,空气悬架很实用,马力足够大,想超就超,质保期前检查出电池和电机有问题,免费更换了全新的电池电机,售后确实可以,没遇到过刹车失灵,养车成本几乎为零,充电都是免费的,开了快12万公里,好像就没保养过,这车修车太贵。
用户84066711353:幸会幸会 你为何是绿牌 我的是蓝牌
用户7102406957022:充满电表显多少
牛小子1018:主要用车成本就是换轮胎
小毛病多 ,四个门把手全部坏过,还有其他小毛病,蛮糟心的,韭菜皇,价格高,对比现在的新能源简直是丐版, 超充免费确实很香
7年多了,开着非常不错,门把手设计缺陷经常不弹出,家里有充电桩,用车很方便,平时开不出远门开着方便舒服,有事跑长途老老实实开油车吧!
小毛病不少但是前期都是质保内免费,现在出了质保期换门拉手配件要自费了,5百多,感觉设计缺陷总TMD坏!
然后看了下现在保值率,拉倒自己来吧!
最早买的车,还交了9万多税,没过半年,免税了!
现在最大的好处就是终身超冲免费!
第一张图是最近的,234图是刚提车时拍的!
我行我素155281558:门把手是最大的缺陷
ahaha:你好 除了门把手有别的质量问题嘛,就怕过保了各种问题
dghhgfdf:门把手老坏还不能改一个?非用原厂的?
点评车型:
2020款Model S Performance 高性能版
4.67分“优秀”三年来带给了我无数珍贵的体验和难忘的回忆,评测网上够多了不赘述了。不过当Ludicrous 2.5s的加速不再是2023年的地表最快时,很想要换新款的Plaid但是到底性价比不算很高,且S的保值率不如X,可能会在未来tesla发布更新一代的X以后换一辆,毕竟随着年龄的增长和更多的家用属性,X除了加速之外是全方位吊打S的。另外,真的很舍不得我50000km的“红绿灯战神”。反正贬值那么多,不如就开到废吧!
点评车型:
2020款Model S Performance 高性能版
3.67分“良好”最大的优点就是操控和加速,最大的缺点就是除了优点全是缺点!尤其是没有全景360高清影像,导致停车和窄路非常不方便。
Wayne83904301:兄弟我现在在x和s之间纠结,给点意见,前几天试驾了s一个小时,可能是yoke方向盘不习惯感觉还不如3好开,我现在一台3一台奥迪q5,准备卖掉奥迪q5买s
小伙伴牛不牛逼:这车真丑
阿帅不是阿衰:真好看
作为特斯拉Model 3的车主,Model S绝对是我的Dream Car之一,尤其是Plaid版。那可是真的“人在前面飞,魂在后面追”。不过这车试驾不了,只能试驾双电机版,也很快了3.2秒破百。这个我也比较满足了。由于我是3的车主,到了店里简单预约下就可以试驾了。说说车子。
【外观】
Model S的变化较老款并不大,一如即往的帅气。这就是我之前买特斯拉的理由之一。Model S应该是除了roadster外第二帅的车了。至少我这么认为。
【内饰】
Model S的简约而不简单,加上Yoke方向盘和后排小屏幕。充满了科技感。豪华感一般,但软性包裹很足。还是给了我开未来车的感觉。S有仪表盘,如果下放到3和Y就确实不错了。整体我还是很喜欢的。
【配置】
配置方面基本也很足,该有的配置基本齐了,除了没有电吸门和座椅按摩这些。娱乐芯片也是AMD的,速度相当快。毕竟科技是特斯拉的一大卖点。
【空间】
空间大,是哪里都大。前备箱、后备箱、前后排都很大。特斯拉的空间利用率没得说。后排还不是几拳的问题。
【续航】
特斯拉的续航还是很准的,EPA工况下基本差不多。除了性能外,续航也是一大优势。
【智能化】
自动辅助驾驶芯片已经是HW4.0了,虽然还没开通,但比3.0提升不少。但由于AP还没有开放,测试不了,应该会比3强很多。语音还是不好用,这点应该学学国产品牌。游戏、视频娱乐就不用担心了,特斯拉车机相当好玩,神秘网站加宽了拓展性。
【驾驶感受】
驾驶者之车,最强项就是操控。一流,方向盘指哪打哪。加速迅猛,推背感十足。3.2秒加速果然名不虚传。高速弯道,双叉臂的支撑性很强,几乎没有什么侧倾,过弯稳。完全撑的起这个价位。驾驶可玩性很高。
【服务】
至于服务嘛,特斯拉向来都很好。雪饼、饮料随便拿、随便喝。Model S和S的试驾是特斯拉专门人员和较少的门店进行,这次陪我试驾的是他们的副店长,可见其重视程度。
【最不满意】
车不是十全十美的。我一个想吐槽的就是那个科技感的Yoke方向盘。不好用,尤其是掉头时,很不好抓。然后就是要吐槽方向盘上的控制按钮,左右灯很容易打错。最后吐槽下换挡,不如怀挡好用。要伸手去触屏还是稍显别扭。
以上是我的试驾感受,不喜勿喷。
终究是风卷残叶:这台吗不咋地,体验过了
FieryEye:没有别的意思 我只是想问一下 为什么选特斯拉?或者说特斯拉有什么别的车上没有的特性
是阿阳啊:特别不习惯松脚就刹车的感觉,让你们车主得多提意见哈
第一批2.0用户,后面免费配了转换头,蓝牌老韭皇。购买了FSD,高速的时候确实很省心,开习惯了它就不想开其他车了,毫不夸张的讲陆地99.999%的车干不过它,但是内饰太简陋,续航确实还可以,终身免费充电。
骄阳似火6:花130多万,你给说免费充电!实在想不通有钱人的思维
大宇宙神车:免得电用了有没有10万度电了价值5万元
用户5625701722384:老板,您好,想问下充电口容易坏吗,要是买二手车,买16还是17款好?19款的超预算了
非常不错,后期会更新换代、夏季续航基本在340左右冬季在280左右、当人这都不是暴力驾驶的,同时也根据个人驾驶习惯有增减,日常上班谈事在一个城市内完全够用、第一波韭菜充电不要钱、超冲确实很给力!
点评车型:
2017款Model S P100D Performance高性能版
4.5分“优秀”外形喜欢,动力随叫随到,没有一丝的延迟。电车加速平顺的特性,开起来非常舒服。辅助驾驶在高架上很省心,到了高架基本是必开辅助驾驶,感觉离不开这玩意儿了,下一辆车也必须要这个功能。
小柠檬霸霸:狂暴模式 不归路,直接订了plaid
奇幻书签mVz:多钱出
番茄2418524809864856:自动驾驶真的是太好用了,说实话
整车空气动力学再次优化,使其风阻系数低至0.208Cd,同时为了迎合更大的马力,轮胎方面也得到升级。内部全新17英寸游戏级的横置大屏、后排独立娱乐屏、全液晶仪表、Yoke方向盘的组合又会引领多年。它不仅取消了部分出风口,同时将换挡设置等更多调节键移到了中控屏内,创新依旧在延续。另外,该车还对内饰材质进行了升级,座椅也进行了重新设计,提升了豪华和舒适感。全新的带有碳纤维壳体电机可以提供更高更稳定的极速和加速表现,三电机的峰值功率达到1020马力,最高车速可达322km/h,0-100km/h加速时间仅为2.1秒,EPA续航里程为637km。
反正我很喜欢,我是今年2022年买的二手车。样子喜欢,开着喜欢,就是续航不太够。也没事,超充不用钱。
Lee彦祖:我现在能跑340
用户2348476127631:75D实际也就300左右吧
用户1299818288638:多少公里?什么价买的