【外观】
Model S用了轿跑化的扁平引擎舱结构,T型立体车标在引擎盖处形成了延展装饰,而封闭式前脸的下放除了下气孔与带有雾灯的导流孔外,也提供了扁平且延长的扰流前唇以改善下压力与风阻。
【动力表现】
我的这款Model S选配的是标配款,电机马力是是670匹,前永磁同步后交流异步电机,零百加速大概在3.2秒左右,对于我们想要档次又想要速度的来说已经够了。
【驾驶感受】
说实话,刚接触model s的时候,那屏幕换挡是我最难接受的一点,因为习惯了手挡或者怀档的缘故,屏幕换挡让我多多少少都不习惯。再试一个方向盘转向灯的,那叫一个煎熬。不过特斯拉的地盘调教那叫一个牛,特斯拉开起来方向盘往哪转车就往哪开,说实话那感觉是我目前开了这么多辆车来说实打实的舒服。
裤子脱了再放屁:老哥,满电续航在多少?
傍一大鸽:越来越过瘾
【动力表现】
这个还用说吗?
【充电时间】
家充不知道为啥比3慢,超冲特别快
【智能化】
坐等FSD落地
【外观】
没啥变化,有一点留背的设计,仔细看还是很帅的
杨树林想和世界说:好消息,FSD快来了。坏消息,不支持S和X
自由的精灵oh3:有vx群吗
春熙路在逃直男:帅气
分享9年的老家伙,但一样能打,全铝车身和地盘真顶,前双叉后T形连杆,最重要免费超充,真香。
陪我跑了一圈新疆,非常稳定,露营,爬雪,戈壁滩,砂石路,没有被丢到路上。
【外观】自己看,什么车主,什么颜值
【动力表现】4.4秒日常代步买菜够了
【续航】市区390左右,高速360
【充电时间】1小时
【驾驶感受】人车合一,第一代地盘调教,谁开谁知道,大马力后驱,比四驱有乐趣,偶尔还可以飘一下。
【用车成本】保险8000,充电🔋免费,图片费用不知道算出来的😂
【最不满意】这个车容易吃胎,换了可调倾斜杆完美解决;
不能对外放电;
老车机卡,漏液,升级最新英特尔车机完美解决,比市面个别新势力好用很多;
还有电机容易坏,但买了全新电机感觉新车一般。
车威尔:刚买时候续航大概多远?我想知道这九年了,电池衰减情况。
管管家:电机都换新了也能忍
灵璧阿瑞斯:话说二手的s真能跟着免费超充吗
第一批特斯拉models的车主,人送外号韭皇,这车底盘非常扎实,空气悬架很实用,马力足够大,想超就超,质保期前检查出电池和电机有问题,免费更换了全新的电池电机,售后确实可以,没遇到过刹车失灵,养车成本几乎为零,充电都是免费的,开了快12万公里,好像就没保养过,这车修车太贵。
用户84066711353:幸会幸会 你为何是绿牌 我的是蓝牌
用户7102406957022:充满电表显多少
牛小子1018:主要用车成本就是换轮胎
小毛病多 ,四个门把手全部坏过,还有其他小毛病,蛮糟心的,韭菜皇,价格高,对比现在的新能源简直是丐版, 超充免费确实很香
7年多了,开着非常不错,门把手设计缺陷经常不弹出,家里有充电桩,用车很方便,平时开不出远门开着方便舒服,有事跑长途老老实实开油车吧!
小毛病不少但是前期都是质保内免费,现在出了质保期换门拉手配件要自费了,5百多,感觉设计缺陷总TMD坏!
然后看了下现在保值率,拉倒自己来吧!
最早买的车,还交了9万多税,没过半年,免税了!
现在最大的好处就是终身超冲免费!
第一张图是最近的,234图是刚提车时拍的!
我行我素155281558:门把手是最大的缺陷
ahaha:你好 除了门把手有别的质量问题嘛,就怕过保了各种问题
dghhgfdf:门把手老坏还不能改一个?非用原厂的?
点评车型:
2020款Model S Performance 高性能版
4.67分“优秀”三年来带给了我无数珍贵的体验和难忘的回忆,评测网上够多了不赘述了。不过当Ludicrous 2.5s的加速不再是2023年的地表最快时,很想要换新款的Plaid但是到底性价比不算很高,且S的保值率不如X,可能会在未来tesla发布更新一代的X以后换一辆,毕竟随着年龄的增长和更多的家用属性,X除了加速之外是全方位吊打S的。另外,真的很舍不得我50000km的“红绿灯战神”。反正贬值那么多,不如就开到废吧!
点评车型:
2020款Model S Performance 高性能版
3.67分“良好”最大的优点就是操控和加速,最大的缺点就是除了优点全是缺点!尤其是没有全景360高清影像,导致停车和窄路非常不方便。
Wayne83904301:兄弟我现在在x和s之间纠结,给点意见,前几天试驾了s一个小时,可能是yoke方向盘不习惯感觉还不如3好开,我现在一台3一台奥迪q5,准备卖掉奥迪q5买s
小伙伴牛不牛逼:这车真丑
阿帅不是阿衰:真好看
第一批2.0用户,后面免费配了转换头,蓝牌老韭皇。购买了FSD,高速的时候确实很省心,开习惯了它就不想开其他车了,毫不夸张的讲陆地99.999%的车干不过它,但是内饰太简陋,续航确实还可以,终身免费充电。
大宇宙神车:免得电用了有没有10万度电了价值5万元
骄阳似火6:花130多万,你给说免费充电!实在想不通有钱人的思维
用户5625701722384:老板,您好,想问下充电口容易坏吗,要是买二手车,买16还是17款好?19款的超预算了
非常不错,后期会更新换代、夏季续航基本在340左右冬季在280左右、当人这都不是暴力驾驶的,同时也根据个人驾驶习惯有增减,日常上班谈事在一个城市内完全够用、第一波韭菜充电不要钱、超冲确实很给力!
点评车型:
2017款Model S P100D Performance高性能版
4.5分“优秀”外形喜欢,动力随叫随到,没有一丝的延迟。电车加速平顺的特性,开起来非常舒服。辅助驾驶在高架上很省心,到了高架基本是必开辅助驾驶,感觉离不开这玩意儿了,下一辆车也必须要这个功能。
小柠檬霸霸:狂暴模式 不归路,直接订了plaid
奇幻书签mVz:多钱出
番茄2418524809864856:自动驾驶真的是太好用了,说实话
反正我很喜欢,我是今年2022年买的二手车。样子喜欢,开着喜欢,就是续航不太够。也没事,超充不用钱。
Lee彦祖:我现在能跑340
用户2348476127631:75D实际也就300左右吧
用户1299818288638:多少公里?什么价买的
作为轿跑 地盘松散不应该 用车感受如下:前电机过减速带有明显框框声音 还以为是电机未装到位 到店里检查多次技术工作人员说普遍现象 怪不得特斯拉要裁员
始于颜值,忠于性能,毁于服务,止于韭菜。这是特斯拉老车主的真实感受,不黑不赞,实事求是的说这在当时是一台比较先进的电动车,五年过去了,国内的新势力能源车异军突起,选择性大大增强,比如小鹏,蔚来再某些领域都达到或超越特斯拉,而且价格亲民,这就是为什么说叫特斯拉车主为老韭菜,但是特斯拉在当时确实是引领新能源的领头羊,比如她的车机系统至今为止无法被超越,除了它简陋的内饰和垃圾的服务其他都可接受,目前我的第二辆,第三辆车已转向国内新能源品牌,觉得放弃特斯拉,去年买了小鹏p7,续航650公里,在自动驾驶方面一点也不逊色于特斯拉,预订的第三辆新能源车蔚来ET7也将于本月30号下线,届时我将这三辆车的特点及驾乘感受介绍给大家
yff噜噜:我没记错的话北京第一张绿牌,17年12月份才发放
晧晧大魔王:我觉得et7可以搞一台
90后的郭小昂:就是一辆车,搞得自己很
在深圳买的车,现在开回苏州使用了,以后去深圳房子那边待久点可能还会买一辆,主要是都装好车位充电桩了。苏州这边除了免费超充站离家远点没什么大毛病,家里装了新款桩子,不用铁皮箱子装着很美观,设置一下其他车用不了。没有买自动驾驶,自己的小命掌握在自己手里比较靠谱,也可能有人说可以不用但必须要有,我觉得等再成熟点换车也能有。最近苏州疫情,一直电话通知我的车属于召回的对象,需要去换个什么卡扣,重点我上了苏州牌,目前还一直深圳那边授权点通知我,隔两天一个电话,很专注。问过升级屏幕MCU,感觉用处不大,几千块钱换屏幕,摄像头都要更换,我想这不是要拆好多地方,算了算了,凑合着用用。
郑晓T:这玩意省油 下来要多少啊
宗申新能源车主:大哥麻烦问下钱是怎么赚的
hsjdj :人家买飞机的我都没震惊,你这花百来万,买这车,绝对是太有钱了。