瑞虎7神行1号,裸车9万,分期购车9.8万。
1.情况介绍:本人是在湖南湘潭这边上班,才参加工作1年,在学校读书的时候就一直想要台车,跟家里商量商量后,家里就给我买了台车作为我上下班的交通工具。有了车之后方便很多。
2.选车过程:才从学校毕业出来,自己的驾驶证也是刚刚拿到手,自己的想法也就是随便买台车代步,预算就定在10万元左右了。因为我爸之前就开过两台奇瑞的车型(旗云2、瑞虎5)每台都开了差不多15万公里,所以第一家就去了奇瑞4s店看了一下,在店里看了瑞虎7,瑞虎8自己当时心想着就先随便看看也没准备买,就看了一会就走了。走了后出门就去看了哈弗F7,因为自己当时也挺喜欢哈弗的车型外观感觉挺硬朗的,看了一下之后就试驾了一下感觉F7的动力有偏弱,而且F7的车机系统很卡,试完一圈回来后就果断放弃了。然后又去了吉利的4S店看了吉利的博越,看了一下后很不喜欢吉利的那个中控设计,看了一会后就离开了。看了上面的几款车后,感觉看得太点烦了,就还是去了一下奇瑞4S店,在里面认真的看了一下瑞虎7和瑞虎8,当时感觉瑞虎8还是太大了年轻人不适合,瑞虎7刚刚好,而且神行1号的黑色很像黑武士的车,看上去很酷,就试驾了一下瑞虎7,在试驾的过程中我的手机没电了,就拿着自带的充电器在瑞虎7上面插了冲一会电,才插进去,瑞虎7的车机就自动进入到了车载CarPlay,我看到瑞虎7有这个功能后,好感顿时提升,因为我买车之前我就一直想买个带车载carplay 的车,试驾完后就果断的确认了就瑞虎7这台车了,第二天就去奇瑞4S店付了定金。
购车费用-分期购买
车型:瑞虎7神行1号
裸车价:89999
保险:4500
优惠:10000
最后落得价:92000
赠品:首次保养,全车脚垫,挡泥板等。
新车初体会
1. 异味:车才买回来后,我都没开,把车停在了家里的车库里面,车机放了很多的柚子皮,橘子皮,还有一些除异味的东西,放了几天后才去,车内的味道就好很多了。
2.用料做工:瑞虎7车内的用料还是比较好的,座椅是真皮的,仪表台上是能包皮的地方全部包了,座椅和仪表台上的缝线像那种高端的细线缝制的,像那种高端的细皮质的座椅摸上去非常舒服。然后从打开车门到坐里面驾驶,车门储物和右边中控位置都很多的放东西的地方,给人感觉就麻雀虽小,五脏俱全。
3.空间方面:我1米75,前面驾驶调整好了,后排还有差不多很宽的空间,基本上空间很大。然后后排中间脚垫也不是凸起,后排做三个人,中间那位的脚放起来也舒服。再说说后备箱,我放了四个行李箱,一米长40公分宽,放四个后还有些空余空间放其他东西,我过年回家想着后备箱拉满满一箱年货去对象家,可有气派了,拉的肯定也多,哈哈哈。
4.动力:1.5T发动机,开起来在市区跑跑还是够用了,自己也不是什么追求速度的人,这个价格方面也不能要求太多了,而且瑞虎7的动力是说来就来说走就走,同比相同价位的1.5T,瑞虎7还是更胜一筹。每次超车的时候我就把运动模式打开,油门踩重一下,动力说来就来。堵车的时候就挺舒服,买的自动挡,就跟前车走就行。以上问题不大,我是开车比较稳的,不暴躁开车。
5.高速感受:整体驾驶感觉舒服,上高速,车子胎噪还是能听见的,隔音效果还可以,只有上高速开启音乐,外面与我无关哈哈。车子在高速上跑还是很稳。
6.油耗感受:目前用车跑了15000公里,平时在市区里面开车,在走走停停的条件下,油耗会要9个点左右,毕竟瑞虎7有这么大,有这么重油耗高一点还是可以接受的,高速上,开100码,转数2000千左右,油耗7个还可以,对于新手感受不错了。
7.功能感受:车载的CarPlay用起来很舒服,比很多自带的车机都好用,神行1号有倒车影像和倒车雷达,倒车影像是真的清晰,不管是晚上还是白天都很清晰,这一点还是要给瑞虎7点赞的。
8.缺点:瑞虎7的避震是真的有点硬,有想像开面包车一样的感觉,但是避震硬也有硬的好处过弯或者发生紧急情况需要变道时,车身不会侧翻。还有就是瑞虎7的全景天窗,是真的不好,用久了之后就有点异响,而且还要经常维护。
辛苦圈主快递慢慢走的推荐!
食尚米线:同款
説沵嫒硪:买奇瑞真的好后悔,油耗9.6个,真的是太怕了
Zj1308:1.6有口罩,1.5没有口罩,家用1.5可以了
在众多的国产紧凑SUV车型当中,奇瑞瑞虎7的存在感算是比较低的,可能很多人在购车时压根都不会想到它,这可能跟奇瑞不善于营销有一定关系,但作为一个车评人,还是要从产品角度进行分析,并且要保持客观且中正的态度,下面我们就解析一下瑞虎7 1.5T CVT神行1号,属于1.5T自动挡车型的最低配。
按照奇瑞的产品布局来看,瑞虎7属于入门紧凑型SUV,它的外观设计比较简洁大气,不夸张但也不落俗套,整体造型比较倾向于年轻化和运动化,它的长宽高分别为:4500/1842/1746mm,轴距2670mm。这台低配车型配备了倒车雷达、倒车影像、可开启全景天窗、驾驶位无钥匙进入、LED大灯,都是比较常规且使用频率较高的功能,日常代步是够用的。
内饰设计比较讨巧,整体造型比较简洁干练,10.25英寸的中控屏显示效果很细腻,而且系统反应很快,支持CarPlay和CarLife手机互联,这一点做得比较人性化,空调控制区域在眼光下会有比较严重的反光现象,只能进行盲操作,而且温度显示还需要在中控屏上查看,使用起来不是很顺手,而且钢琴烤漆材质也很爱脏,时间长了还会有很多划痕。另外虽说整个内饰的用料比较厚道,但整体的装配工艺还有待提升,在试驾过程中中控台会有轻微异响。
对于乘坐空间可能会有一些个人主观意见,毕竟我是以我175cm的身高作为参考的,前后排的头部空间均超过一拳,后排腿部空间将近两拳,整体表现还是挺出色的,而且后排地板几乎纯平,就更显得后排空间很通透了,座椅填充物挺软乎,但承托性差了点,时间长了容易累。后备箱常规为475升,能同时放下20英寸、24英寸和28英寸三个行李箱,而且还能放下几个双肩包,后备箱地板下还有几个比较大的储物格,能放一些不常用的物品或者比较贵重的物品。
这辆车搭载的1.5T发动机最大功率156马力,最大扭矩230牛·米,传动系统匹配CVT无级变速箱,发动机的动力参数不算很出众,但推动这台不到1.5吨的SUV还是比较轻松的,动力输出不急不躁,平顺性表现挺好,油门调校也比较线性,起步时很好控制,很适合城区道路驾驶,即使是第一次开它也能轻松上手,发动机的中后段还是有点动力储备的,但动力释放还是比较线性平滑,即使全油门加速也不会有明显的推背感,我们实测百公里加速时间为9.07秒,成绩很不错。整体来看40-80km/h这个时速区间的加速能力最强,仅用时4.52秒,但80-120km/h这个时速区间却需要7.13秒,所以高速超车还是需要留好提前量。
CVT变速箱的平顺性值得称赞,在ECO模式下,它会尽量将发动机转速维持在2000转一下,60km/h巡航时的转速为1450转,80km/h时为1500转,120km/h时为1900转左右,但是在运动模式下,一脚油门下去,它也能迅速将转速拉升到4000转以上,所以这台车能获得9秒出头的加速成绩也离不开变速箱的配合。
关于油耗,这台车我实际开了500公里,其中高速跑了220公里,其他大部分时间都是在城里开,高速120km/h巡航时的油耗在7升左右,100km/h时的油耗在6.3升左右,城区驾驶油耗会明显增高,表显9.2升,堵车较多时会超过10升,我统计了一下,这500公里的平均油耗在8.3升。
瑞虎7的底盘调校偏舒适性,悬架偏软,并且行程较长,整个底盘的滤振效果表现不错,路面上的小幅振动都能有效化解,但在通过减速带时还是显得不怎么从容,少了一股子韧性,车尾会有多余的弹跳,而且在过弯时车身也会有明显的侧倾,如果悬架行程短一些,后段再稍微硬一点应该会好很多,现在的这种调校多少有点油腻感。转向力度很轻盈,电子味比较浓,路感比较模糊,指向性也不是很精准,车头反应稍显滞后,日常开属于比较轻松的表现,但激烈驾驶就别想了,它的底盘动态响应以及转向都不存在任何操控性可言。
噪音也是影响车辆行驶品质以及乘坐感受的重要因素,这条瑞虎7的噪音抑制水平还算不错,我们实测怠速状态下的噪音值为41.3分贝,60km/h巡航时的噪音值为57分贝,80km/h巡航时为60.8分贝,120km/h巡航时为65.6分贝,在高速行驶中,噪音源主要来自风噪,此外发动机在高转速下的噪音也很大,声音还比较干瘪,有点歇斯底里的感觉。
这台1.5T CVT神行1号的指导价为9.99万元,目前的优惠在1万元以上,我们按照优惠1.2万元计算,裸车价8.79万元,购置税7512元,车船税420元,交强险950元,商业险3700元左右,上牌费500元,全款落地价在100982元左右。
月寻1477:听说1.6的要比1.5的省油,是真的吗
孙利斌240:噗,我是车主别的不说底盘偏软??你真开过这车??
用户5978856521647:难道我开的是假的奇瑞吗?开空调的话油耗9.2!不开空调8.4!这还只是屏幕显示!真实油耗甚至更高!有没有同样的?回复一下
九月中旬提的车,自动最低配。
【提车价格】
裸车86000,价格确实高了,没办法谈不下去,没车,4s店要从外地调车,我又要做置换,不方便去安徽提车,最后拿我的大事故标致206做了个一万块的置换,车本身又买了一两千,落地实付87000,贷款两年五万无利息无手续费
【舒适性】避震硬,奇瑞老问题了,另外提车的时候胎压2.8,太高了,上星期放到2.4-2.5,稍微软了一丢丢,但感觉还是很硬,应该还是避震的问题。隔音一般般,踩深一点发动机噪音还挺明显,高速上风噪也很明显,跟同事的crv隔音水平有的一拼,本来以为会比艾瑞泽5隔音高两个档次,其实差不多,说到底符合国产车这个价位的正常表现,比十万块的合资车还是要好一点的(这明显是废话)
【驾驶感受】之前一直开手动1.6标致206,液压转向比较沉,但是手感不错,转向精准,底盘扎实,现在开了虎七,电子助力突然有点不习惯,轻飘飘的。以前一直不理解啥叫驾驶乐趣,现在换了自动挡电子助力后,才明白手动标致206开起来是有多么的快乐。eco模式动力马马虎虎,开市区比较舒服,变速箱很平顺,响应一般般,切到sport模式发动机转速会变得比较灵敏,但是涡轮迟滞还是很明显,说到底,有钱还是直接上1.6T,动力响应强的多。
【油耗】距离提车已经过去快两个月了,跑了1600公里,高速高架市区大概各占三分之一,表显油耗8.1,实际油耗大概9.2个,这个油耗水平只能说马马虎虎,另外发现,高速120-130不是最省油的,90-100才是,另外高架国道跑80的情况下也很省油,可能是车体太高,高速风阻大了点,为了钱包,甘愿在高速上做一只时速100的蜗牛。
【空间配置】空间配置可以说在落地十万以内的紧凑级suv中无敌的存在,空间方面,虎7车体高,垂直方向空间堪比面包车,横向和纵向空间也很优秀。配置没啥好说的,十万以内这个价位能同时给到全景天窗、led大灯、后排出风口、后排充电口、前后独立悬架、carlife和carplay、18寸轮毂的车屈指可数,当然如果能把天窗换成后排气帘那我也是双手赞成,安全配置方面再多也不过分,身体才是革命的本钱!
最后怀念一下我那辆开了四年的三手大事故标致206,人生第一辆车,遇到你很幸运
倪扌九:蓝牙连上怎么放歌没有声音啊?有知道的吗?
聪明的面条侠:说出来都没人信,这车不到十万落地,我也懒得解释了。我说十几万,一个个都相信了
咸死的海鱼:SUV要的就是高,嫌弃他高,就去买轿车,SUV越高越好
提车不到1个月,先对此车微略的描述使用后感:
1.动力:1.5T CVT组合动力凑合够用,本人200斤胖子,一个人开或只载一位乘员完全够用;满载乘员且打开制冷情况下加速疲软无力,要深踩点油门,转速拉到3000转后有推背感;因为高负荷,所有人加起来有300公斤,跑国道基本只保持在了80时速,2500转发动机转速,想提到100至少要3000转,因本人佛系舍不得那样开;一个人开的时候可放心大胆开,110时速也不会超过2500转。
2.外观:这是我的第一台车,对这外观没有槽点,1米74车高,非常符合我这1米86的身高;车头外观优势极为突出,很满意!
3.内饰:黑红风格不显单调,皮质方向盘、座椅,大中控屏,满足我这虚荣心,总体来说还算满足现代人审美!
4.配置:有个比较大的槽点,安全气囊少,2个已是最低限度,不建议厂商为了成本而减配这个。神1虽然没互联网,但插上多媒体数据线连上百度life甚至可能会比高配车型上自带的互联网软件要好用,手机上下载个百度life,链接个投屏数据线,地图、电子狗、音乐全都有,唯一麻烦要插拔手机,希望百度life能出个便携式智能盒子。
5.操控:没有太大槽点,方向盘转向性明确,响应及时,油门响应也及时,刹车踏板太硬,总感觉这玩意急刹车要费力。
6.空间:座椅能高低调节,对于我这个大个子来说都完全足够,可惜后排空间不是很大,建议厂商缩短后备箱来增加后排空间会更具性价比!
7.舒适性:底盘硬,减震器偶尔异响,急转弯路面悬架不能均匀分配,感觉转弯车速最好不要超过40。
8.油耗:个人认为燃油经济性并不理想,我基本都是走国道省道快线,我家是农村,出了农村就是城郊,就算磨合期也不至于11.5个油吧?就算过了磨合期又能降到多少?10个油?9个油?要想5毛一公里那是不可能的了!这玩意算一个月开1000公里得700块钱,严重怀疑出厂没检查好供油系统,节气门和火花塞估计有点问题,匀速行驶瞬时油耗在17L,转个低速弯起步得爆表;这个火花塞我是严重怀疑的,因为提车至今20天就出现过两次点火失败的现象。
总而言之,特别在意油耗的不要买1.5T的版本,多点电喷技术太老了,不如缸内直喷。在意舒适性的也不要买,前后独立悬挂像是虚标,减震效果差。
潘庄吴彦祖:很好的帖子,我也后悔没加点钱上1.6T的
君莫笑丶芈荼之秋:恭喜提车,你说的关于动力这个我是感同身受啊个人建议,你那里路况好,就直接运动就行,看到你说深踩3000转不用想你是ECO模式下的深踩,ECO模式下降档不积极,升档贼积极还是运动模式冽一点
手机用户55176873420:我的虎7神行2油耗也不高啊,目前7000公里平均7.6个,市内和省道比例是一半一半吧
目标是神行2号,没现车提了神1。少了些配置但家用足够,定速巡航基本用不上,车机用carlife也能替代。上下班路况不佳,目前400公里平均油耗9.5L,希望过了首保能降低吧。动力1.5T其实也够用,超车深踩油门动力来的也很快,转向稍微有点虚位,低速堵车开Aotuhold偶尔会有刹车异响和顿挫,但是能解放右脚,不会一直踩着那么累。空间表现还是很不错的,后排装了儿童安全座椅也并没有很大影响,车身高除了看起来不那么运动其他都是优点(。ò ∀ ó。),车头有些高,平路视野不错,爬陡坡我只能看到天了<(`^´)> 不太满意的点,A柱盲区大,大灯角度不够广,白天还好,晚上真是转弯脑袋左右摇摆着看。。还好玻璃没贴深色的膜,不然更难受了。暂时先写这么多,感受更多的时候再来补充吧
还是你最好666:和我的一样,也是白色
fnbwolf:拍照片时要把牌照遮挡一下,省得有人套你的牌。
打猪分队:今天刚提瑞虎7 也是1号 明天提车 正好有白色现车
点评车型:
2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行1号
4.1分“优秀”第一天看车,第二天订车,第三天提车,对比捷达vs5空间大,配置丰富,外观漂亮(自定义)。对比宋por座椅舒适有suv的感觉。对比吉利博越底盘高,车轻,同配置价格底几千。瑞虎7,悬挂硬度适中,配置丰富,40公里每小时提速快(对比我的捷达1.6),无定速巡航(遗憾,我的捷达有这个功能高速很好用),有全景天窗,倒车影像和雷达灵敏,后排座椅放平有台阶,空间比较大,提车第一天,就写这么多,图片没有拍,先来把钥匙图,刚加满330元油,6.73元/升,后期跟踪油耗。下午试了一圈,运动模式加速更快,转速上升二千多转动力够用,舒适模式转速1500左右,平顺性好,拉完一圈最高100,新车发动机舱有焦味,应该是新车特有焦味,发动机舱温度高,可能是天气太热了。 现在开了近四千公里了,什么毛病没有,就是停车位上左后保险杠被别人蹭了,也没有修,都在塑料件上,只是留下了一片蓝色的漆。冬季零℃左右早上热车时间得三分钟,不热直接走得蠕行一分钟。
翊星影视:定速巡航可以买按键装上,某鱼某宝都可以
西北张国强:油耗
还没毕业的95后,选择国产的选车路
外观:
首先是颜色,碧玉蓝这个颜色,其实网上所有的图片和实车颜色都不一样,图片看是蓝色,但真正看到这个车,都说是绿的,而且比图片好看多了,回头率很高,和奥迪Q2L的绿色差不多,我超爱
驾驶
经济模式和运动模式差别不大,运动转速稍微高一点,但不会飙到2300转。也就1500-2000左右,推荐日常使用,实测油耗几乎没差别,好像还更省油,只有6.6,过段时间再反馈,我油耗低,因为我走环路,平均车速35km,所以省油,每天80公里
减震硬,但不会很硬,关键这么高的车,真的很稳,喜欢驾驶又追求空间的我,非常满意
尺寸
车不长,市区停车方便,车内空间满意,车高很高,和旁边的宝马x7差不多。所以开车一览众山小,但是会感觉盲区很大,所以新手买这个车,必须要有360全景,不然会很难受
配置
我对车的要求就是无钥匙进入启动,倒车雷达影像,CarPlay,空调温度风量实体旋钮,没CarPlay的车机都难用,从便利性,日后的稳定性,以及联网问题,CarPlay最完美,还有空调实体旋钮太重要了,不然太难受了
同级对比
自动挡的10万落地,就缤越和虎7,其他的要么牌子不行,要么太贵,要么太丑,要么动力差,这两个车0-100都是9秒或更快,那就说说这两个车
单缸排量越大,低扭越强,缤越1.5t三缸,平均每缸比1.5t四缸的排量大,所以天生动力就好,但是三杠为了不抖,变速箱会让发动机转速尽量保持在1700以上,而且她这个双离合虽然调的平顺,但是反应慢了,所以变速箱逻辑会感觉有些奇怪,从缤越油耗就看得出来,但是奇瑞这个1.5也不弱,车还更大,后悬挂多连杆,支持carplay,还能便宜个4000块,所以发动机那点点动力就没啥诱惑了
i罗密欧与猪过夜:这个颜色很难看到
完美世界547:多少钱落地
像天堂的彩虹:请问下重庆哪个4s买的,落地多少?碧玉蓝的颜色需要加钱或者等车不?
新手拿证大半年,一直都是租车或者借车开。突然一个惊喜,开始有了买车需求。去了几家4S试车,加上之前开车经验逐渐明确了买Suv需求。试了宋(动力偏肉,空间感大),M6(硬得受罪),H6(超预算,操控舒服),icon(地板油加速都反应迟钝,空间一般)……偶然一次机遇看到奇瑞优惠,在没试车情况下直接提虎7神行1(原来只考虑 艾瑞泽5,两者价格相差不足1万),下定金后次日(过年急用车)全款直接提车。全套落地10.6带礼品……
说说车的情况:
优点:省油,空间充足,长途驾驶和乘坐比较舒适(3小时路程),喇叭还算是高低音分明。感应开锁车。大天窗
缺点:胎噪略大(想安静些,换马牌静音胎),发动机过于安静(下车锁不了门才记起来没熄火😰),起步油门踩大会轻微卡顿感(应该来说cvt不该有这情况,也可能还没磨合好)。
同级对比:
空间:比宋pro和H6略小,但不影响舒适性。天窗全开情况,宋pro最舒服。
内饰:宋最好,H6有点花哨,虎7简洁
操控和加速:比宋好,比H6略差。M6硬邦邦,icon要啥没啥。
附个人对油品说明……落地使用到现在加了5缸油,92 95轮着试,可以明确说虎7对油品不敏感,加92 95没啥太大区别,只是95起步稍微比92动力略强,基本可以忽略,跑高速,城市没明显差别。不用纠结加什么油,除非你贪便宜加乙醇汽油。
附带两张油耗图,基本跑南方路面,北方没跑过,日单程最高接近600公里。高速暂时最低6.5百公里,城市6.9百公里。
以上按个人感觉写,别对号入座🙄
段子918:是个狠人,全款10.6买神行1号
被遗忘的小明同学:更新一下油耗:里程3700公里……城市堵车最高9.6……顺畅情况下 7.9-8.5,高速120 速度 7.5,满载7.6-7.8,省道6.4,油耗基本定型。油品92足够
芒市七彩图文广告:听朋友说奇瑞发动机很靠谱,就选择了瑞虎7,开了1000多公里前发动机舱内就会出现一种,滴哒。。。。滴哒间接的异响,去问售后说没有问题不报故障码,不影响使用,现在6000多公里,发动机抖动得非常厉害,开着心里那叫一个气,去售后检查了让我加95的汽油,我真的无语了,心里说想支持一下国产,我人生中的第一台车,现在真是一个后悔。
瑞虎7神行版是在瑞虎7的基础上进行升级而来,其全系车型均采用了几何矩阵钻石高亮格栅,而且它方面则与瑞虎7保持一致。它的这套大尺寸多边形格栅,配合着钻石高亮设计突显了前脸的霸气感,配合着列阵式LED大灯和流水式转向灯,让瑞虎7神行版的前脸看着既霸气又很时尚。
这台1.5T CVT神行1号裸车价大概是8.9万,购置税7956,商业保险4233,交强险950,上牌费500,车船税300,落地价大概在10万左右。
最满意的地方:
1:外观得给满分,还是很酷的,尾部觉得很好看,有人说贯穿式尾灯好看,虎7虽然没有贯穿但是也很好看了,还有氛围灯,小功能挺多的。
2:空间可以说还是够用的,前后排空间都很充足,之前我爸还特意坐过后排体验,也夸空间宽敞。后备箱除了没有送那个中间格挡的,其他方面都挺好,实在觉得不够用后排还能再放倒车内储物能力。车内储物能力还是很赞的。
3:最满意的就是配置以及驾驶感受,神行1号可以选择百度carlife或者苹果carplay,连接上以后跟高配车型没啥区别,可以随时语音控制导航选择路线播放在线歌曲,跟手机没啥区别,唯一耗费的就是手机流量,年轻人应该摸索下没问题。
4:油耗在不开空调情况下,高速7个市区9个,用运动模式以后油耗更高,这款车子开了以后特别适合温柔驾驶,不合适暴力驾驶。毕竟这么大的车,开下来油耗我还是觉得挺好的。
缺点如下:
1:最不满意,二边的A柱加上后视镜支架过大,导致盲区较大,每次转大弯道时,担心盲区带来的安全隐患,稍微左右移动头部,眼睛就能看清,解决盲区问题。
2:500-900km之间,走烂路的时候偶有点小异响,感觉震的嗡嗡的,去4s店检查的时候,车子又安静的很,现在也不知道是什么原因。
3:悬挂偏硬,为了支撑牺牲舒适,每次过减速带的时候都被颠的很尴尬。反正价格就这样也就不挑剔了。
4:动力家用够吧,刚起步的时候还是挺肉的。可能新车我也不太敢踩到底,听说马上三代1.5发动机要出来了,可惜没赶上。
5:在高速上超过100后,风噪偏大,当然这个风噪偏大跟之前的E3对比的感受,Suv对比轿车,噪都是要大些,车身高度,轮胎宽度,前脸面积都是风噪的来源,还是能接受。
总结下:
性价比不错,毕竟没超10的车子。看看合资车在对比一下,根本没法比。就看自己牺牲什么,追求什么但是还是感觉现在的奇瑞有点不实在了也没以前那么地道,管控经销商不力,大家避免入坑,特别在置换补贴上和金融补贴贷款上。但是对于这款车目前还是很满意的,虽然也会有一点小毛病但是也都忽略不计了。
EagleMaster:看我这个油耗,相当不肉了哈哈哈哈
我个人觉得瑞虎7的外观设计是奇瑞旗下比较有颜值的,前脸采用了大嘴设计,内部填满了点阵式的镀铬饰条加熏黑装饰面板,前进气中网与两侧的灯组进行了衔接,时尚感特别的明显。瑞虎7的灯光采用的是led远近光大灯,质感很出色。车型的侧面采用的是平直贯穿式的腰线,立体感很强烈,时尚感也营造得不错。此外,还配备了悬浮车顶的设计,将运动时尚感推向了一个更高的程度。车尾的设计层次感比较鲜明,采用的是熏黑贯穿式的尾灯,搭配上双出的排气管,给人们营造出了一种运动豪华感。
瑞虎7的空间表现还算不错,长宽高分别为4500/1842/1746,轴距是2670mm。我的身高是1米78,坐在前排将座椅调至最低,头部拥有两拳距离。如果保持前排座椅不动的情况下,后排座椅的腿部空间比较宽敞,后排可以轻松乘坐三个成年人。瑞虎7的后备箱容积比较的紧凑,放大件行李箱比较的紧凑,但好在配备了座椅比例放倒,增强了实用性。
动力部分搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大156马力,匹配的是CVT的无级变速箱。它的油门调校感觉非常的舒服,动力很平顺。在市区路段驾驶的时候感觉特别的灵活,挡位切换也非常的迅速。当时速超过60km/h的时候,会有相当长一段时间的推背感。当然这和它1.5T的强动力发动机密不可分。在高速状态下超车以及提速都是比较轻松的,而且车内的静谧性营造得也是不错的,基本上不会有太多的噪音。油耗方面,瑞虎7的百公里油耗实测下来是7升左右。
点评车型:
2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行1号
3.7分“良好”【购车经历】
本来是想买5x来着,结果买的虎7。看车也挺长时间了,看过远景x6哈弗m6,媳妇儿不想要m6嫌他油耗高,x6呢没有多少优惠最后选了虎7。基本上都没怎么关注奇瑞车!稀里糊涂的就给买下来了。哈哈
【最不满意】
座椅坐起来不舒服,总感觉调不出自己想要的位置。
【油耗】
油耗满意还算满意,表显6点多具体的没算
【提车价格】
车价综合优惠两万二,因为是马上换代车,所以便宜这么多。
【空间表现】
空间吗没得说很满意!
【驾驶感受】
都说1.5的没劲,我的用车感受是起步肉点30过后还是挺猛的!运动模式也挺不错的,没有他们说的那么不堪!我感觉动力够用!
莫离31912161:为啥我的油耗是10升
心间春湾:恭喜你喜提爱车
T丨宇辰:恭喜成为尊贵的瑞虎七车主
今年9月份购车,几款国产车,最终选择奇瑞神行7,确定了就跟销售员谈价格,最终8.6个铜板拿下,落地为9.7个铜板,喜欢他外观漂亮,内饰做工细致,没有异味,空间
宽敞,乗坐舒适,驾驶指哪打哪,油耗百公里6.9—7升,能接受范围,CTV变速箱换挡平顺,只要你舍得给油,动力还是够用的,如果你要推背感,建议你还是现在其他类型的变速箱,目前为止,我的爱车已经跑了2500公里,一箱油55升,跑650公里没问题,我高速、城市混合着跑呢,不可能跑到油干了再加油,每次都是有一格了加油300块钱,基本上都是剩下一格了就加油。后排座位三个人都不感觉拥挤,储物盒够用,后备箱宽大,平常放点东西那是随心所欲。
【最不满意】
不满意就是说明书编排的不清楚,让你摸不着头脑,厂家为了省事,将几款车型都放在一块,让你不好区分,一些车机系统上的使用方法也说的不清楚,操作上有难度,年轻人可以,一般上点岁数的估计不会弄,一些功能就成了摆设。建议一款车型,配备专门的使用说明书。
【空间表现】
空间还不错,一家人坐进去不拥挤,挺好的!
【舒适性】
开起来挺顺的,1.5T的这款因为是CVT的变速箱,路上行驶没有一点顿挫感!
【油耗】
油耗有点偏高,开这车2年了,不开空调还好,一开空调那油耗能干到9.5
【提车价格】
当时优惠了1万多,落地不到10万
用户3787728169316:我的之前不开空调表显7.7左右,现在涨到9.1了
我不是一个人在战斗443:我的是神2,油牦高的一比,当时应该上1.6的
BBCyou:动力如何??不开空调表显油耗多少
开了快一年了才来写,基于预算选择了神一,开始买车的时候想去看看几个国产品牌,奇瑞店刚好排在路口第一个,就去了,第一眼就爱上了,试驾之后也没有去看其他的了,去了三次就订车了。
外观就很耐看,侧面真的好看,屁股有点丑,不过我自己又看不到屁股哈哈哈
操控啥的也说不出来,不过开运动模式,动力还是不错的,踩一点就能感受到一份动力,随叫随到,不会有很严重呢迟滞感,cvt确实也很平顺。
空间也没的说,后排做起来也挺舒服,后备箱都能放洗衣机,日常用绝对够了。
油耗实际没测过,首保之后表显一直在6.8到7之间,估计实际也就8左右叭
希望能和小七一起越来越好,图中的油耗是我开省道最低的时候拍的。