在众多的国产紧凑SUV车型当中,奇瑞瑞虎7的存在感算是比较低的,可能很多人在购车时压根都不会想到它,这可能跟奇瑞不善于营销有一定关系,但作为一个车评人,还是要从产品角度进行分析,并且要保持客观且中正的态度,下面我们就解析一下瑞虎7 1.5T CVT神行1号,属于1.5T自动挡车型的最低配。
按照奇瑞的产品布局来看,瑞虎7属于入门紧凑型SUV,它的外观设计比较简洁大气,不夸张但也不落俗套,整体造型比较倾向于年轻化和运动化,它的长宽高分别为:4500/1842/1746mm,轴距2670mm。这台低配车型配备了倒车雷达、倒车影像、可开启全景天窗、驾驶位无钥匙进入、LED大灯,都是比较常规且使用频率较高的功能,日常代步是够用的。
内饰设计比较讨巧,整体造型比较简洁干练,10.25英寸的中控屏显示效果很细腻,而且系统反应很快,支持CarPlay和CarLife手机互联,这一点做得比较人性化,空调控制区域在眼光下会有比较严重的反光现象,只能进行盲操作,而且温度显示还需要在中控屏上查看,使用起来不是很顺手,而且钢琴烤漆材质也很爱脏,时间长了还会有很多划痕。另外虽说整个内饰的用料比较厚道,但整体的装配工艺还有待提升,在试驾过程中中控台会有轻微异响。
对于乘坐空间可能会有一些个人主观意见,毕竟我是以我175cm的身高作为参考的,前后排的头部空间均超过一拳,后排腿部空间将近两拳,整体表现还是挺出色的,而且后排地板几乎纯平,就更显得后排空间很通透了,座椅填充物挺软乎,但承托性差了点,时间长了容易累。后备箱常规为475升,能同时放下20英寸、24英寸和28英寸三个行李箱,而且还能放下几个双肩包,后备箱地板下还有几个比较大的储物格,能放一些不常用的物品或者比较贵重的物品。
这辆车搭载的1.5T发动机最大功率156马力,最大扭矩230牛·米,传动系统匹配CVT无级变速箱,发动机的动力参数不算很出众,但推动这台不到1.5吨的SUV还是比较轻松的,动力输出不急不躁,平顺性表现挺好,油门调校也比较线性,起步时很好控制,很适合城区道路驾驶,即使是第一次开它也能轻松上手,发动机的中后段还是有点动力储备的,但动力释放还是比较线性平滑,即使全油门加速也不会有明显的推背感,我们实测百公里加速时间为9.07秒,成绩很不错。整体来看40-80km/h这个时速区间的加速能力最强,仅用时4.52秒,但80-120km/h这个时速区间却需要7.13秒,所以高速超车还是需要留好提前量。
CVT变速箱的平顺性值得称赞,在ECO模式下,它会尽量将发动机转速维持在2000转一下,60km/h巡航时的转速为1450转,80km/h时为1500转,120km/h时为1900转左右,但是在运动模式下,一脚油门下去,它也能迅速将转速拉升到4000转以上,所以这台车能获得9秒出头的加速成绩也离不开变速箱的配合。
关于油耗,这台车我实际开了500公里,其中高速跑了220公里,其他大部分时间都是在城里开,高速120km/h巡航时的油耗在7升左右,100km/h时的油耗在6.3升左右,城区驾驶油耗会明显增高,表显9.2升,堵车较多时会超过10升,我统计了一下,这500公里的平均油耗在8.3升。
瑞虎7的底盘调校偏舒适性,悬架偏软,并且行程较长,整个底盘的滤振效果表现不错,路面上的小幅振动都能有效化解,但在通过减速带时还是显得不怎么从容,少了一股子韧性,车尾会有多余的弹跳,而且在过弯时车身也会有明显的侧倾,如果悬架行程短一些,后段再稍微硬一点应该会好很多,现在的这种调校多少有点油腻感。转向力度很轻盈,电子味比较浓,路感比较模糊,指向性也不是很精准,车头反应稍显滞后,日常开属于比较轻松的表现,但激烈驾驶就别想了,它的底盘动态响应以及转向都不存在任何操控性可言。
噪音也是影响车辆行驶品质以及乘坐感受的重要因素,这条瑞虎7的噪音抑制水平还算不错,我们实测怠速状态下的噪音值为41.3分贝,60km/h巡航时的噪音值为57分贝,80km/h巡航时为60.8分贝,120km/h巡航时为65.6分贝,在高速行驶中,噪音源主要来自风噪,此外发动机在高转速下的噪音也很大,声音还比较干瘪,有点歇斯底里的感觉。
这台1.5T CVT神行1号的指导价为9.99万元,目前的优惠在1万元以上,我们按照优惠1.2万元计算,裸车价8.79万元,购置税7512元,车船税420元,交强险950元,商业险3700元左右,上牌费500元,全款落地价在100982元左右。
孙利斌240:噗,我是车主别的不说底盘偏软??你真开过这车??
月寻1477:听说1.6的要比1.5的省油,是真的吗
用户5978856521647:难道我开的是假的奇瑞吗?开空调的话油耗9.2!不开空调8.4!这还只是屏幕显示!真实油耗甚至更高!有没有同样的?回复一下
先说结论:作为99后的第一台车还是很满意的
[购车经历]第一次看到这款车是在20年10月的星海国际车展上,当时本来是去看瑞虎8的,恰逢还看到了8plus,当时就特别喜欢8plus的外观和内饰,但是价格太高,作为一个大学学生,没有太多钱用在买车上,挨着展出的就是瑞虎7,思考再三发现瑞虎7的前脸比8更加年轻,而且车子更短,对于新手来说更容易停车。于是当天就交了定金,定了台黑色的神行一号,当时也去看了现代刚出的新伊兰特和长安的cs55plus,那会伊兰特刚出,价格没有优惠,cs55看着也不是特别惊艳。
[提车价格]车展结束三天左右,就去店里提车了,后来才知道因为分网销售,别的店还有其他神行版的虎7,当时提车落地共花了99800,抽奖送了电饭煲,加上给了底盘装甲,车窗膜,脚垫,行车记录仪,神行一号只赠送一次首保。
【驾驶感受】
作为一个新手来说,车子整体操控还是很轻松的,但是悬挂比较硬,稍微过一点不平路面,车里感受就很强烈,送的记录仪很不好,索性就自己买了个360的行车记录仪,可以手机看回放的那种,神行一号是不带定速巡航的,但是平时也不去高速,感觉就用不到这个功能,这个版本没有车机,导航时需要链接手机百度carlife,还是比较方便的,音响音质也很好,但是喇叭数量比较少,后期就在后排加了两组哈曼卡顿的功放。车钥匙可以实现远程打火,一键降窗,和打开车内空调,平时天窗只开一半,用不到全景功能。
【动力表现】
1.5t的动力足够日常使用,但是加速前期比较肉,踩狠一点,才会有比较强的响应,神行一车的变速箱不建议大家经常地板油,日常行驶还是非常平顺的。
【油耗】
最低跑过6.6,最高跑过9.2,但是仪表上的油耗不准,他没有算进去怠速油耗,所以仅供参考。
【空间表现】
后排空间比较充足,后备箱空间也足够大,但是缺点就是后排座椅不能放平,有一个小坡
【舒适性】
前排舒适型很不错,后排座椅不能调节就有点硬伤,因为比较直,家里人说坐久了真的腰很疼。
【最满意】整体车子外观很年轻很运动,前脸格栅显得十分大气,车内功能也比较齐全,内饰布局也很好看,加上氛围灯,晚上开车气氛很好,朋友坐车都觉得这车不止20万,带上室友四个人出去玩也不会觉得挤。
【最不满意】
车里的阅读灯晚上很暗,也只有前排才有,后排没有阅读灯,晚上车里找东西什么都看不见,车子的远光不是特别亮,而且照的也不是很远。晚上转弯灯光侧面的盲区很大,窄路转弯时常的把头伸出窗外看。后排只有一个usb充电口有点少,后排中间没有头枕。中间的人就很难受了。
综合来说,这款车还是令我非常满意的,我也会跟朋友推荐这款车的!
Sunny刺眼143303762:兄弟你后面的两个音响是在4S店加装的吗?花了多少钱,我也是买的虎7 后来听歌坐在后排的人都说后面声音好小,才知道我买的这个配置后面没有音响
聪慧的奋发鲸鱼oO:啥时候买会便宜点 女生开如何
森屿暖树她是阳光:不愧是大学生有文采 我00后cvt精英型一样的配置总之总结的非常到位 还有一个缺点就是走陡路就提不上速度啦 转速就突然飙升 怎么踩油门都提不了速度这就很烦! 车子两万公里了开了一年 右门异响别的没问题!
【购车经历】
这两年一直想买一辆车,一直在网上了解,后面看到了秦plus dmi,今年7月份的时候去了4s店试驾,我给大家说一下这辆车的驾驶感受。 第一讲动力,动力是这辆车的强项,深踩油门还是能感受的澎湃的动力和推背感。
第二讲空间, 空间表现一般,前排还好 后排就有点差强人意了,座椅有点短 支撑不到大腿 座椅也不是很软,而且后悬架很弹 在后排容易晕车。
第三说油耗,试驾车天天暴力驾驶,表显8.5 油耗也是强项。然后就是内饰,就是国产车的常规操作,还是比较豪华的。
后面去了试驾宝来,宝来试驾1.4t的,动力反应还是很强的,搭配上大众的干式双离合,换挡还是很积极的,总体舒适性比秦plus高,但是动力和油耗还是比不过秦plus的。
过了几天在汽车城逛了逛,看到了瑞虎7 第一天看的 ,第二天就定了,看来还是和虎7有缘,接下来就跟大家讲讲用车感受。
【驾驶感受】
这辆车的驾驶操控感还是不错的,首先打方向还是比较跟手的,底盘支撑比较充足,侧倾感比较低,动力的话1.5T加cvt也是够用的,但是起步还是差点意思,起步要踩重点,行驶中超车那动力还是比较凶的,所以家用足够了。
【舒适性】
这辆车的底盘悬架还可以,过减速带并不会特别颠簸,座椅还适中 挺软的,后排的话 可以支撑到大腿,如果长途旅行的话也不会太辛苦,然后就是有个大天窗,打开后还是很通透的,不会让人觉得压抑。
【空间表现】
这辆车的空间还是有些优势的,我一米七五,前排调到舒适的驾驶姿势,后排还有两拳多的空间,然后就是后备箱 也是很大的,我觉得整体空间是可以打个4.5分的。
【油耗】
这个车油耗的话,提车那天加满显示8.5,开了一两天后油耗来到了9.5左右,不过是加上全程空调和原地开空调,后面跑了一次国道和高速,油耗跑到了6.8,现在在市区开油耗是7.3左右,我觉得应该还可以再降降,第一箱油都吓我一跳 加了340元跑了400公里,这个就有些高,还好后面还可以,油耗后续再发给大家看。
【最满意】
最满意应该就是整体实力是到位的,家用的话我还是推荐大家购买的,现在换代折扣最大了,大家可以赶紧入手。
【最不满意】
最不满意的话 ,应该就是车子味道有点大,不知道是不是皮座椅的味道,还是我买的新脚垫有味道,不知道咋办,大家有没有办法可以评论告诉我,感觉我特别不喜欢这个味道,上车必开车窗。
【总结】
我的用车感受就都发给大家了,大家可以参考一下,后续大家需要了解什么,可以评论区发给我,我会一一给大家回复的。
无限星辰11:奇瑞车味道还是比较小的,可以把脚垫去掉再看看
阿拉玛之哭泣:老表,全款还是分期?落地多少个?
诚实代言人:你怎么会买这个车,你现在二十来岁的年纪可以花十几万买个朗逸或速腾,大众,绝对大品牌,但是二十多岁的年纪开个紧凑型车差点意思了,其实稍微加把劲的话可以考虑日系三杰了,低配的也就不到二十,其实都到B级车了,不如加点钱上A4了,怎么也是奥迪,BBA三款也没差太多,C级可就比A4强了,但是都考虑买奔驰了 C级其实差点意思了,不如咬咬牙加把劲上个E级,好歹也是奔驰的标志车型之一,但是新款的E显得太小气,外观识别度也不高,丐版的S可就强太多,也没差多少,但是丐版的S配置太低了,虽然外观没什么区别 ,如果月供压力能承受的了不如直接上帕纳梅拉了,那和奔驰可就不是一个级别了,但是帕拉梅拉低配不行,不够玩,最起码得高配,但是高配和飞驰差不多了,还不如直接上飞驰,怎么说也是顶端超豪华品牌了。但是顶端超豪华品牌不可能买最低端的,直接上慕尚。回头一想,慕尚都上了,不差那点钱,走到劳斯莱斯那,幻影落地,成为金字塔顶端的人,没错,听我的,就选劳斯莱斯幻影!
这才是真的一步到位!!
2021年4月29日买了瑞虎7神行1号
人生中第二辆车继续选择了奇瑞,因为我相信奇瑞,三大件绝对好,看过长安,哈弗,比亚迪,最后还是选择了奇瑞,
2016年的时候,买了一辆2009年二手的奇瑞A3,奇瑞开着真的很省心,到2021年换车时候A3已经跑了,12万多公里,没出过毛病,发动机动都没动过
由于A3车子年限太久,萌生了想换车的念头,换车的第一想法就是还是换奇瑞,开了有几个月的车,最后在2021年4月底,贷款买了我心心念念的大虎7,
之前一个看的是艾瑞泽5plus,但是心想着还是换一台空间大一点,通过性好的,就看了瑞虎5X 瑞虎7 瑞虎8,本人身高180,觉得5X不太适合,虎8又太大了,一家三口人,最后觉得虎7正适合,
后来去看了瑞虎7实车,第一眼就被它的外观吸引了,说句心里话,瑞虎7图片看着不是太好看,但是实车看上去真的很漂亮。
和销售谈了几个小时,最终定了瑞虎7,刚开始老婆还反对买虎7她说太大了,最后在我的强烈要求下,还是买了虎7现在老婆也觉得买瑞虎7是对的,4月29日去提的车,激动的一晚上没睡着觉,哈哈,第二天早上一大早去跑去4s店了,哈哈
空间:没得说,一家三口,空间充足,
动力:本人不喜欢激烈驾驶,1.5T够用了,非常充足,
油耗:非常满意,现在每天再开,平均7.5左右,比我老岳父的长安1.5t.省油多了,
配置:我的要求是配置够用就行,不需要太高的配置,所以买了神行1号,但是买到家,自己加装了定速巡航,和后门喇叭,嘿嘿,完美极了
操控:那也是没的说,非常的奈斯,
为什么买了神行1其实还是预算有限,打工族,每个月还要还车贷
买了车后,没事就是逛淘宝,给车上添点小东西,也不少花钱哦????
前两天又装了脚踏板,听说可以挡泥沙哦,
用户5242276904386:装好喇叭多少钱?4s店装的还是外面装的?
用户5978856521647:大哥,我求真实油耗!我2021年7月9号刚提的神行一号!仪表盘显示百公里油耗8.1!真实情况感觉百公里12个以上!加了二百五十块的油!才跑了三百公里,甚至不到!今天刚又加满的石化
皇帝叫外卖:楼主 意思神一后排原厂没有喇叭吗 要自己假装
九月中旬提的车,自动最低配。
【提车价格】
裸车86000,价格确实高了,没办法谈不下去,没车,4s店要从外地调车,我又要做置换,不方便去安徽提车,最后拿我的大事故标致206做了个一万块的置换,车本身又买了一两千,落地实付87000,贷款两年五万无利息无手续费
【舒适性】避震硬,奇瑞老问题了,另外提车的时候胎压2.8,太高了,上星期放到2.4-2.5,稍微软了一丢丢,但感觉还是很硬,应该还是避震的问题。隔音一般般,踩深一点发动机噪音还挺明显,高速上风噪也很明显,跟同事的crv隔音水平有的一拼,本来以为会比艾瑞泽5隔音高两个档次,其实差不多,说到底符合国产车这个价位的正常表现,比十万块的合资车还是要好一点的(这明显是废话)
【驾驶感受】之前一直开手动1.6标致206,液压转向比较沉,但是手感不错,转向精准,底盘扎实,现在开了虎七,电子助力突然有点不习惯,轻飘飘的。以前一直不理解啥叫驾驶乐趣,现在换了自动挡电子助力后,才明白手动标致206开起来是有多么的快乐。eco模式动力马马虎虎,开市区比较舒服,变速箱很平顺,响应一般般,切到sport模式发动机转速会变得比较灵敏,但是涡轮迟滞还是很明显,说到底,有钱还是直接上1.6T,动力响应强的多。
【油耗】距离提车已经过去快两个月了,跑了1600公里,高速高架市区大概各占三分之一,表显油耗8.1,实际油耗大概9.2个,这个油耗水平只能说马马虎虎,另外发现,高速120-130不是最省油的,90-100才是,另外高架国道跑80的情况下也很省油,可能是车体太高,高速风阻大了点,为了钱包,甘愿在高速上做一只时速100的蜗牛。
【空间配置】空间配置可以说在落地十万以内的紧凑级suv中无敌的存在,空间方面,虎7车体高,垂直方向空间堪比面包车,横向和纵向空间也很优秀。配置没啥好说的,十万以内这个价位能同时给到全景天窗、led大灯、后排出风口、后排充电口、前后独立悬架、carlife和carplay、18寸轮毂的车屈指可数,当然如果能把天窗换成后排气帘那我也是双手赞成,安全配置方面再多也不过分,身体才是革命的本钱!
最后怀念一下我那辆开了四年的三手大事故标致206,人生第一辆车,遇到你很幸运
倪扌九:蓝牙连上怎么放歌没有声音啊?有知道的吗?
聪明的面条侠:说出来都没人信,这车不到十万落地,我也懒得解释了。我说十几万,一个个都相信了
咸死的海鱼:SUV要的就是高,嫌弃他高,就去买轿车,SUV越高越好
不久前朋友提了瑞虎7这款车,目前该车已经行驶了3280公里,其实我对这台车也挺感兴趣的,于是我就拿来开了几天。接下来,把一些用车体会分享给大家。
先来说说这台车的价格,我朋友购买的是2020款 神行版 1.5T CVT神行1号,该车指导售价为9.99万,在我们河南商丘地区有着1万元左右的现金优惠,实际成交价为8.99万元。他是全款购车,交了8841元的购置税、420元的车船税、4256元的商业保险、950元的交强险、500元的上牌费,总计落地价为104867元。
车系对比:拿长安CS55 PLUS与瑞虎7相比,不看品牌、不谈销量,仅从实际产品力表现来看,瑞虎7和长安CS55 PLUS都是较为标准的紧凑级SUV身材,但长安CS55 PLUS在长宽高方面均比奇瑞瑞虎7大了一圈,视觉感受也要更大一号。但在轴距方面奇瑞瑞虎7却将其反超,整体来看两款车的实际空间表现与装载能力应该在伯仲之间,差距并不大。而在内饰部分,瑞虎7的内饰运用了多种材质去提升车内的质感,比如木纹、皮质、金属拉丝等,并采用了可拼色的双缝线设计以增加内饰的运动氛围。而长安CS55 PLUS两块10.25英寸大屏联动也实打实的带来了显著的科技感与视觉亮点。整体来看瑞虎7用料更丰富质感更强,而CS55 PLUS的科技感则相对更浓一些。在动力部分,两台车搭载的都是1.5T发动机,但这台瑞虎7行版搭载的是一台可模拟9速的全新CVT无级变速箱,而CS55 PLUS则是6AT自动变速箱,在动力组合上CS55 PLUS略胜一筹。
保养:瑞虎7的配件价格处于同级别的中等水平,比如汽油滤芯仅需18元、空气滤芯46元、机油滤芯20元、空调滤芯31元、变速箱油150元,相比一些合资品牌有着一定的优势。瑞虎7首保免费,保养周期为5000km,只换机油的一次小保养价格为330元,最贵的保养出现在50000公里要646元。按每年行驶20000公里来算,三年的费用就是到60000公里为止,一共是5231元,平均每年1743.7元。
质量问题:从汽车消费者投诉平台中可以看到,瑞虎7的投诉量还是相当之多的,不管是之前的老款车型,还是目前在售的2020款车型,都有众多车主反映其问题,其中,发动机和变速器成为典型投诉的问题之一。
提速:在实际驾驶体验时,瑞虎7的这套动力组合还算是比较令人满意的,发动机和变速箱的匹配较为理性,换挡效率和提速时间略强于预期,通俗点说就是这款CVT变速箱比许多同类产品会更聪明一些,能更早领会驾驶者的用意,提速表现比较轻快,开起来非常顺手。此外,其中后段加速能力也比较令人满意,动力输出非常线性,从80km/h提速到120km/h非常轻松,只不过受到排量和输出特性的限制,瑞虎7不会有明显的性能感,喜欢推背感的小伙伴们,可以看看1.6T版的车型。
制动:在刹车感受上,瑞虎7整体的调性是比较灵敏的,这对于一些驾驶习惯较为激进的驾驶者来说是一大利好,我就挺喜欢这种设定的。在刹车行程中,往往新车在刹车前半段就能带来较好的制动效果。另外,我尝试几次在前车较短的距离中进行刹车,虽距离较短,但该车每每都不会让我失望,并且刹车还没有基本踩到底。值得注意的是,如果驾驶习惯是比较佛性的消费者来说的话,这种刹车感受可能还得需要一定的时间去适应下。
油耗:先简单介绍一下测试条件,车上就我一名成年人,总测试里程约为105公里,全都是柏油路面,有16个红绿灯,限速60km/h,表现平均油耗为7.6L/100km,实际平均油耗约为6.9L/100km。
噪音:瑞虎7的噪音控制比我预期的要差一些,市区代步基本是感觉不到的,只是觉得没有那么安静沉闷,急加速状态下当然车噪音大一些正常,但是急加速的噪音还是比我预期的要大,高速状态下,如果是巡航状态平稳行车,110左右的车速发动机噪音几乎可以忽略,因为转速很低的,发动机还没发力,但是如果是车速跑到120以上,就感觉风噪和胎噪比较明显,虽然不会影响正常交谈,但是感觉档次感有点下降。
卓振声:我的瑞虎7 17款2.0L跟拖拉机差不多。
我AI小钱钱:兰州奇瑞店上牌费150
智勇双杰66:这价格都可以买超能版了
作为一个专业的车评人,今天要跟大家评测的车型是奇瑞瑞虎7 2020款 神行版 1.5T CVT神行1号。这款车型的长宽高分别为4500×1842×1746mm,轴距为2670mm,定位于5门5座紧凑型SUV,主打的是以实用性为主的家庭用户。这款车型的厂商指导价格为9.99万元,目前济南地区的优惠幅度为1万元,裸车价格为8.99万元,购置税7956元,商业险加交强险的费用为5180元,上牌费500元,车船使用费420元,全款购车总共花费103956元。而如果一时没有这么多预算的话,可以选择贷款购车,分期24个月,以贷款利率4.75%计算,首付30%首付款为41029元,月供2754元,含利息总共花费107125元,比全款购车多消费3169元。这款车型厂家给出的整车质保为三年或10万公里。
加速性:动力部分采用的是一台1.5T四缸涡轮增压发动机,传动系统匹配的是CVT变速箱,发动机最大功率156马力,最大扭矩230N.m。动力调校的非常平顺,不紧不慢的感觉很适合在城市行走。全油门起步轮胎没有打滑的现象,加速初段多少有些推背感,但是后段则比较平缓,CVT变速箱调校的非常平顺,适合比较佛系的驾驶者。从实测的数据来看, 百公里加速成绩为9.1秒。
刹车:全力制动时,制动力输出稳定,车身姿态控制得不错,只是配置的轮胎稍微有些拖后腿,不过实际的刹车脚感还是不错的,能够给驾驶者充足的信心。从实测数据来看,100-0km/h刹车距离为40.5米。
油耗:1.5T车型工信部给出的油耗为6.8L/100km,从数据来看还是比较省油的。而车型实际的油耗是消费者更关心的,本人一共实测了110km的路程,其中城市拥堵路段、环路通畅路段和高速路段各占三分之一,平均时速31km/h,实测的百公里油耗为8.3L。
噪音:市区低速行驶的时候噪音表现很好,不过当转速超过3000转,速度超过90km的时,车内的风噪和发动机的噪音都比较明显。从实测的数据来看,怠速时实测噪音值为41.1分贝,60km/h速度行驶时,实测噪音值为56.9分贝,80km/h速度行驶时,实测噪音值为60.7分贝,120km/h速度行驶时,实测噪音值为65.6分贝。
【购车经历】
给老婆买的一开始去看某众菠萝的,空间太小直接放弃了,在汽贸转了一圈到了奇瑞4s店,老婆一眼相中红色虎妻,颜值中规中矩,不像那些非主流,比如长安的u什么东西,二话没说直接砍价就定了!
【驾驶感受】
我7年驾龄,对于车子多少有点了解,店里没有试驾体验车,现车是刚好有辆红色的,一开始我对它的动力要求不高,毕竟佛系女人开,1.8吨156马力,4.5米车长,够用了,提车时时候,以多年的经验来看,新车油耗肯定高,一定要把油耗给跑下来,二话没说,第二天直接上高速,来回400公里顺便来了个小小的自驾游,总体来说性价比很高,视野开阔,动力足够,底盘稳重,唯一没中不足就是后悬挂硬了一点!
【提车价格】上去就是砍,指导价9.89,亲自砍了1.7万左右,最终8.28裸车价,送了小礼品,那些都是不值钱的玩意,有脚垫,座垫,烤盘,电风扇,水杯,车膜,玻璃水,要不要看自己,最让我满意的是车膜,玻璃水,其他的??
【油耗】
新车30公里,表显10L/100,这趟高速没有白上,给我太多惊喜,来回400多公里,最低干到4.2L。惊到我了。我是怎么做到4.2的,这点得说到说道,发动机转数没有超过2300转,百分之九十的都是1800转,发动机换挡逻辑特别主要换挡在1800,比如你觉得车速和档位不匹配的时候,你回一点油门再接着踩,它发动机变数箱会自己升降挡,这点就要靠我们的黄金右脚来控制,经验都是实践中得来的,相信你们也可以
【空间表现】
乘坐空间,满座没有压力,毕竟轴距在哪里。
【舒适性】
前后沙发没有虎8的舒服,特别是后排感觉座垫短了一点还是我的腿太长,不是很舒服
【最满意】
变数箱,变数箱一点儿感觉不出顿挫,这个CVT不止一点半点牛……发动机马力和变数箱匹配程度很完美!
【最不满意】
后悬挂,硬,其他的没有发现
手精版:神行1可以某宝搞个定速巡航,高速会舒服非常多。
买两个后门同轴喇叭,安装上,声音立场要好一些,这些加装都挺容易。
梅夫子bf:变速箱的平顺确实是这车的一大亮点!
用户5存在吗:恭喜恭喜,悬挂是真硬,过减速带都有Q弹的感觉了
点评车型:
2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行1号
4分“优秀”【购车经历】
由于预算只有十万,听人说轿车要比SUV好同样的价钱,最开始的时候看的是轿车,当时看了宝来,英朗,发现预算不够,而且配置真的垃圾,看了看国产的车,这价格的配置吊打合资,一心就准备搞国产了,先去看了长安的逸动,后来就去奇瑞那看艾瑞泽5,到店里发现了虎七,一眼就相中了虎七,个人很喜欢虎七的外观,很霸气,内饰也挺好看的,总之就是看对眼了,聊了聊价格感觉还可以,销售第一次报价是分期落地10.1,当时是五一刚过,说是优惠没那么大了,当时感觉有点贵,就没订,跑了几个4s店,价格都差不多,看了看网上,感觉有点贵了,就没急着提,一直等到了七月份,有个车展,去了车展直接交了定金,车展优惠挺大的,最后聊到了分期落地9.6,再聊不下去了,4s店送了车膜,脚垫,行车记录仪,还有车展上抽的风扇,就这样把虎七开回了家
【空间表现】
当时看了虎七后又看了吉利和长安的,发现这个价位只有虎七是最大的,一个价格肯定选大的,虎七空间还是很不错的。
【舒适性】
舒适肯定是没轿车好,但是整体感觉还行,避震稍微有点硬,过个减速带声音挺大的。
【油耗】
提车回来到现在跑了500公里,提车时候加的一箱油还没跑完,平时跑的少,刚提回来表显10.2,跑环路较多,最低开到5.6,现在一直在6.8左右徘徊,新车感觉不是很准,整体还是挺满意的。
【驾驶感受】
人生的第一辆车,开车比较佛系感觉还好,1.5t完全够用,家用足够了。
【最不满意】
美中不足的是只有两个安全气囊,再多两个就好了,还有方向盘左边是空的,有点难受。看车友们都是加装定速巡航,后期也准备搞个。最后就是我七月中旬提车,车是一月底的,四儿子店说是芯片影响都是一月份的车,老是感觉被骗了。
【总结】
最后总结,整体还是满意的,开到现在也没啥毛病,性价比很高,最后支持国产,希望国产车越做越好!
手精版:预定精华贴,顶一个
浪屿TT:我7月1号提车,车是上个月28生产的,就差几天
一叶一菩提77710939:分期落地9.6 包含置换补贴吗?
【购车经历】
提的神行一号,红色
购车城市:南宁
作为一个刚大学毕业的人来说,手头上的钱并不多,那会联动云估计是开上了头,居然会第一时间去看观致5,差点都去交定金了,家里人叫好好看看,随后看了瑞虎8不错,直接冲去奇瑞4S店看虎8了,奈何了解价格后预算不够,而且觉得自己20出头的年龄开瑞虎8开不出那种气质,都准备走了,销售又给我推荐了瑞虎7,索性就看看瑞虎7呗
用车感受:颜值觉得不错,车尾灯能做成全连贯更好,提到车后马上上高速跑了一趟,操控算可以,节能模式想超车的话油门有些迟滞,但运动模式不会,会有点偏右,油耗表现不错,在6.7到7.0之间(个人认为还是不错的毕竟SUV)地盘也很好,就避震有点一言难尽,自己又安装了定速巡航按键又换了一款仪表盘,整体好看许多,神行1号没有车联网,用苹果的CarPlay表现也很不错
空间方面:前后排舒适性不错,本人1.78坐在后排没有感觉到很挤,后备箱空间也足够了,但第二排座椅不能50:50放倒确实是一大伤
【最不满意】
隔音倒是差点意思,其次必须要吐槽一下奇瑞,1.5T CVT 神行一号明明就有定速巡航功能但不舍得在方向盘上配个按键是啥意思,拿个盖子盖着,还得自己买个按键回来安装上(这点差评)
【提车价格】
裸车83900,加税94000左右了
里海大白鲟:定速巡航城里用不了,高速没有那是真有得累了,几百公里下来,右脚能踩到酸麻膝盖疼,我曾经一天开了750公里,我那右脚,这酸爽
爆酱木瓜:裸车价是83700,不是93800,不小心写成落地价了,当时没注意看是裸车价
多彩芒果nE:给个定速巡航按键的链接
目标是神行2号,没现车提了神1。少了些配置但家用足够,定速巡航基本用不上,车机用carlife也能替代。上下班路况不佳,目前400公里平均油耗9.5L,希望过了首保能降低吧。动力1.5T其实也够用,超车深踩油门动力来的也很快,转向稍微有点虚位,低速堵车开Aotuhold偶尔会有刹车异响和顿挫,但是能解放右脚,不会一直踩着那么累。空间表现还是很不错的,后排装了儿童安全座椅也并没有很大影响,车身高除了看起来不那么运动其他都是优点(。ò ∀ ó。),车头有些高,平路视野不错,爬陡坡我只能看到天了<(`^´)> 不太满意的点,A柱盲区大,大灯角度不够广,白天还好,晚上真是转弯脑袋左右摇摆着看。。还好玻璃没贴深色的膜,不然更难受了。暂时先写这么多,感受更多的时候再来补充吧
fnbwolf:拍照片时要把牌照遮挡一下,省得有人套你的牌。
还是你最好666:和我的一样,也是白色
打猪分队:今天刚提瑞虎7 也是1号 明天提车 正好有白色现车
和奇瑞第一次结缘是在2013年,那时刚考完驾照,恰逢奇瑞E3新车上市,第一眼就看中了,价格也便宜,当时只是想买来练练手,没想到越开越好开,一开就开了七年,但越来越堵车(堵车时手动挡真的好累)外加雨季路面容易淹积水的昆明交通让我萌生了换辆SUV的念头,因为自己开的E3七年了除了正常保养更换易损件外,基本没出过毛病,所以第二辆车也重点考虑奇瑞,最终选择了虎7,那辆旧车抵了1万3+1万置换补贴,自己只付了8万不到拿下了神1,确实感觉很划算啊。现在开了七个月了,没毛病,车身大小合适,平顺舒适,油耗适中,空间大,不满意的地方,就是大灯有点掉链子,亮度没问题,但由于没透镜,灯光散,铺路效果连我那辆奇瑞E3都不如,最近准备抽空去把灯改了,毕竟本人每天下班都很晚,夜路开的多,为了安全还是改了吧。。。总之虎七就整体感受而言的确符合这个价位的定位,希望虎七能像自己的第一辆奇瑞车那样耐整吧。。
里海大白鲟:看来我们的小万花想要工具箱了
赵大鹏yzz:我的e3还在服役
用户6125535587439:我的13年12年月的E3还在继续服役,状态良好
点评车型:
2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行1号
4.1分“优秀”第一天看车,第二天订车,第三天提车,对比捷达vs5空间大,配置丰富,外观漂亮(自定义)。对比宋por座椅舒适有suv的感觉。对比吉利博越底盘高,车轻,同配置价格底几千。瑞虎7,悬挂硬度适中,配置丰富,40公里每小时提速快(对比我的捷达1.6),无定速巡航(遗憾,我的捷达有这个功能高速很好用),有全景天窗,倒车影像和雷达灵敏,后排座椅放平有台阶,空间比较大,提车第一天,就写这么多,图片没有拍,先来把钥匙图,刚加满330元油,6.73元/升,后期跟踪油耗。下午试了一圈,运动模式加速更快,转速上升二千多转动力够用,舒适模式转速1500左右,平顺性好,拉完一圈最高100,新车发动机舱有焦味,应该是新车特有焦味,发动机舱温度高,可能是天气太热了。 现在开了近四千公里了,什么毛病没有,就是停车位上左后保险杠被别人蹭了,也没有修,都在塑料件上,只是留下了一片蓝色的漆。冬季零℃左右早上热车时间得三分钟,不热直接走得蠕行一分钟。
翊星影视:定速巡航可以买按键装上,某鱼某宝都可以
西北张国强:油耗
车子倒是挺好开的,各方面不突出,也不逊色。家用合适。想要激情一点的还是建议上1.6T的吧
【空间表现】后排中间没头枕有点伤,坐三个人对中间乘员不太友好。后背箱相较于我哥的cs75不算大 相比于我表弟的cs55P又比他的大 家用平时买菜拉货,装点行李乱七八糟的东西完全够用。
【油耗】现在跑了七千多公里了,四千多公里高速。刚提车第一箱油表显在8.4,现在在老家跑山路 表显9.3-9.7 我现在也没那么在乎油耗了 管它哥的 怎么好开怎么开 干就完了 一直在运动和省油模式之间切换。不管怎么开 一箱油只能跑那么点里程 脚法就这么点脚法了 ,年轻人开车佛系不起来。
【动力表现】cvt提速有点慢,不过习惯了也还好 高速堵车再起步有点慢 因为是cvt的缘故 没办法 猛踩油门,发动机光吼,转数上去了车速上不去。有点闹心。 最近一直在老家 天天跑山路 爬坡上坎,云贵川的路,懂的都懂 。反正别的车能上去的我都能上去。别的车去不了的我也去不了。🤪
总体来说虎七1.5tcvt的动力组合,不论是空间油耗。家用是完全够用的,不管是城市还是农村。要追求动力的还是建议一定要上1.6T+7DCT的。
最后感谢圈主里海大白鲟的指导与帮助。