![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#辣评新车一：新老款对比 23款的M5入门版本的没有高阶智驾，而24款全系标配智驾，这点应该问界明白过来了，问界的核心竞争力在于智驾，如果不买智驾，基本都不会考虑问界。 个人感觉23款的标准版本只是用来拉低售价的，没有数据可查看问界的每个版本的销量怎么样，我想入门版本的销量应该不是很好。 新款纯电版本除了加了三度电池，（都以后驱智驾版为例，见图6）轮胎20寸变为19寸。23款的真皮＋仿皮座椅变成现在的全仿皮，价格少了两万。其他基本一样。个人感觉24款更加具有性价比。原因如下：轮毂虽然20寸比19寸大点，看起来大气一点，但是后期的使用成本低呀！仿皮和真皮除非特别介意，我试驾雷克萨斯RZ，发现有时候仿皮手感也并不差，有时候不特意去了解不是做皮革行业的人并不能区分出来差距。最最主要的原因价格低了2万，如果用峰谷家充2万的差价家用可以开到车报废。 二：竞品分析 增程版本和纯电版本分别24.98和25.98这个价格区间并不占优势，可选择范围太广了。在懂车帝上筛选条件，25万、插混新能源（包括增程和多档混动）在这个价格区间的19款，还不包括油车，如果包括油车将会更多。纯电就不说了，竞品太多了，如果放宽到轿车更多。 其他的我们先不看，我们来看看最能成为竞品也刚刚上市的理想L6。都以24.98万的入门版本来看。（图7）里面参数太多差距，所以列了几项比较重要的。刚刚开始理想L6上市个人认为价格还高了，现在看来还比较良心。最大的差距就是两驱和4驱的差距，特别在北方城市雪地两驱和四驱完全是不同的概念。并且动力差距也明显。而三元锂电和磷酸铁锂电池他们的差距我个人更喜欢磷酸铁锂。问界M5多了个激光雷达。还有些舒适性配置也是理想L6更好。综合以上在舒适性上面理想L6更好，动力更好（只是单纯以同价格24.98那款来比），激光雷达上面对于辅助驾驶问界M5好。车辆大小，空间理想更好。并且理想的HUD我个人也挺喜欢。而理想L6的可调悬架也是一大亮点。 三：性价比 24款问界M5对比23款，性价比有所提升，对比优势更为明显的同价格的L6来说就是性价比不高。唯一胜出的就是智驾，那么智驾在L6上面表现也不错。理想没有大量宣传和介绍他的辅助驾驶，可能和他的品牌定位有关。理想主打的就是舒适。 四：总结 外观这个问题每个人看法不同，不能要求每个人都喜欢，个人更喜欢问界M5。 舒适性配置在竞品车型，同价格来对比优势不大。 智驾其实我开过小鹏的智驾、理想的智驾、和阿维塔的智驾。我感觉理想的智驾表现也相当不错。最少有一战的实力，就是缺少了激光雷达。如果有选配激光雷达就更好了。在现阶段智驾虽然有加分项，除了国家法规允许自动驾驶的时候，现阶段个人认为能用就好。而理想已经达到能用的阶段，甚至可以说好用。将来各大厂商由于数据和技术的进步，智驾失去优势的时候，那么更加在意的就是产品力本身了，华为智驾是可以和你合作，也能和别人合作的。（这么多款界出来就是例子）竞争优势不明显。 后面找时间问界M5和理想L6详细试驾评测一下，再来详细的说说这两台车开起来的感受。
#辣评新车作为秦L的双胞胎车型，不出意外两台车应该都是5.17日开上市发布会。为啥我说这两台车是双胞胎车型？ 我对比了一下两台车的参数，不能说一模一样，只能来说差距真的很小。略微有差距的地方在电机功率和马力上面，（如果配置没出错的话，现在在比亚迪官网查不到这两款车的具体配置和参数，以现有懂车帝的数据为参考）外观大小基本一模一样，电池度数，纯电续航，悬架、同样都是dm5.0。 但是这个里面我有一点不明白，电池度数一样，纯电续航一样，车重差25KG，但是海豹06DM-I的电机功率会大这么多？有小马拉大车的感觉吗？按理来说，同样能耗同样重量，电机功率会影响到续航才对。当然希望各位大佬科普，电机功率会不会对续航或者能耗有影响。 外观大差不差，大小一样，现在影响这个价格的就是内饰、动力和价格了。下面就来说说这三点吧。 内饰方面我个人更喜欢秦L的内饰，觉得符合我的审美，特别喇叭那个圆形我不喜欢，当然这个只能来说每个人欣赏的点不一样。喜欢的类型也不一样。不过多评价。 动力方面，那么电机大了，马力大了，开起来的加速方面是很有优势的，驾驶感受和超车这一些日常使用当中也会更加顺畅了。就是说动力方面海豹06DM-I更强，秦L略微差一点。 价格问题，前面官方有说12-15万左右，那么12-15左右这个价格，虽然这个价格如果说在技术方面值这个价格，但是今年的行情特别特别的卷。我在懂车帝里以价格区间，轿车，混动新能源，续航100公里以下，筛选符合条件的车17款。前面2名都是自家的，其他的实力也不差。如果想要成为爆款估计价格得10万左右起了。高了和秦L拉开一点点差距，要不很难成为爆款。这个价位消费者更看中价格便宜 那现在最主要的问题就是主要竞争对手是秦L了。秦L在动力上面差点，只要外观内饰自己喜欢，那么如果数据正确的情况下海豹06DM-I更适合入手！
#圈友鲜试驾凯迪拉克作为传统汽车行业中的豪华品牌，一直以来给我的映像都非常不错，也丝毫不怀疑凯迪拉克在汽车行业内的品牌地位。 作为凯迪拉克的第二款纯电车型，还是纯电平台，并不是油平台改的纯电平台，我是比较关注的，并且价格只有23万左右的价格，让我很想来...查看全文
#圈友鲜试驾前面还没有发布的时候开始关注领克07EM-P，在网上对于领克的3档DHT评价不错，并且身边一些领克的车主对于领克评价也不低。也预测过这车的价格，而对于这次还没有上市的车型能够抢先进行试驾体验，也感谢4s店的支持。试驾车可以上路了，第一时间告...查看全文
#圈友鲜试驾哪吒L上市时，纯电续航里程310km，作为混动车纯电续航做到300以上的真的太少了，在我记忆当中只有零跑c10，达到316的版本。现在主流的在200km左右，开过混动车型的都知道，纯电续航太短，如果你通勤距离远点，就像我，会频繁充电。刚好5...查看全文
#辣评新车作为ICAR品牌发布的第二款纯电车型，前面我去试驾过ICAR03，感觉他的底盘调教做的非常不错！现在来看看这第二款V23！ 一：外观 最开始公布了一点点的外观，开始我还觉得没有那么好看，但是这次在北京车展实车照片出来属实给我有点惊艳的感觉。后面发现我喜欢他后面的轮毂造型。给人一种小巧有很有力量的感觉。 前脸部分中网和下保险杠用黑色和白色部分像是黑色里面悬浮的白色，也像白色里面镶嵌的黑色，我个人觉得这是我看过那么多黑白配色，最为协调的一个前脸设计。而大灯和中网部分黑色的圆形点缀像一副黑框眼镜。怎么看都给人有种文静的感觉，如果没有这个黑色装饰给人的感觉就有点略显平庸了，可以说这个黑色装饰是是点睛之笔！ 背部一如既往的方形小书包，我没想到ICAR前脸没做到家族化设计，背部却做到了家族化设计。 二：竞品分析 个人感觉竞品的话必须有宝骏越也PLUS，同级车，同样造型，同样差不多的价格，续航应该也差不多。就像车友圈很多车友讲的，家里第二台车，什么都可以将就，颜值不可以，更何况颜值还这么讨人喜欢。我感觉这辆车从上市到发布，都会是各种竞争。个人更看好v23，毕竟越也PLUS只是一个加大版的越也！路上见得多了，怎么有点审美疲劳！ 三：价格预测 当然现在价格还没有出来，也不清楚这个价格是多少，如果在10万起，我根据ICAR03的定价大胆来猜测一下。ICAR03的售价10.98—16.98 的价格区间，让我觉得还是值的，最少在续航这些方面还是够用！如果要避开自家03的价格区间，有可能会10万左右起步到14.98的价格。会不会像03一样上市发布会自己砍2万呢！ 三：销量预测 03三月销量3600辆，v23上市我觉得这个销量应该不错，毕竟我看车友圈喜欢v23颜值的不在少数，如果定价在10万以下的话，销量应该在5000以上。关键就看怎么定价了。 四：总结 V23还是比较适合作为家里的第二台车的。有颜值，普通的非铺装路面也能跑跑，用来买菜接娃上下学的话还是比较合适的。并且纯电续航里程并不少，偶尔出去玩玩也可以。
#辣评新车哪吒L刚刚上市我就产生了很大的兴趣，也对哪吒L进行了大量的关注，为啥呢？一台增程SUV，纯电续航做到300公里以上，我们来详细聊一聊。 一：外观 哪吒L外观设计太大亮点没有，进行一个简单的点评，哪吒前脸其实和动画片哪吒那个发怒的表情有几分相像，黑黑的大眼眶，用大灯往两边延申，很像发怒时眉毛往上提眉头紧皱的样子。中网下面用星空装饰进行点缀，其实个人觉得，下面那个不用星空点缀还协调一点点，个人见解，勿喷。 我最喜欢的应该是轮毂造型，和哪吒风火轮的造型很像，全车设计很符合哪吒这个主题的。主题突出也不错，最少比较符合。 从正尾部看，这车从下到上面的宽体到中间腰线处，中间的过渡感觉着急了一点点。 二：性价比 这里我为什么要来说明一个性价比，同为增程动力模式某品牌纯电续航200公里左右，售价23.98万起，另外一个品牌问界M5，售价24.98起，纯电续航180左右。但是问界有华为智驾加成这个不做评价。这个纯电续航代表着电池的大小，电池是车辆的成本大头。而哪吒把纯电做到300以上，价格打到13万起，这个价格不可谓不良心。 三：实用性 以前经常在车友圈看到，某某车辆纯电续航要达到多少多少才有竞争优势，而对比市面上10万左右的纯电车型，比亚迪元up纯电才310公里续航起，并且动力，电机功率都小一号，电池才32度。还有很多的增程式车辆很多在100公里左右的纯电续航。而我开的是混动车，混动车纯电续航150左右，每两天要充一次电，要不就得用油，减少充电频率是很好的。也是喜欢混动模式的车辆的消费者的福音。 四：总结 这车我也试驾了，如果抛开品牌力来看，各方面都挑不出毛病来。价格足以抹平所有的不完美。这两天详细的试驾体验会出来。请想了解这个车的车友，关注后续试驾贴！
#辣评新车零跑c16六座版，虽然官方定位是中型MPSUV，但是我个人觉得从用户的实用性来讲，我想把他看成是MPV车型！虽然他有SUV的外观！ 一：外观 从外观方面来看，零跑C16采用了家族化设计风格，贯穿式车灯，车灯和中网和机盖略微的颜色差距，用一种撞色风格设计，感觉整体协调又增加了车辆的层次感。 二：内饰 在内饰方面，零跑C16同样表现还行。现在市面上大差不差，无非就是大屏，大沙发，没办法这些在现阶段市场吃这一套。不这样做反而显得格格不入，并且家用mpv本来就是主打一个舒适性，如果没有这些反而不是一辆合格的mpv车型了。c16也有一些驾驶员辅助系统，主动安全和被动安全，这些都是我最为关注的一些方面。但是能用多少？能相信多少？这些都需要在实际驾驶当中来进行检测了。 三：价格预测 在价格方面，零跑C16预计售价在17-19万元之间（预售价纯电高配20万）。公布这么一个高配价格，低配和增程价格就不会再高到哪里去了吧。与竞品车型如问界M7、理想L8等相比，零跑C16在价格上具有一定的竞争力。零跑C16在外观、内饰配置以及动力系统等方面都还算不错，有增程和纯电可选，这给消费者更多的选择性。这使得它在市场中具有一定的竞争力。 四：总结： 从现阶段国情来看，随着中国家庭二孩三孩家庭越来越多，对家用MPV车型的需求越来越多，零跑C16有望在未来市场中占据一定的份额。零跑需要不断推出更多具有创新性的车型，来满足消费者越来越多样化的需求。更需要加大对于新技术新产品的开发。跟着市场走，才能更好的在市场中立于不败之地！
#辣评新车我是三台长安车的车主，去年8月份提车，提车没几天就看到这台车的消息。我关注的有长安设计院的公众号，最开始看到长安CD701的时候我就比较关注这台车，后面群里也陆陆续续爆出在街头拍到实车，这么一台可以变形的汽车，只是我现在不知道该是那个类型！皮卡？SUV？或者长得像皮卡的SUV?下面我来说说我为什么关注这辆车！ 一：外观造型 车头部分最大的亮点是车标部分一块交互式的屏幕，造型圆润，和启源其他几款大同小异，应该叫做家族式设计，只是我没想到这台车会挂启源标，但是想想也应该。启源的品牌定位就是数字化启源，连车标都是数字101，101应该是属于二进制代码。。。算了还是不解释了，记不完全了，以前读书的时候学的二进制已经完全还给老师了，什么时候去找老师把学费退一下。 说他可以变形，是因为后备箱可以变形，关上后备箱盖子是suv，有需要拉货的时候，可以后备箱盖子打开，可以当做皮卡使用，这稍微打破了一些SUV车型后备箱的限制。这算是一种大胆创新，然后有现在的跨界皮卡的出现。 二：空间内饰 空间没有具体体验到，所以不好讲，讲讲我喜欢的地方，就是中控扶手箱前面，没有完全与中控台相连，这是我比较喜欢的设计。 三：我比较关注的点 1.低轨卫星定位，车辆定位更加准确。现阶段的车辆使用的都是网络定位，在app里面查看车辆位置，经常会出现，定位信息弱，无法获取准确定位。就是不知道这个功能能做到定位误差到底有多少，值得期待。 2.能自己出去充电，以前长安设计公众号透露的，这车在电量不足的时候可以自己出去找地方充电，现在看来法律可能不允许（现阶段的自动驾驶只是辅助驾驶类的，不是自动驾驶），还有充电设施不允许，现阶段的充电桩还需要人工接入充电桩，不是机械手插入充电接口这个可能也无法达到。 四：总结 1.有新科技出现，但是看现阶段还无法达到这些科技功能的使用条件。 2.如果那些自己找地方充电的功能成为现实，那么那些自动出去跑车会不会成为现实呢！ 3.以后这种跨界车，或者多中途车会不会越来越多呢？
#北京车展新车点评五菱星光phev7.98起，纯电续航70公里，不如加一万上150公里续航的了，这是最划算的一款性价比最高，其他乱七八糟配置都可以不要，续航一定要要的！ 长安启源a05真香版和秦荣耀版，我觉得都是可以的，适合家用，省心。这样卷，让燃油车和怎么活
#辣评新车秦L很早我就开始关注了，也发过好2条新车价格猜测，而官方透露可能12万起，今天五菱2024款星光共创版在北京车展上价格出来了，看了这个星光的插混版价格，我只能说，今年的价格没有最卷只有更卷！看了星光的价格再来看看，会不会12万起。 一：竞品分析 其实我更关注dm5.0的技术，是不是说的能满油满电续航超过2000公里。但是现在我更加关注它的价格。秦L的一个竞品车型风云A8已经上市，价格也出来了12万多起，不管愿不愿意，在价格方面已经形成竞品关系。并且风云A8已经有直播测试过。2000差点但是整体已经差不多了。虽然在实际用车当中可能开不到这个续航，打个7折左右应该还是没有问题的。星光其实整体的都不算是秦L的竞品，我个人觉得，星光应该是启源a05真香版和秦plus的竞品车型，所以都是差不多的价格。而秦L在上市之初就不是为了出来抢秦plus的客户群体的，最少高一个价格档次。车身尺寸已经说明了问题。而正是用这种差价思维，来拉开产品矩阵，避开自家产品阵容也很正常！所以以星光的价格来衡量秦L并不合适。而比亚迪一直的纯电续航有点短，如果我个人选择的话我可能会选择续航长一点的车型。 二：品牌力 不得不承认，比亚迪dm技术的出现，一直在引领或者定义着新能源市场，有着一定的话语权。这种话语权影响着品牌知名度，从每个月的销量就可以看出来，周销量前10，比亚迪占了7个。不难看出比亚迪在消费者心目中对于dm技术的认可程度的。而销量好就不大会通过低价竞争来分摊自己的利润率。一定会保证自己的利润率，毕竟利润才能保证一直的高研发投入，一直保持行业的领先地位。 三：总结 个人何尝不想价格越低越好，如果10万以内我都想支持一辆，但是10万以内估计有点不大可能，在今年如此卷的情况下，会不会更低的10.98或者9.98开始，也是个未知数。
#圈友鲜试驾个人对于mpv车型不太关注，以前就一个小孩，家里一家5口，一家出行5座车型够用了，而现在又二宝以后我开始关注这种6座或者7座车了。在我眼里的mpv舒适性都不错，特别第二排座椅，独立座椅，头部空间，腿部空间都相当舒适。可用作商用作为商务接待用...查看全文
#圈友鲜试驾每个男人心中都有一个越野梦，越野不是想出去撒野，是体验那种征服的快感！挑战一个个不可能，挑战别人走不了的路！每个男人都有铁汉柔情的一面，那今天为大家带来一款宽体巨兽坦克700HI4-T。在去年广州车展第一次首发亮相，并且2024款首发版以7...查看全文
#辣评新车这台车其实我用mpv来描述不准确，因为官方的定位是中性跨界SUV。但是这个车我怎么看都有点像mega，只是外观细节有点差异。当然很多人亲切的称他为“宝宝巴士”。也确实符合这个称呼，因为萌萌的外观可转转式座椅，对开平移门，没有b柱。下面我们来聊一聊这辆车！据传这辆车会在北京车展正式发布！ 一：外观 车头前脸黑色部分像猪猪侠的墨镜。贯穿式的LED灯带像牙齿！看起来还挺最少我这么认为的，说的不对别喷我，我就是一个普通汽车爱好者，不是设计师，拼接颜色的车身有种层次感！（我放mega在这里，确实是觉得这两个车比较像，他们不是一个级别的车。）颜色方面配色比mega要大胆一点。也让mix看起来更加的动漫一点。 侧面造型和正常的mpv车型大差不差，尾翼部分衔接的比较协调，不过尾部中间部分，让车和前面看就像个胖子。车尾正面看，就感觉车身层次感更加明显，但是也有点不那么协调了。 二：我们所关心的没有b柱安全性问题 其实作为消费者，我个人感觉不用太过但心，没有b柱正常还是要通过安全性测试的吧，既然合格产品安全性上面不会太差。上市以后肯定会有大规模的测试，当然这个如果由官方自己测试当然会好很多！给消费者足够的信心，也告诉消费者所关心的问题更好！对于销量凯讲肯定有大的好处！ 三：关于价格的猜想 这个车轴距超过三米，还有现在电车时代，这车内空间肯定表现不俗，还会有很大的惊喜，如果单只有5座版本，车内空间绝对的相当大！如果有6座或者7座布局的话，日常乘坐应该不是问题。最少不会显得很局促！按照现在这曝光出来的配置我猜测大概率会30左右起步。 四：总结 可能会有很多人不服，这个车整备质量2600kg电池度数不会低，虽然用的衢州极电的电池。关键还有三元锂电的版本，续航估计在700公里左右。电池度数会在100度电以上。成本不会低的。 最后就是价格大概率会在30左右。一台可以转转座椅，打麻将带娃之类的中型suv（虽然我认为他应该叫MPV）
#辣评新车吉利银河e5吉利旗下的又一款纯电车型，在北京车展前夕亮相曝光！很多人都在说15万起！个人感觉如果15起，这个价格销量不会特别理想！下面我们以现有消息看看为什么！ 一：外观 现在还没有内饰图片爆出，也没有看到实车，所以没没法看到内饰用料和设计！先来看看外观。车头部分和大灯的造型整体看我个人感觉像只卡通版的猫咪！看起来可爱是挺可爱的，可能部分女性朋友会比较喜欢这个前脸。整体看起来圆润，应该还是会收获一些小迷妹的喜欢的！侧面造型特别尾部有点方正，这样的设计有个好处就是车内空间有不错的表现。后备箱空间也还可以，后排靠背角度也可以做到好调。（当然这个不一定有）整体外观没有太多亮眼的设计！ 二：动力电池品牌 申报信息可以看到，使用的蜂巢能源的动力电池！蜂巢在动力电池方面当然没有宁德时代电池品牌响亮，没办法，最少口碑在哪里！（我没有黑蜂巢的意思）这个是许多用户整体评价，没办法！最少在电池品牌溢价上面没有优势！电车品牌知名度上面干不过比亚迪。 三：竞品车型分析 个人感觉竞品车型是比亚迪元plus，元plus有430续航版本和510版本，电池度数分别为50和60度左右。而整备质量分别为1625和1690。而e5的整备质量只差30kg左右，考虑到轴距差5cm，这点重量差距可以忽略！那整体的续航和电池度数不会差太多。 四：总结 现有的信息太少，有些可能不够准确，一切以官方信息为准。那从上面看，品牌，电池品牌。续航这些都和元plus差得不大的情况下。那么如果真以15万左右的起售价，出来就是被按在地上摩擦的存在！如果要想打造爆品的情况下，可能价格得10.98到15左右才具有竞争力了！如果以15的价格起步，大胆预测一下销量，月销1000台左右。
#辣评新车作为曾经长期霸占燃油紧凑级SUV销量冠军的哈弗h6，虽然后面被长安的cs75销量给超越了，也不得不承认消费者总中是一台好车！而今年北京车展传出有新一代h6的消息！个人还是挺期待的。下面来看看新一代h6有没有再次成为燃油版紧凑车型冠军的潜力。 一：外观 新一代哈弗h6和前几代h6前脸进气格栅越来越大，看着越来越大气，大灯改成骁龙max同款大灯，这么做有好处，可以不用另外开模，可以降低成本。前脸大灯黑色部分和进气格栅融为一体，没有明显断档的感觉。这点看起来比以前稍微舒服，更加协调一点，但是现在有一种分割感，把前脸部分分割开了的感觉。 侧面造型特别是车顶到车位的衔接更加自然，也更加好看！个人喜欢新款的侧面，感觉比前几代好看。 内饰整体变化不大，中间使用过4幅式方向盘，现在又改为3幅式方向盘，个人还是更加喜欢3幅式方向盘。我开车喜欢手握在左边部分那个空的地方其他不做评价，这个价位的车，想用多好的内饰材料不现实。 二：动力 动力系统据传有1.5t和2.0T版本，同样都是7速双离合变速箱，这套动力系统我感觉家用足够了，感觉2.0t的驾驶感受和动力都会好很多！油耗高不了多少，拿我Z61.5t和2.0t版本，根据车友反馈，1.5t正常8个左右油耗，2.0T的版本8.5-9个。但是驾驶感受真的差距太大。要是h6的2.0版本也上一套at变速箱就更好了。现在没有具体消息，不知道咋样。 三：销量预测 现款h6月销量1.3万台，整体还是可以，要回到巅峰时期的销量还是有点困难，并且一家很多车型已经抢了h6的部分销量。但是不得不承认h6作为国民神车的地位。大胆预测一波，如果上at变速箱，月4万台还是有可能的，如果没有at变速箱月销3万台还是有可能的。 四：总结 曾经辉煌的销量，已经换过4代的h6，可能被之前的销量而放松了警惕，长安cs75用2.0T版本爱信8at和好看的颜值外观将h6拉下神坛，而用料的好和超高的性价比在中国还就吃这一套。谁不想自己的车好看，又耐用省心！最好价格还亲民！虽然现在社会发展起来老百姓手上有钱了，到时候不代表个个都是大款，最少90%的人还是普通人，家里没矿！所以定价尤为重要明显！最后来猜波价格8.98到12.98万！
#辣评新车福特烈马我发现关注的人还挺多的，收集了一下评论！发现大部分人还是觉得这个车只是一个有钱人的大玩具！那我就再来分析分析，为啥是有钱人的玩具！ 一：外观造型 经典的方盒子外观，今年好像特就行，看了下新车，还有有10多款方盒子造型的新车还没发布！比亚迪有单独的方程豹品牌，哈弗有坦克品牌。奇瑞有小型车方盒子icar品牌，连深蓝都有318这种方盒子车。前面提到的都是新势力品牌，新能源类型的。燃油的也不少，jeep，路虎，丰田普拉多，捷途旅行者等。说明这一个方盒子造型，还是很多用户认可这种外观的，这个用户群体也是巨大的。而这种造型的车辆，因为风阻，车重等等因素，能耗问题始终存在（就是油耗高）。 二：价格因素 烈马入门版本30万起，加上购置税，保险杂七杂八的一些费用。入门版本落地得35万左右！而这种方盒子都带有一定的越野属性，在乘坐舒适性上面肯定不如30万左右的轿车，SUV，或者MPV车型了。舒适性30万左右可以选择的车型很多，不管品牌力或者其他方面来讲（最少从中国这个汽车市场来讲），烈马都差一点！ 三：车辆定位 会买烈马的人群是哪一种类型？真正喜欢玩越野的人，真正特别喜欢方盒子造型不在乎油耗的这类人群！真正预算在30万或者30万以上的人群。家里不止一台车，就是想出去玩玩越野，去爬爬山头挑战一些一般车辆上不去的地方的这类玩家。而这类玩家可能会嫌弃动力小了一点，这类玩家在意的是动力，是那种在越野圈子里能够有一些名声的。个人认为上个6缸，排量搞到3.0以上会好点！ 四：总结 从以上信息可以看出，这台车，不适合家用。而旅行者用销量证明了他的成功，证明了方盒子造型的车辆有不小的市场，喜欢这类车型的人群还是不少的，其中还有一些女性朋友也很喜欢！烈马注定只会成为一部分人的玩具！
#辣评新车个人认为定价高了！24.98和27.98的定价，给我一个不买问界的理由。 一：辅助驾驶 华为智驾是T0的存在，我上次试驾了mega，用了mega的辅助驾驶，个人认为是可以和阿维塔12相比较的，是要优于小鹏的智驾系统的。在城市使用没有拖泥带水的感觉，唯一遗憾的是没有办法识别红绿灯的，并且需要高精地图的。小鹏的辅助驾驶，特别在弯道上面会频繁提示你接管暂时退出，并且连续修正方向。在车内有点感觉有蛇形走位的感觉。 二：外观内饰 外观并没有多少的亮点设计，个人觉得尾部设计太过单调，太过平庸了。有种大面包的感觉。前脸黑色部分点缀让我想起了以前华泰的车标。感觉太过平庸了。侧面整个造型还算马马虎虎，个人感觉尾翼部分稍微短了一点点加长一点会好看点。最少在我个人看来是不够符合我的审美的。 三：能耗 60L的大油箱＋37度左右的电池，纯电续航只有212km，官方续航，工信部续航182。这里直接打85折，在实际使用当中的续航能耗可能还要高！亏电油耗6.9百公里，纯电电耗按工信部续航计算，按强制保电20计算，实际使用电量30度，续航182公里，百公里能耗16度左右，和我现在开的z6差不多。技术上并没有太大的提升。 四：总结 个人感觉这个价格，这个能耗，品牌知名度。 和问界m7，理想L7来竞争的话，是没有多大的优势，大胆预测一波销量，月销2000-3000台左右！
#辣评新车秦L DM5.0技术从发布，预热到现在的正式申报，最开始宣传的满油满电续航超过2000公里，我就对他的DMI技术尤为关注，关注他到底是不是这么强，是不是真正的能做到油电混动亏电行驶每公里油耗和在外面商用充电桩上用纯电行驶充电一个价，是不是可以把国内其他插混车型按在地上摩擦，是不是可以接着引领插混车型成为插混车型里面的行业标杆。我们来分析分析工信部备案的数据。 一：外观内饰 外观方面个人还是觉得喜欢的，大溜背的造型，前脸看着像大嘴猴。用黑色装饰条装饰，在浅色特别是白色上面看着比较明显。内饰方面显示还太少，不过据我估计，有可能整体和新出的这几款差不多，还是会保留档把，和实体按键，不过这种我挺喜欢，使用起来方便。 外观尺寸比a8大点，比秦plus dm也要大点。 二：竞品车型参数分析 风云a8采用60L的油箱，电池大点，纯电续航多30公里。上次在直播时跑了1900公里左右。而申报的馈电油耗是4.2L。如果按照公布的馈电油耗来计算，60÷4.2×100≈1400公里左右，但是实际跑了1900公里，要不就是路况好，要不就是风云的反充电强。 秦L的油箱现在还不知道多大，但是电池和纯电续航都出来了，分为60和90km的版本。馈电油耗申报是3.98L。如果根据馈电油耗3.98来计算，3.98×19=75.6（这里面减去纯电续航是1900左右），理论上需要75.6L的油箱才够用的。那么按照上面风云a8的行驶条件来看的话满油满电超过2000公里是有可能的，但是日常使用当中能开到3.98的油耗就很不错了。车身加大了，油箱会不会比秦plus的油箱要大也是个未知数。总之期待他上市之后的测试成绩和他的油箱容积吧。 三：价格猜想 秦L定价估计会在11.98左右开卖，比较现在电池便宜了，搭载的电池也不大。秦plus荣耀版应该就是为秦L让出定价区间。按今年市场卷的程度会不会9.98起交个朋友呢！ 如果能达到官方宣传的续航，如果能耗能控制到不用充电就能达到商用充电的用车成本，竞争优势还是挺大的！期待早日上市！很大可能会在北京车展亮相！
#辣评新车今年的车市很奇怪，最近发布和上市的很多都是方盒子造型的车，并且把这种方盒子设计打到了微型或者小型车、家用、纯电车型里面，里面最具有代表性的就是上面这两款车越也plus和icarv23了。下面我来分析一下这两款车。 一：外观内饰 这两台车外观在造型上面感觉基本差不多，越也plus是越也的加强版本，只是车身拉长。从以前的3门4座变成现在的5门4座，以前的3门版本上下车还是有点不方便的。现在改款之后，还是方便不少。icar有着icar03的经验，只是稍微改动就可以作为一款新车出售了。本来也是奇瑞旗下的子品牌，只是用来细分一下市场的。 内饰这个看个人喜好和用料不多谈论。 二：销量市场 这两台车作为同风格的方盒子造型的小型车纯电车型，我给放到一起对比应该没有问题吧！自从icar03这个方盒子造型的纯电车型，开启大规模交付以后，3月销量也是达到了3600辆左右，并且其他的微型车和小型车已经卖的好的月销量海豚2.8万辆，宏光mini也1.6万辆，市场不可谓不大。是不是正是看中微小型车辆的巨大市场呢！ 三：产品定位和符合人群 中国庞大的人口基数，有不少宝妈和退休人员在带小孩，接小孩上下学，买菜等等，这类人群长期在城市内行驶，充电又方便。又不用出远门，也没有长途出行需求。大电池长续航反而不适合他们。对动力也没有多大的需求，只是需要安全，代个步。有些家里还不止这一辆车。随着老头乐这种代步车越来越多的地方禁止上路行驶，和无法上牌购买保险等因素加持，这个细分的市场还是不小的。也就很适合家里的第二台车和带小孩的宝妈。 四：总结 作为家里第二台车，那么可以续航短，可以动力差点，但是外观一定要好看，要有颜值，要有个性。大概率会和越也plus一样，一个基础版本，一个有辅助驾驶，什么自动停车之类的功能，毕竟有好多长期不开车，驾驶技术生疏了。
#辣评新车领克07emp价格个人认为定价将会15.98至19.8左右。 领克作为吉利和沃尔沃联合成立的高端品牌，出来以后在操控和安全方面都被广大大消费者所认可。我也认识一些领克车主，对于领克汽车评价很高，开起来丝滑，对于3档dht我问他有没有顿挫，只是说很丝滑。这就让我很有兴趣了。题外话说了一些，言归正传，来分析一下为什么觉得会定这个价格。 一：外观 领克的外观我感觉前脸看起来还是可以的，至少不难看，只是感觉大灯造型有点怪异而已。下方黑色部分特别像微笑的小丑嘴巴这只是我个人感觉。侧面造型我觉得不是很好看，最少不符合我个人的审美需求，我喜欢那种简约，过渡比较自然一点的。08emp侧面造型有点像蓝鸟。尾部造型还是符合当下流行设计的。 二：动力系统 这车用1.5T发动机和三档dht变速箱。动力是足够的，并且这种插混多档动力系统是可以实现发动机直接驱动车轮的，可以很好的让发动机一直保持在一个高热效率区间的。唯一的不好就是亏点刚启动发动机那一会，发动机声音有点高。 三：同级车对比 这车我觉得可以和比亚迪汉dmi相比，都是同样的1.5t发动机，100左右的纯电续航。根据现有的电耗入门版本大概率会搭载一个19度左右的电池。前面已经说过了，既然品牌定位是高端，大概率就不会自降身价。 而领克08emp从17.98起到27.2万的定价区间，也会和自家的产品阵容就出一点空间。 从以上信息可以看出来，15-20万的定价是真的有可能的。
#辣评新车方盒子一直给我的映像就是造型反正，油耗高，通过性强。方盒子喜欢的人喜欢得不行，不喜欢的人觉得难看。比如我家哪位，看什么方盒子都觉得难看。 一：外观 坦克300HI4-T外观和燃油版本的并没有太大的差别，从网上图片来看，后面加了一个HI4-T字母，增加辨识度，方盒子外观，个人感觉方盒子不够彻底，没有旅行者或者最近会发布的烈马方盒到底。更为圆润一点。倒是和深蓝的g318有点像。不过这样有一定的差异化也挺好。外观个人感觉挺霸气，加上高底盘，让人感觉就像是八块腹肌的肌肉男。不过个子矮了就感觉有点小鸟依人了。这样也挺好最少感觉车辆不那么单薄，长城的车辆安全和用料在消费者心中都觉得用料还是很扎实的。 二：动力系统 动力据传说采用的发动机和变速箱和坦克300燃油版的发动机和变速箱是一样的。而增加了一个37度的电池，纯电续航105公里。这套动力系统加上这套电机系统，不管怎么用，动力也是嘎嘎猛的。 另外一个方面来看，37度电池，但是纯电续航只有105km，(当然现在数据太少，官方也没有公布动力参数和续航里程参数，也没有确认实际的动力电池容量大小。这个只是在现有消息下分析，一切还是以官网公布的参数为准)按照混动车型大概会预留20%-25%的电量来看。是37×25%=9.25度电，这就是说 37-9.25=27.75度跑105公里。27.75度÷105公里(续航)=26.42的百公里电耗，这个电耗在2024年的电耗数据来看，可以说有点高，可以说数据并不好看。但是我个人觉得坦克的车身自重，然后加上方盒子风阻系数注定不会太低的因素，把实际续航和电耗作为官方数据标注出来，这种诚实的作风值得肯定!最少没有为了数据好看作假。 三：价格猜想 坦克300入门版本是20万，按现在主流的燃油车出插混版本价格在燃油车基础上增加5万左右，价格可能在24-30左右。所以这个价格，这个造型，有一定的用户群体。并且燃油版本的高油耗，让喜欢坦克300的潜在用户对于当前油价下对于油耗而却步的用户有很大的吸引力，最少现在在使用成本上面还是有一定的优势的。但是也可能和自己家坦克品牌的其他几个车型形成了一些价格重叠。 而和竞品车型北京40、深蓝318等，(不过深蓝318是增程的动力模式)这些竞品车型形成直接的竞争关系。
#懂车帝众测以前的手动挡车型，很多人喜欢他的驾驶质感，他的操控性和可玩性，故障率低，燃油经济性。被很多人认可并且接受，或者很喜欢，或者认为自动挡就是傻瓜式操作，可是结果呢？现在的手动挡车型已经逐渐消失在市场，要手动还得预订才能提车。自动挡因为方便驾驶、...查看全文
#懂车帝众测三亚的海风，椰林摇曳。懂车帝首届新能源众测第一天在莺歌踏浪驿站开始。 一：众测环境及车辆介绍 车型介绍：东风奕π007620pro版 电池容量：70.3度 空调设置：24度、自动空调 试驾温度：33度 驾驶模式：经济模式 能量回收：中等 二：众测路线介绍 第一段全程：117km（莺歌踏浪驿站－三亚海棠湾停车场）包含市区道路、高速、市区道路。上高速前速度40-60码，高速80-120码。 第二段全程：132.9km（三亚海棠湾停车场－龙滚河停车场）10公里左右市区道路，其余高速，acc自适应巡航开的。 第三段路：全程124km(龙滚河服务区－阳江服务区)高速，限速120码（由于第三段开始换测试阿维塔12，具体驾驶无法详细描述） 第四段路：阳江服务区最近出口下高速，省道，速度60左右。 三：驾驶感受（篇幅有限以下用007表示车型） 007加速由于是经济模式，多强的推背感不现实，但是并没有因为经济模式而动力差多少，需要速度的时候踩下加速踏板就有动力给你，如果按油车算不会低于2.0L自吸发动机。减速没有明显点头，底盘不感觉松散。过减速带和坑洼路段有颠簸，在可接受范围内。 四：车机感受 车机使用时8155芯片，使用起来流畅。用语音eπ，识别度高，并且分区的，后排叫识别后排，副驾叫识别副驾，但是有误触发现象！比如调整抬头显示，可以说高度多少，可以说调高一点点。可以连续语音！ 五：辅助驾驶 开的时候使用了acc，一直保持前车50米左右的距离，调整车距没有明显改善，车距还是50米左右。并且开车道保持，有和驾驶员抢方向的现像，这个需要改善。不安全，因为是没有接管方向盘的。接管方向盘的和自己驾驶感受差不多。 六：续航里程 总计行驶：开始时表显续航589公里，总计行驶408公里，续航达成率408÷589=69.27% 七：总结 家用足够，并且这个达成率还算不错，电车速度越快越耗电，从第一段的续航达成率就可以看出！更为详细的众测将会在后期更新！请期待后续更新！
#懂车帝众测图文直播第三段测试已经上了高速！ 阿维塔12这驾驶质感真的不错！在高速行驶时，避震没有一点多余的动作，有颠簸的时候，先轻微抬头，然后通过中断到尾段，自然的过滤掉振动！确实展示出阿维塔的底盘调教不错！就是我坐这座椅头顶在头枕处，感觉不舒服！
#懂车帝众测图文直播总测试253公里，现在开始换车。有2辆车退出众测，分别是icar03，奥迪q5。我们小组开的eπ007续航剩余233公里！ 现在换阿维塔12，接手时电量剩余44%，续航剩余289km。猜猜阿维塔12能完成今天的测试不！
#懂车帝众测图文直播众测行驶51km的时候照片没拍好，我文字叙述一下。 车辆状态：空调设置，24档，自动空调。经济模式。动能回收中等，速度40-120公里（城区＋高速），测试温度33公里。 开始时总里程3172，行驶后总3223，3223-3172=51km 开始时表显续航589，行驶后540km，589-540=49km 这算是虚标吗！
#圈友鲜试驾大家好，我又来写购车攻略了！这次的主角是比亚迪元up，作为一款刚刚上市的新车，定位在10-15万级的新能源纯电车型，我还是比较感兴趣的！10万元，作为车辆价格的分水岭，10万元以上，不管是车辆用料和车辆使用感受都将有一个质的飞跃！下面我将从...查看全文
#辣评新车优势 1.灵蜥底盘 使用电子控制底盘，让车辆应对更多的路况，想同的路况保证更好的操控和稳定性！电车对于非铺装路况反正是不友好，这是所有新能源车的通病，毕竟电池太贵而且很脆弱！有可能就是换电池的价格和车价差不多。 2.半固态电池 对于新电池技术的应用，然后到现在的L6首次商用，代表着电池技术的跨步提升，相信固态电池也离我们不遥远，虽然现在的价格昂贵，但是就像新能源车以前的锂电池技术一样，成本会随着技术的不断更新，大规模量产等等，来拉低价格！然后到普遍应用，不管怎么讲都该对勇于创新和尝试的先行者致敬！ 3.蟹行模式 这个技术的出现，并且以双电机模式来实现其实挺让我意外的。比亚迪仰望通过四电机通过不同的速度调节来实现原地掉头。而上汽通过双电机模式来实现车辆的横向移动也是第一份！ 劣势 1.品牌知名度不够 说实在的，在去年，我第一次在停车场看到智己的标志，我是真没认出来是什么品牌，我还算关注车辆比较多的。但是我看了半天真没认出来！那么普通的不关注车辆的人来说。更不认识了。所以品牌知名度上是有点差的。这需要智己还需要大量的宣传提高品牌知名度。 2.定价区间竞争激烈 定价23-33万的价格区间和小米汽车价格高度重合，一个中大型纯电轿车，竞品可不光是只有小米，有阿维塔，毛豆3，小鹏P7等等竞品。这是个定价区间产品力都很不错，并且有很多经过市场检验，最少在某些特定领域都是有特长的竞品。 3.后期维修成本 超大的中控屏，当然能带来更好的体验，更多的可玩性！只是我看到中控那么多，那么大的屏幕我就知道，这个屏幕要是坏了，或者自己拿东西给碰到了，换屏幕的价格估计得上万！
#辣评新车自从比亚迪dm技术出现在市场上以后，一直占据插混市场的半壁江山，可以说成是插混汽车技术的引领者也不为过！24年年初秦dmi荣耀版以7.98的价格，掀起新能源车市场价格战的导火索，并且迅速烧到燃油车市场，并且把日系三大妈价格拉下水！凭的是什么？凭的是新能源车技术的突破。以前的马路三大妈凭借省油，耐用，省心深受国内消费者的青睐！并且现在的油价，92号汽油已经突破8元大关，对于我们这些普通人来讲，每个月的油钱都是一笔不小的开支！但是新能源插混技术的兴起。把日系三大妈的省油的这一项给揍的面目全非！看秦dmi的车友圈，大部分DMI4.0的馈电油耗在3.8-4.0L/100km左右！而燃油车，基本都在5.5-6L100/km左右！ 前段时间，风云a8开启了一场满油满电2000公里的续航挑战，记得最终的结果是1913公里，风云a8的油箱是60L的，电池续航是125km，所有的满算，算电池确实能跑120公里，燃油就跑了大概1793公里。就算油箱里面油跑完，60L，60÷1793×100≈3.34L/100km，那比亚迪宣传的DM5.0也是一箱油能跑2000公里，如果以秦puls dmi的油箱48L，那这个技术进步就太过明显了！秦pulsdmi官方电耗11度左右，如果电控系统再升级一下，感觉这个数据有可能是真的能够做到！如果真的做到这个续航，那么秦L DM5.0就太强了。当然这个数据还需要经过市场来检验。毕竟实践才是检验真理的唯一标准！
#辣评新车福特烈马，一款燃油版国产方盒子造型越野车！ 原因有下面几点 1.网点太少： 本人在苏州，算一线城市了吧，最近的4s店，直线距离60km，这个距离真的太远了。不管是看车，还是售后维修都是一个麻烦事。离我几公里有一个江铃福特，可是江铃福特却不卖这个车，需要到纵横福特里面才有卖。 2.新能源方盒子的大量涌现 国产新能源里面出了不少方盒子造型的车，哈弗系列有不少带有电四驱的车辆，还有坦克系列，新出的捷途山海t2，深蓝g318，这些都是方盒子新能源车！这些新能源车辆在日常使用当中肯定比纯燃油的使用成本要低点的（当然买这个价格的车辆的越野老炮基本不考虑这个因素）一般情况下也没有那么多的地方去越野，正常还是当做一辆车来使用！家里有矿，该车专当做备用越野的另算。（贫穷限制了我的想象力） 3.性价比 以现在已知的信息，烈马入门版本30万，最顶配45万！这个价格区间，这种方盒子造型的越野车竞品也不少！顶配我看了下，带前后差速锁，中央差速锁！入门版本不带前桥差速锁，在通过性上还是略微差一点点！ 总体来讲，看看顶配版本，基本该有的配置基本都有！不该有的也有，配置没话讲。关键以今年的行情，现在上市这么一款方盒子车辆，除了真正的越野玩家，家用很少会考虑入手烈马！销量可能不是特别的理想！
#圈友鲜试驾作为长安欧尚z6IDD的车主，从懂车帝上有关于uniz的相关报道开始，就对这辆车产生了浓厚的兴趣，好奇该车辆宣传的三套动力系统到底是怎么来实现的？到底这辆车的驾驶感受和原来的z6IDD到底差距在哪里？我的长安欧尚z6IDD已经行驶了1700...查看全文
#辣评新车深蓝G318和山海t2，同样的方盒子造型，同样的擦电混动，只是深蓝是增程结构的驱动方式，更接近纯电行驶质感。一个是擦混版，用的三档dht结构。根据懂车帝现在有的资料来聊一聊！ 一、外观 从前脸来看，深蓝G318更为圆润饱满，看起来比较秀气，...查看全文
#懂车帝众测最近气温回升，电池又开始耐用起来了！ 以前每天上下班路程固定，速度固定，偶尔有个多等一个两个红绿灯属于正常，在10度左右的时候基本105公里左右发动机强制启动！10-20度大概续航在110-115公里左右，由于不是长贴模式，贴不出来。能耗照片，到时候专写一篇给大家参考！ 下面是这次的行驶条件 从电池充满，（满续航表显156公里）不开空调， 温度12-27度（正常早上7点左右，大概15度左右，下午25度左右） 上下班路程28公里，快速路15公里，（限速100，定速巡航）市区道路13，人工驾驶。（60-80），充满电小计清零！总计行驶103.4公里，续航还剩30公里！
#圈友鲜试驾我又来写买车攻略了，至于为何，可以点我头像看宋L试驾贴！这里就不过多赘述了！毕竟大家都挺忙，不想看那么多废话，直接入正题！谈谈那些我去看过的和试驾过的车！来谈谈我所关注的点和我的试驾感受！希望能给买车的你一些参考！ 一：试驾基础条件 试驾车...查看全文
#辣评新车小米汽车今晚上市发布会，21.59万－29.99万的出场价。让我看到了小米汽车把价位定在20-30万级别的赛道进行竞争。这是一场出场即分高下，也决生死的发布会！为什么这么讲！就像是打牌一样，本来是几个熟悉的人在玩，突然来了小米这个新人，非往...查看全文
#圈友鲜试驾一：个人情况介绍 本人现在开的有是长安欧尚z6IDD，是一台插混车，由于爱人也拿到驾照了，并且上下班距离大概来回10多公里左右，骑电瓶车总会有风吹雨打！并且冬天和雨天也不是很安全，总接送有时候时间又不是很将就，也总会有一个人在等待中，等待时...查看全文
#辣评新车昨天天去试驾了启源真香版，并且聊了具体价格和优惠政策，这里我就想开聊聊，真香版，真的香吗？ 因为销售和我是老熟人，以前在他家店买过车所以去哪里试驾的，当然店名不能说！来说说关于真香版的价格问题！ 真香版和现在的515版本基本一致！配置上大同...查看全文
#辣评新车小米SU7是小米公司发布的首款汽车。我来谈谈我比较关心的几个点，来说说我的想法！ 1.外观:外观好看，有着和保时捷相似的前脸，有多少人被他的外观打动！最近逛车友圈，很多人喜欢这个外观！可谓圈粉无数！并且风阻系数达到0.195，不得不说...查看全文
#圈友鲜试驾各位老司机好！我是本次“鲜试驾”试驾官，也是一位安全驾驶超过20万公里的老司机！同时也是长安欧尚z6IDD的车主！从油车到混动车，体验了新能源车的舒适性，安静性和新能源车的性能，很想体验一下纯电动新能源车的更好性能、舒适性到底差距在那？刚好...查看全文
#辣评新车现在uniz网上已经到处都是，看来uniz是打算参加4月份的上海车展和北京车展！应该会在4月10号左右发布，一个看看友商竞品价格，另外想在车展前期上市，借势炒作提高关注度！ 下面就来从消费者角度来说说对于这台车的一些个人见解。当然不完全对，...查看全文
#春节出行计划春节，这个中国传统的节日，象征着团圆和温馨。游子们纷纷回归故乡，与家人团聚，共度佳节。在这个时刻，家乡的一切都显得那么亲切，那么熟悉。然而，春节回家，也让人感受到了时间的流逝，岁月的无情。曾经的小伙伴们已经各自成家立业，曾经的长辈们已经逐渐...查看全文
#谁是车友圈「黄金右脚」？尊敬的各位车友： 感谢您长期对懂车帝车友圈的关注和支持！很高兴的宣布懂车帝黄金右脚挑战赛第二期活动开始了！ 上一次活动的奖品也已经到账了！ 一、活动时间 活动时间：2023 年 12 月 18 日 00：00：00——2024 年 1 月...查看全文
