购车攻略之深度体验和试驾宋L

一：个人情况介绍

本人现在开的有是长安欧尚z6IDD，是一台插混车，由于爱人也拿到驾照了，并且上下班距离大概来回10多公里左右，骑电瓶车总会有风吹雨打！并且冬天和雨天也不是很安全，总接送有时候时间又不是很将就，也总会有一个人在等待中，等待时间或长或短，所以年初开始商量着再来买一辆。而我上下班来回60公里左右，并且是没有周末，很少有放假时间，插混车纯电续航只有156公里！而经过冬天低温的打折，续航只有110-120公里左右，冬天最冷的时候只有100以内可能打对折！如果由我爱人来开150公里续航的话，刚好充电又没有那么频繁！所以这个纯电续航就要高一点，考虑纯电车型，而我开纯电车，续航长一点也能减少充电次数！而今年从年初的比亚迪荣耀版上市，掀起新能源纯电车价格战！也是入手纯电车型的好时机，所以就考虑10-20万左右的纯电车型！

二：选买对比

并没有品牌限定，只要在这个价位的车，都考虑，都看，都试驾！毕竟买车是一个大件，对于我们升斗小民来讲，还是需要多感受，多试驾，多对比，选择那个最适合我的那一款车型。前期试驾了以下车型：长安启源a05、a07。 深蓝Sl03、s7。 东风eπ007，icar03等车型，而今天约了宋L车子和icar03的试驾，来具体感受和对比一下，这些车驾驶感受和乘坐感受！东风奕π007有试驾贴，试驾感受，如果感兴趣可以去我主页查看试驾感受！而以上车型个人喜欢宋L，设计和乘坐舒适性好点，当然不要和我杠这个价格高点！我单纯只是说感受，符合我心理预期。而深蓝s7和sl03是我爱人所喜欢的类型！颜值控！内饰感觉最为新颖！而我也不是现在急需入手，所以时间会延后，也会接着去试驾考虑其他车型！

这篇帖子主要介绍宋L 试驾感受，后期养车成本，车辆价格和厂家政策等方面分析！

本人声明：以下感受为本人到店的真实试驾感受！以不吹不黑，客观公正的写以下帖子！感受好就是好，不好就是不好，不带有主观情绪来写这篇帖子！价格方面每个城市，每家店都会有略微差距，属于正常现象！只要能给同样关注这辆车的圈友一些参考就已经达到我写这篇帖子的初心！

三：试驾车型与试驾条件

试驾城市：嘉兴

试驾车型：2024款662km 卓越型

天气：晴

天气预报温度：12-17度，当时试驾时温度14度！（本人到店时车辆显示的车外温度）

试驾日期：3月27日

本人身高170，体重160，微胖

溜背造型处特写

四：静态体验

到店以后由于前面有人试驾，试驾专员在忙着，所以在店里对展车进行了长达1小时左右的深度体验和各项车辆功能的熟悉！先说说静态的感受！

1.车机开放程度高使用流畅

比亚迪是市面上所有新能源车型里面对于中控屏，开放程度比较高的。（没有去体验过互联网大厂和华为的座舱系统，所有我说比较高，不是最高。没有对比！没有实际感受一切都是扯淡！）使用起来也是反映迅速，眼到手到反映到！语音识别灵敏，基本操作类的识别也反映快捷！

以下照片逆光拍摄，并且对屏幕拍摄时有点出现噪点，效果不是很好！可能我给宋L拍丑了，喜欢的去店里实际体验车机系统

影音娱乐方面已经包涵市面上最少在我认知里的大部分软件，包括聊天通讯软件，影音软件，和听音乐软件！

拍摄时曝光没处理好，有些地方有点变色！这个属于正常现象，毕竟我不是专业摄影师

2.外观

猎装风格的设计语言，对于我个人来讲，设计还算出彩，最少不难看！溜背造型，符合个人口味和个人审美。只是会牺牲一些后备箱空间高度！只是个人感觉前脸造型上面略显突兀，最少在颜色过渡上显得不够协调，特别是浅色，就现在的这个浅蓝灰，个人感觉最为严重，过渡起来感觉有点突然，但是深色上感觉没那么严重，黑色基本很协调！

这里使用懂车帝宋L车型库里的4张图片来作为对比，有些颜色今天试驾的时候没有！以白色最为明显，灰色黑色最协调，不突兀。但是白色车身，黑色部分最能看出来像一个宋字！这可能和设计师想表达的车身设计语言有关！

整体后溜背部分造型还不错，有点机甲风，并且这个设计能让车身高速行驶时保证一个平稳性！

3.内饰

内饰用料还算扎实，在人驾驶时能常接触到的地方都用软包皮革包裹，接触和乘坐起来，不觉得有很多廉价的塑料感，和驾乘舒适性。但是中控台上部没有用软包，接触和触摸起来能很明显的感觉到塑料感。（如果用麂皮类的进行包裹更好当然这只是我的想法）方向盘塑料感挺强，最少握感不是很好，就像并且有点纤细的手感。如果非要打个比方，和我现在的车方向盘握感对比的话，有点像捏大腿和捏拳头的那种感觉，一个有肉感（现在我开的车），一个有骨感（宋L）。这里可以稍微用其他软一点的材料作为一个填充，或者在皮背面复合一层摇粒绒会提升很多，不复合摇粒绒符合一层针织布都要好。

米色内饰，看起来让人感觉舒服和温馨，但是个人感觉应该比较难打理。有部分

座椅包裹细节处理得到位，并且前后排座椅坐着都感觉很舒服，与人体贴合度高，就是头枕部分感觉略微有点靠前，这是个人习惯（现在都看手机，可能脖子都靠前的原因），感觉对头部支撑不足，这个加个头枕就能解决的。座椅前排座椅带座椅通风加热，进一步提升驾驶舒适度。今天天气温度比较适中，背部的通风效果没有特意尝试！座椅按摩功能表现不是特别好，按时来还是感觉有点突兀，我判断应该是充气式的按摩，所以会有这种感觉！并且坐垫较长，完全没有坐小板凳的感觉！腿部支撑很好，长途驾驶的话，能提升不少舒适度！

这个腰部支撑，这个将来使用时间长了以后会不会把边上的弹簧给压到突出来！以前我的逸动换过一次，是经常在上面午休，有时候翻身经常压到边上，把海绵压坏了，后面换了个主驾座椅，还好在保修期

正常驾驶坐姿，腿部可以完全支撑

4.按键使用合理性和便利性

这里我最想说，我感觉最好的几点。

使用中文标注汽车按键功能介绍的，比亚迪属于独一份的存在，这是属于我们中国人所独有的浪漫。

某一些按键上设计是用了银色镀晶喷漆，使用时间长了以后，可能存在掉漆，那时候就会变得非常难看。

内饰部分使用凉面钢琴漆，很容易粘指纹！

这里面我最喜欢的设计就是开门那个按钮，使用起来很自然，很舒服，这个和长安启源设计很像！

5.空间

毕竟属于b级车，中型suv的定位，空间表现还算满意，驾驶位，正常位置。（我个人坐姿比较靠后，我是那种开车有点像半躺在里面的，靠背靠后，脚伸直，只要能踩到刹车和油门就行）后排空间不说翘和二郎腿，但是腿伸直还是很容易的，正常坐姿，膝盖离前排座椅靠背还有一个20厘米以上的距离。

而在把驾驶位置调到最后，前排脚尖都碰不到刹车和油门，脚可以完全悬空，这样的空间表现相当的好，这样偶尔的短暂休息，可以不用去后排了。而调到这个位置以后去后排，到正常坐姿，膝盖离前排靠背还有一拳多的距离。

调到最后，后排腿部空间还有1拳多的距离

第二排的座椅支持靠背调节，有一个很舒服的坐姿，并且头部空间还没有那种压抑的感觉。后排还可以比例放倒。虽然放倒后不是纯平，稍微有点角度，但是影响不大，如果露营或者什么需要在车里休息的话，一个充气床垫就可以解决

后排座椅放倒以后空间表现也不错，如果午休放个充气床垫还是够用了

以上空间结论是建立在我1.7米的身高得出的结果，如果身高在高或者大长腿另讲，还是需要去4s店具体试驾个感受得出自己需要的空间结论！

6.储物空间

储物空间尚可，保留原始档把，并且造型属于耐看型的水晶档把！前排驾驶位下方，可以放一瓶矿泉水或者比矿泉水大点的饮料，深度不是特别够，正常使用情况下可能放最多的就是擦车毛巾了，是可以放的下的。中控扶手箱放6到8瓶矿泉水也足够，并且高度也够用！

前排一usb接口，一tpcy-c接口在使用时更为兼容，还提供一个12v车充接口基本够用

后排和前排同样的充电接口。后排杯架放倒以后两边基本持平，可以有个很舒服的乘坐体验！

7.车窗玻璃一个有意思的设定

车辆在打开车门的情况下，前排玻璃无法降到底，但是你人坐在车内，又自动给你降到底。我在想是不是看到深蓝有很多主播在直播时，把车玻璃降到底，人坐车门上，这个是不是有保护车门因为体重原因造成的车门移位，而使无边框玻璃升不到位的情况呢？

一个是关上门降到底，一个是没锁状态下的有一点出来的样子

8.内饰颜色

内饰有黑色、米色，棕色可选。这里特别注明，只有顶配车型才能选黑色内饰，黑色内饰一般方便打理，受众人员比较广，米色内饰不耐脏，难打理，但是看起来好看，夏天的时候反射和吸光率好过黑色内饰，如果车辆暴晒后，黑色内饰更烫屁股点，米色内饰温度会低点。棕色比较中性。个人喜欢内饰颜色排名应该是棕色＞米色＞黑色

四：动态驾驶感受

这个只能有里面只能有文字介绍，感受拍不出来多少照片。

1.抬头显示

抬头显示只有顶配版本才有，这个个人感觉可以让消费者选装，因为现在的新能源车改装方面卡的比较严，自己改装在终身质保方面可能会有影响。

抬头显示：

缺点：个人用感觉看的不清楚，有点模糊，不管怎么来调，都是有点模糊的，试驾长安启源a07，那个就很清晰，应该不是视力的问题，显示数据不够多，只有简单的速度和路面限速的一些信息。抬头显示调高以后，在走颠簸路面的时候，会感觉有点眼晕。

优点：有仪表盘，抬头显示可有可无。作为一个辅助来用就可以了，如果不习惯可以关掉。

仪表盘缺点：可能是由于仪表盘屏幕尺寸有点大的缘故。方向盘不管是怎么调，都会把仪表盘上面两个角挡住，边上显示的一些时间信息会不怎么好看，看的时候要不还需要转头看中控屏或者变驾驶姿势去看。

个人建议：这个抬头显示要能换成时间什么的话还可以的！这样可以作为仪表盘的一个辅助功能。

2.噪音

宋L的噪音处理的不算太出色，也不算太差。算得上中等水平。无边框车门，好看的同时，也增加了噪音处理的难度。音乐开到10，车速50－60码的速度，基本听不到车外传来的胎噪和风噪，但是音乐声静音以后，还是能挺好一些声音的。特别说明一下，当时车玻璃关上以后，在一个右转的时候，有很明显的风声传入车内，就像没有关窗的感觉，但是当时我特意拉了车窗玻璃，是关上的。这应该是特殊角度，对于无边框车门的不友好的地方！

3.减震

车辆在过减速带的时候有很明显的时候，有车头抬头的感觉，车内也能感觉到过减速带的感觉。滤震有点偏运动的调教，稍微偏硬。

4.能耗

试驾的时间不是很长，大概10来公里，能耗无法计算出准确能耗，只能记录一下试驾车上记录的能耗近50公里平均能耗为18.7kw

5.辅助驾驶

这里讲L2级的辅助驾驶，这个辅助驾驶并不是特别好用，但是偶尔的使用一下还行，车道居中也算中规中举，自己强制接手的时候，感觉有一点皱，就是感觉电脑想退出不退出的，和你有点抢方向。并且在车道保持的时候，打方向没有那么丝滑，顺畅，如果和我现在开的车的L2级来比的话。可能我更喜欢我现在车的L2级表现。还有L2级激活的时候，直接就接管方向盘，这点有点不好，不习惯，不知道是不是设置里面哪里没有设置好，问试驾专员说也不知道怎么设置解除接管方向盘。

6.加速和减速表现

加速性能还是不错的，油门很跟脚，动力响应很快，这和电车大扭矩的有很大关系，正常市面上电车加速感觉都不错，不管是做到0-100加速3秒还是8秒，这是油车的加速感觉不到的加速性能！急加速的时候，车身表现还算不错，并没有明显的抬头感。急减速，车头也没有很明显的下压。不过家用正常也用不到这么的急加速和急减速。

五：价格及后期养车费用

1.厂家有置换补贴5000元（要求车辆本人名字，并且在户头3个月以上）没有增购补贴

2.后期养护成本

每7500公里保养一次，每次500元左右。项目包括换齿轮油和车辆检查。

3.关于保养套餐

3988可以享受终生免费保养和一年一次一个面免费油漆卷。（如果当年没有使用可以每年跌加）

4.关于使用过程中，如果没有三电质保的情况下，如果更换动力电池总成，特意去售后咨询了一下。以662km续航，87.02度计算，价格为10万元左右，每度电大概1200元左右！当然这个数据不够准确，因为店里说没有遇到过，可能有假，不做参考！说如果没有三电终身质保了以后，店方会以能修不换的原则处理，会返厂维修，返厂维修费用大概在2万元左右一次。还要看你电池的损坏程度来看。另外一个情况我就不说了，自行脑补！

5.关于有三电终身质保电池衰减

如果正常使用的电池衰减超过30%，动力电池达到更换标准！

6.赠送7kw充电桩，并且包安装。

指导价：20.98万计算

60期银行

贷款金额：17万

月供3513.33

利息加本金210799. 8

服务费：4000

交车上牌：1680

首付：53480

减掉保险：8000

扣除服务费与

每年利息：8160

8160÷12=680元/月

680÷17=40元/万元/月利息

24期可提前还补贴一年利息8160

合计带利息落地价格：264279 .8元

总利息：40799.8元（不连贴息的一年，这个贴息存在扯皮）如果有购买意向，需要在合同上约定清楚

厂家金融

24期10万免息

月供：4167

服务费：4000

交车上牌：1680

首付：123480

去掉保险后115480

保险8000左右

合计落地价格：223480元

不贷款全款落地：217800元

六：优总结

1.三电终身质保条件严苛。（可以这么说，所有新能源汽车消费者买车在三电终身质保协议面前，都有点望而却步，这个问题是阻碍新能源汽车走向更为广阔的市场的绊脚石，不知道有没有那个厂家会作为勇敢的第一个吃螃蟹的人呢！）

2.新能源保险每年的保费不确定，可能每年省下的电费不够保险上涨速度，这个可能需要国家银保监会与厂家、保险公司研究一起怎么解决这个问题。避免过度维修，的问题发生。（以上问题存在于所有新能源，不止比亚迪一家）

3.车辆在家用方面绝对足够，外观内饰都有可圈可点的地方！