选买对比之哪吒L深度体验试驾

哪吒L上市时，纯电续航里程310km，作为混动车纯电续航做到300以上的真的太少了，在我记忆当中只有零跑c10，达到316的版本。现在主流的在200km左右，开过混动车型的都知道，纯电续航太短，如果你通勤距离远点，就像我，会频繁充电。刚好5.1放假有时间来试驾一下这款哪吒L到底怎么样！来说说我的试驾感受！

一：基本情况介绍

试驾车型：2024款 增程版310闪充红衣版

试驾地点：苏州

试驾日期：5.1

当日温度：16-23度

二：静态体验

1.外观

哪吒外观给我的感觉比较符合这个哪吒这个卡通人物的形象的，前脸和卡通人物哪吒的发怒表情很像。但是中间黑色的摄像头部分，和中网下面黑色星空点缀部分略微有点差距。个人感觉要是做成卡通版本的牙齿形状更加符合形象。

车轮部分有风火轮的造型，而侧面整体造型中间玻璃到后窗全用黑色，使车身有种悬浮感，前A柱部分那一条白线略微显得单薄，如果把侧面A柱部分做成黑色，让整个车顶都处于一种悬浮状态是不是效果会不会感觉更好呢！当然这只是我的一点个人见解。

车尾部分和普通SUV并没有太多的亮点。那个后尾灯造型像叉的两烤鸡翅膀。如果用哪吒的武器火尖枪会不会更符合哪吒这个名字呢！

2.内饰

整体的内饰配色方面还算协调。中控台到前档玻璃中间是平的，这点我还比较喜欢，放点东西还是挺好的。

方向盘造型还略微能看出来点卡通形状，米灰色搭配黑色的部分，特别像。但是体验时感觉手感一般，不算特别好，也没有特别差，握感略显单薄，并且稍微感觉有点硬。只能说符合这个价位。

仪表盘虽然尺寸不大，但是用起来却很方便，没有方向盘挡住角落里想看的信息，其实个人感觉仪表盘就应该是这样，不必要太大，有一个必须叫做合适比什么都重要。

门边手能接触到的地方，和中控台都进行了一个皮质软包，这点做的还比较良心。只是触感略微少那么点舒适度。

车机使用起来比较流畅，在这个价位，这么高的纯电续航方面来讲，我觉得可以接受。唯一的缺点就是实体按键太少，空调这些操作和大灯这些都集成在中控屏里面。这点我觉得用起来有点不习惯。

这里面需要吐槽一点，就是空调的出风口稍微有点不好斜着往上吹的，吹的眼睛好累。

3.空间

①储物空间

储物空间家用足够，普通的都有的没有亮点的地方我就不讲了，主要讲讲手套箱，手套箱是我见过做得最大的一个车，把储物箱空间往换空调滤芯的位置延伸了，进深很长，比市面上的手套箱最少可以多放5-6瓶矿泉水的空间出来

里面打开是空调滤芯，换空调滤芯也比较方便，动手能力不强的女性朋友也能做到自己更换空调滤芯

正常的手套箱，做了一个u字型的造型，到里面的空间很大的一个浪费，我个人觉得这个设计会成为以后的主流设计。

后备箱储物空间二排座椅不放倒的情况下，放个5-6个20寸行李箱不成问题，后备箱空间家用足够，二二排座椅放倒过后唯一的缺点就是不算纯平，稍微有点坡度。如果自己需要去露营这些的需要加个垫子或者充气床垫才行。而这种略微带点斜坡头往车头方向躺着的话，头部高点，躺起来还舒服一点。就是装东西会略微不友好点。

左上第一张图就是说的下面那个起翘的地方。如果用软的材料连在一起是最好的选择

这里还有一点要吐槽一下就是座椅放倒以后中间部分直接处理的不是很到位，中间隔板会往上翘起来，能看到车内一些线头，如果是有些液体或者什么万一漏到下面会有短路啥的有点隐患。希望能改进一下。最少在线头部分用一层不透水的或者什么阻隔一下。

②驾乘空间

驾乘空间表现也还算满意。本人身高170，体重75kg，微胖，下面的结论都是在这个前提下的结论。

前排驾乘空间不用说，都大差不差，前排座椅可以移动，腿部空间表现都不会差。头部空间表现还有两拳左右的距离，表现也不错。

后排空间表现也还算满意，这里需要说一点我很喜欢的地方，后排靠背角度可以调，虽然只有两档，大约能调个2度左右的角度，但是这个两度对于后排的舒适性提升却很大。特别是我这种稍微有点肚子的坐后排，感觉没有那么憋屈。

上面靠背角度调节前的，下面是调整后的。差距不大，但是效果却很明显

后排腿部空间不差，前排主驾座椅在正常驾驶位置，后排正常坐姿，膝盖离前排座椅的距离还有两拳多一点，腿部空间不至于翘二郎腿，但是脚放到一个比较舒服的位置还是可以做到的。头部空间也有一拳多的距离。靠背角度往后一档，可以做到2拳的距离。

座椅舒适度

座椅整体的乘坐体验还可以，包裹和填充在同价位车辆水平里面不算最好，但是也可以算良心。人体工程学做的不错，坐上去有一种很好的与背部贴合。

里面需要吐槽几个点，后排副驾小桌板在这个价位算是亮点配置，但是下面的储物拦由于是用的硬的材料，如果里面放的有东西，撑开以后上下车可能会有磕碰膝盖的时候。膝盖和硬物接触碰到还是有点疼的，最好做个软包处理。

桌板和下面储物拦都是硬质材料

副驾的零重力座椅也是亮点配置，在副驾边上有一个一键零重力的按键，开上座椅按摩，那感觉不要太爽，并且副驾还有加热和通风。唯一的有一个缺点，就是腿托略微有点高，脚的脚尖会和手套箱碰到略微有点不舒服，不过可以手动降低，这点还是考虑的比较周到，不是说零重力模式下，一调节就退出零重力状态。

车内有一些细节的设计也比较符合我的口味，比如副驾的影藏挂钩，主副驾边的充电接口。都比较合理，一个uab接口，一个tpcy-c接口，想的比较周到。

那个主驾位置是橙色内饰，并不是串图哈，那个是试驾车的内饰颜色

车机系统

车机系统搭载的8155芯片，虽然没有用上现在最新的8295芯片。这个价位我还要啥自行车，系统操作很流畅，我当时试了10几条语音识别都很迅速，并且马上做出反应。并且我最喜欢是有红绿灯识别，在车机左上角显示，关键识别还挺准。这种不是通过地图读秒的功能实现的识别红绿灯。这个价位能把车机做到这个程度给我的感觉很好了。

可制冷和保温的冰箱

现在车辆不都卷彩电冰箱大沙发嘛！但是15万价格的还是独一家。做到真的可制冷的冰箱，不是那种手套箱加个空调出风口的冰箱，并且开启方式，主驾和副驾方向都可以打开，不是只可以开一面，设计和市面上的冰箱基本一样。空间也还可以，放个8瓶矿泉水是没有问题的。

三：动态体验

加速

对于普通家用车个人认为也不需要2秒3秒的加速，提速太快了，我们普通人驾驭不了。也容易晕车，在6-8秒左右，是最为合适的，保证舒适的同时，在需要动力的时候，大脚油门也有推背感和超车变道表现从容。

哪吒L的舒适模式加速比较柔和，但是你大脚给油的时候，也有很明显的加速感和推背感。开始踩下去轻微加速，然后加速的感觉慢慢变得强烈，这种把加速曲线拉长，这种感觉给我一种舒服的感觉，踩油门反应还比较灵敏，踩下去就能感觉到车子在给予动力。

运动模式踩下油门踩到底，提速也相当快，并且油门响应也更加积极，迅速和跟脚。比舒适模式加速感强烈一点，并且加速感更强烈。随叫随到的动力。

减速

在速度达到80公里左右的时候，猛踩了几次刹车，没有那种减速延后，刹车踩下去就能感觉到，并且迅速的给车辆减速，没有那种比较长的空刹车行程。在轻踩刹车的时候，刹车能根据你脚下的力度来给你减速，车内舒适性保证的不错。这种刹车模式在家用里面是很舒适的调教。

减震

在80公里减速的时候车头有一个比较大幅度的点头动作，车内也明显感觉到车身有点前倾的动作，松开刹车车头又比较快的抬起来，这点减震调节过于敏感了一点。这点上面在减震调节上面可以让前减震反应略微慢一点，保持一个线性的回弹和前下压速度，可以更好保证车内的乘坐舒适性。

底盘

行驶起来的底盘给人感觉比较扎实，没有那种松松垮垮的感觉，和我现在开的这台车的底盘质感差的不多。最少在这个价位，这个底盘调教不算最好，也符合这个价位的地盘质感。

避震

路面细小的颠簸基本在车内感觉不到。处理的还算可以。在过减速带的时候，车内能明显感觉到震动，车辆抬头感觉也比较明显一点。舒适性略微差一点。

噪音

这车的电机噪音那种嗡嗡声不大，不仔细听，或者车内稍微有点音乐声基本感觉不到，和我最近试驾的领克07emp的电机声音相比的话，感觉哪吒L的噪音要小很多，（这个不是特意在摸黑领克啊，确实是存在的。）后面看了一下配置，发现问题的所在了，一个前置电机，一个后置电机。但是驾驶的时候的噪音确实差别好大。

风噪在我试驾的速度最高80码左右的速度里面也不大，并且哪吒L前面用的双层夹胶玻璃，后排单层可能也有一定关系。

胎噪在50码以上的时候车内还是能听到胎噪的。但是不大，这可能是红衣版本用的米其林轮胎对于胎噪一定的减小的缘故。

四：厂家政策与性价比

​以2024款哪吒310PRO闪充版

​车辆指导价：14.99

​预订2000抵4000（相当于优惠2000元）

​24期10万免息（金融礼）

​贷款期限：24期

​每月还款4166.67

​上牌：500

​首付：47900

​手续费：1000

​保险：6000左右

总落地价：155400

全款落地价格为147900+6000（保险）+500上牌费=154400

这里面不包括前哪吒车主的专属增够置换补贴5000元，如果前面是哪吒车主可以再减5000元

五：性价比

如果论性价比，220的入门版本12.99，和310入门版本差价是7000元，电池大了10度，光这个电池值大几千。这个就划算的。

而310的中配版本与低配版本差价1.3万，加了一些辅助驾驶和电动座椅调节这些乱七八糟的东西，个人感觉在意辅助驾驶的可以入手，如果对这些无感的不用考虑，我觉得不值。

红衣版本多了副驾屏幕和冰箱，米其林轮胎增加了1万这个我觉得也看个人。要我说最高性价比的还是310的入门版本性价比最高。

六：总结

人无完人，车无完车，生活也总是鸡零狗碎，并不完美。也许我们在寻找着心目中完美的车，我们追求完美没有错，只是在特定的环境当中，找好自己适合的车，就已经是完美了。下面是一些关于哪吒L的总结。

1.纯电续航够长，已经达到了普通一般纯电续航汽车的续航。

2.舒适度不错，不管是座椅，还是座椅通风，不像有些车座椅通风只有坐垫有，背部没有。

3.冰箱和副驾屏幕在同价位车里算亮点配置。

4.性价比高，这个价位，续航长，4缸的自吸增程发动机。在这个价位性价比无敌手。

5.细节设计比较用心。

6.加速在家用足够，我们不是完车的，0-100加速已经够用。

7.前减震虽然有点点头，但是在可接受范围内。

8.底盘调教偏家用，保证舒适性的同时，又兼顾了一点点运动风格。

虽然有些地方处理的不够好，但是个人认为价格可以掩盖所有的不好。在这个价位相当能打。