点评车型:
2021款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型
4分“优秀”奥迪A5定位是一款主打运动的中型车,也是一款原汁原味的进口车型。
优势如下:
1、外形出色,溜背造型搭配掀背设计有一种小号A7的感觉,运动感非常强。中期改款之后前脸风格更具档次感,直逼老款S5,和运动型车的定位非常契合。大灯组和尾灯组的质感出色,日行灯有着出色的辨识度,无愧于灯厂名号,而且顶配车型还提供了激光大灯,在这个级别车型上并不多见。
2、内饰科技感强,类似贯穿式的空调出风口有效增加了档次感,悬浮式的中控屏和全液晶仪表盘显示效果细腻,操作流畅度也非常出色,UI设计也很有质感。
尤其是10.1英寸的中控屏覆盖有特殊涂层,触控式的手感非常顺滑,功能也足够丰富,支持在线导航、语言控制以及无线CarPlay功能,并且支持应用下载拓展。
3、车内储物空间丰富,尤其是取消了MMI操作区域之后挡把前方提供了比一个比较深的储物槽,不管是放置手机还是零散物品都非常方便。
掀背式设计让后备箱开口非常大,内部空间也足够规整,放入三个行李箱并无问题,还有额外的空间放置背包等小件物品。后备箱两侧提供有网兜和绑带,放置一些零散物品会比比较方便。
后排座椅支持4/2/4比例放倒,空间拓展性也比较强。
4、搭载了最大功率252马力的2.0T发动机,匹配7速双离合变速箱,参数方面在同级别来看并不逊色于任何一个竞争对手。
中期改款之后,动力系统的调校明显调整,即便是经济模式下换挡转速也提升到了1800rpm左右,前段给人的加速感更出色,市区内驾驶时更显轻快。中后段的动力储备非常丰富,再加速时变速箱会迅速降挡,超车非常轻松。
变速箱的平顺性表现让人满意,市区内低速走走停停也不会感觉到明显的顿挫,表现已经接近AT变速箱。
实测百公里加速成绩仅为6.3秒左右,刹车距离也不过是37米出头,同级别来看都属于比较优秀的表现。
5、操控性出色,quattro四驱系统在起步时提供了出色的抓地力。转向初段非常灵敏,几乎没有虚位,悬架支撑性出色,连续并线时车内并不会感觉到明显的侧倾,驾驶极限比较高,原厂状态下能有如此表现算是非常优秀了。
6、悬架虽然比较硬,但还是兼顾了一定的舒适性,对于细碎颠簸的过滤比较彻底,过减速带时也不是那种特别硬的感觉,能够明显感觉到弹性,而且后悬架对于车身对于摆动的控制也很出色,姿态感营造的非常到位。
缺点:
1、后排腿部空间小,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间仅为1拳出头,表现甚至不如很多紧凑型车。而且后排中央地台隆起幅度非常大,纵向空间也完全放不下脚,导致中间位置乘客基本上不适合坐人,整个后排也基本上只能起到应急使用的作用。
2、隔音表现不好,无框车门加上单层玻璃对于风噪的隔绝并不到位,这也是车内噪音的主要来源,表现有些愧于豪华车型的身份,和普通的合资B级轿车水准差不多。
3、配置不够全面,即便是顶配车型也只提供了全速自适应巡航这一项辅助驾驶功能,主动刹车、车道偏离预警等功能都需要付费选装。舒适性配置方面也不丰富,甚至连后排USB充电口都需要选配,表现过于吝啬。
点评车型:
2021款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型
3.86分“良好”优点:
1、奥迪A5作为A4的Coupe版本,除了LOGO够吸引人,黑色蜂窝状的格栅、致敬Sport quattro的通风口、锋利夸张的雾灯区等是前脸最迷人的元素,此外像突显特点的溜背设计以及无边框车门等,都体现出它是一款追求个性的轿跑车。
2、车内给人熟悉的感觉,整体布局与A4L相仿,手感不俗的软性搪塑材质继续提供了良好的质感,车内各种旋钮及按键的表现也相当出彩,而搭载的MIB3车机系统是亮点所在,触控手感更加顺滑,并且支持应用下载拓展功能。
3、车内储物空间足够丰富,而且设计合理,像方向盘左侧的储物盒几乎能放两瓶矿泉水,并且储物空间内采用了防滑隔音材质,怕磕碰的物品也能很好收纳,而掀背设计自然带来了良好的后备厢表现,超大的开口可以轻松放入大件物品,后排座椅支持4/2/4比例放倒,且后备厢内部配备有网兜和绑带,小物品也能很好放置。
4、A5的动力响应十分灵敏,日常再细微的油门动作都能得到反馈,这在堵车场景中显得油门跟脚好控制,而变速箱的换挡逻辑也相当出色,不再过分敏感的调校让日常驾驶感受更加丝滑。在深踩油门时,轿跑车的魅力便随之展现,在3000rpm以上能感受到强烈的动力刺激感,而且不是只带给你一过性的感官刺激,而是有条不紊的持续爆发。
5、悬架的调校质感显得十分紧致,低速驶过减速带时并不会硬得让臀部发出抗议,而速度起来时减振器也能带来不错的驾驶信心,毕竟不是一台S5,整体平衡性表现良好。而操控起来很有乐趣,活跃的车头带来了轻快的驾驶节奏,尽管受制于车长无法做到人车合一,但依然是大多数中型车所无法比拟的。
缺点:
1、副驾驶前方的贯穿式出风口样式虽好看,但落灰后不好清理。
2、挡把前方的MMI控件换成了一个储物格,实用性有所增加增加,但整体质感却下降了。
3、后排空间表现不是很好,身高173cm的小编落座后仅能拿下仅1拳的腿部空间和三指的头部空间,并且座垫偏短,中间位置隆起也较高。
4、后排座椅的位置设计有些下沉,因此坐起来有些憋屈感,再加上偏硬的填充物,舒适感比较一般。
5、隔音表现平平,单层结构的玻璃与无边框车门的设计让车内的阻隔感较弱。
点评车型:
2021款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型
3.93分“良好”外观:选择奥迪A5,更多是因为外观帅气,掀背式车身结构以及绿色金属车漆,不仅颜值够高也显得特别骚气。脸部则是家族式风格处理,大灯组造型对比上代车有明显改变,配备矩阵式LED大灯,同时日行灯跟动态转向灯结合在一起,显得很好看。侧面腰线笔直又有力量,底部轮毂达到了19英寸,也是一个大脚设计,作为一款中型车,彼此之间匹配相得益彰。
内饰:进入车内,风格上非常家族化,相对外观激进设计会显得有一点收敛。10.1英寸中控屏幕看上去很帅气,同时内部导航系统可以进行3D视图显示,可玩性不错,12.3英寸虚拟座舱式全液晶仪表盘可以自定义功能显示,看上去很炫酷。
空间:虽然车身轴距达到2826毫米,但是后排空间没有预想之中那么出色,因为掀背式设计1米8身高以上的朋友坐着头部空间会显得很压抑。而在储物空间上面表现很丰富,前排有各种储物格、扶手箱前方、门板位置、中控下方。而后备箱容量深度很客观,平时满足一个家庭完全不在话下,而且后排座椅可以进行放倒扩容。
动力:高功率2.0T涡轮增压引擎,最高能够爆发出252PS马力,虽然在传动系统上匹配的是7速双离合波箱,但整体顿挫感并不明显。同时在驾驶模式上一共是提供了5种方案,常规日常使用建议开启自动模式,如果需要激进一点就打开动态模式,还可以模拟声浪,享受一下跑车激情感。跑起来之后,奥迪A5噪音控制处于合理区域,不是特别优秀,但是发动机噪音能够很好抑制,但是速度提高之后风噪声还是比较大。