点评车型:
2021款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型
4.57分“优秀”A5 Sportback 45TFSI顶配 2021款
【颜值】:可以说360度无死角,溜背+腰线+网状进气格栅+尾部小鸭尾+流水尾灯,21中期改款后外观无可挑剔,而且更运动了。耀夜绿在晴天、阴天、地下室、隧道里颜色完全不一样,除了阴天颜色看着略闷之外,其他时候你在路上都是最靓的仔。黑光包/镀铬贴黑很重要
【加速】:比较迅猛,舒适模式起步略有延迟,运动模式+s档在路上可以一骑绝尘,红绿灯口地板油必备
【刹车】:特别有力,沉稳,给人以信心
【调教】:调教中性偏运动,各个维度都非常均衡,特别可控;油门线性,四驱高速过弯时你会觉得车身稳稳地趴在地面,出弯时一脚油门非常轻松
【转向】:手感偏轻,奥迪祖传;作为女生很喜欢这种偏轻的方向盘,转向较大的时候也不费力,很舒服
【底盘】:运动偏硬,地下停车场遇到密集减震带的时候你就会感受到了
【隔音】:虽然无框车门,但正常路面和高架行驶风噪路噪很轻微,可能上高速会明显些
【油耗】:因为每天上下班开魔鬼路段,一万公里平均油耗12+,正常不堵车7-8,平时路口地板油
【内饰】:机械性冷淡风,一开始也不喜欢,但是胜在耐看越看越好看,内饰用料很好很有质感,机械按键的触感很细腻很精致。总之就是不要人云亦云,长久的陪伴还是精简的风格更合适
【舒适型】驾驶位很舒适,但作为车主你让我坐车的后排我是不愿意的,后排靠背角度接近直角,久坐很累;另一方面天窗太小,后面坐着由于空间的局限给人的感觉以压抑感。但如果像我平时就自己开,难得载个人,也不开长途就无所谓了
【尾门】五门掀背不是吹的,开口大,如果有人愿意可以躺着后备箱里,载物量极大,个人日常使用比后排还实用
总结:始于颜值,忠于品质;从高中就爱上A5了,现在研究生毕业,你会发现他带给你很多惊喜,买车近一年还处于蜜月期。A5一直以来惹人诟病的问题就是性价比低,上有6下有4,性能还有S4,想要个性买两门,顶配价格区间还能考虑A7L,虽然产品力很不错,但还是缺少适配的人群,希望A5车主都是能发现它的美的人。
取什么名字好呢:今天捡漏4s店试驾车 同配置 1000公里 41w
大数据管理:您好 您这款有360全景影像吗
剑神岳不群:每次开这车,就像带了个美女老婆,外人看了非常嫉妒
点评车型:
2021款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型
3.43分“良好”中期改款后的奥迪A5与奥迪A4L十分接近,造型拉风,运动依旧是主旋律,无框车门、掀背式尾门均是身为轿跑车的主要特征,车内布局没有大刀阔斧的改变,中控屏幕变大,取消MMI旋钮,中控台用料以软性材质为主,横向拉丝铝材质为辅,标配12.3英寸全液晶仪表、矩阵LED大灯和真皮座椅,配置不低,但内饰高级感仍不及竞品。体验者身高182cm,将前排座椅调至最低位置,头部一拳,后排头部三指,腿部一拳,乘坐空间较压抑,后排座椅下沉深度大,座椅填充物偏硬,舒适性表现不够好,但作为轿跑车能够理解。45 TFSI为2.0T 7DCT,252马力,节能模式下油门也不再慵懒,轻微的油门动作也会有反馈,动力保持平顺、敏捷的输出特性,3000rpm后悔感觉到明显的推背感,但动力并不是一股脑涌出,而是以持续有力的状态输出,因无框门的采用行驶中噪音偏大,前后五连杆独立悬架,偏运动化的调教保证行驶舒适性,低速柔软、高速紧绷是主旋律,低速通过颠簸路段或减速带时,更多的是Q弹紧绷,抓地力强,减震器会给予驾驶者不错的信心,不会是充满驾驶乐趣和驾驶沟通感的轿跑车,更像是一位面面俱到的老友。
点评车型:
2021款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型
3.86分“良好”1.A5作为奥迪最便宜的轿跑车型,拥有非常漂亮的外观设计,相比两门车型和敞篷车星,四门的SPORTBACK车型要更加协调也更加主流一些。A5搭载了2.0T两种动力参数的发动机,剩下的车型车主们对动力的评价都还是很满意的,尤其是45TFSI车型的车主,252马力370牛米的动力,百公里6.4秒的加速可以说非常澎湃了,更别说很多车主选择刷ECU之后,A5的加速在同级可以说数一数二了。
2.动力总成方面的故障率并不高,2.0的涡轮发动机和七档湿式双离合的配置整体表现还是比较稳定的,尤其是烧机油的问题,经过技术更新,这一代的A5我们遇到的比前代少了很多了。湿式的变速箱虽然依旧是双离合,不管从体验上还是从我们遇到的故障数量上比之前的干式变速箱有了不小的进步,整体还是比较顺畅的。
3.底盘方面A5前后都是多连杆悬挂,并且整体的调校比较偏硬,毕竟车型的定位比较偏向运动,尤其是45运动车型搭配扁平比比较小的轮胎有些车主就会觉得颠。再加上座椅也比较偏向运动,整体的舒适性确实是比较差一些。
4.A5的一个问题是积水问题,主要表现是刹车的时候会出现水流的声音,主要是由于侧裙内积水造成的,到售后拆卸侧裙排出积水就可以解决;再有就是车机的软件稳定性并不是很好,会偶尔遇到卡顿死机的问题,一般断电重启就可以解决,希望官方尽快推出软件升级来解决。再有就是发动机冷启动抖动,这个很多车主都有反映但是这只是冷启动润滑不到位导致的,并不是什么故障。
5.2.0T的A5在4S的单次更换机油的保养成本大约在1000元左右,保养手册建议每5000公里保养一次,60000公里的总保养费用在15000元,使用高标号汽油和汽油添加剂属实也是一笔成本,A5整体来说后期使用成本跟同级别其他车型相比没什么太多优势。
6.整体来说,在A5的价格区间,A5的品牌,外观都是很令人满意的,强劲的动力可以说很有优势。主要的缺点就是偶尔会出一些不大但是很闹心的小问题,后期的维修保养成本稍微高了点,不过毕竟还是同价位位数不多的轿跑,对于年轻人来说是个不错的选择。