现在新能源市场车型很多,我也对比了很多汽车,比如比亚迪,还有其他车型,自己本身喜欢SUV觉得大,开起来也舒服,外观方面我感觉还是很犀利的,中型SUV已经够用了,外观也很漂亮,而且他的车身安全系数也高。内饰用的牙胶材质听各大车评人说了也非常厚道,配置座椅加热,电动调节,已经很够用了,而且手机可以提前操控加热。续航我买了520,虽然不长,但是上海,苏州,无锡来回足够了。人开久了也会累啊,智能方面的小狐狸还是很不错,随叫随来,系统终生免费升级。驾驶感受不用说了,电车又省钱又便宜,开着提速快,爽得很,油车没有2.0T的根本不是对手,反正极狐极具性价比。不用听别人说品牌不如特斯拉,比亚迪,我觉得极狐一点都不差!自己喜欢就行!
端庄清泉n9w:pro版有座椅加热吗
用户8164135127630:极夜黑沉稳大气又耐看,定的同色,坐等提车
列正在北:镇江660max保险落地16.5w
缺点:内饰颜色选配有点少。续航520,零下10度的时候,得打个八折。快充充满得俩小时,慢充试了下得10来个小时,不过销售说慢充对电池好。360环视还凑合,两边的车有点变形严重,倒车入库的时候有时候看不准位置。
优点:有智驾巡航高速上开车感觉还是挺省力的。最喜欢的是远程方向盘加热和座椅加热,还有泊车辅助功能。汽车空间挺大,赶上中级车了,座椅坐着很舒服,包裹性不错,后排也带加热功能,后排空间也挺大。外观颜值还可以,这个幻视白的颜色白天看着是绿色的,晚上看着是白色的。屏幕看着还大,抬头显字体也挺大的。整体感觉这个车配置挺高的,啥功能都有,前车起步提醒、前后防撞,开着ADAS按钮,后面来车的时候方向盘还会自动修正。
福泉爸:请问520的在外面快充半小时能充多少
山河同悲So:零下十度8折可以啦,磷酸铁锂的电池
不懂沉默怎懂难过129928305:你确定520有抬显???
本人是第一批购买极狐阿尔法T5的车主,当时试驾都没有进行,就直接下定提了现车,按指导价提车的。目前已经开了3000公里。
极狐阿尔法T5的外观属于耐看型,我选的海岩灰,这个漆面的质感不错,虽然是普通金属漆,但却带有磨砂质感。
内饰算是有惊喜,内饰比较简约,减去了绝大部分实体按键,仪表盘都没有了,用HUD代替,但很快就适应了。中控大屏使用起来反应一般般,虽然是8155芯片,尤其是冷启动比较慢。
内饰确实完全无味,环保性好评,这点也是我买车很看重的。
后排空间较大,座椅也软,承托也没问题。白色泛一点点紫的内饰颜色也是深得我爱。
底盘比较有韧性,属于调教的不错的,并没有很软,但也不硬不颠,底盘调教有点功力。
续航的话,我的660MAX是宁德时代的79度三元锂电池,听说还藏了5度电,实际冬季(江西,气温大概5度左右)满载高速续航可以跑400公里,现在暖和了,电耗明显下降了不少。这个月纯市区的电耗只有13度/百公里。
最后说说缺点,主要的缺点在软件方面,刚开始bug比较多,经过了两次OTA已经基本解决了,但车机系统还需要改进,比如无法自由卸载自带的软件,冷启动的速度也慢了点。
总的来看,现在降价后极狐阿尔法T5还是非常香,值得入手。
忘丶记690:请问夏季市区能跑450吗?
粤A小狐狸:多谢分享!请问夏天高速能跑450km吗?
外观方面,车子设计很年轻化,相比较同价位其他车型,很符合跟人审美,尤其是前脸。
没事方面,采用相对年轻化的设计,大屏幕也很好看,满足了家里孩子的需求。
配置方面,选购的max版本,基本配置都具备了,满足正常上下班需求。
空间方面,这也是我看中的主要有点,相比同尺寸,极狐t5的轴距很大,乘坐空间比较舒服,座椅也比较柔软,而且才用的都是环保材料,符合家用。
智能化方面,在智能化方面,车子具备一些列的主被动安全功能,同时具备2.5的自动驾驶功能,在正常上下班的路上用的相对较多,满足我和爱人的正常上下班需求,也比较好用。
综合驾驶感受方面,通过开了2个月左右的时间,也行驶了5000公里左右,感觉还是比较舒服,地盘感觉很扎实,乘坐也很舒服,驾驶感很不错。
总体来说是非常不错的,从开始看上极狐,到促销降价,3个月的等待是非常值得的。
优点:一是车子的安全性和用料扎实是我比较满意的;二是续航,提车以后正好是西安春暖花开的时间,续航非常不错,在市区高架的电耗竟然在13以下,提车两天跑了111公里,续航掉了104公里,可以说是反向虚标;三是驾驶感受,开起来很轻很流畅,转弯调头非常轻巧,不过由于初次换大车,总体还是在逐渐适应,得小心翼翼的开。
缺点:智能方面只能说中规中矩,但是一个中控➕HUD也已经充足了;车机没办法安装软件,有些功能不好寻找,但是语音控制基本上都可以解决;动力中规中矩,不适合飙车党。
总结:新车的侧边白色贴膜还没舍得撕掉,很满意自己的小狐狸,今天去贴了膜,还在考虑要不要车衣,希望小狐狸能给家庭带来更多的欢乐时光。
蓝天style:问一下,满电能跑多少,谢了
粤A小狐狸:车衣值得吗?大几千还是上万?
打野推个背:哈哈,我也同色。我在考虑,这个哑光质感,贴车衣后会不会光泽度好一些。
我是北汽新能源老车主,置换有额外优惠,价格达到心理预期了没有试驾也没有看车,跟销售谈好后直接下订了,全程都是线上,很顺畅。3月30号大定,提车时间4月13号。驾驶感受,还挺好的,可能是之前的北汽eu太差了,所以圈友说的噪音和刹车点头,我都没啥感觉,反而觉得挺安静的。比起我哥的宋plus,那个才是刹车点头严重。
缺点或者说配置不够人性化的,大家都说的很清楚了。比如 不能选装座椅通风和电动天幕。这个增加选装,就很人性化。车机不能自己安装app。另外4s店不多,保养不方便,也是事实。音响效果非常一般。
优点:0醛0苯,高强度车身结构和电池安全,这些都是老司机看重的。另外充电功率,也蛮快,够用,电耗控制的还不错。整车的做工比较好,装配方面。
主观感受,我对这个车是满意的。
春节前就到大剧院店看车,关注了别克5和艾瑞雅,对比一下还选择t5,当然也是犹豫到3月份才出手,对外观满意,准备提黑色的没有现车,现车有幻视白就提了,大家觉得很好看。空间也可以比朗逸后排大多了,孩子很喜欢。续航能力一般吧同级别也都这样。驾驶感受比油车好多了,提速反馈给力。车机系统对我来说不是很看重,毕竟不是年轻人了科技感不那么强烈,好用就满意。现在还有些操作弄不明白啊抬头显示有时间出现车道有时间没有,也不知道怎么调整,说明书也没找到对应的解释。车道辅助是真的好用,开车变道还有点不习惯,比我老油车强太多了,写这么多也不知道有没有用,能给准备入手参考就值了。总结一下就是车不错,对得起这个价格对得起国企品牌。
啊大军哥:你好,请问你是在连云港哪家店提的呀,便宜那么多啊,我老家就是连云港的,想了解下
1747小铁匠:520max裸车才13.98?这么便宜啊
美食泊头:同样大小电池情况下,极狐续航排前三了,另外两个就是安全和空气质量。10几万的车子,其他的都是可有可无的东西
【空间表现】
车身宽1936mm,这样的宽体尺寸设计,车内坐感更大,当第二排座椅折叠时,后备箱的深度几乎达到2m,宽度也接近1.1m,足以轻松容纳折叠自行车、烧烤架等体积较大的物品。因此,能够满足家庭出行的各种需求。
【最不满意】
没有配备电动遮阳帘,只能安装静电贴式的遮阳产品。影响采光。贴上以后车机可能常年处于夜晚模式下。
【续航】
续航一直是北汽的优势,极狐阿尔法T5的续航达成率也相当高。电耗即便在开空调和坐3个人的情况下依然可以维持在15以下。
【驾驶感受】
驾驶感受也相当出色。作为一款纯电动SUV,它的动力输出平稳且充沛,能够提供顺畅的加速体验。起步如果不深踩电门,可能会觉得太肉,一旦车速上20,后续加速也是很快。车辆的悬挂系统经过精心调校,既保证了行驶的舒适性,又能够在弯道中提供足够的支撑力,路面上小的坑洼也能很好的滤震。
【亮点配置】
辅助驾驶更方便女性驾驶者,初次驾驶倒车入库在准确性上不是很好掌握,但是自动泊车功能的介入,让停车再无后顾之忧。下图有自动泊车后照片。
用户5869505102211:求真实落地价
理正:660的实际续航怎么样
翠竹qu:后备箱宽度才1.1m吗?
幻视白520pro,外观还是比较大气的,幻视白还是挺显大的;内饰我的是琥珀棕,新提车没有任何味道,颜色也比较不怕脏,说实话我是因为内饰颜色选的幻视白;配置我的是pro款,该有的都有,像座椅方向盘加热,无线充电,因为是12月的车,还有车载ETC,还有电动腰拖。空间因为是两米八多的轴距,空间还是可以的,座椅舒服。续航我是520款,动态续航有四百多,感觉用运动模式感觉比单踏板更省电一些,明天再试试。智能化嘛,因为我是不带辅助驾驶的,还是更相信自己,车机还可以,相应迅速,如果能开放软件安装就更好了。够用。驾驶感受很好,有刹车点头现象,通过单踏板和脚法能控制一下。比我以前的破油车好很多,充电比较快,一般160千瓦的快充桩可以到一百一千瓦左右,家用好车,就看磷酸铁锂冬天的续航能不能扛下来了。。
花落随:真羡慕你们北京的价格。
coguozzie:拍个etc让我们看看是什么样子
e车评评车:有没有后悔没上智能辅助啊
之前开的是2012款的2.5天籁,油耗比较高,所以换车也提上日程。在app上各种看车,比对,选了日产艾瑞雅,零跑c11和深蓝s7和极狐t5之前选择。综合对试驾比下来性格下来还是选择了极狐t5 660max。
1、驾驶感受:目前提车10天开了600多公里,感觉地盘还行,不软不硬,之前是油车,现在感觉电车提速超车很爽,动力来说够用了,辅助驾驶l2也可以,自动泊车还没用,停车自己停就可以了。
2、能耗:t5的能耗控制不错,一般市区13到15之间,高速7.5折左右,续航能力不错,充电束缚也很快,基本半小时就ok。目前表显14左右的电耗。
3:空间:t5的空间做的不错,后排有2拳多点,后备箱空间也不错,坐垫做起来也舒服。
缺点:1、刹车点头,开舒适刹车也还是点头,除非开单踏板模式。
2、少了座椅通风和行车记录仪,车机反正也有点慢,确实app支持。
3、胎噪也有点大,雷达报警太灵敏了,隔还好远就报警。
总体来说是一款好车,在这个价格上来说性价比最高,颜值也高,质量和能耗控制好。是一款不错的车。
提车有一段时间了,配置是660max,开下来感觉还是不错的。
首先说说优点:
1. 空间大,主驾坐着舒服,后排腿部空间也很宽敞。
2. 外观和内饰都是我喜欢的风格。车身的磨砂灰+红色卡钳很亮眼,试驾的时候就被吸引了。内饰很简洁,是我喜欢的浅色系,整体看着干净有科技感。晚上氛围灯
一开很好看。
3. 车内的后备箱插座露营时很好用。平常车里用电也方便。
4. 储物空间很足够,中控下方和手套箱位置都很大,很能装。
5. 就想宣传的一样,新车没有味道,很安全开着也放心。
缺点有以下几方面,给大家参考:
1. 智能化程度不太够。因为之前也开过别的电车,体验过高阶辅助驾驶,所以对于T5的L2.5级辅助驾驶并不很满意。自动泊车的识别率有待提高。
2. 个人很喜欢开车时听音乐和播客,但是导航说话时音乐声会隐去,这一点希望通过OTA改善,即导航时音乐不要断。
整体还是不错的,城市通勤开开完全足够。昨天去贴了玻璃膜,看上去更酷了!
粤A小狐狸:有头枕音箱的车就可以单独用来播报导航,不会干扰音乐,这个车就影响听歌体验
11Club:贴膜多少钱
raxatxidian:主副驾不用切角么?
颜值高,空间大,操控好,续航长,超车快,车机流畅,安全性高!
我买的是海盐灰660MAX。可惜内饰不能选择。如果能自选,我会选择琥珀粽。琥珀粽色属暖色调,高级感更强,且耐脏。所谓的远星紫,我觉得更像是白色。家里小孩调皮,穿鞋踩几脚,就脏了。所以,我家宝宝一上车,就给他脱鞋。不知道官方的配色为什么配的是白色?尾箱没有设置搁物板,自己也没法加装。既然这样设计的话,后排座椅虽然舒适性还可以,但设计成可调角度不是更好?车机的平均电耗显示界面调出不是很友好。直到现在我还没找到理想的调出方式。每次都要反复切换界面才能调出电耗界面。车机的其他功能还比较友好。小狐狸也比较聪明,不需要使用固定的指令,随口说出你的功能要求,它就能帮你实现。建议厂家下次OTA升级的时候,对于游戏功能应该增加个是否升级游戏的询问请求。如果可选择的话,我会把所有车机游戏卸载。没有谁会开车玩游戏吧?即使停车的时候,要玩游戏,玩手机游戏不是更方便?
桐筝爸爸:朋友,广西哪里的,也打算定这车,可惜没能看到实车
最爱十三娘yy:大哥,看看驾驶位下面是不是回收棉?
鲸公主1:提车这仪式感
点评车型:
2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX
4分“优秀”动力和隔音都符合这个价位,总体来说性价比比较高,空间比较满意,符合家庭用车,之前是轿车,一家子出行还是空间还是不太方便,这下舒服多了,后续看实际续航了,辅助驾驶还没用过
Reed清朗:我也打算在泰州买,现在有多少优惠呢?
欧巴84387512:现在泰州什么优惠呢,在考虑要不要在泰州入
【购车经历】
网上先对比了同价位,车展时分别静态感受了下,选了T5去试驾,销售开了几十公里过来上门试驾。
车开起来感觉不错。第一次买车,也没啥经验,反正就是比以前租车开的那些合资油车好点吧。
我太太会晕车,对新车味道很敏感的,但是坐上T5也说没啥味道。
平时空闲时间少,离市区又远,官降后感觉性价比也不错了。因为是全款,销售价格咬得很死。我们也不太会讲价,差不多就大订了。
订完,销售帮忙从别的地方调来现车,12月份的车,好处是有ETC。
大订6天后提车,大概看下生产日期,外观内饰什么的就签字了。上牌就在旁边。因为着急,也不想搞交车仪式什么的就开回来了。
【驾驶感受】
到目前为止,开了半个月,动力挺足,加速很快,空间够大,家人都很满意。刹车点头一开始比较明显,现在好点了。
可能我们驾驶水平一般,气温10-20度左右,平地,电耗在16左右,比圈里的平均水平要高不少。以后慢慢练吧。
天水围的夜与雾278:当地没有4s店售后会不会不方便
朝阳西城昌平伟哥:同款颜色,同款配置。
十几万块钱的车,平淡无奇,日常代步够用就行,不要有太多要求。
购车经历
没试驾,也没对比,就是有天晚上去看了一眼,第二天就下定了,没什么好犹豫的。
续航方面
激烈驾驶的话,续航打的折扣有点多,但是如果平稳的开,续航还是挺实在的。跑高速的话定速跑掉电也不算夸张,就是时速表有点虚标,特别是120时速左右,有七八公里的误差,典型快乐表。
车机方面
车机一般,只能说够用,不支持自己安装APP,原车带的APP很少,希望后期能改善一下。
空间表现
空间比看上去要大一些。后排的安全带感应有点过于灵敏,放一袋水果上去就响个不停,挺烦的。
驾驶感受
可能是车子重一点,开起来比元、宋之流的稳一点,车道辅助有点坑,老是有夺方向盘的感觉,对于新手司机有点不友好。