点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.43分“优秀”

提车一个多月，坐标佛山顺德，今晚抽空来交一下作业吧。 写在最前，四十岁打工人，之前开的是一台09款的丰田rav4，今年满14年，有一说一，车没大毛病，就是太耗油，随着油价的一路飙升和两个娃儿的长大，旧车已经难以满足一家六口(老中青各2)出行，换车正式提上日程。 关于选车：因为目标明确，就是中大型suv，最开始是关注传祺的es9，虽然有置换两万补贴外加一台遥遥领先，蛮吸引的，但到店了解和做了功课后有点犹豫，后来看到它的竞品是蓝山理想问界，理想单位已经有好几台，问界不喜欢外观，就糊里糊涂的了解起蓝山。然后就是看懂车帝，到店了解试驾，到最后单人匹马谈价下定 (有条件还是多带两人，不论谈价验车都会踏实很多)，就这样前后不到两个月就成为了蓝山车主(感觉是有点冲动了，我卡的这个时间，因为11月后好像优惠更大了，不过早买早享受，迟买享折扣，亘古不变) 关于优点：第一个肯定是大体，记得刚开回村里的停车场，几个五十多岁的长辈围上来问，这车好大哦，什么牌子啊，什么魏牌？要四五十万吗？(一方面是车真的够唬人的，另一方面也说明魏牌的知名度还较弱，我这里是三线小乡镇，提车这么久才碰到过一台金色的蓝山)，另外外观就见仁见智，我是觉得不丑，但惊艳是沾不上边的了，虽然没有有些新势力车的未来感和激进的造型，但这种中庸也蛮符合现在我这个年纪的审美了。第二个是空间布局，对比过几款车的三排，确实在保证二排的空间下，蓝山的第三排是坐得最舒适的(只针对本人情况，170，70公斤)，而且座椅的软硬承托都调教得比较好，挑不出什么毛病。第三个是安全性能和用料，这个应该不用多说。第四个是能耗，本人上下班通勤送娃上学每天就十来公里，真的是充一次就够用一周，最佳平均能耗试过4.2个油(见图)，后面基本是五个多，跑过两次高速，亏电油耗大概7.5左右。不过目前才跑了1300公里，加了两百的油，还剩190公里，电的话都在单位充，没用过电费，所以还真的是很省。其他内饰智驾，我觉得都是这个价位的中上水平了，反正是适合自己的才是最好。 关于缺点：一是车机的语音识别比较弱智，不知道是我的普通话比较普通，还是它真的听不懂，好几次语音导航地点，都识别不出来。至于车机，我觉得不垃圾，够用了，而且也准备第四次ota升级了，说明长城也重视蓝山车主的体验。二是手机连接车内蓝牙后，微信语音对方听不到，特别麻烦(这点我不太懂，麻烦懂的车友解答一下)。还有就是更新完第三次ota够，低速(小于30公里)，车内电机的声响特别明显，车速超过30后就消失，不知道大家有没有这个情况。 额外吐槽一下的是我们这里魏牌四儿子店的服务真不咋的，单一个交车礼到目前还没兑现，各种忽悠搪塞，好像这也是魏牌经销商的特色。传统的四儿子店真的迟早要给新势力干趴。 以上只是本人用车的一点小体会，欢迎各位大神老哥交流学习。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.71分“优秀”

本来99下订7月要提的，因为个人原因耽误了没合上一万权益包，就没要那个21存和顶了。 外观各有所好，我反正蛮喜欢的，黑色永不过时，也很霸气，开来上班第一天发现整个停车场我是最靓的崽，高大威猛就完事了； 内饰选的橙色，各空间设计比较合理，尤其是主驾屏幕左下方的小储物格刚好放驾驶证行驶证发票什么的中间的那一大块买个分割的就好用了； 配置拉满不用说了，满满的高级感，毕竟之前开的是老爸退下来好久的旧车，最爱副驾零重力座椅，中午午休完美； 空间是真大，第三排都能很舒服的坐着，老小区买的车位上下车都不太方便了，还好有遥控泊车，见图 续航刚开没多久，准备国庆去广西自驾测一测； 智能化方面车机不能下APP不能投屏，不过用起来蛮顺畅，小魏同学也很灵敏，蓝牙连接很顺畅，开车听听歌午休听听助眠直播也差不多满足需求了； 驾驶体验很舒服，自动驻车超爽，比以前轻松多了，加速也快，动能回收先开的低，感觉跟之前油车没啥区别 车是真好，很值，但是我发现一个bug，近车自动解锁和离车自动落锁功能如果弄了蓝牙钥匙就不行了，提车当天开始没弄蓝牙钥匙很灵敏，后来弄了蓝牙钥匙就只能按车门上面的按钮，不好装逼了，看APP上的介绍发现蓝牙钥匙只能这样解锁，关掉之后就好了，那还是带着实体钥匙更好装逼

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.79分“优秀”

整体都不错，【提车感受】本地有4s店，但是服务理念服务态度，和其他汽车大厂，合资品牌以及新势力相比，还是差了不少，提车当天捣鼓到中午12点多，4s自己人饭都安排上了，也没问询下客户中饭如何安排（记得以前去其他品牌保养，都有提供午餐），最后本人和家里人识趣离开，手续都没来得及办完。 近期比较忙，目前提车半个月，只开了有258公里，很多功能还没有深度体验。【优点满满】，性价比非常高，本来中意理想L8pro版的，临时改了蓝山，便宜6万能做好多事；外观没话说，各有喜好，侧面最佳，非常吸睛；配置拉满，小桌板，腿托，通风按摩等，缺了nfc略显遗憾；车机智能化绝对够用，随叫随到，识别度可以；空间无可挑剔，大，车子真的大，白色内饰更佳。 【不足也有】:1、车太大，停车难，驾驶乐趣不足；2、车机功能时不时出个小情况，比如迎宾座椅不动，技能口袋自定义的功能经常不灵；3、比较大的是刹车偏软问题，前段太虚，踩下去的制动力明显偏弱，也许是车太重，塞车抢车道、卡位只能干瞪眼，一脚电门下去怕刹不住，还要滑一段，😂和我之前的凯迪拉克ats比，天壤之别，一个是随叫随到的制动力，一个是提前刹车也心里发虚，还需要时间适应，希望后续能调；【最不满意】4、另一个本人非常在意的问题，nvh高速静谧性表现一般，今天第一次上高速，高速一共开了70公里，速度上120后，最高开到130，比较轰头，比较吵（不清楚是胎噪还是风噪），都快听不到导航和车内家里人讲话声音了，甚至比我开了8年的凯迪拉克ats老车还要吵一些，老婆坐第三排，说更加严重，都无语了，这方面豪华感缺失严重，希望后续能提供改进方案吧。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.21分“优秀”

【购车经历】 宁夏银川，2023年5月底订车，6月21日提车 四驱，裸车30.88，闲鱼500购买权益包，保险7700，加上其他的落地不到32。目前行驶了大约500公里。 【销售态度】 4S店的销售态度不错，就是对车的了解还是有待加强。 【外观】 好看大气，整体都很协调，是魏派系列里设计最好看的车了，没有过于浮夸的设计，相当耐看。 就是轮毂的可选择性太少。选装包20寸轮毂和麂皮车顶不能分开选。21寸轮毂好看，但太薄，越野路段还是要小心驾驶。 【内饰】 讲真，一眼被吸引。内饰我给了满分，简洁，素雅，清爽。实体按键和虚拟按键配合得当。我和老婆在白橙之间小小纠结了一下，最后还是远的米白，本就是干净人，选就选喜欢的。橙色是黑顶，有点压抑。一定要选装麂皮车顶，真心好看舒服，夏季也不显燥热。空调的出风的设计相当的棒，和家里空调差不多的出风模式。 【配置】 该有的基本都有的，作为一个二十多年老司机，对相关的配置感觉已经到顶了，但仍有需要加强的地方。一是后排的电动按摩力度太小，感觉太弱，有些鸡肋；二是空调二档以上的声音还是有点大；三是车内没有220V插电口，作为一个新能源不应该，出去玩的时候车内220v能干的事情太多了。 【空间表现】 空间之所以满分，因为它满足了我百分之九十的需求。本人184公分，190斤，驾驶位标准，二排一拳，三排刚好。最主要后备箱的空间还能放下我的渔具，还想干什么？?硬要说不足，就是大床模式最长只有1.8米，我躺不展。吐槽一下，订车送的大床模式充气床，尽然要在app商城抢，不够真诚。 【油耗】【续航】 纯电180，已经充了三次电，空调比较大，最近放假多，四驱两驱场景对半开，比较暴躁，实际应该能跑160公里左右，可以了。要是温柔正常开，应该是不虚标的。亏电时动力感觉影响不大，120迈以上发动机声音明显点，但一脚油门，推背感还是很明显。油耗还没有详细测试，但比过去的油车都忽略了。加满油光油就能跑近一千公里了，无任何里程焦虑。虽然一年跑的不多，但就是不想带着焦虑开车，毕竟它是为我服务的。 【驾驶感受】 纯电相当安静，很舒服。亏电时发动机的声音也不大，只有高速急加速才会明显。底盘好评，这么大的车，支撑很到位，相当整，跑起来相当稳，高速安全感十足，这是长城一贯的优势。就是车大，时速120以上风燥也比较明显。 低速的时候稀碎的过滤还行，但悬挂偏硬 ，过减速带时还是要慢点。但高速低速这个不可兼得，这个价位已经很优秀了。 【最不满意】 放到最后说。空调二档声音还是有点大，电动踏板伸缩声音大，电动尾门声音大，充电时风扇有杂音，4S店说正常。隔音已经不错，如果上述配件的运作声音再小点，就是一个豪华车真正的素质。我觉得安静是永不变的主题。 【尾声】 家里人都说买个bba什么的，我觉得车最主要的用途是服务自己与家庭，根据自己的需求来，这年纪再为个标也没啥意义。锅大碗小冷暖自知，国产的进步也有目共睹。 【给长城的建议】 打开格局，少点套路，切实提升落实售前售后服务！车慢慢已经往快销品得方向发展，真诚良好的服务及销售政策是让客户建立品牌信心的第一步。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.43分“优秀”

车子给人的第一感觉确实非常大，买的黑色，气场很强，感觉挺有高级感的，样子我也非常喜欢。 先说说优点，首先动力强，快2.6t的车百公里只要4.9S，这个加速确实快，一脚油下去我自己都晕。 配置方面也很全，前两排座椅加热，通风，按摩，三排座椅加热，副驾零重力座椅，这些通通给配齐了。四驱版带的侧踏板也很结实，剩下像什么抬头显，无线快充，后排遮阳帘，独立空调，行车记录仪，座椅迎宾等等都给配上了。长城在配置方面给的还是有诚意的。 空间方面，在SUV中算是可以的，第三排我觉得没有网上说的那么大，但是绝对是能用的，是真三排，通道也还可以，总的来说是够用，如果第三排放倒，当大四座用的话，那这个空间会非常宽松，二排独立所以也很舒服。后备箱的话也还可以，及即使是三排做人，后面装些常用的箱子，或者买的米面油什么的，还是可以轻松装下的，只要别啥都往后塞倒也够用。 车机方面，没有网上说的那么不堪，肯定够用了，但不出彩是真的，也许你看完理想的车机，某些很有创意很细节的功能，会让人不禁感叹原来还可以这样，看完遥遥领先的车机会感觉原来还可以如此有科技感，长城的这套车机给我的感觉就是两个字，中庸。没有让你有多惊叹，却也够用。 行驶方面，底盘很整，干净利索，对比我原来哈弗H6强了太多，我觉得这个前麦弗逊后五连杆调教的还是很有水平的，兼顾运动与舒适。也许有人会说没有采用双插臂，但比起双插臂所压缩的空间，我觉得这样就挺好，也许有人说没有空悬，但相比它高昂的维修更换费用，我也并不十分需求。当然这个东西还是看每个人的需求吧。NVH方面我觉得中上吧，说实话没我预想的好，虽然说前后都是双层夹胶玻璃，但我觉得比魏牌摩卡要差些，当然这是我个人的感受，仅供参考。 续航能耗方面，首先这个车的续航我觉得还是比较实在的，就我这个车而言，我是在兰州，现在冬天温度零下十度以内吧，不开空调的话我所行驶的历程和续航所掉的历程是差不多的，可能你要全程开空调会有折扣，我一般开一会就关了，也不冷，所以续航还是比较真实的。能耗的话，我市区智能混动跑了220KM，表显大概三点几个油加17度电每百公里，折下来7.2L每百公里，我觉得还行吧，实际用下来油里程只掉了20KM，剩下用的全是电，提车时电续航150KM，中间剩30KM的时候充过一次，到现在还有88KM续航。 下面说说不足吧，首先是座椅记忆，因为主驾有座椅迎宾，所以有时候感觉座椅归位不是很准确，还需要手动调整，所以现在我把座椅迎宾关了，懒得每次都调座位，这点希望能在下回OTA的时候解决一下。然后是WHUD显示比较单调，不如华为的ARHUD那么炫酷，当然这是我个人比较在意这个的原因。还有就是这个车确实太大了，停车有点困难，我一个十年老司机，在比较狭窄的地库停车差点被整EMO了。还有360的清晰度我觉得很一般，有时候倒库看屏幕还如跟着自己的感觉来点舒服。 大概的感受就这些吧，和大家分享，总的来说这个车还是很不错的 。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.64分“优秀”

蓝山体验 1.空间 本人身高体重都178，属于魁梧型，膝部空间第一排调整到2拳，第二排调到1拳，第三排膝盖几乎贴到二排靠背，借用二排中间过道坐姿还算比较舒适，头部空间三排都很充足，总体来说空间基本能满足需要。 2.乘坐体验 先说坐垫，实际体验，我的身高三排坐垫长度都不够长，大腿前面的支撑不够，当然在我备选范围的车几乎都是这样，目测可能身高170左右应该就能比较舒服。希望车企都考虑下座椅长度加长的问题。 具体来说静态副驾体验最好，有零重力模式，我的身高能找到比较舒服的半躺坐姿，可以避免座垫短的问题。 第二排有腿托，但是很尴尬，对我没用，因为坐垫短，腿托打开以后，我要么上身必须笔直靠住靠背，腿部才能完全贴合，要么脚后跟支撑，膝盖前后悬空，上身才能舒服的靠着靠背。 第三排在L8、m7、es9三排6、7suv里来说表现最好，但也只是矮子里面拔高个，就是能坐的体感，无功无过。如果对第三排要求高的可能要慎选。车开起来以后我是从第三排开始，一直到副驾开始体验的，第三排在急加速时，能听见明显电机啸叫声，这点体验不好，车辆转弯时，侧向支撑还行，没有被甩来甩去的感觉，过坑略微颠簸，在可接受范围。 第一、二排乘坐动态体验很好，没有第三排的电机噪音，主要噪音来自风噪和胎噪，过程中的颠簸也控制的不错，总的来说副驾舒适度好于二排。行驶当中没发现网上说的各种异响，当然也可能是试驾车特殊处理过。 3.驾驶体验 在网上看过蓝山底盘悬架的解析，前麦弗逊后多连杆，材质铝合金。没有双叉臂、cdc和空悬但降价后的价格也符合这个配置。试驾是走的城市道路，动力在低速是加速很迅猛，轻踩油门很快就能加速到70以上，远超我的进口大众380TSI，中后段加速因为内环快速闸道堵车，没有体验到，下次再试。 试驾路段路面条件不好，经过坑洼时很干脆，没有多余震动，但是可以明显体感直接，路感比较清晰，对我这种喜欢开车的是正面评价（PS：L8那种纯舒适的抹去路感我反而不太喜欢）。 转向手感很清晰，回馈跟手。从转向有一定的大车感，毕竟5米多的车，还是稍稍有点笨拙，但是属于这个尺寸的正常感受。刹车脚感不错，比我的大众汽油车稍硬，也很灵敏，但不影响驾驶。但有一个问题就是刹车踏板连接杆位置很奇怪，脚在刹车和油门间切换的时候，脚尖会踢到或踩到连杆，很别扭，这点需要特别去适应。可以看我画的示意图。 辅助驾驶，我对辅助驾驶不太感冒，没报太大希望，就稍微试了一下自适应巡航，车道保持功能，属于能用的那一档。 总体给个评价，四驱蓝山优惠后在这个价位上不管是空间感受还是动态感受上都位于前列，主要是品牌口碑、售前售后网上吐槽太多，让人望而却步，但就车本身来说是个好车，用26、7的价格买它不会错。但是网上说今年激光雷达、华为可能加持，可以等一波。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.93分“优秀”

6座刚需的首选！ 【实用配置】配置上标配一件零重力，电动侧踏板，实用性较高； 【车辆空间】空间上同级暂时无敌，适合6人长途出行； 【智能车机】升级后的车机反应较上一代进步明显，车里 【驾驶感受】买车之前，由于理想和wey牌门店比较近，同天同路线预约试驾了蓝山和理想L8。两者试驾感觉差不多，可能跟销售为了展现最好性能，设置了最佳设置有关！提了蓝山半个月后，有了更多车况下的行驶体验，对蓝山的行程性能、通勤提速和高端提速（100-120km）有了深刻认识，绝对是越开越上头的优质体验 【最不满意】 中控按钮材质可以改善。方向盘设计有点单调（我花了300，加了个方向盘套解决），但也不要学理想方向盘上有显示屏，这让人开车时怎么看光有噱头不实用。二排水杯架缺失（理想在扶手箱上镂空了俩杯架，这个设计点赞），不过幸好门板存储格大，暂时放门侧！智能上功能很多，交互上没有理想灵光，但是经过一轮OTA升级，车机改善很多，两者差距在拉近。况且软件的升级相对比较简单的事，相信经过2-3年，车机智能能更上一层楼！ 【油耗】 基本用电，目前还没用到油！不过网上有很多实测对比理想和蓝山油耗，蓝山一定是目前在这个价位非纯电车的最优解 【续航】 据官方和网评人实测，满油满电，1200km轻轻松松 【购车经历】 首任车主99权益，免费升级麂皮车顶、和21寸轮毂！大客户3000，地补8000，置换8000。订车时恰逢520活动，商家活动礼包，诚意满满！提车时，有隆重的提车仪式，非常愉快的购车体验！ 场面比我3年前买林肯冒险家还隆重！ 【销售态度】 销售服务到位，处处替用户着想！整体非常顺利提车，且车况到目前为止没有任何问题！为对他们一路过来的帮助和热情服务表示感谢，我还特意送了他们锦旗 【最满意】 蓝山的空间虽然数据上略低于L9，但实际空间可以媲美L9；驾驶性能超过L9；乘坐舒适性上与L9不相上下；功能配置更实用，在17万的价差情况下性价比凸显！

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.64分“优秀”

外观:车外观深空黑、内饰黑橙，整体还不错，除了车尾wey字母标比较突兀外，其他个人都比较喜欢，给人的整体感觉就是大！建议讲字母车标改成旗杆车标！ 内饰:内饰黑橙，自己家人都比较喜欢的颜色。购车选车时，初期先考虑的L8，后来蓝山出来选择了蓝山，但是L8后排屏幕还是一直念念不忘的，联系蓝山高配版也增加后排屏幕！ 配置空间:配置动力太够用了，稍微加大油门就要起飞的感觉！内部空间也没得说，全车坐满6个大人依然很舒适！ 续航:目前为止总驾驶里程才1000公里，没有体验满油满电情况下的驾驶里程极限，不过已跑过3次高速。目前市区油电混动能油耗能6L /100km以内；南京-常州驾驶距离150km，基本都是高速路段，高速驾驶速度120km以上，中间经过一段下雨路段，油耗8L/100km以内（出发时80％电）；常州-盐城-南京驾驶距离500km以上，常州出发满电，常州到了盐城后在盐城电充满的，途中大雨路况，全程9L /100km左右！整体情况时高速超200km时，油耗会高些。 智能化:车实际6月份到店了，种种原因7月中旬才提车，提车时4S店已经给OTA升级了，升级后的确实比试驾时更加智能化了，但相比理想的还差点，希望后期尽快OTA升级，越来越好！ 驾驶感受:车辆驾驶感觉就是很舒心，很是喜欢，悬挂调教的不错，各种路况驾驶体验都不错的，车的好多功能还没摸熟，后期越来越好！

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.86分“优秀”

外观简洁大方，空间无与伦比，内饰豪华感很强，车内储物空间设计合理，座椅宽大舒适，动力输出远超预期，车机智能化还需进一步提升，满电状态下油耗很理想。 【最不满意】 车钥匙太太太太大了吧！冬天传厚衣服还有放钥匙的口袋，夏天咋办，咋办呢？如果随身不带钥匙近车解锁，自动后备箱这些功能无法实现，还得低头操作手机。关于车机，提车后就有OTA升级，智能化方面感觉还行，词汇量有点少，有的口令无法识别，换句口令就能执行。 【购车经历】 9月开始关注蓝山，天天在懂车帝查看提车分享，还有吐槽的保价协议。11月在乌市4S店第一次试驾，感觉很不错，但是因为天天看吐槽保价协议没有订车，12月又去红光山车展逛了一圈，30万左右的新能源车看了个遍，还是觉得蓝山比较合适。12月中旬4S店又打电话，有较大幅度优惠和礼物，17号再次试驾，当天提车。 【提车价格】 四驱长续航版店内27.78万元，送了四条雪地胎，（最低需要办理2万元贷款），保险自己买的6600元，加购9145元8年不限公里质保，上牌等林林总总接近30万元，可能有人说贵了，我觉着自己喜欢就好，早买早享受，晚买享折扣😂。 【驾驶感受】 由于当天提车时间紧张，没有充电，电量剩余27%，油表亮灯，加油500元，第二天早上有事开车去塔城，气温零下23℃左右，开座椅加热，暖风24℃，智能保电，标准模式，一路高速按照规定速度跑到655公里油表亮灯，电量剩余40%，算下来亏电油耗每公里0.75元左右。动力随叫随到，其中150多公里山区冰雪路面，地盘紧致，操控没有虚位很稳。 【油耗】 1月1号临牌到期，在12123选好号，4号去乌市办理上牌，出发时特意充满电还是加油500元，到乌市大概算了一下每公里0.6元，这个油耗自己很满意了。 【续航】 新疆冬季续航满油满电大概估算在900多公里，还没有正式测试过。小县城上下班7、8天充一次电。 【乘坐体验】 谁坐了谁知道，两个字：舒服！ 【亮点配置】 两档变速箱和180公里纯电续航，不管长途还是城市用车都会无忧无虑。 同框一下陪了我10年的别克君威😊

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.5分“优秀”

【最满意】空间一流，6个座位都足够舒适；动力一流，加速能力和四驱非常够用；安全和可靠性口碑好，自己看看底盘，感受一下车门的重量，长城造车还是比较扎实的。 【最不满意】车机还在逐步完善，体验与竞品有差距，一看就是工科男的机械思维；前悬用了麦弗逊，心里有点小别扭；前脸太小气，这么大的车看起来还不如坦克300大气 【驾驶感受】符合家用车的定位，安静，稳定。虽然只是麦佛逊的前悬，但是底盘整体比理想问界是强太多了。但是对比领克09还是有差距的，但是空间上又完胜。从家人的角度还是蓝山更符合这个尺寸的需求。 【油耗】日常纯电耗基本在20kWh左右，市区通勤电里程非常扎实，亏电油耗高速匀速130的情况在9L以内，相当优秀（之前的撼路者2.0t起码在12L） 【续航】180km纯电，市区通勤一周充一次。混合续航超过1100km，实际达成不止（满油满电试过广州-阳朔往返） 综合来说蓝山除了前脸长的太小气，前悬没有用双叉臂外，其他堪称这个级别综合最均衡的（车机随着4次ota其实是一直在进步的，还有救）。激光雷达其实并不是那么重要，现阶段的辅助驾驶用现有硬件谈未来都是忽悠，各家的第一茬韭菜都历历在目，还不如蓝山这样扎扎实实简简单单（高速noh和icc都足够好用了）

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.36分“优秀”

蓝山DHT-PHEV的外观设计还算让我满意，简而不凡，配合大尺寸的车身造型，简约大气的风格十分耐看。 该车的内饰设计同样走的是简约路线，大面积木纹饰板结合贯穿式中控屏，令古典中带着现代，也属于比较上乘的设计。该车的空间表现真的优秀，哪怕是第三排。另外2+2+2的布局，让进出第三排变的非常方便。 该车的配置几乎拉满了，你所能想到的基本都有。出自传统车企之手的它，在智能化上的表现也不差，支持十余项驾驶辅助功能，车联网也很强大。 动力方面，蓝山DHT-PHEV搭载由1.5T发动机+双电机组成的插混动力系统，百公里加速只要4.9秒，开着这台车时，你似乎忘掉了它的大块头。底盘调校偏向舒适，路面大部分的颠簸都能过滤掉。该车纯电续航里程可达180km，上下班通勤纯用电也可以做到三五天一充。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.43分“优秀”

【购车经历】 之前开的是一辆迷你夜店男，因为有了娃，放了儿童座椅后，空间就太小了，没办法只能换车。既然换，那就打算换个大的，基本上六七座车型看了个遍，包括GS8，锐界L，昂科旗，理想one,L8，甚至XT6，也基本上都试驾个遍。因为父母家还有一辆比亚迪宋plus，所以对混动车倒是有许多好感，最终其实还是对L8更感兴趣，只是L8价格一直没什么优惠，one呢优惠倒是挺多，但是总觉得是老车型，也就迟迟没有下手。刚巧长城魏牌发布了蓝山，又是六座，价格又合适，还有新车主优惠政策，但鉴于魏之前的拿铁，摩卡的销售状况，说实话，心里没底。买了99权益后还是继续纠结。当然，最终还是买了蓝山，这里具体说下用车感受吧。 【驾驶感受】 车子加速没得说，一脚电门基本上想超谁超谁。混动发动机参与时，声音很小，基本上听不到，胎噪略微有点大。由于家里充电桩还没装，最近一直都是快充，差不多充到80%，反正标的140公里，开着空调我差不多跑下来是120多公里，基本满意，等回头装了充电桩加满再试试，看看能跑多少。高速暂时还没有跑，所以还没有测混动的油耗。避震个人觉得还不错，主要21寸的胎烂路也舍不得跑。车内空间很大了，我183，每个位置都坐过，都是没什么问题的，毕竟当初就是为了空间大才选择的。我选的蓝外橙内，本来想选绿色，但是总觉得绿色在照片里看着像军车，索性还是选了蓝色。橙内也略显高级，主要娃还小，橙色也比较耐脏。但那个木纹条我和我老婆都觉得不好看，假的很，还不如搞成翻毛皮来的高档。 【最不满意】 车机肯定算一个大头了，有的时候反应慢，比如自动泊车，由于家里车位小，所以我每次都用遥控泊车，但是识别车位的时候就经常无法识别，有时候识别了，等踩刹车点击遥控泊车，它又没反应了，又得重新开一圈再次识别。另外就是进入车机系统是明显的慢一些，不流畅，但还没有出现过黑屏和死机，我只希望遥控泊车的时候别死机就行。 雨刮也是一个不满意的地方，我是灵敏度调到6的，大雨的时候没问题，但小雨，毛毛雨的时候就有问题，要么半天不刮一下，要么呼呼刮好几下，而且任何红灯的时候也不会慢下来(我原来的迷你都会在停车的时候自动调慢雨刮速度)。还有就是刮的很快的时候，车身会跟着晃动，幅度还挺大。希望这些问题能在以后得ota改善一下。 总体而言，蓝山是不错的，毕竟我最终选择的是它，在这个价位上的性价比还是有的，只是传统车厂还是有很多自身的问题亟待解决，我也希望理想能卖的好，因为有这样一条鲶鱼在，传统车企才有动力做的更好，受益的也是消费者。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 两驱长续航版

4.57分“优秀”

首先说一下用车需求，家里刚添了一个小公举，所以就考虑换一个大一点的车。由于个人很喜欢6座车的设计，所以也看了不少6座车。当然这里面绕不过的就是理想L8，理想只去店里看过静态展示，理想给人的感觉就是能直接感受得到的地方确实很爽，车机，娱乐系统，座椅舒适度都直接拉满。问界M7也去了解过，但是始终喜欢不起来。领克09EMP也是一台好车，但还是觉得有一点溢价。 目前行驶了大概500公里，作为一个工科专业学生也是机械相关从业者先说一下不太好的地方 【最不满意】 转向灯拨杆阻尼我觉得设计的不太好，经常在需要回正的时候却打开另一侧转向灯。刹车的时候确实有会踩到杆上的问题，可能我坐姿不太正确？或者没有习惯？然后就是车机系统对比其余的新势力确实算很一般，不过对我来说够用了 【驾驶感受】 驾驶感受还是很好的，方向盘转向很精准，悬挂我觉得还是调教的很好 【油耗】 电耗就不说了，我就说一下馈电油耗，上班期间测试过一段路，28.6公里，全程大部分高速自适应巡航80公里每小时的速度百公里馈电油耗7.9L，这个数据算是比较惊喜了，毕竟磨合还没过，后期应该还能再降一点 【空间表现】 空间没得说，3050的轴距，就算满载情况下基本可以让所有人都还是比较舒服 最后，选车都是看自己的需求，我认为这个蓝山这台车最适合自己，所以就选这台车。也希望大家都能买到自己心仪的车就好

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.21分“优秀”

【购车经历】 家里第三台车，前两台分别是丰田系列的卡罗拉、RAV4，无法满足一家三口长途自驾的需求，所以有了买一台6座大空间的SUV（MPV个人原因不喜欢，总感觉像大面包车），先后试驾探险者（油耗高）、XT6（油耗、车机系统不满意）、途昂（车机、内饰不满意）、揽境（车机、内饰不满意），后又去看了理想L8，冰箱彩电大沙发果然名不虚传，外观大气，内饰、车机也很前卫时尚，如果我是二十多岁第一台车，我可能会选择它，毕竟将来可以再换一台，但是作为一个中年男人，一家之主，老婆的司机、儿子的保姆，买车的目的很明确了，性价比一定要高，而且增程式这种混动模式，对于思想比较陈旧的我来说，很难接受，发动机不直接提供动力，只当个充电宝用，接受不了，问界M7，也很好，后备箱空间把我劝退了，比亚迪系列朋友就有开的，试过以后感觉也很好，各方面都满意，但是最后没有订车是因为车机屏幕怎么看怎么像后装的个平板电脑，最终中和多有因素，选择了蓝山，期间4S店去了三次，试驾两次，观望三个月（销量）最终把它提回了家。 【提车价格】 因为观望了三个月，期间好多优惠没有赶上，我订车的时候是9月初，没什么优惠，4S店送加油卡2000，车垫、头枕、反向放点插排、（到现在还没领到），厂家送的车膜、车衣。基本就这些，全款购车，车价30.88万，保险6500，其他杂七杂八手续费、上户花了500多，从4S店开出来是31.48万左右。 【最满意】 1、空间够大，本人身高172cm，体重210斤，在按照我的体型调整好驾驶座和二排座的情况下，三排坐着很舒服，试驾时候坐了半个小时第三排，没有出现其他车那种腿酸、腰疼的感觉，来回挪动也算宽松，完美符合我的用车需求， 2、动力够强，哪怕是亏电情况下，一脚油门下去跟飞一样，其他情况更不用说，提车一周内经常出现一不小心就超速的情况。 3、智能方面，目前用到的功能，最让我满意的是紧急制动，一次倒车时后面突然冲出来一个人，车辆自己就急刹住了，给我吓一跳，还有一次是从车库出来，关顾着关车库门，车顺坡往下走，车前面有人经过，紧急制动，避免了不必要的麻烦，其他的道路居中、变道之类的，我都关了，因为作为驾龄20年的老司机，我接受不了它和我抢控制权，，很难受。 4、做工精细、用料足，这是保底盘、地板的时候改装店师傅说的。 【最不满意】 1、车机系统，在开机时有卡顿情况，出现过一次死机情况，车机不能自主安装APP这一点也让我比较难受，还有就是智能唤醒语速稍快他就愣在那里了，需要重复，对一些语音识别自由度不是很高。 2、车里的灯有点暗，这么好的车，安了这么小几个灯，虽说不常用，但是亮度只能说够用。 3、魏派送的车膜和车衣，我不知道其他地方，我所在的城市，个人感觉就是个坑，送的车衣、车膜根本没法用，车衣还要1980手工费，还要预约排队，贴膜时候自己升级花了5000多，感觉这一刀被宰得有点深，车衣这块果断放弃选择自己找地儿贴，个人感觉这一块更像是给合作贴膜店拉客打广告的，这么大的品牌不应该。 【油耗】 【续航】 最后说一下油耗和续航，目前为止跑过一趟500公里的高速，出发前满油满电，智能混动模式下，保电20%，油耗6.7，电耗忘记记录了，只记得第二天中午剩21公里续航去充的电，日常市区跑纯电模式，和表显差距在5-10公里，自己实测和油车有相同原理，不堵车、不等待的情况下，有一次居然跑出了比表显还高的187公里，具体情况，国庆跑一次长途再测一测。 最后总结一下，车很满意，一分钱一分货，这个质量配得上这个价位，蓝山是一台好车，最起码我能感觉到厂家的用心，最后希望各位都能买到自己心怡的爱车。第一次写，可能好多地方没说明白，有什么问题咱们可以评论区探讨。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.79分“优秀”

【购车经历】 买蓝山之前开了5年比亚迪电车，后来2023年6月中了燃油指标，本来打算交钱买零跑C11增程了，突然发现媳妇怀二胎了，立马终止交易，看了下当时6-7座的车比较少，闲鱼7800大洋淘了一辆2010年的自动挡标致307代步，边攒钱边等一辆dreamcar，结果开了五个月，307修车保养验车花了2000多，保险1300，加油花了5000多，够再买一辆了，有一次高速服务区上了个茅厕回来挂不上档了。蓝山，就这么来了。 买蓝山之前我是想买个20万左右插混mpv的，开惯了电车尤其是单位有充电桩的情况换纯燃油车我是非常不情愿的，当时考虑岚图梦想家座椅比较笨重，腾势D9续航不够长太商务，上面两辆车还有个共同原因是超预算，那会传祺E8还没上市，感觉不错，也在等比亚迪的唐max之类的MPV。 不是没考虑过SUV，但是理想L8领克09都30+超预算了。等不来心怡的车，视线转向二手车，研究了半天二手理想one，21万左右买个三缸感觉差点意思。 由于好友开了一辆vv7，也推荐我去看看蓝山，去了感觉不错，销售给的价格也很给力，按揭还优惠，差不太多钱，我为啥买个没质保的三缸理想one？ 看完蓝山接着带媳妇开着我的307去看理想了，到院门口被保安拦住了，问我干嘛的，我说看车才让我进，我一进去院里都是停的汉兰达，陆巡那种大车，可能是开307的缘故，也可能真是都没注意到我俩，门口站了七八个销售没一个接待的，坐了下L8三排的地台真的好高，低配也没二排腿托也没脚踏，实在想不出有啥好问的，我俩就走了。 回家之后着了蓝山的魔。立马安排307上了闲鱼。然后看底盘看动态体验看价格。一周之后第二次进店，大定了。 顺道点评一下传祺E8，看完蓝山底盘，我再看E8铸铁加扭力梁，不到26度的磷酸铁锂电池续航写个150，这都啥跟啥呀卖23万多。那车感觉就值18万。 【油耗】 买完车开着回趟老家，车里原来带的app显示的4L油，然后300块钱加了40L油，结果加完油app显示54L油，出发时显示燃油能开710公里，算上电866公里，最后580公里的路程服务区加了50块钱的油才到家。往返1200公里左右，120定速，开暖风，亏电油耗大概8-9个。 个人理解（没有大量数据支撑，仅供参考），长途驾驶就开智能混动，不要选强制保电，那样车子会根据车机导航来平均分配电量，让你到达目的地时候刚好还剩20多公里的纯电续航。强制保电会让电一直保持反而更费油。 【续航】 近百公里电耗老在25度左右，偶尔也能开到20以下，同样的条件开我小比亚迪元应该在14度左右。车大车重增加能耗还是挺明显的。不过油箱有油也没啥续航焦虑了，充一次电跑150或180无所谓啦。 【最满意】 空间大，外观比较大气，灯也挺亮，动力足，开到单位很有面子。有主动刹车真的挺不错，有次倒车差点撞到充电桩，他自己刹住了。要说最惊喜的要数NOH了，回老家高速上90％都是他自己在开，我就手搭在方向盘就好啦，真的用一次就回不去啦！开的比我好，速度稳定还不会超速，车少时候自动超车流畅。我买车之前都没把他当做一个卖点，也没太指望他，结果很惊喜！不过进出匝道还是要接管的，我感觉不太安全。 【最不满意】 1.大定到提车等了我33天，跨了春节假期。销售开始说的是一周到车，我老实巴交的赶紧把307处理了，后来改口10天到车，再后来年前到车，最后年前到不了给我道歉，导致我春节期间全家出行没车开，并且长城官方一点说法和补偿都没有，非常恼火！这里提醒车友们我买的黑色排产很不稳定，感觉蓝色绿色很稳定10天内基本都能交车！我是1月20日订车，提车2月底提车，2月订单都送儿童座椅跟话筒，我这啥都没有。 2.语音交互真的很烂，我说小魏同学，播放xxx，中间不能停顿，一停顿就识别不到了，让它放歌它连歌名都听不准，在同事朋友面前很丢人！希望四月大模型出来能有改善！ 3.app感觉不咋样，连近百公里电耗油耗都不显示，远程开关车锁有点慢。 4.关于震耳朵这事，我买车之前看到过有网友反应，我提车后没明显的感觉。但是我老婆在车上时候我问她新车感觉如何，她回复要我说实话吗？有点震耳朵，耳朵不太舒服。我保证她没有看过相关评价，我也没跟她提过。所以这个真是因人而异，名不虚传，我想可能是车子空间大，细碎路面会引起车内空气振动，敏感人能感觉到。希望今后官方能给改善一下！ 【写在最后】 不知不觉写了一个半小时了，考研写作文都没这么认真过，可见我还是真是比较喜欢车的，写这个我没有收一分钱，纯是为了分享体验。优点写的比较少，但是总体车子我还是挺满意，性价比非常高，听内部车间人员说车身高强度钢比例非常高，安全性应该很高。总而言之，我买到了我的dreamcar。