没有开过高级车,只开过gl8,A3、Q3、卡宴、奥德赛、得利卡、五菱宏观,驾龄有个12年。问界M7还是比较好上手的,开起来也是比较舒服的。个人觉得外观还是喜欢M5,为了追求空间选择了M7。整体驾驶感受操控性能很强,即使在用燃油优先的情况下,在杭城的高速上依旧还是给力的,踩油门就蹭的给速度,超车无压力。缺点也有,仔细听呢,风燥声没有期待的那么小。然后车机系统容易玩上瘾,可能会不太愿意回家,最近老在车上看比赛,睡午觉,容易耽误事。
综上所述,总结出一句评价,高性价比之选。
短轴距确实有利于操控,开起来轻快不笨重,同时内部空间比L8只略差一点点而已。外观一般般,车头比较小气,总体较中庸;无多余实体按键,但后视镜调节什么的没取消,内饰简洁但不简陋,华为座舱确实好评,试了那么多车,车机第一梯队不是吹的;底盘中规中矩,舒适度一般但操控尚可,不习惯太软的像开船,理想L8试驾开着头晕。。;辅助驾驶一般,就常规的L2级别
苏言32:车身还是大,不知道女的能不能驾驭
只只kkkll:不能改床车好遗憾 我时间多
外观大气,没有续航焦虑,隔音效果非常好,驾驶感轻巧,速度超过140感觉变道有延迟,鸿蒙功能还有缺失的地方,哨兵模式没有。保电20%有点太多了,感觉可以下放到8-10%,期待更新。
这么大的车对于女性驾驶也很友好,没有里程焦虑,空间够大,想去哪里应该都可以。
我没有参数控制欲,一个车能不能够让人喜欢,更多的是驾驶体验和方便程度,至于品牌的感受呢,实话说有很多人看人看车看表面,但实际上只有自己知道安全方便不矫情的车才是好车。
让我再写一百多字,哎哟好吧,22年11月底提的车,跑了两万五不到一点,期间除了被扎过几次轮胎,没什么事儿,很多人反应的啥异响啊,轴距啊,智能反应速度啊等等的在我这儿都没有什么问题,一个车不可能是一个真正“移动的家”,现实的想法很重要,就是方便快捷安全的把你从A地送到B地就行了,我喜欢开车,四五个小时连续开也不觉得累是一种享受,只不过老开车长肉肉了。我觉得挺好。妈呀终于筹够了字数。
智勇双全香瓜dJ3:问一下,M7发动机介入噪音大不大,我之前看过理想万,那个三缸机的噪音,瞬间把我劝退了
智能化挺好,操控方便,外观好看,驾驶舒适,提速快,车辆动力尚可,做工用料细节部位和价格不匹配,智能化的东西挺多,百公里电耗满意,充电时间有点长,提车不到2个月,使用感觉整体还算满意,乘坐感觉还好,减震器性能一般,价格方面还是有点偏贵,缺陷第三排空间以及后备箱空间太小,纯电续航里程有点少,车机智能化部分经常有点小故障,其他感觉还行。
外观设计上规中矩吧,没有同级别那种大车的霸气,是做工精细,空间上够用了,真车实际使用空间可以。主要符合我六座新能源空间够大的需求。华为智能座舱绝对牛逼,智能化非常棒。辅助驾驶中规中矩,该有的都有。
售后还可以,就是车子异响太多了,各种异响,以及车机bug,驾驶和空间感觉符合这个价位
阿鲁卡多公爵:我也听到了,遥遥领先一直响
lisa20190204:哪里响了,我开了一个月很安静,没有听到过异响。车机BUG是指的什么?鸿蒙还嫌弃的话,那估计没有你能看上的车机系统了。
问界M7黑色车主:我的也是异响,特别是上下侧石,车身有倾斜的情况下,车后排不知什么位置异响,这才开不到1000公里
本车使用快一年了,驾驶感受很好,鸿蒙系统无可挑剔。增程式,纯电续航195公里,全部续航能1千多,够用了,当然要是纯电能很长,如达到350公里那么最佳,这样在周边城市去旅游就可全程用纯电。
【驾驶感受】
驾驶感受很好,也对得起这个价格吧。
【油耗】
平时上下班用电的多,用电便宜。高速100KM时速,油耗在7—8左右吧,市区油耗6—7左右。
【续航】
重庆这个天气,满电开到20%电量,一般能开个160—180左右。20%之后就要强制启动增程了。
【空间表现】
空间表现其实还可以,感觉和理想L8差不了多少。
【购车经历】
本来准备换个20万内的BYD,结果老婆觉得这个车空间大,乘坐舒服。自己试驾后感觉驾驶感受和底盘还不错,就直接定了。
木头人1133:满足需求,买自己认为对的就好了。我也是舒适车主
九天232462912:两驱的动力感觉怎么样
小橙子很甜甜:价格多少?裸车价?提车价?
去年12月提车,到现在跑了约4000公里,高速加起来应该有1000多公里。个人评价如下:外观简洁大气沉稳,内饰低调用料实诚,人机交流方便,静谧性好,操控也蛮不错!就是这次车机升级低速提示音没优化太好,希望下次升级完美解决!
K刚好:和理想比,销量给答案,外观就那样,坐车里可以说高下立判,理想是为坐车的人用心设计了,问界哪有设计,就吹一个零重力椅子,前排中间大屏给谁看呢,拿个平板隔那就是悬浮屏,笑死人的
天与地5s308:你这是黑色吧?真好看
空间足够,动力强劲,华为系统特别流畅对苹果不是特别友好,但是不影响,安卓手机可以投屏也很好用,当初应该选择4驱北方体验更好,纯电能跑200多公里,综合1100多
农村黑小小:兄弟包头的是不是,多少落地的,送了什么,我也是包头的
外观中规中矩吧,座椅还是很舒适的,座椅按摩,加热和通风都很实用,唯一少的就是方向盘加热。还有就是底盘感觉太高,老婆和孩子上下车不方便,特意去外面加装电动踏板,不知道会不会影响质保。目前行驶2万公里,确实安全可靠,好几次白点追尾,都是自动刹车的。
最爱雪梨雨:为啥这时候还有黑子来黑,销量在那摆着,何必呢。有这个时间,去买点肉吃不香吗
cdxiaojun:自动驾驶玩玩就好,不必太认真。自主巡航这个还是挺有用的,特别是跟车缓行,走走停停时可以让脚放松下。
用户5503658317772:我想问一下开过这车的师傅,在电池完全没电了动力还是那么的有力吗?
【购车经历】
第一眼就看上了这个车的外观,很大气,刚好想买绿牌车,再加上这个车子可油可电。比较看好华为的车机,用车成本也比较低。
【亮点配置】
车机系统用起来了比较顺畅,内饰比较喜欢,用料扎实。增程器和电池也比较好
【驾驶感受】
开起来比较舒适,更纯电车一样的舒适,座椅有点硬,坐垫有点短,再长点包裹性更好
【油耗】
油耗还可以
【续航】
续航也还不错
没有最好,只有更好!合适的就是正确的。外观霸气,尤其是中间的贯穿灯带和两侧的大灯在晚上格外的霸气,车机的流畅,内饰的用料,以及驾驶的感受,在我十六年的驾驶里程里,一定是最好的!
唔理唔理123:这外观,真的不好看,东风风光一个模子刻出来的
大卫0852:马3车主的审美
外观类似油车,虽然不那么时尚,但是个人感觉外观耐看沉稳;内饰简约而不失豪华;整车静谧性非常好;底盘调教略硬;车机非常好用,可以说处于天花板级别,几乎可以语音控制所有选项;纯电续航不打折扣,相当有良心。总体来说,车子好开且舒适,目前开了近10000公里,没有发现有什么故障。