点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

4.5分“优秀”

外观仁者见仁智者见智，反正我很喜欢！相对新款前格栅的点阵设计屁股隐藏排气，个人更喜欢老款的竖排大牙和霸气的四出排气！ 内饰在现在电动车设计严重同质化的大环境下，我觉得还是很用心很有特点的，用料没话说，触及之处都有软质材料覆盖，环保杠杠滴，新车无异味，健康有保障！ 车机时常有推送升级，全新版本相对最初版已经“面目全非”，本人基本就用用导航，听听音乐，偶尔看看视频，K个歌，没有更多深度应用，整体体验还是算优秀！就是这个人工智能语音总是误触启动，还有全景摄像的界面好好优化一下吧！ 动力操控没得说，驾驶者之车，开起来超爽！刹车脚感需要适应，作为十年老司机也翻车了，下雨天没刹住还没首保就追了个尾。 整体空间我觉得够用，各项配置拉满，尽管有些配置体验还有待加强，不过坐起来也还算舒适！ 车身是真的大，外观霸气的同时，从原来蒙迪欧轿车换到这车，刚上手还是需要适应一下！ 反正整体我很满意，遗憾的就是为了赶上上海插混新能源牌照，没能等到新款长续航，纯电60公里，平时基本能跑60－80，没有快充，好在安装了家用充电桩，一两天一充很方便，日常上下班足够，长途自驾用油，好处就是保留了比较原汁原味的SPA底盘和8at变速箱，四出排气超霸气，哈哈！ 用车将近一年，行驶15000公里，载着全家走遍江浙沪自驾，希望能尽快完成开着09走遍中国的愿望！ （目前车子已经完成首保，随时待命，奈何打工人一没钱二没假，先老老实实搬砖往上爬吧）

点评车型: 2024款领克09 EM-P 2.0TD 六座ULTRA

4.57分“优秀”

1.驾驶感受一流，P版的，在混动模式下驾驶感受太好了，平顺，真的顺，在电量充足的情况下，即使发动机介入，也感受不到发动机的启动和声音，包括变速箱的换挡也感受不到，不看仪表根本发觉不了发动机介入了，电池续航公里到0的时候，能感受到发动机的介入和声音，以及变速箱换挡，变速箱换挡也很平顺，在混动模式下，没电了，市区路段，不需要开智慧 冲电，就混动模开就可以了。开智慧充电比较费油，就正常开一会，续航又有几公里了，留着等红绿灯的时候用。开高速，电量高的时候，开电量保持，下高速后留着市区用电，这样是最省能耗！纯电的动力在市区也基本够用了，感觉还有点强劲，完全可以了，很不错。 2.动力模式，很暴躁，推动2.4吨的车还这么暴躁，动力响应很快，随时紧绷状态，动力模式的方向盘手感我很喜欢，很重，很有安全感，即使馈电状态，动力模式还是跟打鸡血一样，随叫随到，而且换挡还没有感受，这种动力感受和纯电的感受是不一样的，4秒左右的纯电很多，但是烧油的提速感受是电动车给不了的，很棒，还能听到涡轮的声音，感觉跟泄压阀似的！ 3.底盘滤振很高级，过减速带很扎实，砰砰两下就过去了，过起伏路面，可以拉住车身，不会有多余的上下晃动，整体驾驶感受很不错，没有大车的感觉。 4.隔音真心好，80以下什么都听不到，风燥胎噪都隔绝了，太安静了，加上又是用电，整体驾驶感受太惬意了，80-110会有胎噪，毕竟275的大宽胎了，没有都对不起他！风燥很奇怪，到了120就有（没开音乐)，100都没有风燥！在市区开，稍微开点音乐感觉和外界就隔绝了一样。 5.刹车脚感，确实需要适应一段过程，初段软，稍微深踩，会有点突，前段感觉刹不仕， FL 然紧一下，现在适应一点了，直接稍微大脚一点直接踩感觉还可以，车子也是真重，惯性避免不了。 6.音响我是木耳听不来，车机不卡，目前也没出问题，逻辑有问题，抓紧换团队吧，别浪费了这么好的芯片，车机界面好看，仪表界面真难看，赶紧改吧，导航闪退过2次，车机版的地图还是差了点意思，hud好评，现在开车都不看仪表，全部看hud。空调给力，座椅按摩还可以。 7.车辆外观及内饰让我最喜欢的几个细节：天空之镜ABCD柱纯平，5G流量5年免费用，自带行车记录仪，前雨刮器喷水好评，后雨刮隐藏好评，尾灯亮起来很好看，天使眼也很精致，门板胶条全包门槛不弄脏裤腿，大天窗好评，手表刷NFC开门启动好评，有些想不起来了，总之很便利，符合科技感。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.64分“优秀”

零距离体验了这款备受关注的领克09，来讲讲深刻的感受。 本次试驾的车型为2021款领克09 PHEV 六座 Halo，厂商指导价33.59万元。 外观上，领克09依然是保持了一贯的家族式前脸。超大尺寸的进气格栅采用了双段“直瀑式”造型，行车灯和大灯还在固定的位置上。 大灯带有84颗光源的星辉矩阵式像素头灯组被隐藏在格栅两侧，这是84颗可以独立控制的光源，带有转向随动功能。 修长的车头让09的侧身造型显得十分优雅，D柱凸起的“鲨鱼鳍”饰条与熏黑的A、B、C柱营造出了观感极佳的悬浮式车顶。 前车门处的帆翼饰板有路虎揽胜内味儿了，隐藏式的门把手，有一种莫名的科技感和豪华感。 09的车尾造型大气又不失精致感，贯穿式鸥翼晶体尾灯，镀铬双边四出排气管 整个尾灯组被安置在一块亮黑色饰板内，“能量晶体”与最外侧的“回旋镖”均为示宽灯组，刹车灯仅为下部的两条，流水转向灯则被安置在后雾灯区域 09内饰的精致感都隐藏在细节里，三幅式真皮方向盘上采用了触控式多功能按钮。 09中控搭载的智能六连屏很有意思，中控屏下方的旋钮中间也隐藏了一块屏幕，可以选择座椅加热等功能。 NAPPA真皮面料和陨石之痕铝制饰板，所触之处，触觉和视觉都极有质感。 2+2+2的六座布局，第二排的感受尤其出彩，宽敞舒适，电动调节，遮阳帘，还能控制左右两侧的车窗升降，妥妥的老板感。 再配合BOSE的14扬声器音响系统，加块屏幕就可以成为家庭影院了吧？还有注意到屏幕左下角的卡通形象了吗？LYNK OS首次采用虚拟车机助手。 领克09 PHEV搭载Drive-E 2.0TD发动机与P1+P4双电机的组合，0-100km/h加速时间为5.6秒，面对两吨多的大车，这样的加速真难得。 这样一台大家伙，开起来却十分轻巧，配上充沛的动力，宛如大钢炮一般。 但是，不管是从驾驶者还是乘坐者的角度来说，豪华和舒适都是我的直观感受。 开着这辆车，很稳、无论是过颠簸路面与过弯，09都能给过滤掉很多细碎的震动与晃动。 很顺、起步不突兀、加速不迟滞，刹车的线性反馈很直接。 很静、出色的隔音，无论是在各种路面各种速度下，车内的噪音感觉差别都不大。 看来双层夹胶玻璃，再加上发动机舱内多种隔音技术的加持，共同营造出静谧的环境。 讲到如何提现豪华感，这两天的体验下来，我感觉领克09更多地是在细节上开拓自己的阵地，除了在外观设计和内饰选料上用心之外，领克在我们看不到的地方同样也在发力，不再简单追求观感的豪华，而是营造一种感官的舒适。 开着这辆车去旅行，就很舒服吧。

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座AM

4.29分“优秀”

情况介绍 本人IT码农，家中有一台福克斯开了快五年了，还可以开，但是有了二胎之后，车内空间明显不够了，小孩的东西实在太多了，而且假期带着父母出去，一台车实在不能满足。车内空间的大小实在是我这个感觉快上年纪的人关注的，哈哈，开个玩笑，我们都要保持年轻的心态。 和家人商量一下，换一台空间大的车，由于之前是轿车，加上喜欢出去旅游，这次打算选一个SUV，国产车、合资车对于我来说没有太大关系，感觉现在国产车和合资厂差别不大，只要好开、质量靠的住就行。去理想、小鹏、别克、领克、奔驰、奥迪、宝马的4S店转了转，看了GL8、G9、领克09、Q5、X3这些，要么感觉外观老气、要么感觉乘坐不满意，兜兜转转几回，最终选择了领克09。 第一眼看到这个车感觉就是大气，高端，设计比较前卫，试驾领克09的时候，现场试驾员展示了各自操作，绕圈、急刹车、猛打方向、急速起步，让我感觉确实这几年汽车发展太快了，这种乘坐感受不是以前所能比拟的。 我是在广州4S店提的车，选的是EMP远航版7座，裸车价格：36..15万 落地：37.11万 ，暮光紫色金属油漆。 1、外观： 整车尺寸5042*1977*1780，外观非常霸气，符合我的审美，直瀑式格栅加上超大车灯，科技感和运动感十足，后面是领克标志性尾灯，整体效果展现车身更加宽大，车身侧面线条硬朗，越野气息浓郁，让人看到就想开走去旅游。 紫色金属油漆外观富有质感，阳光或灯光一照射，有种明星闪烁的感觉，看着更加上档次，而且这个颜色相对市场黑色、白色车比较小众，绝对能凸显你的不同。 2、空间： 空间方面还是可以的，第一排不用说，各自坐姿随便坐；第二排坐进去，可以留一拳距离，没什么问题；第三排大人坐进去只能说正好，倒也没有网上说的拥挤，刚好空间满足吧，坐进小孩子的话绰绰有余了。 3、内饰 内饰质感十足，纳帕真皮座椅，还有加热、按摩功能，开远途不会累，而且我选的这个内饰颜色很有活力，夜晚内部氛围灯开启，十分漂亮。 4、驾驶感受 驾驶动力反馈比较好，开起来比较好控制，动力充足，起步也比较快，超车加速感觉很不错； 5、油耗 目前刚提车，等过一段时间看看。 6、配置 配置还是可以的，很有科技感，主驾、副驾座椅通风按摩；独立空调；大块显示屏；空气净化系统；360影像；智能巡航；车道保持；完全满足在市区堵车烦躁、跑长途舒适要求。 之前查的网上说车技死机问题，目前还没有遇到，等接着使用再观察。目前吉利车确实在科技、车机这一块很用心； 7、舒适性 开起来车内很安静，静音效果很好，无明显的胎噪，软件、座椅、灯光等使用很舒服，空调反馈很快，过减速带没有感觉较大的颠簸，悬挂系统让跑不平的路很舒服。 8、性价比 性价比在这个价位来说还是超高的，按照这种配置，对比下BBA，那绝对要上50-60万了，还有沃尔沃技术加持，值得心动。 建议可以去4S店试驾一下，即使不买也可以感受一下它的魅力

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

4.64分“优秀”

【选车经历】 今年萌生出了买车的想法，因为家中孩子逐渐长大，也是比较争气考上了重点高中。（来自老父亲的欣慰）导致也不是很顺路了，家里就一辆小车，开的也有些年头了，开的也是腻的。合计搞一辆SUV，我开着送他上学，我老婆就自己开车去上班。周六周日也可以去郊外玩一玩。等他考下来驾照，小车就留着给他练手了。当初理想汽车宣传的铺天盖地，当机立断就去试驾了，当时给我的整体感受就是挺舒服的，给我有一种小家的感觉，但是就是感觉作为一个车，总感觉差点意思。具体什么感受当时还真说不出。后来刷了刷理想的懂车帝文章，发现底下不少评论提到领克，想着去试一试，当时就间隔了两三天，试驾体验就感觉确实没有理想的整体乘坐体验舒服，但是驾驶体验确实不是一个档次。轮番试驾后，回家思虑了几天就决定是它了。 【外观】 外观那肯定是新出的暮光紫， 没光照的情况下有点偏黑灰，光照下那个紫色真漂亮，显得整车就十分大气，前格栅也是十分霸气，但是看网上的车友都掉漆了，不知道是什么原因。前脸偏长，我称它为马系前脸，蛙眼大灯，顶部鱼鳍，车身的线条走向也比较有美感，整体外观我还是特别满意，完全符合我的审美。 【内饰】 内饰我选的是灰色，一开始想的是白色的，感觉灰黑会压抑，但实际体验了一番，灰色才真是YYDS，让本来一般的内饰变的高级了。内饰整体体现不出什么豪华版，整体看起来还真配不上小40的价格，但好在用料还算扎实，真皮座椅，BOSE音响，各种环保材料，车机芯片都还不错。新车无异味，座椅加热，座椅按摩，座椅通风什么的也都配备齐全。车机流畅，但是软件太少，不仅少还全跟我常用的避开，我用某云它QQ我用高德，它百度，我用腾讯，它爱奇艺。但是两个旋转钮还是很实用的，我看有些车用的都是触屏滑动的，说实话不太方便，还是实体操作更有感觉。 【动力】 动力方面我直接满意程度拉满。三电机加上沃尔沃T5发动机，纸面配置已经很梦幻了。官方零白加速5.9S也比较符合。驾驶模式也是很多，可以适用各种场地，虽然大多都用不上，但是我可以用不上，你不可以没有。平时就市区通勤，纯电搞起来，跑个两三天一充电就ok，纯电的起步也比较顺滑，很快。加速超车，速度也是说来就来。一点也不拖沓，目前还没有馈电体验过。 【底盘】 底盘也是这辆车的绝对优势，当初买它也是奔着底盘去的，驾驶体验直接拉满，绝对的豪车味道，突出一个稳字，坑洼小道，小幅度起伏都是稍有感触，很模糊。明显可以感受到底盘很紧致，不松垮。较大的颠簸也是整车在动，没有松散的感觉，整个车的刚性还是完全没有问题的。 【空间】 空间虽然比不上理想那么舒服，但是目前来看也没有弱于其他的车，但是比较肯定是要跟好的比。空间来说对我家日常使用是完全够用的，前两排体验也是相当舒服，但是保障前两排舒服后排就要遭罪了。但是把第二排调前一点，感觉就都是中规中矩了。空间一直不是这台车的亮点，我觉得需求不同所以各种声音也不同，如果需要第三排常用，我觉得根本考虑不到这台车。像我这种偶尔应急使用，我认为空间是够用的。 【缺点和吐槽】 1. 自动泊车砍没了，这么大的车，不是老司机说实话还真不好停。 2. 后备箱脚踢门砍没了。 3. 车机应用太少，这就显得有些业余了。 4. 无线充电太慢了，跟摆设一样。 车是好车，买了不会后悔。有什么问题大家可以评论区一起讨论一下。

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

4.36分“优秀”

本人湖北黄冈小镇青年一枚，从领克09上市就一直关注着这台车，身边也有几个汽车工程师的朋友，也给予了肯定的评价，平时用车方面，跑黄冈武汉比较多，然后热爱自驾游，只要没疫情有时间都会去大西北跑跑。希望09emp能陪我继续浪迹天涯~分享下费用：落地总价是37.58w，9.5w免息贷款，手续费3000，上牌500，一个2000抵一万，一个湖北省补5000，一个黄冈牌补贴3000，一个亲友券2000，之前有等待金的是折半抵扣，然后我没选择终身质保少8000，没了。再想薅羊毛的话就看各位各显神通了。在这里再次感谢4s店全体销售工作人员，服务态度很好，赞~~感受就从静态和动态两方面来给大家分享！静态方面：第一首先要说外观了，大青蛙家族前脸，属于耐看型，刚开始下订我也有点不习惯，说心里话太难看了。。。下定之后，到提车用车，感觉没有之前那种厌烦心理了，感觉还挺好看，真有点很奇妙的感觉。车机方面，操作流畅度丝滑谈不上，偶尔卡顿，尤其是在高速路上，修改导航位置，好不容易点到正确的位置，点开始导航卡住了，拿手指点半天都没反应，气的我老想砸他两下，过个三五分钟等你气消了，车机反应过来了，自己在那哒哒哒的开始表演我点的那很多指令了。。。。当然，这些状况属于偶发，车机日常也够用了。目前车友群反馈的其他bug我都没遇到，音响没啥惊喜，没我之前在网上看的那么惊艳。我的车机版本1.31，我从提车到现在看不到我的油耗跟我的电耗，这个问题我不知道严不严重，跟4

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

4.71分“优秀”

【个人背景】 首先呢自己是贵州的，来自贵州大山卡卡，目前在深圳的比亚迪工作上班，由于家里面旅途比较远，出行不方便，在去年10月份，购买了这台领克，在这里我可以详细说一下，我的驾车经历吧。 【提车价格】 因为自己当时也一直有一段的时间关注着09的各种资料信息，当时也是在10月份中旬，去了四s店，直奔主题的，把价格谈了下来，加上各种补贴优惠，总的优惠了2万多 还有每个地方的地方补贴政策也是不一样的，在加强险和那个保险上自己没留住，亏了1000多，这一点自己心里面也是挺心疼的。反正总的来说谈下来的价格自己也挺满意的。 【驾驶感受】 因为自己是贵州这边的，所以说可能大家都知道，在我们这边的路况不是特别的好。基本上除了大山就是弯弯弯拐拐的，所以说在这方面09得抗压。因为好多地方都是长上坡路段，也没有动力出现亏损的情况，动力方面还是满满的很足的，况且好些时候，我们的山区也有那种碎石的路段，在上坡时也没有很大的颠簸感，悬架做得很好，包括转弯那个包裹性特别好，但是对于这种比较业余的路段，在我们贵州电车还是有点不太实用的。基本上在城区的郊区可以用电。而且他的续航1400多公里，我还是很喜欢的。从深圳到老家基本上中途加一次油就够了。不用担心续航的问题了，但是既然买了这样的车，尽量还是少去爬这样的越野路，挺心疼的。 【内饰】总体来说车对面是做工还是比较精细的，包括车上的这个记忆性的座椅调节，还是挺让人满意的，开开车门车上的座椅就调到你之前调的位置，就不用担心了，开车视野的问题。包括这个座椅的包裹性也是满满的，上面的按摩功能也就体验感还好吧。就比如说长途开车太累的时候按一下动一动还是觉得能解解乏的。这个天窗也是，特别大，视野开阔的。在我们这边晚上可能还有特别多的星星，所以说夜景特别的好看的 【外观】 相比下唐车我更加的喜欢领克09，因为我自己出生就在比亚迪的工厂里面。对于比亚迪里面的我能和这个领克09相比较的只是唐车，但是价格就放在这里，把两张车放到一起，比亚迪的层次感就显得要比领克09低一点。前脸的两个大灯也比较突出。尤其是我出去露营的时候，旁边的游艇一下子把档次就拉高了。气质完全不输 【空间】 对我而言吧，自己的这一次露营的经历很明显，就看这个空间还是很实用的。基本上里面所有餐具凳子塞进去就满满的一大堆。刚开始不觉得怎么样放在车里，刚放在地下的那一刻我就看到了，有点震惊。因为后排两个座椅放倒就真的很实用。好多人都说了这空间很小，不实用后排的座位。其实好多时候后排的作用不到可以放倒去装更多的东西利用起来也挺不错的。而且在车里面还配有空气净化的功能。还有带香氛，要是车里有异味，可以利用起来。这样里面的空气保障老人和小孩在上面也可以放心一家出行安全也没问题，在主驾驶自己身高178脚的空间余力很大的，膝盖有没有顶到上面仪表盒。对我个人来说还是蛮实用的。 【满意的】 其中最大的几个亮点，从开始买车前到买车后，我都是比较认可的，就是看好他这个超强续航，和它大气的外观。安全方面那就不用说了，基本上有与尔沃车系，没有什么两样，还有车上的细节感，座位的记忆功能，包括香氛空气净化，都是比较看好的，很符合自己的车型。 【不满意】 就是有一点我也挺困扰的，希望能够改进和提升上吧，就是在360倒车影像之后，可能接打电话啊，放音乐啊，其他功能在同时运行的时候会产生卡顿，也不知道什么问题，还是希望后续能够更新提供更好的系统吧。其他基本上没什么大问题，个人而言就有这一点困扰我。

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

4.14分“优秀”

领克09EM-P远航版在外观上最大的改变只是将直瀑式格栅改成了鳞片式流光战甲。两侧上方用到的是分体式大灯组，还有三种颜色选择。 侧面的设计变化就不很大了，定位的是中大型SUV，侧面用到的是隐藏式门把手，也是很多车型出现的造型，可以降低风阻。 尾部部分，用到的是欧翼晶体式的贯穿尾灯组，中间的图标也是可以点亮的，夜晚点亮辨识度还是很高的。底部采用了隐藏式的排气布局。后备箱的表现，在三排都利用的情况下，还是能放下一些物品的，几个登机箱是没问题的。如果不需要第三排的情况，还支撑等比例放倒来扩充后备箱的储物空间，七座的车型把二三排都放倒可以是全平的状态，都可以放一张双人床垫了，野外露营是一个不错的选择。 内饰跟老款没什么太大的变化，整体是棕色加黑色拼接，增加了灰色的内饰，看上去还是很高级的。三幅式方向盘，后面是全液晶仪表，旁边上方是大屏的中控屏，下面是空调控制屏，这次全系都加入了高通骁龙8155的芯片，显示效果细腻同时操作也很流畅。座椅方面，全系都标配了前排座椅通风和加热功能，支撑性也不错，坐着还是很舒适的。空间方面，二排座椅的前后和靠背角度都是可以电动调节的，下方的地台做到了全平的状态，乘坐之后腿部还有很充裕的空间。第三排座椅向后微调了一些，成年人还是能坐进去的，二排靠后一些还是会顶到腿部的，因为离地台有些近，有些坐小板凳的感觉，还是让一些身材小巧的朋友坐第三排吧。 动力方面，它是Spa架构下首款混动车型，用到的是2.0TD T5的涡轮增压发动机，还加上三个电机，一台发电机，一台前驱电机和一台高功率的后驱电机。传动方面，匹配的是三档DHT PRO变速箱。20公里以下是纯电驱动的，起步响应很迅速，提速非常快也很稳健，深踩油门推背感很强烈，同时车内也很安静。2公里以上发动机才会待命，随时满足强动力需求，再加速的动力是源源不断的感觉，发动机介入很平顺，基本感觉不到，也能跟上节奏，能很好的完成加速和超车动作。快速过弯车身可以保持稳定，采用了高性能运动悬架，前双叉臂加集成式后多连杆的组合，还加入复合叶片弹簧，能够快速拉住车身，使得车身表现出来的跟随性非常的强。路感方面也是保留了一些，只是不那么清晰，过一些较大颠簸路面时候，表现出来的韧劲和支撑性都很不错。 2.0T的发动机加上三电机的布局组合，动力没的说，空间随心而动，可以居家可商务，还可以来一场说走就走的野外露营，开心就好！

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 六座PM

3.93分“良好”

第一点：全新“凌光战甲”前格栅 说句心里话，我们觉得领克09 EM-P看起来气场强大，全新的“凌光战甲”前格栅，配合分体式大灯和纵置LED日间行车灯，具有较高的辨识度。 车侧部分，这款SUV采用了简洁、规整的线条设计，使得新车看上去非常敦实。 车尾部分，这款SUV拥有狭长的贯穿式尾灯，内部纵置横向排列的LED灯组模块联动发光Logo，在点亮后具有一定的科技感，我个人挺喜欢这样的灯光布局。 第二点：采用豪华游艇座舱设计风格 内饰部分，领克09 EM-P基本沿用现款领克家族的豪华游艇座舱设计风格，我们坐在主驾上，发现触手可及之处均采用了皮质包裹，按钮上的镀铬及滚花装饰、配上带有雕刻纹路的面板，显得比较精致。 同时，在我们眼里，车内的平底三辐式多功能方向盘、12英寸中控液晶屏、贯穿式空调出风口搭配天空之城全真铝饰板，具有较强的科技感。 第三点：高级NAPPA真皮座椅 车身尺寸方面，领克09 EM-P的长/宽/高分别为5042/1977/1780mm，轴距为2984mm，确实够大；再从我们的实际乘坐体验来看，前后三排座位的头部空间和腿部空间都比较宽敞。 同时，这款SUV提供了6座或7座布局，这里我们比较推荐入手6座车型，第三排乘客的乘坐感受会更好一些。 座椅方面，新车配备了采用全新绗缝设计的高级NAPPA真皮座椅，我们发现，这套座椅面料柔软，填充物软硬适中，支撑性和包裹性都不错，坐着真的挺舒服。 第四点：SoundTrue音源修复技术和ANC主动降噪技术 除了座椅舒适，我们发现在SoundTrue音源修复技术和ANC主动降噪技术的加持下，领克09 EM-P的NVH表现也挺不错，即便展厅内人声鼎沸，一关上车门我们就听不到外面嘈杂的声音，坐在车内的我们，可以轻松低声交谈。 同时，车内的音响系统由Bose量身定制，拥有14颗高性能扬声器，音效体验很棒。 第五点：搭载高通骁龙8155芯片 智能互联配置方面，领克09 EM-P搭载了高通骁龙8155芯片，整套车机系统的操作非常流畅，我们在使用过程中，基本没有出现卡顿现象。同时，这套系统支持面部识别和语音控制功能，语音识别率挺高，我们说出的指令均能被准确识别，整个体验感不错。 另外，这款新车配备了AR实景导航功能，能提升我们在路面上的注意力。 第六点：配备Lynk Co-Pilot智能驾驶辅助系统 智能驾驶辅助系统方面，根据官方公布的信息，领克09 EM-P配备了12个超声波雷达、4个高清环视摄像头、5个长距离毫米波雷达、1个前视高精摄像头和1个驾驶员监测摄像头，搭载了Lynk Co-Pilot智能驾驶辅助系统。从硬件层面来说，我们觉得这款SUV已经达到了比较高的水准。 具体到功能层面，这款SUV支持ALCA打灯变道辅助、TAA大车主动避让、EMA紧急转向避让辅助、HWC高速公路领航辅助等驾辅功能，我们认为新车确实可以与问界M7一较高下。 第七点：百公里加速时间5.9秒 动力方面，领克09 EM-P搭载由Drive-E 2.0TD高功率发动机加三电机组成的插电式混动系统，综合最大输出功率382kW，峰值扭矩844N·m，百公里加速时间5.9秒，同时综合续航1100km（WLTC工况），纯电续航里程为150km（WLTC工况）。 仅从账面数据来看，我们认为这款SUV确实实力较强，再从试驾体验来看，这款SUV的加速感受可以用风驰电掣来形容，我们轻踩油门就能获得积极的动力响应，整体驾驶感受比较畅爽。 第八点：搭载三挡DHT Pro变速箱 传动系统部分，领克09 EM-P搭载了三挡DHT Pro变速箱，我们驾车起步时候，这套变速箱通过离合器滑摩，匹配1挡大速比，甚至可以进行弹射起步，给我们带来了比较强的推背感。 在城市中驾驶时候，我们使用了2挡模式，整车平顺性表现较好；3挡模式则是用于高速工况，并能降低高速行驶时的油耗。 第九点：35种工作模式+7模FYRA-E智能电四驱 值得一提的是，得益于多电机驱动，多挡位传动，以及能提供纯电节能、纯电舒适、越野模式、雪地模式等7种驾驶模式的7模FYRA-E智能电四驱，领克09 EM-P总计支持35种工作模式。 另外，我们还得知，这款SUV通过聚类算法，能够不断学习驾驶者的驾驶风格，并对油门响应、能量管理做出更加个性化的调整，让驾驶者的日常用车更加得心应手。

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 六座PM

4.5分“优秀”

领克09emp是真滴香，性价比王者呀 如果不重牌子重体验，这是个不错的选择 2.0T发动机+40度电，真的没谁了 这个前脸无比霸气，升级滴格栅像牙齿一样 新配色也真滴好好看，暮光紫低调中透着骚气 市内纯电跑，郊区混动跑，省钱又没里程担忧 厚实的外壳感觉安全满满，就是太大了点，泊车和小路掉头要费点心 车基也搭载了骁龙8155芯片，虽然应用还少了点，手机还不能投影，人机交互的顺滑还有所欠缺，但相信能在一次次升级中变得更好 空间感确实没有那么好，三排能坐下但略有些拥挤，但有得就有失，我愿意为了安全性能损失一点空间体验，再加上平常第三排也不会坐人算是应急用 还是初体验，更多的功能还要慢慢挖掘，愿国产越来越好吧

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

4.57分“优秀”

90后女生，待婚，从小生活在美丽的海滨城市大连，最近几年一直在沿海江浙沪发展，因为上班路程还是有一些些距离的，所以一直盼望能有辆车，跟家里提了，他们也很支持，就当是年底结婚的嫁妆了； 【选车】当时考虑过凯迪拉克XT6、沃尔沃XC60、宝马X5、领克09EMP... 实际去店里看完比较之后，还是决定定EMP 远航版； 【外观】虽然当时备选了很多🤔，但是最符合眼缘的还是09，在线下4S店看到就有种“ 就是我的dream car😉的感觉” ，有种独特的气质和魅力，跟上面那些车都不太一样，很合我心意； 【内饰】说实话，这车用材用料、细节质感、对那些合资车，简直降维打击啊，太舍得下本了； 【舒适度】买之前就在懂车帝上做参数对比，科技配置、操控动力都很厉害，实际试驾呢又是另一种体会，是那种文字没法完全描述的高级感，是哪怕X5都没有的； 【安全】安全系数等基本都是完胜同价位的车型，尤其是安全系数这方面，大多数人买车一般都比较看中油耗低这一点，从而忽略了安全系数，09EMP这两点都做到了，这也是我会选择领克09的决定性因素之一，其他唯一可以对比的就是X5了，但是性价比就差了很多，毕竟可以换两台09了。 【续航】叫长续航，不管是说纯电的长续航、还是说满油满电混动的长续航，它确实是做到了，我现在反正是一周1-2充，提车的一箱油现在还没用完，哈哈哈 🧡【提车价格】 裸车35，政策优惠补贴8000，保险8000多，落地38W多点。 ❤️【比较满意的点】 颜值高、好开有质感，没有开大车感觉；还有就是很安心，安全性实在是太足了，不用怕没有心理负担；就像是高富帅而且还会呵护人，对于女生来讲，你说上不上头； 💜【不满意的】 车机系统有待优化有些功能隐藏较深不太好找，最好能出个自定义菜单，放自己想要的功能暂时就这些。 💙【总结一下】 总之这车真的值，而且还有首任车主终身质保，忘说了。关于09空间这点网上有很多人吐槽，我觉得很够用了。 最后，感谢圈主推荐精华。

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

4.79分“优秀”

订车前看了有一个多月，最初关注的是蓝山，仔细考虑了一下，家庭人员多，所在地区限号，还有就是回老家路程远，综上所述，选车范围也就小了，七座插电混动，看了几款车，都不满足，唯有领克满足我的需求，确定领克后，直接去店里试驾了，看到实车后，家里人都非常喜欢，外观精美，内饰设计没得说【个人比较喜欢，勿喷】动力的推背感，用我儿子话说我不信那么厉害，结果差点摔倒了，对于车是满意了，下面就是谈价格了，增购这一项优惠4s店办的漂亮，经过几轮交战，销售申请了几次，最终直接把经理喊来，最终以33.8w拿下【包括8000质保，10000的升舱包】送了原厂脚垫，车衣和强生太阳膜，当时通知需要等一个半月才能提车，感觉太久了，结果提车上牌才一个月，已经不错了，挺满意的一次

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 六座PM

4.5分“优秀”

非常满意，同级别动力没有对手！外观霸气十足！目前开了1000公里，总体很满意，就是360还没适应，感觉看不准，车太大，停产有点费劲，不过比理想L9好多了，当时试驾L9时停车太费劲，直接劝退了！同级别唯一配2.0T发动机的，这是我选择09的很大原因之一！好马配好鞍是必须的，马上暑假了，准备挑战大西北环线，一个月10000+，希望09给力，哈哈 选车之路：2个月时间试驾了同级别车型有：问界M7，理想L8、L9，XT6，荣威RX9，途昂，锐界L，昂科旗，X3，唐DMP，护卫舰07，腾势D9，塞纳，本田CRV，领克09【三家4S店6次试驾】最终选择09 找了销售搞了张水晶档把优惠券，实付280还是不错的，好看，但舒适度不如原装的档把！ 4S店搞得贴膜，额外加了2000，本来以为被坑了，买了机器测了数据还不错，认了吧！ 原来车吉利帝豪GS七年满意行驶13万公里光荣下岗！吉利加油！买车就图个吉利！

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

4.14分“优秀”

外观：仁者见仁，智者见智，我觉得中规中矩，可以接受。 内饰：还算不错该有的都有了，建议优化车机系统； 配置：配置丰富 续航：可油可电，无里程焦虑，官方说可以到达1430km，还没有试过； 智能化：10分给个8分吧，有提升空间； 驾驶感受：比较容易上手，这么大的车感觉比我原来高尔夫更容易操控。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

4.29分“优秀”

外观方面比较喜欢，比XC90更适合我一点，感觉更年轻一些。内饰和配置方面非常满意，想要的功能几乎全部都有。空间方面是最大的遗憾，5米04的车长，空间却不大，第三排除了小孩，大人几乎不能坐，所以第三排就直接放到当后备箱了。续航方面纯电能走60多公里，完全能够满足日常通勤需求，平时出趟远门也完全没有续航焦虑，很不错。智能化方面感觉不如理想L7，但是想要的功能也都有了，也没有像别人说的那么复杂，个人觉得还是挺简单的。驾驶感受方面是我最最中意的一点，买这车之前看了理想L7，魏牌蓝山，都试驾过，感觉09完胜另外两辆车（有可能是我上一辆车是沃尔沃，驾驶习惯养成的原因），完全没有开大车的感觉。三辆车都特地去走了我们那里一条土路，就09感觉不会晃，老婆孩子也表示09走土路时不晕，后面才决定选择09。