点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

4.29分“优秀”

外观方面：见仁见智，09的外观属于第一眼会觉得很奇怪，看久了反而觉得不错，特别是从侧面看过去，显得格外大气。 内饰方面：用料很足，相比试驾的凯迪拉克XT5和XT6而言，皮质包裹面积更多，中控屏幕更大，氛围灯和香氛系统也让人明显感觉到豪华感更强。 配置方面：加装1w的豪华升舱包后，第三排座椅可以电动放倒，二排空调也可以自行控制，提升了便利性。 空间方面：本人身高175，当第一排座椅调至驾驶位，第二排座椅调至最后时，二排乘坐空间在同级别车型中并不占优，甚至相比家里的老款迈腾而言都小很多；当第三排座椅需要坐人时，需要将二排座椅大幅前移，导致二排和三排的乘坐体验都不好，相比途昂小很多，但短时间应急也够用。 续航方面：因21款只支持慢充，而我所在城市充电桩基本都为快充，所以充电较为不便，经常只能切换至动力模式来充电，导致续航不太理想。 驾驶感受：本人初拿驾照不久，09的360全景影像在日常会车和停车时帮助很大，但较大的车身常常导致停车后只能侧着身子挤下车。

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

4.14分“优秀”

满意的点 1.外观：买车先看外观，外观接受不了，再好的内在也白搭，09emp前脸设计犀利、有性格，辨识度高，侧面看车身修长不臃肿，磷光战甲设计和暮光紫这个颜色都戳中本人审美。 2.动力：382kw的功率844的扭矩不是闹着玩的，红绿灯起步蓝牌车只能看到我的尾灯（狗头保命）。 3.底盘：底盘比较硬，很运动，滤震较好。底盘工整度高，虽然不如p版，但是为了大电池，有所牺牲也可以接受。 3.操控：动力强、底盘紧实、方向盘指向精准，驾驶感受很好，完全没有开大车的感觉，当然停车、汇车的时候除外。 4.用料：emp延续了09p的传统，虽然个别地方有减配扣成本的嫌疑，做工用料还是偏上乘的，新车提回来也基本没味道。 有待提高的点 1.舒适度：二三排空间相当一般，全车座椅偏硬，长时间乘坐后背疼。 2.智能化：车机虽然不卡，但是ui设计过于复杂，学习成本高，360经常挂掉，车机助手比较笨，别说所见即可说了，甚至连动力模式都不能语音切换。领克的手机app一个字-烂 3.续航:馈电油耗7-8l，这个我觉得还行，电耗就差点意思了，提充满一次大概跑80多吧，冬天东北天气冷，夏天我再观察一下 劳烦圈主推荐

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

4.86分“优秀”

爱车领克09pHEV，跟着我奔波了一个月的时间，奔跑了1000多公里了，期间提车时候加过一箱油，95号的，应该是485元。到目前为止，纯油模式可以跑195公里，其余的里程一直都是用电，平均2-3天充一次电，冲一次9元，真香！！！回想当时的选择，真不后悔，这个车真值！当时买车的时候，纠结过途昂、探险者、XT6，但经过近2个月跟群里车友沟通跟亲身试驾（试驾了3次），最后还是果断的选择了优势更大的领克09。跟群里的车友，在2022年4月31日一起在沈阳领克中心交付定金，正式入手了人生第二辆车，整体优惠官方的4000元礼券+领克直播间1000元礼券+置换补贴4000+等待金1470元，加了10000的选装包，总计是335430元，预计8月份提车的，但是车载6月5日就到了，本以为可以撸一波沈阳的5000元购车补贴，但是优惠4S店周六不让提车，造成我损失了5000大洋，而且店里什么礼品都不送，脚垫送的都不是原厂的！但是由于疫情，工作原因不让出抚顺，导致我6月18日才去提车，不过第一眼看到车的时候真心是喜欢，提车前就叫销售跟他们经理3个人检查了一遍车，才去的，整体提车过程都挺满意的，但是车玻璃出现了一点小问题，4个侧门车玻璃3个事2022年产的，右后玻璃竟然是2021年7月份的，有一点瑕疵，但是咨询了好几个懂车的朋友，都说只要在车辆生产日期之前都没问题，在这里也给即将提车的车友提个醒。提车当天就去车衣店贴了纳尔的8.5厚的隐形车衣跟晶锐70太阳膜，花了我16000的大洋，不过这个牌子的车衣质量真的很不错，店里环境也是无尘车间，技术也没得说！又买了尼罗河的坐垫，百德的脚垫，梵汐的头枕跟缝隙盒，后轮护板（强烈推荐必须安装，要不下雨的时候往车门里甩泥）全下来又花了10000大几，保险是人保的，最高档，6000元，应该属于正常水平吧！下面我谈谈用车的实际感受，先说优点，09的操控，09这个车的底盘调校，我感觉不输给XC90甚至有过之而无不及，高速转弯及颠簸路面的通过性，都让我喜出望外；燃油经济性，我跑过一次高速沈阳到抚顺，全程130左右，平均油耗仅有8.5，这个油耗对于这么大体积的车来说，我是相当满意了，平时在市区开，根本不费油，也就是深踩油门的时候费点油，要不就是动力模式跟虐虐朋友的时候费油，但是6秒的百公里加速真不是虚的，朋友的530宝马，根本不好使，甩一条街！舒适度，09这个车对于我驾驶及副驾驶来说，相当舒服，座椅通风、按摩、座椅的皮质、头枕都非常贴合，尤其是迎宾模式，比我以前的车爽太多了，平时家里4个人坐，两个娃一个第二排一个第三排，或者给第二排倒形成大床，2个娃是非常满意，有一次在外面玩，孩子困了，直接放倒，打开空调，比帐篷舒服多了！但实话实话，第三排确实不适合成人，非常紧凑，真是如果都是成人坐，我建议慎重!34W这个价位区间买SUV，我觉得领克09算得上是我眼中的最优选；我的09是pHEV版本，支持插电式充电续航60-80公里（实测75上下）是上下班代步的第一选择，而且外出长途旅行，高速油耗也可控制在8个左右，以及超高的主动安全和驾驶辅助配置等等，配合终身整车质保政策，这些都是其他车型所不具备的。领克09的外观我觉得还是很上档次的，能完美突出年轻人的激进，坐在里面打开车窗，给人一种富贵而不奢华的感觉，高大威武的造型停在那就有种莫名的压迫感，气势上不输XC90，马路上回头率百分之80。09这车操控及安全这方面的感受一直都让我觉得非常满意，驾驶的时候能感觉到车子的重心很居中，虽然车身跟底盘足够高，但转弯的侧倾一支抑制很到位，用快一点的速度并线时也很稳很扎实。09的主动安全系统让我非常满意，好几次倒车差点撞到后墙，都是主动刹车帮我避免了事故发生，虽然安全带勒的要命，但是安全性真是显而易见，以前也没有系安全带的习惯，但自从换了这个09，上车就系安全带，高速疲劳驾驶监控及自适应巡航，也非常好用，只要有一点困意或者不集中，车辆会自动提醒，而且自适应巡航在有转弯的地方还可以自动帮你纠正方向，开高速就前所未有的轻松，这个必须给个赞！要说这个车的缺点，在我看来，只有空间可以成为的我吐槽点了，车内的总体空间只能说足够用，第一排驾驶感受非常好，二排、三排座显得有些局促，尤其是第三排，仅适合13岁以下的孩子，二排有可以独立控制的空调和座椅加热，车顶还有采光通透的全景天窗，对于年轻家庭来说足够用了。车子目前开了1000多公里，无论日常通勤家用还是高速和长途行驶，领克09的表现一直都可圈可点，没有辜负我的期望！

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 六座PM

4.29分“优秀”

外观威武，大轮毂加宽胎霸气十足。 内饰中规中矩，有些细节处理不太好，不过用料实在。 空间还凑合，主要这个级别也就揽境和理想l8还算空间充裕，其他的都差不多。所以09在空间绝对大小上并不像网上说的那么差，反而是空间布局的灵活性差了不少，六座车型的所有座椅都不能实现平放，无法实现平躺空间。二排座椅有车友已经在改了，也不知道影不影响售后。 动力太暴躁了，官宣5.9的零百保守了。2.0t的发动机让它即便在高速行驶时依然能够保持绝对够用的动力储备。 底盘扎实，前双叉臂后多连杆，外加275的轮胎，让09把操控性和舒适性做到了最大化兼顾，经过颠簸路段的感觉就像五根手指依次拂过凸起一样，侧向支撑和抓地力出色，高速行驶依然给驾驶者提供更大的驾驶信心。 续航表显190km，我开着差不多。行驶了快一千公里基本没咋用过油，所以亏电油耗也没试过，改天专门试一试。 车机系统是最大的槽点，三天一小卡，五天一大卡。不过新系统马上就到，而且好像高精度导航也要有了，群友反应比现在好多了，希望赶紧推送吧，所以智能化打了3.5分，后续看看新系统怎样再调整。 …… 车机更新后，确实好了一些，不过依然有很大进步空间，改4分。 车又说前几个照片看这车那么胖，补几个看这修长的?

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 六座PM

4.43分“优秀”

外观没得说，很耐看，就是看第一眼觉得另类，但是多看几眼觉得个性，看时间久了就会觉得很拉风！内饰用料足，同级竞品合资就不用比了国产几个都很猛，09这方面不能说最猛的，也属于上乘的！很多人吐槽空间，我已经懒得对线了，人云亦云就买销量第一的就对，让我继续小众！续航和智能化目前使用下来没有感觉特别不好的地方，比上差距不大，车机吐槽的人多，这个没的说，确实比不了第一梯队，但也对于我油车切过来的绝对够用！最后就是驾驶感受，这个车最大的亮点就在这了，开起来像个小车，车虽然长，但是动力输出是有信心在路上秒任何一辆油车，电车里也属于第一梯队！总之，在这个价格的插电混动当中，无论整体素质、内部配置均属于上乘，销量说明这个车就是小众，但小众的东西不代表差，瑕不掩瑜！

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 六座PM

4.14分“优秀”

车外形个人觉得线条突出，年轻感十足，和bba的豪华厚重感不一样，但用料不输豪华品牌。内饰颜色不算很靓的色彩，我选了棕色，算是耐脏和亮色的综合选择吧，其他灰色不耐脏，黑色不够靓。驾驶性能方面绝对现阶段同类型里无敌，车智能设计方面有一些细节待提高，语音反应没有其他新势力优秀，但整体无伤大雅，毕竟现阶段只要不是无人驾驶，车还是要好开为主，辅助驾驶现阶段还没有机会使用，但本人还是做不到将车过多交于电脑，毕竟这车还是载家人为主，自己能控制就尽量不交于车辆。家人平均身高不高，所以空间够用。该车做过85公里时速后碰撞测试，而且三排在车d柱里，除了驾驶性能，安全方面是我选择它的一个最重要依据，这一点其他同类型中大suv基本三排头部都超过d柱。完美的车还是没有，车好开，安全做得更好，样子也能接受甚至还比较耐看，我觉得就可以了。车无完车，车做的很大很重，车胎扁平比比较低，增加了车的抓地能力，但同样也增加了轮胎磨损的风险，车被磕碰和轮胎损坏风险也增加了，也是未来用车的潜在成本。还是要看你最主要的需求是否可以满足。

点评车型: 2024款领克09 EM-P 2.0TD 六座HALO

4.29分“优秀”

09如果要从各方面排序的话应该是：安全、驾驶操控＞空间＞车机。 外观因人而异，我是觉的09属于耐看型的👍里面配置、用料、装配工艺都对得起30W+。因平时基本用大四座，乘坐空间、座椅都没得说，爽！转向手感轻重过渡恰当好处！大家如果去试驾的话可以仔细感受下。动力那是没得说必竟硬件配置摆在那里的，市区纯电大概能跑140公里，一周冲两次，用外面的快冲18%冲到90%用了42公钟，26度电。如果晚上用谷电大家自己算下，每公里用电成本绝对惊喜！！车辆离地间隙大，本人175每次进出驾驶室都会擦着座椅边进出，犹豫要不要装电动脚踏。 要吐槽的地方：车机智能化能满足日常的使用，如果鸿蒙车机是第1梯队，那现在的09车机就是第2.5梯队！希望后期车机换成魅族系统的能达到第1梯队的层次！ 最后问下领克厂家：我的魅族手机什么时候能给我，APP没有手机卷，是把我忘了吗？

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.36分“优秀”

换车的想法有一段时间了，方向很明确，就是要换个大的，大suv或者大型轿车都好，看过探险者，ct6，xt6，理想one，q5l，glc等等一系列吧，都没有很动心，一般般，主要可能也是预算有限吧，喜欢的买不起，买得起的不喜欢。后来看到领克09谍照，官图，一眼就爱上咯，持续关注，也有幸成为第一批到首秀现场一睹真容的客户，说实话第一眼看到实车是真的香了，除了空间看着有点小之外，一点问题都没有。后来就是等啊等，期间也积极参与了各种活动，直到10月9号，开放通道后第一时间下定。说说价格，订的是p halo加升舱包，按当时价格34.59，等待金➕领享金➕优惠券差不多优惠一万五，最后裸车价33.06，保险0.6，落地价33.66。车刚开800公里，后续再分享更多体验吧。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4分“优秀”

动力，操控，内饰都很出色。底盘有韧性，并不像一些人说的很硬，但肯定不是像一些车坐船那样软。内饰没有异味，有一定设计感，但不惊艳，用料扎实，对得起这个价格。静音很好，尤其是60公里以内。外观侧方，后方都很好看，直瀑中网现实比照片好看，可以接受。尤其是熏黑配黑色车身，有一点霸气。车机一般般，应用很少。空间略小，但是如果3排坐儿童没问题,后备箱比同级大一些，很实用。安全性出色，安全配置该有的都有了，前向和后向主动制动都很及时。自动驾驶功能高速驾驶挺好用，但算不算高端。续航60公里一点水分没有，我个人够用。1万的升舱包很值，都是实用配置，而且二排靠背可以增大调节角度。没有快充，慢充2-3个小时能充满吧。建议配充电桩保护箱，防尘而且整洁。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.79分“优秀”

外观就不形容了，仁者见仁，我觉得还行！内饰完全符合我的要求，空间确实不算大但也够用。纯电确实短了，其他家都100+200+了。驾驶体验超赞，这也是提这车的重要原因！车机不太聪明，每次开车音乐都需要手动开启…太麻烦！！！手机app好辣鸡?还有车机偶尔就没网！动能回收默认低档，开车前还是需要手动调…这点小事领克工程师怎么就不上心呢！还有就是第三排电动按钮不是很好用，有时需要按几下才管事。剩下的就都是优点了，本来是冲着汉去的，不想家人都希望换个6/7坐车，由于本地长时间有限号政策所以绿牌显得尤为重要。范围内就剩下三款：比亚迪唐、理想one、领克09。之前试驾过唐dmi，还可以就是发动机动静比较大，地盘不算强，后来陪老婆一起看车，她非常喜欢理想one所以第一站就去了唐山万达店试驾，怎么说呢，挺失望的，发动机有啸叫（不算大），地盘质感不好（对于34W车来说）感觉跟唐差不多，隔音比唐好比09差点，加速非常线性挺好。之后去了领克店，当时电量不太多，试驾了半个多小时，各方面都挺满意，就是嫌弃纯电太短，提回来也是经常充电…还好我和老婆都挺满意。毕竟三十多W不能冲动，过两天又去试驾次09和唐（理想排除了），俩车差了十多W…说实话我算是个比亚迪粉吧，比亚迪三电要比领克强多了。唐dmi缺点是发动机不太理想（动静太大），质感不太好，比我之前的马自达6没有明显提升，内饰不是我的菜，7.9的提速不满意（明明可以更快为啥不给），外观还行吧。我很放心比亚迪三电但不放我他的发动机…最终我选择了质感，09的质感真的比另两个车好很多！ 以上全是个人观点，不喜勿喷，谢谢！

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.67分“优秀”

领克09Emp性能版——奶爸的家用好车！ 外观：这东西仁者见仁，智者见智，我个人是比较喜欢的，看着大气，这也是身边朋友的普遍评价 内饰：内饰用料很好，拿到新车的时候基本没有异味，做工跟精细，应该说高级感做出来了，对比过BBA的内饰、座椅等，感觉要比同价位的BBA高级一个层档次。 配置：底盘是我比较满意的，车子虽然大，但开起来不笨重，转向精准，有透明底盘，360影像也精确到厘米，很实用。 空间：空间在同级别车型里算中等，我家里没有180以上和体重160以上的，我自己的175厘米，体重145斤，平时两个小孩坐后排，前面坐四个大人，一家六口出行非常实用。后备箱的空间在同级别里绝对算大的，平时我第三排基本不放倒，偶尔去机场放两个标准的行李箱刚好够用，周末出去郊游都能应付，除非长途出行才需要放倒第三排。 续航：官方车辆显示的纯电续航是60公里，实际开下来大概在75-80之间，日常上下班2天一充，小区有自己的充电桩，很方便，平时基本都是纯电模式在开。油箱只有50L，满油满电大概600公里吧，我倒是觉得够用了，反正加油很方便，也只有跑长途才用油，一般高速上开200公里左右都要进一次服务区休息一下，50和70的油箱可能没有质的差别。 智能化：主动安全系统还是比较好用的，目前我已经遇到3次倒车紧急主动刹车，一次在高速上有车辆快速靠近激发了主动避让，避免一次追尾风险，保命的技能很重要！ 驾驶感受： 优点是操控好，内饰有高级感，车内静谧性好，安全系数高，缺点是没有快充。 【油耗】目前总里程已经8800+了，今年4月从深圳回了一趟浙江老家，估计测了一下高速油耗，单边1100公里左右，满电出发，期间只加油不充电，朝发夕至，几乎全程高速，80%以上路段用120公里定速巡航，总体油耗折算下来大约7.8升/百公里，当时车里四个大人、两个小孩，还有满满的行李，这油耗让我很惊喜，具体细节下篇文章再谈吧。 【动力表现】这个车动力十足，随踩随有，在这个价位的车绝对屈指可数，我一般常用混动或者纯电模式，需要超车的时候，一脚油门到底，推背感超强，高速超车的瞬间经常飙到160+（安全路段超车，不是恶意飙车，新司机切勿模仿），车身很稳，给你十足的底气。 有兴趣的车友建议到店体验，以上仅供参考！欢迎交流、感谢点赞🙏

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

4.64分“优秀”

09入手半年多，开了快1万公里，离首保还有5000公里，来分享一下用车感受。 【购车原因】 原本每天地铁通勤3小时，可以在地铁里刷手机啥的都还挺好，没想着买车。直到疫情放开，想着减少感染风险才决定买车（抗疫以来最大开销）结果车没到人已阳🐶 经过朋友推荐买了09p，现在开车通勤后，每天通勤节省2小时，幸福感飙升。 【车辆评价】 1⃣️外观：不喜欢中庸千篇一律的设计，09好看大气 2⃣️内饰：豪华感很强，说它50w级内饰不为过，新车就没有异味这点很强 3⃣️配置：加热通风按摩舒适配置拉满，后排也有加热冬天带家人出行很友好，二排遮阳帘好评，HUD功能多驾驶友好 4⃣️空间：够用，一般三排放倒，后备箱超级大 5⃣️续航：每天往返公司60公里刚好，还有点余量，长途就是用油了，高速油耗低（5.2），但是市内用油油耗还是有点高（10+） 6⃣️智能化：升级了OSN智能方面也很不错，平时车机就是听音乐，导航和看360，其他功能基本不用。所以也没碰上什么卡顿的问题，就碰到过两次高德导航抽风一直给我导错路。最喜欢语音控制和辅助驾驶，辅助驾驶真的三次救我狗命🐶 7⃣️驾驶感受：动力强，底盘稳，还是比较习惯动力模式下的驾驶感受，超车很丝滑，就是会很容易一不小心就超速😷 💡【总结一下】 最喜欢：安全，HUD，360+透明底盘，动力 槽点：在网易云音乐车机会员单独收费后，我真的想没有carplay；以及灰色真的很不耐脏🤯

点评车型: 2024款领克09 EM-P 2.0TD 六座ULTRA

4.36分“优秀”

我选车原则：大厂＞安全＞配置＞颜值（自己喜欢）＞智能＞空间。关注领克09已经有一年多了，主要的原因是吉利、沃尔沃联姻后的国产品牌和SPA架构的安全加持。最初还纠结于纯电和混动之间，自从开了岳母的腾势N7就彻底打消了纯电念头，高速续航达成率太低了，基本5-6折。领克的前脸和外形：一直不屑于网上各路水军对09前脸和空间负面评价，我反而觉得09改款后前脸更加精致好看而不失大型SUV的霸气，也许换成08的破晓之光大灯就更完美了。至于空间绝大部分时间就自己一个人上下班开，周末和家人出去也就三四个人，即便是偶尔应急乘6个人也是可以的。内饰细节处理得很好，用料扎实，新车没有任何异味（上一台合资车某克斯开了十年现在车内都有一股怪味），bose音响音质也非常的不错，我没听出跟N7的帝瓦雷有什么区别，遗憾的是新09无线充电没有升级50W快充，车顶框架外包没有alcantara的材质，这个跟N7比，车内高级感的营造差了那么一点意思。还有就是车机运行时的电流声太大，我是在某晚上车库熟悉车机的时候外面太安静而发现的。操控和动力：方向轻盈且精准，加上清晰的360显示，根本感受不到是一辆五米多的SUV，五百多匹的马力轻轻一踩动力响应就非常明显，高速超车变道轻松应对，非常有自信和优越感。猛踩油门抬头不明显，刹车点头也可接受。续航：春节从重庆满油满电出发到徐闻港，模式：智能电混，总里程：1400公里，平均每公里花费：0.624元，详情见图，跟欢乐表显差距较大，毕竟这么大的车和一车的东西，能耗尚可接受。智能化：都说领克不止于车，止于车机。以前的领克车机我没体验过，但新09的车机我觉得优化得还可以，反应速度很灵敏，也没有卡顿。高速领航辅助驾驶也很好用，去海南的路上基本都在用，给驾驶员减少了长途旅行的疲惫感，但也有需要优化的地方，就是系统会间断在不同高速路段识别出错误的限速（对比手机地图这些路段却不存在相应的限速），自动驾驶就猛踩刹车减速，带来乘坐的不适感，希望领克后期在这方面加大优化。

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 六座PM

3.71分“良好”

坐标：江苏常州 型号：09 PM六座黑外灰内 目前行驶三个月，里程4500km，特地开了一段时间才来评价的 换车情况： 家里宝宝出生，两辆a级车满足不了出行需求了，所以决定更换掉一辆，老婆不懂车，所以选择权都在我这边。 用车需求 1.家里还有油车，不再考虑油车了，纯电和混动里选 2.两个宝宝，必须得六座起步 3.保守派，智驾要求不高，感觉命还是放自己手里好 4.周末会去周边游玩，续航很重要 5.安全，安全还是tmd安全，经常一家人出门，不能被一锅端吧 6.预算是20-30之间 上面需求筛选下来，纯电六座不要想，混动也就那么几款大家熟知的车型。 体验了一下蓝山，虽说对智能座舱需求不高，但也不至于语音助手都很难唤醒吧，女王副驾把我老婆吓了一跳，再加上我们这边魏派的店感觉门庭有些冷清，就直接放弃了。 l8是我期待最大的车，各种功能都尝试了，超级满意，把我老婆吃的死死的（不得不说，人家成功也是有原因的）结果最后试驾完成出了个事，整个车试驾时候是晃晃悠悠的，可能就是大家说的沙发吧，我老婆乘完车下来晕车了，不知道是晃的还是屏幕的问题或者刹车点头的问题（城区里面试驾的）。就放到备选里面了 领克09，是最后一个去看的，也是我购买的车型，开了这么久，先说下总结，车很不错，不后悔拥有09，只是车厂没能抓住这辆车的闪光点去宣传。 先说外观，各有千秋吧，我感觉远航的相当好看，旧款的蛤蟆灯比08的更协调，20寸的大轮毂，灵光战甲，天空之镜，都觉得很好看 再说细节， 前挡玻璃两侧的挡雨条，下雨刮水不会流到后视镜那边阻挡视线；雨刮条出水的设计，刮水不阻挡视线； 天空之镜的设计，减小行车风噪；双机舱结构，减少发动机噪音；全框车门和双层隔音玻璃加上门板上三层密封条的设计在配合bose音响，开车真的是享受 音乐，360，和空调都有对应的实体按钮，操作相当方便。 空间： 个人感觉够用，一般常态周末四个大人加两个宝宝出行，带两个便携的婴儿车和一个大的母婴包，完全没问题， 操控和安全： 这还用说？买09就是冲着窝窝spa平台的笼式车身和emf去的。 还有就是继承窝窝的座舱空气安全，毕竟宝宝还小，我也有鼻炎，没有异味的座舱和pm2.5空气过滤真的直接死死卡在我的需求点上 油耗： 没有家冲，油混模式比较多，油电里程差不多1/3的样子，目前算下来差不多0.5元/km，个人感觉完全能接受，和家里的高尔夫比下来也差不多。 智能座舱： 只能说，比家里的油车强很多，比新能源第一梯队，还是有很大的进步空间的。个人来说，需求不高，目前也就用来听听歌，开开空调，其他也用不着这玩意，不过看见隔壁极氪001的抬显和红绿灯读秒，还是有点眼馋的，希望领克官方也能尽快ota这些功能。 最后总结一下：09不是一个完美的车，他给不了冰箱彩电的舒适，他本就偏向运动偏向安全，让你一个人的时候能飞驰，一家人的时候能安心，从这几个月的使用感受来说，我还是很满意的。此地无垠的耐久测试，也让我觉得09还是很可靠的。还是那句话，不后悔拥有09

点评车型: 2024款领克09 EM-P 2.0TD 六座HALO

4.93分“优秀”

领克09选购历程 1、看车、提车过程:2023年四五月份，产生了换新能源车的想法，虽然网上充斥着对新能源车的各种看法，但我还是有着强烈的购买欲望。于是我开始抽时间到各个品牌的4S店去“走马观花”，比亚迪、长城蓝山、问界、理想、领克等店都留下了我的足迹，因工作原因，看车也并不是一蹴而就，前前后后看了有好几个月的时间。到了2023年10月底，我在蓝山和领克09之间徘徊，彼时蓝山传出保价到年底后，价格肯定会松动的说法，领克09则传出年后会有中期改款的消息。为了验证各路消息的可靠性，也为了不跟钱过不去，我强忍欲望，等等再说。期间又抽空试驾了看中的车，试来试去，还是对领克满意。到了2024年，蓝山工作人员不冷不热，领克工作人员则热情似火，1月上旬，新款领克09终于传来消息，相比于2023款，新款领克09有了较大的改变，并且，预售期间下定，还能享受很多优惠，于是，我立马锁定了预售名额。1月16日，新车上市价格又给了我一丝惊喜，但那时我还没有看见改款实车。过了几天，工作人员告诉我新款领克09到店了，我立马赶过去，进店后的第一感觉是，新领克09气场很足，外观大气、威武，棱角分明，前脸中网的改动堪称神来之笔，配合犀利的大灯，看着很上档次。侧身饱满，充盈着力量和美感，有层次感的尾灯绝对是行走中的亮点。坐进车内，更为舒适的座椅、更大的中控屏、副驾的一键观影、能够横移调整的二排以及其他一些小细节，都给了我很大惊喜。这次现场感受后，我立即下了大定。之后就是耐心等待新车的到来。这期间我和四S店小胡多次沟通一些细节问题，她非常耐心地回答了我的问题，并给了我很多很好的建议，让我在寒冬中倍感温馨。农历腊月27（2月6日）一大早，我在四S店精心准备的新车交付仪式中，开着我的领克09新车缓缓驶出大门，喜提新车迎新年，心情是无比愉悦的。 虽然那天寒意逼人，但我在车上却如沐春风。 2、用车感受:一是领克09动力充足，提车时正好是湖南大雪之后的几天，天气很寒冷，我开车都是用纯电舒适模式，红绿灯轻松油门，一家伙就能把其他车辆甩后面；带着家人去爬山，无论是坡道起步，还是转弯爬坡，动力绵绵不绝，油门响应及时，随踩随有，近乎2.5吨自重的车，加上一车大人，开上去丝毫没有笨重感，相反是很轻盈，我终于发现领克的2.0T发动机和三电机不是盖的了，混动状态下可拥有408kW和844Nm的动力数据，有点恐怖啊。二是舒适度极高，我买的领克09六座Halo版，坐进去，满满的奢华感扑面而来，舒适度也提升了好几个档次，各种软包、各种按摩、加热、通风、座椅躺平、加大的屏幕、副驾观影、三排座椅靠背调整……很多实用的功能，领克都想到了并配备了，这个好不好只有亲身体验后才能感受到。三是开车回头率超高，这个本不值得什么炫耀的，但事实如此，我也只能实话实说，开车走在街道，路边的行人看，停在路边，过路的人盯着看，等红绿灯时，开车的人伸长脖子看，停在车库时，我自己也多次和其他车辆比较着看，怎么看怎么都觉得领克好，越看越耐看。四是油耗电耗问题，官方纯电续航的数据为160至180公里（我的车充满后显示190公里），近期湖南因为天气在0度左右，我实测续航大概在90公里左右，当然全程都开着空调、听着音乐，氛围灯等都是在工作中的。如此看来，寒冷的冬天续航是会打个五折的。在春节期间天气较好时，我发现续航基本能达到一百六左右。由此可见，续航跟温度密切相关。对于这个续航，我早有心理预期，因此并不感意外。现在车库安装了领克免费赠送的充电桩，每天充电轻轻松松，续航多少完全不是问题。如果要跑长途、高速，领克09有70升大油箱，综合能跑千公里左右，去哪都不用愁，哈哈。 最后，因为提车时间不长，跑的里程也不多，我还没有更多的发言权，有些问题还谈不深谈不透，特别是车辆的各种功能我还在慢慢熟悉过程中，很多功能没有使用过，等有了新的体会，再和大家一起分享。