点评车型: 2024款领克09 EM-P 2.0TD 六座HALO

4.71分“优秀”

我是领克老用户了，前两年买的领克06phev，基本没怎么用过油，绝大部分都是在用电，续航没有网上说的那么不堪，正常季节基本打个8-9折，冬天夏天空调一开那估计得6-7折。日常通勤上下班还是可以的，之所以换呢，还是觉得空间小了毕竟06就是个紧凑型的suv，后面也看了不少中大型的车也试驾还了不少，最开始看的就是领克09最新款emp，后面才去试驾了其他车，后排空间确实会有点，第三排放倒后第二排可调空间会减少，第三排弄起来会好很多，就是人多的话第三排的人坐久了会有点不大舒服是肯定的，只能说够用可以接受，最后选择09的原因还是觉得这个车的性能各方面确实喜欢，还有安全系数高，我不吹牛自己开车多厉害，就正常水平，但是架不住对方技术差，安全系数还是很看中的，价格也符合自己心理价位。

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4.29分“优秀”

【购车经历】 之前第一辆车是在国外学习的时候买的08年卡罗拉，日本车是真的耐用，1.8l的自吸发动机开了两年没什么问题。回国之后看到了领克，被03的样子种草，开了3年，虽然三缸，但是没有出过问题，发动机基本也没有抖动，内饰动力完爆之前的卡罗拉。这次换车是因为蓝牌有一天要限行，不想坐地铁上下班。再加上想体验下电车。最开始还是看的领克，因为07刚好发布，就去看了07，一开始还是想买辆轿车，想着加一点就换辆大的，但是家里领导看了说空间没有区别。好吧，那就看08，最开始挺满意的，试驾了之后也觉得可以，但是领导又发话了，说后排窗户太小了。这下一路又看了阿维塔，问界和极氪，试驾了极氪001，空间动力都满意，就是感觉电门延迟有点，我还不是很习惯。继续看，最后看了领克09（最开始家里领导不喜欢6座）。最后想着就一步到位买个大车，我自己是很喜欢领克的前脸。但是4s店没有7座的现车，最后考虑我们大多数只有3个人（有个小孩），6座当4座用非常舒服，然后7座进入第三排的方式有点太麻烦了。最后就提了6座黑外棕内，有现车，没有遮阳板的屏幕，没要空悬 【提车价格】 落地30出头 【驾驶感受】 操控真的很跟手，一点没有大车的感觉，很快习惯了，加速也很快，低速没有油车变挡的顿挫。五一出去了两天，都比较近，最多一天来回开了300km，高速一个字真的稳。 【油耗】 上一班纯电电耗24.25左右 高速智能电混表现油耗2.6.2.7，电耗10几 亏电只有市区开过，大概7的油耗 实际油耗应该要加个1 【最满意】 开车没那么累了，家里领导和小孩坐在后面舒服多了，这次去南川堵了一个多小时在车里没有一点不舒服 【乘坐体验】 座椅明显偏舒服了，支撑很足，加热通风按摩功能都有。一排放倒，二排躺倒休息特别舒服。第三排小孩睡觉挺好的

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4.29分“优秀”

我的目标是中大型或者大型、 SUV 、新能源、预算40万以内，其实可选车型不多。关注领克是从2023年夏天开始，当时看的是60公里续航，不能满足我的需求，总感觉哪少了点什么，当时就没买了，一直纠结到现在，年前回家没有买车已经很不甘心了，现在年已经过完了，买车的想法又从心目中崛起，果断买了160公里的续航，在市区上下班用纯电也够我用，上下班一天20公里左右，一个星期充一次也很划算。最吸引我的是合适的价格能买到豪华的外观，大屁股设计漂亮，二是硬件过关，安全有保障，毕竟是上有老下有小的人了，开车还是要把安全放到第一位，再者，有个智能车机， L2级别的辅助驾驶足够了，我还是觉得方向盘握在自己手里比较踏实。油耗表现相当不错，温零下10度左右的时候，亏电油耗7个油左右，温度再高点估计油耗还能低点，这么重的车，这个油耗表现相当不错了！ 最不满意 不满意的地方，就是座椅腿拖有点短，大腿部分坐着不舒服，可能是我腿太长了。 驾驶感受 驾驶操控没得说，指哪打哪，方向盘轻盈，提速很迅速，电四驱很有劲，爬坡有劲， 乘坐感受 座椅偏硬，追求舒适性的人来说是一种遗憾，但我说实话有点可惜，同级别舒适性领克并不占优势，座椅舒适性还得改善改善，家里老人坐久了不是很舒服，希望领克用点心放在座椅上。

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4.21分“优秀”

【对比车型】 对比试驾过宝马X3，特斯拉 Model Y ，奔驰C260，奥迪A4L，丰田汉兰达，领克09 EM-P 版本，负责人的告诉大家，领克09EM-P的驾驶感受是最棒的。 1：X3底盘偏硬，舒适性差，不考虑了， 2：毛豆丫真的内饰就没法看，毛坯房啊，摸着哪里都是硬的，无边框车门导致噪音也大，底盘更硬，过个减速带咣当一下，受不了。 3：C260和A4L就更不是一个级别的车了，动力，驾驶感受还行，但噪音大等等都 PASS 4：汉兰达，那就更尴尬，内饰感人，简直没法看，上个世纪的产物，驾驶感受也是平平无奇 【最满意】 我觉得领克的内饰豪华感是 OK 的，大屏幕，真皮等等。。。座椅可以放倒，空间更宽敞，另外 BOSE 的音响也是满分，最开始的时候我觉得一般般，听久了之后感觉，音质棒，放DJ很有感觉，氛围灯打开就有种再酒吧的感觉，感觉就缺少麦克风了 【隔音】 胎噪，风噪都隔绝得很好，主驾驶位的漏风也还没体会到，市区开着很舒服，没有额外的杂音，我目前还没上高速，后续我会持续更新，现在给隔音性打满分。 【空间】 我特地试了一下，6座其实3排都坐人其实也还可以，不会特别难受，最大的不足是二排进三排的通道过窄，同时二排入通道的那个口子也很小，导致脚不方便挪过去，不过第二排座椅着是真的舒服，其实6个人坐好以后，空间我觉得还可以，主要是进出就有点麻烦。

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4.14分“优秀”

【提车价格】裸车：327800 优惠：6000官方优惠+4000置换补贴 赠品：首保➕行车记录仪 贷款：10万36期 利息12500元 保险：6900元，交强险、三者险300万 落地价：327800-6000-4000+12500+6900=337200 【用车成本】在家里安了充电桩，充电简直不要太方便了，下班回来插头一插，什么的不用管，最主要的目的还是省钱，没几十块钱左右就可以满血复活了，每公里掐指一算，简直yyds！不到5毛钱在馈电的情况下，跑了几趟高速，用了8个油左右的样子。有个不足点，充电不能像加油那么快，加油几分钟，充电就要好久了，不过他也可以加油的，只是我觉得烧电比烧油便宜，我觉得多花费时间总比多花钱心里舒服一点。 【能耗表现】俗话说，有的东西不一定要用，但一定要有，比如超车时码力不够也是很尴尬的09就不担心这个问题，需要提速的时候，发动机自动介入，效果那是杠杠滴！ 【最不满意】后备箱空间略小，如果满座旅行有点艰难，坐6个人的话还行，纯电续航也有点短，不能用纯电满足长途需求，想纯电跑长途，提醒大家，还是把油先加满，好歹有个保障，没油没电趴窝在路上就很尴尬了。 【驾驶感受】开着的感觉霸气，但操控真心不错，无论男生女生都能驾驭，底盘很高，通过性也很不错的。 【乘坐感受】副驾体验感不错，第二排也不拥挤，第三排空间就要小一些，如果应急也还不错，但都坐成年人就有点挤了 【用车反馈】整体感觉还不错，打分的话能得9分吧，毕竟空间大安全系数就没那么高了，选择安全系数高的，空间也只有牺牲一点了 【用车感受】现在汽车定位就是移动的家，冰箱、彩电、大沙发都是买车重要的加分项。按摩、影视、女王副驾之类，越来越丰富的人文功能，让乘客感觉上了车就是放松。而领克emp还可以对外放电，外出野餐露营都很方便，真正做到了车在哪家就在哪！

点评车型: 2024款领克09 EM-P 2.0TD 六座HALO

4.71分“优秀”

购买领克09是我第二辆领克车，因为喜欢领克这个品牌所以考虑购买新能源汽车时根本没有去看过其他车，之前的21款暗夜01陪伴我三年的时间从没有出过大问题，因此它的大哥领克09完美的继承沃尔沃的基因更是青出于蓝而胜于蓝。 【提车价格】 官方的权益有一个5000的老车主优惠券➕大客户3000➕领克置换8000➕1000的百万co币➕小订2000抵4000➕一个魅族512的手机价值大约4000➕分期优惠5000综合下来优惠3 【驾驶感受】 驾驶应该是领克的拿手戏09的调绝对是同级别机械素质中的佼佼者，高级感满满的，虽然买的不是空气悬架但是开起来的感觉超级有韧性，最重要的是家人坐在车里从来没有说有晕车的感觉，试驾过车友的空悬，小坑洼路面过滤的超级棒。此外我觉得属于领克09的赛道是在高速上，120-130的速度稳的一批，给人十足的安全感 【续航】 目前行驶里程刚突破3000公里，百分之七十都是用电跑的，纯电续航天气回暖以后市区能达到150左右吧，，妥妥的够用，高速上跑过两次用油，来回五百公里，油耗十个左右吧，不知道是不是没有跟发动机磨合好的原因，总之如果纯跑高速09的续航绝对可以1000➕了 【亮点配置】 后排座椅的横向移动，官方叫一键贴贴，超级舒服几乎可以凑在一块躺平，配上后排的座椅按摩，座椅加热，座椅通风，同级别也是独一档。 【空间表现】 空间是领克09为数不多的缺点按照我的正常驾驶座姿，第三排坐一个1.6的人还能凑合，如果不用第三排的话空间绝对是没问题。 【最不满意】 领克的车机确实不如同级别的竞品车型，虽然升级了大屏，改了车机UA但是整体的语音识别跟计算能力我感觉没有发挥出8155的潜力，此外比如哨兵模式，360行车记录仪这些都没有通过OTA升级，希望官方能尽快推出吧，这些小功能现在电动车横行的时代必不可少

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4.14分“优秀”

1，日常上下班基本纯电，跑高速差不多8个油，实际高速跑了几次，开电量保持模式120的速度基本七个多油，脚法好点别太暴躁估计还能更省， 2，其实这车偏重性能，当时买车就是相中了他的安全性，油耗低只是加分项 3，有夹胶玻璃加持配 BOSS 音响主动降噪，静音性无敌 4，内饰几乎没有异味，软性材料包裹，细节到位啊，每个点都精心设计符合我个人审美，全车多个雷达加上360那真是新手福利，日常红灯车本身有自动驻车，陪免去了很多操作，开着车就是傻瓜式操作，专心看路况就行了。高速上有辅助驾驶定速加扯到保持，省心省力不疲劳。 5．杂谈，操控这玩意因人而异，个人觉得车身稳定操作自如没有大车的感觉，看车的时候打开机舱盖我就喜欢上了整洁全覆盖高级感蹭一下就上来了。 6．回过头来说说购车经历，其实我算新手证没多久就买车了，网上看了各种测评，问了好多人，最后又试驾了途昂、揽镜、昂科旗、林肯冒险家、福特锐界、传祺GS8混动、汉兰达混动。所有这些车驾驶质感都不如领克09EM-P，然后拍板买了它。 7．不满意的点：每个车都不是完美的，他最突出的问题就是大家都在说的空间问题，我其实还好六人出行我也试过，并不是不够用，只是不算太宽大（这里指跟途昂比），为了安全牺牲部分空间我是可以接受的，还有就是多功能方向盘(ง •̀_•́)ง这个真的容易误操，希望官方能优化一下。

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4.29分“优秀”

09如果要从各方面排序的话应该是：安全、驾驶操控＞空间＞车机。 外观因人而异，我是觉的09属于耐看型的👍里面配置、用料、装配工艺都对得起30W+。因平时基本用大四座，乘坐空间、座椅都没得说，爽！转向手感轻重过渡恰当好处！大家如果去试驾的话可以仔细感受下。动力那是没得说必竟硬件配置摆在那里的，市区纯电大概能跑140公里，一周冲两次，用外面的快冲18%冲到90%用了42公钟，26度电。如果晚上用谷电大家自己算下，每公里用电成本绝对惊喜！！车辆离地间隙大，本人175每次进出驾驶室都会擦着座椅边进出，犹豫要不要装电动脚踏。 要吐槽的地方：车机智能化能满足日常的使用，如果鸿蒙车机是第1梯队，那现在的09车机就是第2.5梯队！希望后期车机换成魅族系统的能达到第1梯队的层次！ 最后问下领克厂家：我的魅族手机什么时候能给我，APP没有手机卷，是把我忘了吗？

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4.21分“优秀”

【能耗表现】 1．纯电能耗，这个领克还是有豪华车的样子反向虚标，表显电能跑90公里但实际情况会多一些（冬季除外）跑个100公里问题不大。 2．混动油耗，电用完后会启动发动机，综合油耗9个左右。 3．动力模式下，首先这个模式下的动力真的强，超车那真是玩一样，不过油耗自然而然也要高。 【最不满意】 1．空间不大啊，牺牲了空间换了安全性，有舍有得。 2. 内饰有点异味，开了一段时间发现，竟然是4s店送的脚垫发出的味道，真的4s就不能送点好东西？ 【驾驶感受】 1．机械素质吊打同级别同价位：毫不夸张上打80万，下打……反正都是难逢对手，悬挂那是没得说，用料扎实，底盘布局规整，调教一流。不是汉兰达，理想 one 能比的，真不能比！ 2．动力真好啊，开着上瘾：开了一下还想继续开，有好几种还是模式选择，随便选择，不管是城市高速还是乡间小路还是泥路土路柏油路，你想怎么来就怎么来，中度以下越野你不心疼也毫无压力。百公里加速4.9妙啊，会飞的大象啊！ 【乘坐感受】 好像是阶梯式座位布局，第二排比第一排高，第三排虽然鸡肋偶尔应急还可以。第二排坐着很舒服，第三排应急。后备箱空间不算大，可能受第三排的座椅影响。放些小物品小行李箱还是可以的，放较大的物品，就比较困难了，要是轴距在长一点，应该能缓解一点。

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4.14分“优秀”

【购车经历】 去年喜提二胎发现轿车已经满足不了家庭出行 年底开始研究各种品牌汽车，试驾过2.0t揽镜空间很牛逼但是动力很一般，之后看了下汉达、陆放被加价劝退，隔壁就是领克4s店，当时09EM-P刚上市店里没有展车，经销售介绍后去＊*＊看了各种测评觉得不错就在 app 小定的。 【用车感受】 目前开了1000km，市区基本上不用油，纯电可以跑百来公里左右，基本的是5天一充的样子，充电不费钱，还是相当省钱的一款车。跑长途油耗也不算太高，还是可以接受的，毕竟车也有这么大个。 【最不满意】 纯电续航有点短，充满要是能跑300km好了。中控台冬季有异响，不是很大，但不放歌也能听的到，不知道等夏季会怎么样。 【驾驶感受】 车辆转向精准，底盘过坑很紧凑，操控也不错，总体驾驶感受不错，尤其市区纯电车里噪音基本没有，起步也很安静，开着也可以，降噪效果可以，但是高速上该有的风噪和胎噪还是有的，只不过没那么明显。 【乘坐感受】 前排驾驶空间很宽敞，就是门板储物空间有点小，只能放下一瓶水！6坐座椅太多了，新款是5坐就好了，后备箱空间也会更加大一点。 【用车反馈】 目前1000km就是一直有点异响跟续航不满意外，其他的的还好，也算的上是一款很好的车子了，毕竟价格也在这，就能体验到豪车的感觉。

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4.29分“优秀”

【最满意】 领克的蛤蟆脸很有辨识度，作为中大型SUV气场就很足了，颜色也比较搭配。 领克的安全性在国内也很高，钢材也很硬，抗撞，内饰的颜色也很符合当下，车内的氛围灯发光也很均匀饱和。 配置丰富，盲区影像、360、倒车影像，包含 bose 音响（声音质感都不错）以及座椅加热、后排座椅电动调节、后排隐私玻璃，多层隔音玻璃等，以上的这些配置的是豪车才有的，不到40万的价格，很良心啊。 【能耗表现】 满油满电可以跑好几百公里，具体多少我没测过，油耗也很低，能耗也很合理，纯电续航能跑147公里左右，在0℃以下的天气，表现已经很好了。 【最不满意】 方向盘触碰容易误触。冬季冷车启动发动机声音有点明显，车热就好了，冬季充电速度不快，从没电到满大概也要1小时左右，可能跟电压有关系，第三排空间紧张。 【驾驶感受】 动力充沛，官方百公里加速4.9秒左右。车虽然大，但是转向轻盈，油门刹车跟脚，开着不像两吨中的车。底盘支撑好，舒适性不错，走山路侧倾控制得很好。 【乘坐感受】 前排空间就很大，座椅柔软舒适，第二排空间更是宽敞，坐着腿距离前排有三拳那么宽，座椅比前排的还要柔软些。第二排扶手可以正常扶到 【最后】 总之对比同等价位的车，自己觉得领克还是最好的选择，希望他越来越好，也希望厂家能重视一些不足点，慢慢改进！

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4.14分“优秀”

【购车经历】 兴起换车念头的时候就没考虑过国外品牌，看车的时候除了陪朋友试乘过探险者就没进过国外品牌的店。本来是买的的，外观等其他因素家里人接受不了，然后圈定在领克旗下，带着家人一起试驾了这车，各项的比较均衡最后敲定领克09新能源，家人满意，家庭和谐。 【用车成本】 目前没有安装家充桩，小区倒是有公共充电桩，但是是慢充的，充满好等好久，不过便宜是真的便宜，没电下班回家一充，充满就几杯奶茶钱，市内用车的话每公里3毛左右。要是有家充桩的话可以做到1毛左右。 【能耗表现】 目前开了4300多公里，长途有近1800公里，表显综合油耗7.6L。跑过几次单程300km多的高速，馈电油耗的话100时速8.5L左右，110时速8.1左右，120时速7出头的样子。如果下雨的话油耗会高一点，至少在这个基础上加一,毕竟275宽的轮胎雨天摩擦力增大很多。 【最不满意】 最不满意的必然是车机了，车机对于80后的我使用起来很复杂，很多功能隐藏得极深，（问4S店、问车友、翻说明书）不够简洁，或者说我年纪大了，跟不上时代了。 【动力表现】 我对动力没大要求，4个轮子能跑就可以，我也不追求，多少秒破百，平时我大多数的是陪着我的夫人游玩，偶尔带一家人出去，反正满载也好，动力也没有减弱多少，但多多少少比空载要肉一点，但我也不在意。

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4.21分“优秀”

【续航】 因为主要用车是在市区，就算日常自驾游也只是周边地区，选的是160公里的续航版本足够了。电耗是根绝温度的变化来决定续航里程大小的，温度低续航虚点，温度高就较为准确些，虽然领克的续航赶不上比亚迪，但虚标问题做的比比亚迪好多了。一般在市区用车，是纯电机驱动，驾驶感很好，很有静谧；只有在自驾游跑高速的长途才混动，油耗也低，那么大又沉的车车，油耗着实是给我惊喜啦！ 【空间】 我们是三口之家，我和我的爱人，和我们的孩子，可能偶尔还带着我们的父母出门。前排驾驶位空间很充足，我都有点小人开大车的感觉；副驾和后排能同时保持的很舒适，无论是腿部空间还是头顶处都有很大的剩余。 后备箱也很深，放帐篷、烧烤架、行李、各种箱包都不在话下，很深很宽，确实给人不少惊喜，并且放平后可以放下一张气床垫，在车上睡觉也十分舒适，十分美滋滋啦！ 【驾驶感受】 驾驶感受一个字就是很稳！特别是在起步时，不仅仅是第一个起步加速冲出去的冠军，而且那种速度快且平稳的感觉是试驾时很多车比不了的。上坡时，发动机介入也很快速，没有顿挫感，动力给力，在中后段加速也有劲，超车和在高速上行驶也非常可以。而且领克的用材料让它真的很稳，在过弯和幅度比较大的变道超车时，驾驶和乘坐都没有感到幅度很大的侧倾感，晃动也几乎没有；但是刹车就需要些吐槽一点，缺乏线性感，特别是在辅助驾驶时的主动刹车，经常是急刹感觉。

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4.14分“优秀”

【能耗表现】油耗高速百公里8L左右，城区的话费油些，作为2吨多的大家伙，油耗还是表现还可以，如果可以装充电桩的话，平时上下班基本就是零油耗，我上班来回十几公里，充满电可以纯电模式跑，不需要用油。建议能充电尽量充电，几十块左右就可以充满，温柔的开，续航也不会掉的很大。 【驾驶感受】作为中大型 SUV ，驾驶坐姿相对较高，驾驶视野佳，方向盘很轻盈，转向手感相当不错。刹车前段偏软一点，后段制动力很足，车子动力很强，4.9秒多的零百加速，基本上超车就是一瞬间，推背感十足 【乘坐感受】内饰很有科技感，大屏幕已经成为新能源标配了，他的材质用料也可以，皮质包裹面很到位，质感好，材质异味基本没有，优秀的车内空气质量给家人的健康提供了强有力的保障。座椅稍微偏硬一点，支撑和包裹性较强。整体隔音很好，发动机声音基本听不到， BOSE 音响音质不错，开车不听歌都感觉资源浪费，非常实用。 【车机功能】车机运行流畅，只是功能较多，需要多适应，学习一下，整体还算是容易上手，很多功能都可以语音控制。 【辅助驾驶】前方预警主动刹车系统不错，有几次没注意差点追尾，都被主动刹车挽救。防止意外事故。辅助驾驶高速上基本上可以说等于自动驾驶，配合座椅按摩／通风，跑长途很轻松，之前的老车，开个几百公里就喊累了，这车完全不会，（除非几千公里我不敢说） 声明一点，图片是我自己调的，我是专门配图的，没有用自己车抱歉，但也不影响哈。

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4.93分“优秀”

领克09选购历程 1、看车、提车过程:2023年四五月份，产生了换新能源车的想法，虽然网上充斥着对新能源车的各种看法，但我还是有着强烈的购买欲望。于是我开始抽时间到各个品牌的4S店去“走马观花”，比亚迪、长城蓝山、问界、理想、领克等店都留下了我的足迹，因工作原因，看车也并不是一蹴而就，前前后后看了有好几个月的时间。到了2023年10月底，我在蓝山和领克09之间徘徊，彼时蓝山传出保价到年底后，价格肯定会松动的说法，领克09则传出年后会有中期改款的消息。为了验证各路消息的可靠性，也为了不跟钱过不去，我强忍欲望，等等再说。期间又抽空试驾了看中的车，试来试去，还是对领克满意。到了2024年，蓝山工作人员不冷不热，领克工作人员则热情似火，1月上旬，新款领克09终于传来消息，相比于2023款，新款领克09有了较大的改变，并且，预售期间下定，还能享受很多优惠，于是，我立马锁定了预售名额。1月16日，新车上市价格又给了我一丝惊喜，但那时我还没有看见改款实车。过了几天，工作人员告诉我新款领克09到店了，我立马赶过去，进店后的第一感觉是，新领克09气场很足，外观大气、威武，棱角分明，前脸中网的改动堪称神来之笔，配合犀利的大灯，看着很上档次。侧身饱满，充盈着力量和美感，有层次感的尾灯绝对是行走中的亮点。坐进车内，更为舒适的座椅、更大的中控屏、副驾的一键观影、能够横移调整的二排以及其他一些小细节，都给了我很大惊喜。这次现场感受后，我立即下了大定。之后就是耐心等待新车的到来。这期间我和四S店小胡多次沟通一些细节问题，她非常耐心地回答了我的问题，并给了我很多很好的建议，让我在寒冬中倍感温馨。农历腊月27（2月6日）一大早，我在四S店精心准备的新车交付仪式中，开着我的领克09新车缓缓驶出大门，喜提新车迎新年，心情是无比愉悦的。 虽然那天寒意逼人，但我在车上却如沐春风。 2、用车感受:一是领克09动力充足，提车时正好是湖南大雪之后的几天，天气很寒冷，我开车都是用纯电舒适模式，红绿灯轻松油门，一家伙就能把其他车辆甩后面；带着家人去爬山，无论是坡道起步，还是转弯爬坡，动力绵绵不绝，油门响应及时，随踩随有，近乎2.5吨自重的车，加上一车大人，开上去丝毫没有笨重感，相反是很轻盈，我终于发现领克的2.0T发动机和三电机不是盖的了，混动状态下可拥有408kW和844Nm的动力数据，有点恐怖啊。二是舒适度极高，我买的领克09六座Halo版，坐进去，满满的奢华感扑面而来，舒适度也提升了好几个档次，各种软包、各种按摩、加热、通风、座椅躺平、加大的屏幕、副驾观影、三排座椅靠背调整……很多实用的功能，领克都想到了并配备了，这个好不好只有亲身体验后才能感受到。三是开车回头率超高，这个本不值得什么炫耀的，但事实如此，我也只能实话实说，开车走在街道，路边的行人看，停在路边，过路的人盯着看，等红绿灯时，开车的人伸长脖子看，停在车库时，我自己也多次和其他车辆比较着看，怎么看怎么都觉得领克好，越看越耐看。四是油耗电耗问题，官方纯电续航的数据为160至180公里（我的车充满后显示190公里），近期湖南因为天气在0度左右，我实测续航大概在90公里左右，当然全程都开着空调、听着音乐，氛围灯等都是在工作中的。如此看来，寒冷的冬天续航是会打个五折的。在春节期间天气较好时，我发现续航基本能达到一百六左右。由此可见，续航跟温度密切相关。对于这个续航，我早有心理预期，因此并不感意外。现在车库安装了领克免费赠送的充电桩，每天充电轻轻松松，续航多少完全不是问题。如果要跑长途、高速，领克09有70升大油箱，综合能跑千公里左右，去哪都不用愁，哈哈。 最后，因为提车时间不长，跑的里程也不多，我还没有更多的发言权，有些问题还谈不深谈不透，特别是车辆的各种功能我还在慢慢熟悉过程中，很多功能没有使用过，等有了新的体会，再和大家一起分享。