点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

4.57分“优秀”

【购车经历】 几乎所有的六座/七座中型、中大型SUV都试乘试驾过了，个人对安全 环保 个性的汽车标签有一定的需求，再加上所在城市每周限号，所以可选范围就已经很小了——理想、唐、领克09。 一直比较喜欢沃尔沃XC90，安全 环保是它最亮眼的标签，奈何觉得它的外观和内饰有些老气，毕竟也是好几年前的车型了。 这一点领克09刚好符合我年轻化的追求，同时也是同属沃尔沃xc90的SPA平台，电气化架构也升级到了2.0，确实是一款不折不扣的＂年轻化xc90＂。种种因素叠加在一起，自然而然的就成为了领克09车主。 【外观】 1，车头部分可能存在争议(有人觉得大嘴丑，但我觉得非常个性大气，至少符合我的审美) 2，整车流线型非常优美，天鹅之颈，天空之镜，都市海岸线……这些华丽的辞藻形容09再合适不过了。 3，车尾的能量晶体尾灯可谓画龙点睛，贯穿式尾灯一气呵成，夜晚点亮如流星划过夜空(如果logo能发光就完美了) 4，小小的遗憾是车尾部转向灯如果往上设计就好了，在屁股下面多少有点不协调。 【空间】 我身高176，体重73kg，第一排第二排空间已经有太多参考，不再赘述，主要讲一讲第三排空间。 以我家庭普通体型的标准测试第三排，我们都觉得空间还可以，在第二排调整到合适位置以后，空间并没有网上说的那么狭小。比常规的六座七座SUV要好太多了，就拿HLD和梦想ONE来说，除了空间感上比09好，实测真的好很多吗？不见得。 我装了固定踏板，第二排翻折以后，进入第三排很方便，第三排也自带安全座椅接口。前两天实测85Km/h追尾，假人毫发无损也让我放心降二宝放在第三排。 【舒适性】 1，第一排不必多说 2，第二排座椅柔软，躺仰角度合适，家人坐的舒服，比一般的五座SUV强很多 3，第三排也不小，座椅厚实配置齐全，自己尝试过，不难受的 【驾驶感受】 原汁原味SPA平台产物——T8evo动力总成、双叉臂、爱信8At，这些都带来了无与伦比的驾驶感受。 简单总结就是：低速安静如深海，高速稳定如泰山，过弯自信如轿车，加速暴力如跑车，制动舒适如非牛顿流体。 【亮点配置】 1，全车没有异味，2天就一点味道都没有了，而 且我用专业的甲醛测试仪和试纸都测过，安全可 靠。 2，全车双层静音玻璃，再加上BOSE定制音响的加持，深海之音的感受。 3，一键童锁，这个配置很亮眼，没见过多少车有这个比较便捷且安全的功能。 【油耗】 目前行驶5000公里，综合油耗4.0L百公里，非常满意，平时用电也比较多。高速用油的话油耗在9L左右，可以接受，毕竟2.3T的车。 【续航】 纯电续航表显是60Km，基本准确，夏天空调开足，堵车严重的话差不多能跑55公里。冬天到了测试一下续航会打多少折扣。 【最不满意】 1，纯电续航里程较短，如果真实续航有100公里就好了。 2，充电还是慢充口，虽说家里有充电桩，但是也有外出的情况，用电体验感好太多，出门真不好找充电桩。 3，档把廉价，听说水晶档把要上了，可喜可贺。 4，前排座椅偏硬，填充物再软点就好了。 5，第三排座椅如果可以增加1-2档角度可调就完美了，感觉领克对安全性的执着还是非常强硬的。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

4.21分“优秀”

坐标苏州昆山，7座phev halo版加升舱包，21年9月10号大定，6月16号提车，目前行驶1000公里，跟大家来波分享。 先说说购车背景，之前座驾是领克02的1.5T劲pro，除了三缸的抖动问题外，其他的体验还算可以。去年五月份，有了要二胎的想法，对于用车需求，02也完全满足不了，便着手换车事宜。一开始极氪001还是按领克Zero发布的时候，就喜欢被深深种草了，后来差点买了。纠结很久以后，后来领克中大型SUV-EX11也正式发布为领克09，其完全能符合自己的用车需求，静心综合考量下来，决定等领克09。后面也第一批入会，收到各式各样的礼物，9月9号直接app订车，10号4S店改单后大定。去年12月份，有幸参加了杭州舰长试驾营，大定后也有去试驾过其他各种中大型SUV，更加坚定了自己的选择。 大定后，一直关注09的各种动态，及其羡慕那些早提车享受的车友，因为口罩因素，一直等了200多天，车辆才到店。然后验车，交钱，提车。提车后直接去贴了车衣，膜，缝了个翻毛皮的方向盘套（原车方向盘感觉细了些）。 外观：这种东西，见仁见智，个人觉得，这么大车身配上灭霸脸，气场还不错的。 内饰：觉得上部用点浅色色系，能减少压抑感，会更好些。 空间：这是这辆车的短板之处，5米车身2.9米多轴距，并没有同级优秀，这个可能劝退了一部分人，但是这个级别的，都是半斤八两，要是说谁能做到多宽敞，也只能说也就那样，就揽境和探险者空间上还过得去。我自己的驾驶坐姿，第二排拉到最后，腿部还有两拳两指左右的空间；第二排调到两指左右，第三排还有两指左右（我自己的比划体验），七座三排感觉比6座的自然一点，但是会有点关小黑屋感，但对于我来讲，我家就我最高最胖（身高175厘米，体重160斤），平时也就三个大人加两个小孩，完全够用，七座也仅回老家可能用的上。当然这也是我选09的另一个原因，SPA平台背书式的安全空间，两个宝宝，安全不能够忽视。 驾驶感受：1.动力强劲，不管满电还是亏电状态，动力都是随叫随到，提速超车轻轻松松。2.底盘悬架，偏硬但不缺舒适性，过个沟沟坎坎，悬架处理果断，不会有多余的震动传到车身；侧向支撑充足，高速过弯的时候，还是能给到很大的信心。但是走一些乡村连续坑洼路面时，体感会差很多，偏硬的悬架使得乘坐者能感受到各种震动。3.NVH，这个比较超心里预期，静态体验的时候，感觉还行，并没有多优秀。实际的驾驶体验下来，路噪、风噪抑制的不错，配上BOSE的主动降噪，整体感觉还是不错的，就亏电急加速的时候，发动机嘶吼声还是比较重。 续航油耗：感觉纯电里程还是少了点，实际能过百会更好些。不然仅够每天来回通勤，偶尔有点事，多绕下就要烧油了。目前未进行详细测试，一千公里，三次充电，大概纯电里程65公里左右（开空调），亏电油耗大概在8L左右。后续实测了再和大家分享。 配置车机：BOSE音响也没仔细体会去调节，目前感觉还可以，但也没有说特别突出。车机操作，还没详细了解，学习成本较高，目前基本需求都是语音控制。然后就是，一些驾驶模式不记忆，车友反馈蓝牙钥匙，远程遥控常有异常的问题。反正吧，吉利现在亿咖通这个车机系统，都差，包括极氪，8155的芯片并没有体现出优势。还有百度地图，真的是一言难尽，高架上走的好好的，他能瞬间跳到下面去，废的很。 最后，也许有好多车友被问及，三四十万怎么不买个BBA？对于我来说，普通打工仔，不需要撑排面，只是想要一辆满足需求的驾驶之车，09刚好是在预算内的那一辆驾驶之车。车无完车，只能说09的性价比还算突出的，最后也希望国产能更加强大，更好的满足国人需求。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.57分“优秀”

???【购车背景】本来2022年没有换车的想法，主要原因是因为小区的地面车位没摇上号，然后就又买了一个地下车位，买了地下车位之后听说地下车位的充电桩快装满了，就萌生了换一辆绿牌车占一个充电桩位置的想法。 ???【选车经历】有了买车的想法之后，就开始疯狂的在网上看评测视频，当时确定了几个基础的需求点，分别是：1.可以上绿牌；2.落地价格在40万以内；3.最好是四驱。最开始的备选车型包括宝马ix3、极氪001、理想one、领克09phev。 ?#理想one# 身边好几个朋友都买了，也开过，放弃的原因有3点：1.三杠发动机不给力；2.增程式动力模式效率低；3.理想取消了终身质保。 ?#宝马ix3# 其实当初很喜欢这个车，感觉买这个车代表了一种生活格调，最终放弃了，主要原因包括：1.高配低配都只有两驱；2.车的性能和国产的新能源差距太大，以前的宝马是性能的代表，但现在的宝马在40万以内的价格区间只是一个蓝天白云标志；3.对纯电车型确实有一点里程焦虑，因为我一般都是节假日回老家，路程300公里，特别担心过年回家的时候开这个车高速服务区会排队充电；4.压根没有终身质保，比较担心8年16万公里之后电池一旦出问题，需要付出巨大的维修成本。 ?#极氪001# 这个车是在试驾的时候特别的纠结过，当时试驾小哥特别的专业，加上对这个车的外观特别喜欢，差一点点就入手，要不是因为购车权益一直在降低，我本来考虑明年再买一辆，可惜购车权益一降再降，价格还涨，算了，暂时放弃了。没选这个车主要是因为：1.老婆大人希望买一辆6座以上的车，这样可以一家人出去玩儿，这个车不符合要求；2.就第一点一个原因，续航焦虑我都能为了这个车接受～ ???【优缺点】排除了上面几个车，最后选择了领克09phev，现在已经来了两百多公里，说实话，超出预期，这段时间也总结了几点感受，主要如下： ?优点： 1.外观：真的是太戳我了，特别特别喜欢白色，有的人觉得白色那个大嘴很突兀，我恰恰是特别喜欢那个黑白撞色，觉得特别酷！ 2.用料：spa平台、双叉臂悬挂、40%+的底盘铝合金用料、2.0T发动机+双电机驱动、稳定的爱信8AT、5.6秒破百的性能、不错的四驱能力、极强的安全性能、8155芯片、豪华的内饰，这些东西堆在一起，太赞了不是吗？我觉得这不仅是堆料，领克的组合功力也很棒，这些配置这个价格区间真的不好找到竞品，妥妥的国货之光！ 3.驾驶感受：以前开的是轿车，刚开始不太习惯，适应了1周左右，太棒了，非常轻盈，舒适模式方向比较轻、悬架软硬适中，很舒服，动力模式下悬架会变硬、方向也会变重，特别有驾驶信心。 4.配置：我加了1万升舱包，基本上是顶级配置了，前后独立空调、纳帕真皮、一二三排电动调节、BOSE音响、L2级辅助驾驶，居然还有香氛系统，这你敢信？ 5.#油耗#我上下班一共10公里，平时几乎不用油，刚提车的时候没装充电桩，我的app里面有车辆行驶记录，亏电平均油耗大概在8.5-9.5之间，这么大的车，能耗特别满意！ ?缺点：说实话，车机我并没有觉得难用，可能和我的逻辑比较契合，使用逻辑我觉得没有问题，很适合我，但是车机和领克app真的是不够稳定，车机暂时还好，就是偶尔导航自动退出，但app各种卡顿闪退，说实话，这个稳定性真的很重要，希望厂家赶紧迭代改进。 ???【购买价格】我选的是领克09phev halo版本+1万升舱包，一共是345900元，购车优惠主要有4000元app抵用券+4000元置换补贴+1500元等待金+3000元现金优惠+强生太阳膜+精品商城脚垫。 ???【写在最后】 ?#关于国产车#选择了领克09phev之后，才发现，现在国产车的进步真的好大，周围有好多朋友都从BBA换成了国产车，真的很自豪，希望国产车越做越好！ ?#关于领克#领克这个品牌服务真的不错，不仅是厂家各种扁平化的服务触达，而且明显可以感受到领克在努力的做自己的品牌调性和圈子文化，app里面各种互动活动、精选商城里面各种商品各种周边，真的精致到爆炸，我特别喜欢！每一样东西能感受到是领克的工作人员认真挑选。 我一直觉得一件商品是一个公司整个综合管理的终极体现，我相信领克会越来越好！ 最后? ✊✊✊ 加油领克！ ✊✊✊加油中国汽车！

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

4.79分“优秀”

【购车经历】去年09上市我就有关注，但只有SpA能吸引我，可能当时对领克还有偏见，觉得这个品牌没有吉利、长城、比亚迪性价比高，买这么贵，也没体现出品牌价值。（直到有一次坐朋友的01，真的让我惊艳） 【第一次试驾】直到给表姐选车时，借试车的时候顺便去试驾了领克09，（比亚迪魏牌都试驾了），驾控感真的很强，直接就能上手，有当年第一次摸宝马328i的感觉。一起步转方向你就觉得已经熟悉，能感觉到轮胎在哪里，转向大概是多少。 静谧性真的好，销售在外面喊我我都听不见😂，全车双层隔音玻璃真的6啊。转向极其精准，指哪打哪。弯道也基本感受不到太大的侧倾，这可是SUV啊，领克底盘用料和调教是真的国产第一梯队。再加上音响也比我的rav4号太多，但和帕萨特芬德（14款2.0顶配）还是有差距，不过也够用了。 【纳入购车计划】回家就和媳妇开始商量，但她不同意，觉得现在这个车没必要换。我灵机一动，打定主意让她去试驾了再做决定。因为媳妇也是从大学就开始开车了，技术也很好，不是一般的女司机😂。找了个周末带她去试驾，果然立马改观：老公，这车这么大确实挺好开，像开轿车一样，比家里的FX35好开多了。我：嗯，那当然，XC90的底盘嘛，哈哈。于是，开始找销售聊价格。厂家优惠4000，贷款还要3000服务费，合着就是4S一分钱优惠都没有。。。果断撤退。 【下定】后来加了很多车友群，想了解更多信息。也去另一家店试驾到了P版，确实更平顺更舒服安静。但是这家店也是没有优惠，气得我吐血，是不是发现我确实喜欢这车，就拿捏住我了？？？ 直到刷帖子看到一重庆车友在我去的第一家店提的现车，服务费少了2千，遂再次找销售聊，也给我少了2000，要求太低了我，哈哈😅。3月25日，开始每天30的厂家补贴等待金。 黑外黑内璀钻轮毂，本来想选棕色，但看试驾车棕色太不耐脏，要是有沃尔沃的深棕色就好了，这点没有继承下来，哈哈。璀钻轮毂比旋风好看，主要是旋风两边转得不一样，我强迫症必然不能接受。 【提车】6月6日，销售说有现车了，问我提不提，我拒绝了。7月，等待金已经到了3000了，雷神还是没有消息，新能源免购置税政策说到年底结束了（虽然大概率明年还有，但我不敢确定）等雷神肯定明年提车，购置税不一定，且大电池多肯定费用更要增加。还有重庆有两江新区地方补贴4000，于是果断通知销售提车。 【提车价格】335900+1000（璀钻轮毂）-4000（厂家优惠）=332900 【使用感受】 空间：虽然没有同级别的会偷，但是绝对够用。并且这个门的厚度太给人安全感了，这才叫奶爸车嘛，安全第一。就算你全家都是1米8以上，也就第三排坐不了，更何况第3排一年能用的次数对我来说太少了，但不能没有。某些车坐了第3排头部基本贴着后挡风玻璃，有09 这么远这么安全吗？80km追尾碰撞可不是盖的。 隔音：每次加油都要降下车窗，不然完全听不见加油师傅的声音。进隧道基本没有声音，比最近开的q5L强。 驾驶：底盘很整，转向很精准，开高速的时候是真的舒服，一不小心就是130以上，过不好的路段时稍微有点颠。比较熟悉朋友或家里的328i、A6L、q5L、A8、E260L、途昂、亚洲龙、6缸帕萨特、雅阁（其他开的不多，不好比较），个人认为比这几部车操控和品质不输。家里人坐着也不会晕，之前试驾比亚迪汉唐媳妇坐后排会觉得晕。 外观：这癞蛤蟆真的是越看越好看，好的设计就是改变你的审美的吧?。 【总结】这个价格给你越级的驾驶，越级的操控，越级的底盘，越级的质感，还有自身技术和品质自信给你的整车终身质保，501万内最强的车不过分吧。 领克09，值得拥有。 【油耗】往返区县，去时动力模式，回时混动模式（亏电），跑完之后加油到跳枪测试，绝对真实。 动力模式：363-277=86km，耗油7.29L，百公里油耗7.29÷86×100=8.476L 混动模式（亏电）：445-363=82km，耗油5.9L，百公里油耗5.9÷82×100=7.195L 才开100多公里，之后应该会更低。 【BTW 】不明白这些买新势力车企（杂牌车企）车的是什么心态，没有核心技术，没有底盘调教，没有发动机直驱（借从事汽车行业的朋友一句话，增程式就是厂商无法解决发动机直驱的一种无奈的妥协），有些连安全都没有。就知道吹，钱都用在你看得见的地方，看不见的地方什么都没有。还是传统车企靠谱，领克、魏牌、比亚迪、长安，国产加油。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.07分“优秀”

【最满意】 1.驾驶感受一流，P版的，在混动模式下，驾驶感受太好了，平顺，真的顺，在电量充足的情况下，即使发动机介入，也感受不到发动机的启动和声音，包括变速箱的换挡也感受不到，不看仪表根本发觉不了发动机介入了，电池续航公里到0的时候，能感受到发动机的介入和声音，以及变速箱换挡，变速箱换挡也很平顺，在混动模式下，没电了，市区路段，不需要开智慧充电，就混动模开就可以了。开智慧充电比较费油，就正常开一会，续航又有几公里了，留着等红绿灯的时候用。开高速，电量高的时候，开电量保持，下高速后留着市区用电，这样是最省能耗！纯电的动力在市区也基本够用了，感觉还有点强劲，完全可以了，很不错 2.动力模式，很暴躁，推动2.4吨的车还这么暴躁，动力响应很快，随时紧绷状态，动力模式的方向盘手感我很喜欢，很重，很有安全感，即使馈电状态，动力模式还是跟打鸡血一样，随叫随到，而且换挡还没有感受，这种动力感受和纯电的感受是不一样的，4秒左右的纯电很多，但是烧油的提速感受是电动车给不了的，很棒，还能听到涡轮的声音，感觉跟泄压阀似的！ 3.底盘滤振很高级，过减速带很扎实，砰砰两下就过去了，过起伏路面，可以拉住车身，不会有多余的上下晃动，整体驾驶感受很不错，没有大车的感觉 4.隔音真心好，80以下什么都听不到，风燥胎噪都隔绝了，太安静了，加上又是用电，整体驾驶感受太惬意了，80-110会有胎噪，毕竟275的大宽胎了，没有都对不起他！风燥很奇怪，到了120就有（没开音乐），100都没有风燥！在市区开，稍微开点音乐感觉和外界就隔绝了一样 5.刹车脚感，确实需要适应一段过程，初段软，稍微深踩，会有点突兀，前段感觉刹不住，踩深了跳过动能回收又突然紧一下，现在适应一点了，直接稍微大脚一点直接踩感觉还可以，车子也是真重，惯性避免不了 6.音响我是木耳听不来，车机不卡，目前也没出问题，逻辑有问题，抓紧换团队吧，别浪费了这么好的芯片，车机界面好看，仪表界面真难看，赶紧改吧，导航闪退过2次，车机版的地图还是差了点意思，hud好评，现在开车都不看仪表，全部看hud。空调给力，座椅按摩还可以。 7.车辆外观及内饰让我最喜欢的几个细节：天空之镜ABCD柱纯平，5G流量5年免费用，自带行车记录仪，前雨刮器喷水好评，后雨刮隐藏好评，尾灯亮起来很好看，天使眼也很精致，门板胶条全包门槛不弄脏裤腿，大天窗好评，手表刷NFC开门启动好评，有些想不起来了，总之很便利，符合科技感 8.夏天提前开空调，还不用发动车子，用电开空调，这个是最好的感受，即便车内50度，app打开极速降温，5分钟后进去就不会烫了，简直太舒服了 ?能耗分享 目前总里程行驶600㎞有余，因为平时开车比较大脚，夏天算起来纯电刚好跑60㎞左右，因为会提前开空调，而且还停车等人，跑60㎞，而且是断断续续的，一天跑10㎞，两个来回，如果持续跑的话，70-80㎞是没有问题的，油加了49L跑了20多天了，跑了几次高速，有才用了5L多，都怕放过期了，馈电油耗市区大概在9L左右，高速跑120大概在8L左右徘徊！ 【最不满意】 爱车吐槽 1.副驾中控空调面板和铝板装饰条异响，过坑异响，过减速带不响 2.座椅通风强度不够，达不到理想效果 3.app不好用，请抓紧换团队，做好app和车机，要对得起8155的芯片和用户的信任 4.方向盘按键设计真的是无语，虽然我没有误触过，但是上下左右按键加个背光会费电吗？按键上做个凸起的箭头是浪费塑料吗？ 5.我是某云会员，某酷会员，某德深度用户，结果车机的音乐是企鹅的，视频是某艺的，导航是某度的，完美避开 【提车价格】 车价：346900+8000保险+1000综合费 用=355900-6000厂商优惠-4680等待金=345220落地，贷款95000免息，赠送一次保养，赠品：垃圾脚垫，垃圾隔热膜，垃圾吸尘器，留了吸尘器，其他都不要了，5月提车和6月提车的价格完全两码事了，说多了都是泪??? 【购车经历】 时间来到2021年，三胎政策放开，夫人为了响应国家政策，要求我为第三胎做准备，联合家里女儿（10岁）和儿子（9岁）对我软磨硬泡，软硬兼施，最终迫于三方压力，在家里最没有地位的我，也只能弃暗投明，乖乖交出公粮，为国家献一份微薄之力既然决定要生三胎，那看车的范围一下就缩小了很多，基本已经否决了五座的任何车型，最终经过对比，排除理想one，探险者，选择了09，其他中大型六座基本没看，美系车和日系车都不在考虑范围。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.5分“优秀”

1【购车经历】 今年四月份，娃已经两个多月了，家里的一台车（小红）使用年限较久，寻思换一台车，由于家里还有一台glc（小黑），两台车都是燃油车，就想试一试新能源。首先试驾的是毛豆3和毛豆Y性能版，单踏板模式挺有意思的，动力澎湃，加速异常迅猛，操控犀利，驾驶者之车，但内饰太过简约，做工看上去不怎么精致，且还涨价，颜色选择、充电桩安装都需加钱，遂放弃。随后试驾了汉ev、感慨万千，没想到国产车进步如此之大，配置拉满，乘坐舒适，三电系统优异。试驾完汉ev后，看到旁边六座的唐ev，上去坐一坐，发现新大陆，可能六座的suv更加符合自己的需求，不出远门，开一个车就行，尤其唐ev配置更上一个台阶，第二排都带按摩，太舒服了。一度想定唐ev旗舰，无奈唐ev都使用了原来的老平台，电池包巨大，远看有一坨挂在底盘下面，害怕电池会磕到，加上后备箱太小，怕影响第三排的安全，遂放弃。随后继续试驾es8签名版，可能是有空气悬挂的存在，过那些坎坎坷坷是真的舒服，选到想要的配置超过60w，超预算太多了。抱着试一试的心态去试驾09phev，结果驾驶感受极好、底盘过滤干脆、操控灵活、动力模式下也能激情澎湃。且座椅舒适，除了应急的第三排较小，第一排，第二排都比较体面，又有沃尔沃背书，安全第一。再加上领克09phev有一台现车，颜色都是想要的，不需要等待，就确定了09p版。 ———————————————————————————— 2【外观】 领克09的外观，很多人说丑，但自己看下来感觉还不错，丑帅丑帅的，能接受。最后选择的白外棕内，圆圆润润的，白白胖胖的，也显大气，后面镀了晶，装了踏板，使用起来更加方便。不过白色确实不怎么耐脏，需要经常洗车。 ———————————————————————————— 3【内饰】 内饰还是挺豪华的，大量的皮质，手感柔软，摸起来也比较舒服，座椅也比较舒服，调节的角度也比较多，就是6座第二排没有杯架不是特别方便。 ———————————————————————————— 4【动力】 纯电模式：上班的时候纯电模式，正好续航可以覆盖到家到单位的距离，安安静静和一般的电车没有什么区别； 混动模式：就很平顺，安安静静的舒服，深踩油门加速也轻快，09的混动模式优先使用电池，电池没电的时候，或深踩油门发动机就会介入，介入时感受不明显； 动力模式：爽，非常爽，响应迅猛，馈电和满电感受差别不大，超车啥的非常有信心，深踩就抬头。 ———————————————————————————— 5【底盘】 采用xc90同款底盘，用料厚道，操控非常灵活，开起来到感觉不像一台大车，对比家里的glc，更喜欢开09，但停车的时候还是能感受到体型较大。 ———————————————————————————— 6【空间】 第一排，第二排还是比较体面，比较舒服的，就是为难了第三排，不过第三排两个小朋友完全没有问题，而且现在当四座车用，有一个巨大的后备箱。 ———————————————————————————— 7【油耗】 前1000公里基本上都是用油，油耗大约7.5-8左右，这么大的车这个油耗还是蛮不错的。一千公里后充电桩就安排上了，现在基本上不用油了，纯电真香，现在夏天开空调，纯电续航大约80公里左右，可以满足上下班的需求。 ———————————————————————————— 8【车机】 方向盘上的触摸按钮、空调的触摸按钮有点难用，车机更是一言难尽，逻辑不清晰，商城的可以app太少，8155那么好的硬件，就这，就这，就这，魅族快来救救吉利。 ———————————————————————————— 9【总结】 感谢科技的进步，感谢国产的疯狂内卷，对我来说能在这个价位买到09phev感觉物超所值，也相信在这个价位会有更多优秀的产品出现，消费者会有更多的选择。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.64分“优秀”

自从我们家里多了三宝之后，以前的车子已经不能够满足我们家日常的用车需求了。所以必须买一台7座或者6座的车。本人一直对SUV情有独钟所以直接不考虑商务车了。至于领克09这个车我是19年年尾的时候就开始关注了一次偶然机会我认识了一位朋友他拉我进入09群里面，那时候09还没有命名，暂定07，代号EX11。然后每天都在群里面看有没有什么消息，刚开始的时候曝光那个谍照出来车友都炸了都在群里面吐槽那个都市海岸线，浪涌式进气格栅。最后还是厂家也听到我们的心声了后面增加了熏黑处理才有了现在的银牙黑牙。说实在的厂家真的在用心听我们消费者的心声的，也会及时改进。有问题不可怕，可怕的事处理问题的态度。还有本来09只有6座的后来都是因为我们群里面09智选官，跟我们这些09准车友投诉要求出7座，厂家也是因为我们车友投诉最后还是妥协出了7座。反正我也是从关注到去年的09开放预售，然后下订 提车。外观整体看上去还挺喜欢的，领克也是一个刚刚成立6年多的品牌，就像车子一样年轻，这点符合我整体年轻的气质。内饰做工方面也很精致，用料又环保。新车提回来基本没什么味道这点赞。我本人是配置控所以对比过很多同级别车型 ，奈何囊中羞涩不然直接顶配加空悬那真的是武装到牙齿了。不过次顶配也基本满足日常行车要求了。最终还是选择了09。空间的话对于同级别的车不是09的强项，但是对于我于我自己来说真的够用了，车无完车。选择自己喜欢的就好。续航方面官方标了60公里 基本就是这样吧日常市区通勤对我上下班来也够用了。驾驶感受是我最满意的 纯电状态下噪音控制的很好基本没什么噪音，提速又快，换挡又丝滑。行驶质感底盘得益于沃尔沃的SPA平台，整体来还是很扎实的。加上百公里5.6的加速真的是很爽，09是一辆适合喜欢开车的人开会越开越喜欢 至于智能方面09的车机语音控制我感觉还不错，就是导航是百度的感觉很拉胯，听说后期会有高德的，本人用开高德的了还是习惯用高德。还有就是目前只支持QQ音乐，希望后面OTA之后能给用户多点选择比如酷狗，网易云音乐 这些

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

4.57分“优秀”

先说总体感受吧，从提车到现在，不管从外观、内饰、做工、动力、底盘、空间（家庭成员都不高大壮硕）方面都很满意，当初的选择没有错！ 1、选车。百年疫情持续对全球造成影响，长期的居家隔离正在悄然改变普通人的生活习惯，越来越多的家庭希望在闲暇之余驾驶车辆载着一家人去亲近大自然。自从二宝出生以来，原来的小车车已经不能满意用车需求了（在8年的时间里，长城m4陪伴我和家人风里雨里、跋山涉水，从没将我们抛在路上，换车的时候还是有些不舍。），从2021年上半年开始，换七座车的想法越来强烈。期间去关注过汉兰达、陆放、探险者、哈弗H9、比亚迪唐、传祺GS8、途昂等七座车，最终锁定坦克500，下定后加入等车大军，但由于上市时间一再推迟，动摇了我的选择。说回领克09，去年在浏览汽车新闻的时候偶然看到09的相关报道，但由于没有上市，印象不深刻，且当时重点关注坦克500。今年3月，一家人又到重庆看车，偶然在比亚迪4s店旁看到了领克4S店，突然想起了09，报着看一看的心态进入店里，店员很热情，老婆一眼就相中了09，车上车下了解了一番，让我心里萌生了换车的想法。4月12日到万州再次看了09，和老婆商量后，最终果断退订了坦克500，下订了09phev halo版，加一万元升舱包。 2.提车。大定后的等待是一种煎熬，每天起床第一件事儿就是查看交车进度，联系4s店是否给厂家提报信息。6月16日，4s3店反馈说厂家准备于近日发车，消息来得太突然，来不及高兴，这段时间抓紧把充电装的电表，大客户补贴手续，置换补贴手续等资料准备好了。6月28日车到店了，预约7月8日提车。8日一早到店陆续办理一系列手续，贴膜，安踏板，安脚垫，一直到晚上10多才搞完！开车回家已经快12点。 3.驾驶。提车到现在已经快半个月了，期间跑过高速、国道、城区拥堵路和山路，总体感觉很好。一是外观。从提车后，感觉车越看越好看，不得不表扬领克设计师在外观设计上把握度的能力，既显得豪华大气，又毫无汽配城风，亲戚朋友都很肯定外观。二是内饰。内饰做工很好，座椅气质很讲究，另外车机系统也没有网上说的那么拉跨。使用几天后就很好上手了。三是驾驶感受。不得不说沃尔沃同平台打造的底盘就是爽，过减速带那种“砰砰砰”的紧致感是其他同价位车辆很难体会到的，方向指向性很明确，基本没有什么虚位。车辆安全辅助也很到位，有一次在车库倒车，旁边有一个障碍物我没有发现，车辆突然刹停，让我一惊。高速上试了一下自动驾驶辅助，总体感觉挺好，但还是不敢大胆的放开方向盘。（车辆没问题，只是自己心里作用）。四、油耗续航。目前天气很热，上车就是空调，加上我们城里基本上都是爬坡上坎，纯电基本上也就能到60公里，燃油油耗9个到11个。 洋洋洒洒写了一大篇，希望对大家有用，后续根据使用情况再次更新。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Ultra

4.64分“优秀”

首先表明一下态度，咱对车的要求不高，或者说我是一个挺容易满足的人😜 【选车经历】 对于09，最开始听说有这款车是去年上海车展期间，当时本来就要下定理想one了，因为09当时的一张很模糊的谍照就直接pass掉理想一直等09（原因是从01上市就一直对领克这个品牌不知为啥的很感兴趣，记得当时我们当地4s刚开业还去专门看了01，和销售聊天说如果领克将来出一款汉兰达途昂这种大小的车我一定买，没想到一句曾经的戏言竟然真的实现了哈哈） 到提车基本等了他一年多几天，这也算我的选车历程吧 ，简单直接没啥说的😜 【等车过程】 从知道09然后在网上各种找资料，进了几个群 关注官方的活动，咱也是第一批入会的舰长嘞🤩🤩 好像当时排名七十几，截图找不见了，本人在山西，专程驱车参加过两次在西安的官方线下活动（一次舰长品鉴会 一次试驾会）这一年多但凡亲戚朋友见我就会问你的车咋还没回来，我每次只能回答快了快了，到提车那天去4s的路上还感觉有那么一些不真实，毕竟等了一年多，这一天真来了感觉很奇妙，哈哈，也算是真爱了吧😍😍 【外观评价】 对于这款车，外观来说见仁见智吧，反正我个人是挺喜欢领克这种风格的👻 【内饰评价】 内饰没得说吧，质感做工同级别甚至跨级别都很有战斗力的，现在的国产车真的不可同日而语了👍👍👍 【动力、油耗评价】 动力方面呢，个人推荐等待的朋友上phev，对比M加上购置税的话，同配置的p比m只贵了好像两万左右，可是换来的是无论有电还是馈电都6s内的加速，基本路上除了跑车性能车纯电车，想蹦哪个蹦那个，简直爽到飞起🙃当然还是建议大家不要飙车，而且亏电油耗本人实测跑了100km国道表显7.1L，我觉得是很可以的了，在这个基础上就算再加两个油估计和m版油耗才差不多吧，所以说p版YYDS 【空间评价、说明】 至于很多人diss的空间，这个确实没得洗，属实一般般，但是不洗归不洗，咱们也要跟不太明白的朋友说清楚，5米的车空间这个样子是因为Spa这个架构的短板就在这儿，它是把更多的空间留给了车头和后尾箱，我理解是为了碰撞安全，懂得就能明白，听懂装不懂的咱也再没必要多说，况且这个空间一二排坐四个一米八成年人也是轻轻松松，偶尔应急的话第二排往前捎一捎第三排也可以的，如果真的要高频率满载或者用到第三排，还要追求舒适和空间，那只能说您看错车型了，该去看看Mpv👻👻👻 【车机评价】 要小小批评一下的就是车机软件这块了（好像领克已经在准备新的优化系统）但该说还得说， 偶尔偶尔略微还是有那么一丢丢卡的，注意我说的是偶尔偶尔一丢丢，希望厂家可以赶快优化一下，8155这么好的硬件，软件上得加把劲啊，还有的朋友说车机功能有些太深了不好找或者常常忘记在哪块，我觉得上手操作的时候稍微操心记一下也还行，也没有那么难找，再不行最次就“嗨领克”，让他自己去调节吧， 哈哈🤖🤖 【总结】 希望领克越来越好，以上仅代表我个人看法，欢迎车友交流不同意见🤗🤗🤗 放几张随手拍的图，大家别见笑，随意看看

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Ultra

4.07分“优秀”

今天的领克09 PHEV是黑色的，车头整体显得很大很魁梧。前脸造型是面积很大磨砂黑和亮黑色直瀑式中网，看起来比较端庄，十分时尚简洁。大灯简洁，提升了整车的档次。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭,雨雾模式等。 车侧造型还是比较方正的，该车车身尺寸是5042mm*1977mm*1780mm，该车采用了饱满的线条，车身看上去非常个性，用到了隐藏式的门把手，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型相当简洁时尚，既协调又饱满。 车尾是贯穿式的设计，内部是能量晶体的设计语言，车尾看上去比较年轻时尚，尾灯看上去很有凌厉的感觉，非常的有辨识度，整体层次感分明，造型还是很耐看的。 内饰方面，领克09 PHEV内饰设计看起来较为时尚动感，符合年轻人的审美标准。该车方向盘造型非常干练，采用真皮材质，尽显大气感。从中控来看，该车配备了触控式液晶中控屏，让内饰设计颇具层次感，看起来柔和。下面再让小编介绍下仪表盘和座椅，仪表盘设计可圈可点，看起来非常敦实。该车采用了真皮座椅，配备了运动风格座椅、副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能，用料讲究，乘坐舒适。我们这个是6座的版本，二排中间到三排还是很方便的，如果不需要用三排座椅的话，建议选7座的版本当大5座用，三排座椅支持等比例放倒当后备箱储物空间使用，第三排拿来应急使用就好了，二排剩余的乘坐空间还是很充裕的，满足日常所需。上面是可开启的全景天窗，开阳感和视野效果都非常的不错。 PHEV的版本动力用了一台2.0T的Drlve-E系列的发动机，还用了一台后置永磁同步电机。车身尺寸挺大的，相对来是车重也会对应增加，但是开起来倒是没有感觉很笨重，反而起步是给人很轻快的感觉，后期加速的时候，动力也是源源不断的感觉，整个加速的过程也非常平顺，没有太多的顿挫感。在城市道路使用电动模式，能很好的应对起步，加速超车等动作。悬架方面，用到了前双叉臂加后多连杆的悬挂组合，行驶质感还是不错的，底盘非常的整，过一些颠簸路面，也表现的非常从容。 领克09整体实力还是不俗的，担当的起提示品牌形象了。

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

4.71分“优秀”

【购车经历】 因为家庭需求，几乎试驾了市面上所以的中型，中大型suv。因为家里刚添了两个大宝，所以对安全，环保，个性有一定的需求，最后领克09EMP闯入了我的视线。 之前一直关注沃尔沃的xc90，安全环保来说没得说，行业标杆。但是造型过于老气，并且价格也是有些超出预算。领克09EMP完美的解决了造型和价格的问题。说实话，真觉得领克09EMP就是一辆打了折的年轻款xc90. 【外观】 前脸部分人觉得太长太大，但是我的自我审美感觉很大气，非常符合我的审美。车尾的贯彻式尾灯更是把个性，年轻拉满。毕竟我也才30出头。整体车的流线也是十分流畅，总体感觉就是硬朗，霸气。内饰也是十分高级，无论是方向盘，座椅，各种走线，让我感觉用料这一块，领克还是十分大方的。 【空间】 关于第一排和第二排的空间网上有太多的参考了，我就不做过多的赘述了，主要还是跟车友们分享一下正值风口浪尖上的第三排座椅空间。我身高175，体重75公斤，算是家庭较为常见的身材，在把第二排座椅调到合适位置后，我坐在第三排完全没有网上所说的那么严重，可以做到至少一圈半以上的距离的，建议车友应该实车体验一下。 【驾驶感受】 单就沃尔沃的SPA平台，这几个大字还不够说明问题吗？T8evo的动力总成，爱信8AT，双叉臂结构。都给驾驶体验提高了不止一个档次。让你加速的时候，动力说来就来，不拖泥带水，做到随叫随到。别看一个近两顿重的车，感觉笨重，加速超车，游刃有余，多种驾驶模式，适应各种车道，真让人找到年轻的感觉。 【续航】 官方说法是150的纯电续航，实测一下相差不大，对我来说完全够用，基本一周冲一次点就够用。馈电状态下，百公里油耗7个左右。还是比较满意的。 【亮点】 环保性真的做的超级无敌好，试驾那么多款车，这是唯一一个让我一进车门几乎什么异味都没闻到的，这对一个有宝宝的家庭来说，有多么的重要。 老婆也是想中了这一点（别的也不是很懂）。 最后就是感觉，做为一辆土生土长的国产车，领克09的用料真是让人放心，给足了安全感。

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座AM

4.57分“优秀”

离过年还有一个月左右的时间了，身为一个在南方闯荡两年多人北方人，已经两年没回家过过年了，有临近年底，一股乡愁涌上心头，今年说啥也得回去了，不能光顾着赚钱，把亲情抛弃了。在外闯荡了两年多，也攒了不少钱，再加上一点积蓄，就想着换辆大车，回去给家里人涨涨面子，也是偷偷做了换车的决定，没和家里人商量，毕竟自己赚的钱那不得自己做主。 选车也是挺纠结的，预算35左右，当时也看了不少合资车，国外车，都不是特别满意，相中的又超出自己预算了。兜兜转转了有一阵，毕竟也不是一笔小数目，还是要好好斟酌斟酌。也是偶然的机会吧，下班的时候在停车场看到了一辆领克09，当时有点惊艳，仔细看了半天，整的我跟小偷一样，挺尴尬的。后来回去研究了一番，发现真心不错，就是当初的一眼万年，一辆大白色09把我陷进去了，咋看咋喜欢。看各种平台对这车的测评，不好的评价好像直接从眼前略过，从耳朵里钻出去。当时就认准它了。去4S店也没多问，谈谈价格直接就是拿下，因为家那边充电桩不是很多，考虑到续航问题，最后选择了09EMP。咱活这么大岁数，也冲动消费一把，事实证明，它没让我失望。 比较满意的地方 1.驾驶模式多，驾驶感受好：一车顶多车，虽然还没试过其他模式，但是我可以不用，但是它不能没有。平时基本上也就是跑市区内，偶尔出差跑跑高速。动力模式真是爱了，加速超车特别带感，动力随叫随到，换档也没什么顿挫感，很丝滑。 2.续航强;纯电续航150+，平时市区开完全够用，也不用一天一充，十分方便。 3.动力强，地盘稳：动力确实强，零白加速6s左右，平时告诉超车游刃有余。底盘十分稳健，没有开船的感觉。 4.外观帅：当初也是因为外观吸引我的，太霸气了，人人吐槽的车灯丑，前脸长，在我这看都是优点啊！我可太爱了。 5.空间大：空间我不理解为什么有人说空间小，前排驾驶位就不说了，肯定没问题，第二排如果调到最后，正常坐离前排座椅两圈多的距离，这还小吗？当然如果这么调的话，后排肯定比较拥挤，但是本身第三排就应急使用，一年用不到几回，如果坐人，第二排调前一点，一圈半距离还是没问题的。我感觉挺够用的。而且回家二排三排放到，能装不少东西回去呢。杠杠够用啊。 6.环保：环保材料用的真心多，新车除了微弱的皮制味道，其他一点异味都 没有，可见其良心。 7.安全：安全这一方面，09直接以碾压之势压倒众多车型。现在网络也很发达，看到太多事故，也变得胆小起来，为了给家人更好的乘车体验和安全保障，还是要选择一辆靠谱的车，09真是安全方面做的太好了，无论是热成型钢的使用比例，还是安全气囊的改进，车辆的稳固性真的靠谱。还是那句话，这些东西可以用不上，当然祝大家都用不上，但是不能没有。 比较不满意的点 1. 车机问题：现在智能机的普遍，更新之快，导致看到这个车机感觉差点意思，功能太少。希望能大改一波 2. 充电太慢了，可能没适配苹果机型，冲半天进不去多少。 总结：整体感受我还是非常的好的，也比较欣慰，国产终于能做出较豪华车型了，还是比较自豪的。希望过年回家能让家里人眼前一亮。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.21分“优秀”

好饭不怕晚，观望一年后终于入手领克09 【购车经历】 13年买了人生第一辆车是三菱劲炫，小众车，1.6自吸手动挡最低配，到22年开了九年11万公里，一点毛病没有，平均百公里6.2个油，保养1次不到四百，经济又省心，就是动力差点意思，每次坡道起步都让媳妇心惊胆战，于是就动了换车的心思。21年领克09刚刚发布的时候就在网上关注了，第一感觉就是中大型SUV的插混车型卖这个价格性价比很高，所以一直在关注。期间拉着媳妇参加了在海淀机场组织的试驾活动，但那天试驾的是亏电状态，后来在4s店里试驾到了有电的车，最大的感觉就是鸟枪换炮，动力源源不断，不知不觉速度就上80了，不敢深踩。在emp版本出了后也去店里进行了试驾，还去试驾了某增程式汽车，媳妇觉得增程式汽车坐着忽忽悠悠有点晕车，她更喜欢坐起来有硬朗感的。经过深思熟虑，觉得还是phev已经可以满足需求，上下班加起来不到60公里，单位里有大量的慢充桩，年底前提车还送十次保养，综上考虑下决心入手。 【提车价分享】 因为长期关注09，所以对相关车型参数比较熟悉，到4s店后直接开门见山谈价格。在店外看到有很多辆phev的现车，所以谈价的底气也比较足，最后与销售反复的拉锯后，9月份的halo加包优惠2.95万，加上置换、大客户、牌照补贴，价格还比较满意，虽然二手车售价被压的比较低，总的来说买的不如卖的精，不太可能拿到最低价格，总得给人找补点，也就不太在意了，就是旧车已经续保，商业险可以退，有3%的手续费，交强险和车船税没法退，又折了一千块，有点痛心，也是花钱买个经验。 【驾驶感受】 从紧凑级换到中大型，驾驶感受上的提升是全方位的，总的来说就是比较整，过弯支撑性很好，让驾驶员有信心，也让乘坐者不会东倒西歪，过坎没有剧烈的弹跳感，很干脆。加速性能非常不错，混动模式下就可以轻松超车，缩短超车时间就提升了安全性，这点比较满意。试过一次动力模式，一脚踩下去虽然有所心理准备，但还是吓了自己一跳，也吓了媳妇一跳。刹车时前段偏软，后段力度足够，这个还是需要适应一下的。开车时坐姿可以调的比较高，拥有不错观察视野，喜欢这种高坐姿的驾驶感受。 【能耗续航】 有电状态下，冬天续航60公里，和表显一致，天气暖和点能到70。在单位充电1块钱一度电，充满不到17块钱，可以纯电跑60公里，用车成本真的不高了，如果能用家充，成本还能降一半，我和媳妇单位顺路，两个人一起都比坐公交还省。完全亏电情况下，压着120限速跑高速大概9+的油耗，可以接受，毕竟2.3顿的车。 【空间表现】 这个其实不用我多说，是大家诟病比较多的问题，但怎么说呢，三排座的最后一排空间比较舒适的中大型SUV也没几个，我觉得买了的也都是能接受的～一是一辆车同时坐六七个人对于我们家来讲概率比较低，想买有三排座的，无非更多的是想应个急，二是家里人都没有太高太胖的，这么说吧，我媳妇160，我176，她开车的话我坐她后排我腿到前座有一臂的距离！我自己都惊呆了～当然这和她开车恨不能趴在前挡风玻璃上也有关系…为了怕坐最后一排的的人不舒服，因此选了六座，这样有个空隙能伸伸腿，稍微好一些～在打开第三排的情况下，后备箱空间在竞争对手中算大的 【最满意】 1.外观 其实我觉得领克也好还是他旗下的极氪也好，都是国产车里设计比较好看的，还是有不少自己的文化和内涵的，有种用自己的设计冲击你的审美的感觉～虽然媳妇总说09的大灯让她想起保时捷，鲨鱼鳍让她想起路虎?，但我觉得打眼一看，就知道，这就是领克啊～ 2.配置 之前的日系车真的要啥啥没有，09无论是舒适性还是安全性的配置都比较完备。提几个印象深刻的:方向盘和座椅加热解决了冬天的大问题，座椅按摩也有效缓解了长途腰部不适，高级辅助驾驶特别适合环路上堵车使用。 【希望改进】 车机无论是流畅性还是使用逻辑，都有提升的空间，远程升级和在店升级效果不一致。

点评车型: 2024款领克09 EM-P 2.0TD 六座ULTRA

4.43分“优秀”

【最满意】 最满意的地方有三点：一是车辆动力足，2.5吨重的车辆，油门一踩，动力说到就到，无论平地起步还是坡道起步，都非常轻松；二是静谧性非常好，车内听不见任何声音，有几次我下车去听发动机声音，硬是听不见，好几次如果不是看驾驶屏幕变黑，我都不确定熄火了没；三是舒适性极好，09的配置很丰富，基本应有尽有，操作方便，实用性好，空问也不错，虽然没有像有些车那么夸张，但日常乘坐还是很舒服的。 【最不满意】 因为开的公里数少，暂时还没发现不满意的地方。如果要说这辆车可以提升之处，也说两点吧，一是争取走在前列，改善纯电冬季续航问题（虽然这是目前能源汽车普遍存在的）；二是希望高配车型能安装脚踏板，车辆比较高，老人小孩上车很费劲，有了脚踏板就会好很多，而且有了电动脚踏板，装13也更好不！ 【空间】 我和家人的乘坐感受是，空间完全够用，一点不挤，不像有些车友说的那么不堪。我身高175，小孩180，爱人父母165左右，调整好座椅，大家坐进去，完全没有空间不够用的情形。再说了，平时能坐满4人的情况都很少，何况6人？因此空间的问题就不是个问题。整个春节期问，我这车还没满员乘坐过，因为，大家都开车啊😅😅。领克09前排乘坐舒适，副驾有腿托，比主驾座椅还要舒服。二排空间比较宽裕，只要调整好二排后，三排坐人也不算挤。我把第一、二排座位按我的个子调好后，再去三排试坐，感觉还行，我的膝盖刚好会顶着二排座椅靠背，我和我儿子两人坐到第三排，这种感觉比五座车后排中间位置坐着，肯定好很多。如果是165以下的人坐进去，那可以说毫无压力。如果第三排只坐一个人，就更不存在空间不够或者压抑一说了。所以很多事情不能人云亦云，一定要亲自体验，并且用心去体会，很多人去4S店，也就是简单坐一下，就说空间太小不足，实际上并不是这么回事。如果第二排不坐人，把第二排调整至最后，翘个二郎腿还不是轻轻松松？ 【驾驶感受】 车辆的起步、加速很线性，没有顿挫感，四驱车动力强劲，超车什么的都是分分钟的事，红绿灯起步也响应灵敏，我开车不算猛，但基本都是第一个冲出去的，自己感受不到有多快，事实证明车子起步确实很快。坡道驻车也很方便，操作简单，利车一踩一松即可，哪怕对于女生来说，这么大的车，只要适应适应，立马就能上手了。 【续航】 提车三周左右，基本都用的纯电，因春节前后有两次降温过程，我短时间用过混动模式。冬天电池衰减较快，满电大概续航在五六折，也就是90至100公里左右，当然我都是开着空调听着音乐，氛围灯什么的都是开着的，没有刻意省电。大年初二至初五六这几天，湖南天气好，温度高，续航立马就有160左右。购车后我立即申请了充电桩，春节上班后已安装好，目前已使用了两次，充电时问大概5小时即可充满，预约充电，爽爽的。 【外观】 领克09的外观非常大气，孔武有力，线条很美，肌肉感强。前脸造型帅气，大灯犀利，侧身饱满，视觉冲击很大，尾灯很拉风，整车造型讨人喜欢。当然也有人对领克09的外观提出质疑的，这个只能说因人而异吧，萝卜青菜各有所爱。在我眼里，领克09是帅帅的，我小区的人以及同事看了，都说漂亮。还有一点，领克实车比照片好看，感兴趣的可以去检验下 ，看是不是这么回事。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.78分“优秀”

作为一个十几年驾龄的理工科，这个价格下，综合各方面考虑，这辆车整体是相当优秀的。 先写一下最关键的使用感受吧 - 可靠性：最关键的是实测开下来将近两年了，真的很好开，网上说的那些小问题基本没遇到。偶尔有些小毛病，类似电脑一样的开机关机就好了。 - 驾驶乐趣： 不是一直超车，但是超车很好超，这种自信心带来的安全性是非常重要的。我老婆开都是无缝从小车切换到大车，每次自驾她也都很喜欢。 - 油耗：我们是当油车来开的，基本上实测油耗在九个左右市区路况。然后满油满电的话，我们长途能开到700km，很是意外 - 舒适性：风噪还不错，低速可忽略，高速基本上可接受。 - 装载能力：后备箱三排不放倒的情况下也能放一个26寸，再加一下其他东西，或者我们会放一个儿童推车（高景观那种），再加些小东西，这个还不错了，当时看了其他的车，后备箱基本上放不了推车。如果把第三排放倒，那简直逆天了，我们出去长途放了2个26寸，一个22寸，还有其他好多杂物。 - 美观。真的喜欢的就很喜欢。明明是辆很大的车，这个设计语言版车子明显就做小了一圈，显得很乖巧。车子内饰也很不错。 - 车机。反正从油车过来还是不错的，能做比较基本的简单控制，的确有时候反应不太好，这个后面领克还是应该会继续提升的吧？反正我们觉得车子是拿来开的，不是拿来给小孩刷动画片。 说下背景我是从马三转过来的，家里两个娃了，小车不够用，上海两辆车又有点多余，平时自己上下班开，周末带娃开开。轿车有点矮，对于我185来说，所以想换辆SUV。 我对车的标准： - 车的制造标准一定要高。我本身就是学车辆工程的，标准高低直接造就了一辆车的上下限。比较打动我的还是沃尔沃套壳，毕竟是豪华车下放过来，翻滚测试这些都不错，很高标。 - 开的安全。当时大电池的纯电的出事不小，就已经排除在外了。这个电池是卡在里面的，不是平铺的，结构上比较安全。车子的SPA平台的安全性不容置疑。（当然也牺牲一定空间） - 开的舒服，坐的舒服。去试驾了实车，要动力有动力，响应很灵敏，转向也没有大车的感觉，侧倾控制的很好。开起来不输什么bba，有过之而无不及。（本人不看品牌溢价，只看真材实料） - 好看。这个比较个性化了，不谈了，家里领导很喜欢。 怎么选上这个车的？ 当时试驾的不算太多。基本上50万以下的这个中大型SUV都撸过一遍，当时除了林肯，探险家就属领克09最中意了。最后全程下来还是领克09最香就安排上了 当年比较的多的还是合资车，这国产车当年就很能打了 奥迪Q5太土了太街车了，直接pass。 凯迪拉克晕车了，pass 探险家大是很大，但试驾开上去不是那么的好开，可能是不熟悉这种大车的开法，然后内饰真的是很简陋，就跟房子是毛坯一样，后面也pass了。 其他车基本看一眼就pass了。