点评车型:
2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 六座PM
4.14分“优秀”今日提车了,一只09Emp远航版pm加仓的大黑蛙。
【提车价格】
犹豫3个月左右,销售小妹跟了我3个月。最终3月下旬在老婆鼎力支持下出手,落地下来36万左右。
在紫色性能版空悬顶配 和 远航版pm纠结了2个多小时。最后决定远航版的原因有2点
1、买新不买旧
2、上下班来回100公里左右,性能版电池续航不够
3、性能版油箱也小,充电口在车头
【购车经历】
国产或合资?
起初看车是父辈们的思维,国产车不行,合资车才好。对国产车开始改观主因有2:
1、看我初中同学的手动挡哈佛h6开了8年多,时速60公里追尾过香港货柜车后弹过气囊,也没啥毛病,挺耐的,挺安全的。换成原来那辆思域,就不好说了。内饰也不错
2、买理想one的师弟,也试驾过雷克萨斯,跟我说,那内饰、那行驶体验、那降噪、天地差别。这点我是认同的,日系车开了5年的切身体会。
我爸叫我去看欧洲车,像大众。奥迪宝马啥的,不做生意不图标没必要。我去过一次看揽巡。呃,底盘确实值30多万的价位,但车内那些,挺老的。
选牌子:
2022下半年有在随便无心购买地方式乱看车。有比亚迪唐dmp、朋友的理想one、不是夫妻出行不理你的沃尔沃。除了唐跟了一阵子,其他都过眼云烟。唐dmp起初给我感觉还不错,起步加速快,外观中庸,电池续航还不错,但了解久就发现怪怪的:
1、底盘配不上30多万的价格(筷子悬架)
2、第二排居然不是双层隔音玻璃(从这点我就有芥蒂,觉得会在不注意的地方给你意想不到的省成本减配)
3、每自然年3万公里行程,超过就不质保电池。我上下班来回100公里左右,买这车我要算好每年开的里程数,这是买了大爷?销售说一般家庭每年不会超过这个数字,担心做营运车(有特意咨询是否可以4万,回答不行。没见过拿唐dmp做营运车辆吧?或者电池本身有什么缺陷才设置这条件)
4、官方限制最高时速只能180,跟我以前的思域差不多。虽然时速不可能跑到这么快,但我觉得30多万的车,到不了200的最高时速,肯定有什么无法弥补的缺陷才设置这条件。
最后想起领克,是因同学2年前有买01后才知道这个牌子。
09是沃尔沃spa底盘架构,安全性毋庸置疑,缺点是压缩了乘员空间,我跟我老婆具体去体验后,还可以接受。第三排给未来宝宝坐,问题不大。
【驾驶感受】
这车:开起来,不累,不像大车。
过弯侧倾不大。在比较大的弯道,尝试60公里过体验下沃尔沃spa底盘的爽,我老婆说没有侧倾感觉,以前的思域那感觉就很强。
静音:全车双层玻璃,时速90公里以下,挺安静。
【续航】
今天看电池续航是180km
【亮点配置】
1、车机是当前最新系统,没体验到卡
2、有360,上一辆车没有(但听车友说是降配了。phev顶配更好,也听说厂家在解决中)
3、L2辅助驾驶。深圳这个堵车多的地方,用这个功能简直不要太爽,不用刹车油门互换着踩。想起2020年端午放假前一晚回家,堵车堵到我脚抽筋。
4、车内味道很小,新车能做到这样环保,非常赞。
【动力表现】
随踩随到,很爽,一不小心就70公里了,时不时要注意车速。
百公里提速很快,最高时速官方标230,相信硬件方面有信心。
【乘坐体验】
比思域舒服,视野开阔,也不会觉得挤了
【最不满意】
1、居然只配一把机械钥匙,太抠了吧?配多一把要800块,直接吓退
2、领克App只能车主本人账号查看车信息,就不能做个共享家人一起看的功能吗?
感谢圈住大大推荐
小众车神:是的啊兄弟,老款新款难取舍。性能版顶配优点就是空悬系统,软硬可调悬挂,8at手自一体很稳定可靠。缺点是单电机功率小 电池是威睿的,电池kw小导致纯电续航60-80km。远航版顶配有点三电机扭矩大,电池kw数大纯电续航 180km并且用的宁德时代电池,混动专用变速箱三挡dhc油耗很低很低,加入了更新的电池温度管理系统。缺点三挡dhc需要时间检验,没有空悬和软硬悬架可调。
想象208868903:落地36高了不少,北京加完升舱包差不多34
乱雨纷飞飞花:车主分析的很透彻,09这车安全方面,性能方面及舒适性方面,都较同级别合资车优秀不少,选择09可以享受买合资车享受不到的配置。
点评车型:
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4.44分“优秀”外型有自己要表达设计,不随大流,不街车。
内饰几乎没人说不好的,材料细腻,座椅支撑很到位,我开一天也没觉得累。一般人可能会觉得硬,但我觉得驾驶者之车就应该这样。这点比24款的还好,24款座椅变得柔软,宽大,但支撑性和外型都很平庸了。
操控性不必多说,开过的都会闭嘴,这也是我们选他的最大理由。干净利落,虽然是5米的大车,但不油腻。轮胎又是同级最宽,达到275mm。霸气外露,什么路面都信心足,如履平地。
动力的话,也是很满意,至少现在是领克最快的量产车。家里有充电桩,市内当电车开,一周充电40块钱,很经济。高速智能电混,说走就走,心里不虚。春节4000公里自驾游,综合能耗费用也就0.6元/公里,满载的负荷下,相当满意。
智能化配置,对我来说够用。智能驾驶,还不够智能,但辅助的话,是能减轻我长途的疲劳的。车机有些小毛病,开机播报功能,从来没响过。均衡器重启一次,就会恢复原本设置,很烦。但上次更新后,恢复了。总体来说,同级不突出,但还行。
乘坐空间,确实不大,但我方四座车用,后备箱很大了。而且我孩子还小,坐后排,他们没什么抱怨。所以这点也算满意
人生如戏全凭演技61:有没有车友群?我想收台二手的
清水心跳率:恭喜舰长
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3.93分“良好”【购车经历】
马自达车主,多少还是有点操控需求,家庭呢小三口之家,车子长期单人使用,空间方面不是决定性因素,6座布局,每个人其实都有合适舒服的体验。换车之前对比了很多车,为了不限行,选择绿牌,为了避免续航焦虑和农村充电难,选择了插电混动,为了支持国产与健康安全选择了领克09车型,最开始是因为PHEV车型的所谓特价而关注到它,后来了解了更多的深层次沃尔沃基因,吉利3DHT的技术,体验了实车的干净与空气质量,决定入手它。
【驾驶感受】
动力说来就来,操控性好,方向跟手,加速跟脚,试驾了特斯拉Y,理想L8,探险者ST,岚图free,09的操控性最好。
【续航】
提车开始一直用纯电180㎞,还剩4㎞,重庆地区,气温25+,还是很不错的纯电续航。
【最不满意】
1,外观我有点儿欣赏不来,但是很快就适应了~吐啊吐,就习惯了~~~客观来讲,外观是见仁见智,自己看的是内饰用料与品质,内饰用料足,没有异味(我老婆订车的决定性因素)。
2,智能化还是没有达到行业平均线吧,09定位于家庭旗舰车,对于家庭智能化的工作基本为零,驾驶者的智能化辅助还是很OK的。
【提车价格】
远航PM,6座,无包,无终生质保,含置换含大客户,现车非库存,32.落地
自若豆花DDP:我也是老婆看中了,带她各种看车试驾,没味道、安静这是老婆看中的,我看中的是双插臂带来的驾驶质感,双方都满意
捞污手:同马自达换的09
动车帝打车:感觉换车的感受差距还是挺大的
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3.83分“良好”在展览车到的那天,我中午就迫不及待跑到领克4s,可惜当时只有静态体验emp远航版6座,当时就觉得挺满意的,结合抖音的评测,觉得09新版的空间可以勉强接受,内饰很ok。不过心里面还是对驾控存疑,要等试驾车出来。
外观:外观很酷,青蛙头,有一些人无法接受。提车到现在我已经看习惯了,我感觉领克全系的青蛙头属于仁者见仁、智者见智的问题,喜欢的可以接受,不喜欢的提了车在慢慢接受。车尾设计的中规中矩,尾灯辨识度很高,夜间见过的一般不会认错。
内饰与空间:让我想起数月前在万达展出过的领克09,当时仅仅是静态体验,就被二排和后排各种隆起吓怕了,没啥好印象,不过抖音似乎知道我要买车,给我推了一个09emp远航版的广告,于是重新开始关注了09。
EMP远航版内饰基本和性能版一样,除了目测是简配了一些氛围灯和按钮没有黑耀色可以选了。内饰设计还是有点过猛,和目前新能源中流行的简约风比起来线条更加复杂,属于朋克风。许多位置比较『肥大』空间体验感比XC60还差一些,储物空间也只能说很勉强,门板明明挺厚,却没掏出多少空间。
远航版最大的改进就是地台纯平+地台细节的调整,给我感觉是舒适度大大提高,空间在这个级别也只能算是勉强接受。纵向空间实际上和L8差不多,L8第三排座椅高度其实和09差不多,且L8第三排地台更平整,座椅角度让人感觉小腿承托力更好一些。
动力与操控:本次试驾也是带上一家人来体验。跑了一圈,09的底盘真的太牛逼了,不愧是魔改xc90的spa平台,操控质感基本和xc60相差不大,遇到悬挂比60更有质感。而且在过坑的时候比60好太多。在70码转跨线桥,我几乎没有感受到侧倾的感觉,对此我十分满意。而且家里人也表示乘坐舒适,不晕车,很利索,就是空间比L8小一点。
随便逛逛54321:恭喜喜提新车
高冷花猫Zc:空间满足,够用即可,spa平台的设立估计也是考虑很多的
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4.21分“优秀”外观满分,自己喜欢就是满分。底盘稳,开着爽,做工扎实,这是我选择最重要标准。空间足够,其实不输很多SUV了,不能跟轿车比,也不必盯着理想,车主不是一类人。
刚提车,开的还少,以后再评论。
喜欢电车的城市道路感受,家里有一部城市代步电车了,城区开得很舒服。买混动主要为了出去玩,高速有动力,能爬山能盘山,能远行。
安全性,喜欢扎实的车,就是觉得安全性更高。至于电池安全性,在意的人就别碰电了,安心看油车就好。自家有部电车,开着也挺安心的。全国电车月销数万辆,安全性没必要过分忧虑,坐家里怕进贼,出门怕被车撞。哪哪都不安全。现在打个滴滴都是电车,难道不做?等大巴?大巴也是电车!过渡担心电池安全性,不妨多在意自己的驾驶安全。小时候坐着老爸的破烂卡车在川地的大山悬崖边烂泥路上盘旋,看着山谷中坠崖车体的残骸,也不会时刻担心,那点担心不妨集中精力开车来的安心。
购车感受不佳,虽然砍价结果满意,但感受是不好的,因为之前感受过直营电车的模式,销售主要在介绍车,很专业,进店交钱半小时,不用砍价 不必砍价。这样买东西很舒服。传统模式真该淘汰。杭州几家店的销售都还不错了,模式问题,跟他们没多大关系。
一旧游如梦一:大哥这照片打码属实拿xdm当外人了
爱吃鱼的舟同学:id北京,照片杭州,666
凉凉山之风:提车多少?
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4.43分“优秀”驾驶质感稳重,外观前卫年轻,适合曾经的鬼火少年,也适合超级奶爸。买不了不后悔,买不了上当。领克09定位于中大型SUV,采用与xc90同样的SPA平台打造,号称青春版,动力系统2.0t加三电机能做到动力输出随心所欲,2.0T EMP远航版电动四驱等。20寸旋璀钻毂外加275/45的马牌轮胎可以说同级别无可比拟,不过到手几天就蹭花了,哎…心痛。外观造型还是挺耐看的,河流之王塔姆的前脸,自己倒是越看越喜欢。鳞光战甲进气格栅与矩阵前大灯融为一体,给人带来非常霸气的感觉。车的三围分别为5042x1977x1780毫米,轴距达到了2984毫米,和沃尔沃XC90保持一致。目前已使用了一个月,不管是驾驶感受,能源消耗这一块都很满意,一个月下来用了不到两升油,很适合我们这种勤俭持家的奶爸们,空间也比自媒体口中的好一些,经常满载七人一家人其乐融融。领克09值得拥有!
多才沙滩JP:都是没电跑的,跑的所有辅助驾驶都失效了
姑苏仙生:EMP远航版不是SPA平台,是魔改的,性能版是SPA
S小宏377:远程空调用油吗?
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3.86分“良好”4月26号更新
车的ADCU在新车300公里的时候发生故障,仪表提示EMA故障,360全景影像不可用,车辆升级之后故障消除。但是在后续150公里内连续发生两次无原因的紧急避让,并且在第二次紧急避让后EMA故障持续发生,并且维修电脑并不能排除故障码。第二次故障发生后,提示前雷达功能失效,360全景影像无法打开,全车雷达以及泊车辅助功能失效。与厂家技术老师联系,并且查看了车辆收集数据后,确定了是由于ADCU数据紊乱所导致的紧急避让功能失误并出现失效。目前已订购了一个新的ADCU进行更换,未来将继续更新。
真实车主,只说缺点,优点都懂:
360还是感觉有点卡顿,是真的卡顿
相比较其他版本EMP还是有一定的减配
香氛味道有但是感觉不是特别大哪怕在浓郁
流量卡开通有点慢
售前存在一定的培训问题,对于部分问题还是说不清,有些店不得不说是真的不懂
新车升级OSN系统存在一定升级不过去的问题
语音唤醒还是需要大一点声音
关门需要更大一点的力气
新车手册在车机里,没联网看不了,手机热点看的慢
棕色内饰或座椅容易留下颜色
车辆设置内容并非全在一个界面,二级菜单不合理
(以下只是个人发现问题非普遍或常发性问题)
开启辅助驾驶打转向灯自动变道不容易成功
二排座椅总是提示没有系安全带需要手动消除
流量卡未开通前使用手机热点,Wi-Fi功能非记忆开启
五指打开后台功能容易误操作
第三方软件适配程度和流畅性较低
还是存在一定的盲区,镜子曲率有点小
新车玻璃清洗剂略少
车无完车,找好自己的侧重点,购车需谨慎
WildSweetPotato:说实话,单纯就是喜欢自愿当一波韭菜,这车保值率高不高、费不费油、维修保养贵不贵压根就不在我的考虑范围之内。喜欢,买了,就这么简单。
领克09pk生活:打转向灯自动变道确实不如以前老版车机,昨天跑了200公里高速,基本都是我自己变道的。
星途摧残:不知道大家的09EMP远航版是什么样子,全网所有人都在说09的机械素质好,底盘好,用料好,我也是冲这一点买的这个车,但是实际使用起来和大家形容的大相径庭,提车当天晚上发现有抖动的问题,和销售联系,销售说可能是车道保持的原因,让我多观察。之后我关闭了车道保持,第二天开车回家在高速上超过115时速时抖动明显,但是因为要回去上班所以没有去4S店处理。之后开了20来天,抖动问题一直存在,就去了邻市的4S店(本人在小县城,本市内无领克4S店),邻市4S店做了基本检测,没有发现问题,然后以不能上高速为由无法重现故障无法处理,我只能退而求其次要求做动平衡,看是否有改善,4S店还要收费,然后打了400电话,免费做了动平衡之后上高速仍然抖动。后来又抽时间去了我买车的4s店,售后态度很好,早上11点多到店的,期间做了四轮定位和动平衡,技师和我一起上高速,还是抖动,初步看来不是轮子的问题。售后说之前未发现这类问题,之后我和技师一起开4S店的试驾车上高速,发现试驾车也有轻微抖动现象,由于还有事要用车,所以这次车辆抖动问题还是没有解决。走的时候4S售后态度很好,欢迎我抽时间来修车,可以找一辆车给我换零件,挨个换,直到修好为止,同时他们也会再试别的09,看是否存在高速抖动问题。(9.30给我发微信,说他们又试了一辆车,高速抖动的问题还是存在)所以,到现在我也不知道是我这个车出现的个例还是所有的09都存在这个问题了,是我个例的话,为什么4S又试了2辆09都存在抖动问题;是通病的话,为什么所有媒体没有一个人说这个情况,所有车主也没有看见一个人反馈这个问题(绝对不是我错觉或者我个人要求过高的原因,和我一起上高速路试的技师说了抖动确实严重,和手机振动一样)。为了处理这个问题,已经给400打了4次电话,专门跑了2次4S店,截止目前,什么原因导致的振动仍然没搞清楚。
点评车型:
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4.43分“优秀”【购车经历】购买前主要对比了L8 L9,理想的三款车都去试驾了好多次,开下来始终不太满意。一个是方向手感很怪,感觉特别假,也不会自动回正;其次是悬架只能开运动,如果调舒适 标准,感觉车身特别晃悠,刹车点头明显,开下来大车感明显,怎么试驾都喜欢不起来,但理想的车媳妇孩子很喜欢。特别L9那个后排大屏幕+冰箱,把媳妇车上带孩子的各方面都考虑全了,孩子上去试驾车也是不愿下来。本来都打算妥协搞个L8 max了,最后媳妇又和我说,这车买了基本你自己开,过两年孩子大了6座也不一定刚需了,还是要买个你开着满意的车,你喜欢的车。感谢LD支持!于是周末立马去4s下订,20多天车就到了。就这样12月提了09和媳妇的smart,正好都是吉利集团的。smart那车槽点更多,回头有时间再细写了。购买型号是pm+包,购买时只有官方的优惠,4s各种收费。免息10w,4s收了2000的手续费,强制了店内8000的保险,800的上牌费。不得不说4s的购买体验相比新势力真是差距太大了。
【驾驶感受】车已经开了2个多月了,春节期间还跑了1200多km的长途,整体驾驶比较满意。emp远航版坐姿好像比phev高一些,如果能再低一点就好了。车是好车,开起来很舒服。动力强劲,高速100加速一下到140很轻松;转向调为运动后很精准,特别跟手,过弯侧倾不大,驾驶信心很足,经常给我感觉开的是台小车,路上驾驶没有大车感。不论纯电还是智能电混模式开起来都很顺滑,也基本感受不到发动机的响声和震动;
【内饰空间】内饰做工用料都比较讲究,一周后就都没异味了,就是车机屏幕小了,而且位置偏低?车内乘坐空间和储物空间属实一般,过道窄,空间明显不如L8。好在家里没大高个也够用,孩子一般就坐第三排,把他们的安全座椅都装在第三排,短途拉两老人+两小孩6人坐满也都比较满意,6座状态下后备箱大小还可以,能装不少东西,明显比L8的大。
【续航油耗】纯电续航大概140左右,城里温柔一点开可以到150+。高速亏电油耗也不高,实测亏电110左右的速度油耗7L出头,满油满电续航1000km左右,很满意。充电速度也不错,支持快充,实测最高能到70kw,从20%~90%不到40分钟。
【不满意的地方】车机逻辑和小问题比较多,车机屏幕又小位置又低,这让智能座舱的娱乐系统打了折扣;辅助驾驶高速弯道保持能力不太行,识别前方车辆比较晚,刹车比较急,不顺滑,打灯变道基本不可用,急需改进升级;感应后备箱不好用,不知为何砍掉一脚踢;动能回收力度太弱,即便调到最高,放开油门依然没明显的减速动作,白白浪费电机的能量回收;充电口的灯和后备箱的灯设计太差,系统ota也比较慢,目前还没收到过一次ota,还是去4s升级的。
总之09买下来还是达到了自己的心里预期,不满意的地方只能期待厂家的新系统和优化辅助驾驶了。也希望厂家不要辜负老车主的期待,能多一些软硬件的升级,即便付费升级也好。
银色独角兽99:选领克09的车主,选车时候基本都是绕不过理想的坎,能越过去的,基本都是喜欢操控和安全的人空间上其实领克09没媒体说的那么差,纯属故意找茬,实际使用09你坐着空间不舒服的,理想也一样不会舒服,只是数据上的好,体验感差距根本不大。
x易拉罐:兄弟,一个五十万级别的,一个三十万级别的,选车跨度这么大的吗
沉默并没有信仰:理想和领克也是一直考虑的对象,试驾过,再看了这个感觉确实领克毕竟有自己的底蕴在,驾驶感好不少,相对新势力的也相对靠谱,那我还是优先考虑领克吧
点评车型:
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3.71分“良好”先说优点:操控,操控,还是**的操控。底盘质感紧凑,方向盘操控灵敏,提速快,高速行驶动力仍能源源不断。
再说缺点:续航没有宣传中的那么靠谱,甚至有些离谱。如果你看重了宣传的1400km的续航,那么我告诉你,你会失望的。纯电续航,官方宣传160-180,实际不到100,(目前是冬天,夏天怎么样,我也不知道。)亏点油耗:8-9个油,对于这个体量的车来说,已经很不错了,但是和官方宣传还是有不小差距。过年期间长途测试,满油满电,行驶将近800公里。与宣传数据,相差将近一倍。
其他情况:主驾座椅按压有“咯噔”的异响;右后门不好关闭,需要大力;两个鬼畜设计:usb口在手套箱内,简直鸡肋。充电提示灯直照人眼,不照充电口,简直**。其他的一些群友问题暂时还没遇到,之后留意,随时补充。
Wl5029:买了09M真香
什么年代了还买合资:友情提示 手套箱内的充电口刚好两个盖子盖上可以有一个线的间隔 能走一根充电线出来 在T字型的中心
吼哈哈哈哈嗝嗝:EM-P不知道,试驾过P版和M版,感觉动力还凑合,滤震并不太干净,过弯侧倾也不小(70过的,可能我对SUV太苛刻了),不过正常驾驶倒还挺舒服,整体有质感,细节有粗糙的地方
点评车型:
2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 六座PM
3.86分“良好”09远航版已经开了3000km了,目前各项体验都还不 错,至于说是不是远超同价位合资车的体验我也说不 上, 毕竟也没开过同价位合资车,只是从我个人的体 验出发, 我觉得是达到了我的预期的,开起来令人愉 悦的。 领克有免费家充桩,提车后就马上申请安装好了,非 常方便,预约凌晨自动充电电费很便宜,我有90%的 里程都是纯电, 即便发动机不介入动力也是很澎湃 的。 车尾被特斯拉s追尾过一次, 车屁股很硬,底漆都没 露出,就是有一点凹陷。 09在网上被吐槽的比较多的就是空间, 我是六座,小 孩自己喜欢坐到第三排, 所以对我们家用来说空间是 够用的。家用我还是建议六座, 七座相当于后面两个 座被隔绝了,小孩就不适合到第三排去坐了。 至于底盘质感这种我不是专业车评人,开的车也不 多, 就不评价了, 反正开始来舒服就好。
老实芭蕉的牛马:难啊,我周围的,六座的说买七座,七座的说买六座
夜里日光:我怎么没有免费充电桩
梧卩:你这个没有枪托吗?
点评车型:
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3.93分“良好”1、动力
买这个车就不需要考虑动力不足了。我从T5的s60换到这个车上,感觉09的动力有点暴躁。
2、空间
本人身高178cm,体重80kg,感觉空间非常够用。前排座椅放到最平基本上就是2张大床。第二排不能放倒,没有L8的大床模式。
3、内饰
试驾过理想L8,我觉得09的内饰比理想L8要有质感。比沃尔沃的v90cc和xc90要环保。对的,你没有看错,沃尔沃教会了徒弟、饿死了师傅。
4、驾驶感受
地盘动态驾驶感受很强,略逊色于v90cc,但是比L8强太多了。我在五角场合生汇试驾L8,在国定路一个右转弯差点以为车要甩出去,整个人都不淡定了。
但是,09在低速挪车(尤其是为了侧方停车)的时候车身一晃一晃的,不知道其他人有没有这个感受?
5、智能化
09的车机只能说能用,减分项不少,亟待完善。和理想L8不是一个级别的,差太多了。
小陈橙晨:内饰质感和沃尔沃差距很大,怎么就超过沃尔沃了。
等待输入88:满眼都是泪
88开奔驰:要考虑费油
点评车型:
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4.29分“优秀”外观威武,大轮毂加宽胎霸气十足。
内饰中规中矩,有些细节处理不太好,不过用料实在。
空间还凑合,主要这个级别也就揽境和理想l8还算空间充裕,其他的都差不多。所以09在空间绝对大小上并不像网上说的那么差,反而是空间布局的灵活性差了不少,六座车型的所有座椅都不能实现平放,无法实现平躺空间。二排座椅有车友已经在改了,也不知道影不影响售后。
动力太暴躁了,官宣5.9的零百保守了。2.0t的发动机让它即便在高速行驶时依然能够保持绝对够用的动力储备。
底盘扎实,前双叉臂后多连杆,外加275的轮胎,让09把操控性和舒适性做到了最大化兼顾,经过颠簸路段的感觉就像五根手指依次拂过凸起一样,侧向支撑和抓地力出色,高速行驶依然给驾驶者提供更大的驾驶信心。
续航表显190km,我开着差不多。行驶了快一千公里基本没咋用过油,所以亏电油耗也没试过,改天专门试一试。
车机系统是最大的槽点,三天一小卡,五天一大卡。不过新系统马上就到,而且好像高精度导航也要有了,群友反应比现在好多了,希望赶紧推送吧,所以智能化打了3.5分,后续看看新系统怎样再调整。
……
车机更新后,确实好了一些,不过依然有很大进步空间,改4分。
车又说前几个照片看这车那么胖,补几个看这修长的?
啊呀呦丶丶:可以只加油,不充电吗
潘盼潘呀:兄弟,想问一下你加包没有,落地多少。
善良帆船51Q:新09档杆没有灯
点评车型:
2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 六座PM
4.14分“优秀”领克09总体用车成本,个人认为不是特别高,刚提车在4s店买的保险,用了7000大洋,全款购车,没有乱七八糟的费用,重点要提到这个车的能耗表现,也是楼主感到惊喜的地方。因为充电桩刚开始还没有安装,就跑了一趟高速,在高速上,馈电油耗大概百公里8个左右,这么大的车,和自己之前的小车油耗差不多,还是让人感到意外和惊喜。日常城市道路上,楼主平均速度大概在30左右,馈电油耗大概在10个左右,满油满电情况下,混动油耗在7个左右。充电桩安了以后,充满一次电,城市道路纯电大概能跑上3-4天,基本就是一周充电两次的样子,平均电耗大概在28左右的样子。因为最近我们这边刚下了雨,天气比较冷,等到转暖以后,估计电耗还会进一步下降。
领克09最大的优点应该就是它的操控和动力表现了。动力方面,领克09整个车给人的驾驶感觉就是动力很足,操控性强,直道超车的时候,提速很快,过弯的时候,底盘紧凑,支撑力强,能做到指哪打哪,来自SPA架构的领克09,给人一种信心十足的感受,平时城市道路,纯电舒适模式就可以轻松驾驭,到了高速上,智能电混模式也能够应对高速上的各种状况,尤其是开到运动模式,那强烈的推背感,超起车来轻松写意,速度越低,方向盘越轻盈,速度越高,方向盘越重,车辆也就越稳,没有大车开船的感觉,车上的高级智能巡航使用起来,也简单方便,让人心中踏实在高速上提速换挡,也没有感觉到顿挫,总体还是比较丝滑的。
老狼0822:为啥配置和智能化只有3.0?
橡皮泥807:09 送充电桩吗
腿才是最靠谱的交通工:圈子里的保险怎么都这么低~今天刚刚交保险 8600多 办理元说 再低保险都审核不过
点评车型:
2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 六座PM
4.43分“优秀”外观没得说,很耐看,就是看第一眼觉得另类,但是多看几眼觉得个性,看时间久了就会觉得很拉风!内饰用料足,同级竞品合资就不用比了国产几个都很猛,09这方面不能说最猛的,也属于上乘的!很多人吐槽空间,我已经懒得对线了,人云亦云就买销量第一的就对,让我继续小众!续航和智能化目前使用下来没有感觉特别不好的地方,比上差距不大,车机吐槽的人多,这个没的说,确实比不了第一梯队,但也对于我油车切过来的绝对够用!最后就是驾驶感受,这个车最大的亮点就在这了,开起来像个小车,车虽然长,但是动力输出是有信心在路上秒任何一辆油车,电车里也属于第一梯队!总之,在这个价格的插电混动当中,无论整体素质、内部配置均属于上乘,销量说明这个车就是小众,但小众的东西不代表差,瑕不掩瑜!
绯红的陆行鸟:这车我很喜欢,备选之一,只是电池始终有点担心,担心碰撞会燃。
callme薄情狼:这车方向盘记忆方向盘加热不是标配的吗要单独选装?我看升舱包里也没有方向盘加热的内容啊
一口袋的失望:确实,买自己喜欢的就好,管别人怎么说
点评车型:
2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 六座PM
4.28分“优秀”外观仁者见仁智者见智,个人还是挺喜欢的,中网看起来也比第一代霸气;内饰做工精致,特别是那几块铝合金饰板,真的提高了辨识度,我选的黑外内棕,棕色高端大气上档次,外观黑色耐看;空间在同级别中确实是被吊打,空间不是它的优势,但胜在驾驶质感非常好,底盘稳重,过弯精致,不像有些车过弯都感觉底盘要散架了一样,还有就是智能辅助功能一般般,虽然也支持L2辅助驾驶,但相比造车新势力来说,09EMP的硬件是到位了,可软件方面还得继续加油,也希望领克的车机工程师加油。
【最不满意】
目前最不满意还是车机,还有很大提升空间
【油耗】
车重近2.5吨,纯油下来差不多9毛一公里,纯电0.25元(外面充电),以上数据是根据买车后所有油电费用÷油和电公里数得出的
【保养】
1.5公里做一次保养,目前做了首保,免费,自费在984元
秋天的风51:确定是1.5公里做一次保养吗?
用户6710745558564:加个玛莎拉蒂车标就更完美了。
洮峡情韵:免费,又498元。