提到丰田大家应该都不会感到模式，它在世界范围内都是很有知名度的品牌，旗下也出品了数不胜数的经典车型，获得了广大消费者的喜爱。具体到紧凑型轿车的细分领域当中，亚洲狮就是一款实力很出众的好车，市场热度居高不下。最近我也是通过一汽丰田的活动拿到了亚洲狮的试驾车，车型版本号为亚洲狮 2021款 2.0L 进取版，我主要是针对这台车的驾乘部分进行了一个深度的体验，接下来就和大家聊一聊我对它的看法。
按照惯例我们首先从动力部分开始着手，这台亚洲狮搭载了一款2.0L的自然吸气发动机，最大功率达到了171马力，峰值扭矩也有205牛米。仅从动力参数来看确实算不上很出色，但动力响应还是比较迅速的，起步阶段就有着不错的低扭爆发性，这款发动机搭载了丰田特有的 VVT-iE技术，同时传动系统相应匹配 CVT无级变速箱（模拟10挡），实际驾驶时变速箱展现出强大的平顺性，高低档自然切换均十分流畅自然。另外速度上升到中后段时，动力储备就明显要弱一些。
新车的长宽高达到了（mm）4720/1780/1435，轴距则是在2750mm，尺寸在同级别中是不错的水准。我个人的身高是在174cm，坐到车内后排，
将前排座椅调整到合适的角度，头部空间有着1拳3指的盈余，腿部空间也接近2拳。即使满载状况下也不会觉得拥挤。这台车底盘采用了前麦弗逊独悬加后 E型多连杆独悬的组合，底盘的整体设定偏向家用，能够有效过滤细碎颠簸所带来的振动，只是在经过减速带时，后排会有比较明显的弹跳，对乘客的舒适度有很大影响。方向盘手感很细腻，转向阻尼相对模糊，而且存在一定的虚位，操控性有待提升。
我此次所试驾的这款亚洲狮官方指导价是在14.28万，经过我在多家经销商的询价，这台车的终端优惠最高只有8千元，裸车价为13.48万。而该车购置税达到了11929元，商业全险的费用为5189元，加上500元的上牌费、480元的车船使用税、950元的交强险，最终亚洲狮全款购车总花费要153848元。
外观：看看亚洲狮这个外观，是不是和卡罗拉更为接近？车身宽度，大灯、尾灯设计都和卡罗拉很像。那么它在设计上到底和卡罗拉有哪些不一样？我总结大概有四点：第一，卡罗拉采用了类似雷克萨斯的纺锤形前脸，梯形中网在保险杠下沿；而亚洲狮是比较传统的保险杠布局，倒梯形主进气格栅，配合两侧雾灯区，风格上和亚洲龙更接近；第二，亚洲狮次顶配和顶配用了17、18寸轮毂，就是要和卡罗拉有区别（卡罗拉全系配备16寸轮毂）；第三，亚洲狮看上去比卡罗拉更修长，而且尾门长度明显的比卡罗拉长，则主要得益于50mm的轴距优势；第四，卡罗拉尾灯中间是镀铬饰条，而亚洲狮尾灯中间是红色装饰条加亚洲狮英文名。
内饰：坐进车里，我们也会有强烈的熟悉感，当然这副内饰并不是和亚洲龙一脉相承；相反，它和卡罗拉内饰的相似度高达百分之九十。仪表盘、中央大屏、方向盘、挡把几乎一模一样。不过在做工用料方面，我们可以看到亚洲狮的中控台上半部分用了大量搪塑材料，其他部分的搪塑材料也比卡罗拉要多，这一点还是和卡罗拉有所区别的。另外，我个人认为亚洲狮和卡罗拉这块一样的竖屏还是有些挡视线，坐在驾驶座会发现中间偏右的视线被遮挡掉一部分，对观察前方有些许影响。
空间：后排空间是我这次重点体验的地方，毕竟轴距比卡罗拉长了50毫米，实际的空间表现会更好。一方面亚洲狮保留了卡罗拉比较厚软的座椅，同时腿部空间有了明显提升，达到两拳以上，这可是很多B级车后排的腿部空间水准——丰田知道大家想要什么，你说气人不气人；但需要指出的是，亚洲狮的头部空间依旧没有改善，仅仅只有三指，而且车顶会有一个50mm左右的梁，这样就会觉得稍显压抑。
动力感受：而当我把亚洲狮开起来，会发现它还是挺有意思的一台车。来之前还觉得2.0L发动机可能没有什么惊喜，但是没想到这台用在亚洲龙、荣放上的发动机，这次放在整备质量只有1.4吨的亚洲狮上，效果还真不错；不过为什么在亚洲龙上是178匹，在亚洲狮上就成了171匹，连这7匹都不给？别问，问就是丰田特色呵……
当然，这台发动机明显比卡罗拉的1.5L自吸和1.2T涡轮更有力，毕竟排量基础优势很明显，其次是它初段响应也比小排量引擎更从容，甚至说灵敏不少，车很容易被带起来，因此能给人毫不拖泥带水的感觉。甚至说在中后段的加速中，依然会觉得这台发动机很有劲，提速也是相当快，虽不及涡轮增压猛，但对于这台车来说也算是相当不错了。话说这丰田拿现有的东西，就能做成契合普罗大众需求的车，这功底实在了得，不过这“牙膏厂”的名号也进一步坐实了。
底盘感受：再来说我们熟悉的丰田前麦弗逊、后E型多连杆，卡罗拉上面的调校是典型居家风格，或者说就像一个穿着睡衣的人，显得相当休闲；然而，亚洲狮显然是做了刻意区别，把这副悬架调校成不同的样子，首先能感受到悬架更硬，回馈更为直接，其次是减震器压缩回弹也很合理，中后段有很好的震动过滤能力。一个典型是在过减速带的时候，悬挂很整，没有任何廉价的松散感，这是超出我预期的，呈现出一些B级车悬挂回馈的厚重感。甚至我个人认为同级别的A+级车，如速腾等车型，都没有亚洲狮这副底盘回馈好。这也是我认为亚洲狮做得最好的一点。
小结：体验过亚洲狮最低配之后，我发现这个配置就值得购买，毕竟价格只有14万，相比卡罗拉1.5最低配多出两万多、和卡罗拉1.2T顶配价格基本持平。而亚洲狮的后排空间确实更大，动力更好，操控和舒适性也都比卡罗拉有提升，比如最低配亚洲狮还有后排出风口，LED大灯，后排座椅放倒等，而这些在卡罗拉高配以下车型都是没有的。
外观方面，亚洲狮有点像是大号版本的卡罗拉，整体轮廓线条很套娃，符合一台家用车的标准。但实话说外观上并没有那么出彩。亚洲狮的前脸采用了倒梯形的镀铬中网，搭配着复杂的前保险杠造型，整体上没有大哥亚洲龙那么夸张，显得更秀气一些。车身侧面，第一眼看上去会觉得比较修长，一条腰线结合车门下沿的内凹钣金造型，显得整台车的视觉重心不高。尾部LED灯带和熏黑尾灯再配上“ALLION”的英文字母，整体车尾元素显得很丰富饱满。
空间方面，亚洲狮长宽高分别为：4720*1780*1435mm，轴距2750mm，很标准的A+紧凑级车的尺寸。 由于亚洲狮的前风挡的角度很锐利，所以180cm的个头在前面将座椅调至最低的位置时，头部空间也就一拳不到；在后排头部空间也和前排差不多，腿部空间还不错，能有2拳的活动空间，加上后排地板凸起的高度不是很高，对于后排整体乘坐的舒适性印象不太大。后备箱这块比较规整，空间上纵深都符合家用车的标准，日常使用和长途自驾来说问题不会太大。
内饰方面，整个中控台采用横向贯通式布局，造型设计很日系很居家。进取版使用的是塑料方向盘和织物座椅，档次感有些不足；另外，这块8寸中控屏幕分辨率和菜单界面比较普通，科技感很一般，不过实用性没有任何问题。亚洲狮进取版基础配置非常好，8气囊、TSS2.0驾驶辅助、倒车影像、前后雷达、8英寸中控屏、全LED大灯+LED雾灯、后排出风口，完全可以满足日常使用，整体性价比是相当不错的。
动力方面，发动机中前段动力响应很积极，油门反馈也足够灵敏，能有一个比较轻松的加速感受；加上本身自然吸气发动机的动力输出就很线性，会让加速过程的稳定性更好。匹配的CVT无级变速箱的表现加速的持也是很平顺，对于行进过程中的再加速，变速箱也可以做到及时降挡提高转速，让动力释放的更有效率。整套动力表现平顺，日常通勤用车的话动力很不错。
操控上，亚洲狮调校偏向于舒适性，对于路面上细碎颠簸能够很好的吸收，在过减速带时也不会有多余的振动弹跳，透着一股子韧性，会给人高级的感觉，对于家里长辈来说他们会很喜欢这种乘坐的感受。不过对于讲究操控的这部分人来说，比较软的悬架也就直接导致车辆在过弯时会有比较明显的侧倾，再加上亚洲狮的转向很轻，满满的电子味让这台车没什么驾驶乐趣，对于日常家用来说会是比较轻松，好开的一台车。
提车地点汕尾颜色流光银亚洲狮进取版油耗
新车跑了趟高速200多公里油耗是6.4/100km
现在开上下班油耗7.2L/100km,相信多跑几次高速应该还会下来的，加的是92号油
【最满意】比网上的漂亮多了，前脸外观好看.大气稳重。进4S店第一眼就非常喜欢。
【驾驶感受】车子操控性好，开起来非常平顺：方向精准。油门响应灵敏：cvt2.0的发动机家用完全够。【保养】首保4s店说3000公里或者3个月才去保养。
【最不满意】没有不满意的地方，就是觉得底盘有点偏低：应该家用轿车都差不多这样吧！【动力表现】2.0L的发动机：cvt10速模拟变速箱：只要你舍得给油：那推背感扛扛的。
4s送了电动座椅和和强生钻石膜（车膜隔热效果特别好）还有汽车必备工具，4s店送的香水不喜欢自己去买了蒂普提克的，接下来就是再买些饰品装饰上去就行了
头条用户：这个颜色看着好特别啊
头条用户：落地多少？
东江水流域1：我的豪华版6月29提车，现在110公里了，显示油耗10.04。
我们试驾了2021款亚洲狮 2.0L进取版，它定位是A+级，看着也确实比正常A级车略大一些，不过内饰方面，整体就是台卡罗拉，为什么不抄亚洲龙要抄卡罗拉是我们没想到的。空间方面，明显比自家中型轿车小，也不如速腾，只比卡罗拉略大一点。动态方面，使用了2.0L发动机，171马力/205牛·米+CVT的组合，以A级车的标准来看还不错，但依然无法与主流的1.5T发动机媲美，中低速状态下动力够用，起步大脚油门也不会打滑，而且初段油门调教灵敏，起步还觉得动力挺冲。不过中后段加速就差一些了，动力只能勉强算够用。底盘方面，TNGA下的丰田车都比较紧致，有一定操控感，铺装路面形式甚至还有一丢丢韧性，但走到拦路的时候就没有任何高级感了，整体如果跟亚洲龙比，还是差距明显。
前脸的设计很有层次感，跟亚洲龙比较相似，整车偏修长，LED大灯开起来也不会觉得晃眼，内饰简约而不简单，中控大屏操作流畅，地图导航非常清晰，皮质材料包裹座椅，手摸上去还挺柔软，2.0的自然进气发动力完全够用，无论是起步还是提速，油门都及时响应，而且丰田的日系品牌的车，出了名的省油。
永恒是经典的诠释：省油？跟国产混动比呢
我问问我我问问门面：进取版有导航和皮座椅？
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