今天给大家带来的这台车是一位粉丝购买的这台丰田亚洲狮 2021款 2.0L 进取版,今天就由我带大家来看这台亚洲狮到底香不香?
车型分析:
丰田亚洲狮定位一台A+级轿车,那么同级别竞品车型就锁定在了本田思域以及大众速腾这两台车了,为何车主偏偏选择了这台亚洲狮了呢?我们一起去找车主来一探究竟吧!车主说:本田思域这款车型太过倾向于年轻化,一点都不稳重,所以思域不考虑。大众速腾各方面表现都不错,但是听网上说这款DQ200的7速干式双离合变速器在拥堵路段开不合适,显然在太原市区内早晚高峰基本上经常堵车,那么这台速腾只好放弃,最终就订了一台丰田亚洲狮。价格层面这台车官方指导价14.28万,我们太原没有优惠,官方指导价即为裸车价,购置税12637元,保险5500元,车船使用税360元,上牌费300元,最终落地价为16。16万。
静态部分:
老规矩先来报一下数据:亚洲狮车身长度4720mm,车身宽度1780mm,车身高度1435mm,轴距2750mm。内饰部分中控台上方为皮质带缝线包裹,往下是仪表台部分采用4.2英寸的非全液晶仪表,方向盘部分采用塑料材质握感比较差。中控台下方一块8英寸悬浮式的中控屏,丰田的车机一直都不好用而且祖传的大黑边。再往下又是皮质包裹,整个内饰看起来缺乏科技感。座椅材质方面采用织物材质,虽然看起来不上档次,但实用性很好。我把前排座椅调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间4指。然后保持前排座椅位置不变带大家看一下后排空间,后排腿部空间2拳零3指,头部空间3指。
动态部分:
亚洲狮搭载着一台2.0L自吸发动机与之匹配一台CVT变速器,最大功率126kw(171Ps),峰值扭矩205N.m。动力表现就日常代步而言可以说完全够用,但是非要和思域那种1.5T发动机对比的话,确实提速不够快。底盘悬架方面采用前麦弗逊后双叉臂式独立悬挂,整体调教风格偏硬,支撑性居然不错。隔音静谧性方面表现中规中矩吧,日系里面算好的。燃油经济性方面,老规矩以太原市内实测为例,实测百公里油耗为7.6L。保养层面这台车保养周期为10000km或6个月以先到为准保养一次,小保养一次的费用在750元。
总结部分:
如果你想买一辆简单代步省心、省钱、保值的A+级轿车的话,我认为丰田亚洲狮除了刚上市价格偏高以外,这款车型完全值得购买!我为我说的话,负责!
王伙新:本人己锁定亚州狮,就等年底入手,外观颜值爆表
阿白32452:实话实说啊,哪怕5年前,亚洲狮都是顶呱呱的好车!
2021年,星瑞、比亚迪秦dmi,无论外观颜值、动力、空间、安全性、都是全方位吊打亚洲狮的存在,可能标志差些
嘉陵江边的渔人:16.16落地实话贵了点,深圳15w以内,包落地,送皮座套,3M车膜,倒车影像,行车记录仪
主动安全L2级,不错。动力2.0不错。后排空间够得着A+。外观还过得去,比卡罗拉那些当然要大气。优惠几万后肯定不会去选卡罗拉那些,当然最低配车型的性价比是最高的,其他的内饰,隔音,功能等对于日本车就不要想太多。底盘确实不够高。这都是些初步印象。
探探车主:老铁 你在长沙哪里4s店买的 方便说一下吗 谢谢
用户233293406223:这个色加多钱
速腾车主dwx:这个颜色挺骚
买车到现在,正好23000公里。总的感受就是我的亚州狮,让我很满意。满意一是是它的外形非常时尚大气,让我赏心悦目。二是舒适性也很好,座椅宽大厚实,悬减震也很不错。三是他的配置比较充足,全速自适应巡航和L2级别的辅助驾驶都有,还是非常丰富。
热心市民AK47:没有小毛病是最大的优点
SG粤F0751:长轴是比标轴卡罗拉在感受上好很多
亚洲狮在外观方面的造型保持着丰田的家族特点,属于大众化的类型,大多数人都能接受。车身尺寸方面,轴距达到2750mm,算是紧凑型车当中比较大的身材,和一些比较小的中型车也会行程竞争的关系。
内饰部分,整体造型和卡罗拉也有着比较高的相似度,或许可以说它也是个更大号的卡罗拉。毕竟,更长的轴距,带来了更大的乘坐空间。内饰的做工和用料表现同级别当中比较出色,座椅的舒适性也不错。
配置方面,选择低配就挺好,主要是低配的整体配置表现比较全面,还包括有自适应巡航、车道保持等。车机系统虽然相比高配版本缺少导航、语音控制等,但是好在它还有CarPlay和CarLife,这也是更高配置所没有的,所以在手机互联方面,低配车型的表现还是要更好一些。
动力上,2.0L自吸加CVT的组合,明显就是冲着舒适而来,这套动力我们也是很熟悉了,凯美瑞和亚洲龙的入门动力,成熟耐用性我们自然不用担心。
看得远需站的高:除了车标,也就值8万
用户3034597234925:刚钢铁侠的森林一零
蛋龟萌新Shuai锅锅:一个字丑
亚洲狮的定位是一款A+级轿车,填补了目前一汽丰田在这个细分市场的空白,根据4月份公布的销量数据显示,这款车的销量是3995台,但因为它是4月10日正式上市的,所以实际的销售时间只有20天左右,也就是说,它在20天左右的时间内卖出了接近四千台,这个成绩,如果是那些相对弱势的品牌,绝对算是一个很不错的数字了,但对于一汽丰田来说,这个成绩并不算亮眼。
虽然亚洲狮的命名看上去跟定位更高的亚洲龙关系更密切些,但从实车来看,似乎更像是一款“大号卡罗拉”。除了车身尺寸相比卡罗拉略大一些,并没有太多能吸引眼球的全新设计亮点。但是放在A+级轿车市场,和同级车型速腾相比,虽然亚洲狮的轴距更长,但起售价也更贵,不过亚洲狮2.0L+CVT的动力总成是全系标配的,速腾和思域还有低阶的动力。
而从配置上来看,亚洲狮全系标配LED大灯、前后驻车雷达、前后排头部气囊、后排出风口、主动安全系统、全速自适应巡航、多功能方向盘等配置,安全配置和实用配置基本都已经配齐,最低配就已经算得上是不错的选择。
但因为定价较高,消费者也完全可以考虑优惠较大的君威、迈锐宝等车型,而且A级车市场累计销量557.55万辆,降幅达到14.4%。为守住自己的一亩三分地,A级轿车在终端展开了残酷的降价促销大战,如本田思域终端优惠5000元、日产轩逸优惠1.4万、别克英朗则直降4.5万,亚洲狮所在的A+级轿车市场,看似有潜力却并不好混。
亚洲狮2021款 2.0L 进取版的外观结合了卡罗拉与亚洲龙的设计风格,前脸采用了倒梯形的镀铬中网,搭配的度咋的前保险杠造型充满了辨识度,比起亚洲龙的外形这款车的“大嘴”设计的还是收敛了些。在尺寸方面,亚洲狮2021款 2.0L 进取版的长宽高分别为4720*1780*1435mm,轴距为2750mm。车身尾部没有用过多复杂的线条来修饰,还是能隐约看到几分亚洲龙的影子,熏黑式的贯穿尾灯,中间加入了一个红色反光板相连接。
内饰方面,亚洲狮的中控台设计与卡罗拉燃油版相似,得益于车身尺寸,亚洲狮的内部乘坐空间还是比较宽敞的,尤其是后排空间,比卡罗拉的空间要大上许多。
动力方面,亚洲狮没有采用卡罗拉上面的1.2T/1.5L/1.8L发动机,而是全系采用了2.0L自吸发动机+模拟10速CVT变速箱的组合,最大功率171马力,最大扭矩205牛·米。这套动力组合,在凯美瑞等车型上已经得到了验证,对于亚洲狮这个体量的车型来讲,动力和油耗均有保证。
配置方面,亚洲狮倒是配置了很多主被动安全配置,比如全系标配胎压监测、主动刹车、自适应巡航、车道保持、自动远近光灯和PKSB驻车防碰撞辅助系统等安全配置。另外,还提供了车载导航、倒车影像、智能语音识别、丰田智行互联系统等功能,并且加入了QQ音乐以及喜马拉雅FM的在线播放功能,但CarPlay和CarLife手机互联系统缺失。
而这款车的版本有很多,进取版与各版本不同点在于舒适性的配置与部分科技感的体验,如果喜欢轿车类型的友人而预算也不是很多,这款车也是值得考虑的。
观点综述
从卡罗拉拉皮加长不加宽就变成了亚洲狮
1、外观加长不加宽,显得特别不协调
2、内饰方面的话,照搬卡罗拉内饰,该是硬塑料还是塑料
3、动力阉割了的2.0自吸发动机,纸面数据还看得过去
总的来说现在不推荐,落地16万没有天窗,织物座椅,塑料方向盘配置方面不尽如人意。
用户9060207799633:落地多少
海钓:我买158000落地
前脸的设计很有层次感,跟亚洲龙比较相似,整车偏修长,LED大灯开起来也不会觉得晃眼,内饰简约而不简单,中控大屏操作流畅,地图导航非常清晰,皮质材料包裹座椅,手摸上去还挺柔软,2.0的自然进气发动力完全够用,无论是起步还是提速,油门都及时响应,而且丰田的日系品牌的车,出了名的省油。
永恒是经典的诠释:省油?跟国产混动比呢
我问问我我问问门面:进取版有导航和皮座椅?