点评车型:
2021款亚洲狮 2.0L 进取版
4分“优秀”相比丰田的入门紧凑型轿车卡罗拉来说 ,亚洲狮的定位会更高,其主要在于更大的尺寸,要知道如今A+B-级轿车层出不穷,亚洲狮的出现正好弥补了丰田在这一细分市场的空缺。在同样有着较强产品竞争力的前提下,亚洲狮有着更客观的空间表现以及舒适性表现,同时车辆内饰的质感也有着提升。而最值得一说的就是设计方面,TNGA架构能让消费者“看得到”的不同就是设计,相比竞争对手普遍采用套娃脸的设计,亚洲狮明显有别与卡罗拉以及亚洲龙,这也让它有了属于自己的一份独特,同时也能满足消费者对于审美的不同需求。动力方面,全系2.0L+CVT的动力组合满足日常驾驶完全没有问题,并且平顺性表现也明显更适合家用场景,但如果你哪怕对性能有一点要求,对于亚洲狮来说可能都有些过分。所以如果是作为家庭用车且想要更高品质的用车体验,那么亚洲狮确实是个不错的选择。
亚洲狮在外观方面的造型保持着丰田的家族特点,属于大众化的类型,大多数人都能接受。车身尺寸方面,轴距达到2750mm,算是紧凑型车当中比较大的身材,和一些比较小的中型车也会行程竞争的关系。
内饰部分,整体造型和卡罗拉也有着比较高的相似度,或许可以说它也是个更大号的卡罗拉。毕竟,更长的轴距,带来了更大的乘坐空间。内饰的做工和用料表现同级别当中比较出色,座椅的舒适性也不错。
配置方面,选择低配就挺好,主要是低配的整体配置表现比较全面,还包括有自适应巡航、车道保持等。车机系统虽然相比高配版本缺少导航、语音控制等,但是好在它还有CarPlay和CarLife,这也是更高配置所没有的,所以在手机互联方面,低配车型的表现还是要更好一些。
动力上,2.0L自吸加CVT的组合,明显就是冲着舒适而来,这套动力我们也是很熟悉了,凯美瑞和亚洲龙的入门动力,成熟耐用性我们自然不用担心。
看得远需站的高:除了车标,也就值8万
用户3034597234925:刚钢铁侠的森林一零
蛋龟萌新Shuai锅锅:一个字丑
虽然一汽丰田在轿车市场上已经拥有卡罗拉、亚洲龙等车型,但还需要一款能征战A+级细分市场的新车型,于是丰田又带来亚洲狮,定位于凯美瑞和卡罗拉之间。新车的尺寸相较卡罗拉大一些,比凯美瑞小一些。
亚洲狮延续了丰田家族式设计,前脸的中网采用了多条银色镀铬饰条装饰,上方粗壮的镀铬饰条与两侧犀利狭长的大灯组衔接,看上去比较大气。下格栅与两侧雾灯区域贯通,雾灯区边框采用“獠牙状”镀铬设计,整个前脸看起来比较有视觉冲击力。
车身侧面的造型比较简洁,流畅的腰线从前翼子板延伸至车尾,大尺寸的侧窗设计比较实用,多幅式轮毂设计充满力量感。
车尾的设计有些亚洲龙的影子,不规则的尾灯组表面采用熏黑处理,内部是倒“L”型的细长LED灯带;尾灯中间带有英文标识的贯穿饰条,起到很好的点缀效果。排气采用的是右侧隐藏式单出排气布局,让车尾的整体感更强。
车身尺寸方面,新车的长宽高分别为:4720mm*1780mm*1455(1435)mm,轴距为2750mm,带来了更宽裕的乘坐空间。
内饰方面,新车的设计很简洁,中控台配备了一块9英寸的悬浮式中控屏,最低配的是一块8英寸的;多功能方向盘和档把也都是简单的样式,属于比较耐看的。在用料上,中控台采用了软性材质包裹,拼接处还辅以缝线处理,加上黑色烤漆和镀铬装饰,整体质感非常不错。
配置方面,亚洲狮全系标配了胎压监测、主动刹车、倒车影像、车道偏离预警、车道保持辅助、自适应巡航、前后倒车雷达、自动远近光灯以及倒车车侧预警系统。还有前排主副驾驶位正面安全气囊、前排侧气囊、前后排膝部气囊、以及副驾驶位坐垫式气囊,在同级别里也算是很高的配置了。
动力方面,亚洲狮全系搭载2.0L自然吸气四缸发动机,最大功率126kW,最大马力171Ps,最大扭矩205N·m,匹配的是可模拟10挡的CVT变速箱。官方给出的百公里油耗分别为5.7L和6.0L。