点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.14分“优秀”

因为当时选择的是丐版，所以基本没有什么智能化，就当普通车来开吧，毕竟之前也没开过什么好🚗，这个车感觉已经很好了，性价比很高。不过提车第9天发现快停车的时候和倒车时左后轮有异响，回头去售后看看怎么回事。还有一个就是手机解锁响应太慢，必需提前开，要不还得跟傻子一样在车跟前等着。这是目前使用遇到的问题，其他很满意。智能大灯基本在上车以后就手动关闭，低配车不配拥有日行灯，所以就不要开智能了，要不亮的可不光是那个示宽灯，连后面的尾灯也亮着，又费电又感觉傻的要命。买车也不要太参考网上的建议，当时好多测评人说低配性价比很高，现在我是很后悔当时没上高配。有一说一，手动门把手真的比我想象的要好用很多。因为3月份下单的时候还没有这个低配的量产车，真属于开盲盒了。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285智享版

3.93分“良好”

外观霸气，侧身运动年轻，尾灯帅气，整体观感满意。 内饰简介大气，空间非常宽松，我一米九的大个子坐在主驾驶，头部和腿部空间有很多盈余，上下车因为有了迎宾模式都很方便。中控台还有无线充电放置台和一个很深的置物空间，不再担心东西没地方放。 纯电续航285公里，实际纯电续航目前打九折，因为可以加油，续航没有焦虑。 智能化程度比较高，响应速度快，可以通过语音控制车窗和后备箱的开闭，还可以用语音控制车内的app，比如想去哪，直接让小零导航就行。 还可以用手机app远程控制车辆，远程控制车辆通风加热和空调，预约充电非常方便。 自动跟车很实用，特别是在经常堵车的成都，上下班高峰期开车就是灾难，不过有了自动跟车，堵车的时候打开音乐和座椅按摩，直接解放双脚和神经，堵车的时候你也可以稍微放松下来，不再把脚踩到抽筋。 车有两顿重，开起来也非常稳，减震很好，因为家里人容易晕车，所以我都是调到轻松模式，这样起步和刹车都很柔和。 后备箱空间也很大，提车以后去买了一个组装好的婴儿尿布台，装到后备箱无压力。 不满意的地方就是亏电时候发动机启动的声音确实有点响，自动泊车在我的地下车库不好用，识别不到车位，也可能是地下车库太黑了吧。

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.21分“优秀”

蛮喜欢这款车的，车型好看，配置也足，我爸说BYD很好，就单看悬挂来说还是零跑赢了，音质也不错，听着很带劲唯一不足的就是语音助手，可能还得再智能化一点，目前来说稍微有一点呆呆的， 【空间表现】 空间非常大，及时是1米9坐在后排也不会感觉非常挤，主驾副驾可以躺平，非常适合小憩一下 【续航】 现在能耗平均12.5个左右，可能跟我开车习惯有关系，如果全程开空调的话大概8折，不开空调我可以1比1，表显掉30可以开30，还是很满意的 【智能化】 人脸ID，智能大屏很不错 ，反应速度也还可以 ，就是语音助手还有很大的升级空间 ，还有智能驾驶这一块 ，希望增加红绿灯识别功能等其他智能的功能，毕竟雷达和传感器这么多 【提车价格】 由于是头一次买车 也没有多家对比价格 ，在分销店就购买了 ，优惠500块，我大概是最黑的车主了，全部下来17.5左右，没有弄到地补，简直亏死 【驾驶感受】 200kw的电机，油门响应非常及时，超车还是非常轻松的 【最不满意】 自动泊车功能非常差，怎么说呢，你开启自动泊车，即使退出以后，自动泊车也会自动跳出来，总的来说，就是每一次退出都不彻底，会自己弹出来

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

3.86分“良好”

.油门反馈，C11增程，起步一脚油门下去感觉起步并不是速度很快没有一下冲出去的感觉，也应该是加入了矢量控制，整个踩踏板加速和收踏板动能回收，都能很平顺，会通过矢量控制，平滑処理蹂收踏板， 2.底盘，继续夸双叉臂和多连杆，开过那些沟沟坎坎，太舒服了，小的坑洼，很千脆就过去了，隔绝得很干净，大的坑洼，底盘也在努力的缓冲，让颠簸减少。要是突然看到一个面前有一个巨大的的凹坑，打方向躲一，车身也跟跟过来。 3.轮胎，这个悬挂配20寸，只能说是好看不中用 。停车的时候还很容易刮倒钢圈 4.音响，音响还是很ok，把音效设置为动感，音质调到无损，虽然没有DSP，低音没推到理想的位置，但是好在喇叭，把声音的分层，还是做得很不错的，高音、中音、低音，它们互不干扰，这个音质就足以打趴很多同价位车的音响了，很带感，开车时候放点音乐也不会觉得无聊。 5.玻璃，低配前窗虽然没有双层夹胶玻璃，但也是个单层加厚的，隔音效果不太理想，又因为无边框，速度起来后风噪是最大的噪音来源。但音响可以，放点歌就没啥感觉了。后排隐私玻璃，但是全车玻璃，还是比较通透的，不贴膜太阳晒进来还是比较热的. 6.空调，C11增程，这个空调，真的很冻，刚开始开23°C，开久了会美有点冻，就一般设置到25°C了。 7.新车味道，提车前，建议买好全车内饰膜，提车当天，把膜全部撕了，换买的内饰膜贴上。这样就没啥味道了，味道主要来源于新车保护膜。那味道真的辣眼睛。但是撕膜，车窗留缝，暴晒一天，第二天味道就减轻80%了，第三天就基本只有一点点味道了。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

3.93分“良好”

我选择的是零跑C11增程版180舒享版加1.5w选择包。在选装补贴小定补贴和深圳补贴，车最终可以在16w左右拿下。综合来说是该价位的混动性SUV价比首选了。 在外观方面，零跑C11增程版的车身造型整体来说比较圆润，长轴距让这个车的侧身挺好看的，不高调也不低调，符合我的性格。在内饰方面，纯白内饰有高级感，触手可及的nappa真皮让舒适感提升了很多，坐在车内非常舒适。在驾驶方面，加速动力感觉和电动四驱比还是差点感觉，尤其是我觉得180的和280在百公里加速上也不一样，一样的电机，可能是电池供电跟不上吧，整体来说市区代步肯定是够够的，但是驾驶乐趣会少点，不过侧向支撑和指向性都做的还可以，得益于五连杆和双叉臂。在空间体验方面，超大车内空间，储物空间和乘坐空间都非常充足。在智能体验方面，智能化配置非常丰富，如车机功能和娱乐体验、App 控车、智能辅助驾驶功能等等（?）。主要是价格方面非常有竞争力，性价比非常高，15w首选推荐哦。总体来说是一款不错的新能源车。

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.43分“优秀”

【空间表现】 这车空间是真的大，后排空间很大，纯平地台，坐里面给人感觉很宽敞，特别是打开遮阳帘后，个人感觉特别舒服，空间大赞 【续航】 目前开得少，主要以城市道路为主续航还是很不错的，城市道路能耗大概也就14，官方好像是16.6，不过我看别人都比我高，城市道路开不快，低点应该正常，高速还没跑过 【购车经历】 之前丐版新出的时候，对这个价格还是比较感兴趣，辗转下来，还是觉得C11比较香，原先看的比亚迪元plus，但是跟这车一比，明显小了太多太多，C11显得大气，外形也是挺圆润那种，特别是这隐藏式门把手跟无框车门特别吸引人，这次6月份一个冲动，直接拿下，刚好展厅这辆车新到现车，符合我的需求，就直接提了展厅这辆，也算是直接提车了 【提车价格】 赶上杭州4000块钱地补，2000块店补，贴膜 脚垫 保养 充电桩不含安装 随车充，应该还算可以吧，5500的保险有点小贵，300块钱上牌费，加了500的品牌车胎选装（马牌轮胎），价格上也就这样了，仅供参考 【驾驶感受】 电车的驾驶感受不用说，比油车肯定舒服很多，平顺性很好，这辆车动力不错，底盘也好，开起来感觉非常沉稳，之前试驾过22款的纯电，感觉没23款稳，专业角度也给不了参考，但是对我这种普通司机来说相当不错了 【最不满意】 众所周知，丐版减配了很多东西，日间行车灯只剩一点点?，美观度上差了很多，不过倒也不影响开车体验，最不爽的是把蓝牙钥匙减配了，只有一把普通钥匙，这车不用熄火，落锁自动断电，上次着急打卡，随便锁了一下没想到没锁成功，空调开了一下午，这心疼嘞，虽然怪我自己冒失，但这也太不合情理了！后来我把落锁鸣笛打开了，这样也减少失误概率，这钥匙真的low 另外就是车顶跟高配比起来，没有悬浮车顶，全景天幕车头部分有个凹进去，看着怪怪的，后期加了个行李架，协调了很多，这行李架大赞，建议务必加装

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300舒享版

4.21分“优秀”

刚毕业，老车坏了，想换个新车，之前就一直看零跑，试驾过两次285版本，现在出了300，就直接订了。首付22800，贷了129000，开票价151800。一月底交的定金，一周左右就提车了。（零跑C11增程300舒享版） 用车感受：空间不用提了，我188大个，二百来斤坐里面很宽敞。看了大半年车友圈，目前还没出现什么异响毛病，也可能是我之前老车太老太破开习惯了😂动力方面平常绝对够用，高速上提速也是杠杠滴。今天年三十休息特意跑了下高速试试，45的纯电续航用的纯电优先模式，增程器的声音还好，我能适应，我之前老车比这声音大多了，风噪胎噪还是有的，也能接受。唯一不好的是馈电情况下增程器介入动力没有电量充足的时候那么迅猛，但只要你踩油门动力还行，130以后油门还是很有劲的，极速跑过174。 重点的续航来了，我提车的时候纯电续航有274公里，续航掉到60～70的时候，实际只跑了108公里，当然跟天气，开法有关。我这±0℃，大脚油门，比一般人开的都猛。所以可能续航夸夸掉。今天高速用油起始里程是180左右，到家是269，加满油是910续航，到家是752，表现油耗8.4，全程130～150，除了摄像头减到120，油耗我之前老车12.13个油，所以这点油耗我还是能接受的，但是这续航打折率我有点不敢恭维。还有倒车影像，明明距离很近，但是影像上距离很远让我有些不敢发挥我的倒车技术，其他的地方目前还是很满意的。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285智享版

4.5分“优秀”

第一台车！ 🙋🏻♂️ 情况介绍 本来是看10w的车的，然后一路加码，加到了20，然后就去看了比亚迪汉，差点就定了汉了，（我老婆超喜欢汉，因为买不起特斯拉，要不然就特斯拉了）大晚上的，和销售在聊，然后只要她再降一千块，我们就下定了，但是没有，所以就跑路了。然后因为一个朋友买了零跑c01，我就关注了下零跑，去店里看了实车试驾了下，感觉还是很不错的然后聊价的时候一点优惠也没有，然后扯了一阵子就跑路了，最后看懂车帝有好兄弟也是长沙买了，优惠，然后问了下，就在那边看了车，试驾，然后就定了！ 💰费用明细 门店优惠两千，6月权限包，充电桩随车充，保养之类，本来是要换7月权限包的，但是门店说如果换了就享受不到门店优惠了和一些赠品，然后就算了，申请了长沙补贴，不是啥时候发 ✏️新车初体验 现在看起来感觉还是很不戳的！就那个刹车踩的时候时不时异响，然后的驾驶体验比较差，其他都还是挺好的，空间是真的大，而且车也是真的大，目前开起来还是很OK的，那个异响（不仅是异响，主要是轻踩的时候是没有感觉到阻力的，要继续重踩下去才有反馈）毛病打算找售后去问问。其他的都挺喜欢的动力还是很足的。我老婆很想要那个麂皮绒的，可惜没了。空调效果我只能说，太阳下一般，晚上有点冷🥶

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.57分“优秀”

再也不用担心油价上涨了😁😁😁😁每次看到油价上涨都怕钱包不够用😂比较了比亚迪，唉安，荣放，从性价比角度最后选了零跑纯电 502！16 万都不用就落地了，不用再担心油价上涨了，家冲 2 毛多，算下来一毛一公里都不用。随便造就是了！市区八折，高速七五折，没考虑到要留电。不能干到 0 啊！回老家路程 300 公里，路上还是补一次电比较稳妥， 希望国家多搞点充电桩，高速太多人就要下国道补电了！买个随车充，回老家插空调插座就能充电，好方便，一年要回几次老家！ 【空间表现】 超大。开惯轿车的我很不习惯，得打开 360，很好用啊！！哈哈😁！ 【续航】 用慢充充满，八折还是有的，可以了！ 【充电时间】 慢充调好定时，12 点后开始，2 毛，到早上就充满了！便宜电费爽，慢充不伤电池！ 【智能化】 过红绿灯不用拉手刹不用换档，比以前的油车跨了两个时代 【最不满意】 车机不能随便安装 app，希望改进！华为手机不能车机智联，这有点扯淡了吧？！ 【购车经历】 直营店说他服务好，但是议价空间太小！经销商议价空间大，但是提车时间长了，服务又差点了，最好平衡一下还是选了直营店！就是离我太远了不方便🙁 【提车价格】 16 都不用就落地了，用了贷款又不能享受置换，亏大了！八月下定没有送交强险，没有送安装，亏大发了 【驾驶感受】 油车到电车，开完再也回不去了！？！ 【保养】 为了保养便宜，舍弃了增程，上了纯电！

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4.71分“优秀”

提车有几天了，说一说对零跑c11的感受。车子还是很香的，很满意的。 首先最开始了解这车，是网上刷到说这车性价比很高，我就留意了一下，后面看了懂车帝的拆车视频，真的很满意，觉得挺良心的，这个用料这个价格。 后面实际去看了一下车，空间真的好大啊，空间这块真的没的说。试驾了一下，驾驶感真的比家里的油车好太多了，非常安静，过弯也很稳，这么大这么重的车，过坑洼路面也不颠。当时立马就喜欢上这车了。后面也陆陆续续看了别的车，最后发现别的车要不空间没他大，要不外观内饰没他好看，要不底盘过弯啊滤震啊不行。 后面也多试驾了几次，真的非常喜欢，本来我是奔着c01增程去的，打算先看看零跑的车咋样，试一试，觉得可以就等c01增程。结果吧，真的太喜欢c11了。没忍住，而且，我还推荐了给我朋友，结果他比我更喜欢，我还在犹豫，他直接定了，我也就一起定了。现在开下来真的很喜欢。 目前开下来没啥毛病，异响也没遇到，也没出过什么故障，非常的满意。 因为我买的是磷酸铁锂电池版本的，我基本一直都是用的家用慢充，插好充电器定时充电，真的不要太香啊。也试过路边的快充，小桔的快充，功率30多kwh吧，基本四十分钟左右就充差不多了。 续航也非常不错，我本来开的很随意，差不多开120-130。结果群友一个个疯狂内卷，都是开150，160，还有一个开到了170-180。我也开的注意点了，现在正常开，充满能开150左右。还是挺满意的。 大屏，之前在车里和老婆一起看王者荣耀比赛，哈哈，很香，很赞。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300智享版

4.07分“优秀”

这个车是在挑了2个月的情况下，经人推荐去看了，最后下定的，下定的速度也是比较快，可以看我发的别的帖子。驾驶两个星期的感受，和大家分享一波。满意的地方1.安静，夹胶玻璃，除了20寸的轮子，车速上去会有胎噪。正常市内40-50码基本没什么杂音。2.悬挂，比起我之前那台油车，过减速带再也不会感受到太大的颠簸了。3.车机，不要再用U盘下载歌曲了，想听什么都有。4.颜值，虽然不像之前看的深蓝s7那样运动，但整体造型属于耐看型，圆润饱满。5.空间，后排空间非常大，感觉比我之前那3米轴距的轿车后排还大。6.底盘，这个东西见仁见智，但前双叉臂后五连杆确实在同价位中没人能比。7.人脸识别，不用每次换人开再去调节了，识别后自动调节到设置好的，很方便。8.车内储物空间，比我看的银河l7要多，除了中控扶手箱，扶手箱无线充电下面也有储物空间，最贴心的一个地方，就是主副驾门储物的地方有个盖子可以打开，销售说是把折叠雨伞放那里，雨水就会顺着下面的口流出去。9.座椅按摩，虽然这个功能是要加选装包，不是人人需要，但像我这种长时间需要用车的人，边开车边按摩很舒服。10.续航，增程车有300续航的真的不多，且不说虚标，就算打8折也已经超市面上绝大部分增程和插混了，而且换了1.5的发动机介入也没有很大声音，震动还是有一些，但在可接受范围内。11.基础辅助驾驶功能，这个在我之前油车上也有，确实对驾驶人员有些帮助。其他功能如自适应巡航等还没使用过，不做评论。另外细节还能够再完善。比如无边框车门，车玻璃的牢固程度是否能加强，我感觉前玻璃晃动比较大，有后续担心。方向盘说好的前后上下四向调节，但好像只可以上下。刹车真空泵工作声音有点响，这个声音有的车响，有的车轻，我的感觉有点大，响的会让人听着难受。选装包可以拆分下，别的车加热通风都标配了，零跑还要选装，包括电动尾门也是，让人很无解，用惯了电动尾门真的换不回机械的。如果能加上电吸门就更好了，我现在每次关门都要关两下，第一下老是一带，没关紧，忘了不是电吸门了。OTA能及时更新，多开放第三方APP更好。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285舒享版

4.07分“优秀”

零跑c11增程版285纯电标续，城市道路80公里，续航基本上可以达到1比1续航里程，这个电池的效力还是相当厉害的，不过还是需要看个人的脚法才行，如果你没次都是地板油，暴力开车，那没办法，续航一比一简直空谈，所以没有肉车，只有肉人，这个事情是没有办法的，因人而异，再次就是油耗问题，我跑高速一百速度保持，油耗也能在6.5左右，甚至是更低，作为一个2吨多重的中大型suv，这个油耗已经是相当的客观了，换算过来的话就是不到5毛一公里，脚法好一点的车友可以干到5个油耗也是没有问题，毕竟我也是遇到过，有车友群里面的车友就有发过油耗，但是我这个人的脚法还是算暴力一点的，猛踩油门，地板油经常的事情，而且超车基本都是直接踩到底。是有人反映不够亮，应该是不够聚，一开始没听到别人说，也感觉不出，晚上开出去了也还好，但一旦听到别人都说车灯暗了，自己也觉得不行了！零跑电池比较实在，跑多少取决你想让他跑多少！温度在25度左右，开车温柔，空调通风模式，几乎可以跑出满额！天冷会掉电，应该是电池活性降低导致，随着电池温度上升，还会回来的。如果看电量比例是没有掉的。提车两个月，没有发生故障！用过的都说好！我唯一的用料不足是车漆薄。新车装了隐形车衣预防刮蹭！

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285舒享版

3.93分“良好”

零跑c11 增程285 丐 外观上中等以上吧，中规中矩型选手，要说难看肯定不至于但是要说很好看那也没问界m5好看。这个见仁见智吧。 内饰上虽然不是全麝皮和napa，但是日常使用感觉上都很亲肤，座椅软硬度也适中，个人来说总体满意。 最不快乐就是丐的只有360全景，L1辅助驾驶还要等ota实装，其他差不多都砍没咯，然后+2w又给你塞的满满当当，极端的。建议意图买丐的朋友买前就相关在意的点向已经丐了的朋友问下。 【续航】 续航不太清楚，我用车喜欢少充多次，基本上不会用到没，上高速剩一半电就害怕，一害怕就开増程器。只能说整两张能耗图仅供参考。 【空间表现】 空间的话反正车的大小数据就摆在那里，外壳也没占太大空间，后排坐着也没啥不适，后备箱放三个人行李也没啥问题，差不多也就这样呗。 【智能化】 智能化就只说语音助手呗，一般指令听得懂，反应也及时，但是偶尔会感觉有点蠢。比如说我让他把车窗全关了，他好的然后就只关主驾车窗，只能说有待提高 【驾驶感受】 比较标准的电车体验，提速不快但是很平稳。底盘偏硬一点，感受还不错。开起来噪音比其他车或许大一点，劣势在两厢车和无边框单层玻璃（丐版），但是总的来说噪音也算小。噪音比较集中在胎噪上，如果开到做工很好的沥青路上那真的舒服到起飞。至于増程器，有抖，有响，程度大概在平时开车的一半那样。这个试驾的时候调开増程器试一下就知道了，看个人接受程度。

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.07分“优秀”

终于提车了 4.10锁单，5.23提车。历时43天，心情还是挺激动的，第一台电车。 【空间表现】 空间还是很可以的，家有小宝，一家出行空间足够。 【智能化】 辅助驾驶上高速测试了一下，感觉很新手，acc开启后，在前车有变道时，减速感太强，需要优化。自动并线还是检测得太慢，都压线了才修正，转弯角度一大就会自动退出。 【驾驶感受】 驾驶感受还是不错的，开起来和油车区别不是很大，前提是要调整弱动能回收，强回收还是有明显的拖拽感。这也看脚法，多开开就习惯了。总体不错。 【续航】 因为刚提车，跑了大概40多公里，市区、高速都跑了，表显掉了将近70多。又吹吹空调什么的，感觉能接受。 【最不满意】 5.11号以后交付得纯电，会有交付模式，交付做dpi检测是需要消除的，门店做dpi得忘了给我消除了，这点很尴尬。影响除驾驶位外其他座位开关窗，后期还会限制动力速度。各位要提车的车有注意，后附图。 总体来说还是可以的，希望零跑越来越好?

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.86分“优秀”

裸车价优惠了6000直接下定了，还抢到了补贴加起来9000元。选零跑的原因就是性价比。第三次买车了，对车的要求比较简单明了，动力，空间。还有一个颜值，毕竟每天都要看着它，至少自己决定好看，才能让自己开心。 之前开过朋友的艾安Y动力一般，以为电车的推背感也就那样，对电车兴趣不大。后面我需要换一台电车的时候，就想着一定要动力够的，选来选去剩下零跑可以看看，试驾的时候，动力简直出乎意料，强劲得不是一点半点，还没开运动模式，动力在城市道路信心十足加速很快，没有突兀感。 动力给满分。 空间大，就不用赘述了，我是做信用卡卡员的，同行都对这个空间赞不绝口。 操控方便，舒适！这么大台车，激烈驾驶车会漂，特别是过弯。上一辆车是马自达，开过马自达开其他车都觉得操控比不上弯道小王子，底盘感受比较硬，跟GLC的底盘同样的感受，底盘扎实！ 智能化上面，语音识别反应快，开关车窗，空调，温度，遮阳帘都很快，值得称赞，出乎意料，毕竟15万的车，已经很不错了。 选装我觉得没必要选，毕竟车电动尾门，天窗，20村轮毂可有可无，真皮座椅还可以，仿皮已经很不错了。 最后称赞的就是360，这么大台车有360真的无所畏惧了，一直羡慕别人的车有360。连40万的车，都要高配才有的360功能都安排上了，体验感不要再好了！ 都说车是男人的第二个老婆，下班了回家了确实想多看几眼才走，希望用车感受能帮助大其他人，有不对的地方可以指出互相探索一下零跑好玩的地方