【购车经历】
第一辆车是在16年2月家里给买的凯美瑞,空间大,油耗低,舒适性好,质量稳定可靠,后期维保费用省,是辆不错的家用好车,随着时代发展,提速慢,配置低(低配连ESP和胎压报警探测雷达都没有),内饰过时的缺点慢慢凸显,因为通勤距离远,于是就寻思着置换一辆电车能节省点油费,需要较为明确:价格区间15万左右;最好是辆SUV;动力强;空间大;配置丰富点。从22年下半年开始关注新能源汽车,当时国补政策还有加上锂电池原料价格上涨,新能源汽车价格居高不下,令人望而却步,终于到了23年锂电池原料下跌新能源汽车价格也慢慢下调。从小鹏P7,埃安y和s,比亚迪汉,秦plus,宋plus,看的车很多也很杂,什么价位都有,起初是没有关注零跑的,毕竟这个品牌还是缺少知名度和市场的认可,因为我还是倾向于买纯电,但当时市面上15万左右的纯电车太少了,看来看去只有埃安S还比较合心意,差点下定,最终因为这车开网约车的居多,外观也差强人意,配置也不高,最后放弃了。23年3月零跑发布新款C11和C01,纯电车价格下探到15万区间,开始关注这个品牌。外观,动力,配置各方面都不错,作为年轻人也更容易接受新势力汽车品牌,支持国产,最后在23年12月底定下零跑C11纯电舒享版,提车非常快,四天就提到车了。
【提车价格】
裸车价15.58万-厂家尾款优惠5000=15.08万,减去各种补贴+保险6400多=14.97万落地
【智能化】
因为是丐版,智能化程度不高只能说够用吧,毕竟零跑也不是主打智驾的,我也不经常上高速,对我而言并不是难以接受。车机系统不能安装第三方应用,我是习惯听QQ音乐的,原机是酷狗和网易云音乐,所以每次都连手机蓝牙听歌,不是很方便,而且每次连接上蓝牙之后手机端已经在播放音乐,但是车里并不能同步响应,要按下方向盘上的右滚轮才会播放,不知道是什么原因。
【驾驶感受】
悬挂方面对比之前的凯美瑞过坡路感觉有点颠,但还能接受。转向轻盈,指向准,凯美瑞打方向比较笨重。
【动力表现】
前段加速挺快的,稍稍踩下电门速度就上来了,路上超车没压力,但是动力储备好像并不是很足。
【空间表现】
空间很大,不管是驾驶位还是后排,副驾可以跷二郎腿了,特别是后备厢的空间表现,后排放倒可以放张床,感觉挺适合露营的?
【续航】
因为是在冬天买的车,续航是有打折的,充满电表显502公里,在0到5度的气温下实际续航在350公里左右,还算满意,对于续航问题我觉得影响最大的还是气温,天气热一点续航就好很多。
【充电时间】
装了送的充电桩,但是因为电表离车位很远,超了55米线,花了两千多,肉疼。
总结以上感受,我认为零跑C11还是辆性价比不错的家用车,瑕不掩瑜,当然每个人的需求不同,对车子的侧重点也不同,我只是站在我个人角度来评价这辆车,仅代表我个人观点。最后希望国产电车能越来越好吧,祝各位车友能早日提到自己称心如意的车!
繁花落地:我去年11月底买的智享300,落地19个多了,现在便宜多了
裸奔的蜗牛9527:落地价加了选装包吗
三亚:今天刚提的车,14.48万裸车
点评车型:
2023款零跑C11 增程式 180舒享版
4分“优秀”提车快一个月了,虽然开的不多,总体感受还是非常满意的。我买的是180的舒享版,加了15,000的包,落地价在17万。这个版本纯电Wltc续航大概在150公里,基本上能够满足一周的使用。充电一次容易,就这个是真香呀。
【空间表现】
第1次看到零跑的展车是在5月1号,当时是在商场吃完饭路过他们家体验中心,就进去看了一眼。就是这一眼,然后念念不忘,第2天就下定了。作为一个轴距将近2米9的中型SUV空间是非常大的。而且后排座位可以基本放平,睡两个大人应该是完全没有问题的。
【续航】 C11有一个驾驶模式可以选择动能回收的强度。在市区开纯电模式下,里程基本上没有什么折扣。上次充满电Wltc显示续航150公里,但是开了10公里多一点里程显示才掉了7公里。动能回收,我选的是标准。
刚提车的前10多天,因为充电桩还没有到,我用的是燃油模式优先。增程器启动的时候,噪音还是完全可以接受的。感觉并没有之前在网上听别人说的那么大。
【充电时间】
我5月份下定,当时有活动是送家用充电桩而且包安装。所以车一提回来就向国家电网申请了电表,选择了峰谷用电。零跑送的充电桩是7千瓦的,30度的电池三个多小时就可以充满。而且呢,可以选择预约充电,等到晚上10点以后充电,电费更便宜。
【智能化】
前两天刚刚升级了一个车机版本,最得意的就是ACC全速自适应巡航,基本能够解放自己的黄金右脚。这个在跑高速的时候真的是很方便。
Mr二叔:我也是180的,平时上下班来回6公里,一个礼拜充一次够用,怎么就托了?
用户485735656069:我每天60公里,只能买纯电
拒绝小日产品的小男孩:我上下班共45公里三天一冲,还是上纯电好,亏电跑油耗多少啊
再也不用担心油价上涨了😁😁😁😁每次看到油价上涨都怕钱包不够用😂比较了比亚迪,唉安,荣放,从性价比角度最后选了零跑纯电 502!16 万都不用就落地了,不用再担心油价上涨了,家冲 2 毛多,算下来一毛一公里都不用。随便造就是了!市区八折,高速七五折,没考虑到要留电。不能干到 0 啊!回老家路程 300 公里,路上还是补一次电比较稳妥, 希望国家多搞点充电桩,高速太多人就要下国道补电了!买个随车充,回老家插空调插座就能充电,好方便,一年要回几次老家!
【空间表现】
超大。开惯轿车的我很不习惯,得打开 360,很好用啊!!哈哈😁!
【续航】
用慢充充满,八折还是有的,可以了!
【充电时间】
慢充调好定时,12 点后开始,2 毛,到早上就充满了!便宜电费爽,慢充不伤电池!
【智能化】
过红绿灯不用拉手刹不用换档,比以前的油车跨了两个时代
【最不满意】
车机不能随便安装 app,希望改进!华为手机不能车机智联,这有点扯淡了吧?!
【购车经历】
直营店说他服务好,但是议价空间太小!经销商议价空间大,但是提车时间长了,服务又差点了,最好平衡一下还是选了直营店!就是离我太远了不方便🙁
【提车价格】
16 都不用就落地了,用了贷款又不能享受置换,亏大了!八月下定没有送交强险,没有送安装,亏大发了
【驾驶感受】
油车到电车,开完再也回不去了!?!
【保养】
为了保养便宜,舍弃了增程,上了纯电!
覃辉72:电池是哪个厂家的
玉说还休:没加包吗?
揽胜870:玻璃贴的什么膜?
第一点空间够大,后排真的比一般的SUV大很多。第二点值得表扬的是ACC自动巡航走高架桥什么的非常舒服,解放双脚一点不累,就是开1小时以上肩膀不舒服。第三点电动座椅感觉还是手动的好用,手动座椅速度快,电动座椅速度太慢!第四点胎噪差一点的路面确实比普通10万块钱的要大很多,好的路面基本没区别!一定推荐用自动巡航,比自己开省电续航1比1点几了感觉,自己开的话大概1比0.8!推荐切换为WLTC实打实续航!我的是200增程低配加大包,官网WLTC续航138公里,我车速80左右实际能跑150公里左右!最近每天通行100公里左右,还剩50多公里续航!一定要开ACC,开着省心省事,扶着方向盘变道超速什么比辅助智驾香太多!总体满意,就是提车10天降价1万多,太恶心了,这个非常不爽!总体来说比较满意,就是降价吐槽下
我是铁头娃Tt:异响多吗
智慧百香果Ow3:这空间是真大
用户9432853738448:3月下单免费升级300续航的,哎亏大了
提车体验:
提车的时候车里居然表显有150KM的油,交付人员也很惊讶,不知道是不是赚到了。当天交付中心还是挺忙的,大部分人是买的C11,零跑的销量担当就是它了。整个过程比较简单,我验车,工作人员交资料,等贷款下来,打临牌,交尾款就直接开走了。
用车体验:
这段时间工作比较忙,所以开的不多,上牌和安装充电桩进行的也比较慢。但我感觉上牌被坑了,收了600上牌费,结果只帮我约了个号,其他都是我自己办的。
提车二十天只开了一次高速,其他时间都是上下班开,又出差了几天,所以才开了有五六把公里。平时上下班二十几公里,电耗平均十五六个吧,个人觉着还好,等家充装装好就更便宜了。
整车的隔音个人感觉也挺好,高速上到一百以上会有噪音出现,这个东西就看个人的感受了,我个人是觉着问题不大。
网上说的真空泵震动的问题目前暂时没有感觉出来。
智能化暂时没体验出来,Acc还没用过。速度超过60压线会有滴滴声音提醒,因为是丐版车,也没有L2级辅助驾驶,所以其他方面也体验不出来,倒车影像对我来说用处不大。
车机反映还可以,就是播放音乐的时候信号不太好,有时候需要等半天,以后直接插优盘播放歌曲算了,但是我女儿还是很喜欢的,一上车就叫小零播放音乐,选自己喜欢的歌听,因为有两年的每个月4G流量赠送,暂时不用花钱,蛮香的。
小零的声音太小,还不能调这点不太好。还有一点,上车连接手机蓝牙后经常手机里的微信语音播放不了,要车机点进去蓝牙音乐,然后它就好了,微信语音就有声音了,没搞懂,但确实不方便。
比较喜欢的点应该是后排空间大这一点了,小孩活动空间大,两个小孩在后排可以随意活动,这点非常满意。
充电桩安装是外包的,态度不太好,群里回复信息太慢,而且时间不好约,导致还要再等一个星期,再就是充电线目测需要五六十米,又要花一千多大洋了。
等装好充电桩后,再来汇报后续情况,目前满意,给个好评。
稳0732:落地多少
今天不穿拖鞋:压线滴滴声可以在中控设置里关掉
智慧担当冰淇淋:23款c11最低配不是也有L2的辅助驾驶吗
车是挺不错的,对比之前买的本田凌派来说,完全碾压。
优点1 真的省钱 行驶了1000多公里 充电花了不到200块。 油费和电费基本上等于骑电动车+加地铁的费用+偶尔打车的费用
优点2 车子行驶很安静,日常市区开很爽,堵车不慌,听听歌,时间就过去了。
优点3 比较智能 导航,开启程序,开启车灯等等基本全靠语音.
优点4 充电时候还是比较快的 刚好家里附近都有充电桩。 我买了一个随身wifi,120G的每月流量,根本用不完,在车里写一下日报和周报挺方便。
优点5 我的移动音乐房, 可以用百度网盘很方便,车内音响很好,在车里练习萨克斯既凉快,又不扰民,而且还有12个音响放伴奏,听的很清晰 。
需要注意的点,车子又大又宽,转弯的时候要留点余量, 窄路转弯的时候 后轮偶尔会碾着马路牙子。轮毂挂花一点,所幸轮毂漆比较厚,摸上去有感觉,但是看看不出来,还是挺心疼的
Warm6696:我是凌派车主,现在看零跑c11
安逸熊猫WH:要有车身小一点的车型就好了,主要城里用
0王后余生0:我也是凌派➕零跑车主
零跑c11新车主报道
【购车经历】
我是这个月初定的车,中间一波三折,之前是定了别的车,经过一番对比后,最终还是选择了退钱,定零跑。我之前是在鹰潭订车,可是赶不上政府补贴了,所以就去南昌,南昌有政府补贴,南昌那边补贴2000,然后赶上车子降价,减了5万,但安全和硬货质量还是保障很高的,加上有2000的选装包优惠,很划算,所以买了。
在看车的时候看了c01和c11两款,c01比c11便宜几千,但我个人觉得体验感上升很多。c01也很好看,但不太符合我的期望值。全景天窗需要我自己去买遮阳板遮住,但官网上卖的遮阳板,后面尾巴还是没有遮住的,对我这个女生来说不是很友好,我怕晒啊????c11也是全景天窗,全息标配电动遮阳帘,真的是走进了我的心坎里,一点都不晒,非常棒,全系标配很需要,这个做的非常好。
【空间表现】
c11空间很大,是真的很大,买了一个专属的充气床,非常棒!以后出去露营的时候,可以躺在里面看星星了,并排躺两个人我觉得是没有问题的,绝对可以!再加上模式里的露营模式吧,还是哪个模式,可以不关空调和电子屏幕,可以说是非常的棒!
【续航】
第一天从南昌提车回鹰潭,开高速,再加上这两天在练车熟悉车况,然后也是新手女司机,一直都不敢开,现在买车了,终于在认真练车上路了,连续两天,每天都从白天练到晚上十点多!一开始让工作人员给充电,没充满的,设置是充到80%,然后回来充了一次电,充了50元,电还是很耐造的!两天一直在开,很满意表现!我能耗在12左右,开的很平稳,技术长进很快?
【充电时间】
充电很快,用的快充,这两次都用的快充,基本半小时就充满了。说是每个月都要充一次慢充,慢充可以矫正电池容量,对磷酸铁锂电磁是好的,等有时间还是要充一下慢充的。
【智能化】
这一块我觉得低配就已经很满足我的需求了,360让我上车路上十分放心,现在用的最顺心的就是这个,小拇指一点,360影像就出来了,十分贴心。开车时可以看电视,也是十分好的,新手上路就总是会看看自己有没有在路中间,360很好帮助我判断,现在也是可以不用360的,车头判断位置就还是很好判断的。另外小零很智能,反应很灵敏,就是个别用语,系统里要专用语才比较好辨别,不然它会听不懂。OAT大概会在8月更新,到时可以试试新功能有多实用,再来测评一下。
【提车价格】
买的时候落地16万出头一点,总共是161300减2000选装基金优惠,87000分期,减5000定金,付款67300,加500上牌费,就是67800,后面2000政府补贴会在后面返还回来。
【驾驶感受】
毕竟是多连杆和双叉臂结构,整个车子开在路面上的时候震感不强,很舒适,不会慌的难受,避震效果不错。在路过矮些的减震带的时候都没有什么感受,非常舒适。新手选择了强动能回收模式,一开始非常时候我,能够强动力控制车辆,后面开到第二天下午,感觉舒适驾驶模式可以接受了,动能回收没那么强,因为车辆控制能力渐渐加强了,所以这个模式也适应了,确实会动能回收更平和,乘坐会很舒适。蠕行模式非常实用,可以很好的低速行驶,在等红绿灯的时候,非常实用,慢慢溜过去,不用踩刹车。新手现在上手很快,哈哈づ♡ど值得推荐,驾驶安全,座椅对我小个子来说非常友好,可以调高,非常适合我,就可以看见车头了。可以看看底盘,真的非常结实,全部都贴了护板,非常安全,链接处非常结实,开着就很放心。
【销售态度】
销售整体态度还是可以的,对我还是蛮热情的,也还是比较贴心,因为我比较赶时间,整个提车流程,都没有耗费我太长时间,早上十点多快十一点开始办手续,到中午吃完饭,所有事情就办好了,中间没费一点心,还是很开心的。
【最不满意】
最让我感觉不行的就是那个远光灯,一点都不亮,真的挺危险的,一天晚上练车,远光灯开了和没开一样,不亮,光很散,我差点撞到人,晚上又下雨,光线很不好,非常影像行车安全!!!那个后面的点烟器接线口,放后面很实用,不应该减哦,充电,出去旅行,野外露营的时候会很不方便。
恳请圈主给我加精啊!?冲个超级精华吧!
一毛:女司机知道多连杆吗?一看就是销售
甜甜浩子:2023款的零跑C11车最差的就是续航,夏天打半折,冬天不知道几折,我满电开了275公里就趴窝了。
安逸鲸鱼QX:有哪位师傅改了大灯的吗?
用车初体验:
说一下这二天500多km的真实用车体验吧,我的车是300智享,我没有加包(说实话有点后悔,后期加外放电大概1500-2000,电尾门1500左右,这两个都3000多了,包里的真皮座椅通风加热按摩,还有20寸轮毂!这个我觉得超值,当时想着只有外放电和电尾门有些用,付完定金过了几天就后悔了已经改不了)
500km大概有200多是在市区开的,整体体验很好,加速强劲,给油就走,也就二天时间感觉人车合一了,在市区行驶他的侧边盲区影像特别实用,30码 一下侧边视野在中控屏一览无余,很安全,这个功能点个赞👍🏻
说下车辆的外观和内饰吧,个人感觉空间足够大!回家的时候后备箱放了很多东西,我不知道怎么形容,反正就是很多哈哈哈,很适合家用,内饰颜色也还行,然后剩下200多km是回了趟老家,回去的时候走的高速,路上也尝试了lcc,自动变道等功能,在高速上表现还是不错的,可以实现自动跟车居中,打转向灯就可以变道,高速上我跑130左右基本也没什么明显声音,估计得益于前层双面夹胶玻璃,来的时候我走的国道,说实话效果就稍微有点差强人意了,路上突发状况多,时不时的标线不清晰,路上有车停在路上,还有旁边的的电瓶车会窜进机动车道,这个车的智能驾驶我个人感觉高速上够用,期待后期ota能够升级更多智能驾驶,许个愿,希望能够ota到noa,哈哈哈这样我觉得就完美了,这车的雷达和摄像头配置其实足够noa的,秒杀同价位车辆配置。
最后说一下在家的二次充电情况,新车4s店不建议充满,所以我都是充到80%90%从30冲到80%很快基本30分钟左右就可以。80以上就比较慢了,80到90大概要15分钟,不过也能接受,听说这个是正常的,为了保护电池,对了充电的时候我用了下小憩模式,整个环境音设置的也非常棒,几分钟就睡着了。。。。
猪猪酱TY:昨天下定智享加包
xuNBAxu:楼主请问300智享版加大包落地多少
坐看水穷时:买一个外放电枪也就100多
9月10日下定,国庆前上好牌照。驾驶了近800公里,说说C11 2023 500舒享版的使用体验。
外观内饰设计:外观和内饰上给我的感觉这是一辆适合中年人开的家用车,外观设计上大气而不张扬,稳重老沉。内饰上因为9月预定给免费升级了5000元的套件,Nappa的真皮方向盘和真皮座椅,前排加热通风,后排加热都免费升级了,实际感觉是物有所值,越级体验。
驾驶感受:这是家里买的第三台车,第二台SUV,第一台电车。200kw的电机带来的驾驶感受是想超就超。对小坑小洼的过滤非常好,平顺性较之前开的15款锐界四区豪锐提升巨大,手感上和奥迪Q5有些像。
空间体验:较15款锐界四区豪锐相比整车略小,但是轴距确有2930mm(锐界2850mm),且是五座车,所以后排乘客的可用空间实际上是很宽敞的。后备箱的空间相对一般,家用尚可。
智能体验:总结一句话就是聊胜于无,实际的感受是与油车差不多,毕竟是舒享版,买的时候就准备好不需要这类配置。舒享版有的智能体验有ACC全速自适应巡航,自动紧急制动,前方碰撞预警,限速标识识别,车道偏离警示。自适应巡航效果尚可,目前只在堵车的时候用过,能跟车但前车快速开走时跟不上去,实际感受就变成加速一段跟丢了立马减速,此外遇见一次旁边车道前车起步、本车道前车没动,汽车居然动了,不得不自行踩停。限速和车道偏离警示效果很好,超速和车道偏离都准确提示。自动紧急制动和前方碰撞预警没用到过,也希望永远要用到。
能耗续航:驾驶习惯比较猛,地板电起步,百公里加速强劲模式,制动能量回收弱,全程空调的情况下实际电耗在22kwh/百公里左右。换成平稳驾驶,百公里加速平稳模式,制动能量回收强,不开空调的情况下实际电耗在18.7kwh/百公里。好在有家充,谷时电价的时候充电,能耗高些不心疼。
性价比:15.8万落地能得到如此的驾驶体验,性价比非常高了,爆杀之前30多万的福特锐界了。
缺点:左前门要用力关,经常关不紧;后备箱要用力关,不然会卡住,卡住后要爬进去手动打开;车机用的4G信号仅支持移动,我车库无信号,而且使用APP控制汽车的首次操作响应太慢,需要等待15秒左右。
随便转转:地库如果没信号,带着钥匙保险
萍踪浮影:可以升级一下电动尾门
小排量的杜卡迪:一模一样的啊,写的太真实了!!
可能是新提的车,目前还没遇到网上说的异响问题,不过增程器工作的声音还是有的,刚提完车就回了趟老家,跑的高速,我媳妇觉得高速上噪音还是挺大的,但是我个人觉得还是可以接受的,毕竟价格摆在这里。也去问了隔音棉,但是人家说没啥用,就没装。使用空间:首先刚提车的时候,感觉确实很大,比我朋友的ix35和博越的空间感都强,但是前几天座了一回别克E5,那个车的空间感觉比我这还要宽敞,但是车的数据上都是差不多的,我也不知道为啥会有这种感觉;驾驶感受:首先动力上的是真快,推背感很强,目前最快的时候跑过120,感觉整个车子很轻快,但是不知道大家有没有这种情况,就是推出ACC后的几分钟里,动力上不来,油门踩到底这没有推背感了。还有就是座椅加热和方向盘加热是真的香,冬天再也不冻手了。整车感受:提车时车内没有异味,超级好评,虽然我提前买的碳包没有了用武之地,有点小浪费。音响方面的话,可能不是专业学音乐的,没什么太大的感触,不过开车听歌的感觉还是挺好的。不过副驾驶的屏幕感觉有点鸡肋,只能用手机投屏观看,还不能安装APP,多少有点浪费了。天幕目前还没用过,一般都是关着的,这几天下雪下雨这没见漏水,质量还是挺棒的。
空间是真的大,给人的感觉就很敞亮。我175 170坐在后排仍然感觉更宽敞
驾驶感受:起步反应是真的快,动力更足,运动模式下,速度上的飞快
续航:我是在市内用,但是离公司很远,大部分要跑高速,可能电耗比较大吧,不过这挺好的,这几天跑了500多公里,油和电平均下来,每公里不到4毛钱,还是挺香的
外观:外观是真的好看,最开始选的星河银,但是等车时间有点久,跟销售沟通了一下换成天幕灰,第二天就到了,提车时本来是想贴个车衣的,一眼就看到了这个卡普里灰紫,贴完感觉更好看了
内饰:三联屏还是挺良心的,新车提车车内居然没什么味道,这点是真的超级好评
性价比:这个价格在同级别的车里真的算良心了,买之前看了深蓝S7和吉利银河,但是价格感觉都稍微有点高,对于普通家庭,低配版的零跑C11是真香
智能化:360全景影像是真不错,再也不担心停车停不进去了,同时ACC这很好用。车里系统目前用着还是挺流畅的,语音唤醒这挺灵敏的
改改吖锕:异响已经开始了,目前1350公里了,开车的时候感觉车架子哗啦哗啦的,但也只是偶尔
其乐融融大安9T6:坐后排开快点,容易颠吗
小青年178399510:你说其他的我信,你说没味道我是真的不相信,那个新车味道不是一般的大
15万级别左右看了很久的车。下定决心提了零跑C11增程180丐版,加了天窗。说实话没选1.5的选装包有点小后悔,媳妇觉得没得大用,就不要,喊节约点,家里小朋友用钱的地方还很多。
8月21号下定,9月13号提车。我选了星空银,说这个颜色卖的最好,大街上看到是很多,喜欢在不同的灯光下和阳光下颜色的变化。
提车一周就在想怎么整备。贴膜要吧,悬浮顶要吧,主要是看起更好看,还有一些小配饰,什么扶手箱盒子呀,装饰小人呀,炭包呀。但我发现新车真没啥味道,至少我这个是这样,特别敏感的不好说。
有条件的朋友可以闭眼上1.5万的选装包,性价比真不错。我最看好的是20寸大脚板,奈何钱包里面没得多的散碎银子,就算了。20寸的大脚板、电动尾门、座椅好像还有通风加热带记忆这些功能样。外面装一套不止这个价,而且还有可能影响线路和质保。谨慎选择。
提车就计划了国庆出游,康定情歌的发源地木格措耍一圈。一路耍了成都,都江堰,雅安,喇叭河,泸定,康定。跑了此生必驾的318,翻了二郎山。
一路国道高速切换,让我对新势力造车信心满满,让我对零跑信心满满。
【空间表现】
空间没得说。好像增程的必纯电还长一点。4780-1900这个长宽太舒服了,如果在高一点或许更好一些。储物空间还行,就是前扶手箱下面东西掉后面一点好像不那么顺手
【续航】
我加满油,满油满电显示900公里。到实际跑还是有差距。出行几乎能用电就用的电。高速跑出来1比1,有图,不晓得是不是这样算。下坡跑了90多公里,到目的地还剩135公里。亲测下坡最省
【充电时间】
几次快充的时间都在50分钟左右,有几次60分钟,还行。跟宣传的差不多
【智能化】
目前还没遇到啥特殊情况。就是有时候觉得死车启动车机反应有点慢,速度还能接受
【最不满意】
大灯,大灯,大灯。说是通病,我也只好认了,收入还不错的一定要去给他换了,两千多呢,如果今年要发年终奖的话,我绝对要去换
【购车经历】
购车挺顺的,没啥波澜曲折离奇事件
【驾驶感受】
我是日系代步车转过来的。驾驶第一感觉就是爽,啥啥都有,还能喊,不动手。特别是加减速真的是舒服,超车就是一脚电门的事。就是发现个怪事,开油车的时候觉得电车不多,开电车了发现咋哪哪都是绿牌
【亮点配置】
自适应巡航 语音控制 最喜欢了,让我用车更轻松
实干兴邦啊:加贴悬浮车顶多少钱
风2137731042267:恭喜提车,感觉大包最没用的就是20寸轮胎,不抗造还死贵。
用户7985953836950:请问车主你是车顶自己贴了黑色吗。
非常棒的购车和驾驶体验,无论从颜值还是性价比上,均无可挑剔。内饰也非常不错,而且新车没有一点异味,这个更是非常长脸。车内空间同价位无敌,座椅舒适度也还可以。另外,就是车开到90以上,弹跳比较明显。
提车差不多一个月了,真想说真香啊。
1、驾驶体验:就说一个事,我考了驾照5年了,中途没有再摸过车,老头子担心我驾驭不了,特意从老家赶过来带我熟悉车辆,结果带了一个星期就回去了。回去的时候给我堂哥打电话说车太简单,让开过大货车的人一点体验感都没有,说我没有问题了,只要注意,慢点开就行。这是有多放心我啊,本来打算带我半个月的。自己感受:车开起来真的很容易,特别对新手,360倒车影像是福音,虽然不是就零跑有,其他车也有,但我只接触过他,所以挺不错的了。
2、省钱:完美符合我的用车场景,我在公司充电不用花钱,每天开40km只有上下班。除了刚提车加了一次油,再也没有加过。我还在想以后把油耗光了加95的油,反正也不咋用,不心疼这点钱,对发动机好点。
3、能耗:我基本在市区开车,大多数时间时速都在60以下,偶尔上80,自己开的这段时间没有上过90,能耗很低,表显11-14都有,感觉不太真实,毕竟这么大的车,就这点电耗吗?图片中电耗说明:提车那几天我爸开的到重庆的隔壁区去了来回好几次,估计总共得500多公里吧,高速居多,平均在90km以上了,那段时间电耗贼大,19度往上,油耗7个。回头去清个零,重新开始计算一下看看,后面再来补充。
3、舒适性:提前开空调很爽,可是重庆是真热啊,前排提前开10分钟座椅都是热的,后排就比较好了。我爸妈和朋友坐后排说还可以,不容易晕车,估计和我爸开车技术有关,我开好像也还行,主要是我开得慢。另外值得重点表扬的是,车子刚提来几乎没有异味,提车的时候是叔叔和我爸一起去提的,叔说这车从异味的角度说那是真的没啥说到的。
4、车友们可能比较关心的三缸噪音,上了高速也还好,比油车声音小;另外高速保电,120能保住,不成问题,再高没有开多长时间,不敢确定,好像掉了点电好像又没有。
5、最后再强调一下:省钱真他娘的省钱,要不是花了100元/月的停车费,几乎就没有花钱。
6、哭死:没有了老爸在场震不住零跑了,刮插了两次。钱没有花在油电上,花在了赔其他车主的补漆钱上了,所以车友们,谨慎谨慎啊,开车不要大意,更不能得意,小心驾驶。
用户2906505895582:我买车的时候,就开过一次我姐那部自动波,后面都是自己上路,刮刮碰碰很正常。
陈祥平129:这个新车确实没有什么味道。我也觉得香,不知道开几年后会怎样
热心市民小解:恭喜车友喜提新车
【空间表现】
类似价位很大原因是因为它空间大才选择它的,驾驶位后放可以躺平,后排放倒可以搬家,空间确实大。
【续航】
首先这是一款增程车型,增程300冬天还能跑将近二百左右个人很是满足
【充电时间】
一般我是极限纯电,可能就剩百分之十几的电去充,基本上40分钟左右可以到百分之八十,比起纯电版本可定时慢了些,不过这是增程可油啊,心里不慌
【智能化】
辅助驾驶是我经常使用的,刚开始几次确实不怎么好用,后来发现是我没有掌握方法,不过遇到夜雨天有待升级
【最不满意】
无线充电面板据说小米的手机速度可以,华为的确实充电有点慢
【购车经历】
本地走了几家店,聊了聊价格,试驾了一下,本人开车菜鸟,所以感觉差别不大?数码爱好者还是相信网友的力量吧
于是下载了懂车帝和汽车之家,各种对比😂,最终两个品牌各选定了一款,考虑自己的用车习惯,零跑增城280优先,不过仍然犹豫中。然后零跑C11四杠发布了,哪吒X也发布了。果断去店里对比,价格相差不大,车的质感却相差极大,果断零跑。
个人认为性价比无敌,比起行业大佬某迪,性价比无以伦比,毕竟增城智享纯电能跑二百多,市区完全可以当作电车用,一分钱两种体验。
选定的时候也去了商场展厅和汽车4s店展厅,优惠都相差不大,最终选择了比较放心的4s店,没有让人失望,个人下定后次日店铺就给厂家下单了,最终四周提车。
提车选择门店代上牌、保险。结果拍照一个小时就安装好,保险也只出了四千多点,出乎意料
历经了两个多月,谈了三家店最终还是顺利拿下,不能跟网上对比,论坛有些优惠力度看着确实很假,当下买就是最值的价格
【提车价格】
基本上三家优惠力度差不多,送的东西不一样,这个价格我很满意
【驾驶感受】
可能第一次驾驶电车,跟人对提速和驾驶很满意,电车动能回收做的确实不错
【维修成本】
还未维修过,希望两年内没啥维修😮💨
车机UI不错,不过基于安全性考虑只能自行安装少量App,可以理解。
也去开了夜路。看了太多网友分享,买之前对大灯已经做了接受它的心理准备,自己体验下来还不错,明明很亮吗🤔又不至于刺瞎眼镜,放弃了改灯的想法。
1、外观。饱满圆润的外形很适合宝爸,之前看中智己LS6,但老婆觉得太女性化了,也不符合家庭使用。
2、内饰。我直接加装1.5W的包,内饰是Napa真皮方向盘,Napa真皮座椅,带座椅加热通风按摩,其他软中带硬。
3、配置。我选的是顶配,该有的都有,特别是行李架可以装行李箱,长途旅行不怕装东西。
4、空间。大就是适当的大,比紧凑SUV大,再大点理想怎么活。
5、续航。WLTC城市行驶大概250KM,特别是山城下坡能量回收还越开越多。重庆的冬天室外没有北方冷,但空气质量不好,开车还是要用空调净化空气,所以还是对续航有影响,但毛算还是很省了,油耗 7.1 关键是还会动能回收充电,所以油耗更低,。
6、智能化。如今的新能源车,就像当年的手机,智能在牛还是不如老司机,零跑的辅助智能已经够方便了,智能驾驶还是为时太早。
7、驾驶感受。新能源是电机驱动,那个速度超过豪华油车,操控自如,加上辅助功能,感觉驾驶很轻松,整天开车都行。
8、PM2.5空气净化功能,重庆这几天只要开窗空气就是中度污染,所以时不时还是关窗然后点击净化一下。
9、标配360影像功能,低于30KM速度就可以看,适合小区复杂道路,但很多豪车都是选配。
10、遮阳帘,可以选择开启,但有些新能源连这个都没有。
11、主驾摄像头功能,时不时提醒别打瞌睡,开车别打电话,觉得像爱管人的小媳妇。
11、主驾迎宾功能,上下车很有仪式感。
12、车前后雷达,时刻提醒距离。毫米波雷达还可提醒前车已驶离。小老百姓也能体验这个,真不错。
13、下车车钥匙关闭按钮,可以自动关闭车窗、遮阳帘、空调还有自动折叠后视镜,可以说特别适合懒人。
14、车钥匙后备箱按钮也很方便,不用打开车锁就能自动开关后备箱。
丶岑小生:兄弟,燃油优先征程器声音大不大
EasyJobs--Jason雷:老铁,重庆顶配加包,不含保险,多少钱?
疯子有时也清醒:唉,可惜现在300智享停产了
【购车经历】
车子外观选择了最新可选的冰川蓝色,这个颜色比较粉嫩多变,比如在强光下就是非常淡的浅蓝色,在比较暗的灯光下就是比较明显的蓝色,对这个颜色非常满意,毕竟是增购的新能源车,颜色还是有活力一点比较好。配置的话直接选了300智享顶配加选装包,配置拉满价格也可以接受。考虑到扣除选装基金,选装包里的舒适配置、电尾门和外放电肯定是物超所值,对于大轮毂其实买之前并不是很在意,并且轮毂大了以后电耗肯定会增加,但是到车以后现场看大尺寸轮毂的效果还是比较满意的,果然是买之前思前想后,买之后就真香。圆润的外形也有一定的特色,相较于一些凌厉个性的外观,属于比较内敛耐看的设计。
【空间表现】
车内空间是比较标准的中型suv尺寸,后排空间够大,新能源标配纯平地台,后备箱空间够大,下方储物也都有分区,后备箱里挂钩、12v接口都齐了,实用度还是相当不错,后备箱的隔板目前是不配置了,但是这个使用频率并不高,并且后排放倒整体使用的时候还要收纳,隔板也就没有那么迫切的需求了,喜欢的话后期也可以自己淘一个。车内储物空间中规中矩,前排门板储物格有专门用来放雨伞(折伞)的位置,这点细节非常贴心,对设计的好感瞬间提升,雨天配合无框车门收伞放伞一气呵成…前排扶手箱处设计确实单调了点,储物空间够深够大但是不够灵活,感觉还可以优化。
【智能化】
上了智享版,但是上顶配的初衷倒不是专门冲着智驾去的,毕竟这个领域国内几家强者确实遥遥领先…不过基础智能硬件拉满的体验还是可以的,行车过程中各类提示(车辆靠近,窄道辅助,前车起步之类)能起到比较好的辅助作用。lcc因为目前没有跑高速和高架,体验不多。车机的话,副驾屏可以投屏,b站之类的视频网站可以直接投,这个功能提升了副驾屏的实用性,其他功能就是比较标准的智能化配置了,这个价位上该有的基本都有了。
【续航】
cltc300,市区开基本没有任何焦虑,可以切换wltc,wltc的续航基本都能跑到,标称还是比较准的,目前没有启动过增程器,开了极限纯电模式,市区开基本就是个纯电车了,大电池增程的差异化竞争目前来看很ok,尤其是对于家庭唯一用车来说,既保证了随时能够出发,可以跑的足够远,又获得了纯电车的完整使用感受(车内休息长时间启动车机和空调、露营外放电、行驶静谧性之类)。
【驾驶感受】
硬件自不必说,前双叉臂后五连杆永流传…底盘感受总体上软硬适中,过沟坎没有什么过多的多余震动,震动感受、行车轨迹基本上都是属于怎么操作怎么来的那种,比较踏实稳重。从最新款的这个情况起来看,在这个价位上是很令人满意的。
quhuahai:我跟你的完全一样,外面是冰川蓝,内饰是雾灰加紫色,配置也是智享版顶配我的11.4下定,昨天销售说车已到门店了,看看今天能不能去验车
乘风破浪的蛋糕1R6:落地价多少啊?
YG1234:我想要银色c01没有,就定了蓝色的,都说银色好看,稳重,还以为就我买蓝色呢,这给我纠结一天了