零跑C11动力响应灵敏值得买吗_零跑C11怎么样

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.21分“优秀”

【购车经历】 第一辆车是在16年2月家里给买的凯美瑞，空间大，油耗低，舒适性好，质量稳定可靠，后期维保费用省，是辆不错的家用好车，随着时代发展，提速慢，配置低（低配连ESP和胎压报警探测雷达都没有），内饰过时的缺点慢慢凸显，因为通勤距离远，于是就寻思着置换一辆电车能节省点油费，需要较为明确:价格区间15万左右；最好是辆SUV；动力强；空间大；配置丰富点。从22年下半年开始关注新能源汽车，当时国补政策还有加上锂电池原料价格上涨，新能源汽车价格居高不下，令人望而却步，终于到了23年锂电池原料下跌新能源汽车价格也慢慢下调。从小鹏P7，埃安y和s，比亚迪汉，秦plus，宋plus，看的车很多也很杂，什么价位都有，起初是没有关注零跑的，毕竟这个品牌还是缺少知名度和市场的认可，因为我还是倾向于买纯电，但当时市面上15万左右的纯电车太少了，看来看去只有埃安S还比较合心意，差点下定，最终因为这车开网约车的居多，外观也差强人意，配置也不高，最后放弃了。23年3月零跑发布新款C11和C01，纯电车价格下探到15万区间，开始关注这个品牌。外观，动力，配置各方面都不错，作为年轻人也更容易接受新势力汽车品牌，支持国产，最后在23年12月底定下零跑C11纯电舒享版，提车非常快，四天就提到车了。 【提车价格】 裸车价15.58万-厂家尾款优惠5000=15.08万，减去各种补贴+保险6400多=14.97万落地 【智能化】 因为是丐版，智能化程度不高只能说够用吧，毕竟零跑也不是主打智驾的，我也不经常上高速，对我而言并不是难以接受。车机系统不能安装第三方应用，我是习惯听QQ音乐的，原机是酷狗和网易云音乐，所以每次都连手机蓝牙听歌，不是很方便，而且每次连接上蓝牙之后手机端已经在播放音乐，但是车里并不能同步响应，要按下方向盘上的右滚轮才会播放，不知道是什么原因。 【驾驶感受】 悬挂方面对比之前的凯美瑞过坡路感觉有点颠，但还能接受。转向轻盈，指向准，凯美瑞打方向比较笨重。 【动力表现】 前段加速挺快的，稍稍踩下电门速度就上来了，路上超车没压力，但是动力储备好像并不是很足。 【空间表现】 空间很大，不管是驾驶位还是后排，副驾可以跷二郎腿了，特别是后备厢的空间表现，后排放倒可以放张床，感觉挺适合露营的？ 【续航】 因为是在冬天买的车，续航是有打折的，充满电表显502公里，在0到5度的气温下实际续航在350公里左右，还算满意，对于续航问题我觉得影响最大的还是气温，天气热一点续航就好很多。 【充电时间】 装了送的充电桩，但是因为电表离车位很远，超了55米线，花了两千多，肉疼。 总结以上感受，我认为零跑C11还是辆性价比不错的家用车，瑕不掩瑜，当然每个人的需求不同，对车子的侧重点也不同，我只是站在我个人角度来评价这辆车，仅代表我个人观点。最后希望国产电车能越来越好吧，祝各位车友能早日提到自己称心如意的车！

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.21分“优秀”

蛮喜欢这款车的，车型好看，配置也足，我爸说BYD很好，就单看悬挂来说还是零跑赢了，音质也不错，听着很带劲唯一不足的就是语音助手，可能还得再智能化一点，目前来说稍微有一点呆呆的， 【空间表现】 空间非常大，及时是1米9坐在后排也不会感觉非常挤，主驾副驾可以躺平，非常适合小憩一下 【续航】 现在能耗平均12.5个左右，可能跟我开车习惯有关系，如果全程开空调的话大概8折，不开空调我可以1比1，表显掉30可以开30，还是很满意的 【智能化】 人脸ID，智能大屏很不错 ，反应速度也还可以 ，就是语音助手还有很大的升级空间 ，还有智能驾驶这一块 ，希望增加红绿灯识别功能等其他智能的功能，毕竟雷达和传感器这么多 【提车价格】 由于是头一次买车 也没有多家对比价格 ，在分销店就购买了 ，优惠500块，我大概是最黑的车主了，全部下来17.5左右，没有弄到地补，简直亏死 【驾驶感受】 200kw的电机，油门响应非常及时，超车还是非常轻松的 【最不满意】 自动泊车功能非常差，怎么说呢，你开启自动泊车，即使退出以后，自动泊车也会自动跳出来，总的来说，就是每一次退出都不彻底，会自己弹出来

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

3.93分“良好”

交车仪式：交车是交付工程师小高开车来带我的，小高先帮我去打印临牌，我在小高的c11里看电影（提前感受副驾驶影院模式），我的新车已经充满电了，小高很详细地给我介绍了一遍功能，拍了张没洗头的交车照，就把车开走了，预约明天去贴膜，也是免费的 ?外观内饰：车身外观造型还是比较大气的，老婆很喜欢，同事也都说好看，还是挺得意的。内饰的设计还是挺高大上的、车顶因为加了天窗还有麋皮顶，坐在车内有着豪车般的属实体验。整体的车身做工比较硬朗的感觉，比我之前的可是厚重多了。 ?驾驶感受：加速真的快，过红绿灯远远甩开别的车，虽然车大，但是有360，停车什么的都比较顺畅，老婆直夸好停车。标配的前五连杆后双叉臂带来舒适性和平顺感（也可能是心理作用） ?空间体验：储物空间真的是多、乘坐空间也相当足够！我感觉我要带个被子中午在车里午休了，小朋友的安全座椅也是装上了，车机还自带宝宝巴士，哪个小朋友会拒绝宝宝巴士呢？ ?智能体验：我的是纯电低配的车型，但是感觉该有的都有了，平时用用还是挺方便的，唯一一点不舒服，就是后视镜除雾没有，这个感觉还是挺实用的，不过15个多买个纯电suv，我给算算买车的账，车价15.58，天窗白送，送了个充电桩，地方补贴6k，车展奖励5百，保险5千，总的算下来就是15.5吧，买个这车，真的不要雅迪了吧。除雾没有我自己擦，还要啥自行车。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300智享版

3.71分“良好”

新款冰川蓝的颜色很骚气，外观仁者见仁吧，反正我很喜欢这个外观，大气不张扬，可能是提车这段时间北京的温度比较低，我的固定车位又是在露天，一晚上会掉10公里左右的电量给电池预热用，实际的功耗平均在17左右，基本上跑10公里掉17到18公里左右，每天上班来回恶意公里左右，大概三四天充一次电，快充大概一个半小时从三十多到九十，电桩还没装上所以还不知道慢充的时间和效果，电加热，方向盘空调28度每天都这么开着，周末用了两天燃油优先跑了就说三百公里用了200块钱油，感觉能耗和油耗都还能接受，到现在一共跑了634公里电费花了不到150,油钱花了200！异响到目前位置没有发现，大灯亮度在北京的道路使用我能接受，如果是跑高速的话感觉远光差点意思，目前遇到过的两个问题一个是后视镜有一次没有恢复到记忆的位置，还有就是U盘识别这块很麻烦，有两修改为FAT32格式才认出来，另外三个不管怎么改都不识别，而且插过车机后，到电脑上再插也是不容易被识别出来。和我之前的大众CC比起来用车成本肯定是低了很多，电机直驱起步加速也是有了一个明显的提升，空间和舒适度还有安静程度也是一个质的飞跃，唯一比不过的就是暖风逊色一些！智能驾驶这块就当个噱头吧，毕竟我还不敢把自己和一家人的性命托付给一台机器，基本的一些提示都还是可以满足的！最后吐槽一下手机支架这块，横着放不方便，竖着放挡着最下面的触摸区域！

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.06分“优秀”

【空间表现】 后备箱大，对于一家四口出门绝对最好的选择，大包小包都能装，后排空间也是非常满意的一个地方 【续航】 续航不太满意，标续502，实际高速280左右就要充电，市区实际续航350-380，市区行车电耗显示在14-16度电，实际应该在18度差不多 【智能化】 提的是低配，智能方面就不骂人了，全速巡航定速(ACC)，明明不同车道的车给你识别在前面，然后突然给你来一下刹车，还是在高速上，遇到一次再也没用过。 【最不满意】 最不满意的就是大灯了，如果没路灯的地方还好还能看到大灯有开😂，要是有路灯不知道的还以为没开大灯(我这么说都明白吧)，高速上胎噪风噪挺大的，不知道是不是无框车门的通病还是什么！车胎吃胎，车友群多数群友都有的情况 【提车价格】 看车的时候看的22款，媳妇也挺喜欢，后面出了23款，了解了下就直接定了，因为是新势力品牌，也没考虑智能驾驶方面，毕竟懂得都懂，哈哈哈，订车价格15.28w，没要礼品那些，优惠了3000，加了个真皮套装5000，官方优惠3000，保险4800(全险200w)，送了全车膜 【驾驶感受】 目前对车还是很满意👍 提车无框车门，B格满满 动力输出说来就来 【保养】 首保就一些检查，目前做了二保，花费275，保养价格对比以前油车还是很便宜 【充电时间】 充电算中规中矩，百分之20左右到百分之80充电最高245A电流，六七十千瓦时，三十分钟左右可以充好，主要还是最后的百分之20，车机显示要30分钟，实际20分钟左右就可以充完。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285智享版

4.93分“优秀”

能耗:一路开了1600公里左右，用了230块钱的油，充了一百多块钱的电，如果想更省一点，可以平路用油，上下坡用电，原理我就不多解释了。顺便吐槽一下，现在快充电价确实涨得太高了，希望国家还是出来宏观调控一下。 视野:这车坐姿还是挺高的，视野不错，再加上各种辅助功能，倒车多适应几天基本不是问题，和我一起提车的好几个小女生，她们也开得很顺手，很飒。 底盘:感觉很硬朗，虽然细碎颠簸过滤差一点，但是很稳很扎实，让人开起来信心十足。 动力:200kw后驱，虽然车重高达两顿，但是开起来动力充沛，电机响应快，借我老婆的话说就是开起来很丝滑。 转向和制动:转向力度是可调的，大家根据喜好来就可以，虽然这车刹车性能不错，轮胎也配得很好，但是毕竟车这么重，不能像t03那样大多数时间靠能量回减速，还是建议大家提前制动，安全第一。 【购车经历】 两年前，因为家里有一台油车，本着省钱的原则，添置了一台t03，当时的电价那可是真省啊，四舍五入不要钱那种。    买车时零跑刚好在预售c11纯电版，那时候的优惠也是超级高，不过有了一台t03就不想再买第二台纯电了，不能形成互补优势。就想着如果这车出增程或者混动一定趁着首发优惠再搞一台，这不，今年它就来了。 自从有了小孩儿，t03也有点hold不住了，每次出去一堆东西，还要有人抱孩子，小车东西塞得满满当当，要么就得开油车，油费又有点贵，所以老婆大人也想着搞一台混动，然后就趁机带着她去各大4s店看车对比，去看了深蓝03，unikidd，虽然长安系有内部优惠，但是她不喜欢，觉得没有c11时尚。理想和问界呢有点超预算，比亚迪宋更是没考虑，因为她以前就在比亚迪上班，压根看不上（虽然如今的比亚迪已经不可同日而语，但是可见曾经的黑历史还是影响深远😂）。所以综合考虑后，决定下定c11，当时还在二月份，那时候零跑才发了个不带配置表的发布会。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4.43分“优秀”

买这个车也是在这个价位看了很久，对比过深蓝S7、吉利银河L7、长城枭龙，也都试驾了深蓝S7、吉利银河L7、长城枭龙这几款车，目前只有SUV的需求，又想要有电车的感觉，所以基本就在这个范围内选了，先说一下试驾了其他车的感受，不吹不黑，只代表我个人的体验，不喜勿看，深蓝03先试的，觉得如果不考虑SUV和后排乘坐感受真可以无脑冲，深蓝S7的中控岛台不是很习惯，悬挂感觉比SL03好一丢丢，想要的配置都被价格劝退，吉利银河L7有种开吉利博越的感觉，长城枭龙和我个人审美不合。 C11增程版其实是这几台里第一个试驾体验的，真的很惊艳，悬挂不像网上说的22款，很柔软，细碎路段基本能过滤掉，过大坑会有回弹，回弹的很柔和，在前排和后排乘坐体验都很舒服，以至于后面试驾其他车都会不自觉拿C11对比。 【空间表现】 很大，是真大啊，副驾调到最后面，后排还有很大的空间，不会拥挤，后备箱也非常大，就是座椅没法完全放平。 【续航】 我选的是180KM续航，在市区开基本上12-13的电耗，空调一档，堵车多，通勤用，基本能跑到160-170KM，不过我是慢充为主，用快充续航就虚一些，也能达到150KM。目前跑下来高速维持110-120KM均速续航打8折。 【充电时间】 这个真是中规中矩，30度的电池，快充速度真不快，以前开的小鹏G3I这个60度电池充一个小时充满，我30度的电池也要45分钟到一个小时充满。 【智能化】 丐版能有acc已经是最大的幸福了，期待后面的ota。 【驾驶感受】 60迈过弯很自信，很稳很舒服，动力随叫随到，刹车也是。 【动力表现】 零百8秒的加速，车重，不过超车很有信心 【外观内饰设计】 圆润，屁股挺好看的，内饰也比较耐看。 【性价比】 这个价位这个配置，我选了5000加装包，后悔了，该加15000那个，这个价位这个配置真的香。 对了，异响目前还好，4000km尾门异响已解决。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300智享版

4.57分“优秀”

用车初体验: 说一下这二天500多km的真实用车体验吧，我的车是300智享，我没有加包（说实话有点后悔，后期加外放电大概1500-2000，电尾门1500左右，这两个都3000多了，包里的真皮座椅通风加热按摩，还有20寸轮毂！这个我觉得超值，当时想着只有外放电和电尾门有些用，付完定金过了几天就后悔了已经改不了） 500km大概有200多是在市区开的，整体体验很好，加速强劲，给油就走，也就二天时间感觉人车合一了，在市区行驶他的侧边盲区影像特别实用，30码 一下侧边视野在中控屏一览无余，很安全，这个功能点个赞👍🏻 说下车辆的外观和内饰吧，个人感觉空间足够大！回家的时候后备箱放了很多东西，我不知道怎么形容，反正就是很多哈哈哈，很适合家用，内饰颜色也还行，然后剩下200多km是回了趟老家，回去的时候走的高速，路上也尝试了lcc，自动变道等功能，在高速上表现还是不错的，可以实现自动跟车居中，打转向灯就可以变道，高速上我跑130左右基本也没什么明显声音，估计得益于前层双面夹胶玻璃，来的时候我走的国道，说实话效果就稍微有点差强人意了，路上突发状况多，时不时的标线不清晰，路上有车停在路上，还有旁边的的电瓶车会窜进机动车道，这个车的智能驾驶我个人感觉高速上够用，期待后期ota能够升级更多智能驾驶，许个愿，希望能够ota到noa，哈哈哈这样我觉得就完美了，这车的雷达和摄像头配置其实足够noa的，秒杀同价位车辆配置。 最后说一下在家的二次充电情况，新车4s店不建议充满，所以我都是充到80%90%从30冲到80%很快基本30分钟左右就可以。80以上就比较慢了，80到90大概要15分钟，不过也能接受，听说这个是正常的，为了保护电池，对了充电的时候我用了下小憩模式，整个环境音设置的也非常棒，几分钟就睡着了。。。。

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.21分“优秀”

【购车经历】 旧车是RAV4，开了16年了，虽然还能开，但油耗还是大，所以2月过年的时候刚好想换车，就搜索了几家新能源SUV，初步定某安，某迪和零跑三种，三种都试驾了，试驾后对比参数，不考虑厂商的知名度，还是决定买零跑。3月底下订，5月初就提车了，交车还是蛮快的。 【空间表现】 空间是真的大，外观看比我旧车SUV大多了，想保时捷，2.9米的轴距，里面空间也很大，后排坐的很舒服，脚可以很轻松伸出来，后备箱储物空间也很大，5个行李箱是没问题的。 【内饰】 我选的是天幕灰+岩灰，岩灰色很不错，很高档，就是不耐脏。三联屏是当时吸引我的地方，比某安某迪一个屏幕高大上多了，全系标配12个喇叭，音质也是很不错的，比我之前的旧车4喇叭好得多。Napa真皮摸起来是非常舒服，还有座椅通风和按摩功能，20万以内配备那么多功能算是天花板了。 【续航】 官方公布502公里的续航，充满电后前50公里基本可以达到1:1，后面慢慢能耗就增加了，一般都是打个8折，只要不是急促加速，400公里是没什么问题的。 【充电时间】 配的是7KW的充电桩，我是磷酸铁锂电池，可以每次都充满，所以每次我都充满，不然心里不踏实，电量剩余25%的时候我就开始充电，晚上12点开始充，一般6-7小时可以充满，广东凌晨开始电费最便宜。 【智能化】 智能化很好，11个摄像头，17个雷达，不比30万的豪车差，开车的时候实时提醒有行人和车辆，高速ACC也很好用。人脸识别开车，可以提醒行车不给打电话，困了也会提醒你不要疲劳驾驶，还有手机远程控制，科大讯飞识别能力确实强，所有行动都能用语音控制，哪怕是车窗降1/4，也能识别出来。，8155芯片也很快，20万级别这配置不错了。 【驾驶感受】 电车还是很安静，试驾是开80公里时速，实测是65-70分贝，主要还是胎噪，前面双层夹胶玻璃，隔音还不错，前双叉臂后五连杆悬挂，这是30万才有的配置，现在10几万就给你配了，操控起来很顺畅，很丝滑，避震比艾力绅还好，过减速坡毫无感觉，很平稳。目前还没发现什么异响的地方，而且23年这款很多配置都减了，估计都是异响的配置改进了。加速很快，智享版自己测试可以8秒破百，我生怕会追尾，所以自定义为平稳加速 【不满意的地方】 最不满意的就是大灯了，太散了，上端不平行，在有路灯的路上你就根本感觉不到有开大灯。其它电耗有点大，电耗其它占10%，空调占10%，行车占80%，不知道这其它电耗是有哪些构成的，是不是辅助驾驶？23款的车机也没有了爱奇艺，实现不了三联屏看电影，希望后面OTA能改回来。车厢后面也没有了后备箱挡板，感觉没那么好看。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4.71分“优秀”

男人在小时候都幻想过长大后开的车，我也不例外，所以大学一毕业出来工作两年，就想给自己先安置一台车～ 到了23年有了点存款就开始看车之路了? 年轻人买车嘛，首先追求的那肯定是颜值啦。一开始是先从传统的油车看起，日系双田，德系某众，美系车都看过试驾过，我对于油车的关注点就是保值率和内饰，但是在内饰这块真的是不想说，已经无法忍受传统的内饰布局和 那个档把。 后面就把目光放在了新能源车上，从销量榜上开始看，先去试驾了某某迪的宋Pro，其配置和舒适度都还不错，但内饰只有一个颜色不是很喜欢，后面还了解到是筷子悬架（其间刷到了几次转弯筷子悬架断了的视频?），索性放弃 中途也去看过了其他新品牌实力的车，都不是很符合心意，后来5月份无意刷视频刷到了零跑这个牌子的车测评，觉得还不错，就去线下的门店了解了一下。 零跑现在主要是在售三款车，T03没有想法不考虑，C01和C11都试驾过，外观内饰真的是没得说，在这个价位还有副驾驶屏幕真的是很少见，点赞?！最后考虑到家人的意见，一步买到位！决定下定C11，果然国人还是喜欢大车? 5.27锁单，现在零跑产能上来了提车还是很快的，再加上我选的是星河银➕紫色内饰，排产多，6.17号销售就说可以提车了，后来商量改在端午提车，双喜临门！ 提车那天和女朋友一起去，不得不说，星河银在阳光的照耀下，外观YYDS，交付门店还给我们安排了提车仪式?，点赞！ 现在用车半个月了，用起来的感受还是很好的，8155的芯片车机速度没得说，选装包选了小包，座椅通风在广东夏天真的是很舒服，后排还可放倒当床，上班的时候还能在车上午休一下哈哈。 现在还在持续体验零跑C11中，期待它能给我带来更多惊喜

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4.71分“优秀”

车子配置167800的，2月小订4000优惠，3月大定3000选装包优惠，总共优惠7000，加了15000大包和3000的天窗，总价160800，保险4200，充电桩、装饰这些花费5000左右。 2023年4月30日提，白色180舒享+15000大包+3000天窗。满意外观内饰，驾驶质感不错，隔音尚可。 中间对比看过比亚迪宋、深蓝03、风神皓极、吉利星越l，但综合考虑外观、内饰、用车成本后，16万到17万左右唯有C11最适合，30度电磷酸铁锂电池、180续航，性价比确实不错。选择C11增程没有续航焦虑，平时上班通勤需要60公里样子，180续航基本3天使用，凑点燃油，合适，又因懒不爱洗车，选定白色。 外观：提车10天，一直喜欢这外观，因为加了大包，轮毂好看，自己捯饬在外面弄了黑顶，看着更不错了，停车场里尾灯亮着的侧面好看。 内饰：可能选择C11增程1/3原因在内饰了，大气有豪华感，副屏动画小孩子最爱，我选择的内饰搭配就是展车同样雾紫+灰，一来是因为没有其他款式做对比、二来这颜色比较耐脏； 驾驶感受：提车后驾驶路段有高速，有郊区，也有市区，仔细体验了各类路况，增程介入后类似燃油车转速1500转速状态声音，无关痛痒，完全静音情况下指向性听会觉查到，正常使用不至于这样做，个人完全可以接受。提速比赞，隔音也还不错；车子地盘体验优秀，减震效果满意，可能也是没开过豪车原因。车机功能较多，使用需要磨合一下； 车内空间：内部空间很大，家里两个小孩子，加上几个大人一起出门很宽敞，本人身高179，喜欢放松的状态开车，座椅靠后情况下再到后排仍有2拳腿部空间，头部也是优秀，后排宽度坐4个大人没问题，后备箱空间也可以，包含盖板下还有几个小格子，可以更好收纳充电枪、不常用的东西。 车辆动力：优秀，比2.0T来的快，轻松模式对我已足够，平日红绿灯轻点油门，基本排头，高速上120时速后继续加速也响应很快。 静态车内体验：车内内饰三块屏幕确实感觉优秀，档次一下子拉了起来，20万内合资的没得比，国产个人觉得燃油的星瑞、星越l可以看一下，新能源同价位的只零跑要受看些。车内音效比赞，确实不错，声音拉大，咚咚咚的重低音搞起，加上选配的全景天窗打开，一阵阵清风徐来、伴随春天独有芬芳，悠哉悠哉～ 续航：不刻意深踩油门，也不有意温柔驾驶，正常习惯，纯电续航150公里没问题； 已于昨天完成充电桩安装，每公里花费在8分左右，不得不说，原先6毛的单公里花费比现在多了7、8倍，用电、该踩油门不带含糊。 2月小订权益，整车终身质保，每年不超过5万公里，相信零跑越来越好，终身质保要撑住。

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

3.93分“良好”

3月30日锁单开始一直心心念念新车的到来，终于在5月10号销售打电话通知我车已经到店，可以提车了。第二天就带着激动的心情坐火车去沈阳提车(本市没有零跑4S电，去隔壁市提的车。)，现在开了3天了来说说我个人对零跑C11的感受吧！ 1.空间表现:空间可以说是我选择零跑C11很重要的因素之一，因为孩子现在已经两岁了，媳妇带孩子坐老车(老车为9代半雅阁，现在给媳妇开了。)的后排显得有些拥挤，而C11的后排空间真的没得说，我做在后排还有4拳的腿部距离，空间大了对后排成绩的舒适度有明显提升！而且头部空间也很充裕，在搭配上车顶超级无敌大的全景天幕乘坐在车里感觉很通透，没有一丝一毫的舒服感！后备箱空间也很大，下单了领跑商城的车载气垫床，中午在单位午休的时候把后排座椅放倒可以睡个美美的午觉！??? 2.动力与操控:动力响应很快而且很强劲，原来来的车是2.0自吸的车站百公里加速好像需要11秒，C11提车的时候因为没有适应小零的动力都不敢多踩油门哈哈哈哈，提车回来是走的高速路小小的试了下小零的后段动力，结果大大超出了我的预期在时速145的时候深踩一些油门动力响应依旧迅速有力！这样的动力应对日常城市道路的驾驶绝对绰绰有余！而且驾驶模式车市道路设置为舒适，方向盘轻巧好开，在跑高速路段时我喜欢把方向盘设置为运动，这样操控感受更紧实更有安全感。得力与前交叉臂后五连杆的优质底盘，整个车开起来大而不船，驾驶感受根本不像在开一台中型SUV，非常好开好上手！ 3.续航:因为有固定车库能安充电桩，而且基本每天上下班通勤大概40公里，500km的续航对我来说非常够用。在提车回来的路上粗略计算了下续航表现，实际行驶144公里，续航电量掉了200公里，其中车市道路约44公里，高速跑了100公里(平均时速110)，全程开着音乐，座椅按摩，冷风空调座椅按摩。这样的驾驶条件续航达成率大约7折已经很满意了，昨天下班来回来没有开空调续航基本达到1比1！ 做个总结吧，用这样的价钱能购买有这样空间动力和配置的中型SUV简直性价比不要太高太高！相信我对于C11还犹豫的闭眼入吧！真心香！

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300智享版

4.86分“优秀”

外观内饰设计:外观我选的是白色的，个人钟情于白色，主要是因为脏的没有那么明显，而且白色也很好看呀，内饰是紫色的内饰，棕色内饰比较适合男性，我是一个女孩纸，当然要选紫色内饰了??，很喜欢。 驾驶感受:我选择是的是超级增程纯电续航300km，这个续航可以当纯电开了，没有压力，提车的时候分两次加了200块的油，现在还有100块的油，日常通勤回老家，包括周边200km的路程，当纯电车是没有任何压力的。而且起步也很快，当然了，开车重要的安全。中途提速会比较慢一下，但是这个电车的通病，这个1.5L，相对来说还是可以的，开车比较猛的话会觉得比较肉。 空间体验:空间很宽敞，后备箱也很大，坐过11车的人都说这个空间真大了，包括腿部空间，头部空间，都很不错，我爸身高183，坐后排毫无压力。座椅加热按摩通风也很香，坐标山西。冬天开了座椅座椅加热和方向盘加热，空调基本没开过，现在还没那么暖和，中午开座椅通风还有点冷。 性价比:我是智享版本的，我还加了包，选择这个版本是想要这个门把手，想要黑顶，想要那些辅助驾驶，电动尾门，这些在生活中比较实用的，下单时就说这东西我可以不用，但它不能没有。在4s 店的时候觉得隔音可以不太好，在实际开的过程中，隔音还是很不错的，里边说话外边基本听不清，一般音乐音量外边也不会很吵。 智能体验:你好小零很方便，有什么需要的直接喊你好小零，不需要动手去操作，这个减少了我们在开车途中存在的一些风险，自动空调温度很适合。 能耗续航:300km续航，200km根本没有压力，平时我都是剩余30%充电，有一次急没来得及充电，跑了200km，高速一半快速路一半，中途还开的空调，到了后剩余续航还有80km，真不错

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285智享版

4.67分“优秀”

【空间表现】 没得说同级别感觉比它大的没几个吧，乘坐体验很爽 【续航】 冬天打折还是比较多，在西安冬天零下10度左右，停一晚上能掉个10多km的续航，所以冬天需要2-3天一充，但是西安现在这个气温20多度，cltc90%达成没什么问题 【智能化】 还可以吧，毕竟价位摆在这了，特别说明lcc再高速上还是挺好用，去年过年回家600公里，高速上车少，基本都用lcc在跑 【驾驶感受】 好开，开过电车再也不想开家里的油车了，底盘稍微有点硬，但个人是能接受的，23款改过的原因，没感觉像网上说的坐船，对比买车试驾过的别的同价位车（深蓝S7，吉利银河L7等）算很满意了，动力也够用，超车的时候随踩随有，2吨多的车，转向手感侧倾这些和原来开的油车没啥可比性，舒服太多了，妥妥的开了电车就回不去了 【乘坐体验】 刚开始的时候用的运动模式，加速减速还是有点猛，刚开不是太适应 ，开久了适应了后觉有点爽哈哈【充电时间】 家充因为没有固定车位还没装，在外面120KW的快充1个小时从20％到90% 【最不满意】 大灯不太行，太散了，在市区开绝对没问题，偶尔上一次国道高速也足够了，就怕没有照明条件的路，这灯是真的差点意思，雨刮自动不好用，识别不是很灵敏，一般都是开手动，也能解决问题，总之都足够用，不至于无法接受，别的真没啥大问题了，异响之前冬天遇到过，没上心，开着开着自己不响了，之后再没遇到。车机系统吧，确实一般般，23款能装的软件太少了，不太像8155的平均水平，如果对这方面没啥强需求的倒也可以考虑，毕竟平时副驾没人，也不太操作这些娱乐软件。 【购车经历】 本来逛车展的，看埃安，这车第一眼就不喜欢，不知道为啥，可能是没眼缘吧，后来又陆陆续续看了深蓝，吉利，飞凡，别克e5等等好多车，最后在深蓝S7和零跑之间纠结，但深蓝纯电续航没这个多就放弃了，最终选择了零跑，在这个价位选零跑，说穿了就是性价比真的高，比他贵的配置和他差不多，和他一个价钱的配置总是缺一门（重点是电池没零跑大），而且现在卖的越来越好，也希望零跑以后越来越好，将来家里还换车肯定优先去零跑看哈哈！

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.14分“优秀”

我的是舒享版15.58w加了1.5w大包。没选智享是因为我基本上用不到智能驾驶，而且我也并不热衷智能驾驶。所以舒享完全足够啦！ 先说下外观内饰：当时选车的时候就觉得零跑的外观很耐看，饱满圆润 又带些高端大气的感觉。我选的外黑内棕，没拿到车还有些忐忑，没想到看到实车发现选对了！黑武士外观简直太惊喜了，不过就是必须勤洗，有灰尘就大打折扣了；内饰棕色nappa真皮，显得很高档，也很耐脏，手感很软，新款镂空运动座椅包裹不错，支撑比老款更足了，但是脖子这块还是需要加一个头枕才会更舒服。 驾驶感受：开了一周，发现不管是能耗还是底盘，确实比老款提升许多，虽然双层变单层，但是风噪nvh也完全能接受。城市路段路况没有任何问题，我一般动力选择自定义，动能中档回收，起步舒适，加速都很线性，开起来就跟老油车是一个感觉；今天我换了模式，动力选强劲，回收选最大，方向选轻松，这立马就是另外一种感觉，更像电车的驾驶感了，更有驾驶乐趣。 聊聊续航：提车前几天充满电暴力驾驶，能耗表显示18点多的百公里耗电，电池前半段耗得慢一点，后半段稍微虚一点，不过我真的不在乎，反正有家桩，预约谷段充电，用车成本简直秒杀以前的油车。买车就是为了享受的，我绝不会为了多开几十公里注意这注意那，快乐才是第一。 空间体验：车子4米7多，轴距2米9多，跟我之前对比的几款同价位车型都要大一些，而且同样价位入门款的配置更是稍胜一筹。我老婆上车就喜欢把盘腿坐后面，或躺或倚，有时候敲个二郎腿也绰绰有余。后备箱也大，已经买了气垫床，准备尝试夏天车里开空调睡午觉。 这个五一，准备带家人去周边自驾游，到时候在发一些更多的感受。