本田LIFE油耗低值得买吗_本田LIFE怎么样

点评车型: 2023款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

3.7分“良好”

外观我觉得人云亦云吧！我是觉得特别好看，我买它就是因为它很好看，车身也小很方便。内饰也挺好看的但是就是塑料感太强，座椅摸起来还好，中控的布摸起来很塑料一样。这车油耗蛮低的，就是整个车身的油漆有点薄，用手稍微用力，可以捏扁，车速达到70码80码，车内的声音还可以接受，但是到100码时，车内声音有点大。我打算有时间去改一个隔音，因为原厂车后轮，是没有内衬的，所以说跑高速或快速路的时候声音比较大，落地十万的车只有两个，这一点有点难过，打算后期去改装四个喇叭，还有一点，我比较建议的就是原车的喇叭，跟电动车的喇叭声音一样，但是还好，这车支持car life，这一点还可以，方便在车里面听歌，导航，而且还支持语音

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

3.64分“良好”

前言:人生第一台车，买前在网上对比了几个月了，对比最多的是，轩逸经典，逸动p，飞度，卡罗拉。 【操控】 刹车和油门轻软反应灵敏，特别转向手感好，无虚位。悬挂避震一般路上过个下水道盖感觉都非常清晰。80时速以下只要肯加油动力充足(还不能上高速)。 【最不满意】 整车外观小巧，车身矮小，视野高度不够，在一些大一点的车旁边感觉十分无安全感。 【驾驶感受】 整车轻盈动力响应快非常顺手，两厢车车短好开好停，3千转后发动机咆哮声明显(当然这个声音对我来说反而像有点运动感)。 【油耗】 449公里，平均时速24km，表显油耗6.8 L，刚落地没过首次保养。加的还是小油站的特价油，算是十分省油了。 【购车经历】 买车前本来是打算买轩逸经典的，去4儿子谈价格时销售谈价格不老实，像挤牙膏一样一点点挤，还想着各种计算，对于我以经花了近半年去做好各项准备的人来说就不太想和他扯皮了。后来机缘下买了这台来福(之前五一车展也有了解了一下，不算深入)，今年下半年听说是芯片的原因，普遍的车都涨价了。飞度和Life反而没涨，加上销售也没什么算套路，甚至所有东西都一五一十的有交代。所以我车都没去看，就直接9月30号下定。10月10号车就到了，我是17号才去提车的， 【提车价格】 裸车8.08w 服务费1500(这个大家可以看成是写低了发票) 购置税7150(我是自己去上牌的，自己交) 保险5200(第三者200w) 合计:94650元(自己上牌120元) 送了倒车雷达，行车纪录，灭火器，防爆膜，脚垫，竹炭包，抱枕，如果什么东西都不要可拿这些东西折现金。 【保养】 送首保，还有¥200保养代金卷(这个应该是例汤都送的) 【动力表现】 没上过高速，在高架桥上动力够用。只要舍得给油，动力就能上来。 【维修成本】 这台车应该没什么东西会经常需要维修的，因为易坏的都减了， 总结一下 我只是想买台代步车，平时工作压根用不着车的，我是属于那种一年开车不到5000公里的人，对车也没什么要求，皮实省心就够了，这台车只是刚好符合我的要求。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

3.71分“良好”

【购车经历】 主要是买车给老婆上班，接孩子用，10万左右预算一开始看中国产suv，无奈老婆还是新手，不喜欢大车，就要小车，省油，两厢车，故障率低，在一线城市代步，貌似只有飞度可选了，后来看来福也是飞度姐妹车型，配置丰富很多，就选定了来福，本田车在广东这边还算保值的，5年后等她技术好点再换大点的车，最开始想买灵趣，无奈几乎整个广州4s店都跑过了，没有现车，那只能选灵动了 【驾驶感受】 驾龄11年了，开过很多车也开过前几代飞度，这车转向手感给了我很大惊喜，转向比上代精准，有点高级感，底盘比前几代静音多了，过坑也不会有松松垮垮感觉，但是可能轴距短，还是会有跳的感觉，过立交桥侧倾还是比较大，刹车对比德系车来说有点偏软，但不是刹不住，一贯日系车风格，也没有说不好，习惯性的问题。 【动力表现】 起步那下没有以前GK5那么窜，提速挺轻快的，但是不是强劲，100再加速动力还是可以，cvt压转速挺厉害的，城市超车加速基本2000转动力都够了，高速120转速也是2100左右， 【油耗】 全程开空调，快速路市区综合6.0左右，如果是大堵车大概是8左右，高速路大概5.5左右，按现在92油价来说大概4-5毛一公里，如果加私营油站，什么团油，信用卡优惠叠优惠，大概3毛多一公里，开这车不用担心油的问题。 【最不满意】 我买的是顶配，acc车道保持功能也挺好用，但是如果是晚上或者下雨天，识别率会比较低，听说这个没有微波雷达，单目是阉割版的acc，毕竟只是辅助设备也算能接受吧，没有后排出风口挺遗憾的，前排冷的发抖，后排热的出汗，还有是这代简配太夸张了，后轮的内衬也没有，建议买这车的自己去tb买对内衬，也不贵，防护沙石好点。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT CRO-S乐趣版

3.71分“良好”

随着小孩渐渐长大，老婆全职在家带娃，所以给我老婆买辆车，用来接送小孩和日常代步使用，看中了本田LIFE和本田飞度，深入对比之后，我和我老婆觉得本田LIFE的要更好一些，我老婆喜欢本田LIFE外观，而且他比飞度多了语音控制系统，驻车影像系统，尤其是驻车影像系统，对我老婆这样的女司机来说太重要了，所以最后我们买了本田LIFE。 先说说我的买车价格： 我买的是本田LIFE，2020款 1.5L CVT CRO-S乐趣版，厂商指导价10.28万，那会儿我们优惠了0.5万左右，购置税8600左右，上牌费300，交强险950，商业保险4300左右，全部做下来花了11.3万左右。 车的优点： 第一、动力表现良好，搭载的是1.5L 直列 4缸 自然吸气发动机，最大通功率96KW，最大马力131PS，动力虽然不猛，但是在城里作为买菜车，接送小孩上学是够用的。 第二、空间表现不错，本田LIFE车长4111MM,宽1725MM,高1567MM,作为小型车，空间肯定比不上中大型车，但是我老婆坐在前排不会挤，而且这个版本的本田LIFE的后排座椅可以比例放倒，放倒以后后备箱的空间就显得更大一点了，能放不少东西。 第三、操纵性好，由于本田LIFE车型小，开起来灵活，而且底盘比较稳，转弯的时候，车子重心移动的比较顺畅，关键是好停车，在校门口附近的停车场停车，很有优势。 第四、油耗低，官方给的工信部百公里综合油耗为5.6L，由于我老婆开这车的时段经常是高峰期，所有实际百公里油耗为7.3L左右，这个油耗表现比较经济了。 车的缺点： 第一、在售的座椅都是织物，这个版本的方向盘也是塑料材质，这样一来车里的塑料味就会比较重，我就买了很多茶叶梗放在车里，经常开窗通风才少了很多塑料味。 第二、车窗一键升降，只有驾驶位才有，给我老婆造成很大的困扰，每次下车经常忘记关窗户，这个配置有点不人性。 用车答疑： 第一、什么是跨界车，车身形式属于跨界车的本田LIFE，他不归属于轿车、SUV或MPV，跨界车产生的主要原因是，来自部分客户对于特殊用途车辆的需求，市场需要某种小型、灵活的车型来运输货物，例如本田LIFE就很适合作为买菜车，上下班代步，接娃等用途。 第二、关于磨合期，我老婆很爱车，在磨合期的时候，她启动发动机，基本上会给车子提前到预热一下，开车的时候也不超速、超载，在行驶的过程中，基本上不紧急刹车、制动，我觉的她在磨合期对本田LIFE护理的很棒。 第三、关于本田LIFE的命名，东风本田LIFE官方昵称正式定名为“来福酱”，赋予了他冲破次元，开启元气新生活的寓意。 总之，虽然本田LIFE的座椅材质是织物，车里面塑料的味道会重一些，但是做好通风这个问题能被解决，另外只能驾驶位才能车窗一键升降，这个功能确实被我老婆吐槽很久，但是他的动力和空间能够满足我老婆日常出门，送娃上学的需求，而且油耗低，车子小，倒车停车灵活，所以我和我老婆很喜欢本田LIFE。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

3.5分“良好”

预算10万，想买一台市区内代步的两厢车，动力不能太差。之前陆续看了吉利帝豪GS、本田LIFE以及大众Polo。首先被排除掉的帝豪GS，虽然外形内饰都不错，配置也是三款车里边最厚道的，但是油耗比较高，后期用车成本会相对偏高，所以不太喜欢。第二个被排除掉的是Polo，外形还可以，但空间太小。所以最后选了LIFE，虽然配置差了点，但胜在省油好开，空间也比较大。 我买的是最低配版本，官方指导价9.78万元，现金优惠了1万元，加上7500元的购置税、5000元出头的保险，最终落地价格刚好是10万元。 这款车目前我已经开了接近1万公里，对于优点和缺点都有了一定的了解，下面分享给大家。 首先来聊聊优点： 1、车身小巧，转向灵活，市区内代步感觉很轻松，在车流中穿梭着游刃有余，停车时也非常方便，正常的车位基本上就是一把进。日常代步我觉得挺合适的，方向盘手感轻盈，转向也比较线性，开着很轻松。 2、油耗是真的低，目前表现平均油耗在6.5升左右，高速巡航时最低在5.5个左右，市区内比较堵的情况下也不会超过8个，而且仅需添加92号汽油，一次加150块钱油基本上能跑400公里以上。你问我为啥不加200？油箱容量只有40升，我家门口加油站还有小幅优惠，200块钱油真的加不完。 3、外形风格挺精致，至少我感觉比上一代的飞度精致不少，大灯组内部匹配有透镜，而且采用了熏黑处理，光源也是LED材质，照明效果不错，走夜路时很能看清前方的路况。前脸下包围部分采用了三段式进气口设计，两侧还营造出了獠牙造型，很有冲击力。尾部造型是我比较喜欢的地方，扩散器造型的下包围很有运动感。 4、空间表现很出色，我身高1米7，乘坐在后排腿部空间居然能有2拳，要知道这只是一台小型车，能有这样的后排空间堪称优秀。而且中央地台隆起幅度并不大，后排满载三名乘客时并不觉得拥挤。 5、内饰的时尚感也比较强，7英寸的液晶仪表盘可显示的内容非常丰富，这是我比较喜欢的设计，至少比机械指针式的仪表盘显示效果出色不少。而且内部储物空间非常多，空调出风口前方还提供有杯架，能利用空调风对饮料进行制冷或者加热，我觉得是很方便的。 6、搭载的是最大功率131马力的1.5L发动机，峰值扭矩155N·m，匹配CVT变速箱。这台发动机低扭表现比较好，起步加速并不觉得肉，中后段动力储备也比较丰富，时速超过80km/h之后依然有一定的再加速能力，高速上超车也并不觉得肉。变速箱平顺性比较好，低速走走停停也没有明显的顿挫感，急加速时变速箱的响应也比较积极，整体表现让人满意。 7、悬架调教属于软硬适中的类型，对于大小颠簸都有一定的过滤效果，转弯时也有一定的支撑性，底盘给我的感觉比较厚重，属于偏向于家用的调校风格。 缺点如下： 1、配置比较差，舒适性配置一概欠奉，甚至连无钥匙进入也没有，感觉很不方便。 2、没有中控屏，倒车影像和倒车雷达也一概缺席，还好本田这套平台比较成熟，花2000元加装了第三方的中控屏和倒车影像，解决了停车不太方便的问题。 3、隔音比较差，我终于能理解买发动机送车是个什么概念，因为LIFE给我的感觉基本上就是发动机套了个车壳子，隔音表现很差，风噪和胎噪都比较明显，车内噪音偏大。 4、内饰大面积都是硬塑料材质，质感比较差，没有任何档次感可言。 5、后排坐垫比较短，这也是后排空间看起来比较大的原因，乘坐舒适性并不算好。而且后排空间极大的挤占了后备箱空间，后备箱的容量基本上就是满足日常购物需求，想要装载大件行李是比较困难的。后排座椅也只能整体放倒，放倒之后也并非平面，空间拓展能力并不算出色。 最后来说说保养成本，保养的间隔周期为5000公里，小保养费用每次大约350元，大保养也在千元以内，我觉得是能接受的，和同价位的国产车相比并没有什么明显的区别。 总的来说，LIFE是一款开着舒服，后期用车成本也很低的车型，在市区内代步是比较合适的，但跑长途的话舒适性配置比较低的问题就会暴露出来，不适合长时间驾驶或者乘坐。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT CRO-SS灵趣版

3.64分“良好”

优点： 1、这款车的外观设计也是最吸引的人的地方，整车的外观造型采用了跨界设计，配备有车顶行李架、黑色的的前保险杠、轮眉和后保险杠装饰套件，使得这款车看起来有点像小SUV的感觉。 2、作为一款A0级的小车，这款车的空间表现还是非常不错的，我178cm的身高，坐到前排后，将座椅调至最低，头部空间有1拳的距离，再坐到后排，头部空间有4指的距离，腿部空间有1拳的距离，整体的乘坐空间表现在同级当中还是不错的。且整车配备的储物空间非常丰富，加上后排魔术座椅的配备，使得整车的空间灵活性非常不错，实用性大大增强。 3、这款车搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速器，最大功率131马力，峰值扭矩155N.m。这套动力系统在实际体验中，它的油门调校比较灵敏，在中低速下的扭矩输出也比较充足，在80km/时以下行驶时，整车开起来非常轻快，也比较有冲劲。跑高速时，对于后段的加速表现会稍平缓一些。CVT无级变速器在行驶过程也非常平顺，对驾驶意图的理解很到位。油耗也比较经济，市区百公里综合油耗在7L左右，跑高速时，综合油耗在6.5L左右，还是很适合家用的。 4、这款车采用了前麦佛逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，底盘的整体性较强，对于侧倾的抑制效果不错，方向盘转向阻尼比较线性，指向精准性一般，车头的响应速度在同级中算是比较快的了，且配备有L2级别的自动驾驶、自适应巡航系统、倒车影像等功能，再加上车身也比较小巧，开起来还是比较容易上手的。 5、这款车在舒适度方面的表现也都不错，避震器对于路面一些较小的颠簸可以过滤的不错，在经过减速带时，也比较干脆。 缺点： 1、这款车采用的两幅式方向盘需要适应一下，在初次接触时，比较容易出现轮胎没有回正的情况。 2、整车的内饰采用的硬塑料材质较多，使得车内的异味有些大，上车后需要先通风一段时间才可以。车内的座椅也是采用的织物材质的，整体的质感有些不好，有些拉低档次。原车配备的中控屏支持的功能也比较少，顶配也没有配备倒车雷达，有些遗憾。 3、踩刹车踏板时，有异响的情况，感觉是刹车踏板连接后刹车灯开关的位置。 4、隔音比较一般，跑高速时，车速上了80km/时后，车内的胎噪和风噪的声音都比较明显。发动机转速达到3000转后，发动机的噪音也很明显，比较影响整体的乘坐舒适度。 购车费用：这款车是本田LIFE的顶配车型，官方指导价为：11.28万元，提车时优惠了6000元，赠送了全车膜、脚垫和一个行车记录仪，裸车价为10.68万，加上购置税9500左右，交强险950，商业险5000左右，上牌200，全部办下来花了122450元。 总结 整体来看，本田LIFE这款车在各方面的表现都非常不错，只是在内饰方面比较拉低档次。在同级车型中，这款车在外观、空间和动力方面的优势还是比较明显的，如果对内饰没有什么要求的话，那么这款车还是值得推荐。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT CRO-S乐趣版

3.93分“良好”

【购车经历】 2021-07-31提车，现车，店里没有我喜欢的暗金色（炫金银），随众选了白色，老车置换，裸车开票8.93万，落地10.68万 【亮点配置】 16寸轮毂熏黑铝合金，底盘13公分，通过性不错；本人180公分，280斤，，1.53米车高，同类车头部空间最好，魔术座椅后排，空间很好； 【操控】 上下班、百公里内短途，对操控没啥要求 【动力表现】 佛系开车，不做苛求 【油耗】 高速4.7L，市区7.8L，平均6.5左右吧，10%高速，60%高架桥（济南高架，不代表能跑多快），30%城区道路 【最不满意】 小异响确实有，音响声音调大，左后车门或者车窗会震得厉害；内饰纯素，别有太高期望；电瓶掉电一次，不确定是不是自己忘记关灯所致，保险救援接电，至今已1个月，暂无异常； 【最满意】 小巧玲珑、穿街走巷

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

4.07分“优秀”

这车空间大，做起来比较舒服，开起来也很好，低速肉一些。高速还可以。市区油耗也不高。大概7-8升吧。高速基本上是100块钱油。6.73元一升。能跑300公里。非常省油。加满才200多一点。基本上高速跑个700公里不是问题。之前的车是比亚迪唐，我在市区开。要达到27升百公里的油耗，非常费油卖了。提的这个车。非常好。油耗低，空间大的。 【最不满意】高速上了100，会飘。转向不走直线，他会偏移。自己不在一个直线上。不知道什么问题。 【最不满意】 塑料味太大了，刺鼻子，久久不能褪去。 【驾驶感受】 市区动力肉。地区根本没劲。低速完全没有驾驶乐趣。 【最满意】 就发动机满意，油耗满意，空间满意。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT CRO-SS灵趣版

3.4分“良好”

🧵先聊优点：面对这样一款小车，个人还是很看好，油耗还是不错，7个左右，长期在城里开，上下班够用， 🈳️间很满意，特别是魔术座椅，我是买的跨界版，地盘高点，城市和乡村道路都够用了，内饰方面放水杯的地方还是很多，特别是风口位置很满意， 缺点：大屏旁边风口吐槽一下，风口不能个性化关闭， 还有主门主驾驶升级降都是一健升降，其他几个门不是一健升降，吐槽， 顶配都不加一个折叠耳朵，尾箱都不加个灯，这点小零件能加多少成本嘛，顶配都不带，很寒心吖！ 动力方面1.5的地球梦131，也只能说这小车开起来够用，平平常常，上坡的时候CVT变速箱降挡转速飙升3千转以上，当时心情就不良好了，只不过无所谓，不是我开，是我媳妇开所以就可以够用，面对这些缺点和优点只是分享，欢迎大家把不足的标注出来

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

4.9分“优秀”

上一辆是06年的第二代三厢飞度改款，如今继续选择来福的原因因为老伙计从没把我撂路上。提了来福最大的感受就是精致了。没优点也没缺点。 油耗:仅适用于当前路况和本人驾驶习惯，当前行驶700公里，综合油耗4.8。从4S店出门加的油。700公里到家 外观:失去了三代GK5的战斗基因，但同时也多了点HONDA血统。有点JDM味道。 动力:如果强行跟涡轮增压比，那肯定是不现实。跟丰田日产的自然吸气比。提速，超车，输出线性都远超，不接受任何反驳。2.0的锋兰达，2.0的凯美瑞，2.0的天籁，2.7的普拉多，2.5的途达0-100加速没有一个能打的。本人实测手动模式0-100。9.45秒。 内饰:仁者见仁智者见智。非要国产那种真皮包裹，科技满满，它没有。它有的仅仅是老婆看到它第一眼的小窃喜和小精致。 空间:已经经历19年的发展不用过多描述了，自行百度MM理念 乘坐感受:座椅比我06的老本田多了点支撑性，舒适性，座椅调节经过4代优化，从老早的转轮调高低变成拨杆，不用费劲拧了。后排乘坐空间比较舒服，比不过日产。 口碑:定位过高，销量惨淡，高配定价已经超过自家A级轿车享域。全国各地市场乱七八糟，从9000优惠到2.5万优惠到处都有。因为卖一辆来福只能挣个油耗双积分，所以把芯片都让给走量的CRV思域XRV。虽然跟飞度一样。但是没有庞大的用户认可。 品控:大家都说广汽本田品控比东风本田好，相信这句话从广东传过来的吧。那我就说说我的看法，仅供参考，接受不同的声音和看法。 广汽本田的品控在于漆面均匀度，外观零部件组装精度。也就是大家表面能看到的。广本的车各部位缝隙要比东本小。 东风本田的品控在于电子配件和线路的组装，车身强化。还有看不到的底盘平整度啊等。虽然大家吐槽来福顶配没有发动机护板。你能想到的厂家也知道，但就是不装。理由自己猜。 优点:没有明显的缺点，油耗低。 缺点:没有突出的优点，用户量少 【操控】 看跟谁比。 【购车经历】 全国对比甘当冤种 【维修成本】 新款多了点电子件，可能有坏的几率，不过后市场很强大，配件不贵。老款真就除了方向盘档杆子刹车啥也没有。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT CRO-S乐趣版

3.64分“良好”

本田LIFE这是2020年12月才全新上市的车型，这款车与飞度就是兄弟车型，从实际的体验来看，我认为他比飞度确实是显得更厚道。 优势： 1、本田LIFE可以看作是本田的“入门级”轿车，拥有着很大的知名度，价格也低。他的外在设计，单从前脸来看，确实与飞度有很大的相似之处，前脸看上去显得萌萌哒的，价格虽然低廉也拥有远近光一体式LED头灯，如此的前脸我认为还是非常时髦的。 2、他的空间确实足够的宽敞，172cm的身高65公斤的体重，在调整好座椅之后，前排的头部空间拥有1拳2指，而后排的头部空间拥有1拳，腿部空间2拳左右，如此的空间还是非常宽敞的，不会显得憋屈，点赞。 3、他的内饰比起兄弟车型飞度确实是显得更为的厚道，他的7英寸液晶仪表，显示简洁直观，可读性以及易读性在同级别上属于上乘，他配置了8英寸的中控屏，至少在观感上不会显得简陋，比起飞度显得厚道，点赞。 4、正常的城市行驶中，其实他是非常易于操控的，他在中低转速下扭矩输出较充沛，本身初段的油门设定就较为的灵敏，城市行驶还是有一些冲劲的。当然了，本田LIFE更适合的是普通的城市上下班行驶，本身CVT变速箱加持下他的平顺性就很高，不会有突兀感。 5、日常的城市行驶为主，他的百公里油耗确实足够的低，按照表显的油耗来看，百公里油耗就是7L左右，还是非常省油的。 劣势： 1、他的高速表现确实是不佳，时速90以后，确实有这么一种感觉：怎么踩油门速度都差不多的样子，其实高速中，随着转速的上升，他的噪音也会越来越大，高速行驶中，耳边会有“嗖嗖嗖”的噪音，舒适度一般。 2、即便是普通的城市行驶，时速50以下，外界的杂音以及本身的胎噪等传到车内还是非常明显的，整车的隔音能力确实是一般，舒适度一般。 3、在应对乡下的那些“泥巴”路面时，他的通过性一般，遇到下雨天，发生磨蹭底盘的现象是正常的，回到家趴下去一看，会发现底盘上有很多的泥，通过性一般。 4、内饰的质感一般，像中控面板、方向盘、门板等摸上去确实是显得硬邦邦的，触摸感不佳，并且8英寸的中控屏没什么可玩的，也就是拿来放歌的，可玩性不高。 5、后备厢常规状态下空间不小，也比较规整，但放倒后排座椅后，会拥有过大的地台落差，实用性确实一般，影响大物件的摆放。 整体来说本田LIFE这款车的优缺点还是非常分明的，消费者确实可看看自己侧重哪一点，从我个人的角度来看，我认为当作普通的家用还是不错的，

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT CRO-SS灵趣版

3分“良好”

【优点】 1、本田LIFE的外观是比较时尚的，和另一款本田飞度车型高度的相似，它们也是姊妹车型。本田LIFE的外观设计是我比较满意的，外观设计更偏灵活大方，且由于它的车身长宽高分别为：4111*1725*1567mm，它的外观设计小钢炮，非常的好看。 2、车子的性价比较高，11.28万元的指导价已经买到本田LIFE的旗舰车型了。而且不同于飞度没有一分钱优惠，本田LIFE的优惠幅度还是挺不错的，这样的价格在小型两厢车里面来说是比较有优势的，因此本田LIFE整体性价比比较好。 3、车内的空间宽敞。它的轴距达到了2531毫米，在小型车里面是比较理想的。而且本田LIFE也继承了本田空间魔术师的称号，前后排空间都表现的比较宽敞，达到了小型车里面的高水准的设计。 4、提速较快，它搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力，传动部分搭载的是CVT的无级变速箱。和同级别的车型相比，本田LIFE的这套动力总成是比较占优势的，起步轻盈，超车迅速，而且和飞度是同根同源的动力总成，动力性能甚至可以超过不少15万的合资车。 5、油耗低。本田LIFE搭载的是1.5L的自然吸气发动机，而且它的整备质量只有1145kg，车身轻盈且风阻较好，使得本田LIFE的燃油经济性表现的很出色，毕竟这也是本田车的优势。工信部给出的百公里油耗仅仅只有5.6升，这样的油耗是表现很理想的。 缺点 【缺点】 1、车内的异味偏大一些，本田LIFE使用了较多的硬塑料，所以从新车材质里面散发出来的异味是偏重一些的。开车过程中需要经常开窗换气，但好在车子配备了天窗，否则车内的人确实会比较难受。 2、车内的噪音控制水平不是很好，作为一款小型车在高速状态下行驶，胎噪和风噪都是不可避免的。在低速状态下，本田LIFE表现的还不错，但是在高速状态下，胎噪和风噪会表现的很突出，所以这个时候我们需要调大音乐的音量来掩盖噪音。 3、车子的油漆偏薄，提车不到一个月，车子上已经不知道在哪里被刮出了两道划痕，一点感觉都没有。去4S店补油漆，一个面的油漆费用是350元，当然这个价格是不涉及钣金整形的。 4、换挡有咔嚓的异响声。按理来说，作为一款CVT的变速箱，换挡是非常平顺的，而且是润物细无声的那种感觉。但是在实际换挡过程中，会有明显的异响。一般来说，本田车在动力总成这块是比较有信心的，这种问题确实不太能理解。 5、虽然本田LIFE和飞度是姊妹车型，但是它的品牌影响力肯定是没有飞度来的那么出色的。和飞度相比，本田LIFE缺少车型的知名度以及品牌的信仰，这对于二手车的保值率是比较有影响的。 总结：本田LIFE其实就是翻版的飞度。飞度的优势缺点同样反馈到本田LIFE车型上，优点是要大于缺点的。如果你想购买一辆故障率低，油耗低的两厢车，我到时认为这款LIFE是值得购买的。如果你更看重品牌的知名度，我建议你去购买飞度。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

3.07分“良好”

预算12万，适合新手，要求省油好开，那么本田飞度，日产骐达，本田Life都是比较合适的选择。 本田Life的颜值不高，中规中矩，相比之下我还是觉得骐达各方面更好，但骐达的价格也要略贵一些，因此对于新手、女司机或者预算有限的朋友们来说，本田Life可能是最好的选择了。 它的优惠力度很大，配置也算可以，目前来讲优惠力度在沈阳已经达到了1万，还会配送一些赠品。高配版本的落地价格可以控制在11万出头。 具体讲一下关于本田Life的优点吧。 1：油耗。本田Life的油耗真的很低，要比轩逸，骐达都要低。对于只需要上下班的人来说，可能一个月也就几百元，表显油耗6.5L城市路况，高速仅需5L多，对于工薪阶层和新手来讲，它的后期费用实在是太低了，把“代步工具”这个词做到了淋漓尽致。 2：本田Life另外的优点就是车轻了，因此搭配了1.5L的发动机能做到恰到好处，让它在城市中穿梭的过程中不至于动力过弱，超车费劲。日常驾驶中的头段灵敏，红绿灯起步优秀，肯给油，可以做到车头前排。 3：调教也是这台车的优点之一，本田Life开起来的感受很好，很舒服。变速箱平顺性好，动力响应快，闯动感没有，这种情况堵车路况就会让人显得不那么疲惫，也是我推荐它的原因。 4：车小本身就是它的优势，因为过小的车身让它更容易穿梭在目前比较拥堵的路况，并且停车位好找，哪都能插进去，代步实在是太省心了，避免了新手和女司机不少的剐蹭。 5：空间，本田的车一向是空间魔术师，飞度是，Life也是如此。Life的后排空间可以满足满载需求，不显得拥挤。一台仅有4米1出头的车能拥有这样的空间说实话，已经不容易了，建议你们去看实车体验一番。 说完了优点，我们在看看缺点吧。 1：后备箱容积小，你开这台车没法满足你自驾游，也没法放太多的行李周末去钓鱼，滑雪，并且后排无法纯平放倒。 2：满是塑料的内饰实在是太寒酸了，10万元的逸动要比它好太多了，并且11万多的售价甚至可以买到逸动Plus顶配了。 3：后排座椅过短，为了凸显空间，座椅变短，长时间坐后排的舒适性会受到一定的影响。 4：隔音是本田Life和飞度，还有雅阁，思域等一系列车型的最大问题之一，Life成功继承了这点，隔音很差，车内噪音很大。 最后做个总结吧。 本田Life最大的优势集中在耐用、后期经济性方面，并且本田的发动机调教也很出色。 缺点就是在日新月异的今天，更多的自主品牌以更低的价格，更高的产品力出现，这样就显得Life没有那么抢手了。 所以，你为什么不买本田飞度呢？

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

3.79分“良好”

这台车的价格算合理了，如果配上中控屏幕就好了，油耗还行，算省油，隔音的话比以往好一点吧，动力对比同级车来说算好了，整体来说中规中矩，够用！ 选车的时候看过广汽本田的飞度，丰田的威驰，致炫，看下来之后就犹豫选择飞度还是life，但是，最后还是觉得东风本田的life比较入眼球，加上价格优惠力度也是最大的，加上，life全系标配16寸铝合金轮毂，和LED大灯，但是飞度要去到高配才有这些，还有就是，life外观我觉得比飞度好看，无论是前面还是后面，都觉得life好看一点，所以最后落地下来93500，该送的都送，都说东风本田的服务没广汽本田好，其实我觉得都差不多吧，做工来说也是两者都差不多，整体来说还是非常的喜欢这辆车的吧！

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT CRO-SS灵趣版

4.7分“优秀”

【操控】 开起来非常灵活自如，转弯半径非常大，底盘韧性很好，走烂路足够软、我的是跨界版底盘高些通过性会更好。 【动力表现】 动力非常强劲，变速箱非常顺滑。平时正常使用发动机转速不超过一千8百转。我满载爬水库动力非常轻盈一点都不觉得是自然吸气发动机，油耗很友好。也许我开车比较温柔所以感觉这车的各方面噪音都不大。个人感觉。 【最不满意】 我买的顶配车型感觉少了后视镜折叠这点不够好，还有如果全车的内饰和座椅都能改成真皮的就好了。 【购车经历】 我以前的是UR-V开起来比较大，但老婆还是驾驭不了，所以看小型车、飞度和来福酱还有老婆喜欢的宏光迷你。但是我觉得电车不方便所以还是不考虑电车。飞度配置低一些优惠也少，所以直接买了来福酱，这车顶配配置比较高，所以直接顶配丹宁蓝。优惠1.3万送大米、食用油、65W快充线，香水和洗衣液还有我抽奖的8升汽油、行驶证真皮夹和大行李箱。落地12.08万送360全景影像和全车日版白色皮质内饰相当养眼。 反正我感觉很不错。