点评车型:
2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版
4.43分“优秀”我今年大学毕业留校上班了,自己是学摄影的,就买了这辆小车,开起来比较方便灵活,空间也不小,主要是低调一点,毕竟刚毕业。
外观还不错,看着运动感很强,比较灵活。看起来小,但空间真不小,特别是后排空间,比我开过很多三厢车空间都大,后备箱也够用了。如果不够用,还想着加个车顶的行李箱,但以后再考虑吧,应该没必要。
【驾驶感受】
买这辆车我最大的原因就是好开,毕竟我才23比较年轻,不追求大空间、有面子、装土豪,只要好开、空间够用就可以了,这辆车真的好开,并不是说适合新手入门,我以前开过东南、天籁、小鹏p7、帝豪,小鹏p7就不对比了毕竟是电车,油车来比life这辆车还真有天籁这种顺畅的感觉的,或许是因为变速器都是cvt的原因吧。我很在意这个,变速器顺畅驾驶感受会提升很大。如果你买个顿挫的自动变速,还不如手动挡,也很得劲!
说一下这个l2的自动驾驶,开高速是真爽,你可以想一下脚不用踩油门,手只需要轻轻扶着方向盘应对紧急情况就可以了,自动加速自动刹车,自动绕弯,真的很香。但不能过度依赖,路况好是前提,也要人机合一。
【最满意】
最满意的就两点,1、外观运动精巧,空间大。2、发动机变速箱很不错。不是吹,也不是吹日什么的,我是党员很爱国,只是单纯地说使用感受,我们必须承认别人的优点,如果国产能够做好和本田这种A0级的车差不多的水平,我肯定选国产。
【最不满意】
要说最不满意也一大堆,没有自动空调、就两个音响、运动版没有魔术座椅、车机像是七八十年代的……可是没办法,这些相比于空间、发动机、外观来讲,我可以接受,因为我的目的很明确,车是个工具,我不靠车去享受除了驾驶和空间以外的东西,比如音响,我并不追求豪车那种音质,因为我知道我花了多少钱。
【油耗】
刚提车不到一个月,有些路况七八个油,有些就五六个,我最低的是五个,但不知道怎么开省油,还是新车比较费油?求老司机解答!
【动力表现】
地球梦发动机,动力确实够,至于猛不猛,我新车不敢猛踩油门啊!
【油耗】
但省油是怎么开出来的?还没get到省油这个点,是我太年轻有点躁动吗?只有一次跑高速,大部分都是下坡才跑了五个油,其他都是七个左右。
还是想说一下国产的事儿,以前买手机我买苹果的,因为我当时用过国产的是真的天壤之别,一个如丝般顺滑一个动不动就卡,现在国产手机开始做高端,无论UI还是流畅度都很不错了,我现在换成了国产。
车也一样,我现在买日本车,也是很痛心的,我想找到一辆耐操的小型国产车,适合年轻人开的,可是没找到,很看好领克,奈何价格就偏偏高那么四五万!最近又出了个价格很不错的新宝骏,配置豪华到眼花缭乱,空间大到当床睡,可发动机啊老大,买车是先看发动机啊!你这马力,你这油耗……
我真的很期待像买手机一样,让我有充足的理由换国产车。(我家有辆小鹏p7,自我感觉比特斯拉牛逼,电车造车的典范,不吹不黑,同样的价格外观又好看、续航又高、配置还不错,为啥就非要买那个特斯拉呢我就搞不明白,一对比还很多人说我黑特斯拉!)
最后,希望能和life车主多交流,我西安的,很期待认识大家!
祥麟816:你好!西安哪家店买的,我也准备去订车看价格还能谈下来不?
牛奶咖啡2gong:[图片]
广宁人在佛山:好开是真的好开,如果发动机加速噪音大这方面能改善一下的话,就更好了
点评车型:
2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版
4.5分“优秀”【购车经历】买这车主要想着市区购物方便,现在市区车越来越多,并且有的地方路窄停车也费劲,就想着买个小车,到时候想去哪就去哪。一开始看的是电车,想着花几万弄个电车,看了宏光MINI也看了小蚂蚁还有长安奔奔等等,看了好几家,感觉要么续航太短要么就是性价比太低,新能源还需要弄一个充电桩,越想越觉得费劲。后来在看车途中,看到了飞度和polo,感觉飞度的价格和空间都不错,就是有点丑,就寻思弄个燃油车。在看飞度的路上,发现小区邻居买了一辆来福,感觉这车真漂亮,然后才知道有来福这个品牌。后来进店了解了一下,综合考虑了很多,过了几天就把车订了,订的高配的来福,等了得有一个月,就提车了。
【提车价格】谈价时候走了三家4S店,最后找了一个熟悉的销售订的,给裸车做到了九万多,落地全下来11.5万左右,开发票时候还低开了一些。当时来看这个价格还可以,现在购置税减半,裸车优惠也大,感觉早买的贵了好多
【外观方面】外观概括起来说就是四个字:小巧玲珑,LED大灯,熏黑尾灯还有熏黑轮毂,整车看着很精致,比飞度好看太多了!个人感觉这个价位车里面算是颜值很高的了
【内饰方面】内饰配色很好看,粉色和灰色搭配,给人一种小家碧玉的感觉,尤其是双拼色的座椅,很有别致感。就是内饰塑料感太强,手动刹车显得太low了!
【动力表现】1.5L131马力,怎么说呢,在同级别里面动力算是不错了,但比起大车还是差一些的,日常市区跑个七八十速度是足够了,但是上高速想快速提速超车啥的还是差点意思,油门不要踩到底,没事多踩几下,动力还是能上来的
【配置方面】我买的灵动版,算是这个价位的配置拉满了,l2驾驶辅助系统很给力,日常行车安全有保障。自带的中控大屏倒车影像还可以,就是缺个carlife。另外手刹换成电动的就好了,还有就是整车没有雷达,要是能装配上雷达就good了!
【空间方面】这车的空间算是很给力了,买车时候看了好多车,这价位的车能做到这空间的不多。前排很轻松就能放下我的大长腿,后排做俩人也不拥挤哈,一般人很难想象这小车内部空间竟然这么大,秒杀Polo等同级别车!
【驾驶感受】小车很轻灵,油门刹车很灵敏,基本上是指哪打哪,跑高速感觉也还挺稳,操控感吊打同级别。
【最不满意】最不满意的就是这车手刹是手动的,应该搞个电动手刹,这样看着上档次多了,要是再装配上雷达就完美了!
最后说一下整体感受:买这车一开始就想着市区买菜购物游玩方便即可,但后来开着开着发展这车越来越给力了,不仅好停车,关键还好开,市区再拥挤的地方都能游刃有余,想去哪就去哪,简直是市区通行利器!现在出门越发的喜欢开这小车了!
ffyy1209:11.5买这?
甩你两砣子:看了飞度觉得丑,却感觉来福漂亮?这是什么逻辑?
许多年以后148191822:这个小车随便改改 山路弯道贼快,比我思域还快
点评车型:
2020款本田LIFE 1.5L CVT CRO-SS灵趣版
3.64分“良好”本田飞度GK5换代后如今是GR9,只是没体验到广汽本田的飞度,体验到的是东风本田LIFE,其实都一样,这一代听到最多的声音就是没有上一代好玩了!要认真说起来是这样,GK5改装的乐趣很高,但是廉价的内饰和一些噪音让许多人拒绝,而这一代改款我觉着更适合日常驾驶了!
首先外观上,变得更萌了,这自然也就能吸引更多女性了,并且还有两种套件选择,在同级车型里少见,不同的外形也带来了不同的视觉感受,这台CRO-SS版看起来颜值就挺高。
拉开车门,这内饰相比上一代质感明显提升了很多,像一台十万左右的车了,并且细节上做工用料也有提升,仪表盘和中控都采用了液晶屏幕,功能虽不丰富,但也都够用,同样车内也保持了很多储物槽的优势,比如出风口之前的杯架,上下两层的手套箱非常实用,同级车型中很难见到这样的设计。
空间也是LIFE的优势,虽然车子尺寸小,但是在空间利用率上,体现了本田车型的优势,前后排空间均很大,同时驾驶的视野也更好,前排的三角窗面积大,视觉通透。
驾驶上,这一代虽然直观的动力弱了些,但是整车行驶的品质提升了一个很大的档次,主要体现在隔音上,不至于像GK5那么吵,这台顶配车型还带有换挡拨片,虽然是CVT变速箱,但是手动换挡的速度很快,拨片拨动后,仪表盘的档位随机就会升降档,反应速度几乎没迟钝,所以在手动模式下,这台车乐趣相当高。
总得来看,本田LIFE又或者是飞度,这一代的变化虽然失去了许多玩乐属性,但是多了实用属性,尤其是能吸引住许多女性用户,但目前来看,整车总体价格会稍高,好一点的配置必须上高配才能获得,而同级别的三厢轿车,很多车型优惠会价格比它还低,配置还更高,这也导致了它销量下滑的原因。
仙人掌控股:本来想买的我都40岁了你又说这车萌
雾之岭:[图片]
MA马哥138:个人觉得这代最好看,要是后碟刹的话肯定入手。
点评车型:
2023款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版
3.4分“良好”广本飞度的姊妹车,主打的就是配置比飞度高,价格实惠、空间大,配置也确实很低,适合对配置要求不高,就是城市代步的车主。车落地后,立刻去装了360全景、前四后四的倒车雷达、折叠带加热的小电动耳朵。又在淘宝上买了了前排扶手箱。后期,会考虑把织布座椅包真皮,这样脏了好清理。
点评车型:
2020款本田LIFE 1.5L CVT CRO-S乐趣版
3.5分“良好”预算11万左右,想买一辆省油好开空间大两厢小车,主要是市区代步使用。陆续看了丰田致炫、广本飞度以及东本LIFE。致炫是第一个被排除在外的,内饰风格比较老气,我不是很能接受。飞度和LIFE基本上就是姊妹车,选哪个其实无所谓,但LIFE的优惠幅度比较大,所以最终我选了LIFE。
我买的是跨界版低配,也就是CRO-S乐趣版,官方指导价10.28万元,现金优惠了7000元,裸车价格9.58万元,加上8000元出头的购置税、店内出了4700元的保险以及420元的车船税,最终落地价格接近11万元,刚好在预算内,这也是我没买高配车型的原因。
因为春节回老家比较远,这款车现在已经开了5000多公里,从老家回来之后正好是去做了首保,对这款车的优点和缺点都有了一定的了解,下面分享给大家。
先来说说优点:
1、油耗是真的低,目前表显平均油耗在6.6升左右,跑高速时能低至5.5个左右,市区内堵车也在8个以内,而且只需添加92号汽油,后期的成本是非常低的,这样的表现让我很满意。一次加150块钱油(200块加不完)基本上能跑400公里以上,我每天通勤大约是70公里,基本上一周加一次油就行了。
2、空间真的大,我身高1米7,乘坐在前后排头部空间都不觉得局促。坐在后排腿部剩余空间还有2拳出头,表现甚至比很多紧凑型轿车还要出色。而且后排中央地台隆起幅度不大,纵向空间也基本上能放的下脚,偶尔后排满载三名乘客并不会觉得特别拥挤。
3、外形我感觉要比运动版车型更好看一些,更高的离地间隙一方面带来了更出色的通过性,另一方面也让车身比例看起来更协调。前脸熏黑的大灯组看起来很有质感,内部也匹配有透镜,光源为LED,夜晚照明效果比较好。下包围部分采用的是类似三段式的设计,两侧还营造出了獠牙造型,运动感也不差。尾部是我最喜欢的地方,扩散器造型的下包围很有攻击性,熏黑的尾灯组档次感也很到位。
4、内饰设计风格要比致炫时尚不少,尤其是配色方面更年轻,储物空间也很丰富,不管是手机还是钥匙都能找到合适的地方放置。空调出风口前方还提供有杯架,能利用空调风对饮料进行制冷或者加热,很实用,也不得不感慨本田对空间的利用率是真的高,还兼顾了美观程度。
5、搭载的是最大功率131马力的1.5L发动机,峰值扭矩155N·m,匹配CVT变速箱。这台发动机的参数是比较出色的,至少在1.5l自吸发动机中属于佼佼者。油门初段的调教比较灵敏,起步加速轻快,中后段动力储备充足,时速超过80km/h之后依然有一定的再加速能力,高速上跑120km/h并不觉得困难,甚至超车时都不觉得肉。变速箱平顺性很好,加速时也能迅速降挡提升动力,整体表现我很满意,动力方面也是整车我最满意的地方。
6、悬架的支撑性比较好,这款车的定位原本就比较运动,所以在转弯或者并线时车身侧倾并不大,底盘给我的感觉很厚重,铺装路面上行驶时很有质感,对于细小颠簸的过滤也比较好。
7、转向手感轻柔,方向盘指向精准,车头响应速度也和快,加上车身小巧,市区内穿梭时很有自信,并线超车都很轻松。双A柱设计也让视野盲区非常小,经过一些狭窄路段时也能很方便的观察周围路况。
接下来说说这款车的缺点:
1、配置比较差,没有无钥匙进入觉得很不舒服,没有倒车雷达和倒车影像在停车时也不太方便。我花小2000元改装了第三方的中控屏以及倒车影像,算是解决了这个问题。
2、悬架舒适性不足,过减速带时车内冲击力比较明显,路过连续坑洼路段对于颠簸的过滤也不太好,影响舒适性。
3、隔音比较差,市区内驾驶还好,时速超过80km/h之后风噪比较大,胎噪也清晰了不少,和副驾驶交流时声音需要稍微大一点。
4、内饰大面积采用了硬塑料材质,虽然风格比较时尚,但质感确实差了点。
5、后排坐垫比较短,有种偷空间的感觉,对于腿部支撑性不太好。后备箱空间也一般,低配车型并不支持魔术座椅,后排座椅整体放倒之后并非一个平面,空间拓展性并不够出色。
最后来说说保养成本,首保是免费的不提,官方推荐的保养周期是5000公里或者半年,以先到为准。小保养每次的成本大约是350元左右,我觉得能接受,大保养也在千元以内,保养成本甚至比很多同价位的自主品牌车型还要便宜一些。
总的来说,LIFE这款车在市区内代步是很轻松的,操控比较好,动力充足,停车也方便,后期用车成本也非常低。但配置真的太低了,不太适合长时间驾驶,后备箱空间也一般,应付大件行李会比较吃力。
贵港9527:乐趣版有魔术座椅的
還曦日榮耀:我的就是乐趣版的,我确定是魔术座椅!
才思敏捷小鱼uq:乐趣有无钥匙起动
点评车型:
2020款本田LIFE 1.5L CVT CRO-S乐趣版
3.36分“良好”这是我第三个车了,我第一个就是16年858款的GK5,今年5月因为买汉EV顶配卖了,后来汉这家伙开久了坐姿不好视线问题,车子太大进出困难显现6月就卖了,由于自己车位不大,进出问题只能选个小型车,还得顶高空间大省油稳定可靠,只有飞度来福酱唯一满足。
动力:比起GK5,动力还是感觉得到要闷一点,不如GK5那么直接,加速能力相似,不过新飞度是靠拉转速,就像GK5用2000转做到的动力感,这个得2400转左右。不过比起汉的动力,都是渣渣
操控:由于我买这个是GS1,操控感受也是GK5好一点吧,GK5路感和方向感更好,方向也是GK5轻一点。反正我开起来是GK5更得心应手,更轻巧,助力轻,车感小。
舒适性:也就是4代进步的地方,隔音变好了,明显的,怠速发动机声音比GK5小很多,另外底盘不像GK5那么单薄那么碎,但是开去越野还是一样的颠。我原来GK5可是经常跑烂路的。这GS1底盘高了还是好。
空间:有进步有退步,前排既视感比GK5更宽顶更高,空间感更好,前方视野有提升,不过开起来感觉不明显,毕竟三角窗开起来我真不咋看,倒是侧窗变小了,说实话,观光旅行还是GK5更好,更低的侧窗适合走马观花。GS1有魔术座椅算亮点,可是至今没用上,或许没有也没啥影响,倒是后备箱变小了…
总的来说:毕竟作为近5年的三代车主,换到4代,对他的进步退步绝对有发言权,动力由于国六,没那么畅快了,座椅底盘变得更舒服,人坐的地方空间更好一点不过没多少提升,但后备箱小了点,GK5战斗风格,这一代居家风格。最恶心的是没有倒车雷达,我16年8万的飞度都有倒车雷达,外面配的赶不上原装。另外来福中控屏还不如16年的凌派屏,可以说我16年GK5改的凌派车机暴打现在的车机,小日本太抠了。总的来说进步的是居家舒适,退步的是精神气质,不是那个精神小伙,没有了那种本田精神,4代造车开始像丰田靠拢。
或许你看得出来我还是更喜欢GK5,可都卖了,现在市面上卖的小型车,还是只有飞度来福是最好选择。
花儿:现在灵动版11万6落地,是不是贵了点,被坑了
刘先生2101:我的来福正常行驶需要7个多油,加了两箱油,跑了不到一千公里,感觉不是太 省油啊
用户17706285962:所以推荐飞度还是来福酱呢?
点评车型:
2023款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版
4.93分“优秀”油耗不稳定,市区高,郊区低。空间大,内饰还好,噪音还好,喇叭声音太小和电瓶车一样。 车小容易停车,可爱,十万以内,适合女同志代步。市区的话百公里八九个油,高速正常开6个。噪音还能接受,颜值高。十万以内落地适合女生开的车。来福酱说白了就是飞度的姊妹车型,长得就一模一样,开起来也一样的轻快。但是他们两个走的路线不太一样,来福酱的指导价是9.78到11.28万,TA的最低配就是飞度的中配,TA的定位,就是高配置,满足大家对更高配置的追求,所以他标配了全LED大灯,两个扬声器,以及六个安全气囊。前保险杠采用贯穿式设计,下面的塑料包围使用了两种颜色,显得层次感更加丰富;贯穿式的中网与大灯融为一体,能够让整个视觉宽度有所拉伸,看起来更加宽大。 8英寸中控屏幕不仅支持百度Car Life,还有倒车影像功能,并且支持广角模式、普通照射模式以及垂直照地模式,虽然来福酱本身体型不大,但在拥有了倒车影像之后,能大大提升倒车时的便利性和安全性。
可乐75060:这车你多少钱买的?
梦锦衣夜行:9.5L,不可能吧?
热心青山1S4:本人买2023款东风本田来福酱灵趣版最高配的,于今天2023.7.9号从4s店开车回家,大概50左右到家。最真实感受是,一上车开不到2公里,感觉出噪音特大,好像是从前面发出的噪音,车速50码以上才体会到!还有刹车脚踏板特硬!
点评车型:
2023款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版
3.71分“良好”【最满意】
这个车子整体驾驶感受不错,在价格方面也比较是在,再加上一些辅助操控配置,对女生来说比较友好。另外它的空间也比较宽松,车子跑起来挺有劲的。
【最不满意】
在高速公路上,车速比较快的时候,会有风噪。开过的车不算太多,不知道之恶是不是通病。其它都还不错,目前没有发现让我接受不了的点。
【空间】
这台车子的空间很给力,我和同事住的比较近,经常会载着她们去上班,坐满五个人也不会觉得拥挤。座椅有很多调节功能,每个人都可以按照自己的乘坐习惯进行调整,这一点还是很不错的。
【驾驶感受】
来说一下这台车子在动力方面的表现吧,动力还是挺强的,平时出门在市区里跑车用的是经济模式,所以感觉速度比较平稳。上了高速之后,想要体验驾驶激情,就把模式切换为运动,这时候就能感受到有一种源源不断的动力输出,甚至刚开始的时候,还有一种强烈的推背感。这台车开起来真是轻轻松松。有个女同事刚拿到驾照,上次想要体验一下我这台车的驾车感受,虽然是新车,不太舍得,但还是不好拒绝。我这位女同事说这台车的方向盘操控起来很灵活,油门刹车的脚感也不错,总的来说,就是这台车的操控感受很轻松。
点评车型:
2023款本田LIFE 1.5L CVT CRO-SS灵趣版
3.86分“良好”【最满意】外观方面新款车型的外观基本上和老款保持一致,圆润的前大灯组与中网相连,保证了前脸设计的整体性,内部矩阵式的灯组布局也进一步的提升了前脸的高级质感。两厢车型,车的侧面看起来非常小巧但具备份有不错的运动感。
内饰方面也基本上和老款保持一致,全系匹配的是7英寸的液晶仪表,单只有高配才有8英寸的中控屏,科技感方面确实有所欠缺,配置方面要比老款车型多出车道偏离预警和车道保持辅助系统。
【乘坐体验】虽然是一台小型车,但是得益于本田的魔术空间,整体的乘坐空间还是很不错的,满载也基本上没有什么问题,而且后排靠背可以按比例放倒,坐垫还能向上翻折,可以放下行李箱等物品,既可以载货也能坐人,非常灵活实用。
【驾驶感受】新款的本田LIFE在动力系统上,搭载的是型号为L15CE的1.5L发动机,这款发动机最大功率91kW,最大扭矩145N·m,变速箱匹配的是CVT,底盘上选择的是前麦弗逊独悬+后扭力梁。从动力系统来看,新款确实性能下降了,动力表现不是很出色,不过CVT无级变速箱的平顺性还是不错的,一定程度上带来不错的行驶质感。
【油耗】新款虽然性能下降了,但其WLTC综合油耗还是和老款一样,百公里5.67L,很经济实惠。
点评车型:
2020款本田LIFE 1.5L CVT CRO-S乐趣版
3.93分“良好”【购车经历】
2021-07-31提车,现车,店里没有我喜欢的暗金色(炫金银),随众选了白色,老车置换,裸车开票8.93万,落地10.68万
【亮点配置】
16寸轮毂熏黑铝合金,底盘13公分,通过性不错;本人180公分,280斤,,1.53米车高,同类车头部空间最好,魔术座椅后排,空间很好;
【操控】
上下班、百公里内短途,对操控没啥要求
【动力表现】
佛系开车,不做苛求
【油耗】
高速4.7L,市区7.8L,平均6.5左右吧,10%高速,60%高架桥(济南高架,不代表能跑多快),30%城区道路
【最不满意】
小异响确实有,音响声音调大,左后车门或者车窗会震得厉害;内饰纯素,别有太高期望;电瓶掉电一次,不确定是不是自己忘记关灯所致,保险救援接电,至今已1个月,暂无异常;
【最满意】
小巧玲珑、穿街走巷
我是鬼能吓跑小区的贼:没别的意思,就是我个人最受不了的就是车里乱。还有脚垫搭配,难道只有我一个人看了难受吗?你们都怕得罪人,都不讲的吗?老哥真该好好拾掇拾掇。
匿名网友8247:来福终端优惠是比飞度高吗?
AWAY心如井水💍💻📱🏀🎱:不要相信这油耗 这油耗是高速的。 灵动留
点评车型:
2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版
4.07分“优秀”这车空间大,做起来比较舒服,开起来也很好,低速肉一些。高速还可以。市区油耗也不高。大概7-8升吧。高速基本上是100块钱油。6.73元一升。能跑300公里。非常省油。加满才200多一点。基本上高速跑个700公里不是问题。之前的车是比亚迪唐,我在市区开。要达到27升百公里的油耗,非常费油卖了。提的这个车。非常好。油耗低,空间大的。
【最不满意】高速上了100,会飘。转向不走直线,他会偏移。自己不在一个直线上。不知道什么问题。
【最不满意】
塑料味太大了,刺鼻子,久久不能褪去。
【驾驶感受】
市区动力肉。地区根本没劲。低速完全没有驾驶乐趣。
【最满意】
就发动机满意,油耗满意,空间满意。
点评车型:
2020款本田LIFE 1.5L CVT CRO-S乐趣版
4.2分“优秀”2022年3月20日提车,刚好是新疆315车展最后一天,全乌鲁木齐4s店跑遍了,只有一辆乐趣版现车,价格没怎么压,优惠1.3万。纠结了一下运动版还是cross版,最后还是倾向于魔术座椅,想想自驾出行后排还得坐个娃,东西带多了必须得有比例放倒,所以最终提了乐趣版。
外观:晶耀白的颜色,配上熏黑的大灯和黑色的行李架,以至于媳妇和孩子都说这是熊猫,萌萌的样子我们都挺喜欢的。
内饰:内饰比较简洁,空调出风口杯架刚开始不太适应,用了一段时间后大爱。中控没有扶手箱的时候看起来跟面包车一样,所以提车第一时间就某宝买了扶手箱。内饰用料基本就是塑料,装忠诚卫士的时候发现门板超级薄。
配置:乐趣的配置有点小遗憾,没有巡航和后视镜加热。不过11年的老司机了,还是喜欢自主掌控车的感觉,跑长途也不多,冬天就只能继续手动除霜了T-T
空间:车内空间很足,我身高183,主驾调好位置前后都还有富余,家人身高不算高,坐起来算宽敞了。
驾驶感受:(前后试驾了昂克赛拉、影豹,所以操控感受就对比这俩车)平顺性没得说,二次加速反应也很灵敏,没有双离合的1秒思考人生,也没有马自达那么吵。目前还没做首保,所以还没有感受过ivtec的高转速魅力。高速目前最高跑过140,转速2500,车很稳,不飘,但是大风天开的时候感觉飘的厉害。悬挂偏软,高速入弯没信心,但是真在弯道中加速倒也没啥事,小颠簸过滤还行,过大坑减速带啥的比面包车强不了多少-.-!隔音一般,不过我能接受,感觉最吵的时候也比试驾马自达深踩加速的那一下小。
油耗:个人开车习惯只要前面没障碍物就喜欢开快,加速过程喜欢主动回油门,这样不会出现干吼不走。目前3300公里,平均油耗6.5,最近用车只是送媳妇上下班,来回8公里,200-500米一个红绿灯,单箱油耗干到9.5……
以上就是我提车一个半月用车的感受,感觉来福酱是一辆好开好用的车。
F5813:改了扶手箱吗?
无为青年abc:落地多少!?
用户5450918098174:这车有没有魔术座椅?!
点评车型:
2020款本田LIFE 1.5L CVT CRO-SS灵趣版
3.79分“良好”【驾驶感受】首先来谈驾驶感受,本田1.5L地球梦发动机绝对是偏向于性能调校,轻轻一踩转速就能拉到3000rpm到4000rpm,即使匹配的是CVT变速箱,但本田LIFE的低扭响应非常出色,同时它的转向手感,车身动态响应都非常出色,或者说能及时理解驾驶者的意图,和飞度一样,我认为绝对算的是一台好开的车。
【乘坐体验】我的身高是179cm,LIFE的后排还能剩一拳多,空间在这个级别是没得话说,甚至不亚于部分紧凑型SUV的后排空间。但LIFE的底盘质感比较差,过减速带和坑坑洼洼的路面时,悬架回弹的很厉害,对舒适性的影响比较大。
【购车经历】总得来说,就产品力而言本田LIFE和飞度几乎是没有差别,两者的不同集中在外观细节以及配置上,本田LIFE的配置更高,外观设计也讨我喜欢,虽然指导价更高,但在两家4S点核算价格之后,其实LIFE的优惠其实要比飞度大,实际算下来的价格也是比飞度更具性价比,这是促成我买它的主要原因。
上路单Ata:老哥买优惠多少,落地多少钱
夫妻同心🌹:太贵了,同d车,价钱高很多,车不怎么样,我到看车,丰田致弦X,飞度不错,打算买1款,
Randylan2010:灵动版谈到10.5W落地不知道怎样?
点评车型:
2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版
4.1分“优秀”22年5月16日提车,4天470公里市区内跑业务用,部分道路是高架和快速路,地面拥堵路段会多一些。第一天和第二天开空调时百公里油耗被拉到7.4升,第三天和第四天没敢开空调了,现在百公里平均油耗被拉回到6.2升。油耗表现还需要更近一步的使用。
动力方面没有猛踩油门,新车还在磨合,毕竟跑业务一年跑个40000公里还是可以的,不能因为5000公里的磨合没做好把之后的油耗拉起来了那就亏太多了,等过了磨合期再折腾吧。
空间很满意,我一米八的个子做进去也不顶头(可能我就是大长腿吧),因为没有玻璃膜还要把座椅升高一下,不然太晒了,看着车小做进去空间很大了,前后都比较大了,比我原来的上海英伦油气两用车大太多了,大家做过黑车的应该就知道的你们懂。驾驶位调成我舒适的姿态,后排横放滑板还很空。后备箱不大毕竟没屁股,但高啊!尾门一开空间感说不上来但是比三厢轿车舒服,后排放倒就很大了。
方向盘很轻两幅式的挺好看的,左右一圈多一点,油门开一天脚踩着有点不舒服。座椅是软硬中偏硬,没啥包裹性。驾驶位角度调节很重要,调好角度腰不累。座椅没有舒适感但也不难受。仪表中控操作台我还挺喜欢的,尤其是两边的杯架。唯一缺陷就是我不喜欢粘接的手机支架底座(胶粘的以后那一块会很脏)和玻璃吸盘手机支架(太影响视线了)。手机支架估计得用中间后视镜的卡扣支架了(我也没用过这类个人觉得应该是不错的选择)。
前后杠还不错,左右两遍也有装饰的(不知道叫啥),还有小尾翼。有点感觉,但不难看不夸张。
用户4755039427675:落地价多少
安归王1:再跑段时间。油耗就4.8了
雾之岭:是这样,我市区开空调6.3。
点评车型:
2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版
4.7分“优秀”买这车纯属家用,一开始时候想买个电车,看了一圈发现电车性价比都不高,要么便宜续航短配置低,要么配置丰富续航高但是价格很贵。后来无意中看到飞度还有Polo,感觉还不错,又碰巧看到邻居买的来福,发现各方面都符合自己预期,就果断下手了!现在开了一段时间了,感觉还可以。
外观:无懈可击,算是这个价位里面高颜值的代表了。萌萌的前脸,配上16寸熏黑轮毂,好看的不要不要的!
内饰:整体色彩搭配很好看,就是塑料感太强,机械手刹有点low!
配置:很丰富,倒车影像、无钥匙进入、自动大灯、天窗、智能驾驶系统等等这个价位该有的不该有的都给到了,算是配置拉满了!
空间:空间非常出色,两厢车的空间已经比一些三厢车都大了,尤其是后排空间真的很大,秒杀一些小型SUV!
驾驶感受:油门和刹车非常灵敏,提速很快!发动机很平顺,行驶过程中感觉很轻盈!没有什么大的噪音,尤其是没有发动机噪音,主要是轮胎等行驶噪音,可以说隔音做的不够好,但车辆本身噪音不大。
总结:整体来讲,来福是一辆非常不错的家用小车,尤其适合市区穿行!路边停车非常方便!虽然看着小,但动力足、好开、内部空间大,配置给的也很到位,集颜值、性能、空间等综合优势于一体的家用好车!
吐槽:唯独不好的就是厂家产能太差,这车要等一个月才能提车!还有就是品牌知名度不佳!其他的各方面感觉都还不错
整体来讲,这车还算满意,比较方便家用
师父和开开:这款保值怎么样?
硬拽:其实就是飞度,只不过国内本田有两家所以有略微改动
上路单Ata: