点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

4分“优秀”

在买来福酱之前，我关注过polo等车型，比来比去，发现还是本田的地球梦发动机吸引我，所以我决定就买来福酱。自从购买这个本田life后，感觉这个车确实是精致小车，发动机动力性能实际体验是很不错的。优点:当大家第一眼看到这个车时，会被它萌萌的LED前大灯深深吸引，感觉萌动可爱，我选择的是灵动版本，支持自适应远近光灯，晚上开车，都不用我自己操作开灯，车子自己会开车且主动切换远近光，好智能！LED大灯下方是LED雾灯，看起来是小巧玲珑的。来福酱用双A柱设计，当你坐进车内看这个前挡风玻璃，你会发现视野很好！当我们看车的外观，你会发现灵动版有个天窗，支持向上翘起跟平向移动。来福酱静音效果很不错，当你车速在70码以上时，四个车窗都关闭，打开天窗，向上翘起模式或者平移天窗，你会发现车内环境安静。再看车的外观，尾部顶端有个鲨鱼鳍天线，精致小巧。灵动版本有前排无钥匙进入车内以及离车自动锁车功能，当你用手轻轻扣前排，车门就打开，当你离开车辆的时候，关上车门，然后不一会车门自动上锁，免去了很多麻烦。当你坐在驾驶员位置后，按两次一键启动按钮，全车电路都接通，这个时候7英寸液晶仪表盘会显示很多有用信息，旁边有个8英寸的触控大屏，内置carlife，还挺流畅的，我习惯开车出门，连接carlife，然后说小度小度，导航到哪里哪里，就会很快的给你设定好行车路线，当你想听音乐，也随时都可以听。两幅式多功能真皮方向盘，细腻的手感，右边是自适应巡航按钮，左边是多媒体系统按钮，还有蓝牙电话等按钮，真的是方便行车生活。来福酱还有两个手套箱，这个设计很好啊。空调出风口各有杯架，手机可以放里面，也可以放矿泉水瓶，舒心啊！灵动版本有中央扶手箱，小巧却实用。关于空间，坐在后排的时候，180cm身高的乘客，腿部空间还有两个拳头的余量，可以翘二郎腿，这个空间真的很大。后排座椅支持整体放倒，放倒后有很大的凸起，这个就是缺点。车子红绿灯处起步时，要到2000转，油门踩去，才有动力比较充足的感觉，所以起步阶段不能着急，过了20码后，轻踩油门，动力来的干脆，想超车，D档就行，S档用来爬山破是可以的。手动拨片也有配置，可以提高玩车乐趣。自适应巡航我用过，30码以上的车速，可以用，你不用踩油门，车子自己会往前走的，当达到70码时，开启车道保持功能，就可以自动驾驶，太舒心的配置！灵动版本还有自动刹车功能，车道偏移功能，功能很强大。来福酱这一次全系都没有发动机自动启停功能，这个真的是广大来福酱车友的福音，省心方便行车，这个要点赞！我目前就是普通公路行车，没有用过一次ECO模式，都是D跟S档行车，行车已经超4000公里，160元加油后，可以行使500公里，3毛3分一公里，平均油耗4.8L/100公里，真的是省油！加满一箱油，可以行使660公里，还剩一个小格子的油。我确定的告诉大家，来福酱这个车，总共是10个格子的油，每个格子的油走的路程是70-75公里，所以10个格子的油，当你加满油后，仪表盘会显示，可以开760公里的，但是实际行车，你会发现才开没多少公里，仪表盘就显示，可以开680公里，都纳闷啊，咋会掉那么多的油啊？大家不用担心，在可以行使680公里这个方，将会一直停留到你用完这个格子的油为止，所以你会真切的发现，确实一个格子的油可以开70公里。CVT变速箱确实平顺，顿挫几乎没有。目前车子已经做了第一次保养，保养后，感觉动力更轻盈。目前我已经安装前后六雷达，以及自动升窗功能

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

4.21分“优秀”

【1、相识】 首先，我喜欢“精品小车”，大车太粗鲁没有轻便的掌控感； 我喜欢简洁质朴的设计，或豪华或狰狞的设计在我看来都是故作姿态，土，没有灵魂。 所以，除了飞度/来福，我只考虑过二手mini、敞篷的207cc、性能的现代飞思。 【2、前戏】 1）飞度在年轻车迷心中有口皆碑，集xxx各种优点于一身，所以我很早就关注它了，它就是我的梦中情车。真正让我决了心下手的是，9月初，我周末回武汉打算租台车用一两天，看到一嗨上架了新飞度那就它了。 2）我近一年开的是一台十多年车龄的万元二手车标致206，期间还租过一些别的车，工作上也开过几台别的车——这一对比起来，有点惊呆！这飞度开起来的“质感”挺不错的，动力也充沛，转向灵巧…反观自己的车，居然生起了一种“嫌弃”！ 3）这时也并无换车的想法。但近期开车越来越凶了，小灰灰206有点没法满足我了，无论是动力还是安全上，都需要一台更强的车。在朋友蜻蜓点水的指示后，我算了笔经济账，简单讲结论是投入是值得的，最终是不亏的。 4）于是先后去考察了二手207cc、去东本看下来福实车、了解下各方的销售上牌政策——最终决定9月底请两天假回武汉提车上牌，国庆一路向东边开边玩回上海。 【3、进洞房】 懂得通货膨胀的话，我肯定是贷款买车，所以预算上下两三万对我来说没什么感觉， 还是喜欢原装的配置，那自然飞度+来福中配置最高的——10.88万的来福灵动版。“本田这样一个实用品牌的最低价车型的最高配”，听上去有点意思。 经过一番波折后，最后如愿以偿在国庆节前提车，优惠1万5左右吧，算上三年8千的利息最后落地11.5万。 【4、嘿嘿咻咻】 1）国庆3号启程，往东去了四祖寺，走了皖南川藏线，去了义乌横店，一天的路开了四天到达上海。 2）对油耗那个数字有执着，但几十两百的油钱不该是省出来的。 3）这两周一周三天开车去上班，一方面开车没有地铁快，一方面公司附近停车巨贵。就算不限行上午能走高架也会堵得比地铁慢；公司在徐家汇，周边停车场倒不少，但最便宜的也是8元一小时，一天64封顶，且还没找到包月的，好在每天下班会接个顺丰单回血40，不然真的就告别平常开车上下班了。 4）提了新车，确实有意无意地会买些有的没的配件，我一方面强迫洁癖，一方面理性克制。比较特别的是买了一个小米行车记录仪拍摄车内视角，收了一台二手的小米MAX专作导航用；外观很慎重还没动，就贴了两个贴纸；了解了下音响改装，一是水很深，二是看好了也舍不得花这个钱。 【5、入睡】 送走了小灰灰（206），迎来了多多（来福）。昨天在车库里给它擦车时发现好喜欢这样哦——能更近距离地接触它的每一块地方，对它更熟悉了，也有了更深的情感联系。平常竟会偶尔地脱口而出“多多”，“多多是个好多多”…看来是真的想它了。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

4.43分“优秀”

我今年大学毕业留校上班了，自己是学摄影的，就买了这辆小车，开起来比较方便灵活，空间也不小，主要是低调一点，毕竟刚毕业。 外观还不错，看着运动感很强，比较灵活。看起来小，但空间真不小，特别是后排空间，比我开过很多三厢车空间都大，后备箱也够用了。如果不够用，还想着加个车顶的行李箱，但以后再考虑吧，应该没必要。 【驾驶感受】 买这辆车我最大的原因就是好开，毕竟我才23比较年轻，不追求大空间、有面子、装土豪，只要好开、空间够用就可以了，这辆车真的好开，并不是说适合新手入门，我以前开过东南、天籁、小鹏p7、帝豪，小鹏p7就不对比了毕竟是电车，油车来比life这辆车还真有天籁这种顺畅的感觉的，或许是因为变速器都是cvt的原因吧。我很在意这个，变速器顺畅驾驶感受会提升很大。如果你买个顿挫的自动变速，还不如手动挡，也很得劲！ 说一下这个l2的自动驾驶，开高速是真爽，你可以想一下脚不用踩油门，手只需要轻轻扶着方向盘应对紧急情况就可以了，自动加速自动刹车，自动绕弯，真的很香。但不能过度依赖，路况好是前提，也要人机合一。 【最满意】 最满意的就两点，1、外观运动精巧，空间大。2、发动机变速箱很不错。不是吹，也不是吹日什么的，我是党员很爱国，只是单纯地说使用感受，我们必须承认别人的优点，如果国产能够做好和本田这种A0级的车差不多的水平，我肯定选国产。 【最不满意】 要说最不满意也一大堆，没有自动空调、就两个音响、运动版没有魔术座椅、车机像是七八十年代的……可是没办法，这些相比于空间、发动机、外观来讲，我可以接受，因为我的目的很明确，车是个工具，我不靠车去享受除了驾驶和空间以外的东西，比如音响，我并不追求豪车那种音质，因为我知道我花了多少钱。 【油耗】 刚提车不到一个月，有些路况七八个油，有些就五六个，我最低的是五个，但不知道怎么开省油，还是新车比较费油？求老司机解答！ 【动力表现】 地球梦发动机，动力确实够，至于猛不猛，我新车不敢猛踩油门啊！ 【油耗】 但省油是怎么开出来的？还没get到省油这个点，是我太年轻有点躁动吗？只有一次跑高速，大部分都是下坡才跑了五个油，其他都是七个左右。 还是想说一下国产的事儿，以前买手机我买苹果的，因为我当时用过国产的是真的天壤之别，一个如丝般顺滑一个动不动就卡，现在国产手机开始做高端，无论UI还是流畅度都很不错了，我现在换成了国产。 车也一样，我现在买日本车，也是很痛心的，我想找到一辆耐操的小型国产车，适合年轻人开的，可是没找到，很看好领克，奈何价格就偏偏高那么四五万！最近又出了个价格很不错的新宝骏，配置豪华到眼花缭乱，空间大到当床睡，可发动机啊老大，买车是先看发动机啊！你这马力，你这油耗…… 我真的很期待像买手机一样，让我有充足的理由换国产车。（我家有辆小鹏p7，自我感觉比特斯拉牛逼，电车造车的典范，不吹不黑，同样的价格外观又好看、续航又高、配置还不错，为啥就非要买那个特斯拉呢我就搞不明白，一对比还很多人说我黑特斯拉！） 最后，希望能和life车主多交流，我西安的，很期待认识大家！

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

4.5分“优秀”

【购车经历】买这车主要想着市区购物方便，现在市区车越来越多，并且有的地方路窄停车也费劲，就想着买个小车，到时候想去哪就去哪。一开始看的是电车，想着花几万弄个电车，看了宏光MINI也看了小蚂蚁还有长安奔奔等等，看了好几家，感觉要么续航太短要么就是性价比太低，新能源还需要弄一个充电桩，越想越觉得费劲。后来在看车途中，看到了飞度和polo，感觉飞度的价格和空间都不错，就是有点丑，就寻思弄个燃油车。在看飞度的路上，发现小区邻居买了一辆来福，感觉这车真漂亮，然后才知道有来福这个品牌。后来进店了解了一下，综合考虑了很多，过了几天就把车订了，订的高配的来福，等了得有一个月，就提车了。 【提车价格】谈价时候走了三家4S店，最后找了一个熟悉的销售订的，给裸车做到了九万多，落地全下来11.5万左右，开发票时候还低开了一些。当时来看这个价格还可以，现在购置税减半，裸车优惠也大，感觉早买的贵了好多 【外观方面】外观概括起来说就是四个字:小巧玲珑，LED大灯，熏黑尾灯还有熏黑轮毂，整车看着很精致，比飞度好看太多了！个人感觉这个价位车里面算是颜值很高的了 【内饰方面】内饰配色很好看，粉色和灰色搭配，给人一种小家碧玉的感觉，尤其是双拼色的座椅，很有别致感。就是内饰塑料感太强，手动刹车显得太low了！ 【动力表现】1.5L131马力，怎么说呢，在同级别里面动力算是不错了，但比起大车还是差一些的，日常市区跑个七八十速度是足够了，但是上高速想快速提速超车啥的还是差点意思，油门不要踩到底，没事多踩几下，动力还是能上来的 【配置方面】我买的灵动版，算是这个价位的配置拉满了，l2驾驶辅助系统很给力，日常行车安全有保障。自带的中控大屏倒车影像还可以，就是缺个carlife。另外手刹换成电动的就好了，还有就是整车没有雷达，要是能装配上雷达就good了！ 【空间方面】这车的空间算是很给力了，买车时候看了好多车，这价位的车能做到这空间的不多。前排很轻松就能放下我的大长腿，后排做俩人也不拥挤哈，一般人很难想象这小车内部空间竟然这么大，秒杀Polo等同级别车！ 【驾驶感受】小车很轻灵，油门刹车很灵敏，基本上是指哪打哪，跑高速感觉也还挺稳，操控感吊打同级别。 【最不满意】最不满意的就是这车手刹是手动的，应该搞个电动手刹，这样看着上档次多了，要是再装配上雷达就完美了！ 最后说一下整体感受：买这车一开始就想着市区买菜购物游玩方便即可，但后来开着开着发展这车越来越给力了，不仅好停车，关键还好开，市区再拥挤的地方都能游刃有余，想去哪就去哪，简直是市区通行利器！现在出门越发的喜欢开这小车了！

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

3.71分“良好”

【购车经历】 主要是买车给老婆上班，接孩子用，10万左右预算一开始看中国产suv，无奈老婆还是新手，不喜欢大车，就要小车，省油，两厢车，故障率低，在一线城市代步，貌似只有飞度可选了，后来看来福也是飞度姐妹车型，配置丰富很多，就选定了来福，本田车在广东这边还算保值的，5年后等她技术好点再换大点的车，最开始想买灵趣，无奈几乎整个广州4s店都跑过了，没有现车，那只能选灵动了 【驾驶感受】 驾龄11年了，开过很多车也开过前几代飞度，这车转向手感给了我很大惊喜，转向比上代精准，有点高级感，底盘比前几代静音多了，过坑也不会有松松垮垮感觉，但是可能轴距短，还是会有跳的感觉，过立交桥侧倾还是比较大，刹车对比德系车来说有点偏软，但不是刹不住，一贯日系车风格，也没有说不好，习惯性的问题。 【动力表现】 起步那下没有以前GK5那么窜，提速挺轻快的，但是不是强劲，100再加速动力还是可以，cvt压转速挺厉害的，城市超车加速基本2000转动力都够了，高速120转速也是2100左右， 【油耗】 全程开空调，快速路市区综合6.0左右，如果是大堵车大概是8左右，高速路大概5.5左右，按现在92油价来说大概4-5毛一公里，如果加私营油站，什么团油，信用卡优惠叠优惠，大概3毛多一公里，开这车不用担心油的问题。 【最不满意】 我买的是顶配，acc车道保持功能也挺好用，但是如果是晚上或者下雨天，识别率会比较低，听说这个没有微波雷达，单目是阉割版的acc，毕竟只是辅助设备也算能接受吧，没有后排出风口挺遗憾的，前排冷的发抖，后排热的出汗，还有是这代简配太夸张了，后轮的内衬也没有，建议买这车的自己去tb买对内衬，也不贵，防护沙石好点。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

3.5分“良好”

【空间】这款本田Life 车身尺寸长宽高分别为“4109*1694*1537”，轴距为2530mm。是一台不折不扣的小型车。然而看着小巧，车身内的空间却利用的很好，前排空间舒适，后排坐身材稍微较小一点的乘客也没问题。后备箱空间表现一般，基本只能放两三个双肩包，不太符合长途旅行的需求。 【动力】这款车搭载了1.5L 131马力L4 自然吸气发动机，前置前驱动力输出，最大功率96Kw,峰值扭矩155N·m。其实这么小的车，看它的市场定位就知道是日常代步车，如果要求良好的动力则不太现实。这辆车的动力比较一般，偏重舒适感，油门调校偏平顺，前中后段表现都较为线性，也符合它的动力配置。 缺点： 【倒车影像】倒车影像很不清晰，对于新手司机来说，倒车停车借助的最多的就是倒车影像。这一点本田Life的确不太合格。虽然车身比较小巧，无论是掉头还是倒车都会比大车容易很多，但是如果在夜晚，那倒车影像便会显得尤为重要。 【音响】车子一共才2个音响，少得可怜。而且音质也相对较差，可以想象的是在长途行驶中，没有一个好的音乐氛围的话，真的让人感觉难受。估计不少人会想办法改装一下喇叭。 【外观】外观这个因素其实见仁见智，但是本田Life的外形我觉得过于臃肿，车头干瘪，加上两个熊猫眼，过度到车尾后的肥硕尾部，又显得有些许突兀。 购车费用：这款车优惠完的裸车价大概在10万左右，购置税8800元、商业险4000元、上牌费500元、车船税420元、交强险950元，合计落地价格为11.75万元左右。 购车建议：如果你的预算不够，对燃油经济性与空间都有一定需求，那么这只“小老鼠”一定不会让你失望。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

3.64分“良好”

买车那会儿，想给老婆买辆居家车，周末会带着家里人出去玩儿或者接送小孩，平时她开车上班代步用，考虑在欧拉好猫和本田LIFE之间选择，考虑到品牌和口碑，我决定给我老婆买本田LIFE。 先说说我的买车价格： 我买的是本田LIFE，21款1.5LCVTSPO-SS灵动版，厂商指导价10.88万，由于是2020年12月15日上市，那会儿我们只优惠了1万左右，购置税85000，上牌费300，交强险950，商业保险4700左右，全部做下来花了11.5万左右。 车的优点： 第一、这个车的它的油耗量不是很高，因为这个车21款1.5LCVTSPO-SS灵动版，搭载的是1.5L直列4缸自然吸气发动机，再加上这个车它是一款小型车，所以后期的油耗量肯定高不了，官方现在给的百公里综合油耗量是5.6L，我的百公里实际油耗在6.5L，这个油耗量比较经济。 第二、这辆车的空间虽然不大，但是空间利用率还不错，车上边有很多小的储物空间，放个手机，水杯小孩玩具啥的。后边是两个成年人的座，中间坐个小朋友也行，我周末带孩子出去玩的时候空间都用不完。 第三、方向盘好用，转向手感不错，比较轻盈，转弯儿时方向盘转半个圈就过去了，便捷高效。 第四、动力表现不错，开这辆车给我的感觉是动力刚刚够用，要是深踩油门照样不虚，但是起步有点不给力，肉的很，不过开久了慢慢也就习惯了，像我日常代步上下班用的比较多，所以这个动力，我挺满意。 第五、外观女性化，本田LIFE这款车子整体给人的感觉是比较小，这款车子的外观设计个人觉得女性会更喜欢一点，所以我买来给老婆接送小孩，和给她日常上班代步。 车的缺点： 第一、本田LIFE这款车子的内部设计算得上简洁大方吧，个人感觉也就是一个普通的代步车，没有觉得有过多上档次的地方。 第二、这款车子的座椅采用的是织物座椅，座椅脏了以后不好清洗。 用车答疑： 第一、有些车主欣赏LIFE这辆车的外观，想要回去给自己的车贴一个皮卡丘的涂装，又担心贴这个涂装，会影响验车，为此我打电话和车管所的同志咨询了下，这个主要考量涂装面积，如果超过了30%的话，那么肯定是会影响验车的。 第二、关于胎压，胎压不要太高也不要太低，LIFE这辆车正常胎压在2.3到2.5之间。 第三、关于底盘护甲的作用，LIFE这辆车做一个底盘装甲，最主要的就是保护底盘不受损伤，当然它对汽车的隔音也是有一定的作用的，但是最用效果并不是特别的大。 总之，虽然本田LIFE这款车子，内部比较简单，但是出于我老婆上班代步的目的，我觉得他的油耗不高，空间利用率也不错，外观女性化，所以这款车比较适合我老婆上班代步使用。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

3.57分“良好”

预算12万，想买一辆日常代步的两厢车，要求省油好开，初步看了飞度、LIFE以及骐达。个人感觉骐达的外形是最好看的，配置方面也比较满意，但奈何高配车型已经超出了预算。而飞度和LIFE基本上就是姊妹车，之所以选了LIFE是因为外形看起来更顺眼一些，另外还有较大幅度的优惠。 我买的是SPO-SS灵动版，也就是高配版本，官方指导价10.88万元，优惠了9000元，裸车价格9.98万元，购置税8500元、保险不到5000元，还有420元的车船税以及杂七杂八的其他费用，最终落地价11.4万元。 12月底提车到现在，跑了5000多公里，对于这款车的优点和缺点都有所了解，下面分享给大家。 先来说说优点： 1、油耗真的低，表显6.8个油，和我实际计算的差不多，每次加150块钱油都能跑400多公里（门口加油站基本上都是5.5元左右一升），而且这还是在市区里边跑的比较多。跑高速的话油耗能低至5.5左右，比较堵的时候油耗也只有7.5升左右，这样的表现让我非常满意。 2、搭载的是最大功率131马力的1.5L发动机，峰值扭矩155N·m，匹配CVT变速箱，这样的参数在同排量的发动机中是非常优秀的。日常驾驶中油门初段调教比较灵敏，发动机低扭表现也比较好，所以起步加速很轻快，中后段的动力储备也挺丰富，市区内超车很轻松，高速上超车也不觉得肉，时速跑到120km/h感觉很轻松。变速箱的平顺性表现非常好，超车时降挡也很积极，完全没有动力不连贯的感觉。 3、操控出色，车身原本就足够小巧，开起来很灵活，方向盘也基本上没有虚位，车头响应速度很快，市区内车流中穿梭着游刃有余，变道并线都很有自信。停车时也很方便，正常大小的车位基本上一把进，完全不需要调整，这样的小车在市区内代步真的是太方便了。 4、悬架的调教我觉得软硬适中，虽然谈不上多舒服，但也带来了出色的支撑性，转弯时侧倾不大，给我比较强的自信，偶尔激烈驾驶也觉得够用，在铺装路面上行驶时底盘给我的感觉一点也不松散。 5、外形给我的感觉很精致，大灯组造型我很喜欢，内部不仅采用了LED光源，日行灯的造型也很犀利，再加上进行了熏黑处理，感觉很有视觉冲击力。下包围部分三段式的进气口看起来也很有运动感，两侧雾灯区域也营造出了风刃造型，无愧于“SPORT”版的称号。侧面的造型我不是很喜欢，总觉得有点比例失调，但双A柱设计让视野盲区确实非常小，值得点赞。尾部造型感觉比较萌，扩散器造型的下包围是我非常喜欢的设计风格。 6、内饰设计风格比较时尚，双幅式多功能方向盘、液晶仪表盘以及中控屏都没有缺席。液晶仪表盘的尺寸算不上大，但UI非常简洁，显示效果也比较清晰。多功能方向盘按键区域阻尼适中，手感比较清脆。而且车内储物空间非常多，空调出风口区域设计有杯架，能利用空调风对饮料进行制冷或者加热，感觉很实用。 7、后排腿部空间很出色，我身高1米7，乘坐在后排腿部空间超过2拳，真的很难想象一辆车身只有4米1出头的车能有这样的空间表现。中央地台有一定的隆起幅度，但纵向空间基本上放不下脚，有一定的实用性。 8、安全性配置也很丰富，居然提供有自适应远近光、主动刹车以及自适应巡航。过年回家跑高速时自适应巡航一直都在用，不用踩油门感觉很棒。主动刹车和车道保持辅助这些我基本上用不上，因为开车比较规矩，跟车距离也比较长，但我觉得只要主动刹车启动一次，就收回了我购买高配车型多花的成本。 LIFE也是一款缺点很明显的车： 1、后备箱空间小，基本上只能满足日常购物需求。魔术座椅在SPORT车型上不提供，导致空间拓展能力一般，后排座椅放倒之后行程的台阶也比较大，而且并非纯平，实用性不太理想。 2、内饰满是硬塑料材质，座椅也是织物材质，整体质感比较差，而且中控屏基本上只能起到倒车影像和收音机作用，功能性不够丰富。 3、后排坐垫比较短，这也是后排空间看起来比较大的原因，导致坐直比较直，乘坐舒适性并不算好。 4、隔音效果不好，市区内行驶时环境噪音比较大，胎噪也挺明显，好在风噪控制的尚可。 最后来说说保养成本，官方推荐的保养周期是5000公里或者半年，以先到为准。更换机油机滤小保养的成本大约是350元左右，空气滤芯和空调滤芯一起换了的话价格也不到500元，我觉得还能接受，但是滤芯价格偏贵，自己买了换比较好，能省不少钱。 总的来说，LIFE是一款安全性配置出色、省油好开的车型，在市区内代步是非常合适的。但内饰质感差确实是有点不太能接受的问题，后排的乘坐舒适性也比较一般。如果只是自己一个人在市区内代步飞度是可以考虑的，如果追求一家人都舒服，建议还是多看看同价位的其它车型。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

3.71分“良好”

外观真的好看，内饰塑料感很强。毕竟这价位合资车都这样。提车回去时高速油耗5.8，回来一直在市区开油耗8.0有点吓人，等过完首保看。操控确实和以前的日系车好了一些，底盘也紧凑至少比奥德赛强。空间没得说，本人身高180，座椅调整至合适位置，自己坐驾驶位后面还有两拳两指的腿部空间，头部也没有很压抑。提速方面cvt还是不要暴力驾驶了，但开起来很轻快。买回来后自己tb买了后轮内衬和四轮挡泥板。打算过段时间给后门音响也加上。再装个雷达。carlife基本没用过。车道保持因为上下班开在市里，就给它关闭了。本地提车只优惠11000左右，果断跑郑州提优惠15000，但是还是觉得有点贵。就像4s店销售说的这是一款精品a0小车。暂时没发现大的问题，轮胎太容易夹石子，车窗一开piapia响。后续再发现问题及时补充。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

3.86分“良好”

【最满意】 外观：如你所见，没得说。小巧可爱好开好停！ 空间：相当满意，越级的表现。 动力:原厂状态只能说提速轻快，变速箱平顺舒适。 配置：杯架和双层手套箱很实用，舒适进入一键启动用过就回不去了。座椅软硬适中不错。远近光自动大灯漂亮！L2辅助驾驶锦上添花。换档拨片 运动金属踏板是惊喜 优势：和飞度就是双胞胎，共享改装资源。但很多细节上比飞度精致。比如多处织物的覆盖，中网 雾灯的处理 前后唇的处理都要更精致更运动。还多了大屏倒影，方控按键扶手箱，舒适进入。优惠完价格也有优势。 【最不满意】 对新手女司机来说怎能没有前后雷达呢，自己加装吧。运动版可以选配魔术座椅就完美了！大屏和倒车影像分辨率太低了。音响只能听个响，花钱升级吧。鸣笛声音太小，起不到警示效果，必改。后备箱照明灯和后轮内衬阉割不知道怎么想的 【驾驶感受】 小巧灵活，不上高速隔音可以接受，避震软硬适中舒适度不错。 【购车经历】 老婆刚拿本，需要一台练手车。加上一直喜欢本田，就买了这个小车好上手，自己也有想法做些改装，后面会发个改装贴。3月21号定的车，缺芯原因5月25号才到手。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

3.29分“良好”

花了一下午的时间，自己换了一套尾灯跟前后发光车标，非常帅。 外观还行，小巧耐看，市区代步足够用。冬季市区油耗8.1，高速5.8，灵动版没有魔术座椅很不方便。 原车机真不好用，没有carplay，前排就俩音响。换了10寸大屏加了俩音响好了不少。经济模式一点也不经济，打开之后油耗高，动力弱。 过弯有点侧倾，隔音是真差，后轮内衬版也没有，小石子蹦上听的一清二楚。 后备箱灯也没有，晚上拿东西摸黑，淘宝上买了一个自己装上了。 淘宝上找了个改装座椅的，把原来的座椅切割，改成魔术座椅，价格不贵，刚把座椅拆下来，还没改好。好的话给大家看看，小车还行，但不推荐买，除非优惠力度大，现在经销商都降价潮，可供选择的很多。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

3分“良好”

来福灵动版，指导价10.88万，优惠1.312万，裸车价9万192（开票价），装潢1880，服务费3000，保险4507.85（交强险＋车船税1000，第三者200万1577.41，车损险1642.44），购置税减半4067，临牌费500，自己去上牌，黄牛100，工本费345（行驶证，绿本，2块铁皮＋螺丝） 合计:全款10万6319.85 说白了1880的装潢＋500的临牌＋3000的服务费都是送给4s店的，还说一定要找4S店上牌，上牌费800，我没选4S店上牌，想着自己上牌，问4S店要上牌地址，他们说不知道，让我自己去找！ 车子开了1个月，1300公里，油耗在7.2左右，等做了首保，再看看油耗了！

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

4.07分“优秀”

这车空间大，做起来比较舒服，开起来也很好，低速肉一些。高速还可以。市区油耗也不高。大概7-8升吧。高速基本上是100块钱油。6.73元一升。能跑300公里。非常省油。加满才200多一点。基本上高速跑个700公里不是问题。之前的车是比亚迪唐，我在市区开。要达到27升百公里的油耗，非常费油卖了。提的这个车。非常好。油耗低，空间大的。 【最不满意】高速上了100，会飘。转向不走直线，他会偏移。自己不在一个直线上。不知道什么问题。 【最不满意】 塑料味太大了，刺鼻子，久久不能褪去。 【驾驶感受】 市区动力肉。地区根本没劲。低速完全没有驾驶乐趣。 【最满意】 就发动机满意，油耗满意，空间满意。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

4.9分“优秀”

上一辆是06年的第二代三厢飞度改款，如今继续选择来福的原因因为老伙计从没把我撂路上。提了来福最大的感受就是精致了。没优点也没缺点。 油耗:仅适用于当前路况和本人驾驶习惯，当前行驶700公里，综合油耗4.8。从4S店出门加的油。700公里到家 外观:失去了三代GK5的战斗基因，但同时也多了点HONDA血统。有点JDM味道。 动力:如果强行跟涡轮增压比，那肯定是不现实。跟丰田日产的自然吸气比。提速，超车，输出线性都远超，不接受任何反驳。2.0的锋兰达，2.0的凯美瑞，2.0的天籁，2.7的普拉多，2.5的途达0-100加速没有一个能打的。本人实测手动模式0-100。9.45秒。 内饰:仁者见仁智者见智。非要国产那种真皮包裹，科技满满，它没有。它有的仅仅是老婆看到它第一眼的小窃喜和小精致。 空间:已经经历19年的发展不用过多描述了，自行百度MM理念 乘坐感受:座椅比我06的老本田多了点支撑性，舒适性，座椅调节经过4代优化，从老早的转轮调高低变成拨杆，不用费劲拧了。后排乘坐空间比较舒服，比不过日产。 口碑:定位过高，销量惨淡，高配定价已经超过自家A级轿车享域。全国各地市场乱七八糟，从9000优惠到2.5万优惠到处都有。因为卖一辆来福只能挣个油耗双积分，所以把芯片都让给走量的CRV思域XRV。虽然跟飞度一样。但是没有庞大的用户认可。 品控:大家都说广汽本田品控比东风本田好，相信这句话从广东传过来的吧。那我就说说我的看法，仅供参考，接受不同的声音和看法。 广汽本田的品控在于漆面均匀度，外观零部件组装精度。也就是大家表面能看到的。广本的车各部位缝隙要比东本小。 东风本田的品控在于电子配件和线路的组装，车身强化。还有看不到的底盘平整度啊等。虽然大家吐槽来福顶配没有发动机护板。你能想到的厂家也知道，但就是不装。理由自己猜。 优点:没有明显的缺点，油耗低。 缺点:没有突出的优点，用户量少 【操控】 看跟谁比。 【购车经历】 全国对比甘当冤种 【维修成本】 新款多了点电子件，可能有坏的几率，不过后市场很强大，配件不贵。老款真就除了方向盘档杆子刹车啥也没有。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

3.8分“良好”

买这款车，主要是看重她的小巧灵动，所以特意买了来福酱灵动版。 这辆车主要买来是给媳妇练手的，家里大的SUV媳妇掌握不来车距，每次开车都胆战心惊，自从买了这辆车，媳妇开起来，就游刃有余很多了。 『外观』和同门姊妹车型飞度基本上一样，不过我的这款来福酱灵动版，前唇和后杠都增加了仿碳纤维的装饰，很运动。除此之外，16寸花瓣轮毂真的好看，呆萌的大眼睛，媳妇就冲着这大眼睛看上了这辆车，飞度低配的卤素灯太减分了。 『内饰』日系车，基本上就别谈内饰了，基本上都是硬塑料，但比起飞度的全车硬塑料，来福酱友好的地方就是前排左右门手托部分，还有仪表中控台增加了软性布艺材料，这点给点个赞！另外就是，黄橙色的塑料装饰，也挺好看的。最重要的是有中央扶手，这个比飞度就好太多了，虽然后期飞度可以假装，但还是比不了原厂的！ 『配置』配置方面，自动大灯，远近光自动切换，大灯暂时关闭，大灯自动开启，ACC自适应巡航，倒车影像，前门无钥匙进入，一键启动，换挡拨片，自动刹车，对于10万级别的车，这些配置真的是非常充足了，但是对于媳妇来说，遗憾的是没有360全景影像，和电子手刹，其他方面的配置真的是很好了。 吐槽的地方，就是，只有前排两个喇叭后门没喇叭，还有后备箱没有灯，我后期自己加装了。还有自带的鸣笛喇叭像电瓶车的喇叭，我也自己换了。 后轮鼓刹，10万级的合资基本上都是这样的，比配置，肯定是不能和同级的国产车比的。 『空间』本田空间魔术师，绝对不是白叫的，我1.8米的身高，媳妇1.72的身高，我两都觉得空间完全没问题，后排空间也挺大的。比较对于 A0级的车，这样的空间，满足日常使用，完全没问题了。 『驾驶感受』一个字，吵！家里另外一辆车是国产车，10几万，但是行驶起来，来福酱的胎噪，风噪，真的比国产车大太多了，刚开的那几天还不适应，老感觉耳朵嗡嗡的。 不过，本田的发动机真的不错，关闭ECO模式，动力随叫随到，方向盘转向很清晰，对于女孩子特别友好。 油耗，1000公里以内，基本上都在6个油以上，1000公里之后，基本上保持在5.5个。 因为是CVT变速箱，所以顿挫根本就不存在的。 总之，这辆车对于新手女司机真心不错的，配置，颜值，动力，空间都有了。 关于这辆车的内饰空间表现，大家可以去懂车帝上搜索来福酱就可以了。