点评车型:
2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版
4.5分“优秀”【购车经历】买这车主要想着市区购物方便,现在市区车越来越多,并且有的地方路窄停车也费劲,就想着买个小车,到时候想去哪就去哪。一开始看的是电车,想着花几万弄个电车,看了宏光MINI也看了小蚂蚁还有长安奔奔等等,看了好几家,感觉要么续航太短要么就是性价比太低,新能源还需要弄一个充电桩,越想越觉得费劲。后来在看车途中,看到了飞度和polo,感觉飞度的价格和空间都不错,就是有点丑,就寻思弄个燃油车。在看飞度的路上,发现小区邻居买了一辆来福,感觉这车真漂亮,然后才知道有来福这个品牌。后来进店了解了一下,综合考虑了很多,过了几天就把车订了,订的高配的来福,等了得有一个月,就提车了。
【提车价格】谈价时候走了三家4S店,最后找了一个熟悉的销售订的,给裸车做到了九万多,落地全下来11.5万左右,开发票时候还低开了一些。当时来看这个价格还可以,现在购置税减半,裸车优惠也大,感觉早买的贵了好多
【外观方面】外观概括起来说就是四个字:小巧玲珑,LED大灯,熏黑尾灯还有熏黑轮毂,整车看着很精致,比飞度好看太多了!个人感觉这个价位车里面算是颜值很高的了
【内饰方面】内饰配色很好看,粉色和灰色搭配,给人一种小家碧玉的感觉,尤其是双拼色的座椅,很有别致感。就是内饰塑料感太强,手动刹车显得太low了!
【动力表现】1.5L131马力,怎么说呢,在同级别里面动力算是不错了,但比起大车还是差一些的,日常市区跑个七八十速度是足够了,但是上高速想快速提速超车啥的还是差点意思,油门不要踩到底,没事多踩几下,动力还是能上来的
【配置方面】我买的灵动版,算是这个价位的配置拉满了,l2驾驶辅助系统很给力,日常行车安全有保障。自带的中控大屏倒车影像还可以,就是缺个carlife。另外手刹换成电动的就好了,还有就是整车没有雷达,要是能装配上雷达就good了!
【空间方面】这车的空间算是很给力了,买车时候看了好多车,这价位的车能做到这空间的不多。前排很轻松就能放下我的大长腿,后排做俩人也不拥挤哈,一般人很难想象这小车内部空间竟然这么大,秒杀Polo等同级别车!
【驾驶感受】小车很轻灵,油门刹车很灵敏,基本上是指哪打哪,跑高速感觉也还挺稳,操控感吊打同级别。
【最不满意】最不满意的就是这车手刹是手动的,应该搞个电动手刹,这样看着上档次多了,要是再装配上雷达就完美了!
最后说一下整体感受:买这车一开始就想着市区买菜购物游玩方便即可,但后来开着开着发展这车越来越给力了,不仅好停车,关键还好开,市区再拥挤的地方都能游刃有余,想去哪就去哪,简直是市区通行利器!现在出门越发的喜欢开这小车了!
ffyy1209:11.5买这?
甩你两砣子:看了飞度觉得丑,却感觉来福漂亮?这是什么逻辑?
许多年以后148191822:这个小车随便改改 山路弯道贼快,比我思域还快
点评车型:
2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版
3.29分“良好”花了一下午的时间,自己换了一套尾灯跟前后发光车标,非常帅。
外观还行,小巧耐看,市区代步足够用。冬季市区油耗8.1,高速5.8,灵动版没有魔术座椅很不方便。
原车机真不好用,没有carplay,前排就俩音响。换了10寸大屏加了俩音响好了不少。经济模式一点也不经济,打开之后油耗高,动力弱。
过弯有点侧倾,隔音是真差,后轮内衬版也没有,小石子蹦上听的一清二楚。
后备箱灯也没有,晚上拿东西摸黑,淘宝上买了一个自己装上了。
淘宝上找了个改装座椅的,把原来的座椅切割,改成魔术座椅,价格不贵,刚把座椅拆下来,还没改好。好的话给大家看看,小车还行,但不推荐买,除非优惠力度大,现在经销商都降价潮,可供选择的很多。
TDG2:狠人一个,活生生锯开了座椅💺
鸿悦354:避震改下好很多,原厂的支撑不行。
三重刘德华666:切割的那个我800块弄的,还行。 你的多少?
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4.07分“优秀”这车空间大,做起来比较舒服,开起来也很好,低速肉一些。高速还可以。市区油耗也不高。大概7-8升吧。高速基本上是100块钱油。6.73元一升。能跑300公里。非常省油。加满才200多一点。基本上高速跑个700公里不是问题。之前的车是比亚迪唐,我在市区开。要达到27升百公里的油耗,非常费油卖了。提的这个车。非常好。油耗低,空间大的。
【最不满意】高速上了100,会飘。转向不走直线,他会偏移。自己不在一个直线上。不知道什么问题。
【最不满意】
塑料味太大了,刺鼻子,久久不能褪去。
【驾驶感受】
市区动力肉。地区根本没劲。低速完全没有驾驶乐趣。
【最满意】
就发动机满意,油耗满意,空间满意。
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4.7分“优秀”买这车纯属家用,一开始时候想买个电车,看了一圈发现电车性价比都不高,要么便宜续航短配置低,要么配置丰富续航高但是价格很贵。后来无意中看到飞度还有Polo,感觉还不错,又碰巧看到邻居买的来福,发现各方面都符合自己预期,就果断下手了!现在开了一段时间了,感觉还可以。
外观:无懈可击,算是这个价位里面高颜值的代表了。萌萌的前脸,配上16寸熏黑轮毂,好看的不要不要的!
内饰:整体色彩搭配很好看,就是塑料感太强,机械手刹有点low!
配置:很丰富,倒车影像、无钥匙进入、自动大灯、天窗、智能驾驶系统等等这个价位该有的不该有的都给到了,算是配置拉满了!
空间:空间非常出色,两厢车的空间已经比一些三厢车都大了,尤其是后排空间真的很大,秒杀一些小型SUV!
驾驶感受:油门和刹车非常灵敏,提速很快!发动机很平顺,行驶过程中感觉很轻盈!没有什么大的噪音,尤其是没有发动机噪音,主要是轮胎等行驶噪音,可以说隔音做的不够好,但车辆本身噪音不大。
总结:整体来讲,来福是一辆非常不错的家用小车,尤其适合市区穿行!路边停车非常方便!虽然看着小,但动力足、好开、内部空间大,配置给的也很到位,集颜值、性能、空间等综合优势于一体的家用好车!
吐槽:唯独不好的就是厂家产能太差,这车要等一个月才能提车!还有就是品牌知名度不佳!其他的各方面感觉都还不错
整体来讲,这车还算满意,比较方便家用
师父和开开:这款保值怎么样?
上路单Ata:
Uneekit:恭喜恭喜
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2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版
3.64分“良好”试车背景:笔者的对象刚拿到驾照不久,于是迫不及待的将买车提上日程,她的用车需求很简单,能够解决上下班通勤就行。前不久陪着她去试驾过本田XR-V,她觉得内饰不够精美,所以就在备选清单中划掉了XR-V。本田LIFE的外观设计成功吸引了她的注意,昨天硬拉着我去店里进行了试驾。下面就结合我在试驾过程中的感受,给大家详细的聊下这台车,希望能给打算购买本田LIFE的朋友提供一点参考。
试驾车型:2020款 1.5L CVT SPO-SS灵动版
价格:该款车型的官方指导价为10.88万元,目前在北京地区是有1万元左右的终端优惠,参考裸车价为9.68万元。加上必要花费10436元(包含购置税、交强险等),以及商业保险4733元,如果选择全款购车的话,这款车型的落地价格大概在111969元。
空间:尺寸方面,本田LIFE的长宽高分别为4109×1694×1537mm,轴距为2530mm。此次试驾的车型使用织物材质的座椅,说实话舒适性体验真的很一般,我的体格属于偏胖的,感觉座椅两侧的包裹性有些不足。配置方面,主/副驾驶座都没有配备电动调节功能,像座椅加热、通风这些功能就更不必提了。乘坐空间部分,以本人178cm的身高为参考,前排座椅调至最低后,头部留有四指的空间。保持前排座椅不动,来到后排,此时头部空间剩余三指,腿部空间为一拳两指。总体来看,本田LIFE的乘坐空间基本符合我的预期,跟许多同级别车型的表现差不多。由于车内的头部空间有限,所以在乘坐时会稍微有压抑的感觉。
动力:试驾车型搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率为131Ps,峰值扭矩155N·m。传动系统,与之匹配的是CVT无级变速箱。驾驶体验方面,这台1.5L发动机倒是给了我一些惊喜,原本在看到它的参数后没有抱有很高的期望,但开起来确实还挺有趣的。首先动力并不是那种波澜不惊的输出方式,将发动机转速拉到3000转以上时,甚至可以体验到较为明显的爆发感。其次本田的这款CVT变速箱被广泛运用到旗下车型中,所以可靠性还是很不错的,换挡动作比较积极,没有拖泥带水的感觉。
底盘:本田LIFE采用前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂的组合,属于家用车很主流的底盘结构。相较于本田XR-V,我觉得本田LIFE的底盘调校更加出色,最为直观的感受是行驶品质有所提升,转弯时没有出现松松垮垮的现象,反而是带有一些韧性在里面,让驾驶者更有信心去操控它。对于路面的碎震过滤的还算彻底,只是在通过减速带时,坐在后座会有些许的跳动。
噪音:本田LIFE除了底盘和动力令我很满意外,它的车内隔音性能也让我眼前一亮,打开它的发动机舱,可以很直观的看到它采用更厚实的隔音材料,所以车辆处于怠速状态时,发动机运转的声音很微弱。根据实测数据来看,当车辆处于怠速时,噪音值为39.8分贝;当车辆处于60km/h速度行驶时,噪音值为58.2分贝;当车辆处于80km/h速度行驶时,噪音值为63.1分贝;当车辆处于120km/h速度行驶时,噪音值为68.4分贝。
保养:参考本田LIFE的保养手册,当新车行驶里程达到5000公里的时候,就进入到首保阶段,而后面的保养周期也是5000公里/次。行驶里程达到20000公里时,需要更换机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯,参考费用为588元(包含工时费)。行驶里程达到40000公里时,需要更换机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯、刹车油、变速箱油,参考费用为1064元。本田LIFE的易损配件价格比较便宜,比方说半合成机油的标价是187元/桶,空气滤芯的价格是76元/个,所以它的保养成本在同级别中属于偏低的。
点评车型:
2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版
3.93分“良好”182cm的身高在驾驶位头顶剩余空间一拳,后排头顶剩余空间3指,腿部两拳,空间上十分充裕,即使是坐三个180cm的大汉也不会觉得拥挤,这也一直是本田车的优势,非常适合家用。
1.5L CVT变速箱的搭配并不陌生,油门调校比较灵敏,起步时如果踩重了一不小心就会窜出去,在低速状态下拥有充足的扭矩,面对走走停停的城市路段非常的惬意,中高速时的再加速也是够用的,就像是快用完的牙膏,用力挤一挤还是会挤出一大截,只不过转速会拉的很高,同时发动机的噪声也会随之而来,影响车内听觉的舒适度。CVT变速箱的响应非常迅速,换挡逻辑非常切合人意,并且保持着足够的平顺。
底盘调校比较适中,舒适性和支撑性雨露均沾,表现都不够极致,但又都足以够用,所以家用非常合适。指向性一般,车头响应速度还是比较快的。在隔音方面,路噪、风噪对舒适度的影响并不是很大。
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2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版
3.07分“良好”预算12万,适合新手,要求省油好开,那么本田飞度,日产骐达,本田Life都是比较合适的选择。
本田Life的颜值不高,中规中矩,相比之下我还是觉得骐达各方面更好,但骐达的价格也要略贵一些,因此对于新手、女司机或者预算有限的朋友们来说,本田Life可能是最好的选择了。
它的优惠力度很大,配置也算可以,目前来讲优惠力度在沈阳已经达到了1万,还会配送一些赠品。高配版本的落地价格可以控制在11万出头。
具体讲一下关于本田Life的优点吧。
1:油耗。本田Life的油耗真的很低,要比轩逸,骐达都要低。对于只需要上下班的人来说,可能一个月也就几百元,表显油耗6.5L城市路况,高速仅需5L多,对于工薪阶层和新手来讲,它的后期费用实在是太低了,把“代步工具”这个词做到了淋漓尽致。
2:本田Life另外的优点就是车轻了,因此搭配了1.5L的发动机能做到恰到好处,让它在城市中穿梭的过程中不至于动力过弱,超车费劲。日常驾驶中的头段灵敏,红绿灯起步优秀,肯给油,可以做到车头前排。
3:调教也是这台车的优点之一,本田Life开起来的感受很好,很舒服。变速箱平顺性好,动力响应快,闯动感没有,这种情况堵车路况就会让人显得不那么疲惫,也是我推荐它的原因。
4:车小本身就是它的优势,因为过小的车身让它更容易穿梭在目前比较拥堵的路况,并且停车位好找,哪都能插进去,代步实在是太省心了,避免了新手和女司机不少的剐蹭。
5:空间,本田的车一向是空间魔术师,飞度是,Life也是如此。Life的后排空间可以满足满载需求,不显得拥挤。一台仅有4米1出头的车能拥有这样的空间说实话,已经不容易了,建议你们去看实车体验一番。
说完了优点,我们在看看缺点吧。
1:后备箱容积小,你开这台车没法满足你自驾游,也没法放太多的行李周末去钓鱼,滑雪,并且后排无法纯平放倒。
2:满是塑料的内饰实在是太寒酸了,10万元的逸动要比它好太多了,并且11万多的售价甚至可以买到逸动Plus顶配了。
3:后排座椅过短,为了凸显空间,座椅变短,长时间坐后排的舒适性会受到一定的影响。
4:隔音是本田Life和飞度,还有雅阁,思域等一系列车型的最大问题之一,Life成功继承了这点,隔音很差,车内噪音很大。
最后做个总结吧。
本田Life最大的优势集中在耐用、后期经济性方面,并且本田的发动机调教也很出色。
缺点就是在日新月异的今天,更多的自主品牌以更低的价格,更高的产品力出现,这样就显得Life没有那么抢手了。
所以,你为什么不买本田飞度呢?
点评车型:
2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版
4分“优秀”外观:比较喜欢熏黑色尾灯和前LED大灯,运动款的轮毂,前唇,后尾流板,后加装保险杠两侧竖条灯。
内饰:顶配了也没有真皮座椅,标配的布座椅,舒适性一般,而且后排座椅做工实在有些简陋,想看的自己看我上传的后排座椅图片吧。
配置:定速自适应巡航,刹车预警,原厂大屏自带倒车影像,缺少后视镜折叠,自己后家装后视镜折叠+自动升窗,原车只有两个前门有喇叭,提车后改装的全车音响外加全车隔音,胎压监测没有研究明白。六气囊比较满意,车在路上跑总归安全最重要。
空间:一家三口出门游玩还可以,后备箱空间有限,SS灵动版没有魔术座椅可惜了,后排座椅只能整排放倒。
操纵:驾驶位在最低位置,感觉前发动机部分很长,看不到前面近的障碍物,操纵还是可以的,新车提回来跑了800公里高速,120迈挺稳的。
动力:一般,SS灵动版有换挡拨片,减档转速4000转没感觉提速挺快的,不如S挡,有机会的话我一定加上涡轮增压。
舒适性:家庭代步,踏青,短途游玩,不错的选择。
综合下来:最满意水杯架,自动远近光大灯,车道偏离预警,定速自适应巡航,全车六气囊,。最不满意布座椅,两个后轮没有挡泥内衬,备胎没有隔音板直接露着铁皮。
整体下来还是不错的,我会推荐朋友购买,但不推荐买SS灵动版,反正买来都要改。PS:我是完美主义者
用户3910971501270:车道偏离用着不习惯,老得打转向灯
萌小疯155:首先你是穷,然后你说不出这个垃圾车的什么优点。
月定沟嘎臭:你说120挺稳,上面那个门说过100就飘,我该信谁啊?
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2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版
3.8分“良好”外观来讲稍微用力大了一点,飞度就克制的很好。遗憾sport版没有魔术座椅,顶配都没有雷达,这个太抠了。倒车影像屏幕在大白天强光下亮度不够。开了几箱油,油耗一直下不去,在7左右徘徊,不知道算不算好,家里太太一直在开,目前感觉还不如我的高尔夫油耗经济。
莲之爱32787081:同款灵动版,落地10.6万元,8月23日提车。昨天下午跑县级路,连续下坡50公里后车内有烧胶味,散味后停了会,又跑了50公里上坡路段没发现问题。友友们有过类似问题吗?
正直凯尔西8n9:飞度,到底几个油呀
小小游戏屋go:我的来福开了一万多公里,个人感觉匀速在50-60公里/小时是最省油的,差不多在5左右。市区低速走走停停那种怎么也是7左右
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2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版
4.2分“优秀”内饰廉价,安全配置还行 ,不上高速用处不大,这车得改,不然纯纯买菜,避震不行,适合城市通行,发动机噪音巨大,不过风噪控制不错,高速会飘,走山路不行,高速大弯后轮可能离地,给人的安全感不足,好在刹车给你,小车车轻,随便杀停,注意别一下踩死,女司机注意别急刹,女司机注意别急刹,女司机注意别急刹,小车最怕大车追尾,因为有主动安全系统,本车追尾的情况大幅降低,但是被别人追尾就不好了,另外再说说车商套路,:,关于落地价你只需要知道一点,车商底价永远在指导价上下浮动,除了税其他费用都可以被优惠。现在开始情况说明:我没钱买的,就光看。有些同学说保费和金融服务费,你只需要记住,保险可以自己去保险公司买啊!贷款可以自己去银行贷啊!你想请坑老子的4儿子店店员吃火锅也不是不行,他们纯赚大几千呢!去4s店买,跟他们砍价,其他店也是去4S店提车的,他们赚差价
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2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版
2.5分“一般”因为油耗低才选的这款,前脸好看,车尾不是很满意。车开起来很轻快!内饰以及中控大屏真的是太次了。中控大屏模糊不清楚。。内饰纯纯布艺!推荐心动版,回来自己改比较合适吧?
TDG2:车号不错啊,灵趣版路过
雾之岭:买心动大都会后悔。
用户8017738602140:原装的中控和倒车影像不好用吗?我心动版还想在四儿子店加装,报2400,外面装的会不会不稳定和影响质保呢?
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2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版
3.57分“良好”我们体验了2020款本田LIFE 灵动版,这台车可以算是目前整个本田车系中最入门的车型之一,它的外形设计相比同价位车型显得更具辨识度,想小面包车,但却比“面包车”更时尚。车内空间变现与小巧的体型完全不成正比,也素有空间魔术师之称。动态方面,1.5L自然吸气发动机参数还不错,131马力/155牛·米,马力相对同排量对手很大,加上车子本身又小又轻,所以开起来会体感会更有劲。底盘方面,虽说没有特别强的高级感,但确实足够灵活,但速度起来以后会有发飘的感觉。NVH方面,风噪路噪都比较明显,尤其是风噪部分,超过80公里时速就影响到车内正常通话了,底噪和胎噪也都相对比较明显,它的优势更多的是在空间实用性方面,行驶品质确实不算是它的强项。
点评车型:
2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版
3.57分“良好”【最满意】
空间试驾之后才知道空间很大,190cm坐进去一点压力都没有。LIFE这款车由于车身尺寸小,在遇到狭窄路面或早晚高峰,这车发挥优势了,开起来十分灵活。前排调到驾驶位置,后排的腿部空间也很大。在这个级别的车型,LIFE有着越级的表现。
【最不满意】
最不满意的要数噪音了,高速上说话很费劲,不仅只有胎噪和风噪,还有其它不知源头的噪音。音响只有两个喇叭,音质效果不理想。