点评车型:
2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版
3.86分“良好”得益于本田的双车型战略,国内的消费者可以同时买到东本Life和广本飞度这两款姊妹车型。这一代的底盘型号叫做GR,外观和上一代GK飞度那种很硬的线条完全不一样了,回归了初代非常萌的路线。而且从这一代开始,Life和飞度也是分两个不同的派生版本,分别是Sport运动版和Crosstar跨界版。Sport版更接近上一代车型,是经典的小型掀背车的外观,外观有更多的运动元素。Crossstar更像一辆SUV,更有活力,更硬朗,不仅是整体高度增加3公分,轮胎也是比Sport版直径大了一圈,扁平比更高。
价格方面,尽管东本Life的起售价并不低,甚至比广本飞度还高,但包括16寸铝合金轮毂,透镜式LED前大灯,熏黑运动尾灯和全车6气囊等配置,都会全系标配。
外观上来看,东本Life的Sport版和Crosstar版还是很好区分的。Sport版的前后唇部分都用了这种仿碳纤维的设计,上面有一条红色的装饰线。下面的进气口也是更夸张的大嘴造型,雾灯的的装饰条上采用了黑色高光设计,黑色蜂巢式中网,从侧面看起来是阶梯型的造型。尾翼是Sport版的专属配置,尾灯也采用了透明灯罩熏黑底的设计,非常好看,特别像Honda Modulo的原厂改装强化版。这个车的整体外观,在原厂的状态看起来就已经特别狠了。
Crosstar跨界版的最大特征就是前后保险杠都用了银色的装饰,同时后视镜也变成了黑色高光的,上面集成了转向灯。另外,车顶的行李架也是跨界版独有的,采用了跟后视镜同色的高亮黑。另一个显著的不同就是,跨界版采用了专用的大尺寸轮胎和悬挂,sport版本是55的扁平比,crosstar是60的扁平比,轮胎外径大了18mm。离地距离也比Sport版增加了30mm,提升了在非铺装路面行驶的通过性。
东本Life受到大家一致好评的就是内饰了。采用了全新的超细A柱设计,90度的全景式的挡风玻璃,仪表台上面也被设计成了水平的,改善了前方视野。即使是拐弯的时候,也可以轻松看到周围的交通情况。不过不用担心这个超细A柱的安全性,其实Life是用了另外一根A柱作为碰撞时候的受力点。第四代的Jazz在欧洲也是取得了Euro NCAP安全测试的最高级别五星认证。
据东本宣传,Life比起上一代飞度GK的车身刚性提升了6%以上,悬挂也进行了升级,摩擦力降低了,包括衬套等等细节也升级了,目的是让乘坐的质感得到提升。另外,针对上一代车型大家所诟病的隔音问题,在NVH方面加入了更多隔音材料。那么开起来能感觉到嘛?答案是肯定的。这套悬挂的质感跟上一代进步了很多。第三代GK的悬挂原厂状态基本上属于半成品,弹跳比较多,但是在弯路的支撑下又一般。这一次原装的悬挂已经相当不错,可以明显感觉到细微弹跳的控制更好,悬挂工作,车轮上下,车内没有明显感觉。过弯时候车身的侧倾都控制得很好。如果只是日常代步的话根本就没有更换悬挂的必要了。
点评车型:
2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版
3.71分“良好”这款车是给媳妇买的,本来是想买大众的POLO的,不过从保值率来说,新排放的汽车保值的空间应该更大,而且他也是一辆新车,自己上网查一下各种参数也比较满意,在城市内开的话,无级别变速开得会更舒服一些,媳妇儿的身材比较娇小,开这款车是比较合适的,所以说过年的时候我们直接去买了车,到目前为止都打的是零牌,因为年前车管所上牌人太多了,总体来说开这几天吧,感觉性能还是不错的。
外观:我买的是红色的,媳妇也比较喜欢红色,而且整个车来说比较年轻化一些,车头的中网比较个性,包括中网下方,还有一条贯穿的红色镀条,侧面的话车身上的线条比较硬朗,但是车顶又是一个漂亮的后溜弧线,尾部个性的大灯,总体来说还是比较满意的。
内饰:内饰的用料只能说还可以,而且车内的旋钮也不少,中控屏幕倒是非常灵敏,比较满意,包括有一个小天窗,给人一种很通透的感觉,虽然车子比较小,但是视野还挺不错的。
空间:这辆车,主要还是媳妇开,她的身材比较娇小一些,她坐前后排都是完全没问题的,我是一个200斤的胖子,我基本上坐前排还可以,后排稍微有一点点紧,本来以为他的后备厢可能会很小,其实我觉得还够用。
配置:1.5L CVT无级别变速,在行驶过程之中没有非常明显的加减档,感觉行驶得非常划算,从低速到中速,而且这款车配备了车道偏离预警,防撞预警,还有主动刹车,包括倒车影像,ll2G的自动驾驶,这些配置堆加在一起就是一个字“值”,性价比是非常的高。
动力操作性:动力方面在起步和低速的时候还是有那么一点点,不过我主要是用它来做城市代步。
舒适性:可以说软硬适中,坐久了也不会觉得特别地难受,不过他的后悬架是非独立悬架,过一些坑洼路段的时候还是有那么一点颠簸感的,这种颠簸感是可以接受的。
缺点:
1,车子不错,但是宣传力度不是很大,如果后期宣传上去了,应该又是一款销量非常好的汽车。
2,这辆车没有前后驻车雷达,是为了控制成本还是觉得车太小没必要装,不过我选的这款是有倒车影像的,还算是不错吧。
总结:这款车总体来说性价比特别强,我觉得应该也是之后的一款销量特别好的汽车,只不过是前期宣传力度有限,再加上疫情对汽车的影响,不过是金子总会发光,如果你也需要一款类似的汽车,我觉得你最好去试驾一下,自己亲自感受一下它的性能。
头条用户:下手了灵动版 一个字香
用户3361200940796:灵动落地10.5,不过来福酱保值率没飞度的好,飞度第一。
点评车型:
2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版
3.64分“良好”外观很吸睛,是年轻小伙和小姐姐的车型没有错了。圆润的车身线条,用了很多黑色的包围,呆萌中强调了他的运动性。
车灯相当吸睛,大灯半圈明亮的日行灯灯带,明亮又可爱。大灯还做了熏黑处理,增强了立体感。圆形的雾灯周围也有熏黑饰面的修饰,格栅也一样选择了黑化。整个前脸看起来很时尚有可爱。尾部也很不错,尾灯也有弯弯的灯条和前灯呼应,给年轻人双倍的可爱。
内饰不够好。设计感一般实用为主。仪表台线条分了层次,看起来有点杂乱不够利索。中控是8英寸显示屏,相对也这个车的级别尺寸也不算小。不过边框太大,不够时尚。不过用起来还不错,显示清晰系统也流畅。显示屏两边配的出风口设计老式不怎么好看。
内饰用料一般,大部分是硬塑料。不过有饰面设计纹路,也够扎实。做工也不错,部件之贴合没有大的缝隙。虽然内饰不够好看但是也没有廉价感。
空间有点小惊喜。轴距2530mm,175cm高度坐在后排,脑袋离车顶有四指的距离,膝盖离前排座椅靠背有两拳。这个空间相当满意了。配置的魔术座椅也相当实用。后排座椅的坐垫可以竖起来,这样后排乘坐空间摇身一变成了载货空间,可以放下小的自行车,不错!靠背也可以向前折叠,扩大行李厢的载货空间。
动力方面,1.5L L4发动机,峰值扭矩155牛米。1.1吨的车身这个动力还够用。起步的时候,油门响应会比较温柔。不过随着转速上升,响应会越来越好。起步不算快,中后段加速能力会更好。城市通勤是足够的。在走走停停的拥堵路面走起来也不会觉得困难。车身尺寸4109×1694×1537mm,小车型,足够灵活。在旧城区的小巷也穿梭也轻轻松松,很赞。
静音不错,仪表台也有隔音棉,发动机噪声隔离得挺好的。跑高速的时候进入车舱的风噪和胎噪也不多。
前是麦弗逊式独立悬挂,后为扭力梁式非独立悬挂。底盘悬挂调校偏硬朗,避震不算好。路面碎小的颠簸会有部分传进车内,后排乘客的感觉会相对明显。不过对大的凹坑或者是高的加速带处理会比较好,在车内不会有大的弹跳。底盘支撑足够,中速的时候过弯车内不会出现大的侧倾。行驶平稳度不错。
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2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版
3.29分“良好”和飞度一样,LIFE分为SPORT和CROSSTAR两个版本,也就是轿车版和跨界版。 LIFE的前包围模具和飞度完全一致,只是在配色和装饰上进行了区别化设计,中间黑色的前唇边使用了仿碳纤维的元素,并且还加入了红色的线条点缀,配合两侧獠牙式的线条,运动感十足。 在车身的配色上,LIFE没有提供双色车身这个选项,这一点和飞度有所区别。从车身尺寸来看,SPORT版的LIFE与飞度尺寸完全相同。 LIFE全系标配16英寸铝合金轮圈,这套轮圈是带有降噪设计的,可以在一定程度上减少车轮产生的噪音。
如果说外观的区别不够明显,那车内就基本找不到LIFE和飞度的区别了,用完全一样来说稍显偏激了一些,但区别确实十分有限,甚至连用料都是一样的。 车内空间一直是本田小型车的拿手好戏,在LIFE上也是一样,不论在前排还是后排,都有十分宽敞的乘坐空间,如果是四个180cm的大汉坐在这辆车里,应该也不会觉得拥挤。
L15B这台发动机我们十分熟悉,之前在GK5(上一代飞度)上可谓是大放异彩,低速状态下扭矩充足,高速时的爆发力也不显单薄。唯一需要适应一下的是LIFE将油门初段调校的相对敏感一些,所以起步时需要更细腻的控制油门,不然会有些窜的感觉。CVT变速箱的表现足够优秀,每一次平顺稳定的动力传输都是它在默默的工作,传动比的改变足够准确,踩下油门后也能很快的锁止传动比,对驾驶意图的理解很到位,甚至当你有一些运动诉求的时候,也可以通过换挡拨片来得到满足。唯一让人有些不满意的就是LIFE和飞度一样没有提供手动变速箱,对于喜爱驾驶的“多动症患者”来说,可能还是手动挡GK5更有吸引力。
这套减振器设置比较合理,振动吸收和侧倾抑制我都能给及格的评价,相对于软塌塌或者硬邦邦的设置来说,这样两者兼顾的调校可以适应更多的消费者。
点评车型:
2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版
3.07分“良好”预算12万,适合新手,要求省油好开,那么本田飞度,日产骐达,本田Life都是比较合适的选择。
本田Life的颜值不高,中规中矩,相比之下我还是觉得骐达各方面更好,但骐达的价格也要略贵一些,因此对于新手、女司机或者预算有限的朋友们来说,本田Life可能是最好的选择了。
它的优惠力度很大,配置也算可以,目前来讲优惠力度在沈阳已经达到了1万,还会配送一些赠品。高配版本的落地价格可以控制在11万出头。
具体讲一下关于本田Life的优点吧。
1:油耗。本田Life的油耗真的很低,要比轩逸,骐达都要低。对于只需要上下班的人来说,可能一个月也就几百元,表显油耗6.5L城市路况,高速仅需5L多,对于工薪阶层和新手来讲,它的后期费用实在是太低了,把“代步工具”这个词做到了淋漓尽致。
2:本田Life另外的优点就是车轻了,因此搭配了1.5L的发动机能做到恰到好处,让它在城市中穿梭的过程中不至于动力过弱,超车费劲。日常驾驶中的头段灵敏,红绿灯起步优秀,肯给油,可以做到车头前排。
3:调教也是这台车的优点之一,本田Life开起来的感受很好,很舒服。变速箱平顺性好,动力响应快,闯动感没有,这种情况堵车路况就会让人显得不那么疲惫,也是我推荐它的原因。
4:车小本身就是它的优势,因为过小的车身让它更容易穿梭在目前比较拥堵的路况,并且停车位好找,哪都能插进去,代步实在是太省心了,避免了新手和女司机不少的剐蹭。
5:空间,本田的车一向是空间魔术师,飞度是,Life也是如此。Life的后排空间可以满足满载需求,不显得拥挤。一台仅有4米1出头的车能拥有这样的空间说实话,已经不容易了,建议你们去看实车体验一番。
说完了优点,我们在看看缺点吧。
1:后备箱容积小,你开这台车没法满足你自驾游,也没法放太多的行李周末去钓鱼,滑雪,并且后排无法纯平放倒。
2:满是塑料的内饰实在是太寒酸了,10万元的逸动要比它好太多了,并且11万多的售价甚至可以买到逸动Plus顶配了。
3:后排座椅过短,为了凸显空间,座椅变短,长时间坐后排的舒适性会受到一定的影响。
4:隔音是本田Life和飞度,还有雅阁,思域等一系列车型的最大问题之一,Life成功继承了这点,隔音很差,车内噪音很大。
最后做个总结吧。
本田Life最大的优势集中在耐用、后期经济性方面,并且本田的发动机调教也很出色。
缺点就是在日新月异的今天,更多的自主品牌以更低的价格,更高的产品力出现,这样就显得Life没有那么抢手了。
所以,你为什么不买本田飞度呢?
点评车型:
2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版
4分“优秀”外观:比较喜欢熏黑色尾灯和前LED大灯,运动款的轮毂,前唇,后尾流板,后加装保险杠两侧竖条灯。
内饰:顶配了也没有真皮座椅,标配的布座椅,舒适性一般,而且后排座椅做工实在有些简陋,想看的自己看我上传的后排座椅图片吧。
配置:定速自适应巡航,刹车预警,原厂大屏自带倒车影像,缺少后视镜折叠,自己后家装后视镜折叠+自动升窗,原车只有两个前门有喇叭,提车后改装的全车音响外加全车隔音,胎压监测没有研究明白。六气囊比较满意,车在路上跑总归安全最重要。
空间:一家三口出门游玩还可以,后备箱空间有限,SS灵动版没有魔术座椅可惜了,后排座椅只能整排放倒。
操纵:驾驶位在最低位置,感觉前发动机部分很长,看不到前面近的障碍物,操纵还是可以的,新车提回来跑了800公里高速,120迈挺稳的。
动力:一般,SS灵动版有换挡拨片,减档转速4000转没感觉提速挺快的,不如S挡,有机会的话我一定加上涡轮增压。
舒适性:家庭代步,踏青,短途游玩,不错的选择。
综合下来:最满意水杯架,自动远近光大灯,车道偏离预警,定速自适应巡航,全车六气囊,。最不满意布座椅,两个后轮没有挡泥内衬,备胎没有隔音板直接露着铁皮。
整体下来还是不错的,我会推荐朋友购买,但不推荐买SS灵动版,反正买来都要改。PS:我是完美主义者
用户3910971501270:车道偏离用着不习惯,老得打转向灯
萌小疯155:首先你是穷,然后你说不出这个垃圾车的什么优点。
月定沟嘎臭:你说120挺稳,上面那个门说过100就飘,我该信谁啊?
点评车型:
2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版
3.86分“良好”总的来说硬件配置足够,车道保持、自适应巡航、自动大灯等等,毕竟上了l2级别的自动驾驶,硬件绝对够用,对新手很友好。唯独倒车摄像头是硬伤,很垃圾,建议更换高清摄像头。一键启动、主驾驶无钥匙进入、钥匙脱离范围自动锁车这三样都上了竟然不上自动升降车窗,自动折叠后视镜和自动落锁。综合来说很满意,毕竟高清摄像头,自动落锁,自动折叠后视镜和自动升降车窗可以自己配这几样下来淘宝2000左右就能拿下,搭配上优惠1.2万还是可以接受的。
-差不多先生:高清摄像头改了没怎么样,这车要是给个后雷达就好了,习惯听滴滴的声音了
r0a8:其实不是倒车摄像问题,是来福原厂屏幕分辨率低
雾之岭:我是灵趣版,后视还可以。
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3.8分“良好”日系嘛,大家都懂得,本人也是喜欢小车,好停好开油耗不高,就选择了这款小车,亲戚家有一辆三代飞度,对这个车评价还是不错的,当时去四儿子店看正好有现车聊聊价格就订了,我这个买下来也不便宜,但是反正是贷款三年无所谓了,就先这么开着吧
【最不满意】
这车的隔音……升级了音响,做了四门隔音效果有明显的提升但是胎噪和发动机噪音……哎没办法后期再做四轮和底盘隔音吧。
【驾驶感受】
找机会跑个高速转一圈看看这小车实际实力,市区开挺好的
【油耗】
我刚提车两三天才跑一百多公里,不好说放个图大家自己参考一下吧,重置过的
【最满意】
我的高音小喇叭……
后面看看维修保养这小车应该也很便宜,圈里朋友们都是用的啥机油啊?
小飞机:原厂红桶高性能机油
啵啵一下啦:请问你多少钱落地呀
su66666:用海湾的gt20
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2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版
3.93分“良好”外观挺好看的,比飞度多了一圈包围、LED大灯、铝合金轮毂等,外观有一点不满的:后尾灯内侧不亮需要自己改装点亮。
内饰储物空间不错,杯架好评,机械手刹略微有点影响,中控台的织物不如换成塑料,更好打理,擦了就行,织物脏了不好弄。
配置上L2驾驶辅助好用,中控屏够用,买个盒子能用Hicar,无钥匙进入+一键启动好用,全自动LED大灯好用好看,高配没有皮座椅差评,没有电子手刹差评,没有电动折叠后视镜不太方便。
空间上完全够用,我180cm,72kg,前后排空间都够,后排头部空间比雅阁略大,腿部空间比不上,但能有两拳的够用空间,缺点后备箱确实小。
动力随踩随有,就是转速突然攀升发动机声音也会突然变大,总体来说10万价位的自吸动力中的佼佼者,综合油耗市区高速结合,表显6L+。
最后价格裸车96800,落地109800(分期不含利息),总体价格略贵,可以买到1.2T卡罗拉/雷凌,1.5宝来/朗逸,1.6轩逸经典等正经三厢轿车,还有很多优秀的国产车比来福更便宜,来福作为人生第一辆车,稳定省心够用就行。
用户1817892904209:后尾灯改了用少米?
直爽山雀7ww:尾灯那换的的 多少m
gai溜子研究中心:就是轮胎是大坑
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2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版
4.3分“优秀”我就觉得来福酱很好看,看了那么多车型,就喜欢来福酱,像我们女孩子,开车没有天赋,买个一眼就能相中,又省油又不贵,功能多又省心的车太难了,来福酱越看越喜欢,上手就能开,有地方就敢停,真挺不容易的。
提车第二天上道,没出现任何不适,真的是小巧玲珑,很久都不会的侧方停车,倒车入库,灵动妥妥的一个人搞定!下车还有人上来问车的情况和价格,车型还是蛮吸引女孩子的
今晚去边玩:落地多少?我也想买台送给我的猪猪
大海187444981:你在哪买的
用户3623127968285:人多少落地
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3.8分“良好”外观来讲稍微用力大了一点,飞度就克制的很好。遗憾sport版没有魔术座椅,顶配都没有雷达,这个太抠了。倒车影像屏幕在大白天强光下亮度不够。开了几箱油,油耗一直下不去,在7左右徘徊,不知道算不算好,家里太太一直在开,目前感觉还不如我的高尔夫油耗经济。
莲之爱32787081:同款灵动版,落地10.6万元,8月23日提车。昨天下午跑县级路,连续下坡50公里后车内有烧胶味,散味后停了会,又跑了50公里上坡路段没发现问题。友友们有过类似问题吗?
正直凯尔西8n9:飞度,到底几个油呀
小小游戏屋go:我的来福开了一万多公里,个人感觉匀速在50-60公里/小时是最省油的,差不多在5左右。市区低速走走停停那种怎么也是7左右
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2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版
4.2分“优秀”内饰廉价,安全配置还行 ,不上高速用处不大,这车得改,不然纯纯买菜,避震不行,适合城市通行,发动机噪音巨大,不过风噪控制不错,高速会飘,走山路不行,高速大弯后轮可能离地,给人的安全感不足,好在刹车给你,小车车轻,随便杀停,注意别一下踩死,女司机注意别急刹,女司机注意别急刹,女司机注意别急刹,小车最怕大车追尾,因为有主动安全系统,本车追尾的情况大幅降低,但是被别人追尾就不好了,另外再说说车商套路,:,关于落地价你只需要知道一点,车商底价永远在指导价上下浮动,除了税其他费用都可以被优惠。现在开始情况说明:我没钱买的,就光看。有些同学说保费和金融服务费,你只需要记住,保险可以自己去保险公司买啊!贷款可以自己去银行贷啊!你想请坑老子的4儿子店店员吃火锅也不是不行,他们纯赚大几千呢!去4s店买,跟他们砍价,其他店也是去4S店提车的,他们赚差价
点评车型:
2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版
4.36分“优秀”外观内饰仁者见仁,智者见智了,动力还可以 ,因为车轻,视野很好,隔音一般,操控的话,个人认为比亚洲龙2.0 RV4 2.0好开,油门比较跟脚,没有高尔夫好开,高速3000海拔上能160 比较稳,高速120超货车稍稍有点偏移,基本不飘,发动机3500转声音就很大了。
灰猎犬uk:s档油门确实很跟脚 但是给油收油很明显的一怂一怂的
用户4677409450309:比高尔夫差在哪?我现车是高尔夫71.6排量手动的,想换这个车,给个建议
山尖上的小本:又发现一个重庆车主,给兄弟伙顶起
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2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版
3.79分“良好”外观时尚,驾驶舒适,在市区买个菜动力够用。无钥匙进入非常方便,自动巡航、车道保持增加了安全性。整体比较满意。
但是也有不足的地方:1.地盘略低,建议加装护甲。2.后面两个喇叭是假的,这也是车友说出来我才知道的。3.胎压警报经常误报,两次跑高速报警两次,下车查看也没有问题,消除警报重新校对胎压以后正常行驶。4.后备箱没有灯,夜间不方便。5.iphone无法连接carlife,不知道是我的问题还是车机的问题。暂时就这么多。
用户909871861688:你的图片好像车子受伤了
A0矛盾体:[图片]
隔壁灬老房丿:往右打死,大油,就出来了