点评车型:
2020款本田LIFE 1.5L CVT CRO-S乐趣版
3.71分“良好”随着小孩渐渐长大，老婆全职在家带娃，所以给我老婆买辆车，用来接送小孩和日常代步使用，看中了本田LIFE和本田飞度，深入对比之后，我和我老婆觉得本田LIFE的要更好一些，我老婆喜欢本田LIFE外观，而且他比飞度多了语音控制系统，驻车影像系统，尤其是驻车影像系统，对我老婆这样的女司机来说太重要了，所以最后我们买了本田LIFE。
先说说我的买车价格：
我买的是本田LIFE，2020款 1.5L CVT CRO-S乐趣版，厂商指导价10.28万，那会儿我们优惠了0.5万左右，购置税8600左右，上牌费300，交强险950，商业保险4300左右，全部做下来花了11.3万左右。
车的优点：
第一、动力表现良好，搭载的是1.5L 直列 4缸 自然吸气发动机，最大通功率96KW，最大马力131PS，动力虽然不猛，但是在城里作为买菜车，接送小孩上学是够用的。
第二、空间表现不错，本田LIFE车长4111MM,宽1725MM,高1567MM,作为小型车，空间肯定比不上中大型车，但是我老婆坐在前排不会挤，而且这个版本的本田LIFE的后排座椅可以比例放倒，放倒以后后备箱的空间就显得更大一点了，能放不少东西。
第三、操纵性好，由于本田LIFE车型小，开起来灵活，而且底盘比较稳，转弯的时候，车子重心移动的比较顺畅，关键是好停车，在校门口附近的停车场停车，很有优势。
第四、油耗低，官方给的工信部百公里综合油耗为5.6L，由于我老婆开这车的时段经常是高峰期，所有实际百公里油耗为7.3L左右，这个油耗表现比较经济了。
车的缺点：
第一、在售的座椅都是织物，这个版本的方向盘也是塑料材质，这样一来车里的塑料味就会比较重，我就买了很多茶叶梗放在车里，经常开窗通风才少了很多塑料味。
第二、车窗一键升降，只有驾驶位才有，给我老婆造成很大的困扰，每次下车经常忘记关窗户，这个配置有点不人性。
用车答疑：
第一、什么是跨界车，车身形式属于跨界车的本田LIFE，他不归属于轿车、SUV或MPV，跨界车产生的主要原因是，来自部分客户对于特殊用途车辆的需求，市场需要某种小型、灵活的车型来运输货物，例如本田LIFE就很适合作为买菜车，上下班代步，接娃等用途。
第二、关于磨合期，我老婆很爱车，在磨合期的时候，她启动发动机，基本上会给车子提前到预热一下，开车的时候也不超速、超载，在行驶的过程中，基本上不紧急刹车、制动，我觉的她在磨合期对本田LIFE护理的很棒。
第三、关于本田LIFE的命名，东风本田LIFE官方昵称正式定名为“来福酱”，赋予了他冲破次元，开启元气新生活的寓意。
总之，虽然本田LIFE的座椅材质是织物，车里面塑料的味道会重一些，但是做好通风这个问题能被解决，另外只能驾驶位才能车窗一键升降，这个功能确实被我老婆吐槽很久，但是他的动力和空间能够满足我老婆日常出门，送娃上学的需求，而且油耗低，车子小，倒车停车灵活，所以我和我老婆很喜欢本田LIFE。
净身走天下：我就喜欢织物座椅，相比皮革座椅，织物座椅夏天透气，冬天不凉。
手动挡永远的神：跨界低配哪来的倒车影像
手机用户53898778982：新车第一天油耗21降到14个..现在500公里了平均7.3...过了首保能降下来吗？
点评车型:
2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版
3.07分“良好”预算12万，适合新手，要求省油好开，那么本田飞度，日产骐达，本田Life都是比较合适的选择。
本田Life的颜值不高，中规中矩，相比之下我还是觉得骐达各方面更好，但骐达的价格也要略贵一些，因此对于新手、女司机或者预算有限的朋友们来说，本田Life可能是最好的选择了。
它的优惠力度很大，配置也算可以，目前来讲优惠力度在沈阳已经达到了1万，还会配送一些赠品。高配版本的落地价格可以控制在11万出头。
具体讲一下关于本田Life的优点吧。
1：油耗。本田Life的油耗真的很低，要比轩逸，骐达都要低。对于只需要上下班的人来说，可能一个月也就几百元，表显油耗6.5L城市路况，高速仅需5L多，对于工薪阶层和新手来讲，它的后期费用实在是太低了，把“代步工具”这个词做到了淋漓尽致。
2：本田Life另外的优点就是车轻了，因此搭配了1.5L的发动机能做到恰到好处，让它在城市中穿梭的过程中不至于动力过弱，超车费劲。日常驾驶中的头段灵敏，红绿灯起步优秀，肯给油，可以做到车头前排。
3：调教也是这台车的优点之一，本田Life开起来的感受很好，很舒服。变速箱平顺性好，动力响应快，闯动感没有，这种情况堵车路况就会让人显得不那么疲惫，也是我推荐它的原因。
4：车小本身就是它的优势，因为过小的车身让它更容易穿梭在目前比较拥堵的路况，并且停车位好找，哪都能插进去，代步实在是太省心了，避免了新手和女司机不少的剐蹭。
5：空间，本田的车一向是空间魔术师，飞度是，Life也是如此。Life的后排空间可以满足满载需求，不显得拥挤。一台仅有4米1出头的车能拥有这样的空间说实话，已经不容易了，建议你们去看实车体验一番。
说完了优点，我们在看看缺点吧。
1：后备箱容积小，你开这台车没法满足你自驾游，也没法放太多的行李周末去钓鱼，滑雪，并且后排无法纯平放倒。
2：满是塑料的内饰实在是太寒酸了，10万元的逸动要比它好太多了，并且11万多的售价甚至可以买到逸动Plus顶配了。
3：后排座椅过短，为了凸显空间，座椅变短，长时间坐后排的舒适性会受到一定的影响。
4：隔音是本田Life和飞度，还有雅阁，思域等一系列车型的最大问题之一，Life成功继承了这点，隔音很差，车内噪音很大。
最后做个总结吧。
本田Life最大的优势集中在耐用、后期经济性方面，并且本田的发动机调教也很出色。
缺点就是在日新月异的今天，更多的自主品牌以更低的价格，更高的产品力出现，这样就显得Life没有那么抢手了。
所以，你为什么不买本田飞度呢？
点评车型:
2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版
3.86分“良好”1LIFE作为本田代表车型飞度的姊妹车型，基本上除了一些细节的差异之外跟飞度并没有很大的区别，也算是作为国内小型车的代表车型之一了，本田经过了这么多年市场的历练，本田对于消费者的需求已经非常了解了。目前在售的LIFE目前全系都是1.5的车型，131马力看上去并不抢眼，但是对与这台城市代步小车还是足够的。
2.1.5的发动机型号是L15BU，搭配CVT的变速箱，本田的地球梦发动机在这一代车型之中的使用的还是非常广泛的，整个动力系统的稳定性也是延续了本田一罐比较优秀的稳定性，我在工作中基本没遇见过什么故障，之前在飞度车型上出现过的CVT打滑的问题也基本不存在了。整个动力系统的搭配在城市驾驶中还是非常顺畅和舒服的。
3.LIFE车型悬挂配置用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂。后轮非独立悬挂确实不算是很高的配置，不过其实搭配本田的调校，整体的感觉还是很不错的，主要的问题就是后轮的调校风格并不是很舒服，在一些小的起伏道路情况下会出现一定的弹跳情况，再有就是整体的质感不是很好，不过毕竟价格在这，整体在城市里开还算是比较舒服的。
4.跟飞度一样，LIFE的小问题并不多，这个级别车型常见的内饰异响问题也并不严重，而且目前LIFE上市时间比较短，异响我遇到过的比较少，唯一一次是前门饰板的异响，主要是饰板固定和卡扣配合的问题，拆卸调整和贴绒布胶带即可解决。
5.LIFE的保养手册建议是每5000公里保养一次，只更换机油机滤的保养只需要400元左右，20000公里的大保养价格也就600多元。再加上LIFE出色的油耗表现，整体来说LIFE的后期使用成本算是比较经济的。
6.LIFE整体来说还是一台很适合城市驾驶的小车，驾驶感受不错，空间宽敞，保值率高。虽然存在车漆薄，隔音差等问题，但是拥有跟飞度差不多的价格和比飞度更有诚意的配置，至少我个人觉得LIFE比飞度更值得购买。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="108" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
