点评车型: 2023款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

3.7分“良好”

外观我觉得人云亦云吧！我是觉得特别好看，我买它就是因为它很好看，车身也小很方便。内饰也挺好看的但是就是塑料感太强，座椅摸起来还好，中控的布摸起来很塑料一样。这车油耗蛮低的，就是整个车身的油漆有点薄，用手稍微用力，可以捏扁，车速达到70码80码，车内的声音还可以接受，但是到100码时，车内声音有点大。我打算有时间去改一个隔音，因为原厂车后轮，是没有内衬的，所以说跑高速或快速路的时候声音比较大，落地十万的车只有两个，这一点有点难过，打算后期去改装四个喇叭，还有一点，我比较建议的就是原车的喇叭，跟电动车的喇叭声音一样，但是还好，这车支持car life，这一点还可以，方便在车里面听歌，导航，而且还支持语音

点评车型: 2023款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

4.6分“优秀”

【操控】 可以，小巧好开，操作灵活，好停车，适合年轻人 【最不满意】 买到运动版顶配后门还是没喇叭，然后行李箱没有照明灯 【亮点配置】 有车道辅助，自适应巡航，定速巡航什么的挺好的 【购车经历】 家里的第二个车，本来是考虑买个小电车，都看好长安的那个糯玉米，销售也联系的差不多，配置都选好，就是得等一个月等不急，然后家里老一辈的还是喜欢油车，觉得油车历史久，也靠谱，后来在家人软磨硬泡下，慢慢改向了油车，东看看西看看，轿车型的又不喜欢，觉得这个小代步车也开不了多久，到时候结婚了给媳妇买买菜接接娃什么的，本来他们推荐是看飞度，后来一看，要啥没啥，就一个毛坯房，然后价格也高，也没啥意思，然后准备打卡平台看看还有什么价格差不多的两厢车，看着看着推荐出来这个"来福酱″，第一眼看到他觉得好可爱，两个LED大眼睛布灵布灵的，小巧精致的车身，全系标配16寸轮毂，第一眼给我一个大男孩看的心动了，马上联系销售第二天过去试驾 ，看到实车越看越喜欢，一坐进去看见视野非常好，对于这尺寸的小车来说空间也挺大的，对我178cm160斤的小伙来说居然不顶头，第一时间我就心动种草了，马上和销售谈价格下订 【提车价格】 最早是看那个心动的，我这边下来上次也得9个多左右，觉得没啥配置，倒车影像，中控大屏，天窗，辅助驾驶什么的都没有，到时候改还麻烦，还得拆这拆那的，然后我就问这个灵动版稍微贵那么一些，但是也听划算的，起码一个天窗你有钱也改不来啊，然后就想着新车不拆的原则，选择了高配的灵动 【销售态度】 最感谢那位销售小姐姐，在一堆2-3月份生产的库存车中，给我找到了个新鲜出炉10月份刚刚生产到店的新车?

点评车型: 2023款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

3.8分“良好”

【购车经历】 坐标杭州，这个月摇号中了指标，平时出行都是自己骑车上下班，方便不堵车，一直也没打算买车，用处不大，其实买来福之前我一直关注的是飞度，跑了四家4S店谈了价格基本都要8.6以上落地价，我心里价位是8.4，白色加价2000，我咬死8.4送倒车影像，贴膜，发动机护板，最终销售都说卖不了，后来在懂车帝车友聊天过程中得知来福酱这款车，配置比飞度的高，而且价格差不多，最终去东本的店里看完车子，果断决定买来福，起码大灯，轮毂，轮胎比飞度上一个档次。跟销售说咱就直截了当省去砍价的流程，我就问他8.6卖不卖，外加贴膜，行车记录仪倒车影像，发动机护板，结果销售说全款这个价格卖不了，做分期贷款可以，贷五万两年还清，利息4500，那么算下来价格差不多落地九万了，因为杭州人工工资房租啥的比较贵，普遍买车价格稍微会高一些。加上平时回老家经常问朋友借车，不方便，媳妇也支持买一台，就这样成交了，交完首付，贷款去银行办完，然后店里有个专门上牌的陪同到车管所上牌，完事提车完毕了。 【提车价格】 裸车7.5万，购置税6000多，保险5000多，贷款五万两年还利息4500 【操控】 这小车操控可以，精准，视线也很好，方向盘力度刚刚好。 【动力表现】 动力，这地球梦发动机真不是吹的，本人没开过什么好车，拿雪佛兰科鲁兹，福特福克斯，卡罗拉，对比吧，这三款以前落地基本都要14个左右，提速比这三者牛逼多了，动力随叫随到。 【驾驶感受】 隔音不好，特别速度90以上胎噪和风噪很大，外加车载音响本身就听个响，你不把声音调大，各种噪音，底盘减震效果不好，过减速带颠簸的厉害， 【油耗】 油耗算很不错了，目前就开三百公里左右，纯市区油耗表显6.1，后期里程长了之后不知道会不会升高，不过我想这车基本会保持7个左右就满足了。 【亮点配置】 配置要啥没啥，不过价格摆在那里，购车时候4S店送的后视镜倒车影像，全车贴了3M的车膜，车载音响就听个响，空调制冷效果非常不错，车内异味偏重，夏天关窗开空调内循环旧了头晕，我现在不下雨都把车窗开一些停车散味道。前后排空间很大，非常宽敞。车载的鸣笛喇叭声音太小了，最后自己花50元买了个蜗牛喇叭自己改装，综合体验对这车的整体还是比较满意的。个人觉得油车代步飞度和来福酱是不二之选了

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT CRO-S乐趣版

4.07分“优秀”

购车价格：因为上班急需用车，车买的比较急，1月份买的时候没多少优惠，也没有怎么给4s销售砍价就定车了。全款优惠4千，裸车价9.78万元，乐趣版全款落地11.36万元，送倒车影像 雷达 贴膜 脚垫等装潢。如果10万以内落地就完美了。 外观：外观看个人，我觉得挺好看的。丹宁蓝好看耐脏，白色更耐看，就是有点烂大街。当初觉得跨界版好看，现在感觉其实运动版也不错，再改装一下瞬间变平民小超跑。 内饰：内饰确实不太行，满满的廉价感，跟10万的国产车内饰没法比。中央控制台不太牢靠，用手都可以晃动，低配也没有中央扶手，淘宝买的扶手装上凑合能用，但也不是很牢靠。虽然质感不行，不过这内饰的设计我还是挺喜欢的。 配置：装上倒车雷达+影像后感觉也不缺啥了。高配版有主动安全配置，个人感觉不需要，还是相信自己的手脚。车机功能很简单，支持carlife，也算好用，就是连手机有点麻烦。车载音响低音太重，音质一般，调一下听个音乐也不错。 空间：确实厉害，这么小的车，空间真是发挥到极致。本人183cm 190斤坐进来一点不感觉挤，视野也很开阔。跨界版带魔术座椅，座椅放倒，直接变小面包，能拉不少东西。 动力操控：挺满意的。坐4个人再塞满行李，关掉小绿叶，不会觉得开不动。当然开着小绿叶的话，会有开轩逸那种起步一脚油门不动的感觉。还有一点，车速到110以上感觉有点飘。还有就是拐大弯车速超40就感觉方向盘有点重，速度再快会有要翻的感觉。所以拐弯建议车速一定要降下来。不知道别人是不是也这样。 油耗：每天上下班80多公里，一半在高架上，目前3000多公里，平均油耗5.7。最近一次加200块钱油跑了接近600公里了。小车油耗不会多高的。 舒适性：织布座椅，也比较软，坐着挺舒服的。都说飞度隔音差，我开车喜欢听音乐，没感觉多差，反正我是满意的。跨界版底盘高点，虽然非独立悬挂，没觉得多颠簸。 综合：来福新车远不如飞度知名，整体配置比飞度高，如果价格能和飞度差不多，低配10万左右，高配11万以内，还是很推荐，说不定会大卖。以上就是这2个多月的个人用车感受，想买这款车的可以参考一下。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

4.5分“优秀”

【购车经历】买这车主要想着市区购物方便，现在市区车越来越多，并且有的地方路窄停车也费劲，就想着买个小车，到时候想去哪就去哪。一开始看的是电车，想着花几万弄个电车，看了宏光MINI也看了小蚂蚁还有长安奔奔等等，看了好几家，感觉要么续航太短要么就是性价比太低，新能源还需要弄一个充电桩，越想越觉得费劲。后来在看车途中，看到了飞度和polo，感觉飞度的价格和空间都不错，就是有点丑，就寻思弄个燃油车。在看飞度的路上，发现小区邻居买了一辆来福，感觉这车真漂亮，然后才知道有来福这个品牌。后来进店了解了一下，综合考虑了很多，过了几天就把车订了，订的高配的来福，等了得有一个月，就提车了。 【提车价格】谈价时候走了三家4S店，最后找了一个熟悉的销售订的，给裸车做到了九万多，落地全下来11.5万左右，开发票时候还低开了一些。当时来看这个价格还可以，现在购置税减半，裸车优惠也大，感觉早买的贵了好多 【外观方面】外观概括起来说就是四个字:小巧玲珑，LED大灯，熏黑尾灯还有熏黑轮毂，整车看着很精致，比飞度好看太多了！个人感觉这个价位车里面算是颜值很高的了 【内饰方面】内饰配色很好看，粉色和灰色搭配，给人一种小家碧玉的感觉，尤其是双拼色的座椅，很有别致感。就是内饰塑料感太强，手动刹车显得太low了！ 【动力表现】1.5L131马力，怎么说呢，在同级别里面动力算是不错了，但比起大车还是差一些的，日常市区跑个七八十速度是足够了，但是上高速想快速提速超车啥的还是差点意思，油门不要踩到底，没事多踩几下，动力还是能上来的 【配置方面】我买的灵动版，算是这个价位的配置拉满了，l2驾驶辅助系统很给力，日常行车安全有保障。自带的中控大屏倒车影像还可以，就是缺个carlife。另外手刹换成电动的就好了，还有就是整车没有雷达，要是能装配上雷达就good了！ 【空间方面】这车的空间算是很给力了，买车时候看了好多车，这价位的车能做到这空间的不多。前排很轻松就能放下我的大长腿，后排做俩人也不拥挤哈，一般人很难想象这小车内部空间竟然这么大，秒杀Polo等同级别车！ 【驾驶感受】小车很轻灵，油门刹车很灵敏，基本上是指哪打哪，跑高速感觉也还挺稳，操控感吊打同级别。 【最不满意】最不满意的就是这车手刹是手动的，应该搞个电动手刹，这样看着上档次多了，要是再装配上雷达就完美了！ 最后说一下整体感受：买这车一开始就想着市区买菜购物游玩方便即可，但后来开着开着发展这车越来越给力了，不仅好停车，关键还好开，市区再拥挤的地方都能游刃有余，想去哪就去哪，简直是市区通行利器！现在出门越发的喜欢开这小车了！

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT CRO-SS灵趣版

3.64分“良好”

本田飞度GK5换代后如今是GR9，只是没体验到广汽本田的飞度，体验到的是东风本田LIFE，其实都一样，这一代听到最多的声音就是没有上一代好玩了！要认真说起来是这样，GK5改装的乐趣很高，但是廉价的内饰和一些噪音让许多人拒绝，而这一代改款我觉着更适合日常驾驶了！ 首先外观上，变得更萌了，这自然也就能吸引更多女性了，并且还有两种套件选择，在同级车型里少见，不同的外形也带来了不同的视觉感受，这台CRO-SS版看起来颜值就挺高。 拉开车门，这内饰相比上一代质感明显提升了很多，像一台十万左右的车了，并且细节上做工用料也有提升，仪表盘和中控都采用了液晶屏幕，功能虽不丰富，但也都够用，同样车内也保持了很多储物槽的优势，比如出风口之前的杯架，上下两层的手套箱非常实用，同级车型中很难见到这样的设计。 空间也是LIFE的优势，虽然车子尺寸小，但是在空间利用率上，体现了本田车型的优势，前后排空间均很大，同时驾驶的视野也更好，前排的三角窗面积大，视觉通透。 驾驶上，这一代虽然直观的动力弱了些，但是整车行驶的品质提升了一个很大的档次，主要体现在隔音上，不至于像GK5那么吵，这台顶配车型还带有换挡拨片，虽然是CVT变速箱，但是手动换挡的速度很快，拨片拨动后，仪表盘的档位随机就会升降档，反应速度几乎没迟钝，所以在手动模式下，这台车乐趣相当高。 总得来看，本田LIFE又或者是飞度，这一代的变化虽然失去了许多玩乐属性，但是多了实用属性，尤其是能吸引住许多女性用户，但目前来看，整车总体价格会稍高，好一点的配置必须上高配才能获得，而同级别的三厢轿车，很多车型优惠会价格比它还低，配置还更高，这也导致了它销量下滑的原因。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT CRO-S乐趣版

3.71分“良好”

随着小孩渐渐长大，老婆全职在家带娃，所以给我老婆买辆车，用来接送小孩和日常代步使用，看中了本田LIFE和本田飞度，深入对比之后，我和我老婆觉得本田LIFE的要更好一些，我老婆喜欢本田LIFE外观，而且他比飞度多了语音控制系统，驻车影像系统，尤其是驻车影像系统，对我老婆这样的女司机来说太重要了，所以最后我们买了本田LIFE。 先说说我的买车价格： 我买的是本田LIFE，2020款 1.5L CVT CRO-S乐趣版，厂商指导价10.28万，那会儿我们优惠了0.5万左右，购置税8600左右，上牌费300，交强险950，商业保险4300左右，全部做下来花了11.3万左右。 车的优点： 第一、动力表现良好，搭载的是1.5L 直列 4缸 自然吸气发动机，最大通功率96KW，最大马力131PS，动力虽然不猛，但是在城里作为买菜车，接送小孩上学是够用的。 第二、空间表现不错，本田LIFE车长4111MM,宽1725MM,高1567MM,作为小型车，空间肯定比不上中大型车，但是我老婆坐在前排不会挤，而且这个版本的本田LIFE的后排座椅可以比例放倒，放倒以后后备箱的空间就显得更大一点了，能放不少东西。 第三、操纵性好，由于本田LIFE车型小，开起来灵活，而且底盘比较稳，转弯的时候，车子重心移动的比较顺畅，关键是好停车，在校门口附近的停车场停车，很有优势。 第四、油耗低，官方给的工信部百公里综合油耗为5.6L，由于我老婆开这车的时段经常是高峰期，所有实际百公里油耗为7.3L左右，这个油耗表现比较经济了。 车的缺点： 第一、在售的座椅都是织物，这个版本的方向盘也是塑料材质，这样一来车里的塑料味就会比较重，我就买了很多茶叶梗放在车里，经常开窗通风才少了很多塑料味。 第二、车窗一键升降，只有驾驶位才有，给我老婆造成很大的困扰，每次下车经常忘记关窗户，这个配置有点不人性。 用车答疑： 第一、什么是跨界车，车身形式属于跨界车的本田LIFE，他不归属于轿车、SUV或MPV，跨界车产生的主要原因是，来自部分客户对于特殊用途车辆的需求，市场需要某种小型、灵活的车型来运输货物，例如本田LIFE就很适合作为买菜车，上下班代步，接娃等用途。 第二、关于磨合期，我老婆很爱车，在磨合期的时候，她启动发动机，基本上会给车子提前到预热一下，开车的时候也不超速、超载，在行驶的过程中，基本上不紧急刹车、制动，我觉的她在磨合期对本田LIFE护理的很棒。 第三、关于本田LIFE的命名，东风本田LIFE官方昵称正式定名为“来福酱”，赋予了他冲破次元，开启元气新生活的寓意。 总之，虽然本田LIFE的座椅材质是织物，车里面塑料的味道会重一些，但是做好通风这个问题能被解决，另外只能驾驶位才能车窗一键升降，这个功能确实被我老婆吐槽很久，但是他的动力和空间能够满足我老婆日常出门，送娃上学的需求，而且油耗低，车子小，倒车停车灵活，所以我和我老婆很喜欢本田LIFE。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

3.43分“良好”

预算10万元，想要给老婆买一款适合女生开的小型车，本来看的是本田飞度，但是飞度的配置太低，加上上市后一直热销，售价上也没有任何形式的让利。而东风本田LIFE上市后，不仅外观、内饰和飞度基本一致，而且价格上还有不小的优惠，所以最后和老婆商量后买了本田LIFE。 购车价格方面，因为预算有限，所以选择的是LIFE最低配的sport心动版，车型定价9.78万元，我们这边优惠6000元，购置税1万，保险则是4100元，自己上的牌220元，全部办完花了10.9万。 【优点】 1、都说本田是买发动机送车，LIFE上搭载的这台1.5L自然吸气发动机也有着很好的体验。这台发动机最大功率131马力，最大扭矩155牛·米，不光发动机的声音好听，而且动力非常好随踩随有。实测的市区路况在6.5L左右，比较节省。 2、LIFE的车身尺寸为4109×1694×1537mm，车虽然不大，但是车内的空间还是挺不错的。老婆身材娇小，前排调整好坐姿后，我1.8米的身高后排还有两拳的腿部空间。而且后备箱的空间也比较平整，适合女生放东西。 3、外观满意，LIFE的虽然第一眼看上去和飞度差不多，但是细节方面还是有不小提升的，设计得更加年轻也更加犀利，而且我这个版本车型还配置了LED大灯，和LED日行灯，比同价位的飞度强了不少。 【缺点】 1、舒适性配置不高。都说本田车型配置低，这点在LIFE上面体现的非常明显，像倒车雷达、皮质座椅、自动空调、后座出风口全系都没有配置。而我买的这款车型像电动天窗、倒车影像、中控屏这些配置也都没有搭载。 2、车内的隔音不好，虽然LIFE发动机的声音好听，但是速度一旦超过70km路噪、风噪都一同涌入车内，加上发动机的声音就显得车里非常的吵。 3、日系车车漆软的问题在LIFE上体现的也比较明显，如果车身灰尘比较多，干布稍微用力擦拭都会留下小的划痕。 【购车建议】 低配版的LIFE在配置上确实不太能够让人满意，而且本田车型隔音不好和车漆软的问题也出现在LIFE上面，但是对于女性驾驶员城市代步使用，动力好、省油、空间大、小巧好开都是它的优势所在，加上比飞度更高的性价比，LIFE是比较值得选择的。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

3.5分“良好”

预算10万，想买一台市区内代步的两厢车，动力不能太差。之前陆续看了吉利帝豪GS、本田LIFE以及大众Polo。首先被排除掉的帝豪GS，虽然外形内饰都不错，配置也是三款车里边最厚道的，但是油耗比较高，后期用车成本会相对偏高，所以不太喜欢。第二个被排除掉的是Polo，外形还可以，但空间太小。所以最后选了LIFE，虽然配置差了点，但胜在省油好开，空间也比较大。 我买的是最低配版本，官方指导价9.78万元，现金优惠了1万元，加上7500元的购置税、5000元出头的保险，最终落地价格刚好是10万元。 这款车目前我已经开了接近1万公里，对于优点和缺点都有了一定的了解，下面分享给大家。 首先来聊聊优点： 1、车身小巧，转向灵活，市区内代步感觉很轻松，在车流中穿梭着游刃有余，停车时也非常方便，正常的车位基本上就是一把进。日常代步我觉得挺合适的，方向盘手感轻盈，转向也比较线性，开着很轻松。 2、油耗是真的低，目前表现平均油耗在6.5升左右，高速巡航时最低在5.5个左右，市区内比较堵的情况下也不会超过8个，而且仅需添加92号汽油，一次加150块钱油基本上能跑400公里以上。你问我为啥不加200？油箱容量只有40升，我家门口加油站还有小幅优惠，200块钱油真的加不完。 3、外形风格挺精致，至少我感觉比上一代的飞度精致不少，大灯组内部匹配有透镜，而且采用了熏黑处理，光源也是LED材质，照明效果不错，走夜路时很能看清前方的路况。前脸下包围部分采用了三段式进气口设计，两侧还营造出了獠牙造型，很有冲击力。尾部造型是我比较喜欢的地方，扩散器造型的下包围很有运动感。 4、空间表现很出色，我身高1米7，乘坐在后排腿部空间居然能有2拳，要知道这只是一台小型车，能有这样的后排空间堪称优秀。而且中央地台隆起幅度并不大，后排满载三名乘客时并不觉得拥挤。 5、内饰的时尚感也比较强，7英寸的液晶仪表盘可显示的内容非常丰富，这是我比较喜欢的设计，至少比机械指针式的仪表盘显示效果出色不少。而且内部储物空间非常多，空调出风口前方还提供有杯架，能利用空调风对饮料进行制冷或者加热，我觉得是很方便的。 6、搭载的是最大功率131马力的1.5L发动机，峰值扭矩155N·m，匹配CVT变速箱。这台发动机低扭表现比较好，起步加速并不觉得肉，中后段动力储备也比较丰富，时速超过80km/h之后依然有一定的再加速能力，高速上超车也并不觉得肉。变速箱平顺性比较好，低速走走停停也没有明显的顿挫感，急加速时变速箱的响应也比较积极，整体表现让人满意。 7、悬架调教属于软硬适中的类型，对于大小颠簸都有一定的过滤效果，转弯时也有一定的支撑性，底盘给我的感觉比较厚重，属于偏向于家用的调校风格。 缺点如下： 1、配置比较差，舒适性配置一概欠奉，甚至连无钥匙进入也没有，感觉很不方便。 2、没有中控屏，倒车影像和倒车雷达也一概缺席，还好本田这套平台比较成熟，花2000元加装了第三方的中控屏和倒车影像，解决了停车不太方便的问题。 3、隔音比较差，我终于能理解买发动机送车是个什么概念，因为LIFE给我的感觉基本上就是发动机套了个车壳子，隔音表现很差，风噪和胎噪都比较明显，车内噪音偏大。 4、内饰大面积都是硬塑料材质，质感比较差，没有任何档次感可言。 5、后排坐垫比较短，这也是后排空间看起来比较大的原因，乘坐舒适性并不算好。而且后排空间极大的挤占了后备箱空间，后备箱的容量基本上就是满足日常购物需求，想要装载大件行李是比较困难的。后排座椅也只能整体放倒，放倒之后也并非平面，空间拓展能力并不算出色。 最后来说说保养成本，保养的间隔周期为5000公里，小保养费用每次大约350元，大保养也在千元以内，我觉得是能接受的，和同价位的国产车相比并没有什么明显的区别。 总的来说，LIFE是一款开着舒服，后期用车成本也很低的车型，在市区内代步是比较合适的，但跑长途的话舒适性配置比较低的问题就会暴露出来，不适合长时间驾驶或者乘坐。

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT CRO-S乐趣版

3.64分“良好”

【费用】厂商指导价是10.28万，优惠5000元，裸车价是9.78万，加上购置税8655元，车船税420元，上牌费500元，保险5000元左右，全款落地价是11.3万左右。 【动力】本田LIFE搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。动力表现还算不错，最大输出131马力，完全足够满足代步和家用的需求。起步状态下，平顺性很强，轻踩油门响应积极，并没有动力偏肉的感觉，并且随着车速的提升，档位切换比较积极，时速在40-80km/h为最强劲的加速区间。高速路段驾驶，1.5L自然吸气发动机并不逊色，时速达到100km/h时，想要完成超车或者急加速，深踩油门还是可以完成，并且中后段加速并没有感到明显疲软。目前在国道路段驾驶居多，油耗表现还比较满意，百公里油耗大约在6.8L左右，开空调的情况下，油耗达到7.3L。高速路段跑的不是很经常，具体没有计算过，不过最低表显为6.2L。 【悬架】采用前麦弗逊独立悬架，纵臂扭转粱式非独立悬架组合，整体调校偏舒适性，所以多数人在初次接触这台车时会感觉底盘非常舒服，增加好感度。底盘整体表现让人满意，滤振比较彻底，在过较大颠簸时也不需要担心，底盘表现偏向运动，在过弯或者并线时给予的支撑要比同级车型更强一些，对于年轻人或者喜欢驾驶的消费者来说会喜欢这种设定。但选择了偏向驾驶感的调校，在舒适性方面势必需要取舍一下，主要体现在通过减速带时，会有振动传递到车内，而整体车辆呈现的高级感不错，多余的振动不多，这是它的优点。 【隔音】很多人都说，日系车车漆薄，在隔音方面不是很到位，但是在实际驾驶过程中，本田LIFE给我的感觉还是比较满意的。时速在60km/h以下，车内静谧性较强，车外嘈杂声过滤的也比较到位。随着车速提升，时速达到100km/h以上，风噪有些明显，主要从两侧传来，胎噪抑制还不错，整体感受还是不错的。

点评车型: 2023款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

3.4分“良好”

购车后装了主动三分频，四门隔音 翼子板隔音前脚底隔音，依然挡不住本田的发动机噪音 外观贴了悬浮黑顶后，来福变得非常好看 内饰虽然是织布座椅，但是内饰不能说很丑 配置垃圾的一批，买发动机送车，啥也没有，但是比飞度多ESP，多16寸铝合金轮毂，多LED大灯，多熏黑后尾灯 空间A0级轿车里面最大的，我183 比较瘦做进去没问题，腿略为不费劲，影响不大 驾驶感受，同级别应该是马力最大，确实有点劲儿，市区行驶没问题

点评车型: 2023款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

4.93分“优秀”

油耗不稳定，市区高，郊区低。空间大，内饰还好，噪音还好，喇叭声音太小和电瓶车一样。 车小容易停车，可爱，十万以内，适合女同志代步。市区的话百公里八九个油，高速正常开6个。噪音还能接受，颜值高。十万以内落地适合女生开的车。来福酱说白了就是飞度的姊妹车型，长得就一模一样，开起来也一样的轻快。但是他们两个走的路线不太一样，来福酱的指导价是9.78到11.28万，TA的最低配就是飞度的中配，TA的定位，就是高配置，满足大家对更高配置的追求，所以他标配了全LED大灯，两个扬声器，以及六个安全气囊。前保险杠采用贯穿式设计，下面的塑料包围使用了两种颜色，显得层次感更加丰富；贯穿式的中网与大灯融为一体，能够让整个视觉宽度有所拉伸，看起来更加宽大。 8英寸中控屏幕不仅支持百度Car Life，还有倒车影像功能，并且支持广角模式、普通照射模式以及垂直照地模式，虽然来福酱本身体型不大，但在拥有了倒车影像之后，能大大提升倒车时的便利性和安全性。

点评车型: 2023款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版

3.64分“良好”

【最满意】虽然来福酱是新车型，但其实就是飞度的姊妹车，而且在硬件相同的情况下，来福酱的配置和舒适度也要更高一些 【最不满意】虽然很无奈，但来福酱继承了本田一贯的隔音差问题，而且配置方面也不不上10万级的国产车，做工相比更高级的本田车也有一些松散 【外观】来福酱和飞度的外观相似度极高，但也有属于自己的一些细节。对于车型名称不是很关注的朋友们甚至可以分不清两台车有何不同 【内饰】内饰相比老款有些许提升，液晶屏的加入是它为数不多的科技成分。但总体来说仍然显得有些简陋，不过相比飞度而言已经好很多了 【空间】空间参照飞度，只要不是太离谱的需求，来福酱一样能满足 【驾驶】地球梦发动机名不虚传，但在国六和CVT的限制下感觉不如GK5时期有激情。另外，原厂车的重心真的很高，切勿盲目 尝试极限 【油耗】即使在堵车时也只有百公里7.2L，最低甚至可以到4.8L，这样的表现比一些混动车型还优秀

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

4分“优秀”

外观丑萌丑萌的，市区开起来很灵活，之前开过奔腾b50这种车子，说实话太肉了，这车加上车小，重量轻的原因超车我觉得表现还好，动力还蛮足的，油耗不大，刚开始8.9左右，5000公里做了免费首保，之后就降下来了，现在7800公里表显5.7，还算经济吧？ 买之前看了君威，雷凌，新伊兰特，速腾，高尔夫，领克，价位确实有落差，不过买前人是好奇的，总想去看看，哪怕预算不够，但是个人定位是一辆挡风遮雨省心经济实惠的代步，游离于住房与上班地方之间，离得不远，但是南方多雨，骑了一年的雅迪深感其苦，最后综合了朋友意见决定去买飞度，可是没有优惠，没有现车，配置简陋，决定换一家看看，途中错入了一家东风本田，长的和飞度一样，配置高一点，有优惠，所以就阴差阳错的定了后来才知道的来福酱，定了白色，要等半月，后来说有一辆加了360导航贵1500，可以立马提车，对于倒车技术不咋地的我来说，这不是刚好嘛，所以就拿下了 现在，对车来说，真的没啥好说的，定位对了，知道自己适合开啥车，后面就不会后悔，反正我很满意，是一辆烈火小战车，只是可惜，各种变故，发现自己不配开车，更适合开回原来的雅迪，所以不舍中，正准备与它作别！

点评车型: 2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版

4.29分“优秀”

当初在网上看这个车，觉得不好看，到了4s店里看了看，一眼就相中了，外形好看。车前唇仿碳纤维，带后尾翼，后扰流板很运动。 内饰设计很实用，没有花里胡哨的。 我要吐槽的是车漆太薄了，开个门不小心碰到别的车后视镜，车漆都掉了。别的车一点事没有。，掉漆的地方发现二处。漆太软了。 这车油耗还可以，目前跑了1700多公里，加了750块。表显还能跑100公里。这车动力可以，80码以下，动力随叫随到。噪音没有想象的那么大。在可接受的范围内。 这个车轮胎也不太行，过了小坑（有碗那么大的坑）速度有个五十多码，轮胎彻底报废了。轮胎换个也不便宜.售后报价618，外面这个轮胎还不好买，而且价格也不便宜。售后竟然比外面还便宜100多。轮胎定金交了，过俩天轮胎回来了就换了。这应该是全网来福酱第一个换轮胎的吧。花钱买个教训。大家以后都注意点。 我之前开的吉利熊猫，动力1.0的，开了十年了。就是觉得动力不行。其他没一点问题。所以换车首先考虑的动力，之前车上装的中控大屏现在觉得根本没用。 我觉得这个车的配置够用了，不像飞度配置那么低。平时就上下班开，一年偶尔出去玩一次。这个车很合适。推荐上班一族。