点评车型: 2024款发现运动版 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 5座

4.6分“优秀”

【购车经历】 关注这个车估计有半年到1年，一直没去看现车，23年10月左右好像武汉有车车展跑去看结果路虎没来，啥也没看到，12月年底了赚了点小钱，刚好公司也差发票，所以就买了开点发票抵税，抵了2万6左右。12月下旬的一个星期天刚好那天不忙就跑去看车，当天看当天定，就交了10000定金。跑了2家店，第一家是汉阳的下地要28万5含12次保养，心理预期是27 加保养不超过28万，砍了2小时没砍下来，下午就去了汉口店，直奔主题，28万，含6次保养和2年店保。当天看当天定我买东西不喜欢墨迹看到就买，在懂车帝上也对他同级别车主要还是这车性价比太高了，同级别q5x3那些好像高级一点的配置都要选装，加上原来就要贵5万 加上选装好的品牌音箱，360，ACC，真皮座椅那些最少要再贵5万，加起来差了10万块。总之这车27万下地无敌了。 【空间表现】 185身高，前面调好，坐后面还有1拳左右空间，头部空间也OK，反正坐四个大人一点也感觉不到挤。后备箱大小也可以。 【驾驶感受】 以前开标致308的1.6自吸的加速很慢，这换上2.0t加速快了5秒，我驾驶比较暴力经常一脚下去5000转，提车当天一脚下去130了，这车感觉悬挂行程比较长比我以前308软多了，可能独立悬挂原因，加上座椅加厚了坐上去开起来反正很舒服。四驱好用，湖北2月下了两场雪，四驱比两驱强多了。 【舒适性】 4.6米车长，车始终是拿来开的，反正车身短就是好开，座椅也软，感觉和日产沙发差不多。提车当天小舅子在旁边大众一起买了大众揽镜也是28万下地，5.15米长掉头难，座椅也比较硬，哈哈反正我是不会28万选大众。 大众对比 因为小舅子同一天买了揽镜，对比了大众的28万车的普通8喇叭音箱，15个喇叭的英国之宝音响太强了，360也比大众的强太多，大众的估计是摄像头像素太少了就和以前30万像素的手机一样。这车好像没有车道居中保持，不知道能不能刷。 后期改装 1.改了国产bop隐形车衣听说这是国产最好的？6600块钱质保7年。 2.改了欧司朗四近八远LED小透镜4000块，原厂就是一个蜡烛灯，改了之后谁用谁知道，夜晚高速安全性大幅度提升，以前308改过两次，海拉五和全天候，习惯了改灯之后的原厂的就是蜡烛。 3.车顶行李架，450好像淘宝买的自己动手一个小时搞定。 4.tpe全包脚垫450，4s送的脚垫太low了放在里面降低了挡车。 5.车载香薰系统850，放在手套箱里面随空调出风口出香气，淘宝买的。 改装折腾差不多了后面估计就这样。 【油耗】 10个油反正高速9毛，平常1块钱左右一公里，电车没考虑，一年跑不多的话电车不划算。下次再考虑电车，2个多月跑了5000公里，每次加满450块钱 最后有个疑问，这车前面自动刹车一次没出现过，后面刹车出来过好几次，搞得我不知道前面会不会自动刹车，确定自动刹车开启了。反正大众的自动刹车真灵，前面一个小垃圾袋都能突然刹停吓人。 最后这车如果要发挥出它英国之宝音响的效果一定要用U盘，在网上买那种100左右的高音质的，对比手机放的效果强几倍。

点评车型: 2022款发现运动版 改款 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4.5分“优秀”

【空间表现】 车内储物空间多、车门、中中控储物空间很多，后备胎 论坛位置买了一个储物盒，日常用后备胎储物就够了。 【舒适性】 噪音控制方面应该算是很优秀了，车内PM2.5过滤也很好。空调自动模式不行，最好是自己调节风量。其它功能还没用上 ☆PM2.5过滤装置 这个很好，而且车上能看到车内外空气质量 座椅加热 还没机会用到 ☆空调温度分区控制 这个挺好的，特别是后排可以独立控制 座椅舒适性 软硬适中、保护性也很好了 【动力表现】 踏板灵敏度控制很好，就是高速的时候感觉油门踏板会变重。 起步/加速动力 可能是开以前奔驰2.0T的习惯了，起步大叫油门，所所以别人说的低速启动慢没感觉到。低速上坡起步我觉得也很稳定输出 跑高速 动力充沛，可以说速度随叫随到 开空调/满载动力 完全没压力，唯一的遗憾就是开空调油耗是真要高挺多的 上坡动力 上坡动力也很好，有天晚上跑山上去了。即使在20左右的速度，30度的坡也是轻轻松松 【第三排空间】 我买的5座 没有第三排 【最不满意】 这里必须要吐槽几点: 1、车机系统感觉有点慢半拍 有时点几下才能点开;无钥匙锁车经常要等那么2、3秒 钟才能锁车; 2、油耗确实高，刚开始我在磨合期间，按照现在不到10元/升的油价格，综合1000公里跑 下来，基本1元/公里;还有就是它的油耗统计数据看这 让人心里焦虑啊，特别是早上刚开车加红绿灯，油耗能 到24个左右，随着开10公里左右，油耗会降低到10个左 右; 3、算点遗憾吧，音响还行但是如果有机会一定要 买英国之宝;还有就是我这款没有360，大家买车最好买带360的。 【购车经历】 因为家里还有别的车 这个车完全是为了带孩子出去露营才用到，这个价位带全时四驱的 也只有这款了，试驾以后觉得也可以就买了 【驾驶感受】 操控各方面我认为都很好，一定要说哪里不好话，我觉得自适应巡航自动刹车和加速太快了。 ☆车道保持辅助系统 这个功能还没用到过，不清楚 ☆主动刹车 这个功能没用到过，不清楚。 方向盘操控感 操控总体上来说很精准，就是停车感觉把握不准。可能是刚开始开新车的缘故。 四驱稳定性 车身稳定性很好，它是自动四驱和两驱切换，所以感觉不出来。 刹车表现 软硬适度，可能跟我一直都是开欧美车有关吧。 【油耗】 提车开了500公里高速，油耗在9.8;市区油耗在13-14 个左右;完全上坡小道油耗在23个左右。据我对身边朋 友的X3等车系了解下来，他们综合也是12-13个。所以，这类车的油耗可能就是这样 城市综合油耗 城市拥堵路段还没遇到，正常红绿灯启停频繁加上空调，油耗应该在14个左右;这个主要是看起停情况 高速综合油耗 新车高速油耗在9.8左右 开空调油耗 根据经验，开空调高速油耗应该差异不大;但是，在市区红绿灯多的路况，估计会增加0.5个左右的油耗。主 要是因为开空调了自动启停就必须关

点评车型: 2021款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4.36分“优秀”

四月十号提车21款性能科技五座发运，十四号就从湖北宜昌驾驶小虎带老妈前往横店影视城，回城去往西湖，乌镇，景德镇，滕王阁，哈哈行车两千多公里，包括高速和繁华城市路况，回来并自行进行了外观黑曜改装，小小总结一下自己的感受和建议 外观方面：外观是个仁者见仁的东西，反正我当时放弃了极光，选择了坐姿更高，体型更敦厚安全的发运小虎，哈哈哈，真的女朋友都说比极光看着可爱舒服 内饰方面：确实比之前的豪华太多，中控啊，所有的包裹，包括我选择的木纹饰板，一进去都是满满的豪华品牌直观感受，特别是方向盘，舒服 配置方面：我的小虎是性能科技五座，21款还新增了前排加热和全车无钥匙进入，哈哈，赶上了换代好时候，各种安全配置都很齐全，主动刹车，并线辅助，车道保持，ACC定速巡航等，还有路虎的APP远程监控车辆安全状态，可以看车有没有锁好，还可以远程启动，冬天和夏天太实用，APP还能监控胎压各种硬件的状态，包括保养都会提示 空间方面：空间绝对足够，特别是后备箱够大，出去玩的时候我装的三十多寸大行李箱还有给朋友带的六箱伦晚，一箱酒，还有若干杂物食物饮料等。后排空间坐着也绝对是舒服的 操控动力方面：这两个我放在一起总结一下，我开了高速路和杭州的拥堵繁华路况，方向盘没有多余虚位，操控很顺，转向什么的都十拿九稳，动力充足，加速很给力的，马力在这里放着呢，除了初段稍微反应慢点，跑起来之后就真的是只老虎，哈哈，超车等信心十足 舒适方面：挺好的，女朋友也说很舒服，完全是豪华品牌的实力，有里有面，不错的，哈哈 写在最后的感受和总结：因为全球芯片短缺，本来要加的黑曜和英国之宝没时间等，就提了现车，长途回来后自己做了黑曜外观，帅气，一下档次又加分了，如果有车友不着急，一定有机会订上原厂的黑曜套件，哈哈哈 其实车从来没有十全十美，只要不是完全质量上的问题，都不是问题，毕竟爱车也有磨合和学习过程，所以我觉得经常看到有人说什么顿挫，噪音，降档反应慢，油耗高什么的，完全就是拿着键盘当大佬，你买个上百万的车我就不信它不抖动不顿挫，这么大个功率的发动机器在这里，工作起来当然会有劲儿，又不是电机，电机都有蜂鸣声呢，比如邻居家的特斯拉，哈哈哈。 所以，购车前看自己所需，对应自己的预算，带爱车回家之后不仅自己要学习如何养护它，它也会慢慢学习适应你的节奏，哈哈，人车合一，各自互补 希望各位车友都能拥有完美座驾，恭喜发财，好运来～都是本人中肯感受和总结，不喜勿喷，哈哈哈，希望能申个精，耶～

点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4.14分“优秀”

路虎发现运动版作为路虎旗下的入门车型，曾因其充沛的动力，硬朗的定位，优于对手的空间，以及前卫的造型设计，一度拥有一众拥趸，但是自从质量门出现之后，路虎就被贴上了质量不可靠的标签，加上同级对手空间，动力，内饰不断升级，路虎也不再有光环，销量也一蹶不振，加之自身断臂销售，拉低了品牌定位，路虎发现神行一度被列入了紧凑型SUV的竞品行列。 路虎发现神行说实话就个人来说这种简洁而不简陋，明了而不敷衍，金属，直线的配合，个中透露着硬朗与品质的元素，大屏幕触控，炮筒式仪表非常具有英伦古板但又执着的感觉，我个人特别喜欢，要是奔驰的内饰，反倒觉得有点不耐造的感觉（个人主观感觉，不代表真的不耐造，给一锤子也能挺住）。旋转按钮作为业界开山之作，很好的传承了路虎的基因。当然很多人觉得发现神行的内饰比较简陋，但是我觉得他这种不减料，不塑料的内饰，有种可靠的感觉，而且路虎车架用料很瓷实，这个车门真的是比奥迪q5要沉，比日系车重很多。单位老板看了一辆揽胜从高架上掉下来人一点事儿没有，然后汉兰达换了发现5（本来也要换车了，有七座刚需，其实我想建议他换途乐的）。 动力方面，个人感受是随时给油随时有，曾经戈壁滩废基地里面最高开到180还能给油加速，几乎没有踩过地板油，因为用不着，但是加速得等涡轮反应，这里有时间差，问题虽然不大，但是有些人会受不了。 变速箱，这个车被人说的最多的就是变速箱顿挫，本人经常会遇到起步的时候低速档会有明显顿挫，还有几次失速，但是后来我开习惯了之后看到转速上2000左右收油，车子自动增档，一般挂完挡不会立马给油，都会等一下，我自己称之为一秒原则，后来习惯了就成了下意识的，个别时候的顿挫我就再也没有管过。 操控，发现神行的操控给人映像深刻，我当时买的时候试驾x3和glc，但是发现神行给我感觉更鲁更灵一些，加上驾驶视野非常好，坐姿高，方向盘握感给力，最后内定发现神行，还能便宜两三万。 四驱系统，无数次野外游玩自驾，转了很多地方，都没问题，趟个河跑个山路问题不大，穿越没问题的，高强度的越野就算了，那个必须牧马人了。最初本来想定普拉多入门版或者山猫，最后看到有一期陈震的越野路书穿越大东北，觉得还不错。 油耗，这个车开到现在平时去市区什么的，不算很堵，正常通勤，也就是平均10个油左右，高速8个左右，还行。 不足。个人觉得发现神行最大的不足就是口碑不好，这个东西作为车主心里得强大，买车做选择的时候就已经决定了，其实也还好，陪我和家人走过了70000多公里，还是很帅。说到可靠性，如果真的需要可靠性，而且觉得路虎不行的，那劝你真的就是丰田，除此之外都差不多。目前以卫士为目标，加紧奋斗吧。

点评车型: 2020款发现运动版 200PS 家庭版 5座

4分“优秀”

路虎发现的外观设计第一眼就给我一种霸气的感觉，魁梧的车身看起来的确很“男人”，前脸霸气，LED车头大灯炯炯有神，开上街回头率满满。内饰设计比较大气简洁，用料良心，手摸到的地方几乎都是软包，舒适感不错，不过新车确实还有一点异味，我建议买车的小伙伴进行通风处理。另外，10.2英寸的中控大屏可玩性很不错，带有车联网和支持CarPlay和CarLife互联功能，实用性很强，不过语音操控功能多一些就完美了，同时全景天窗不可开启，是一个遗憾。想吐槽的是这一代路虎发现取消了旋转式的换挡按钮，没有了当初的那种高级感。 空间上还是不错的，毕竟也是一辆轴距为2741mm的中型SUV，车内采用了5座布局，身高1.78米的我坐在后排，头部空间还有一拳，腿部空间也有两拳左右，坐三个成年人的话问题不大，而且中央地板凸起并不高。另外后排座椅还支持按比例放倒，唯一比较遗憾的是不支持靠背调节，长时间坐起来会累。舒适度方面，车内的减震效果很不错，走一般烂路的话感受不到什么颠簸感，但是过减速带还是会比较颠。更重要的是改款的发现运动版号称NVH全面升级，但实际体验中车内的噪音感觉比较明显，比如起步加速的时候发动机噪音稍大，而且跑高速的时候胎噪和风噪比较明显，有需要的朋友，建议加隔音。 动力上搭载了2.0T引擎，200匹的最大马力家用还是足够的，不过在起步的时候，我感到还是有点偏肉，感受不到48V轻混系统的存在，给油的话相对好一些。另外这个9AT的变速箱有待优化，低速的时候平顺性比较差，收油的时候会有顿挫感。操控上的话，我觉得欧洲车跟日系车最大的区别就是操控，似乎写在了基因里面，路虎发现运动的方向盘很好驾驭，对新手的话我觉得也比较友好，毕竟我开起来没有虚位，指哪打哪；不过刹车调校比较硬，容易踩急刹。

点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4分“优秀”

车型外型比较硬朗，车头高度很舒服（有堡垒感），车尾不是很大气，是缺点； 颜色可选余地不大，黑白蓝红，黑色显车小，白色较为大气，蓝色有些老气，红色个性（我蓝色车子，别人评价老气）； 内饰方面细看质感很好，乍一看比较普通（材质好，但是设计感不强）；空间中规中矩，前排很宽敞，后排只能说没富余，后备箱空间并没有想象中大，后排四六放到，但是没有纯平；座椅舒适度很高，得益于座椅材质好，座椅比较大，支撑很好，包裹舒服； 车机系统偶有卡顿，但是感觉优化过了，开了一个月还没死机过，车机系统科技感不强只能说中规中矩，很多科技配置感觉不强烈； 油耗和网传的差不多，告诉8～9个油，市区非拥堵13-14； 买车的时候，还平行参考过xt5，xc60，nx300，对比起来，小虎配置科技感中等（360的简配巨大败笔，控诉），但是通过性确实算好的（专业性强？），而且路虎品牌力在二线品牌里不算上乘，但是乍一听还是觉得路虎很贵，这也是我选择小虎的重要原因； 汽车驾驶体验方面，还是要夸一夸小虎，质感特别好，确实有豪华品牌质感；加速不是强项，加速前段很弱，猛踩油门变速箱逻辑乱（低档换挡偶有顿挫），动力有点滞后；高速之后的加速表现明显好于速度（9at中8、9档加速还行），没有推背感，加速像开船（加速中车头没有点头的感觉）； 车内隔音效果同级别没有优势，属于细听较为明显，放点歌又完全感觉不到噪音了，其中胎噪是突出问题； 避震悬挂偏软，不像硬派，偏城市的调教，避震滤波的反应很快，舒适感不错；与之相反，油门刹车的路面反馈很明显，硬派的很！（减分！） 因为要定22款，优惠不高，还有些强制款项；裸车30，收了0.5金融服务，0.5的上牌服务，落地34.5

点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4.43分“优秀”

家里两辆轿车，周末经常会带孩子进山和自驾游，就有了换四驱SUV的打算，轿车的通过性还是差了一些。看的车型比较多，讴歌的RDX、英菲尼迪的QX50，凯迪拉克XT5，价位都差不多。2月份的时候去了一趟东郊的河汽车公园，看了XT5，内饰不太喜欢，RDX要退市没有四驱版，又转到了路虎4S店，试驾了发运的电动版，试驾过程中销售让我上道沿走烂路，通过性很好，心里种草。当时两辆车必须得卖一辆才能入手，最后卖了辆2.4的思铂睿，不舍啊！ 4月份的时候接到4s店的电话，问30左右能否落地，回答说问题不大，遂去了趟店里，谈了一个多小时交款订车性能科技版，落地31.6，含六年养车无忧。没有原装到英国之宝是个遗憾，好在是现车。 目前行驶900公里，外观怎么说，朋友都说车挺大，在我看来尺寸一般，整体造型略显单薄，可能是看同事的揽运和发现5看惯了。油漆看着比较糙，跟日系的珍珠白比质感差很多，熏黑大灯和后尾灯看着很帅。 内饰:做工不错，局部实木看着很有档次，中控看着简洁，大量触摸屏比较灵敏，页面切换顺滑，画面分辨率高特别清晰显档次，大面积仪表盘内容丰富，好评，目前还没出现死机黑屏现象。 空间:后排空间中规中矩，后备箱空间比较大。比不了冠道后排跷二郎腿，但是家用足矣。 动力操控:坐姿高视野好，悬挂比较稳，刚开始几天将近20个油耗，最近开到了12个左右，一半快速干道一半市区拥堵，比较满意，毕竟2吨重的车。动力还可以，刚开始开起步中规中矩，低速档位1800转左右换挡，高档位2200左右，转速比较高；熟练以后动力充沛，起步只要稍微加油速度很快，有推背感，开这车还是要舍得加油。方向盘助力很轻，一手轻松掌握，对女司机很友好。车子目前一万五千公里，越来越好开，之前偶尔的顿挫感基本没有了，有人说是变速箱有学习功能。 车机:车机系统一般吧，合资车都差不多，体会过问界M5，感觉其它车机都不值一提。我就连蓝牙听歌，其它功能也用不上，360和底盘透视取消了比较可惜。 缺点:刹车真是一言难尽，刹车惯性比较大，无论怎么提前预判轻踩刹车，快要停住的时候整车都要带惯性的点一下头。空挡的时候偶尔抖动的厉害，把双腿震的直抖。20码的时候变速箱经常有顿挫感，这点还不如我之前思铂睿的双离合变速器(带液力变矩器）。最近刹车踏板异响，稍微踩踏板就有嘎吱嘎吱声，去4S店看了一下喷了些润滑剂也没有解决，再试一周不行还得拆车。（刹车异响已经解决，拆掉润滑就好了，开习惯以后，刹车也正常，对于突发情况的急刹车比较有信心；空挡都懂在首保以后就消失了，但是怠速的时候能听见电机的声音） 总之买发运不后悔，配置高动力强，通过性好，新车优惠大，品牌尚可，希望能平稳安全的陪我们翻山越岭。

点评车型: 2021款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4.21分“优秀”

【购车经历】 Q5内饰拉胯，领克05、XC60后排空间太小，红旗悬挂太差，GLB塑料感太强、隔音太差，开80码风噪就特别大。网上很多人说路虎小毛病多，但科技感越强的东西，电子元件多，更有地方坏吧，没有科技感的就几个旋钮按键，也没地方坏。最终还是定了小脑斧。 【油耗】 因人而异吧，拨片换挡开了两千多公里，综合油耗10.9，国道9个左右，市区红绿灯多14左右。 【驾驶感受】 坐姿高，指挥官座驾；隔音效果好，风噪很小；底盘悬挂质感好。换挡逻辑有点奇怪，不干预的话两三千转才换挡，用拨片换挡就能解决这个问题。ECO模式感觉对降低油耗没有什么帮助，反而有拖拽感。 【提车价格】 裸车27.6w，购置税2.3w，保险7.8k，挂牌费2k，贷款利率2.8%。 【最不满意】 油耗偏高，语音助手简直是摆设，没有听懂过我的指令，其他还好。没有网上说的那么可怕，到现在只碰到过一次音量调不了，重启后再也没有过，异响也没有碰到，可能是改进了吧。

点评车型: 2022款发现运动版 改款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4分“优秀”

第一，最满意的还是这个车高。视野真心好。驾驶感受的缺点完全来源于这个变速箱的低速顿挫。减速顿挫。时速40公里是个分水岭。完全是两辆车的感觉。跟脚法没有任何关系。当然跟个人感受也有关系。我升级完TCM以后感觉能稍微好一些。加速后段给力。不用担心。 第二，配置拉满。我推荐22.5款直接购买性能科技。性价比超高。该给到的都给到了。坐等更新车道居中。 第三，绕不开的油耗问题。目前800公里。日常青岛早晚高峰，单程7公里左右。油耗17.8。高速能拉到10左右。后期应该会掉。加的98。1250转是最省油的。但是开的舒服和省油是两码事。先紧着自己的驾驶感受吧。 后续多开个万把公里再说。看看网传6000公里后丝滑的变速箱是不是谣言😎 照片等着贴完改色正经拍两张。

点评车型: 2023款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4.4分“优秀”

【空间表现】 2740的空间表现挺好，后排空间相对宽裕，头部空间也够 【舒适性】 减震比较好，过那些稍差的路，过滤性不错，整车静音性比较好 【动力表现】 2.0的动力基本够用了，还没去跑过什么越野，平时用舒适的档位，爬坡比较多的道路用AOTU，动力也够，节能模式动力收紧，不好用 【第三排空间】 这个款只有5座，后备箱的空间还是够用的 【购车经历】 本来一开始看林肯的冒险家，凯迪拉克的CT5，XT5等等，后来想起住的附近刚好有一家路虎，顺路去看看，试驾了两次，谈了价格，过几天就交了定金 【提车价格】 当时谈的价格24多，后来加了2年延保和6次免费保养，最后价格来到25.28 【驾驶感受】 驾驶感受还行，平时道路舒适性不错，如果用AOTU，动力强了不少，爬坡感觉动力上来了，就是刹车感觉有点不好控，踩深一点，转速反而上升 【油耗】 这车接近2.1吨，买之前很多人说油耗多可怕，但实际使用起来还是能接受的，高速和快速路（夏天都开空调）油耗大概7-8L，市区内道路，稍为顺畅的时候大概9L，如果等红灯多，有塞车比较多的，油耗就厉害很多，大概有11-12L，或者更多些 【最不满意】 大的不满还没有，就是刹车有点不好适应，另外如果车长有4.7米或多些就更好了

点评车型: 2023款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4分“优秀”

外观还可以，内饰大气，电子舒适安全设备多，用料扎实，开起来很舒服，底盘滤震很好，有点小问题，比如右后视镜不归位或者归位不正确，经常要手动调整，一键升降窗按钮和一键天窗有点不灵，后排够用但是后排角度太直，老婆坐久了不舒服，如果可以改装后排角度就好了，前排我177cm 190kg坐起来很舒服，空间够用没什么问题，整车宽度和高度都比四十万级别的好，长度短一些，但是长度是短在发动机舱，车内使用面积与四十万级别一样，没有短，越野性能比bba四十万级别的都好，总之就是油耗高同级别2个，当然了，买这个车四十几万送十几万加油钱，等于是终生免费加油，油耗为0。这个车有时候外观看着很大，很像发现5，如果尾部加长，和发现5会傻傻分不清楚， 【动力表现】 中规中矩，是这个2.0t高功率级别水平，不存在比别人弱

点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4.6分“优秀”

除了油耗现在高的有点离谱，其他表现都是让人非常满意的。 优点： 价格合理，作为工薪阶层眼中的豪华品牌，新车落地30W。赠送了脚踏，行李架，车衣，玻璃膜，烟灰缸，水杯，自行车，全包围脚垫～而且现车充足。 购车体验，在4S店从选车、试驾、咨询、提车、售后解答、自驾长白山活动都体现出了豪华品牌应该有的服务。 内饰方面，用老百姓直白点的话说，这贵的车坐着就是比之前的舒服～后排座椅如果角度可以再向后倾斜几度就更好了。 车机体验，反应速度很流畅，自带流量卡，激活后地图都是显示实时路况。除了主屏幕，仪表盘也可以变成整个导航，驾驶感受很棒。该有的物理按键都有，操作一点都不复杂。 动力方面，249p动力家用足够了，越野性能没测试过，城市里也就上个马路牙子，很轻松。 缺点： 油耗偏高，城区短途能开出38L/100km，上了告诉还13L/100km。可能我这还没透出来吧，我开别人都说平均13～14个啊，我平均得18个。 总得来说这个车很值得购买

点评车型: 2022款发现运动版 改款 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 7座

4.3分“优秀”

车子是新出的夏朗德灰，这个颜色在星脉揽胜上加8000，发运不要钱，感觉赚到了，选装了智能包，英国之宝，配置相当给力，。 驾驶感觉对比GLB2.0好太多，买的时候主要是对七座SUV进行的对比，感觉在这个价位上能买到这样的豪华品牌，性价比爆表。夏朗德灰的这个颜色很满意，洗干净后和纯黑色的大奔停在一块儿，感觉气场更足，更高级。关于脚踏和行李架，感觉有点多余，也不是很好看，尤其是脚踏，所以只安装了行李架，有需要脚踏的可以联系我，原厂未拆封。 总体来讲对车子很满意，但偶尔感觉在仪表台位置出现一点点异响，有时候音效页面没有英国之宝和立体声选项，车机还不是很给力。U盘播放歌曲不显示歌词有点不爽。讲讲油耗，目前1000多km，油耗14+L，还是能够接受，驾驶起步时只要不拉转速，还不算耗油，毕竟车子有2.1吨。最后总结，这个车性价比5分，外观内饰4分，油耗3.5分，驾驶感受4分，配置功能4.5分。赞??

点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4.71分“优秀”

动力在同级别豪华中型SUV里属于上游区域，悬架也非常软，加速反应很快，刹车制动距离一般。外观方面车头非常霸气，很有硬牌越野的风格，车身高度也是同级别车型中最高的，外观不足的地方就是车身短，侧面线条要是在修长就更好了！噪音方面是做的真不错，轮胎有隔音棉，在同级别豪华SUV是隔音最好的，内饰设计方面用料比较足，看得见的地方都是软包！路虎的全地形反馈系统是真的好用，5000公里用车感受，市区就没有上不去的地方和台阶，四驱动力确实不错，油耗目前市区10.6个油，高速8个左右，如果打开节能模式还能更低，但是油门反应会有明显下降，涉水深度确实秒杀一切SUV，对于那些路况不好经常积水的城市，是完全不用担心的，目前没有出现过任何电子模块的问题！等1万公里以后再来评价