点评车型: 2020款发现运动版 200PS 家庭版 5座

4分“优秀”

路虎发现的外观设计第一眼就给我一种霸气的感觉，魁梧的车身看起来的确很“男人”，前脸霸气，LED车头大灯炯炯有神，开上街回头率满满。内饰设计比较大气简洁，用料良心，手摸到的地方几乎都是软包，舒适感不错，不过新车确实还有一点异味，我建议买车的小伙伴进行通风处理。另外，10.2英寸的中控大屏可玩性很不错，带有车联网和支持CarPlay和CarLife互联功能，实用性很强，不过语音操控功能多一些就完美了，同时全景天窗不可开启，是一个遗憾。想吐槽的是这一代路虎发现取消了旋转式的换挡按钮，没有了当初的那种高级感。 空间上还是不错的，毕竟也是一辆轴距为2741mm的中型SUV，车内采用了5座布局，身高1.78米的我坐在后排，头部空间还有一拳，腿部空间也有两拳左右，坐三个成年人的话问题不大，而且中央地板凸起并不高。另外后排座椅还支持按比例放倒，唯一比较遗憾的是不支持靠背调节，长时间坐起来会累。舒适度方面，车内的减震效果很不错，走一般烂路的话感受不到什么颠簸感，但是过减速带还是会比较颠。更重要的是改款的发现运动版号称NVH全面升级，但实际体验中车内的噪音感觉比较明显，比如起步加速的时候发动机噪音稍大，而且跑高速的时候胎噪和风噪比较明显，有需要的朋友，建议加隔音。 动力上搭载了2.0T引擎，200匹的最大马力家用还是足够的，不过在起步的时候，我感到还是有点偏肉，感受不到48V轻混系统的存在，给油的话相对好一些。另外这个9AT的变速箱有待优化，低速的时候平顺性比较差，收油的时候会有顿挫感。操控上的话，我觉得欧洲车跟日系车最大的区别就是操控，似乎写在了基因里面，路虎发现运动的方向盘很好驾驭，对新手的话我觉得也比较友好，毕竟我开起来没有虚位，指哪打哪；不过刹车调校比较硬，容易踩急刹。

点评车型: 2020款发现运动版 200PS 家庭版 5座

4分“优秀”

【费用】厂商指导价是35.68万，优惠5.71万，裸车价是29.97万，加上购置税26522元，车船税480元，上牌费500元，保险1万左右，全款落地价是33.7万左右。 【驾驶体验】搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，最大输出200匹马力。油门响应很轻快，并且变速箱与发动机的配合很到位，平稳加速时这台变速箱的存在感并不强，顿挫抑制很到位。中低速时，这台变速箱会尽量使用高档位来降低发动机转速，一方面可以增强平顺性，另一方面也是出于燃油经济性考虑。而在匀速状态下需要超车，变速箱的响应也很积极，油门深踩一些它便会心领神会的立马进行降档，甚至可以连降数个挡位，行车电脑对于驾驶意图的判断很准确。并且在持续的中段加速中也会尽量把换挡时机延后，从而提供持续的动力。 【隔音】发动机噪音在3000rpm以上会比较嘈杂，不过由于扭矩表现良好，大部分市区工况可以维持在2000rpm以下，发动机噪音并不会成为常客。底盘的噪音是最为突出的，60km/h之后能明显感觉到，前后排乘客交谈会受到一定影响。当时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。 【悬架】采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架组合，底盘的整体感较强，也比较扎实，但稍微缺乏一点厚重感，行驶质感略显单薄。悬架的调校是舒适中带点韧性，平时正常驾驶对于车身的支撑力度是足够的，也可以很好地过滤掉路面上细小的颠簸，但并不适合于激烈驾驶，比如以较高的速度过弯，车身的侧倾依旧会比较明显；快速连续变线超车，车身也会有比较明显的晃动。我不否认它的底盘有一定的运动特质，但是如果你对驾驶乐趣有着较高的要求，后期改装减振器还是很有必要的，毕竟原厂的调校仍然偏向于家用。

点评车型: 2020款发现运动版 200PS 家庭版 5座

3.71分“良好”

发现运动版是基于全新的PTA平台打造的，除了车身刚性有所提升之外，发动机也改为横置设计。 外形方面发现运动版采用了路虎家族化设计风格，给人的感觉比较霸气，2750mm的轴距也提供了比较充裕的车内空间，后排中央地台隆起幅度也不大，但笔者并不推荐7座车型，因为第三排基本上和摆设差不多，实用性一般。 内饰方面发现运动版的风格比较硬盘，挡把也从路虎家族化的旋钮造型换成了鸡腿电子挡把，档次感表现更出色。三块液晶屏幕也带来了出色的运动感，但由于空调面板也采用触摸设计，所以行驶过程中操作并不是很方便。另外该区域比较容易沾染指纹，打理起来不太方便。 动力方面匹配了48V轻混系统的2.0T发动机爆发力出色，但油耗偏高，百公里综合油耗接近11个。但动力输出足够线性，起步加速比较快，而且中后段加速时动力储备也足够。 发现运动版搭载了路虎的第二代全地形系统，提供了6 1种地形和驾驶模式可选，不仅拥有比较强大的越野能力，在市区内驾驶时也兼顾了舒适性，是一款颜值高而且开着舒服的车型。 不过发现运动版最大的问题是稳定性表现不够好，老款车型存在发动机和变速箱漏油等情况，新款车型在这方面优化不多，因此稳定性依然堪忧。 不过路虎发现运动版的价格确实香，毕竟7折虎的名号不是白来的，低配车型的成交价已经下探到30万以内，中配车型也不过是30万出头，但这也带来了后期保值率比较低的问题。

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4.5分“优秀”

外观上家庭版虽然没有运动套件的加持，没有其他版本的精致感，但是整体风格更简洁，粗旷，更想一辆越野车，而不是suv；内饰部分整体感觉不错，哪哪都很软，但是细节处理的就不是很细致了，走线不直，有的装饰件也不平整；配置方面，最低配吗，舒适型配置缺失得比较厉害，后视镜电动折叠，电动尾门都没有，除此之外，仿皮座椅感觉缺少真皮的润滑感，有点涩涩的，另外必须重点说一下安全带，那质感批发市场买来的吧，手感次到极致，假货一样。轮毂轮胎虽然没有20寸的霸气，但是我觉得18这个尺寸从舒适型上来讲，走烂路可能更舒服，另外也比20寸的经济近1/3；空间中规中矩，够用，就是后排座椅坐垫长度实在太短了。操控，动力上低功率发动机和高功率的日常使用上区别不大，开不太出来，可能高速上区别会大一些。舒适型上整体都很舒服，换挡低速偶有顿挫，不很明显。总的来说发现运动是一辆性价比很高的车，尤其停着的时候，气质不输于奔驰宝马。

点评车型: 2020款发现运动版 200PS 家庭版 5座

4.21分“优秀”

全新路虎发现运动版改款后，不仅在名字上变得更原汁原味，整个外观设计也是对路虎发现DNA的一次大胆诠释，200PS 家庭版虽是入门版车型，但配置却并不寒酸，200马力，320牛·米的动力参数完全够用，综合来看，家庭版是全系性价比最高的一款。

点评车型: 2020款发现运动版 200PS 家庭版 5座

4.07分“优秀”

发现运动版200PS家庭版油门初段的响应偏迟缓，这也与它更侧重舒适的调校有一定关系，发动机的动力输出相当线性，体感上几乎感觉不到涡轮介入时带来的突兀感。动力的可控性很好，这对于初次接触的驾驶者相当友好，可以很快上手。变速箱的表现兢兢业业，换挡感受不到任何顿挫，并且换挡逻辑也更倾向于燃油经济性，升挡很积极，转速往往都会被抑制在2000rpm以下。得益于发动机相当宽泛的扭矩平台（1300-4500rpm），即便在中低转速区间，整车也有很好的动态响应。发现运动版采用了前麦弗逊 后多连杆式独立悬架，并且配备了全时四驱系统。当然这在本次试驾的城市道路中并不能体现太多优势，或许在off-road路况下能有不错的脱困能力。底盘的整体调校也很舒适，悬架阻尼软硬适中，对于路面较大颠簸的化解很到位。

点评车型: 2020款发现运动版 200PS 家庭版 5座

4分“优秀”

虽然是发现运动版全系中唯一使用2.0T低功率发动机的车型，但也表现出不错的诚意，全系标配全时四驱、车道保持、全景天窗以及10.2英寸中控屏等配置，满足日常使用没什么问题，而且这款车也是目前你能买到的指导价最低的路虎车之一。

点评车型: 2020款发现运动版 200PS 家庭版 5座

4分“优秀”

发现运动版外观设计硬派，前脸采用辨识度很高的路虎家族式设计语言，宽大的中网搭配两侧犀利的前大灯，使前脸看起来十分饱满，车身侧面采用凹陷的腰线勾勒，营造出时尚运动的设计风格。车身尺寸分别为4597*1904*1727mm，车内空间宽敞，乘坐舒适，前排头部空间约有一拳两指左右，腿部空间约有两拳，适合家用以及个人代步。

点评车型: 2020款发现运动版 200PS 家庭版 5座

3.93分“良好”

任何人评论一款车的颜值方面难免都会掺杂主观意识，圈哥当然也一样，发现运动版的前脸设计虽然秉承了家族一贯的风格，但是由于车头较短，身子太长，整体看上去缺少了一丝年轻人喜欢的运动范，但若将其看作是一款普通的SUV车型其实也没毛病，只是该车的造型有点拉低了路虎的调性。内饰方面发现运动版还是可圈可点的，液晶仪表和中控屏，再加上触控空调面板，整体的科技前卫感还是得到了路虎家族一脉相传的基因，而且在用料方面也是毫不吝啬，豪华气息也一点不少。空间方面，作为一款中型SUV，2741mm的轴距算是及格，所以圈哥建议购买该车最好不要选7座，因为第三排座椅只能放点行李，与后备箱无异。动力方面，2.0T 48V轻混系统组成的动力总成还是算强劲的，不过200马力的入门低功率版本还是略显不足，所以买该车必上高功率版本。

点评车型: 2020款发现运动版 200PS 家庭版 5座

3.64分“良好”

发现神行凭借着品牌的光环加持，以及市场终端的较大幅度优惠，一直有着不错的性价比，去年2月份，发现神行进行了中期改款，车系正式更名为发现运动版，表现现在看来还不错。外观方面主要走的是年轻运动路线，不过作为全系最低配的家庭版，是车系中唯一没有配备路虎R-Dynamic运动套件的车型，整体相比其它车型看起来要略显朴素一些，设计方面延续了目前路虎新一代家族式设计风格，整体具有较高的品牌辨识度。内饰方面，发现运动版车内整体布局，与之前发现神行相比并没有太大改变，主要是在方向盘、中控功能区、挡杆等部位有着较大幅度的调整，也算是和家族其它车型统一风格。还取消了之前的旋钮式档把，换装和捷豹同款的电子档杆，更符合车型运动版气质。动力方面，发现运动版2020款 200PS 家庭版 5座采用的是2.0T低功率版本，最大功率147kW/200Ps，最大扭矩320Nm，匹配9挡手自一体变速箱，悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，标配全时四驱系统。有车友问，汽车开了快一年了刹车时左轮不灵敏，容易颤是怎么回事？刹车时汽车左轮发颤应该是左轮刹车片异常，可能是磨损比较不均造成的，刹车问题比较严重建议及时更换，更换刹车片大概费用再800左右。保养方面，保养周期5000公里，首保只需要更换机油机滤，价格在1100元左右，次保除机油机滤外还要更换空气滤清器费用在1800元左右。后续首保次保的保养内容交替进行，40000公里更换刹车油，刹车油费用在800元左右，60000公里全车大保养，费用在17000元。