点评车型:
2020款发现运动版 200PS 家庭版 5座
4分“优秀”【费用】厂商指导价是35.68万,优惠5.71万,裸车价是29.97万,加上购置税26522元,车船税480元,上牌费500元,保险1万左右,全款落地价是33.7万左右。
【驾驶体验】搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配9AT变速箱,最大输出200匹马力。油门响应很轻快,并且变速箱与发动机的配合很到位,平稳加速时这台变速箱的存在感并不强,顿挫抑制很到位。中低速时,这台变速箱会尽量使用高档位来降低发动机转速,一方面可以增强平顺性,另一方面也是出于燃油经济性考虑。而在匀速状态下需要超车,变速箱的响应也很积极,油门深踩一些它便会心领神会的立马进行降档,甚至可以连降数个挡位,行车电脑对于驾驶意图的判断很准确。并且在持续的中段加速中也会尽量把换挡时机延后,从而提供持续的动力。
【隔音】发动机噪音在3000rpm以上会比较嘈杂,不过由于扭矩表现良好,大部分市区工况可以维持在2000rpm以下,发动机噪音并不会成为常客。底盘的噪音是最为突出的,60km/h之后能明显感觉到,前后排乘客交谈会受到一定影响。当时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。
【悬架】采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架组合,底盘的整体感较强,也比较扎实,但稍微缺乏一点厚重感,行驶质感略显单薄。悬架的调校是舒适中带点韧性,平时正常驾驶对于车身的支撑力度是足够的,也可以很好地过滤掉路面上细小的颠簸,但并不适合于激烈驾驶,比如以较高的速度过弯,车身的侧倾依旧会比较明显;快速连续变线超车,车身也会有比较明显的晃动。我不否认它的底盘有一定的运动特质,但是如果你对驾驶乐趣有着较高的要求,后期改装减振器还是很有必要的,毕竟原厂的调校仍然偏向于家用。
仁爱饺子kU:贵了四万
用户1635721281600:这个价格有点亏吧!
发现运动版是基于全新的PTA平台打造的,除了车身刚性有所提升之外,发动机也改为横置设计。
外形方面发现运动版采用了路虎家族化设计风格,给人的感觉比较霸气,2750mm的轴距也提供了比较充裕的车内空间,后排中央地台隆起幅度也不大,但笔者并不推荐7座车型,因为第三排基本上和摆设差不多,实用性一般。
内饰方面发现运动版的风格比较硬盘,挡把也从路虎家族化的旋钮造型换成了鸡腿电子挡把,档次感表现更出色。三块液晶屏幕也带来了出色的运动感,但由于空调面板也采用触摸设计,所以行驶过程中操作并不是很方便。另外该区域比较容易沾染指纹,打理起来不太方便。
动力方面匹配了48V轻混系统的2.0T发动机爆发力出色,但油耗偏高,百公里综合油耗接近11个。但动力输出足够线性,起步加速比较快,而且中后段加速时动力储备也足够。
发现运动版搭载了路虎的第二代全地形系统,提供了6 1种地形和驾驶模式可选,不仅拥有比较强大的越野能力,在市区内驾驶时也兼顾了舒适性,是一款颜值高而且开着舒服的车型。
不过发现运动版最大的问题是稳定性表现不够好,老款车型存在发动机和变速箱漏油等情况,新款车型在这方面优化不多,因此稳定性依然堪忧。
不过路虎发现运动版的价格确实香,毕竟7折虎的名号不是白来的,低配车型的成交价已经下探到30万以内,中配车型也不过是30万出头,但这也带来了后期保值率比较低的问题。
全新路虎发现运动版改款后,不仅在名字上变得更原汁原味,整个外观设计也是对路虎发现DNA的一次大胆诠释,200PS 家庭版虽是入门版车型,但配置却并不寒酸,200马力,320牛·米的动力参数完全够用,综合来看,家庭版是全系性价比最高的一款。
风一样的5263:没人买200,你还特意说200。以后点评一定要点评买的最多的那款
发现运动版200PS家庭版油门初段的响应偏迟缓,这也与它更侧重舒适的调校有一定关系,发动机的动力输出相当线性,体感上几乎感觉不到涡轮介入时带来的突兀感。动力的可控性很好,这对于初次接触的驾驶者相当友好,可以很快上手。变速箱的表现兢兢业业,换挡感受不到任何顿挫,并且换挡逻辑也更倾向于燃油经济性,升挡很积极,转速往往都会被抑制在2000rpm以下。得益于发动机相当宽泛的扭矩平台(1300-4500rpm),即便在中低转速区间,整车也有很好的动态响应。发现运动版采用了前麦弗逊 后多连杆式独立悬架,并且配备了全时四驱系统。当然这在本次试驾的城市道路中并不能体现太多优势,或许在off-road路况下能有不错的脱困能力。底盘的整体调校也很舒适,悬架阻尼软硬适中,对于路面较大颠簸的化解很到位。
点评车型:
2020款发现运动版 200PS 家庭版 5座
4分“优秀”发现运动版外观设计硬派,前脸采用辨识度很高的路虎家族式设计语言,宽大的中网搭配两侧犀利的前大灯,使前脸看起来十分饱满,车身侧面采用凹陷的腰线勾勒,营造出时尚运动的设计风格。车身尺寸分别为4597*1904*1727mm,车内空间宽敞,乘坐舒适,前排头部空间约有一拳两指左右,腿部空间约有两拳,适合家用以及个人代步。
悦享生活悦快乐:请问你的家庭版动力如何,和性能版动力有什么区别,在一些非铺装路烂路行驶时动力如何,我也看好了最便宜入门级的发运家庭版。谢谢
任何人评论一款车的颜值方面难免都会掺杂主观意识,圈哥当然也一样,发现运动版的前脸设计虽然秉承了家族一贯的风格,但是由于车头较短,身子太长,整体看上去缺少了一丝年轻人喜欢的运动范,但若将其看作是一款普通的SUV车型其实也没毛病,只是该车的造型有点拉低了路虎的调性。内饰方面发现运动版还是可圈可点的,液晶仪表和中控屏,再加上触控空调面板,整体的科技前卫感还是得到了路虎家族一脉相传的基因,而且在用料方面也是毫不吝啬,豪华气息也一点不少。空间方面,作为一款中型SUV,2741mm的轴距算是及格,所以圈哥建议购买该车最好不要选7座,因为第三排座椅只能放点行李,与后备箱无异。动力方面,2.0T 48V轻混系统组成的动力总成还是算强劲的,不过200马力的入门低功率版本还是略显不足,所以买该车必上高功率版本。
发现神行凭借着品牌的光环加持,以及市场终端的较大幅度优惠,一直有着不错的性价比,去年2月份,发现神行进行了中期改款,车系正式更名为发现运动版,表现现在看来还不错。外观方面主要走的是年轻运动路线,不过作为全系最低配的家庭版,是车系中唯一没有配备路虎R-Dynamic运动套件的车型,整体相比其它车型看起来要略显朴素一些,设计方面延续了目前路虎新一代家族式设计风格,整体具有较高的品牌辨识度。内饰方面,发现运动版车内整体布局,与之前发现神行相比并没有太大改变,主要是在方向盘、中控功能区、挡杆等部位有着较大幅度的调整,也算是和家族其它车型统一风格。还取消了之前的旋钮式档把,换装和捷豹同款的电子档杆,更符合车型运动版气质。动力方面,发现运动版2020款 200PS 家庭版 5座采用的是2.0T低功率版本,最大功率147kW/200Ps,最大扭矩320Nm,匹配9挡手自一体变速箱,悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂,标配全时四驱系统。有车友问,汽车开了快一年了刹车时左轮不灵敏,容易颤是怎么回事?刹车时汽车左轮发颤应该是左轮刹车片异常,可能是磨损比较不均造成的,刹车问题比较严重建议及时更换,更换刹车片大概费用再800左右。保养方面,保养周期5000公里,首保只需要更换机油机滤,价格在1100元左右,次保除机油机滤外还要更换空气滤清器费用在1800元左右。后续首保次保的保养内容交替进行,40000公里更换刹车油,刹车油费用在800元左右,60000公里全车大保养,费用在17000元。