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    发现运动版动力十足值得买吗_发现运动版怎么样

    ·发现运动版

    什么是懂车分

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    4.00
    “优秀”
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    共394人评价
    25万-35万SUV总榜No.0
    经销商报价
    24.94-26.94万
    厂商指导价
    38.98-41.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.00
    • 3.92
    • 外观
    • 4.29
    • 4.18
    • 内饰
    • 4.07
    • 3.82
    • 配置
    • 3.96
    • 3.80
    • 空间
    • 3.91
    • 3.99
    • 舒适性
    • 3.94
    • 3.88
    • 操控
    • 3.87
    • 3.85
    • 动力
    • 3.96
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.06分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马iX34.13操控4.42
    • Model Y4.04空间4.40
    • 奥迪Q5L4.01外观4.47
    • 发现运动版4.00外观4.29
    • 福特电马--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.06-
    • 宝马iX34.13操控4.42

    发现运动版·全部评分

    点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

    4优秀

    【费用】厂商指导价是38.28万,优惠6.12万,裸车价是32.16万,加上购置税28460元,车船税480元,上牌费500元,保险1.1万左右,全款落地价是36.1万左右。 【驾驶体验】搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配9AT变速箱,最大输出249匹马力。油门前段反映有点敏感,右脚需要稍微勾着点劲,我不喜欢。1500-4000rpm的最大扭矩转速区间意味着它的发力时机相当靠前、也很宽广。再加上9AT变速箱足够聪明和顺畅,所以在市区内行驶时,动力表现的很饱满。中后段的动力表现也比较充沛,发动机转速超过3000rpm时能提供一定的推背感,高速路上在120km/h的车速下再加速超车很爽快,动力储备足够。转向手感低速轻柔,随速增益很线性,高速时的手感比较稳重,转向动作流畅,大角度转向后的回正速率很渐进,并没有出现突兀感或奇怪手感。即使在城市或者狭小路段,也能轻松驾驭。 【底盘】底盘的滤振还不错,最主要是对路面细小振动过滤比较好,对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的, 有一定韧性,不论是对驾驶者还是乘坐者来说,都是个不错的体验。 【隔音】隔音方面做得比较到位,时速在80km/h以下,发动机处于静谧状态,驶过颠簸路段,底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声,不过并不明显。时速达到100km/h以上发动机的轰鸣声有些明显,但并不恼人,风噪从两侧后视镜传来,如果没有仔细听,很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时,胎噪和风噪都会变得比较明显,发动机噪声也会从机舱传来,但也都是在能接受的范围内。

    2021-03-16

    头条用户裸车谈到了26

    无名00···贵了吧,坐标上海:同款落地报价没过32

    仁爱饺子kU我们这边12万

    点评车型: 2020款发现运动版 200PS 家庭版 5座

    3.71良好

    发现运动版是基于全新的PTA平台打造的,除了车身刚性有所提升之外,发动机也改为横置设计。 外形方面发现运动版采用了路虎家族化设计风格,给人的感觉比较霸气,2750mm的轴距也提供了比较充裕的车内空间,后排中央地台隆起幅度也不大,但笔者并不推荐7座车型,因为第三排基本上和摆设差不多,实用性一般。 内饰方面发现运动版的风格比较硬盘,挡把也从路虎家族化的旋钮造型换成了鸡腿电子挡把,档次感表现更出色。三块液晶屏幕也带来了出色的运动感,但由于空调面板也采用触摸设计,所以行驶过程中操作并不是很方便。另外该区域比较容易沾染指纹,打理起来不太方便。 动力方面匹配了48V轻混系统的2.0T发动机爆发力出色,但油耗偏高,百公里综合油耗接近11个。但动力输出足够线性,起步加速比较快,而且中后段加速时动力储备也足够。 发现运动版搭载了路虎的第二代全地形系统,提供了6 1种地形和驾驶模式可选,不仅拥有比较强大的越野能力,在市区内驾驶时也兼顾了舒适性,是一款颜值高而且开着舒服的车型。 不过发现运动版最大的问题是稳定性表现不够好,老款车型存在发动机和变速箱漏油等情况,新款车型在这方面优化不多,因此稳定性依然堪忧。 不过路虎发现运动版的价格确实香,毕竟7折虎的名号不是白来的,低配车型的成交价已经下探到30万以内,中配车型也不过是30万出头,但这也带来了后期保值率比较低的问题。

    2020-12-15

    点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

    3.64良好

    【外观】发现运动版前脸格栅依旧采用了家族化的多边形设计,格栅内部采用双层蜂窝造型,加之熏黑的元素,让整个前脸看上去更加深邃。格栅下方采用一根细长的进气道,为整车带来了更好地散热效果的同时,提生了整个前脸的层次感。两侧几何LED大灯组方面不仅采用了全LED的光源,同时在这一代路虎发现运动上还加入了路虎最新的双U字形日间行车灯,在点亮后视觉效果更为犀利,与格栅相连的设计也拉宽了整个前脸的视觉效果,为前脸增添了不少运动气息。 【驾驶体验】起步状态下,油门调校比较积极,动力输出畅快。在市区驾驶平顺性非常出色,即便是拥堵路段驾驶,走走停停,也不会感觉到明显的顿挫感。时速达到20km/h,可以感受到畅快的动力输出。同时,在超车状态下,深踩油门,变速箱升降挡都较为积极,迸发出的动力足以应对超车。时速在100km/h以上,加速感依然强烈,并没有疲软的迹象,驾驶体验非常不错。 【转向/刹车】转向手感很轻柔的,力反馈也适中。你可以说它平淡无奇,但是在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校,初段预留出了缓冲区,哪怕操作不够精细,车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。 【底盘】发现运动版底盘的滤振还不错,最主要是对路面细小振动过滤比较好,对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的, 有一定韧性,不论是对驾驶者还是乘坐者来说,都是个不错的体验。

    2020-12-22

    点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

    4优秀

    【购车经历】 我是一名事业单位在编员工,山东的,大多就喜欢编制,再加上父母老了,想回到他们身边,不想子欲养而亲不待。以前创过业,挣过钱,现在觉得还是回家最舒服。 40W预算,从路虎极光L和沃尔沃XC60以及凯迪拉克XT5看起。 先看的XC60,驾驶感觉特别好!空间大,A柱小,视野好,动力强!给油就冲,急刹不抖,好车!除了一上去就感觉自己老了二十岁,其他都完美!销售态度一般,我感觉沃尔沃不缺客户,一顿操作一顿申请便宜了一万,还必须要买养车无忧,无语。纳入待定区。 极光L,不错,动力、空间都一般,但是真好看,但是开起来怎么调整座椅都感觉别脚,两块大屏幕,没有什么实体键,我反而觉得太过时尚(我24)。路虎销售非常热情!油耗太高,待定 XT5就是XT4的大一号版本,我觉得XT4就行,但是凯迪拉克刹车特别难受,我虽然很喜欢洗浴但是实在对这车不感冒,再加上油耗高、保值率低、烧机油,直接Pass,销售挺好的。 他娘的,纠结来纠结去,我订了比亚迪海豚 对!你没听错,我是这么想的,40W的车一年贬值3W,现在油车电车前景都不明朗,干脆买个十几万的小车,开个五六年不要了,到时候根据形势再换,没毛病吧? 等了两个月海豚,找了人插队,期间天天逛论坛,不是EV受限就是车自燃,害怕了,再加上实用配置一般,于是改订了Smart。 等车等到年底,新能源又爆炸了好几台,蔚来又死了两个人,完了,新能源咱放弃! 我父母都要气疯了,给我下死命令,必须买现车!油车! 好了,又回到最初的起点了。 我是老师,有寒暑假,特爱出去旅游,尤其自驾,不喜欢空间小的。行,咱买越野吧! 去看坦克300,等车3个月,试驾了,公路都抖,开车像开船,开完全家都晕车,销售也很牛,爱买不买,你试驾了今天就必须交定金,嘿!我又不傻! 又去路虎,正好一台蓝色发运,性能科技版,带行李架行李箱踏板,特价展车,换过一个原厂电瓶,落地不到30(非常接近) 空间大,我感觉噪音比极光还小,后备箱完美,后排还能放倒,现车,购置税减半➕政府补贴5000,缘分来啦! 极光也不香了,这十万块钱加十年油不行?当场跟销售说马上订车,咱预算充裕,养车无忧安排上(2.58W五年15万公里)然后开启拉锯战。 全车龙膜(车衣+玻璃),踏板行车记录仪行李架行李箱脚垫后备箱垫,养车无忧带四条轮胎,再加两千油卡! 销售小姐姐人真好,她说你再跟我要赠品我冷汗都下来了,差不多得了。 咱心里也有数,点到为止,4S的饭咱也蹭上了,吃人嘴短拿人手软。 【空间表现】 大,尺寸在那 【舒适性】 还可以,肯定比不上BBA,但是视野好 【动力表现】 有顿挫,能接受,驻车自动启停发动机抖动吓你一跳,低速给油有延迟 【舒适性】 中控也是一点点卡顿,有些功能没用,CarPlay好评!导航太啰嗦了而且一说话音乐就停,平常的时候都直接关掉。 有很多记忆功能,比如座椅,后视镜这些,是一台会思考的车,但是语音功能我还没搞懂。 音响表现不错,感觉上不上英国之宝都行,6音响已经够用了。 后视镜带加热和盲点监测,倒车下翻,倒车影像也很清晰。 大灯雨刷都是自动的,空调可以分区调整,带空气净化,没什么异味。 车道保持这些还没机会用,到时候再来补充

    2022款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 图 02022款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 图 0
    2022款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 图 12022款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 图 1
    2022款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 图 22022款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 图 2
    2022-06-28

    大史胖胖众所周知,山东人对编制的执念从宋朝就开始了

    杭州阿武油耗高?我笑了,烧机油?我又笑了

    步步为赢😀竟然说XT5油耗高,难道比你这发现还要高? 不买也不要这么黑,人家跟你有仇?

    点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

    4.07优秀

    新手上路开始还纠结星越l,两辆车都试驾了,星越l的科技感很强,但是驾驶感受还给是路虎爽。试驾完第二天就果断交钱路虎。真的好评!动力完全够用,就是起步可能慢一些,但是也没接触过别的车了,也愿意容忍。目前已经一千五百公里。百公里油耗11.2高速居多。 外观方面吧,中规中矩吧 挺霸气的。没上熏黑件,到也挺耐看,每次下车都欣赏一会。 配置上也没有太多功能,没有越野,所以也不好多说。 隔音方面市内还好,基本听不到啥噪音,上高速不知道是不是顶风的原因,风噪特别大。需要把音响声音调到四十多才能盖过。 东北用车跑高速的时候胳膊不能搭在玻璃旁边。总感觉漏风。 油耗最开始21跑了两次高速就11.2了。还是比较满意的。油箱不大是真的。满油也就是500公里吧。第二次跑高速实测合下来每公里0.66元。 空间是真的大,感觉后备箱都能坐几个瘦人打牌了。

    2022款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座 图 02022款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座 图 0
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    2021-12-21

    哥枢翰星越L都可以PK路虎了吗

    烟绯风华你这加了不止几万块啊星越l直接上路虎

    用户2348068992461顶风噪音是不是装了行李架的原因

    点评车型: 2023款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

    4.7优秀

    【空间表现】 家用非常满意,家里三台轿车,置换一台城市SUV很有必要,瞬间觉得空间提升一大截,通过性也好不少,即可城市骑路沿,又可下乡野一把。 【动力表现】 250P马力,妥妥的给力,车自重较重起步稍显吃力,后程还是可以,这车优势不在弹射而是全路况系统。 【舒适性】 男人都有一个路虎梦,这是离梦想最近的一台路虎,座椅高级感不错,坐姿满分,指挥官的感觉,一览群山下,手肘往窗上一放,那气质瞬间提升不少。 【购车经历】 最早一直想买坦克300,后来看了X3(宝马溢价不划算,而且拈花指换挡确实无法接受),无意间知道了路虎发现运动这款车,本人没有深度越野的需求,更多需求是城市装逼偶尔自驾游,翻阅各种查资料及车评视频,对比下来性价比真逆天,犹豫不决的时候老婆试驾了直接当天就在4S店交了定金,让选择困难症的我终于等到了我的小老虎。我也属虎,这就是缘分吧。 【驾驶感受】 路感很厚实,方向盘很轻盈,不像是开着两顿重的车,颠簸路段及烂路会让你信心十足,全地形反馈系统是这车的精华,出去自驾游再也不用怯场了。 【油耗】 提车两个月,市区综合油耗平均在13个油,高速平均9个油,我驾驶习惯不好,喜欢强加速变道超车,这车优惠大就当免费送你十万的油卡,这样想你就不会在乎油耗了。 【最不满意】 车外观整体偏小,屁股略显小气,如果车长能加长一点或许颜值更能打。

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    2023-06-02

    忆深深深深但是发现运动是真丑,比新揽胜还丑

    还得有辆杜卡迪我问一下,隔音怎么样

    淡定蛋糕Pno极光L大啊,这个价格都差不多吧

    点评车型: 2021款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

    3.83良好

    此车2021年9月购买,当时家里有一辆紧凑型轿车,想着换一辆大一点的车,初步定在SUV 1:奔驰去看了新奔驰C,新款价格虚高,没有任何优惠,而且还有强制装潢,直接pass 2:奥迪缺芯缺芯缺芯,直接passQ5,A4,直接给我介绍Q5 sport back落地都要45,pass 3:宝马3系直接展车都没有啦,就剩一辆试驾车在排队试驾,太火了,pass 4:沃尔沃,凯迪拉克由于优惠力度不大,pass 5:最后剩下路虎,捷豹,由于需要空间大的,最终选择路虎! 满意: 1:整车储物空间惊人,车身尺寸不大,后备箱容积较大,满足日常工作生活需求! 2:舒适性适中,视野较高,开起来很稳! 3:动力强劲,249PS动力充沛,超车游刃有余! 4:车窗玻璃有时会有异响,好像是通病!隔音效果还可以,车机系统比较简单! 5:该车性价比很高,同等价位配置更丰富! 不满意: 1:油耗油耗还是油耗,由于该车较重,目前9000km,综合油耗11-12 2:速度在20-40是,转速有时居高不下,速度降下来是,偶尔有顿挫感 其他暂未发现异常,后续会继续更新分享我的用车日常!

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    2021款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座 图 12021款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座 图 1
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    2022-06-09

    David7368黑色是自己加的吗?

    点评车型: 2022款发现运动版 二次改款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

    4.4优秀

    【空间表现】 第二排空间比冠道的小,比x60大,够用。后备箱够大。 【舒适性】 座椅有点便硬,包裹性还行。过减速带减震显的有些硬。 【动力表现】 自己的,新车,没激烈驾驶过,有次高速一不小心就上140了。动力足够用。 【第三排空间】 五座,后备箱空间大,目测盘腿能装4个成人 【最不满意】 目前还没有 【购车经历】 外观好看,试驾了两次挺好开。 【驾驶感受】 噪音小,车内安静,方向轻重合适。油耗市区应该11以内,高速9-10。个人觉得油耗只和开车习惯和路况有关。

    2022款发现运动版 二次改款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 图 02022款发现运动版 二次改款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 图 0
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    2023-02-04

    奇瑞车主661应该是,资料上介绍是六个

    用户9337573425514请问这个车型有没有英国之宝音响?

    减肥健身降血压最后一个上尺子真实在

    点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

    4.5优秀

    【空间表现】 后排空间完全够用,整体空间宽敞,储物空间很多,中央扶手箱的位置够大, 【动力表现】 2.0T动力确实很好,超车满满的安全感 【购车经历】 综合对比下来,这款车的综合优势很大,当时从价位来说看过GLB,X1,感觉都不太满意,所以还是买的发现运动性能版, 【舒适性】 底盘悬挂确实比同价位的豪华车更有高级感,花了6800加装了650W的英国之宝,(22款只有650W),没有825W,音响出来的音质确实好, 【提车价格】 4S店直接没去,就在懂车帝上找的销售,三言两语就把定金交了,当时看的是没加英国之宝的,后来销售告知路上有一个加了英国之宝,我平时就喜欢听歌,然后就给销售说换加了英国之宝的,价格全部落地31.28

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    2021-12-24

    麦布豆选配等多久

    whchs恭喜

    懂个锤子了加英国之宝后比大都会版本丰富,相当于科技版

    点评车型: 2021款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

    4.29优秀

    【油耗】 这车现在跑了3000吧 油耗挺高的大约得12个多,能接受。 【舒适性】 舒适型一般吧 座椅有点硬 没有我本田舒服 。 【驾驶感受】 该说不说 动力真挺好 同样2.0T人家这个调校的动力真挺好 我那个有点软绵绵 【提车价格】 优惠幅度挺大的 我媳妇喜欢 女士开还可以 男的我觉得有点小 分人吧。 【空间表现】 空间只能说够用 【最不满意】 触控板似的按键有点费劲 关空调还得操作两次 有点麻烦——————————————————— 【购车经历】 论一个销售人员的重要性,我俩就是溜达看看 媳妇车票都没下来呢,车开回来了 真的 我都服了。优惠挺合适,给我的感觉不定今天就没有了 整的太匆忙了 现在想想 唉?有点冲动

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    2021-11-12

    FYSTAR你这坐垫很漂亮啊,求私

    夜5171贴车衣改色了?

    童话的春天这车还小,那只有货车大了。

    点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 7座

    4.3优秀

    外观实在是帅,看过之后心中就容不下其他车型了,剩下的就是谈价格?买的是4S店二手试驾车准新车,配置满配加装了所有的选装,红色本身哟哟喜欢,搭配黑色曜黑套件简直帅的不要不要的,。 实际买回来动力充足,不足的就是内饰有些设计的不够合理,比如安全带的位置而且不能上下调节,第二排座椅有点短。。油耗确实高,48伏轻混没有给省油带来任何帮助。车载地图也是智能化不够高。。不过这些确实都不能掩盖对大红的喜欢,前一台车也是红色,也许真的和红色有缘,虎年提路虎,虎虎生威!后期准备再进行一些小的改动和美容,有点遗憾的是没有后排隐私玻璃,等上完牌看下贴膜的效果怎么样,全景天幕也是非常漂亮,尺寸很大视野非常好,买了不后悔!

    2020款发现运动版 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 7座 图 02020款发现运动版 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 7座 图 0
    2020款发现运动版 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 7座 图 12020款发现运动版 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 7座 图 1
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    2022-03-14

    来自岐山的小老虎我咋感觉所有的颜色都比白色好看

    迷惑了所有有个二手的7千公里,30可以拿吗?

    LE28虽然是20款,价格也很香了,毕竟豪华版除了车机不是最新啥配置也不少,应该说比现款丰富

    点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

    4.2优秀

    【购车经历】 由于身高原因,一般车辆的前排坐进去都会碰头,包括一些看起来很大的车型(比如别克昂科威plus、福特探险者之类),所以跑了十几家4S店试车,最终在前排不碰头的红旗HS5和发现运动之间选择了发现运动。 【空间表现】 前排不碰头,非常好;后排碰头,头顶在玻璃上,不敢坐,不过腿部是能放下的。虽然车短,空间还是OK的。 【最不满意】 完全用来添乱的自动启停,不该停的时候特别勤快,导致该停的时候停不下来,而且动能回收的力度特别强,不太适应,关闭启停跑几次能好些。 【油耗】 开这个车就不要考虑油耗了,平时上下班一半高价+一半城市路13.4左右,纯市区20+,同事听了直呼油老虎。 【驾驶感受】 提速非常猛,就是中途再加速时,变速箱反应比较慢,还有24码左右四驱变两驱有顿挫,其他时候很平顺

    2022款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 图 02022款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 图 0
    2022款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 图 12022款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 图 1
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    2022-10-24

    蛋黄小先生新手新车练车百公里90个油

    老德华111你多高?

    虫大叔驾驶感受四驱变两驱有顿挫是亮点这都能感觉出来

    点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

    4.1优秀

    新车400公里+,感受和观点未必准确,仅供参考。 【空间表现】广阔天地,大有可为 【舒 适 性】减震合理,如履平地 【动力表现】激情澎湃,厚积薄发 【驾驶感受】君临天下,烂路无忧 【最不满意】车门关闭需暴力、油耗过高;转弯半径过大,调头费劲;没有详细的用户手册,官网上搜到的电子手册也不详细;车机的用户体验太差,输入法难用,体验极差;内置联通物流卡信号奇渣,导致进地库就失联,InControl登录难,高德地图车机手机互通不畅;手机应用App界面功能用户体验都不怎么样;操作导航时空调面板容易误触发启动,但关闭却很繁琐;硕大的全景天窗却不能开启。 作为多年BMW进口3系车主,突然间换了车型有点不怎么适应,还需要时日去熟悉和习惯。

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    2022-03-21

    一人一车一世界越野旅行贴车衣了

    马江换车2年1个月了,才开了不到8千公里买车那年口罩原因动辄封小区,几个月没动车。年底单位搬家了,离家就4公里远,水温还没上来就到了。嫌距离短油耗高停车不方便,夏天就骑了半年共享电动车。就算开车上下班开车也就不到10公里,这车买得实在是没多大用处。就这8千公里的驾驶体验来说,除了油耗高还真没发现什么缺点。

    MrScorpion说的全对,唯一一个待考察的是天幕。个人觉得,不能开启是取舍问题,不一定是遗憾。

    点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

    3.64良好

    【空间表现】 没得说,中型suv 满足家用,头部空间不错 ,本人180cm 【舒适性】 已经两次自驾游了,均为1000km以上,开着不累,就是左脚踏板车过于狭窄 【动力表现】 动力随叫随到,140-160动力强劲。 【最不满意】 买的是22.5科技版,座椅没有通风的功能,看着应该有这个模块,只是取消了,还有就是左脚踏板车太窄了。踩久了一点也不舒服。 【提车价格】 落车27.5万,保险0.7万,购置税1.25万,减去置换补贴0.5w,不到29w。还送了6年不限次数保养。记录仪等一些常规的东西。 【驾驶感受】 通过性非常好,尤其走烂路山路。立马体现出路虎的优势来 【油耗】 可以接受,平均在12个油左右。

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    2023-05-11

    驰哥哥6666黑色是真好看

    点评车型: 2022款发现运动版 二次改款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

    4.36优秀

    老马十多年了,一直没啥毛病,不小心蹭了,再加上家里养了个狗子,所幸换个SUV,方便出去玩。Q5,X3,XT5,冒险家,航海家都看了,喜欢航海家,就是开着有点晃荡,最后还是被发运巨大的优惠折服了,国产虎也是虎,谁不想骑虎呢,哈哈… 外观就不说了,中规中矩吧,还算耐看的。大灯亮度稍微弱点,凑合够用。内饰一般般,我刚买就换大屏了…后备箱大,尤其后排放倒,狗子都能在里面转圈玩!车在控制也还可以,比老马好多了,比林肯差点儿。动力嗷嗷的,只要舍得踩,尤其刷完隐藏后,用运动帽模式,爽得很!行驶感受也不错,路面回馈明显,支撑有力,出去游玩轻度越野不是问题。油耗城市里10个11个都有,高速7多吧,还能接受,没有网传那么夸张。 总体来说发运还不错,这个价位来说,值得购买!

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    2024-03-09

    对就当歌人生几何大哥,耍啥隐藏功能吗? 怎么耍?

    前往

    同级车热门评分

    3.86分“良好”
    福特电马 2024款 GT风暴版福特电马 2024款 GT风暴版

    福特电马是这个价位少有把操控摆在宣传页上的SUV,但国内消费者似乎对强调运动的车并不感冒,但特斯拉除外,为什么除外,因为背后还有一龙马的人格魅力。 说回这台车,它这次推出的是24款车型,升级了电机和电池,GT版本把零百加速时间做到了3.57秒,说实话挺恐怖的,也让它多了一些宣传噱头。那既然是聊操控,下面就聊聊它在赛道上的表现。 【赛道表现】因为是四驱,这台车还是挺轨道车的,只要你不头铁,行驶轨迹基本能跟着你的预期来。它的刹车和转向都很棒,深踩制动力强,入弯前的重刹很有信心,转向也很灵活,也造就了十分听话的车头,再加上本就运动化的悬架调校,侧向支撑控制也不错,算是延续了Mustang家族优秀的操控基因。 【日常表现】 日常表现就有点喜忧参半了。刹车赛道开还挺好,但市区初段虚位有些大,踩深之后制动力又来的比较突兀,不太好控制。底盘路感较强,但高级感还是有的,振动传递到车内不突兀。隔音维度胎噪比较明显,陪耐力P0在这方面向来表现得不太优秀。转向不羁模式下,中心区有段落感,回正力的变化也不太线性,个人不是很喜欢,其他模式下还行,比较顺。 【设计和空间】 我最喜欢的就是风暴版,黄色车漆既骚气又洋气,开在街头回头率还是挺高的。内饰的设计比较朴素,用料做工都不算太好。把音响罩融进中控区是设计上的亮点。储物空间还可以,有杯架和无线充电面板,后排虽然谈不上宽裕,但坐姿优秀。 【缺点】 这台车的缺点还是挺多的,一个是智能化不太行,没有什么时髦的功能,辅助驾驶也是勉强能看。还有几个疑惑的地方,为什么一台定位运动的车,电门踏板要用悬吊式的?为什么B&Q音响音质可以那么差。 总之,这台车颜值高,动力强,但智能化是短板,如果后期能有几万的优惠还是可以考虑的。

    4.80分“优秀”
    奥迪Q5L 2023款 40T 豪华动感型奥迪Q5L 2023款 40T 豪华动感型

    买车的时候试驾了glc、x3、理想L8、沃尔沃xc60、蔚来es6 ,基本能试的都试了(日本车除外)。由于经常跑高速,再加上单位里德系车比较多,因此将购车范围锁定在了bba的这三款suv身上。这时候有朋友会问了,glc和另外俩货也不是一个价格区间的呀,要知道在北京买奔驰(北京奔驰)优惠力度是很大的,优惠完基本跟另外俩货差不多了。个人审美原因,再加上用不惯奔驰的怀档和宝马的拨片档把,每次换档的时候还得瞅一眼,手也没地儿搁,感觉奥迪的飞机档和内饰按键操作更有乐趣一些,最终买了Q5。 先说一些客观的优点,新车买回来3000公里的时候和朋友的x3 pk了直线加速,小胜。从北京到老家1100公里开了2个来回,高速表现很好,我认为隔音、加速、地盘滤震、方向精准与稳定性等方面均超出了同价位车的表现。 再说说缺点,从购车第一天到现在半年了,这辆车还仍然保留着新鲜感,我指的是车内的新车味,天热的时候这股味道会很浓,甚至有些刺鼻,打开天窗过一会会好很多,但是用不了多久味道又会重新浓起来。还有,这个车目前降价降的太厉害,用哥们儿的话说已经没啥排面了,如果对排面有需求的朋友建议再考虑考虑坦克、奔驰等其他品牌。还有,这辆车没办法自动关闭令人讨厌的自动启停,每次上车都要手动关闭。 目前对这辆车的经历和感受就这么多,若在日后有有其他小经验也将一并总结出来,最后再贴几张新车的照片,分享给喜欢和关注Q5的朋友们。

    4.57分“优秀”
    Model Y 2024款 后轮驱动版Model Y 2024款 后轮驱动版

    我其实试了老多车了。先讲下我的个人需求,然后讲下我每个车的感受。 我是油转电,原车是 A4L,本来是对智能化没有任何要求,想着能连个 CarPlay ,能听个响就行,希望驾驶感好点就行,预算 25 左右,主要是通勤开。但是试驾了很多车之后有了别的想法,下面慢慢看吧。 1. 宝马 IX3 好开,坐着舒服。火山红的内饰我很喜欢。价格合适,而且满足我当时连个 CarPlay 和听个响的需求。 2. 奔驰 EQE 咋说呢, 奔驰不愧是奔驰,唯一一家喝咖啡给我拉了个奔驰花的。坐进奔驰的那刻我就觉得我是个精致小姐姐了。而且避震是我试驾所有车中最稳的。 难怪网络上流传“开宝马坐奔驰”。当时也满足我连个 CarPlay 和听个响的需求,但是后面价格都比较高,变成了观望状态。 3. 小米 SU7 我说了,唯一一个拼车试驾的,1 个销售带 4 个试驾。没咋用功能,但是个人感觉不好开,不知道是试驾人太多了还是路太差了。就是感觉很抖。但是车是真的好看。 4. 极氪 001 好开的,我老公觉得什么功能很多,但是这个是我去年试驾的,所以印象不太深刻了。今年降价这么凶也很难不拉入考虑范围。 5. 特斯拉 ModelY 我是约了一个深度试驾的,当天销售接我下班,让我自己从公司开回家。唯一一个让我体验了辅助驾驶的车。开启自动驾驶的那刻,我超紧张,因为一开始没那么信任。结果高架稳稳开了一路。就突然对科技有了想法。然后就一股脑直接提了,5 月 6 日试的车,5 月 7 日就提了。 现在开了几天的感受就是,再也不用出门前找钥匙。高架就开自动驾驶很轻松。语音控制也很智能。哦,特斯拉还是唯一一个不需要 360 的车,因为已经有智能成像了。当时选宝马和奔驰得高配。当然也有缺点,目前的缺点就是我感觉避震一般。然后我习惯 CarPlay,直接用车机导航适应了一天。整体还是很喜欢。总之是不会后悔的选择,现在铺了个床,在公司午睡了可以哈哈

    4.07分“优秀”
    福特电马 2024款 GT风暴版福特电马 2024款 GT风暴版

    【驾驶感受】其实这些天我已经连续在赛车场风驰电掣了好几场,有零百加速3秒多的新能源,也有注重操控的油车,可它们几乎仅拥有一项特长,成年人哪想做选择,秉承着“全都要”的想法,戴上头盔开着福特2024款电马GT上了崭新的赛道。第一圈遛弯儿似的熟悉赛道,就已经感受到2024款电马GT有点东西,原因是刚才还称了重,现在底盘表现得不像是一台两吨多重的家伙;所以在第二圈开始的直道尽头,毫不犹豫的全力踩下加速踏板,860牛米扭矩瞬间爆发,后背紧贴座椅,过山车般的加速感,它来了。很快到达1号弯刹车点,车辆建立制动非常迅速,毫不拖泥带水的把220km/h的尾速降到70km/h,弯心有些靠后,那一秒心里还是有些拿不准,但指向性不错的车头瞬间把信心拉回来,并且下一秒后轮循迹性传递过来的感觉在清晰告诉我,这家伙能应付。就连胎都没有响,更别说臆想当中的推头。既然如此靠谱,就得好好在后面几个弯再折腾一下。天府赛道的中段有一处连续S弯,加一个上坡,不仅对车辆的操控、底盘悬架提出了高要求,还要在最后那个弯“开油”的时候保证动力的持续输出。像86那样操控好但动力很一般的车上来估计够呛,而那些傻快的双电机电车在最后上坡之前速度直接掉到50 km/h左右?当时这些念头闪过之后,瞄了一眼福特2024款电马GT的出弯上坡尾速——68km/h,因为它确实可以在高水准操控保证下把弯心抱得很紧,才有充分的余地利用每一寸赛道。当然,没有一台车是完美的,还是因为重量的原因,福特2024款电马GT出弯速度会有一个明显的临界点,如果超过这个临界点,就会有明显的响胎。还好双电机四驱系统不会让这样的情况持续太久,通过内外侧轮的扭矩差调整,还是能够轻松化解可能出现的险情。对这台车有了进一步了解之后,挑战第二轮由桩桶摆成的金卡纳赛道就容易多了,对我来讲前两圈熟悉路线就会变得很轻松,前面一组的最好成绩是32.4秒,我在第二圈就跑出了32.56秒。既然人车之间已经有了良好的沟通,最后一圈稍加控制在小直道冲刺一把,最后顺利停在指定停车区,V-BOX显示成绩锁定在31.75秒,拿下第一!最后又在第三轮的漂移体验中,关闭ESC,顺打方向顶“油门”反打方向一气呵成,不出意外的话,车辆就会顺利的漂移起来,至于能漂多长、能漂多圆,就得看自己的操作。在场的大部分人从没有漂移经验的小白变成了能够漂一小段的初级选手,也只需要花上5-10分钟,以至于包括我在内的很多人都玩得不亦乐乎。