点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座
4.4分“优秀”什么都满意,油耗也可接受,驾驶感受不太理想,也可能是上一辆车的驾驶习惯不适合探险者吧。还得慢慢来了。另外 提速噪音真的好大像个 跑车咆哮声。
刺客037:灰色还是好看
盖德王:你用过自适应巡航功能吗?可能会解决踩油门轰鸣的问题。另外西藏是高海拔地区,缺氧也会导致这一现象发生,就像内地的打火机,很多都在拉萨打不着火,可在当地买的打火机到了内地很容易把胡子眉毛都烧焦了。
大聪明选车:加速发动机声音确实有点大,也有可能这么设计的呢
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座
4.4分“优秀”几个缺点,第一座椅有点高,我身高173,座椅调到最低也架胳膊,胳膊放不到右边的扶手箱上面,开久了有点酸爽。第二是发动机声音蛮大的,速度不快的时候,哒哒哒哒,很明显。第三是原车网络信号不是很好,我家的车库里面,手机有信号,车没信号。
剩下的基本上都是优点了,空间大,马力大,底盘用料扎实,要认真数还挺多的。
绅士ryl:朋友多少落地的?全款还是分期
盖德王:纠正你一点,你开的是SUV不是轿车,两者的驾驶姿势是不同的。右边扶手箱不是用来架胳膊的。我个子不足一米七,年近古稀,为了视线好座椅几乎调到最高位置。
小小橡皮树:座椅缝隙肘托了解一下,我买了一个
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座
4分“优秀”【满意】
1,外观霸气,探险者有着美式经典SUV的造型,那种厚重感是同价位其他SUV无法提供的,走在路上气场很强大。相比上一代,这一代车更加的修长,这个尺寸完全满足家用需求了。
2,空间大,内部空间很宽敞,7座版的第二排能够实现3个人;如果是6座版的话,6个独立座椅,每个人都能够有舒适的空间。
3,配置丰富,尤其是改款后的大连屏,太帅了,内饰的科技感直接上了一个档次,对于当下的用户群体来说,比较喜欢这个内饰的设计。
4,动力强劲,底盘扎实,福特的底盘可以不用质疑,算是普通品牌里面最具运动感的,探险者这么大的车,驾驶起来如同福克斯一样,底盘的紧致感让人得心应手,2.3T的涡轮增压发动机也要比同级别大部分2.0T发动机都要强劲,满足对于动力的需求。
【不满意】
1,底盘座椅的高度较低,身高较高的人坐进去,腿部没有承托,跑长途比较累。
2,车机系统不是很好,优化的不完善,卡顿、语音识别不清都是问题。
3,市区油耗比较高,日常综合油耗不低于百公里13升,即便高速路况,油耗也要在10升左右。
4,发动机噪音比较大,启动之后,车外声音很明显。
【油耗】NEDC综合油耗百公里8.9升,日常实际驾驶综合油耗百公里13升左右。
【优惠】现金优惠5000元。
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座
4.4分“优秀”先说槽点吧,车体足够宽大,虽然内部空间够用,但似乎和外部尺寸并不太相符,急加速发动机噪音较大,高速时风噪也不小。优点很多,首先油耗不高,城市道路11个油,很牛了,外形大气,内饰配置也不错,总之,满足自己喜欢或是最钟意的部分就行了,人无完人 车无完车,探险者值得拥有
点评车型:
2020款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
3.86分“良好”【最满意】探险者在各大车型中属于性价比较高的一款了,外观大气硬朗、科技感很强、动力操控优秀、性价比高,这些都是它让人满意的点。另外,花35万只能买到BBA的入门级SUV,可探险者风尚版差不多就可以落地了,而且用料厚道,像它铝合金的悬架和隔音材料都属于上乘,因此这些都是让人比较满意的地方。
【最不满意】至于让人不满意的地方,那就是发动机的噪音了,首先发动机噪音很大,特别是低速阶段,会有明显的声音传递到车内来,这是让我不喜欢的地方。另外内饰相对来说也比较简单,虽然没有对配置有很高的要求,但中控这一块的内饰确实差了点意思。而且内饰的色彩感觉单一,运动版的全黑又比较压抑,加上中控台缺少层次感,所以感觉并不是很好看,这点需要吐槽。
【乘坐体验】探险者的隔音性是不错的,但是发动机噪音太大,所以有减分。当然,路面的隔音性也还可以,四条米其林轮胎功不可没。对于家用来说,这样级别的隔音效果和舒适度还是挺不错了,而且探险者在保证舒适度的前提下,又兼顾了操控和性能。底盘调校的也非常不错,不会出现像开船或者晕车的情况,支撑性也很好。家里的长辈平时坐公交车容易晕车,但坐探险者就不会。当然了,探险者的第二三排座椅还是有一些偏硬,后排中间这个位子就更加了,因此想买的小伙伴们要注意了。
【油耗】探险者的油耗总体来说是能接受的。毕竟小轿车基本都在八九个油,而探险者的话在10-12油之间,对于平时只走高架和市区道路的我来说,这油耗表现可以接受。
【驾驶感受】探险者的刹车是比较线性的,刹车距离也比较短,这点对于没有开过大车的人来说比较友好。另外,探险者整体的调校和大多数的美系、德系车都是类似的,所以开起来也是比较紧致,整体表现还不错。
点评车型:
2020款探险者 EcoBoost 285 四驱运动版ST-LINE 7座
3.79分“良好”外观个人而言绝对喜欢,百看不厌
内饰我觉得还行,个人比较极端,如果没有最好,那就是最次
配置满足这个价位,该有的都有了,用着舒服合理
空间我是开车的,感受不到后面,但是后备箱尺寸和放倒第二排绝对good
操控,还行,视线一般,可能自己驾驶技术有关,视野不是很好
动力我没啥感觉,可能一直都开大排量的车,所以动力不是很惊艳,磨合没过,咱也不敢使劲踩啊,油门大了发动机嗷嗷的,心情好的时候听发动机是咆哮,心情不好听发动机那就是闹挺,哈哈
舒适性,跑高速我认为真的很舒服,有座椅按摩,然后噪音还比较小,市区内舒适感还好,没有很惊艳,车要磨合,人与车之间也要磨合,至少我现在看到我的爱车都会微微一笑,真的好看,回头率有,白色好看
蒙D干杯:订的车还没到,不过试驾了。50码以前确实有点肉,不过起来了加速感还是不错的,至于说经常开大排量啥的,没影响,毕竟每个车有每个车的个性,我开570时,也没感觉他的加速感有多大啊
DMDM36270:落地多少,
仕城丶吕高阳:评分和描述内容不符哦!
点评车型:
2020款探险者 EcoBoost 285 后驱风尚版 6座
3.5分“良好”当初纠结买大众途昂还是探险者,试驾了一圈后感觉还是探险者我自己比较喜欢,已经开了400公里,车子启停很烦,也不知道对车子发动机电频到底好不好,上车音乐也响,确实有点不人性.第三排直接放倒,看起来舒服,在四儿子店里直接贴了玻璃膜,性价比不高。前段0-30加速不给力,发动机喘息声有点大,过了50动力不延迟有点虎。目前油耗平均11.4,不知道后期能不能到十个,期待吧,感觉蛮好
欧阳静欧:我也是这样子,现在还在纠结
的爱i:后驱到底怎么样?和4区比起来
探险者根据地:自动启停功能可以关闭,音乐也可以关闭啊,确实0-30公里时速时候加速不给力,需要很踩油门
点评车型:
2020款探险者 EcoBoost 285 后驱风尚版 6座
3.93分“良好”【最满意】
空间空间空间,我最满意的还是它的空间,我和我的家人都一样满意这个空间表现,车子的空间蛮大的,平常就是三个人用,最多不超过五个人,有一次超过五个人也没有觉得拥挤。我家没啥大个子都是比较瘦小的身材,坐进去很大足够用。后备箱的容量很满足我的日常需求,可以放下很多东西,很满意。
【最不满意】
起步阶段发动机噪音较大,发动机舱隔音不好,开起来没那么的舒适。动力方面也有点差,起步太肉,低速顿挫明显,市区油耗高。适合铺装路面和普通简易路面,越野脱困能力有限。平时用车若是都在市区拥堵路段的话,会肉疼油耗。
点评车型:
2020款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚版 6座
3.36分“良好”福特探险者是福特旗下一款重磅的六七座SUV,拥有着强劲的动力,灵活的用车空间,深受消费者的信赖。
动力搭载的2.3T涡轮增压发动机,最大功率276马力,峰值扭矩425N•m,与之匹配的是十挡手自一体的变速箱。在这个价位里,探险者的动力占据着绝对的优势,它的起步轻盈,深踩油门能感觉到声浪的低吼声,发动机声音雄厚。尽管它是一辆中大型的SUV,但是车身数据比较灵活,在城市中并不会特别难开,可以做到人车合一,指哪打哪。车内的静音控制得也是比较理想的,噪音以及底盘的震动都会被过滤得很彻底。
我所购买的这款车型,它的车内宽敞度是非常不错的,毕竟这是一辆六座的SUV,长宽高分别为5075/2004/1778mm,轴距是3025mm,数据是同级别中的标杆。我1米8的大胖子,坐前排后排毫无压力,不过第三排空间我尽量不去坐,因为确实比较的紧凑,平时也就小孩子坐坐。
23大探:解决不了共振其它的都扯蛋!
sjhsjh6666:各位大侠,探险者油底壳工程塑料做的吗?
松李相宜:这个车到底有没有颗粒捕集器