点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座
4.7分“优秀”研究了三个月,中大型ufo全研究了一遍,电车由于身处内蒙古腹地所以不考虑,蓝山等国产车还处在观望阶段,所以最心心念念的还是大探。自用十年往上所以也不考虑贬不贬值的问题终于在9月份拿下。大探外观无敌,感觉23比老款前脸更好看一点,要是白色像老款一样车顶也是白的就提白色了,黑色确实是不耐脏但也最大气。操纵性无敌,动力强劲,涡轮迟滞问题存在,换运动模式也能感觉到迟滞,eco模式踩到底得有个0.5秒才能响应,每次起步轻踩会晃悠一下,不知道这是不是算低速顿挫,刹车老硬了,是新车的过吗,除了这些真的完美,我也可以接受,内饰正常,氛围灯给的有点抠搜了,后座至少给安俩灯吧。大城市不好找车位,不过我技术还算过关,但停好了总怕被别人蹭到比较糟心。油耗市区13-14个,国道70迈均速开出过7.4个油,正常跑的话8.4个左右,2000公里平均油耗10.8个,可以接受。第二排空间超大很舒适,第三排坐小孩或急用可以,大人坐着大腿根部没支撑,确实不舒服。底盘虽说是低了点城市里够用,我还安装着电动踏板上个路基小意思,过减速带不要太慢,快一点过反而更舒服。
总结下来这车太棒了,相当符合我的预期,40万提个bba真得不到这么多东西吧,真的会有人问怎么不提bba,哎,一样的低价那李宁就是比耐克的质量好,感觉车也一个道理。
大海底下吐泡泡:探险者除了油耗高,智能智驾不行,内饰不行外,其他确实是好车
家住春熙路户口农转非:李宁现在可比耐克贵,不能打胡乱说维持生活
用户6710576743503:怎么不提路虎呢 这个价
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座
4.1分“优秀”外观:见仁见智,但我感觉非常好。虽然23款的前脸改动较旧款稍有逊色,但车尾灯的改变非常满意。
内饰:全黑内饰略显沉闷,车机大屏幕显得十分具有科技感,储物空间够用。
舒适性配置:座椅加热通风体验不错,一分钟内即可有明显感觉。座椅按摩形式大于意义,运行时有明显的电机噪音。驾驶位座椅承托偏短,长时间驾车易大腿疲劳。
动力:动力充足,基本可满足任何情况的动力需要。标准模式下油门略有延迟,动力输出平缓持续,低速状态有可感知的换挡顿挫。运动模式则动力响应迅速,减速时有一定拖拽感。
隔音:风噪路躁隔绝良好,但反面突出了发动机噪音,发动机噪音明显。
出现问题:车机死机一次,重启后正常。电瓶存在通病,极易亏电。
总体评价:是一辆好开的中大型SUV。
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
4.4分“优秀”外观不错,有点东西,比较霸气,内饰一般,国产风,不是很感冒,本身不是特别在意内饰。得上钛金版配置才够用,关键是音箱,三十多万买车了,音响必须好一点。开起来除了起步有点肉,其他还好,高速稳如老狗。
刺客037:这是钛金吗?机盖字母怎么没了?
胖墩:起步比我的汉兰达好多了。。。
笑容也落寞:听说现在福特出了新的变速箱程序,去4s店问问,刷了就没这么肉了。
点评车型:
2020款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚版 7座
4.14分“优秀”外观不用说了,看这车的都喜欢美式肌肉型,线条清晰,轮廓方正,对比了同级其他的感觉气场碾压,内饰方面的话一般,有些细节差了点儿,比如后备箱门扣那还有第二排踏板那都是黑色的塑料,感觉有点low,自己买了金属件改了一下,配置还不错,够用,花里胡哨的也不需要,安全是第一位的,唯独就是没有儿童锁感觉一大败笔,空间没问题也够用,之前还搬运过一个没有拆卸的婴儿床,相当给力,第三排空间的话感觉第二排别太靠后是没问题的,操控一直是老福特车主最喜欢的,方向盘轻,转弯半径小,隔音好,上了高速感觉特别棒,动力方面给油就来劲,超车也基本很轻松,偶尔换个s模式踩踩很给力,舒适性的话还不错,对这方面要求不是特别高。总的来说还不错吧…
用户3643169912572:没有儿童锁吗?
べ等一个231:成都有优惠吗?
自在匆匆过客:你这四驱风尚优惠了2万吗?
点评车型:
2020款探险者 EcoBoost 285 四驱铂金版 6座
4分“优秀”外观不用说了,霸气前脸无可挑剔。就是冲着这个脸买的,之前开2.0t的车 感觉探险者油耗还是有一丢丢的高 不过可以接受。动力地板油微微延迟,正常超车深踩反应还算不错,空间就我一个人开无所谓,大的很,就是停车不大方便,后排朋友坐完说稍微有点窄,中间位全平就好了。内饰最近看新款的图感觉确实提升不少,现在的内饰不说粗糙属实简单了点,大屏见仁见智,不过公认的不足是空调有实体键就好了。驾驶感受还不错,视野开阔,隔音也算到位,颠簸路面像坐船,不过这些suv都这样可以理解。储物盒不够多,副驾的手扣小的可怜,中央扶手又深不见底,建议可以分层处理。
第三排没用过不评价,音响还算可以就是流量太少要自己弄热点,方向盘加热很快。不过不均匀,握上去外热内凉很尴尬,我现在都是只把外侧尽量不握住。总体还算满意,这价位选择性也不多。途昂 揽境 xt6 探险者 都是优缺点很分明的,自己选择了就不要后悔就好。最后附带个一血图,难受~
静默淡颜7:蹭到墩子了?
爱谁谁呀666:座椅皮质怎么样?
用户1685501258912:优惠了力度多大?
点评车型:
2020款探险者 EcoBoost 285 四驱运动版ST-LINE 6座
4.11分“优秀”背景
28岁,年工资7万,驾龄10年,开过斯柯达速派、丰田rav4、日产天籁、马自达马6、林肯mkx、林肯飞行家。探险者无优惠,全款,落地42万左右。
外观和内饰
福特的内饰也算中规中矩吧。竖屏用起来意外舒服,没有墓碑的感觉,导航的时候界面更大更宽广。合资福特林肯这套和百度合作打造的车里系统用起来很顺手。音响孔隙做的太粗糙都能插萝卜了。
配置和舒适性
配置一直是美系车的长处,加热通风按摩、360影像该有的都有,隔壁某洗脚城停的豪华车某某6座椅按摩都没有,狗头。前排隔音玻璃很到位但是发动机声音太吵了,来自4缸车的嘶吼!高速风声比较明显,整体nvh还算可以接受。
空间
第三排稍微瘦的人才能做进去,主要还是纵置空间入侵太多。为了操控牺牲空间可以接受,毕竟满载的情况比较少。
操控和动力
方向盘没虚位,转弯半径很小,调头很灵活。前悬虽然是麦弗逊的变体,但抑制侧倾也很不错,滤震非常有高级感。2.3t的机头还不错,参数上快比上s350和a8这俩车3.0低功率的参数了,车友们对这车上3.0呼声很高,但是对比同价位的车已经很棒了,上了3.0飞行家可就卖不动了。10at的变速箱确实省油和顺滑,但是感觉不太聪明的样子。
缺点
座椅短而且腰部支撑不足,长途开车超过1小时就会腰酸背痛,第二排向后放倒太少,睡不好;离地间隙和涉水高度确实都不太够;变速箱逻辑有些问题,尤其是运动模式踩刹车的时候降档到某个位置的时候会窜一下;音响孔隙实在粗糙,摸起来伤手。美系车通病内饰用料不少但是不够高级。
有了飞行家以后的感觉就是探险者能有差不多一半的价格体验到飞行家三分之二的精髓,性价比是真的不错。
比较xt6、途昂、探险者总结一句话:探险者是一个好开的车,xt6是一个好坐的车,途昂是一个够坐的车。
探险者没怎么照,第三张是网络的图
嘎子哥213742704:有点意思
yejiancong:也许就是一个汽车销售,或是车评人之类。这几篇文中也没说是他“拥有过”这么多款车,也没说是他本人全款提的车吧。
KingJames626:话说年收入7万,买这车是不是有点压力太大了!
点评车型:
2020款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚版 7座
4.7分“优秀”之前比较了好多车型,本田冠道,丰田汉兰达,凯迪拉克XT5,XT6,最后还是选择了探险者,汉兰达配置太低,XT5调校不好,底盘太硬了,冠道还不错但对比一下,一个9AT,一个10AT,而且外观也没有探险者大气,又没有现车,最终退订了冠道,选择了探险者,现在跑了6000公里了,为当时的选择感到幸运。
内饰:内饰比较中规中矩,不是太豪华,但用起来比较舒适,
外观:很大气,停在公司楼下跟沃尔沃XC90,XT6停在一起,绝对不输档次。
空间:这么大的车,但里面的空间就感觉小了一点,没有冠道空间大,可能是发动机纵置,底盘占用空间太大了。
油耗:这么大的车,在经济模式下综合路况跑到9.1,我还是相当满意的。
动力:在经济模式下起步不能深踩油门,就算深踩也给不上动力,要点踩油门,等到40左右轻踩油门就有推背感👍。
性能:车机很先进,自巡航功能很好用,高速定120,前面有车自动减速,车道偏离自动纠正,前后50:50的比例调效非常好,刹车不会点头
现在感觉选择探险者是一个明智的选择。
点评车型:
2020款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚版 6座
4.71分“优秀”当探索者遇上探索者,在智能相伴中,互相感受,一句言中之竟的懂得,共享我们的精神世界,一刻自在放松的惬意,是一切化繁为简后的彼此契合,让一切随时为你应声而动。福特探险者这款车采用2.3T+10AT的动力组合,良好的操控性能,驾驶感良好,能得心应手。还有就是通过我对福特车的音响偏爱,从前款翼虎到现在探险者,对音响有过高要求,普通家用的话,车辆配备音响一般。空间非常大,无论是坐驾驶座、副驾驶是或第二排座椅都内饰一般,储物空间有时不够用,后排空间有点拥挤,后备厢空间基本能满足需求。用车过程中有时有异响,用车过程中发加装360影像头和轮胎出故障,倒车时变速箱有顿挫感。自适应巡航+车道保持系统让城市环线和高速驾驶轻松了不少。我关心的油耗油耗大约在10L/100km左右;高速120公里巡航油耗在8-9L/100km左右。而这一切都建立于纵置后驱豪华探索者平台之上,让澎湃之力辅佐你强大的底气,成就无俱任何的从容自信。
点评车型:
2020款探险者 EcoBoost 285 四驱风尚版 7座
3.72分“良好”外观漂亮,内饰一般,动力够用吧,空间大,拉货爽,底盘质感不错,油耗综合11个,感觉这个油耗很不错了,
缺点:邮箱异响,高速转速低于1500时脱档方向盘有抖动,变速箱低速35-40区间有轻微顿挫但可以接受
精神分裂首席专家:铝合金机舱盖没有弹性,变形后恢复不了的
这个用户不爱说话:机盖是铝合金的换一个不便宜,能不踩还是别踩了
Ineffable623:青A车主你好,我也是青A
点评车型:
2020款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
3.8分“良好”外形绝逼霸气,内饰空间一般,操控没得说,动力强悍,最主要的是得益于纵置发动机,转弯半径小,调头拐弯跟蒙迪欧没啥区别,就是油耗高了点
点评车型:
2020款探险者 EcoBoost 285 四驱运动版ST-LINE 6座
4.3分“优秀”动力在运动模式还可以,但在减速的时候还是会有响应,先前冲一下。经济模式下动力一般,内饰一般,座位偏硬,操控性不错,转向助力还是有点硬。
建议动力改成3.0T的就好了。
jzx所唸皆星河:电动助力转向怎么会硬呢
洗车困难户来了:你这驾驶证照片是4s店直接送的吧
jzx所唸皆星河:3.0我就买不起了
点评车型:
2020款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座
4.5分“优秀”外观:经典美系车脸,白色视觉更大气一些
内饰:钢琴烤漆容易沾染指纹,内饰普通,不算豪华,可接受范围
配置:钛金版配置已经齐全
空间:第三排不用,放倒后空间很大
驾驶感受:2.3T动力很好,提速快。
用户6975755849320:朋友,你是哪家店买的?价格这么好?
勇往直前的星辰C1:在哪买的
荒荒荒荒荒荒:老板好心人,给咱联系一下,咱也这个价买一台
点评车型:
2020款探险者 EcoBoost 285 四驱运动版ST-LINE 6座
4.43分“优秀”继承老爸的探险者,车况还是很好的,老爸换了台7系,这台车就到我这里了,开了有4万多公里,基本问题倒是没有,刹车有明显减弱,自己去淘了一个tel的卡钳给装上,样式和刹车性能的确有提升,换卡钳又后觉得原来车子比较高,又想玩姿态,原厂的避震相对软一些,车重过弯影响驾驶体验感,又换了一个硬的短弹簧,车子的姿态和驾驶感受会更偏向年轻一些。内饰的老化比较严重,虽然才2年的车,内饰的皮革就有多出有爆裂的痕迹,美系车的沙发皮革质量也的确一般,还有就是内饰中控附近的旋钮,手感有点松垮的感觉,没有刚开始提车时候都的紧致,内饰部分是值得吐槽的。2.3t的发动机有点烧机油,冬天启动稍微带有点黑烟,发动机动力没什么衰减,搭配换挡拨片,油门还是很灵敏的,想刷个一阶,原始调教2.3t的性能还是没有爆发出来。
慢慢升级吧,打算一步一步弄,现在换了基本的排气,弹簧和刹车。我感觉探险者的底子还是有的,现在大30万的车子和探险者改装真的没法比,整备改装后,还能玩个三四年是没啥问题的。
暴躁丨地板油:老铁,你这是直接盗图呀,
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萌新出没:继承还好你爹看不见
馒头有褶还有馅:兄弟我咋感觉你用的继承这个词不太适合啊