点评车型: 2020款柯米克GT 改款 TSI230 DSG舒适版

3.71分“良好”

前脸直瀑式进气格栅搭配上棱角分明的大灯，看起来很个性，下方贯穿式的包围使车头更显宽大，车身扎实紧绷，硬朗的腰线增加了力量感，C柱位置的镀铬装饰，起到了很好的点缀效果，鲜红色的LED尾灯点亮后很漂亮。 车内中控台布局规规整整，各种功能操作起来很容易上手，前排的储物空间比较丰富，手机、水杯还有纸巾等，都很容易找到适合存放的位置。 配备了倒车雷达、倒车影像、运动模式、上坡辅助、无钥匙进入和启动、胎压报警和ESP车身稳定系统等，就算是新手开着也会比较轻松。 前排空间还不错，座椅对身体的包裹性很好，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部有着1拳2指的距离，头顶有着3指多的富余，不会有拥挤和压抑感，座椅填充物比较足，能够对身体起到很好的承托。 动力方面，搭载了一台四缸1.2T涡轮增压发动机，最大马力为116匹，动力输出比较平顺，中段加速有着一些爆发力，匹配的7挡干式双离合变速箱换挡积极，百公里平均油耗在6.8-7.5L左右，还是比较省油的，底盘虽然采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，可调校有着厚重感，跑高速很稳，快速过弯和并线时，悬架对车身的支撑很到位，侧倾比较小，开着有一些驾驶乐趣。 再来说说它的缺点： 1、内饰氛围略显沉闷，车厢内使用了很多硬质塑料，新车的气味也比较大，拉低了档次感。2、塑料多功能方向盘的握感一般。3、后排地板中间的凸起偏高，影响到了一些中间乘客的舒适性。4、由于发动机排量比较小，起步时低扭偏弱，后段深踩油门，发动机的声音比较吵，胎噪和风噪也传进了车内，可车速上升却比较缓慢。5、双离合变速箱在低速降挡收油时略显顿挫，其它时候都比较平顺。6、悬架偏硬，虽然提升了操控性，可经过减速带和非铺装道路的时候，车身弹跳有点多，坐在后排的乘客会感到比较颠簸。 斯柯达柯米克GT虽有不足，但技术来自大众汽车，质控比较稳定，作为家用代步没问题，不过相比之下我会更推荐柯米克GT的1.5L自吸车型，价格更实惠，后期维修保养起来费用更低。

点评车型: 2020款柯米克GT TSI230 DSG旗舰版

3.14分“良好”

柯米克GT希望抓住时下流行的高颜值和年轻化，因此新增1.2T动力，换上全新的包围并且增加大量的GT标识，以及亮黄色的配色和一体式的桶椅，对那些追求颜值的年轻人可能会有吸引力。 从动力上来说，这台1.2T发动机的动力满足小型SUV绰绰有余，实际动力感受强于普通2.0L发动机。不过也许是排量太小，涡轮迟滞也比较明显。 相比动力上的瑕不掩瑜，这台7速双离合变速箱在柯米克GT上的表现就不够令人满意，它升档太快了。即使在S挡下，不踩油门仅靠怠速起步，这辆柯米克GT就可以在6km/h的龟速下升到2档。如果使用D挡行驶，发动机转速常年都维持在1200转附近，不跑高速的话很难看到发动机转速超过1500转。这样的换挡策略纵使确实可以降低油耗，也确实可以改善此前一直被诟病的双离合变速箱在堵车时的过热问题，但是随之带来的动力迟滞问题和发动机抖动问题也一样闹心。实际上，大众变速箱升档过于积极早已经不是新闻，柯米克GT则是又在过分升档的基础上更激进了一步。 令人惊异并且感到满意的则要数柯米克GT的操控部分了。虽然采用了老PQ平台，后悬架也采用的扭力梁悬架，但是柯米克GT的底盘表现出了足够的稳定性，包括侧向支撑和滤振能力都值得肯定。马牌UC6轮胎和采埃孚减振器的采用可以说功不可没。当然，如果柯米克GT能用上MQB平台和独立悬架就更好了。 总的来说，作为上汽大众子品牌车型，柯米克GT对于追求年轻家用SUV的消费者具有一定的吸引力，不过对比价格相近却是MQB平台 1.4T动力的捷达VS5，可能还不太有优势。

点评车型: 2020款柯米克GT 改款 TSI230 DSG旗舰版

3.86分“良好”

柯米克GT是斯柯达旗下第二款以GT命名的SUV，在翼子板、车尾与中控台、挡把等区域都刻上了“GT”标识，甚至还采用带有亮色点缀的运动化座椅，看上去跑车范十足。不过它采用了一颗1.2T小排量发动机，116Ps、200N·m的动力储备瞬间暴露它只是穿了一个好看的衣服罢了，实测11.74秒的加速成绩也证明了这点。但让人意外的是，采用后扭力梁式独立悬挂的柯米克GT，虽然坐起来的体验谈不上很出色，超过1米82高个的乘坐空间也很局促，车速达到120km/h的噪音也接近了70dB，但底盘给人的反馈还不错，通过减速带不会产生多余弹跳，显得韧劲十足，且优于本田XR-V的78.2km/h麋鹿测试成绩，也见证了它不俗的底盘功底，连续急转弯也不容易产生明显的车身分离感。相比之下，它百公里刹停成绩38.33m、综合百公里油耗6.92L仅只是主流水准，并不突出。

点评车型: 2020款柯米克GT TSI230 DSG旗舰版

3.64分“良好”

购车前对比：在选择斯柯达柯米克GT之前，重点参考了日产劲客 2021款 1.5L XL CVT酷享版。两款车型在定位上都是属于小型SUV，从身材上来看斯柯达柯米克GT更具优势，车身长度达到了4409mm，作为一款5座5门SUV车型，空间上能满足大多数小家庭需求。在动力上选择采用1.2T涡轮增压引擎，动力输出跟日产劲客相差无几，但是最大扭矩要突出不少，达到了200N·m，日产劲客方面由于采用1.5L自然吸气引擎，最大扭矩只有143N·m。从配置上来讲斯柯达柯米克 2020款 GT 230TSI DSG旗舰版比对手增加了全车安全带未系提醒、前后排头部气囊、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、定速巡航、倒车影像、运动驾驶模式、发动机启停技术、可开启式全景天窗、运动风格座椅、前中央扶手、日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭等等功能。 动力：斯柯达柯米克虽然只采用了1.2T涡轮增压引擎，最大马力只有116Ps，但本身就是一款小型SUV，开起来不是特别吃力，只是有的时候停在地下停车场，上坡会显得吃力，在低转速情况下扭矩较低，涡轮介入同样有着轻微延迟。传动系统上面选择匹配7挡手自一体波箱，对于换挡时机的判断很准确，平顺性基本没有太大问题。 提速：由于是采用了一个小排量发动机，即便是全力踩下油门踏板，带给消费者的主观感受并不强烈，起步最高转速可以达到2000rpm，整体的加速处于比较平稳的状态，想要追求推背感受这款小型SUV基本满足不了，实测百公里提速成绩是在10.8秒。 油耗：工信部百公里综合油耗是在5.8L，在实际测试过程中包含城市拥堵路段，虽然新车刚刚入手并没有出磨合期，但依旧令人印象深刻，平均百公里综合油耗只需要6L左右。需要注意的是这款小型SUV，需要添加95号汽油。 制动：全力踩下刹车踏板之后，车辆会出现一定前倾，车身姿态看上去不是很美观，但实际测试成绩不错，100~0km/h刹车距离是在37.41米。 噪音：德系车对于行驶品质比较注重，在行车过程中能够维持一个出色的安静环境，但上了高速之后噪音跟路噪会比较明显，在这一方面如果能够再做优化就更棒了。在怠速的情况下，实测噪音值在40.7分贝。以每小时60公里速度前行，实测噪音值在58.7分贝。以每小时80公里速度前行，实测噪音值在62分贝。以每小时120公里速度前行，实测噪音值在68.6分贝。

点评车型: 2020款柯米克GT 改款 TSI230 DSG旗舰版

3.93分“良好”

动力尚可，外观个人超级满意，颜值即正义，虽说外观褒贬不一，但是就算是丑，也丑出了特色，玩笑，内饰的确黑又硬，满满的塑料感，不过控制台布局很用心，各种搁置框，储物盒配比优秀，黄黑配色比想象中好看，阳光强弱直接影响视觉颜色感受，可以看看我下边的照片，晴天阴天颜色不太一样，空间么，4个人舒服，应急5个人也能坐下，见仁见智了，不考虑保值的前提下，性价比真的非常不错，买之前没太关注油耗的事儿，刚上路，后期再看油耗吧，按照推荐加95了。驾驶感受挺不错，最满意的是视野，我身高一八六，调整到最舒服的驾驶姿势空间丝毫不局促，包括后排空间，很宽敞，虽说是小型suv，实际和紧凑型的空间可以拼一下了。后备箱空间必须赞一下，两个字，很大！总之，有限的经济条件下，十五万预算内以内能落地的选择范围里，个人表示非常满意。

点评车型: 2020款柯米克GT 改款 TSI230 DSG舒适版

2.56分“一般”

好的方面是外观硬朗漆面好,动力吊打1.6轩逸和2.0CRV ,内饰廉价硬塑料,动不动就吱吱响,低速顿挫严重,减震死硬,弹跳严重, 21年二月份提的车,现在跑了一万七公里,市区-郊区-农村-山路都跑过,连续上坡路别看是1.2t还是有力的,比我以前的轩逸强多了 总的来说这车比较适合不堵车或少堵车的路况,以及常跑高速,这样的行驶感会好些,堵车环境下试过一百块92油跑不到一百公里,总的来说太在意油耗的还是算了吧 保养的话 ,在4s做了两次送的基础矿物质油保养,然后就在途虎买全合成做保养了,厂家那边说能开保养单就不影响质保 车身确确实实比日系车硬朗,很多次小刮小碰连划痕都没留下,有一次遇到鬼探头的电动车,时速20顶开了电动车,我一看车头保险杠都没花到,这点确实强哈哈哈

点评车型: 2020款柯米克GT 1.5L 自动旗舰版

4.28分“优秀”

我上路价格一共13.2万，合资车这个价位中规中矩。但是空间非常大，我装东西非常方便。我想吐槽的就是类似塑料太多了，什么时候改进一下手触摸到的地方，弄一些软包的。

点评车型: 2020款柯米克GT 改款 1.5L 自动旗舰版

3.93分“良好”

【最满意】 最满意的就是外观 【最不满意】 动力，动力还是差点意思。但是只要舍得给油门还是可以滴 【购车经历】 看了卡罗拉，朗逸，宝来，XRV,BZ 最后看到它的第一眼就的时候就爱了， 【驾驶感受】 开着还可以，方向灵敏也轻，隔音也还可以，就是减震器有的硬 【乘坐体验】 反正我是没机会坐后排的，前排还可以就是坐久了有点腰疼😣 【保养】 过年回家前做的首保，用的原厂机油5W40的，没花钱，说5000Km号保养现在也快到了 【油耗】 我是在城市道路行驶现在是9L百公里听他们说换5W30的机油油耗应该会好一点下次换了看看 【续航】 加满油显示续航500左右，有时候开着开着又会多，有时候又会少我也不知道为什么。

点评车型: 2020款柯米克GT 改款 1.5L 自动旗舰版

3.21分“良好”

【购车经历】 买这个车就因为闲逛。看到了这个颜色比较的好看，那会年纪比较小啥都不懂，一看到这个颜色就直接下定了。 【空间表现】 空间的话整体还算可以，我187的身高头顶还有半拳的位置。坐在后排也有一拳的距离，就是后排凸起较高。后备箱是最满意的四个行李箱还能赛点小东西， 【驾驶感受】 美中不足就是1.5自吸的，起步比较的肉要踩到2500速度才给反应。悬挂比较硬，感觉十来万的suv差不多都差不多这样吧，过减速带哐哐响，朋友的长安也是一样。但是开起来了平时超车也是没问题的，高速还是比较舒服，带两三个人后备箱满载，跑一百四五特别的稳当。高速油耗五六个。平时的话六七个左右。 【亮点配置】 配置还好选的高配的，全景天窗，无钥匙进入，定速巡航。美中不足的是后排没有出风口。 【维修成本】 两年开了2.6差不多，开的比较的少，没修过，就是换了几个胎，原厂的马牌这个型号比较少一般点里没库存，一个八百多。后面就买的国产胎一个三四百。 能想到的差不多就这么多了，整体来说还算可以吧，毕竟才十万出头，在家里代步买菜挺合适的，还要啥自行车呀

点评车型: 2020款柯米克GT 改款 TSI230 DSG旗舰版

3.14分“良好”

两年多开了5万6千公里，干式双离合变速箱离合器坏了，昨天4s店更换离合器，不知道能用多久！平均油耗六个多，市区油耗要八个左右，动力方面和自吸1.8L差不多，我上一个车子是福克斯俩厢手动1.8L，质量不错开了八年，没任何大毛病，就是车子胎压检测故障，感觉车子外观不好看了。4s店维修人员说干式双离合很好用，我不是很认同，当时旧车置换12.7万总价落地，车子外观设计不错，内饰都是塑料材质，家用还行，车子动力配置是1.2t干式双离合，底盘感觉还行，就是变速箱有点太拉垮了，还是6at变速箱稳定，空间表现不错，后排和尾箱够用，驾驶体验不错，维修成本高点，买车的时候4s店终身免保养，一年送两次基础保养，前几天去换了四个火花塞，4s店的人说1.2t的火花塞最贵四个要四百多点，比1.4t贵大几十，怎么排量越小越贵真是搞不懂。

点评车型: 2022款柯米克GT 1.5L 自动臻享版

3.9分“良好”

外观没得说，黑白色搭配的GT版运动风十足，而且不缺时尚潮酷元素(尤其是这轮毂)。 内饰确实有些塑料感，但好在运动座椅看起来很有感觉，加上全景天窗，还是很漂亮的，空间舒适，后备箱非常满足。 动力上中规中矩，驾驶起来比较舒适。

点评车型: 2020款柯米克GT 改款 1.5L 自动旗舰版

3.14分“良好”

肉，小马拉大车，浪费材料生产。可惜了。同样是顶配竟然比1.2T少两个喇叭，自动大灯和雨感。它是怕卖不过6at吗？双离合就这么害怕吗？

点评车型: 2020款柯米克GT 改款 TSI230 DSG旗舰版

3.5分“良好”

大概情况： 近期我们手上是拿了台柯米克GT的试驾车，正是2020款 改款 1.5L 自动旗舰版也就是现款的顶配车型了，试驾了三天的时间，集中在城市道路、城市快速路以及山路。   动力表现： 整车是采用了1.2T涡轮增压发动机匹配一套7速干式双离合变速箱，整车的最大马力是116匹，峰值扭矩为200N·m。另外整车的空载质备为1360kg，算是比较轻了。所以整车的前段加速表现还是比较轻盈的，双离合变速箱的升降挡反馈都很积极。不过当速度来到65km/h以后整车后段加速表现要稍显乏力一些，不过好在整车是有D挡手动模式的，这时候手动切换挡位稍微顶一下发动机转速的话，那么整车的动力在市区以及高架路段还是比较够用的。   空间表现： 整车的轴距是2610mm，这一组数据在一众小型SUV当中表现也是属于比较中规中矩的类型。不过得益于较为方正的车身设计，其车内的空间利用率还算不错。身高175cm的体验者坐进后排其头部以及腿部的空间还是比较宽裕的，另外后排的中央地台隆起高度对比同平台的轿车来讲还是有很大优化的，所以后排中间乘客的乘坐空间也并没有被过分压缩。另外后排坐垫的填充物还算柔软乘坐感较为舒适，另外坐垫的纵向长度是足够的，所以对于乘客腿部的承托也是比较到位的。总体来看柯米克GT的乘坐表现在一众小型SUV当中表现还是比较值得肯定的。   推荐与否： 现款顶配版的柯米克GT其指导价格是12.59万元，不过目前全国大部分地区都有着不错的现金优惠力度。再加上整车不错的动力和空间表现来看，那么柯米克GT其实是一款值得深度体验的车型。

点评车型: 2020款柯米克GT 改款 TSI230 DSG旗舰版

3.64分“良好”

【最满意】 首先价格上面还是比较满意的，自己的预算也是15万，选择了柯米克手上还能省一点钱，也是相当美滋滋的，然而就是这台车整体给我的感觉是好简单，操作起来也是很简单，非常适合我这种拿到驾照缺很少开车的人，无论是路况不好的情况，还是弯道多，我都可以很轻松自如的驾驶，而且超车的时候，它也给到我足够的信心去超车，油门的反馈很及时，提速很快，还有就二十外观，非常时尚，运动感也很足，在SUV的车型中，柯米克是属于比较运动的了，外表不会显得很中庸的感觉，与年轻人也是非常相符合的。 【最不满意】 就是后排空间了，真的不太行，比较适合身材瘦小的女孩子或者小朋友坐，如果是一个成年男子坐后面真很影响乘坐的舒适度，只能说刚刚好，短途出行应付一下还没问题，

点评车型: 2022款柯米克GT 1.5L 自动臻享版

3.29分“良好”

【空间表现】 还可以，前后空间都没问题 【最不满意】 配置太拉了，只能说够用 【油耗】 高速5-6，市区7-8，爬坡10以上