Y车评点评怎么样

柯米克GT希望抓住时下流行的高颜值和年轻化，因此新增1.2T动力，换上全新的包围并且增加大量的GT标识，以及亮黄色的配色和一体式的桶椅，对那些追求颜值的年轻人可能会有吸引力。 从动力上来说，这台1.2T发动机的动力满足小型SUV绰绰有余，实际动力感受强于普通2.0L发动机。不过也许是排量太小，涡轮迟滞也比较明显。 相比动力上的瑕不掩瑜，这台7速双离合变速箱在柯米克GT上的表现就不够令人满意，它升档太快了。即使在S挡下，不踩油门仅靠怠速起步，这辆柯米克GT就可以在6km/h的龟速下升到2档。如果使用D挡行驶，发动机转速常年都维持在1200转附近，不跑高速的话很难看到发动机转速超过1500转。这样的换挡策略纵使确实可以降低油耗，也确实可以改善此前一直被诟病的双离合变速箱在堵车时的过热问题，但是随之带来的动力迟滞问题和发动机抖动问题也一样闹心。实际上，大众变速箱升档过于积极早已经不是新闻，柯米克GT则是又在过分升档的基础上更激进了一步。 令人惊异并且感到满意的则要数柯米克GT的操控部分了。虽然采用了老PQ平台，后悬架也采用的扭力梁悬架，但是柯米克GT的底盘表现出了足够的稳定性，包括侧向支撑和滤振能力都值得肯定。马牌UC6轮胎和采埃孚减振器的采用可以说功不可没。当然，如果柯米克GT能用上MQB平台和独立悬架就更好了。 总的来说，作为上汽大众子品牌车型，柯米克GT对于追求年轻家用SUV的消费者具有一定的吸引力，不过对比价格相近却是MQB平台 1.4T动力的捷达VS5，可能还不太有优势。