好的方面是外观硬朗漆面好,动力吊打1.6轩逸和2.0CRV ,内饰廉价硬塑料,动不动就吱吱响,低速顿挫严重,减震死硬,弹跳严重,
21年二月份提的车,现在跑了一万七公里,市区-郊区-农村-山路都跑过,连续上坡路别看是1.2t还是有力的,比我以前的轩逸强多了
总的来说这车比较适合不堵车或少堵车的路况,以及常跑高速,这样的行驶感会好些,堵车环境下试过一百块92油跑不到一百公里,总的来说太在意油耗的还是算了吧
保养的话 ,在4s做了两次送的基础矿物质油保养,然后就在途虎买全合成做保养了,厂家那边说能开保养单就不影响质保
车身确确实实比日系车硬朗,很多次小刮小碰连划痕都没留下,有一次遇到鬼探头的电动车,时速20顶开了电动车,我一看车头保险杠都没花到,这点确实强哈哈哈
达令兽:1.2T款还能开到9个油,这平时堵车要多严重,另外这车制冷比较耗油
A一见你就笑10:响我认为是全景天窗的问题
Asongbaba:纠正一下提车时间写错了,是2021年2月份提的车
外观采用了家族最新的设计语言,前脸直瀑式进气格栅搭配上棱角分明的大灯,看着很有气势,车身扎实紧绷,有着一定的力量感,D柱位置宽大的镀铬饰板起到了很好的点缀作用。
车内中控台布局规规整整,各种功能操作起来简单容易上手,但是内饰以深色为主,氛围略显沉闷,能够摸到很多硬质塑料,拉低了档次。
配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助等,就算是新手开着也会很轻松。
前排空间充足,一体式运动座椅的包裹性很好,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着1拳3指的距离,头顶有着近1拳的富余,不会有拥挤和压抑感,只是地板中间的凸起偏高,影响到了中间乘客的舒适性,坐垫偏短一点,对大腿部位的承托稍有欠缺。
动力方面,搭载了一台1.2T涡轮增压发动机,最大马力为116匹,动力输出平顺,中段加速有着一些爆发力,匹配的7挡干式双离合变速箱换挡积极,在低速降挡收油时会略显顿挫,由于发动机排量小,起步时动力稍显偏弱,后段深踩油门,只听见发动机声音明显变大,可车速上升却比较缓慢,高速超车要预留出足够的时间才行。
底盘虽然是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,可调校有着扎实沉稳感,但悬架偏硬,经过减速带和坑洼道路时,车身弹跳比较多,坐在后排的乘客会感到有些颠簸,车速超过100之后,胎噪偏大。
斯柯达柯米克GT虽有不足,但都在可接受的范围之内,技术来自大众汽车,质控还算稳定,作为家用代步没问题,就是品牌溢价能力有待提升。