冒险家外观大气值得买吗_冒险家外观怎么样

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4分“优秀”

一丶购车地点 武汉 二丶购车价格 买的二雅，优惠1个，裸车26.98，选的白色，➕2k，保险6k多，购置税减半，最终落地28.2个（裸车价➕购置税➕保险➕2k白漆） 三丶提车时间 7月份在家花了一周时间从网上看好的，然后直接请假去的武汉提车，一下午办完所有手续开走车。 四丶提车背景 本人男，今年25，在离家60km的异地机关单位上班，进入单位工作已经一年了，稳定下来了，也是时候买个车方便过年过节回家，家里给的预算是40个左右，但是考虑到刚转正不久而且单位上班，就选择了低调小众的林肯冒险家，当时也是偶然在首页发现冒险家这款车，被它的外观吸引到了，点进去一看配置都能赶得上40个W的车了，就毫不犹豫的选择了它，去武汉试驾的时候也是直接去的4s店，试驾感觉还可以，也就没去别的品牌4s看车了，直接就开始办手续（销售全程帮忙跑手续，值得点赞），在销售这么努力的情况下，花了一个下午的时间就办完了所有手续，当天晚上就开车回家了。 五丶驾驶体验 （一）最满意的:1.动力充沛。2.0T，4缸发动机，245匹的马力，涡轮式增压，真的猛，一脚油门下去，只听呜的一声，很快啊，一下就把旁边的车甩到老后面去了，同事试驾了一下，直接当场爱不释手，都想换新车了。 2.外观大气。这一个个小林肯标组成的星空式中网，看着就很大气高档。悬浮式车顶，显得整个车身线条非常优美，层次分明。迎宾灯光非常nice，靠近车身附近，门把手灯光跟林肯logo投影灯就自动开启，尽显优雅气质，感觉穿个短袖，大裤衩的我都配不上这么优雅轻奢的迎宾灯。内饰我选的香槟金，无可挑剔。还有全景天窗，以后有女朋友可以一起晚上看星星美滋滋…… 3.乘坐舒适。本人180+，之前一直坐我爸的小别克，头都碰到车顶了，腿也得缩着点歪着放，非常难受，坐上冒险家，感觉驾驶空间对于我这个大高个来说非常宽敞，真皮座椅，坐起来也非常舒服，棒棒哒。 （二）最不满意的:1.油耗高。也不知道是不是新车的原因，加上现在夏天开空调。油耗现在10.8个，希望以后能降下来。 2.氛围灯太暗。感觉氛围灯太暗，辐射范围也不大，开着不明显。 3.低速行驶有顿挫感。市区低速行驶的时候，特别是刚起步的时候，顿挫感很强，速度上来后就没有了。

点评车型: 2020款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.14分“优秀”

飞向宇宙，浩瀚无垠 【选车】 预算在25w-35w之间，这个区间的选择说多也多说少也少。奥迪A4L，宝马3，奔驰C，凯迪拉克CT5，CT6，XT5，雷克萨斯ES，捷豹XEL都曾是我的参考车型。 身边同学34C烂大街了pass，ES200起步太肉pass，捷豹怕一直返修（上一辆车是别克真的修怕了） 所以最终的选择区间放在了凯迪拉克CT5，CT6。9月去试驾了CT5和CT6，这个预算CT5可以上顶配，CT6可以上豪华版，但CT5后排空间太局促了，我183的个子坐后面直接顶头。CT6一直是我的Dream Car，但豪华版没有MRC电磁悬挂，后轮主动转向，34个殿堂级扬声器的CT6就失去了灵魂 其实一开始根本没有想到林肯这个品牌，在我之前的印象中林肯的车不管外观还是内饰都太老气了，给我爷爷开还差不多，但就是偶然之间看到了新款冒险家，让我对林肯有了很大的改观。外观年轻运动，内饰极尽奢华（以前坐舅舅的A6就觉得木饰条是豪车的象征），完全满足了我对这个价位车的想象 【订车】 10.1国庆车展订的车，其实当时只是想去看看车展，凯迪拉克和林肯的sales都向我发了邀请，林肯的热情和诚意打动了我（送一大堆东西还说价格是史诗级优惠，事实证明自己还是太年轻），我定的是20款尊雅选装矩阵音响和大灯，走的是红地毯计划，落地32万 【提车】 从定车到提车历时整整三个月，10月底经销商向厂家报选装需求，11月厂家反馈预计12月排产，12.8号出车架号，12.14号开始生产，12.17号下线检验，12.19号发物流，12.24号到店 ————————此条为分割线———————— 【车漆】 买冒险家强烈建议多花2k上白色珠光漆，阳光下五彩缤纷真的非常漂亮！！！为了保护这车漆我特地上了罗利普斯RS90的隐形车衣，质保十年 【发动机】 我愿称之为同级别最强动力。在红绿灯第一位时，打开运动模式，一脚地板油后面的车只能远远地看你的车尾灯的感觉真的是爽爆了！！！运动模式响应真的非常灵敏但代价就是续航里程肉眼可见掉了3km? 【油耗】 目前行驶1800km，我一般会将模式在标准和节能之间切换。如果想省油可以开节能，明显能感觉到油门踏板变的沉重（大概这就是开雷克萨斯的感觉吧?） 高速油耗最低跑过5.4，市区不堵车大概在7.5-8.5之间 一旦大堵车10以上没跑了 【灯光】 矩阵大灯强烈推荐要上！！特别是开远光灯视野非常清晰，冒险家配上矩阵大灯才有了它的灵魂，双眼炯炯有神。好的东西值得等待，干嘛那么猴急呢 【音响】 锐威音响强烈推荐要上！！我试驾的时候是普通尊雅，特地有试过音响，和锐威的区别真的很大。朋友试了自己A6的B&O和我的锐威，都说锐威的人声很清脆不会闷环绕声真的很强大 奥迪选装矩阵大灯都要18k，林肯打包才15k有不上的理由吗！！原厂调教和自己后期改装真的没得比 【变速箱】 目前1800公里，感觉总体来说已经变得顺滑了很多，但2-3档偶尔还会有明显的顿挫 【刹车】 林肯原厂的刹车开了700km，明显点头严重，脚感难以掌握，轻踩也不是重踩也不是。我改装了国产TEI的PS60大六活塞卡钳，价格在6-7k左右，可能是21款第一个吃螃蟹的人，桥位的螺丝和油管钢喉数据都出现了差错，跑了4次合作门店，拆拆装装4次才安装成功，虽然过程艰辛了些，但也强烈建议有能力的车友一定要换刹车！！原厂真的太垃圾了，改装的卡钳脚感非常的线性柔和，百米刹停比之前少了6米有余，真的每一次踩刹车你都会爱上这对卡钳，下车还要蹲下来欣赏一番才能离去。卡钳安装时间：3小时左右，只要数据没问题其实安装排空气还是挺快的 【轮毂】 尊雅的风火轮真的谁看谁尴尬?我改装了国产宏鑫的锻造轮毂，参考的保时捷的样式。因为舍不得原厂米其林胎，最后还是做的18寸轮毂。 轮毂数据：18x7.5j et47.5 5x108 63.4，因为我要塞下大六活塞的卡钳，所以et改为45。安装时间：大概在3小时左右 【氛围灯】 原厂的氛围灯太弱了，相当于没有…… 改装的是建银林肯的氛围灯，价格在2k。这个价格其实贵了，一开始说是原厂协议但最后还是手机控制灯光，他们家的氛围灯也只是能插进缝隙里，市面也都能买的到。装氛围灯要拆四个门板，只是接原车的接口，不破线，如果对异响很敏感的车友要谨慎 【异响】 目前只发现屏幕和仪表盘附近过颠簸路段会有明显异响，但开大音乐就能盖住也没有那么敏感 【车窗膜】 4S说是送的3M窗膜，真的是垃圾，红外线阻隔率4S：2058，而换的威固VK70只有90，差距甚大…… 【辅助驾驶】 预算够一定要上尊雅，高速自动驾驶太好使了，只要只要微微摆动方向盘就可以还能节省油耗 其它车友都有给到的建议我就不多说了，以上都是这段时间的心得体会 希望冒险家能陪伴大家久久~

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.4分“优秀”

个人情况 85后，我的福克斯已开了24万公里，近11年了，这么长时间的陪伴，真的辛苦了！小孩也大了，换车是必然了！ 选车对比 之前是轿车，新车就想考虑SUV为主，预算是30W以内落地，BBA入门的车型不想考虑，再往上预算有限，最终选了以下三款车进行备选： 1、英菲尼迪qx50两驱领航版。外观还是不错的，前脸很有辨识度，后排空间还不错，后备箱体积也还行，采用防爆胎所以没有备胎，发动机还不错，但是变速箱是CVT的，这也是网友吐槽最多的点，然后内饰有些粗糙，感觉不像豪华品牌的样子； 2、冒险家两驱尊雅型。去看车的时候感觉4s店装修很大气，有豪华品牌的气势！过去先看了展车，还是比较吸引人眼球的，外观时尚优雅还带点美系车的硬朗，内饰相当豪华，唯一感觉不足的是中控屏的位置有点稍微高了点，总感觉会挡视线，不过销售一直说不会的，我就先相信吧，毕竟服务态度不错，试驾开的标准模式，起步稍微有点顿挫，接下去加速顺畅，刹车反应还行，我驾驶位感觉滤震还不错，老婆说颠簸路段后排感觉明显，总体还不错！ 3、凯迪拉克CT5尊贵型（XT4和XT5没看上）。感觉真适合男人开有心动的感觉，外观内饰不错，配置也OK，后驱+电磁悬挂有点香,感觉总体服务态度比林肯的差。 确定车型 英菲尼迪qX50外观和品牌还是符合要求的，动力也不差，价格非常NICE，但是变速箱劝退了我，而且内饰老婆不喜欢，加上车子是21年11月生产pASS了！ 凯迪拉克CT5我还是很中意的，无论是动力配置还是外观内饰都符合我的要求，但基本老婆开，而且车太长接近5米，她怕开不好，最后含泪pass。 最终选择了林肯冒险家，老婆挺喜欢，我也中意，配置非常丰富，安全方面主动紧急制动不错，360是送的，让老婆开更放心！选了白色，然后配的金色内饰。 购车费用明细 直接谈的落地价，省的还有套路，因为是三线城市只有一家林肯，所以价格最终没砍下来，27.8落地，因全款要加3000，所以没全款，有一年7W贷款免息，保险7000左右，购置税减半13000不到。又多要了升级车膜、360和几次保养、雨伞双肩包、吸尘器、咖啡杯，。。。 车辆外观 1、整个车外观还是能吸引人眼球的，优雅不失霸气，越看越喜欢，这里非常感谢销售，在他指导下我们选到个不错的号，就不打码了。 2、进气栅栏网孔像缩小的林肯标，中间的十字星Logo醒目！ 3、侧面有冒险家标志，豪华感升级，悬浮式车顶，腰线流畅！ 4、贯穿式尾灯和MKC一脉相承！ 动力方面 动力强劲，全系2.0T245马力，扭矩达到390N.m，而且不分高低功率，诚意满满！新车的缘故，还没探索运动模式的激情，变速箱是8at，流畅性还可以，前期稍有顿挫，后期很平顺。 喜欢的功能 1、车子自带空气净化器和香薰，虽然是新车，没有明显的异味。 2、主动刹车和ACC自适应巡航挺喜欢的，钢琴按键的档位挺独特有个性。 3、座椅通风和加热，特别是夏天座椅通风配合空调对女性朋友比较友好。 4、远程启动。正值夏天，每次开车前远程启动后空调和新风就工作了（需要下车的时候不要关空调），上车非常舒适，这个功能超爱！ 5、语音功能。小孩非常喜欢，每次上车后就喊林肯你好，接着就点歌。。。 空间感受 作为紧凑型Suv，四米六出头的车长和两米七出头的轴距，驾乘空间很棒，和之前的福克斯比起来真的大多了，后排坐人腿部空间也足够，中间位置安全带卡扣确实有点硌，不太友好，不过一家三口出行的较多，一般不会超过4个人，所以可以忽略。后备箱实际使用感受确实比较小，可能牺牲了空间保驾乘空间吧。 内饰 整体内饰做工还是比较精细的，皮质的地方较多，提升档次！中控屏挺大，但感觉稍微有点高了。真皮座椅，可调节位置幅度还挺大，还有腰脱，座椅软硬适中，挺舒服，夏天配合空调开启座椅通风还是很棒的。 隔音效果 冒险家主打隔音效果强，实车开起来确实比较棒，双层隔音玻璃，之前看过圈友拍过门里面的隔音材料，用料很足。 油耗 目前才开了600公里，上过两次高速，表显12个油，实际也差不多，第一箱油580元加的，开了大概500公里，毕竟2.0T，不纠结油耗。 槽点 1、一顿摸索下来感觉百度的车机还行，比较简单，之前车友说的自动启停功能关闭比较麻烦，每次启动需要重新设置，我还专门试了下，按一个实体键后屏幕点一下就行，还不算复杂，略显麻烦。 2、后备箱确实小，东西多了得挤一挤。。。 3、倒车影像清晰度比较低。 4、不支持carpaly和carlife 5、圈友反馈氛围灯不够亮，确实很暗，而且没有包围感。 总体感受 好评，满意！同价位的豪华品牌车型里无出其右，外观动力不用说，配置还丰富！有小缺点，瑕不掩瑜！ 最后请圈主木又木又2020推荐加精！

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4分“优秀”

用车半年了，白色二雅，目前里程8000公里，下面说说用车感受吧。 首先油耗方面，由于一直在城里用车，很少跑长途，8000公里里程，长途跑了2000公里左右吧，目前油耗在10.5左右，最近出了趟门，300公里左右，油耗从10.8降到了10.5，多跑几趟长途的话，油耗应该能降到8左右，由于在北方地区，冬天比较冷，冬天的油耗一直在12-13，天气暖和之后油耗明显下降。油耗还是可以接受的。 动力方面，245匹马力完全够用，日常驾驶动力充沛，超车提速反应很快，但是低速还是有些顿挫，有时在行车过程中莫名顿挫（次数不多），一直没找到原因，但总的来说动力还是很满意的。 配置方面，①座椅加热通风、无钥匙进入、远程启动、方向盘加热这些功能很适合北方冬天，②密码锁以及手机智能钥匙解决了忘带车钥匙的烦恼，③人机交互系统语言识别能力较强，驾驶过程中通过语音识别可以辅助完成很多操作，减少了传统按键功能分散驾驶员注意力的风险，④倒车影像和前后雷达是新手的福音，⑤车载新风系统时刻保持车内空气清新，⑥后视镜反光镜防炫目功能可以在晚上避免后车远光的刺眼照射，⑦自适应巡航适合长途驾驶，缓解驾驶压力，⑧车道保持功能时刻提醒驾驶员保持自己车道行驶，⑨多色氛围灯可选，调剂车内氛围，⑩座椅记忆，后排一键放倒，电动后尾门，为日常用车提供便。 内饰方面，12.8寸触摸式中控大屏，操作简单便利，中控操作按键简单明了，全车真皮座椅，金色内饰极富高级感，一开车门，豪华感扑面而来。 空间方面，驾驶和副驾驶空间完全够用，后排空间坐两个成年人很宽敞，坐三个成年人略显拥挤，但是这个空间家用完全可以。 外观方面，家族式前脸霸气外露，悬浮式车顶彰显高级感，贯穿式后尾灯辨识度极高，迎宾灯增添豪华气度，全景天窗拉进与天空的距离。车辆整体外形运动中又带有稳重，比较大气 接下来说一些缺点吧，①自动启停建议设置物理按键，目前自动启停在中控屏里，行车过程中关闭自动启停略微复杂，②换挡按键居中，位置离驾驶员有点远，建议还是设置在中控屏左边位置，方便驾驶员操作，③车机系统在启动车辆之后反应迟钝，④无法使用高德地图，车辆自带百度地图很坑，不太好用，⑤只能使用QQ音乐，不能兼容其他播放源，且播放量只有30首，⑥后备箱空间有点小，放了储物箱之后空间利用率很小，⑦中控屏幕有异响，⑧没有全液晶仪表盘，⑨后尾门感应不灵敏。 最后强调两个重点，也是林肯对细节的注重，首先是冒险家的后视镜旁边自带USB接口，这为后期安装行车记录仪提供了极大便利，也规避了没有USB接口后期改线留下安全隐患的风险。还有就是林肯的隔音效果做到了极致，静谧性一流，如宣传一样，选择林肯，开启静谧之旅。林肯总是在细微之处给人意想不到的体贴，这是对品质的追求。 总得来说，用车感受很好，虽然也有缺点，但是瑕不掩瑜，整体还是很不错的，希望林肯越来越棒。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.57分“优秀”

换车一批，前车是马自达6。候选：凯迪拉克CT5,沃尔沃CX60，宝马3系，奔驰C系，GLC 奔驰C配置地，空间小，纯买标。 沃尔沃看了，自动启停全系不能关闭，对于我这么一个强迫症患者，发动机动不动关闭再打开，我实在受不了。不要跟我讲省油，油钱和发动机，电瓶钱，哪个贵？ 凯迪拉克还是不错，本来就要交定金了，但是总是觉得美国车应该是肌肉满满的，现在的凯迪拉克CT5外观太年轻了，显得特别的单薄，不美国了。考虑再三没买。 然后就是GLB，也是快要交定金了，最后和销售那里怎么谈也谈不下来一分钱，感觉店大欺客，我脾气又直，不买不行吗。赌气下断然出门。汽车城里拐了几个弯看到林肯4S大标，误打误撞进去的，第一眼就看上了冒险家，满满肌肉感，美国式的大气。 【外观】我买的珍珠白。外观没得说，颜值爆表，路上回头率杠杠的。北极星大标很惹人注目。后来某宝上花了1000大洋换了发光标，那简直炸街了。 【动力】很多人说有顿挫，又说澎湃有说弱的。要知道，冒险家有好几个驾驶模式，在手扶箱前面的旋钮可以选择，你选运动模式那特别澎湃，我还就讨厌澎湃的，我开车慢，也比较温柔，所以我一般都选择经济模式。经济模式下一点也不顿挫。起步很温柔。 【空间】空间很大，我身高1.82，瘦高型，空间绝对牛。后排座椅可以调整，椅背可以放倒接近30％。前排电动调节，前后上下，腰部支撑。记忆可以保存两个，不仅记忆座椅，同时记忆反光镜位置。 【配置】大屏，大到你晚上最好关屏，否则总想着瞄上几眼。同级SUV里我觉得配置最高，电动方向盘加热，座椅加热，无钥匙进入，一键启动，发动机启停，倒车后视镜外翻，密码开门，前后雷达，倒车影像，全景大天窗。电动后备箱挥手高度暂停等。反正不论细节还是工艺我都很满意。也都很实用。 【油耗】说实话，我从不关心油耗，买的起车就加的起油。美国车本来就费油，正常。我的应该是12.3个左右。帝都，堵车。马六还11.2个呢。 【隔音】隔音效果杠杠的，车内很安静，听音乐很惬意。胎噪有时明显，不如日产天籁。 【缺点】还是觉得视野高。可能一直开轿车的缘故不太适应。车内氛围灯说实话没啥特点，也不能简息变色，也不能随音乐闪烁，白天不亮晚上有。另外就是一键启停没有记忆功能，每次上车都需要手动关闭。当然某宝上有卖继电器可以改装默认关闭。但厂家做出来不好吗。 【改装】花了1000大洋买了发光十字星标，巨炸。享受无数回头！！本来想贴车衣，没舍得，一万块！ 【总结】低调奢华有内涵。不张扬，却实实在在的豪华感！！犹豫的朋友可以入手。至于有人说保值率啥的。你今天买车明天就卖吗？自己开的谈啥保值率呢？啥车你出了4S马上也8折了不是？？ 总体很满意。我的是2022款。尊享

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.79分“优秀”

【车辆信息】 2021年6月结缘林肯22款冒险家二雅，加装大灯音响和360两个官方包，同年9月提到爱车小红冒，到现在已开2万公里，车辆总体情况良好，动力系统三大件稳稳的，未出现大事故，也未整修过。提车当天就贴了车衣，防了三次刮蹭伤漆。 【外观内饰】 ★外观：小冒外观男女老少通吃，用户各年龄层男女都有。大气稳重，绅士优雅感十足，特别是勃艮第红，酒红色在晴天和阴天是两种样子，晴天高调靓丽，阴天低调高贵，自带点小闷骚属性。白色和黑色是选择最多的，白色加装黑骑士熏黑套装，动感十足，黑色则是稳重大气，还有蓝色年轻跳动，都很好的吸引了不同层次客户。 ★内饰：相对同级别竞争车型，内饰可以排在前三，略弱于奔驰。独有的钢琴键提升档次，双“12”大屏霸气十足，星光饰条低调有品位，整体内饰布局简约大方，软包到位，美式豪华感很足。 【配置空间】 ★配置：30万以下豪车里，小冒是配置最好的。全系2.0T动力，矩阵大灯随车转动亮力十足，锐威14喇叭音响配合同级别最强NVH，听音乐超级享受。独有车门密码锁和车机密码锁，增加了平时便利性。还有安全细节也不少，车机大屏看视频很爽，但行驶过程中不能放，打开车门自动挂P挡，天窗只能开到主驾靠背处，后备箱必须处于P挡才能打开等。另外舒适进出，一脚开电动后尾门，香氛系统，安全辅助等等应有的配置一应俱全。 ★空间：小冒驾驶空间还是足够的，但后备箱空间并不特别占优，不过幸好它可以根据需求调节。当后排拉到最后时，170身高的人可以翘起腿，离前排还有约一拳距离，和同级别的宝马X1空间有的一拼，但此时后备箱空间就有点尴尬了，不过装日常的物件还是够的。 【驾驶感受】 ★动力十足，操控精准，适合平时佛系开车偶尔激情一把的我。就是脚轮胎小了点，地板油时怕打滑，红灯地板油起步会烧胎。 行驶途中静音没的说，加上锐威音响，享受感十足。滤震不错，感觉良好。直线行驶，加速很棒，舍得踩瞬间化身暴徒，运动模式就更不用说了，0-100加速超快，但弯道是小冒弱项，因为偏于舒适性调教，加之本来SUV特性，所以快速过弯时，车身倾斜感觉较大，要注意安全。 ★制动方面，刹车不是随踩随有，而是踩下一半后才有反应，若一下踩深了，会立即停止，如果原来开的是日韩系列车，可能会有个适应过程，习惯后也就好了。主动驾驶辅助检测灵敏，开启巡航后，车右前有非机动车行驶，也会侦测到并减速，防碰撞功能，通过识别前方障碍物，结合小冒当前车速计算，提醒过我好多次，有一次离前车过近，我还未还反应过来就自动刹车了。 【用车成本】 ★油耗：目前行驶2万公里，80%是市内交通，均速十几公里每小时，平均油耗10.4左右。驾驶路段堵起来，油耗会在12以上。高速快速路多的油耗可以只到7左右。综合而言市区油耗不是小冒长处，但有这么强劲动力，这油耗还是可以接受的。 ★维修保养：林肯和一线bba相比是差不多的。比如常规小保养一次包含工时在1200元左右，维修一般费用是经济型车的1倍左右。 不过小冒可以吃92粗粮，相对其他豪车算是一个小优势。 【优缺点】 ★优点：优点在文中已有描述，颜值、动力、配置、内饰、智能化都是小冒的强项。 ★缺点： 1.存在异响，阅读灯自亮，后减震漏油等小问题，不过4S都可以免费解决。我已换了阅读灯，目前运行良好。后减震还要开段时间观察后再看是否更换。 2.舒适性还是赶不上航海家等大哥们，座椅偏硬，肩部会有一定的悬空感觉，长时间开车肩部没有支撑可能会有一些疲劳感，这些可以用头枕靠垫解决。 3.与百度联合的车机是封闭系统，没法自己装软件，限制了车机多样性。车路协同目前只开放了几个城市。百度地图有时还没高德好用。 4.官方的360效果一般，还没现在推出的官方认证的360好。 5.细节问题。后排座椅的安全带扣是凸出的，不注意会膈屁股，只能注意或者用垫子遮住。没有合适放手机的地方，比较顺手的就是放在水杯槽内。 【个人用车窍门】 ★多样解锁车及启动方式。车钥匙，手机都可以丟车里，按密码解锁或按7890锁车，还可密码启动车辆。 ★二雅推荐加装居中功能，配合L2驾驶，在高速、快速路上，能够解放双脚，驾驶轻松不少，但还是要手握方向盘，安全第一。 ★保养方面。建议保养里程按合成机油7-8000公里，全合成机油9-10000公里，加钱的金色机油10000以上来做。空气滤芯，空调滤芯这些小东西可以自己更换。 ★在夏季和冬季远程启动林肯之道APP，等几分钟后上车时，车内温度已经适宜。 【总结】 个人认为小冒是三十万入门级SUV豪车首选，动力满分，配置拉满，整车偏舒适向，看着四平八稳，但其实也可以偶尔闷骚内心狂热下。静若处子，动如脱兔，西装暴徒，是它的最好诠释。 请圈主推荐！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.79分“优秀”

听朋友推荐看了冒险家，说是油耗8-9之间，所以去试驾了一下。试驾时林肯的服务体现的淋漓尽致，试驾时哪个人上车就讲解了冒险家尊雅和尊享版的区别，以及冒险家的操控等等，讲了10多分钟，试驾后感觉爱了。静音特别好，刹车也灵敏，动力也不错。外观也大气。刚买回来时油耗47.随着开的时间慢慢降到30-28-20-17-15-10-9 现在跑了700多公里，油耗在9.1 ，这款车车身1.6-1.7吨，2.0T.扭矩390，油耗能在9左右，已经算很省油了， 尊雅版基本是安全配置都有了，自适应灯光对方有车自动变近光，对面没车时自动变远光，变车道时，旁边有车的话后视镜有灯光提示。紧急刹车等安全配置也有。所以选择尊雅版没有后悔。至少配置齐全了。 1.外观还是好看，大气。 2安全配置齐全，还有密码解锁开门锁门 3.主要是省油，城市版SUV中油耗算比较低的了。 4.内饰豪华，大气，后排也很宽，舒适性感不错。前排有一个很大的显示屏，导航音乐自带免费流量。就是有一个功能还没有研究好怎么用，听售后说微信上的地址互联发到车上百度导航上 5.静音。窗子关上，听不到外面声音。 6.车尾箱不是特别大，平时旅游出行够用了。 7.整体性价比很高，20多万，办完落车29整，想要的安全配置都已经有了，音响效果也不错，而且内室外观都还是很满意。最满意的是油耗也不高。 【驾驶感受】 舒适性很好 【乘坐体验】 林肯服务好。车子静音好。 【空间表现】 空间大，前排后排都很宽。 【油耗】 油耗低。目前跑了773公里，油耗9.7 【最满意】 安全配置齐全。外观内室都好看，油耗不高。 【舒适性】 主驾驶有座位记忆功能，上车按座位按键就可以了。下车座位自动后退方便下车。后排座位也可以调整靠背。 【提车价格】 裸车价优惠了2.6W.白色加了2000裸车成交价25.38 保险购置税上户 落车价29w 【购车经历】 最初看的xc40，觉得安全，但是内室小了点，有点简陋。 后来看了XT4. 大气好看，空间也可以。但是感觉花了20多万，后视镜不能自动折叠，尾箱也不是电动的。就放弃了。 再后来看了x1领先版4缸的，各方面都不错，但是看了车友圈评价感觉虚荣心作崇，怕被说买个牌子而已，于是又放弃了。 后来朋友推荐了这款冒险家，试驾后就爱了。3天落地。而且现在开了几天，很多功能在摸索中使用，摸索出来的越多感觉越喜欢。

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4分“优秀”

本次测评的车型是林肯冒险家2021款2.0T两驱尊雅版。我先说一下我们当地这款车的大概落地价格： 冒险家作为一款紧凑级SUV，目前我们这优惠幅度在1万左右，新车指导价27.98万元，优惠后裸车价26.98万，购置税23800左右，保险8500左右，加上上牌500，全部落地价在30.3万左右。 这款车的亮点: 1、外观好看，外观沿用了林肯家族经典的设计风格，车头非常饱满大气，大灯的造型也很精致，下包圉采用横向加宽的设计，让车头看上去更霸气。侧面造型修长大气，腰线从车头一直延伸到车尾，加上悬浮式的车顶设计，看上去很有运动感，车尾采用贯穿式的尾灯，加上双出排气的设计，提升了尾部的层次感，也更加运动。整个外观显得很优雅，线条流畅，又有一种力量感，开在路上的辨识度很高。 2、内饰采用简洁风格，采用平直线条处理，车内材质用料很讲究，大量的皮质包裹，包括手套箱、扶手箱和门板这些细节的地方。细节的处理非常人性化，比如门板上的储物槽和扶手箱里的储物空间，都采用了很软的绒布包裹，可以避免因物品晃动产生的噪音，但更重要的是可以保护你的私人物品免遭碰撞的损坏，豪华的体现总是在不经意之间。 3、动力表现优秀，搭载的是2.0T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率180KW,最大马力245PS,油门门很灵敏，轻踩油门动力就可以源源不断输出，运动模式下，动力会感觉更加澎湃;再搭配8挡手自一体变速箱，换挡平顺，加速时有明显的推背感，在高速上轻易就能超车，平常用足够了。 4、空间表现不错，车长461 5MM，宽1887MM，高1 630MM,轴距2711MM，因为第二排座椅可以前后调节，所以在后排的乘坐空间非常灵活，即便要保证行李箱的装载空间，也完全能够满足一家人的需求，座椅调到最靠前的位置，也还能有不错的腿部空间，而且后排座椅靠背的角度也可以调节，可以达到一个非常舒适的坐姿。 5、舒适性不错，首先空间很大，坐到车内，身体能舒展开，长时间乘坐也不会累，门框部位用了不少隔音棉，车子开起来车内比较安静，座椅包裹性也很到位，前后轮都是采用独立悬架，滤震比较好，走一些颠簸道路也没有很强的震动感。 6、安全配置齐全，性价比很不错，在安全配置上算是很厚道的。配有主、副驾驶安全气囊，前侧气囊，侧安全气帘，膝部气囊，胎压监测系统以及车身稳定控制系统等等，开起来会比较安心。 缺点如下: 1、这个发动机启停启停是个鸡肋，经常红灯的时候自动熄火，10秒之后又自己启动了，绿灯都还没亮呢。每次上车都要先关掉它，可以永久屏蔽这个功能就好了。 2、中控彩尺寸有点大，而且也设计得位置比较高，看起来有点不太协调，个子小一点的人还会影响视线; 3、内饰用料很不错，但整体的氛围有点老气，对年轻人来说，设计风格有点老旧了。 4、刹车力度不太好，主要是刹车踏板很硬，轻踩感觉没刹车力不够，稍微踩重一点，又刹的太痕，不够线性。 5、21款新上市不久，优惠力度不大，想买这款车的，可以稍微观望一下。 说一下保养成本: 冒险家首保之后车辆的保养周期为10000公里，如果平时开的不多，建议最好一年保养一次，因为就算公里数没到，机油时间长了，润滑效果也是会下降的。普通保养更换机油和机滤，费用在1100元左右，保养费用和同级别车型差不多。 总的来说，冒险家外形大气沉稳的气质，很适合小有成就的中年人，空间和动力方面表现不错，很适合平时出勤代步，值得推荐。

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 四驱尊耀版

3.93分“良好”

冒险家定位紧凑型SUV，整体气场比较豪华。目前笔者所在城市基本上没有优惠幅度，如果入手指导价为34.58万的2.0T四驱尊耀版，购置税大概为3万元，加上1万左右的保险，落地价在38.5万左右。 冒险家的优势主要有： 1、星辉中网的设计配合修长的LED大灯体现出不错的豪华气势感，敦实的车身线条给人浑厚有力的美式肌肉感，车尾层次感也比较强，贯穿式尾灯、复杂的灯组结构以及下方的双边共两出真排气，都有效增加了运动气息。 2、内饰有一种属于林肯的豪华感，特别是带上了木纹装饰后有些难以猜透车价的感觉，并且配备了12.3英寸的全液晶仪表、12.8英寸的中控屏以及HUD抬头显示，科技感不错。同时，中控触屏的界面设计和反应速度都不错，虽然不支持CarPlay，但自带的APP已经足够丰富。而内饰的亮点更多集中在大屏下方的空调控制区域，钢琴漆打底的设计显得十分高档，实体按键的保留也带来了使用上的便利。 3、本人身高1.73米，坐进后排腿部剩余空间有两拳，头部也保持在一拳左右，而前排的真皮座椅是亮点所在，有左右可分别调节的腿托，五项可调的座椅包裹和支撑度调节以及五种座椅按摩模式，这俨然就是一种享受。后备箱内部空间规整，可放倒至纯平的后排座椅也增强了空间拓展能力。 4、顶配的冒险家采用了前麦弗逊与后多连杆的悬架设计，但整体调校偏软，更强调舒适性，实际体验上对于细碎颠簸的过滤比较到位，在面对大型减速带时车内也能感觉良好，调校更面向家用。 5、噪音控制方面比较出色，顶配冒险家得益于双层隔音玻璃的设计，上车关门后给人十足的私密空间感，虽然跑高速时静谧性会有所下降，但整体来看处于同级别领先水准。 6、动力方面采用2.0T发动机，最大功率245马力，最大扭矩390牛·米，匹配8AT变速箱。实际动力体验较为出色，起步轻盈一点就走，加速动作干净利落，100km/h至120km/h加速时动力依旧充沛。并且变速箱也有着良好的表现，平顺性符合预期，升降档也表现积极，动作也十分轻柔，遇到堵车路况时也不会有顿挫现象。 7、油耗方面，实测百公里油耗在10L左右，跑高速时在7-8L，但堵车时蹿升至11L是常态，整体不算省油，不过官方推荐92号汽油，倒是一个不小的惊喜。 冒险家的不足主要有： 1、中控屏虽大，但看起来有些笨拙，虽然不至于像RAV4那样被戏称为电视机，但与其整体的豪华氛围还是不太匹配。 2、由于是四驱车型，因此后排中间的凸起较高，三人乘坐后排舒适度一般。 3、悬架的支撑力度不太够，特别是在激烈驾驶时，车辆的重心转移节奏比较拖，推头情况也比较严重。 4、后备厢的盖板位置有些低，放大件物品不太方便，但如果拿掉盖板，收纳能力又稍微欠缺。 而在保养花费方面，冒险家的保养间隔周期为10000公里或12个月，并且首保免费。日常小保养含工时费的话一次大概1200元左右，大保养的费用可能得去到4、5千块，保养花费相对较高。 总的来说，冒险家是一款整体表现豪华的车型，所营造出来的气场和舒适度相对较高，但偏家用的调校注定其运动能力稍弱，而较高的油耗与保养花费也是购车前需要思虑再三的点。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.5分“优秀”

同志们，提车了提车了～关于落实买车计划的前情就不在这里多说了，想了解的可以看看我之前发的帖子，正式进入正题吧！ 【外观】这个车不得不说，确实长在了我的审美上，白色大气，悬浮式车顶，白色的车身配一对黑色的耳朵，帅气得很！还有贯穿式尾灯，让你无论白天黑夜都是狂飙路上最靓的那个仔～ 【内饰】我们选了金色，因为这个有现车，看了实拍图也觉得很好看，就不考虑白外黑内了。但是这个车让我觉得不好看的地方有两个：一个是方向盘的黑色香槟色搭配起来不是特别好看；另外就是他们的座椅，是一个真皮坐垫叠加在黑色塑料壳上，我不懂这是什么审美啊，就是觉得有点塑料感，好像全系都是这样的搭配…… 【中控】中控我要特别拎出来讲一下，提车前看车友们说钢琴烤漆，确实很酷。但熟悉之后发现，里面很大的按键都是为了服务空调操作……个人觉得有点大可不必咯～然后还有个“seek”按键是让你找电台信号的，哈哈哈“永不消逝的电波”瞬间入戏，嘟嘟嘟嘟嘟嘟…… 【配置——空间】基本配置就不多说了，网上都能找到。这个是紧凑型SUV，4.6米的车场注定了不会太长，如果前排坐得宽敞一点，肯定会挤占后排空间的。当时能下定决心选冒险家是因为它的后排座椅可以前后移动，这个功能航海家是没有的。所以省下了好几万。 【配置——辅助驾驶】这个是我特别想说的地方，作为一个驾驶公里数好几万的老司机，四年前买的车并没有那么多辅助驾驶功能。昨天提车回来的路上，上了高速之后，队友教我操作ACC自适应巡航功能，芜湖～太棒啦！熟悉之后就会很好用。听说还能刷一个车道居中，就更加芜湖了～ 【配置——缺点】 1⃣️刹车脚踏板有点高哦～不过我脚大我不怕哈哈哈 2⃣️低速换挡确实有点顿挫感，不过我觉得可以接受的～如果是七八十以上的高速换挡就能纵享丝滑～ 其他的暂时没什么了，人生第二台车，希望跟它相处愉快～ 答应圈主的提车作业完成✅请圈主推荐加精哈～

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.5分“优秀”

我的小冒陪伴我快3个月了，浅谈一下用车感受吧。原来的车也是自动挡的，用久了就会有些小毛病，噪音也很大。于是老公决定给我再买台新车，对比了宝马X1和奥迪Q3，最终经过认真比较我俩选择了小冒。对于我用车的需求，小冒几乎都达到了我的预期。    首先隔音：小冒的隔音静谧性是我最喜欢的，双层隔音玻璃，也具体了解过冒险家用的隔音材料非常足，开起来外部噪音很小，偶尔有大卡车经过都不会吵。关车窗听音乐效果非常棒。    其次外观：小冒的外观我非常喜欢，感觉优雅中带着贵气。前脸的设计像很多小的林肯标，非常用心的设计，贯穿式的后尾灯非常亮眼。    第三驾驶感受：动力方面很充沛，全系2.0T245马力，390NM的扭矩，让我一个平时龟速行驶的女司机，妥妥的感受到速度和宽阔路段超车的轻松加愉快。8AT变速箱一开始的时候30迈左右有点顿挫感，后期就没有了，目前开了1400+公里，几乎感受不到顿挫了。小冒的方向盘挺轻的，对女车主也非常油耗，轻松驾驭。    第四语音：小冒的语音系统非常好用，4岁的小孩也能辨别的差不多，两个孩子上车就会先喊“你好林肯”，然后开启点歌模式，开心的狠。再有就是“唤醒导航、连接蓝牙音乐、天气预报、收音机、接打电话”都可以语音唤醒，解放了双手，可以更安全的开车了。    第五内饰：林肯的内饰做的很精细，大部分都是皮质的显高档，中控大屏非常吸睛，大气不显小家子气，孩子在停车时看动画片也很舒服。如果再靠右点点就好了，可以轻松的放个手机支架，座椅调节在门上，可以不用弯腰调节了，很不错，而且座椅还有腰托，基本大限度的顾及到了舒服度，夏初配合座椅通风，还是很完美的，不至于过早的开空调了。   第六车机：车机的百度地图免流量使用还是很香的，不去偏远的地方，导航还是挺准确的，偏远地区没去过，所以没体会到部分车友的导航不准确。有时候车机反应会慢个两三秒，每次启动后都要等一下，才能关闭自动启停，有点点麻烦，如果有个单独的按键就好了。还有油耗，我没跑过高速，上下班也就不超过20公里，油耗目前11,1，有点不开心，老公说美系车就是油耗高些，跑高速比较省油舒服，既然买了小冒就不要纠结油耗了。买车就是方便和喜欢的，不在乎保值那些，我是打算长久开的，所以自己喜欢就好了。 第七空间：小冒的前后排空间足够大，男同志坐进去没有压抑感，我老公178cm190斤在后排也相当宽敞。    还有些缺点，后备箱小点点，我把隔板拿掉，平时也够用了；倒车影像清晰度比较低，晚上有点暗；氛围灯在比较暗的地方才比较明显，不过这个可以忍受，只是装饰而已。还有一些小瑕疵，都可以忽略的，每个品牌都会或多或少有些小毛病，只要自己喜欢的就好了。 最后请圈主木有木有2020推荐加精

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.14分“优秀”

22年5月中旬买的，两驱尊享版，红外黑内，落地价26.5万，已经安全行驶一万五千公里，分享一下对我的小红冒的感受： 外观内饰：带林肯大标的镀铬进气格栅、贯穿尾灯、悬浮式车顶，实在太好看了，车开起来时，侧面看昂首挺胸地往前冲，运动范十足。勃艮第红的车漆，是我的最爱，显得极其优雅大气稳重、低调不失内涵！ 内饰的豪华范很足，皮质包裹，钢琴烤漆饰板，氛围灯……我坐在车里的时候，感觉这就是为我专门打造的私人空间，听着美妙的音乐，整个人都放松了。 静态感受： 1）迎宾系统：每次一走近车，日行灯、尾灯、门把手都会亮起，还有照在地上的林肯标迎宾光毯。迎宾系统不仅充满仪式感，而且还很实用，感应距离大概有3米左右。在乌漆嘛黑的晚上，你从停车位前走过，刚走到相邻车位的时候，迎宾系统就已经亮起了，然后开车门时也一目了然地看到门把手在哪，不会抓瞎；上下车时，舒适进出功能会让上下车变得非常方便，不会被方向盘挤着。 2）隔音：对比其他大部分车，我感觉小冒的隔音很棒。静止时，坐在车里，听不清外面的说话声，每次去加油都得降下车窗，大喊一声92加满，哈哈哈……驾驶时相对来讲就没有静止时那么好，因为多了风躁和胎噪。在时速60以下行驶基本还是和静止时差不多；时速80以上时风躁和胎噪就比较明显了，上了高速100就挺大的了。不过前几天开了一下别人的车，瞬间又觉得自己的车隔音真的是非常非常好，只能说不比不知道啊！ 动态感受： 我平时主要使用标准和运动模式：标准模式时，中规中矩，动力不错，但是有点低速顿挫，涡轮介入时的急加速推背感还是比较足的；运动模式时，小冒变成了西装暴徒，引擎声也变得更好听，动力响应更快了，涡轮没有延迟了，也不会有顿挫了，超车特别从容。 在快速过弯时，侧倾跟轿车比不了，不过对于一辆舒适调教的SUV来讲，我觉得已经很不错了，至少过弯时不会让人很害怕。但是由于悬架的舒适调教，所以在急刹车时点头较为严重，急刹时我觉得有点难受。 对于细微的坑洼路面，底盘滤震效果很不错，不会感到过于颠簸。过减速带时，又很干脆利落，不会觉得松松散散的。提车后我对比过宝马这类运动车型，宝马是真的硬，压个小石子都能清晰的感觉到，过减速带必须慢慢过，不然受不了。 空间：我，普通女生的个子，虽然是紧凑型SUV，但空间完全OK的。前排调节好驾驶位置，后排可不要太宽敞，而且是刚好合适的那种空间，不会过于浪费后备箱空间；前后排坐着都很舒服，不会显得拘束，特别是后排座椅靠背还可以调角度向后躺，不会像其他车一样坐得那么直，那样太累了。 对比驾乘空间，储物空间和后备箱空间就小多了，不知道空间哪去了？后备箱大概只能放三个24寸行李箱就满了。不过还在后排座椅是可以彻底放倒的，并且可以向前移动，应急时拉点大型物件完完全全没问题的。 油耗：现在已经15000公里，油耗这东西还是要看每个人的驾驶习惯、驾驶方式以及路面状况，这些都是影响油耗的因素。 根据我自己的驾驶情况，油耗表现为：时速40KM/h，油耗10L；时速60KM/h，油耗8L；时速100KM/h，油耗7L。对于美系油老虎来说，综合油耗在9个油耗左右可以了，况且还是92粗粮，完全不挑食啊！ 优缺点 吐槽缺点： 1、 雨量感应雨刮器傻傻的，经常雨小了还疯狂刮；雨大了或者毛毛雨看不见路了，它还不刮…… 2、 钢琴按键较远，尤其是D挡放在最远的位置，每次挂挡都要欠个身，欺负我手短吗！ 3、 大屏搭配这车机系统实在是太浪费。一大堆没必要的功能，比如外卖软件，正经人谁会用车机点外卖？而最实用的导航却拉胯了，导航是延迟严重，经常错过路口了才提醒要转弯，还偶尔给你闪退一下，最气的是还不支持carplay，想用手机导航都用不了！ 值得推荐：当然是外观啦，非常耐看，给人一种内敛而不发，霸气而不张扬的感觉，现在还是满心欢喜！内饰设计也是非常讨巧，氛围灯的效果则刚刚好，总之，颜值对于大部分女车主来说是在审美上的。颜值即正义！哈哈哈 另外，同价位同级别，动力优势明显，静音方面表现不俗，用料和配置相当厚道，性价比很高。 销量不一定能完全反映出一辆车的好坏，其实林肯冒险家在入门级豪华SUV里绝对是不可忽视的佳作！无论品牌的历史还是外观，都是那么的出类拔萃、都是那么的独特和优雅，低调小众而不失格调，这样的车怎能不让我一眼定钟情！ 最后，感谢圈主木又木又2020推荐加精！

点评车型: 2020款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.29分“优秀”

我就是这个车的车主，5月底买的，人生第二辆车，第一辆轿车所以想换个suv，买之前也做过不少功课，看过价位区间的一些车，比如q3、xt5、xc40、x1、q5L、皓影等等。这几辆车我最先pass的是x1和xc40，x1没试驾，看了内饰和坐了后排就不想再看了，xc40外观感觉比较小，而且听说悬挂比较硬，我不喜欢太硬的。q5优惠幅度大，不过要买起码也得买次低配，办下来至少要37以上，超预算了，而且还是双离合有点怕。q3去试乘了没有试驾，1.4T的，感觉一般，没有太差的感觉也没有惊喜，就是全液晶仪表挺吸引人，挺酷的，其他一般般。皓影汽油和混动都试驾了，动力还可以，混动中低速安静些，汽油急加速有点吵，其他感受还可以，所以当初选定的是皓影混动。但后来感觉混动下来的价格也是26往上了，干嘛不买个豪华品牌呢？多少为了点面子，那个时候皓影的碰撞成绩还没出来。xt5也考虑过，但是大家都知道凯是降价王，所以就想再等等，再加上xt5除了顶配内饰真的不怎么好看。小冒呢，其实之前就听闻过是林肯国产化的第一台suv，看了图片，觉得还不错，后来春节前在逛4s店的时候，想想看看冒险家店里有没有，那个时候小冒还没上市，不确定店里有没有，去了之后就看见展厅排在前面的就是小冒，蓝色的外观在店里灯光照耀下真的非常大气，我很喜欢小冒的侧颜和尾部造型，真是get到我的点了，当时不能试驾只是看了外观和内饰，不过这已经在我心里种了草。后来直到疫情平稳后才去店里试驾，觉得各方面都挺满意，本来想着等等，或许有更大优惠再买的，可5月份当地出台了购车补贴政策，就有点想趁着这次补贴干脆把车买了吧，以后的优惠估计也就是我加上补贴优惠下的价格，所以5月底就把车定了下来，一周左右时间就提到了。 以上是我选车的过程，下面说说半年时间下来用车的一些感受，先说优点，一是动力，估计这是所有人选择小冒的一大原因，全系2.0T，245匹马力，390扭矩，这动力真的是生猛，当然标准模式下，动力输出不是来的这么快，不过换上运动模式那就是太爽了，不过油耗也就高了，一般还是标准模式吧。第二个优点就是隔音好，中低速确实隔音好，我没开过太好的车，不过在我开过或者试驾的车当中隔音真能排在前面的，当然上了高速，风噪还是有的。第三个优点就是比较舒适，座椅的撑托还是可以的，再加上优秀的隔音，反正比我以前的轿车开长途舒服。底盘偏软点，不过这是我喜欢的，过个坑减速带也没有颠的感觉，很快化解掉，反正让你觉得这底盘有高级感。第四个优点就是配置还算丰富，我买的次低配就有座椅通风加热，方向盘加热，腰部支撑调节等，这些都是很实用的。内饰用料虽有不足，但也基本满意，上车能给人一种豪华上档次的感觉，就是豪华品牌该有的样子。当然缺点不足也有，首先，低速变速箱顿挫会有，尤其前期，后面开多了会有好转。其次，车友反映的车漆偏薄问题，虽然我的车还算完好，但有好几位车友反映过，应该是真的存在。至于其他的问题，比如异响，我的车还没出现过，所以不好评价。还有油耗，确实比日韩车费油，不过这个动力也不要奢求太多，况且他还是能喝92号油呢！最后，总结下，我觉得小冒提了不后悔，是自己当初正确的选择，我不喜欢街车，也不喜欢一个豪华品牌动力配置分的差别如此大，虽然林肯比较小众，但我不太在乎品牌，所以最后选了小冒，当然颜值第一印象也很重要。如果你也是个务实的，不太在乎品牌，不喜欢满大街bba，也可以考虑小冒，他应该不会让你失望。好了，都是本人一个字一个字打的，费了半天功夫，不喜欢的勿喷，都是个人真实感受，希望大家都能买到自己喜欢满意的车。上几张图，不要以为我是托。

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.2分“优秀”

异地提车，2023款二雅全款上路27万，店里上保险，回家自己交的购置税。不得不说冒险家购置税真高，一万多。 力排众议选了白色，大气优雅，颜值真的喜欢。内饰也没有选浅色，黑红搭配真漂亮。买冒险家主打的就是一个不听劝。 但是方向盘的细节不喜欢，按键太多。因为方向盘轻，我也习惯单手打方向，经常误操作，何况全是按键也不简洁。 目前开了一万公里，传说中的顿挫感没有感觉到，加速感比家里的老雅阁好太多，超车基本不用油门到底。 以前也没开过这么好的车，我一直以为自适应大灯会切换的很及时，结果上了高速才发现会慢半拍，还是不如手动好用。按键换挡倒是能适应，就是位置离得远点，操作不方便。 油耗不高，现在显示10个。首保时候发现车友都有15个的，我也是很惊讶。 还有个缺点是导航会莫名其妙黑屏，重启以后又好用了，根本不知道什么原因。 表扬下自适应acc巡航，解放双脚，省腿。

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.14分“优秀”

外观唬人，看起来就很贵，3.40万那种档次，哈哈，初见惊艳，瞬间觉得凯迪拉克xt4不香了。 动力，没开过好车，地板油产生的大扭矩要牢牢握紧方向盘才行，很暴力的感觉，不满的是低速有点小蹿动，高速超车深踩，感觉还是有个一秒的迟滞，然后就很迅猛了，推背感十足。 内饰中规中矩吧，不怎么在意。 配置丰富。 空间，挺大的一个车，空间却比较紧凑，没有美式豪华大沙发。紧凑型suv别要求太多。 悬架该软的时候软，该硬的时候硬，有韧劲。关上窗户80码之内，安静，不管风噪路燥发动机声音隔绝得好，另外发动机声音好听。80到100码驾驶位有漏风的声音，安静的环境下能够听见，有没有车友解决了的。 刹车习惯就好了，没有试驾那会的点头了。 最不满的是主驾驶位座椅，之前开的是艾瑞泽7，6年的轿车了，a➕级的，冒险家没有艾7的座椅厚肥宽大，初开冒险家那叫一个腰酸背疼，让我一度深深怀疑人生，经过1000公里的磨合测试，调整座椅坐姿，终于有了很大的改善，加一个较薄柔软的腰靠就行，10多20块质量不要太好那种，座椅调直一点，不用加头枕，不要把头靠在头枕上。 总之，20多万能买到这么大一林肯，还是霸气侧漏的suv，我觉得比bba有档次有面子，可以和捷豹一拼，我的亲戚朋友都觉得林肯很牛逼，更高调，哈哈，性价比真的高，林肯4s店服务也很好，装修豪华，购车过程愉快，当天下午快下班去的，第二天中午就开走了，冒险家面子里子都有了，性价比真的高！