汽车猛料站点评怎么样

冒险家定位紧凑型SUV，整体气场比较豪华。目前笔者所在城市基本上没有优惠幅度，如果入手指导价为34.58万的2.0T四驱尊耀版，购置税大概为3万元，加上1万左右的保险，落地价在38.5万左右。 冒险家的优势主要有： 1、星辉中网的设计配合修长的LED大灯体现出不错的豪华气势感，敦实的车身线条给人浑厚有力的美式肌肉感，车尾层次感也比较强，贯穿式尾灯、复杂的灯组结构以及下方的双边共两出真排气，都有效增加了运动气息。 2、内饰有一种属于林肯的豪华感，特别是带上了木纹装饰后有些难以猜透车价的感觉，并且配备了12.3英寸的全液晶仪表、12.8英寸的中控屏以及HUD抬头显示，科技感不错。同时，中控触屏的界面设计和反应速度都不错，虽然不支持CarPlay，但自带的APP已经足够丰富。而内饰的亮点更多集中在大屏下方的空调控制区域，钢琴漆打底的设计显得十分高档，实体按键的保留也带来了使用上的便利。 3、本人身高1.73米，坐进后排腿部剩余空间有两拳，头部也保持在一拳左右，而前排的真皮座椅是亮点所在，有左右可分别调节的腿托，五项可调的座椅包裹和支撑度调节以及五种座椅按摩模式，这俨然就是一种享受。后备箱内部空间规整，可放倒至纯平的后排座椅也增强了空间拓展能力。 4、顶配的冒险家采用了前麦弗逊与后多连杆的悬架设计，但整体调校偏软，更强调舒适性，实际体验上对于细碎颠簸的过滤比较到位，在面对大型减速带时车内也能感觉良好，调校更面向家用。 5、噪音控制方面比较出色，顶配冒险家得益于双层隔音玻璃的设计，上车关门后给人十足的私密空间感，虽然跑高速时静谧性会有所下降，但整体来看处于同级别领先水准。 6、动力方面采用2.0T发动机，最大功率245马力，最大扭矩390牛·米，匹配8AT变速箱。实际动力体验较为出色，起步轻盈一点就走，加速动作干净利落，100km/h至120km/h加速时动力依旧充沛。并且变速箱也有着良好的表现，平顺性符合预期，升降档也表现积极，动作也十分轻柔，遇到堵车路况时也不会有顿挫现象。 7、油耗方面，实测百公里油耗在10L左右，跑高速时在7-8L，但堵车时蹿升至11L是常态，整体不算省油，不过官方推荐92号汽油，倒是一个不小的惊喜。 冒险家的不足主要有： 1、中控屏虽大，但看起来有些笨拙，虽然不至于像RAV4那样被戏称为电视机，但与其整体的豪华氛围还是不太匹配。 2、由于是四驱车型，因此后排中间的凸起较高，三人乘坐后排舒适度一般。 3、悬架的支撑力度不太够，特别是在激烈驾驶时，车辆的重心转移节奏比较拖，推头情况也比较严重。 4、后备厢的盖板位置有些低，放大件物品不太方便，但如果拿掉盖板，收纳能力又稍微欠缺。 而在保养花费方面，冒险家的保养间隔周期为10000公里或12个月，并且首保免费。日常小保养含工时费的话一次大概1200元左右，大保养的费用可能得去到4、5千块，保养花费相对较高。 总的来说，冒险家是一款整体表现豪华的车型，所营造出来的气场和舒适度相对较高，但偏家用的调校注定其运动能力稍弱，而较高的油耗与保养花费也是购车前需要思虑再三的点。