2022年3月初订车，实际10天左右新车就已经到店，结果南京突发疫情，4s有员工阳性封店，所以足等到4月初才提车。
先说下我们家之前的情况吧，疫情之后不方便乘坐公共交通，就一直用的父母的老车，斯柯达明锐，虽然是11年老款的1.6自吸，但实际开起来驾驶感受不差，感应雨刷和灯随车转之类的舒适配置都属于超前时代。不过随着去年家里新添的小崽崽乘车需求增加，我们就开始看车准备添置自己的小车～
最早中意的是别克昂科威s，我挺喜欢外形，配置和价格也不错，品牌虽不算好但也足够。后来偶然逛车展，家里领导看到冒险家，很喜欢冒险家的外观内饰，算是颜值吸粉吧。虽然我在懂车帝关注过冒险家，但也没把它放在dream list前几位的位置上，主要是略超25W的预算。直到今年三月，中间陆续看过魏派摩卡（领导嫌弃品牌），沃尔沃S60（领导嫌弃轿车），宝马3系（预算膨胀啊，最后还是冷静下来了），蔚来ES6（换电版，担心以后换电不方便），最终试驾冒险家决定上车。
【空间表现】
虽然给空间扣了一星，但我真的觉得空间还好，乘坐空间是很足够的，主要是后备箱小了一点，但鱼和熊掌焉能兼得呢？后备箱大的比如xt4，乘坐就差一些。反正我们家主要是城市通勤，拆掉隔板，够放婴儿车也就OK了，坐人舒服总比放货舒服重要。
【舒适性】
绝对的好评，座椅配置够高，空调效果够好，NVH给力，在高速上不知不觉容易上到130，可能之前德系小车nvh水平低下，导致现在充满惊喜。另外仪式感也是冒险家令我们最为满意的一点，每天到地库开车看到车灯缓缓亮起，迎宾地毯铺在车畔，觉得通勤路上再堵，有“黑珍珠号”陪伴都是一种享受了。（海盗船就该有海盗船的名字，哈哈）
【油耗】
里程500+，现在大约9.4l/100km，最低时8.9，被高速收费站堵了两次一小时，油耗猛增上来。平时大约三分之一城市拥堵路段，三分之二高速。
【驾驶感受】
低速顿挫。应该是这款变速箱的通病了吧，特别是松油门再加速的时候顿挫感有点恼人…不过驾驶体验只要不是太糟糕，倒不会影响我们对冒险家的好感，车无完车嘛，要是预算够宽裕，百万豪车肯定比冒险家毛病少。
【提车价格】
裸车25.78，落地28.8（试驾回去商量了一下，第二周订车，销售也说如有活动价格还能再低一点），一年15W免息，送脚垫（换成了行李箱），后备箱垫，行车记录仪，全车膜（参数极低，加1.8k换成红紫外线隔绝率99%以上的高配膜，效果不错），礼品（行李箱，雨伞等）。销售及店内服务很好，没有什么不愉快的经历。
njxn3：朋友这个价格送几次保养？
南京啊要辣油啊：一样江宁买的
njwmr：森风吧
外观我觉得是符合绝大多数人的审美的，到现在我都经常碰到停车在路边路人经过都会多看两眼，小区门口的保安都夸这车好看。
内饰我觉得还是有一定的豪华感，不过钢琴烤漆的按键容易留划痕，部分地方不够精致，不过毕竟也只是一台30w的车，中控大屏没有看上去那么突兀，不影响驾驶，分辨率也挺高。
我买的两驱尊雅，基本的安全配置和舒适性配置都有了，这点还是比较满意，不过这个车机系统的QQ音乐还是有待更新，虽然资源和电脑手机端是一样的，但是使用体验差远了，另外倒车影像分辨率属实感人，没有我以前的领克好...
空间在同价位我觉得是ok的，我一米八的身高不管是前排还是后排都没有局促感，后备箱空间目前没有装满过，自我感觉应该够用吧，毕竟suv。
操控和动力方面，其实我个人对操控没有特别大的要求，感觉整体还是比较稳，指向性也还行，虽然方向盘轻，但是不会虚，但是低速顿挫是真的，销售说会慢慢学习改善，目前2000公里了，还在学习中...动力还行，高速超车很有底气。不过说到这要提一句，提车两周后就亮了发动机故障灯，去4s店检查说是燃油蒸发系统泄露，换了个加油管才解决。
舒适性我还是挺满意的，座椅调节丰富，舒适性配置也挺多的，这个价位应该还是很有竞争力。
购车过程
其实我看这个车已经两年了，周边朋友都换车对我有很大触动就有了的意向，第二辆对用车定位选择没有太多方向，一个是想选个大众类的生活类经济适用车，再一个选一线品牌以门面为主。其实2年前就看过冒险家当时落地价要31万，金融服务也不行，还要4000的上牌费直接给我击退了，再加上老婆当时没想换车就搁置了。后面也是机缘巧合下吧，当时和我老婆同学一共四个家庭出去玩，见面第一眼肯定看看别人开的什么车（虽然不好意思说，但这就是人性），一看他们都是新车价位20多万，我们虽然是最先买车的但也感觉原先的车不行了，所以回家后我就鼓动她去看车。当时就随便看看没说一定要买，对比了大众途观L和这个林肯冒险家，先去看了大众感觉还不错次顶配也就23-24万左右空间也够大，后面又被我拉到了林肯，当时随便看了下打算看完就走，没想到当时我老婆怎么想的就和销售杀上价了，我又不好阻拦她，想想杀价就杀价吧后面好做个参考用，没想到给女销售杀的跑了好几次主管办公室调价格，最后把主管也整过来了在那里杀价，价格后面杀到我都惊呆的价格还又要了一堆东西，因为当时没打算买就被我拉回家回家讨论了一番，对比了价格品牌还有生活用车等方向，第二天我们就把别给订了。
我是赶在12月底提的车为了购置税减半，提车一个月驾驶距离将近4000公里。我作为一名老司机开过很多车几万到上百万都开过，有16万公里以上的驾驶距离。
带我跨了省，全家人过年又去了潮汕
以下是我谈谈我对这个车的驾驶感受
【感受】
---驾驶感受---
首先说一下动力感受这个车动力确实非常可以，只要你敢给油门剩下的交给冒险家它会带你飞，在高速上超车表现也非常可以没有超不过去的车，而且在高速形式情况下车身也是稳的一匹（车速多少就不敢说了，总之就是一个稳）。
再就说一下隔音和玻璃私密性，以前开的是别克英朗第一次上这个车的驾驶感受就是一个舒服，怠速过程中不仔细听完全听不到发动机的声音，高速情况下隔音比宝马X5都好，后窗玻璃也是只要你不趴着窗户看什么都看不到。
制动系统，这个车驾驶过程中让我感觉最不舒服的可能就是刹车，刹车前段无力不好控制刹车距离，让反应到制动时间多少会有点变长。
辅助驾驶，这个东西确实第一次接触，长途高速确实很实用，我是把所有的智能系统全开，只需要方向盘就可以，如果车速高于前车车速它会自动刹车降速，前车提速也会自动恢复原始车速。短时间压线3次就会提醒疲劳驾驶并且会辅助归回车道。不过有一个Bug就是如果旁边车道有车强行或者快速变到你的车道他是反应不过来的。
---空间表现---
空间表现也很不错，前排空间就不用说了，后排的座椅没想到是可以放倒的，这真是一个点睛之笔完全提升了后排乘坐空间感和舒适感。不过中间的那个座位感觉不是让人坐的，无论大人小孩都会不舒服，直到我看到那个隐藏式扶手我在想是不是就是没打算个人坐。再就是后备箱，怎么说呢确实太小了，不过只要不是全车人远途出行还是勉强够的，如果就两个人后排是可以放倒放大行李（没办法，只能强行给自己洗脑了）。
---油耗---
油耗怎么说呢！！比我预想的好，毕竟越野车都是10个油左右，享受这个车带来的便利就要接受她的缺点吧。我在高速开车情况下基本是8.6-8.8个油左右，城区开车9.6-11.3个油之间。
为什么会差别这么大呢，首先我喜欢踩脚底板油，城区还有过年景区的时候会堵车，堵车后通车提速我也踩的猛（新手就不要学我，车感要控制的很好）
-----仅代表我个人开车习惯的数据，仅供参考。
【优缺点】
---优点----
说实在前面优点基本都说了，没啥太多了说的了，补充前面的一点吧就是这个座椅调节3个记忆功能确实好，因为过年的时候我喜欢和家里人喝酒，喝完酒呢就我老婆开车，之前的每次上车他都要调节很久，现在好了一键搞定。
---缺点---
缺点确实让我发现了几个，让我感觉不足或者是设计不到位的地方。
第一个呢就先说说车机这个网络信号和GPS确实不咋地，之前开车过程中定位突然跳到附近，非常影像驾驶和安全。还有网络有时候突然没信号了和GPS一起宕机了（刚过完年还没来得及去4S店）。
第二个呢就是停车过程中前发动机那里总是旮瘩旮瘩的响，车友和4S店都说是电子刹车自动检测，但是我早上上车时有时也会响感觉不太相信。
第三个就是倒车影像在每次启动车时会有影像延迟，去了4S店也只是更新了系统，后面发现还是有问题。
第四个就是副驾驶下面的一堆排线竟然是裸露的！完全没有保护小孩子很容易踢到的，特别容易弄断。
总结：
首先这个品牌开出去特别有面子，而且价格也很好（首先这个价格要感谢有个好老婆），总体驾驶感受，乘坐空间，动力都不错。科技感也满满的，可以满足我的所有需求了。对比了两年车至少在同级别可以是无敌的存在了
请圈主推荐@木又木又2020
完蛋玩意z：你老婆真好！我家那车开了十年了，也想换车，可怎么也说不动！那天把车开河里不要了！
用户daiyunfei：咔哒响一是自检，还有新风系统在自动工作，所以新车没啥气味，不用管他。将来可能在行驶中车内会有异响。刹车确实不太线性，虽然开段时间能适应，但也不敢跟车太近。还有个是侧倾的支撑不够，过弯不敢太快。 自适应巡航确实好用，但原配少了个车道居中，建议去刷程序开启，这样才是完整版的acc，手搭在方向盘上即可，顺便可以把自动启停刷关闭，延长蓄电池的寿命
cclqz：这个价格，在哪里提的车？
【购车经历】
本人在互联网公司上班，因为项目效益不错，年底老板给了个惊喜，年会的时候奖励1辆20万的车。之前是开福克斯15年买的，刚好6年正好换性价比最高。因为公司奖励所以就想直接上豪华品牌且是SUV，没有考虑BBA，预算32左右，懂车帝看了就冒险家、xt5符合预算。年后就去看车，去了2个4s店服务态度差异很大，林肯感受到尊贵的vip服务。第一次去了试驾感觉还不错，第二次去就直接定了。
【提车价格】
选的白色，香槟金内饰，裸车价25.98万优惠2万；送脚垫贴膜；雨伞；空气炸锅；保险续费优惠1000元。当地就一家4s店不会砍价就直接应了，加上保险6000多，税23000元，最后落地大概29万。
【空间表现】
之前开福克斯空间很小，换了冒险家刚开始有些不适应，感觉很大不像紧凑型SUV。乘坐空间宽敞家用满足，就是后备箱小了点，我鱼竿只能刚好能放的下。
【舒适性】
座椅真皮摸起来很舒服，唯一就是主驾座不好调，较难调到舒适。静谧性没的说，安静。香氛系统直接把档次提升了。全景天窗对后排的人很友好。
【驾驶感受】
动力充沛，给油就冲。刹车刚开始有点硬500公里后就顺滑了，指向性不错。钢琴按键刚开始不习惯，用久了觉的真香，再使用档把的有点不习惯。自动启停每次都手动关闭，自动驻车不错，但D档发动机有微振动，所以我都会挂N档。
【油耗】
跑了几次高速大部分是市区，1500公里，平均油耗10.2L，油价上涨心疼。
【最不满意】
音箱感觉一般，声音的纯度不高，尊雅的音箱好像不是锐威的，没有之前的福克斯好。后备箱小了一点，应该是给了乘坐空间。主驾座的舒适不好调节。没有无线充电，我觉得应该要有。
董車缔：啥子公司那么好，我白手起家，买上这车全靠判了5年。
海森柏格：我们也是年底奖车，裸车25以内，当时太忙了，选的沃尔沃s60，如果时间充裕点，可能也会选林肯
虫宝宝虫宝宝：工地农民工的我投来羡慕的眼光。
【车辆信息】
2021年6月结缘林肯22款冒险家二雅，加装大灯音响和360两个官方包，同年9月提到爱车小红冒，到现在已开2万公里，车辆总体情况良好，动力系统三大件稳稳的，未出现大事故，也未整修过。提车当天就贴了车衣，防了三次刮蹭伤漆。
【外观内饰】
★外观：小冒外观男女老少通吃，用户各年龄层男女都有。大气稳重，绅士优雅感十足，特别是勃艮第红，酒红色在晴天和阴天是两种样子，晴天高调靓丽，阴天低调高贵，自带点小闷骚属性。白色和黑色是选择最多的，白色加装黑骑士熏黑套装，动感十足，黑色则是稳重大气，还有蓝色年轻跳动，都很好的吸引了不同层次客户。
★内饰：相对同级别竞争车型，内饰可以排在前三，略弱于奔驰。独有的钢琴键提升档次，双“12”大屏霸气十足，星光饰条低调有品位，整体内饰布局简约大方，软包到位，美式豪华感很足。
【配置空间】
★配置：30万以下豪车里，小冒是配置最好的。全系2.0T动力，矩阵大灯随车转动亮力十足，锐威14喇叭音响配合同级别最强NVH，听音乐超级享受。独有车门密码锁和车机密码锁，增加了平时便利性。还有安全细节也不少，车机大屏看视频很爽，但行驶过程中不能放，打开车门自动挂P挡，天窗只能开到主驾靠背处，后备箱必须处于P挡才能打开等。另外舒适进出，一脚开电动后尾门，香氛系统，安全辅助等等应有的配置一应俱全。
★空间：小冒驾驶空间还是足够的，但后备箱空间并不特别占优，不过幸好它可以根据需求调节。当后排拉到最后时，170身高的人可以翘起腿，离前排还有约一拳距离，和同级别的宝马X1空间有的一拼，但此时后备箱空间就有点尴尬了，不过装日常的物件还是够的。
【驾驶感受】
★动力十足，操控精准，适合平时佛系开车偶尔激情一把的我。就是脚轮胎小了点，地板油时怕打滑，红灯地板油起步会烧胎。
行驶途中静音没的说，加上锐威音响，享受感十足。滤震不错，感觉良好。直线行驶，加速很棒，舍得踩瞬间化身暴徒，运动模式就更不用说了，0-100加速超快，但弯道是小冒弱项，因为偏于舒适性调教，加之本来SUV特性，所以快速过弯时，车身倾斜感觉较大，要注意安全。
★制动方面，刹车不是随踩随有，而是踩下一半后才有反应，若一下踩深了，会立即停止，如果原来开的是日韩系列车，可能会有个适应过程，习惯后也就好了。主动驾驶辅助检测灵敏，开启巡航后，车右前有非机动车行驶，也会侦测到并减速，防碰撞功能，通过识别前方障碍物，结合小冒当前车速计算，提醒过我好多次，有一次离前车过近，我还未还反应过来就自动刹车了。
【用车成本】
★油耗：目前行驶2万公里，80%是市内交通，均速十几公里每小时，平均油耗10.4左右。驾驶路段堵起来，油耗会在12以上。高速快速路多的油耗可以只到7左右。综合而言市区油耗不是小冒长处，但有这么强劲动力，这油耗还是可以接受的。
★维修保养：林肯和一线bba相比是差不多的。比如常规小保养一次包含工时在1200元左右，维修一般费用是经济型车的1倍左右。
不过小冒可以吃92粗粮，相对其他豪车算是一个小优势。
【优缺点】
★优点：优点在文中已有描述，颜值、动力、配置、内饰、智能化都是小冒的强项。
★缺点：
1.存在异响，阅读灯自亮，后减震漏油等小问题，不过4S都可以免费解决。我已换了阅读灯，目前运行良好。后减震还要开段时间观察后再看是否更换。
2.舒适性还是赶不上航海家等大哥们，座椅偏硬，肩部会有一定的悬空感觉，长时间开车肩部没有支撑可能会有一些疲劳感，这些可以用头枕靠垫解决。
3.与百度联合的车机是封闭系统，没法自己装软件，限制了车机多样性。车路协同目前只开放了几个城市。百度地图有时还没高德好用。
4.官方的360效果一般，还没现在推出的官方认证的360好。
5.细节问题。后排座椅的安全带扣是凸出的，不注意会膈屁股，只能注意或者用垫子遮住。没有合适放手机的地方，比较顺手的就是放在水杯槽内。
【个人用车窍门】
★多样解锁车及启动方式。车钥匙，手机都可以丟车里，按密码解锁或按7890锁车，还可密码启动车辆。
★二雅推荐加装居中功能，配合L2驾驶，在高速、快速路上，能够解放双脚，驾驶轻松不少，但还是要手握方向盘，安全第一。
★保养方面。建议保养里程按合成机油7-8000公里，全合成机油9-10000公里，加钱的金色机油10000以上来做。空气滤芯，空调滤芯这些小东西可以自己更换。
★在夏季和冬季远程启动林肯之道APP，等几分钟后上车时，车内温度已经适宜。
【总结】
个人认为小冒是三十万入门级SUV豪车首选，动力满分，配置拉满，整车偏舒适向，看着四平八稳，但其实也可以偶尔闷骚内心狂热下。静若处子，动如脱兔，西装暴徒，是它的最好诠释。
请圈主推荐！
溜溜球1618：很喜欢这款车 但是周边朋友都说买得起养不起 后期保养维修费用太高，大佬可以分享下后期养车实况吗
lee1368：请问二雅的居中功能如何加？
大grasshopper：二雅的居中功能可以单独加吗
---驾驶感受---
动力:245匹马力+8AT+390牛米的组合作为家用车真的是足够了，给油就走，高架路段不知不觉会上100，车辆一点感觉都没有，说明动力真的给的足，车辆没任何的不适，双层玻璃也感受不到风噪，很静宜舒心。日常通勤从家到公司只有4公里的路段，10个红绿灯，拐弯也较多，60-70公里拐弯车子很稳定，没有任何漂的感觉，驾驶起来很放心。
---空间表现---
乘坐空间：本人身高180，体重160斤，虽然冒险家定义为紧凑型SUV，但驾驶空间相当够，习惯把座椅调到最高，不顶头，还有空余。后排家人乘坐空间也足够了。
储物空间：驾驶位储藏空间也足够，扶手箱，中控箱，可以放一些闲杂的东西，唯一一点不好的是手机没有很好的放置位置。还有一点，由于冒险家前后排空间做足了，导致后备箱空间很小，一个储物箱加一个儿童滑板车就有点满当当的了。
---油耗---
目前行驶才4500公里，油耗13个，由于多数都是城市代步用，日常4公里车程10个红绿灯，停车等灯的时间也多，所以车子刚提速又要降速等灯了。上高架路测过油耗，大概在7-8个。 疫情原因，一直没机会上高速路去体会，应该会更低。整体路况城市拥堵路段大概85%,高架路段15%，综合油耗13个，还是可以接受的。
【优缺点】
---优点肯定---
动力十足：2.0T 245匹的马力，只要给油，肯定速度跟到位，比我之前的2.0L自吸的车驾驶感受不是一丁半点了，十分点赞。
安全方面：比较值的肯定两个功能，1，前车碰撞预警：不止一次提醒过距离较近，整个屏幕红色报警，确实好用，会让驾驶员打起精神好好开车。2，主动刹车系统：有次绿灯亮了，前方摩托车起步走了，我加油门跟上，结果摩托突然熄火停住，我的脚还踩着油门呢，主动刹车起作用了，把车停住了，吓我一身汗，如果没有这个功能估计把摩托撞翻了，所以这个功能还是很靠谱的，点赞！
乘坐舒适：全车真皮座椅，包裹性很好，尤其肯定的是夏天座椅通风，后背再也没有湿漉漉的感觉；冬季座椅加热，方向盘加热，尤其是北方，拥有这两项功能，开车简直不要太享受了，哈哈。
还有一些小的惊喜，迎宾灯自动亮起，上车有一些仪式感，孩子最爱的就是门把手自动锁车，闺女每次都争着用小手指来锁车。
---缺点吐槽---
用车一年有两点比较吐槽的地方：
第1， 前面提过的，后备箱空间偏小，可能是紧凑型SUV的通病吧。
第2， 电池耗电偏高，冬季1-2天户外停车就没法用远程启动了，提示电量不足，车在深睡眠状况，说明电池储备不够。
~感谢圈主感谢圈主木又木又推荐~
请圈主推荐
绿城小面：你确信 670 过弯没有漂移的感觉吗
洒脱晚风UF：高速上用标准模式，感觉车辆还是有些肉，必须改动力模式，那力量澎湃而来。
年asdfg：你说的这个弯是红绿灯转弯？
冒险家是林肯车系中入门的SUV车型，定位于紧凑型SUV，有两驱版和四驱版车型，以两驱尊雅版先说下购车价格，指导价27.98万元，购置税2.3万元、上牌费500元、车船税480元、交强险950元、商业保险在7300元左右，现在全国有着1万多元的优惠，最终的落地价29.5万元左右。
外观
外观的设计采用了林肯家族化沉稳、成熟的风格，车头全镀铬中网很显档次，轮毂采用18英寸，尺寸搭配这台车有些偏小，侧面采用悬浮式车顶设计，车尾有贯穿式尾灯，整台车相比于同价位车型外观的豪华感比较强。
内饰
内饰的设计以黑色风格为主，贯穿的实木装饰年级较大的朋友更为喜爱，除木纹装饰之外还有皮质、木纹及钢琴烤漆来进行包裹，内饰整体的档次感还是很高的。悬浮式12.8英寸的悬浮式屏幕最显眼，搭载SYNC系统加智行互联，触屏灵敏度和屏幕分辨率都很好。不足：内饰的设计让年轻的朋友很难接受。
配置
以两驱尊雅版为例说下亮点配置，带有主动安全相关配置、全速自适应巡航、方向盘加热、前排座椅加热和通风、自动雨刷、全LED大灯及自适应远近光等，配置堆得比较高。不足：作为两驱顶配版车型没有360度全景影像。
乘坐及空间
前排座椅要比后排舒适，后排座椅支持角度调节和前后移动，后排头部和腿部空间都很充裕；配置上带有全景天窗、后排出风口及两个USB接口。后备箱为电动开启，容积为594L，后排座椅可以放倒进行空间拓展，内部的空间偏大，有锚点和12V电源。不足：1、后排的坐垫偏短，对大腿的承托不够到位；2、后排地台有鼓包，对于中间乘客的舒适性有影响。
动力
搭载2.0T发动机，最大功率245马力，配8AT变速箱，变速箱升挡平顺性很好，在低速行驶时1挡和2挡之间会有顿挫，急加速时降挡偏慢，需要适应；动力的绝对值很充沛，尤其是中后段加速，动力来的比较猛。
行驶
行驶中底盘是偏软的设定，很舒适，底盘带有一定的厚重感；车内的隔音整体不错，只不过发动机在高转速区间会有些许的噪音传到车内，整车的行驶质感明显偏向舒适的调校，家用和商用都很合适。
总结
冒险家与同级别车型相比在配置和行驶品质感上有一定优势，另外就是林肯这个品牌有一定档次感，如果对四驱车型没有需求建议选两驱尊雅版，价格和配置都比较合适。
文化村最亮的仔：这昨天试乘了2.0顶配宝马X1，噪音和小板凳接受不了，还有内饰，今天看了冒险家，尤其内饰方面，X1几乎可以pass了。
点评车型:
2021款冒险家 2.0T 两驱尊雅版
4分“优秀”林肯将冒险家进行国产后，销量方面得到了明显的提升，大气时尚的外观设计配合出色的内饰质感都非常符合国内消费者的胃口，虽然价格也更加平易近人，但毕竟买车不是一次性消费，还是要仔细考量一下的，目前在售的林肯冒险家共有5款车型，厂商指导价格为24.68-34.58万元。我买的这个是两驱尊雅版。裸车价大概是26.9，购置税2.3万，商业保险8385，交强险950，上牌费500，车船税720，落地价在30万左右。
该车的优势如下：
1、 外形高大上，c柱够宽，整个车型显得很修长，前网大脸的设计很用心，进口的mkc前脸是不满意的，感觉很随意，但是到了冒险家居然能把车标和前脸融合到这一步，相当意外，也相当满意。身边的人看了侧面，点头认可但看不出是什么车，又特意去看前脸，又换来一脸的惊讶??那一丢丢虚荣心瞬间爆棚...
2、 空间绝对没得说，超过2.7米的轴距，前后排的空间都是妥妥的。每个位置都有充足的活动空间，同级别的BBA当中，冒险家的空间是最大的。我一个身高1.9米的人都不觉得拥挤，绝对能够满足大多数人的需求了。
3、 动力:2.0T的发动机足够用，超车一点没有压力，起步也是给油就走。初中段加速都非常给力，感觉发动机在3000转的时候爆发力最强，虽然我还没试过踩死地板油，但明显能感觉到后续还有很大的动力空间。
4：毕竟林肯也是多年的老品牌了，舒适感还是很不错的，感觉冒险家这款车的调校也是偏舒适的，真皮座椅带通风加热和腰部支撑，再加多连杆的后悬架。越野我还没体验过，城市路况中还是很舒服的。平常过一些沙石地也不会有很大的颠簸。
缺点如下：
1：底盘的调教感觉偏硬，整台车子的刹车表现也确实一般，并不是刹车力度不够，而是刹车感受太硬了，不够顺畅。
2：包括整车的优惠以及现在的价格真的也不太给力。
3：原车没有行车记录仪，又不贵，装个原厂，可以美观很多，不过后视镜预留了USB接口，免去了埋线，很贴心
4：后备箱有一点小。不过也可以理解，毕竟定位是紧凑型suv，后排已经很大了，而且也可以前后移动。要是后备箱也大，就不是紧凑型suv啦。轮毂有点小，老实说我实在想不通这么漂亮的车为什么配个这么小的轮毂。
最后说说保养成本：林肯冒险家的小保养（仅更换机油机滤）价格为1224元，最贵的一次保养在4万公里时，由于需要更换变速箱油、刹车油、火花塞、防冻液等项目，所以总价格达到了4647元，最终林肯冒险家车型行驶6万公里的保养总成本约为11493元。
总结:虽然目前林肯冒险家车型已经国产，但保养成本并没有太大变化，价格基本与同级别的竞争对手持平，没有什么优势也没有明显的劣势，属于中规中矩的水平。
本次测评的是冒险家，2021款 2.0T 两驱尊悦版 ，现在这款车在市面上没有什么优惠，你可以叫店里送：太阳膜、方向盘套、后备箱垫、座垫、免费洗车卷、脚垫等，官方指导价格是246800元，裸车价格是246800元，购置税21800元左右，上牌300元，车船使用税480元，交强险950元，购车商业保险7800元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在278000元左右。
空间：冒险家的车身尺寸分别是长4615MM，宽1887MM，高1630MM，轴距为2711MM，属于紧凑型SUV，车空间方面比较宽裕，身高一米八，将前排座椅调整到最低，脚和头部的伸展空间还是挺多的，在保持前排位置不变，后排空间稍微小点，不过平时后排坐两三个人一点问题都没有，不会感觉到局促。车内的储物空间相对不错，前后车门上等都有储物格，后备箱也够用大，在储物能力上面表现的还可以，应付日常上下班的基本需求是没问题的。
动力/油耗：冒险家搭载2.0T涡轮增压发动机，传动匹配的是8挡手自一体变速箱，最大马力245PS，最大扭矩390N·M，这套动力系统的相对于家用来说有点奢侈，起步阶段动力响应比较灵敏，中后段，油门一踩深的话，可以感觉到发动机的声音变大，动力一下子就上来了，会有明显的推背感，整体动力上升的比较快，平时超车，可以说信心十足。8AT变速器在遇到拥堵路段时，偶尔会出现顿挫或收油后的拖拽感。
舒适度：冒险家座椅的包裹性比较强，柔软度很好，乘坐非常舒适。隔音方面，车子的密封性相对比较好，时速在0-60KM/H会保持比较好的静谧性，时速在90KM/H以后发动机的轰鸣声会随着速度而变大，但开着音乐，并不会觉得恼人。操控方面，车子的方向盘手感还是相当不错的，转向也比较清晰，而且没有太大的虚位，感觉车子开起来特别的扎实，比较稳，变道转弯稳定性相当不错。后悬多连杆式独立悬挂，为车辆提供坚实有力的支撑，底盘整体感很强，日常表现的十分灵活，在通过坑洼路面和减速带时悬架过滤的比较到位，传到车内的感觉干利落，不会有很大的跳动产生。
总的来说这款车个个方面做的都很到位，空间充足，操控方面比较容易上手，驾驶感很足，动力也比较好，满足日常所需是没问题的，整体是比较满意的一款车。
【驾驶体验】搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱。起步油门比较灵敏，不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快，可以满足超车的需求，同时升档响应迅速，降档稍有迟滞，但也能接受。时速在40-100km/h区间加速感最为强烈，而100km/h以上加速会比中段稍显逊色，不过深踩油门，还是可以轻微感受到第二波加速感。变速箱升挡快且动作轻柔，降挡速度没那么快，但已经在最大限度地保障平顺性，整个动力感受还是让人感到踏实的。在高速公路驾驶感受，时速达到80km/h以下，推背感最为强烈，时速达到100km/h以上，深踩油门，动力储备力依旧充沛，深踩油门可以明显感受到加速感。在对于路面接缝、井盖甚至减速带等较大颠簸的过滤都很充分，而且有一定的柔韧感。缺点自然就是较软的悬架导致侧向支撑略差，高速过弯或快速并线时，车辆会出现比较明显的侧倾，另外，悬架对高频率小振动的处理有些不够细腻，表现就是路感有些丰富。
【空间】车身尺寸为4615*1887*1630mm，轴距为2711mm，车内空间表现良好，前排驾驶位视野清晰开阔，A柱没有太大视野遮挡，保障了日常出行的安全，换挡机构位置设计合理，使驾驶员有更好的操控空间，后排底部凸起不太明显，即使乘坐三人也不会有拥挤的感觉，同时带有儿童座椅接口，更方便其作为家庭用车，全车座椅宽厚舒展，头枕高度可调，带来了舒适的乘坐环境，后备箱开口适中，纵深较真，但底部偏高，存取物品不太方便，对于小个子的女生并不是很友好。
【隔音】时速在80km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着轻微胎噪声。时速达到110km/h时，发动机噪声偏大，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，不过还在能接受的范围内。
【油耗】官方给出的综合油耗为7.5L/100km。在市区路段驾驶百公里油耗为9.2L（表显），国道路段百公里油耗为8.6L（表显），高速路段百公里油耗为7.2L（表显），整体油耗表现还不错，在同级别车型中占有一定优势。
【费用】厂商指导价是27.98万，优惠1万，裸车价是26.98万，加上购置税23876元，车船税480元，以及500元的上牌费，保险大概9000元左右，全款落地价是30.4万左右。
总的来说，冒险家各方面表现不错，个人对动力比较满意，可以满足日常用车的需求，性价比还不错，是一款值得推荐的家用车型。
朋友最近想买车，预算30万左右想要买一台豪华品牌的SUV车型，要求是空间要大，而且配置要足够高。所以根据他的要求推荐了几款车型后，将目标锁定在林肯的冒险家和凯迪拉克XT5之间。因为拿不定主意，所以叫上我一起去对比试驾。下面我们就来谈谈林肯冒险家这款车型的试驾感受。
【优点】
1、冒险家的外观设计采用了大气、豪华的风格，特别是前脸的造型与林肯的领航员有着很高的相似度。中网的面积很大，并且镀铬的材质的蜂窝状进气格栅提升了车头的高级感。大灯采用了LED光源，并且标配了自动头灯和延时关闭功能。侧面线条简洁流畅，悬浮式的车顶配合隐私玻璃的设计，让冒险家看上去非常有运动感。车身尺寸方面，长宽高分别为：4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，车身尺寸在同级车型中属于中等偏上的水平。
2、冒险家的内饰设计也是主打豪华风，从车内的质感到做工用料都体现了豪华车应有的水准。首先映入眼帘的就是12.8英寸的大尺寸中控屏了，视觉冲击力非常强，而且不管是显示效果还是功能方面都非常不错。方向盘的手感也很高级，既柔软，同时握感也很饱满。内饰的用料也很讲究，特别是中控台一部分区域采用的木艺搭配真皮材质的设计，视觉效果和触感都非常高级。
3、动力的表现也很好。林肯冒险家全系搭配的是2.0T的涡轮增压发动机，最大功率245马力，最大扭矩390牛·米，匹配了一台8速手自一体变速箱。这套动力的表现没得说，只要舍得给油，动力就会源源不断地爆发出来，提速非常快，而且涡轮介入得也比较早，起步阶段也不会有迟疑。
4、车内的空间、舒适性都体现了高水准。虽然冒险家定位于紧凑级SUV，但是车内的空间还是比较充沛的。我身高1.8米，朋友1.75米，我前排调整好坐姿后，头部空间还有一拳，而后排朋友腿部空间在一拳半左右。而且冒险家的车内隔音静谧性也非常不错，底盘的行驶品质也很高级，所以车内的舒适性值得肯定。
【缺点】
1、冒险家虽然动力强劲，但是油耗还是比较高的。工信部提供的油耗两驱版车型为7.5L/100km，四驱版车型则是7.9L/100km，而我们试驾的这款车型表现油耗为11L，并且还是两驱版车型，所以燃油经济性比较一般。
2、冒险家因为是二线豪华品牌的原因，保值率也是没法和BBA这些一线品牌相比。
【车型价格】
试驾结束以后，我们也咨询了一下这款车型的价格。拿两驱尊享版车型来说，官方指导价格25.98万元，目前经销商优惠1.5万元，所以裸车价格为24.48万元，购置税2.15万元，保险7500元，上牌费500元，所以这款车型全款购车价格为27.43万元左右。
【总结】
林肯冒险家这款车型如果我打分的话，我认为能给到8分的高分。外观漂亮、内饰豪华，而且空间、动力在同级车型中也是比较高的水准，加上车内较高的舒适性和性价比方面的优势，这款车型还是很值得推荐的。
提车快一个月，总的来说各方面还是很满意的。本来想买的是凯迪拉克XT4、XT5的，但是国庆节期间去了清镇的4S店看车，销售顾问态度太冷淡，爱答不理的，就去了隔壁奥迪店，对比了一下Q3，奥迪国庆优惠力度还是不错的，就是觉得挡杆太丑，中控那里也不好看，纯属因为个人喜好哈。后来隔了两个星期周末听说原本要搞车展的因为疫情车展延期，就想换一家凯迪拉克4S店去看看，去了孟关凯迪拉克4s店，销售顾问还是一样的冷冰冰，还不让试驾，直接就pas掉；出来后看见旁边林肯的4S店，感觉挺高大上的，心想进去看一下，估计超出预算是买不起的，结果进去那服务是真到位，看了以后发现林肯的车车真是好看大气，也试驾了，试驾时销售人员还贴心的准备了小吃和矿泉水。回家以后也在懂车帝上和百度上了解了一下，第二次到店让销售算了价格后，由于买航海家预算不够，最终选择了冒险家二雅，立即交了订金。本来订的是白色的，因为缺芯事件，销售告诉我再等一个月都不一定会到车，所以后来和销售谈了一下，总价再优惠两千，送两千油卡，觉得还是可以接受，就选择提了蓝色。落地价格29万，送了膜、脚垫、后备箱垫、行车记录仪、行李箱等，不知道买贵没有😂反正还是觉得已经不错了的。
【油耗】
目前，开过一次高速，基本也都是在市区上下班用，油耗在8.5-9个油左右，低速的顿挫感还是有。
【舒适性】
前排舒适性还是不错的，空间也够大，就是后排座椅短了点，长时间坐的话舒适性会大打折扣。
【动力表现】
动力表现还是不错的，超车时会非常给力。
【驾驶感受】
车内氛围灯就是个寂寞，可以再提升哈就好了。其他的都还是很满意的。
【最不满意】
车车的流量每个月只有1.5G，基本到月中下旬就会没有流量了，还是比较鸡肋的，而且销售并没有提前告知，直到无法在线听QQ音乐和导航了，咨询销售才知晓。
烟瘾很瘾：昨天也去看了两个店，凯迪拉克的飘是不是全国统一的，也是爱达不搭，林肯销售就热情多了，
山顶实在冻人：四驱尊雅29万落地？
A--谦之薛：9个油 推着走的嘛
我的小冒陪伴我快3个月了，浅谈一下用车感受吧。原来的车也是自动挡的，用久了就会有些小毛病，噪音也很大。于是老公决定给我再买台新车，对比了宝马X1和奥迪Q3，最终经过认真比较我俩选择了小冒。对于我用车的需求，小冒几乎都达到了我的预期。
首先隔音：小冒的隔音静谧性是我最喜欢的，双层隔音玻璃，也具体了解过冒险家用的隔音材料非常足，开起来外部噪音很小，偶尔有大卡车经过都不会吵。关车窗听音乐效果非常棒。
其次外观：小冒的外观我非常喜欢，感觉优雅中带着贵气。前脸的设计像很多小的林肯标，非常用心的设计，贯穿式的后尾灯非常亮眼。
第三驾驶感受：动力方面很充沛，全系2.0T245马力，390NM的扭矩，让我一个平时龟速行驶的女司机，妥妥的感受到速度和宽阔路段超车的轻松加愉快。8AT变速箱一开始的时候30迈左右有点顿挫感，后期就没有了，目前开了1400+公里，几乎感受不到顿挫了。小冒的方向盘挺轻的，对女车主也非常油耗，轻松驾驭。
第四语音：小冒的语音系统非常好用，4岁的小孩也能辨别的差不多，两个孩子上车就会先喊“你好林肯”，然后开启点歌模式，开心的狠。再有就是“唤醒导航、连接蓝牙音乐、天气预报、收音机、接打电话”都可以语音唤醒，解放了双手，可以更安全的开车了。
第五内饰：林肯的内饰做的很精细，大部分都是皮质的显高档，中控大屏非常吸睛，大气不显小家子气，孩子在停车时看动画片也很舒服。如果再靠右点点就好了，可以轻松的放个手机支架，座椅调节在门上，可以不用弯腰调节了，很不错，而且座椅还有腰托，基本大限度的顾及到了舒服度，夏初配合座椅通风，还是很完美的，不至于过早的开空调了。
第六车机：车机的百度地图免流量使用还是很香的，不去偏远的地方，导航还是挺准确的，偏远地区没去过，所以没体会到部分车友的导航不准确。有时候车机反应会慢个两三秒，每次启动后都要等一下，才能关闭自动启停，有点点麻烦，如果有个单独的按键就好了。还有油耗，我没跑过高速，上下班也就不超过20公里，油耗目前11,1，有点不开心，老公说美系车就是油耗高些，跑高速比较省油舒服，既然买了小冒就不要纠结油耗了。买车就是方便和喜欢的，不在乎保值那些，我是打算长久开的，所以自己喜欢就好了。
第七空间：小冒的前后排空间足够大，男同志坐进去没有压抑感，我老公178cm190斤在后排也相当宽敞。
还有些缺点，后备箱小点点，我把隔板拿掉，平时也够用了；倒车影像清晰度比较低，晚上有点暗；氛围灯在比较暗的地方才比较明显，不过这个可以忍受，只是装饰而已。还有一些小瑕疵，都可以忽略的，每个品牌都会或多或少有些小毛病，只要自己喜欢的就好了。
最后请圈主木有木有2020推荐加精
A当年情A：恭祝您成为尊贵的林肯车主
seraar：可以接打电话吗？
倉頡9228：美系豪华品牌居然不支持carplay吗？
【购车经历】
今年八月份准备买车，最初看的奔驰GLB，跟4s店交了三万订金，4s店小姐姐说等两个月提车，两个月后车没到，说是芯片问题停产了，可以返还订金或者我们继续等，等两个月就已经不太开心了，加上家里人一直说1.3t还7座车动力不行，所以果断放弃了。
今年年初的时候和我家先生在天津港提的酷路泽，满足我家先生所说的“男人的梦想”，但家中一台车确实不方便，所以第二台车就成了刚需，我觉得女生首选都是先看BBA，但现在买车真不是个好时机。最后选定林肯冒险家，第一是因为同等价位小林子的配置是最有诚意的，第二是林肯4s店的服务确实是太贴心了。
【驾驶感受】
虽然我知道小林子和小酷不是一个概念里的车，一个越野，一个家用，但因为之前开惯小酷了，我总习惯拿小酷对比，这么说吧，小酷除了贵，保值，大气，有面子，发动机大件不爱坏，其他的无论哪一点，小林子都比他强，首先科技感，小酷啥啥没有还是个收音机，座椅通风加热电尾门中控大屏全部都要后来改装，光改装就十多项，关键改完也没啥科技感，挺老大的，停车还不好停，小林子到手开就好了，二雅香氛都配上，虽然没啥用吧，但深得女生(我）喜欢。
再来说加速，比喻来说，小酷就像牛，有闷劲，但跑不快，小林子就像马，虽然拽不动别的车，但自己跑的快呀，超车 想超就超，嗯 我觉得这个比喻很贴切
【油耗】
提车回来一个星期了，一直在市里开，显示的11个油，可能是太享受超车的感觉了，油门没少踩，开小酷的时候光被别人超了，但林肯全系加92 吃粗粮啊 这点太香了，油箱盖不用抠也挺方便的，算细节好评吧
【空间表现】
因为小林子平常就是我一个人开，去买买菜什么的，我174的身高，座椅调整完后排还有一拳半多一点的距离，空间完全够用，坐人也不会觉得拥挤，都说后备箱小，但几乎也没有把后备箱装满的时候，就是座椅有些短，这点跟奔驰GLB一样，大腿的支撑不太完美，平常开还好，但跑远道会有些不舒服
【亮点配置】
亮点，我觉得都是亮点，至于为什么这么说，就像我上面说的，小林子有诚意，看看同等价位BBA的车，想要有小林子的配置，都是选配 加钱
第一次写这么长的文章，日后想起什么再来分享吧
感谢圈主木木推荐精华
程子修灬：天呐 圈主的名字我写错了是木又木又 我居然简称木木了 我错了 感谢圈主不计较还给我推荐精华
凯迪不拉客1902：二流文案，一流美女，下流的我
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---选择林肯💫---
个人看车的历程比较长，20年刚毕业就开始逛4S店选车，当时基本没有考虑二线豪华以上的车型，主要选择家用、代步为主。经过一段时间的考虑，主要意向是林肯的“弟弟”—魏派VV6，我们这里魏派和林肯的4S店就在隔壁，两个车标的相似程度就不多说了。个人对国产和合资没有喜好偏向，所以觉得16万多的VV6完全可以接受，去过4S店三趟，无奈父母不考虑小众品牌，购车计划遂搁浅。
最近因购置税减半，重新开始看车，经过一轮选择，林肯的价格、外观、内饰、配置，以及二十万能选择的SUV真的不多，于是坚定拿下二雅。可能对竖标有好感，亦或者是原本就喜欢林肯，只是因为20年看车的资金导致当时并没有选择，好在结果总是好的。（毕竟VV6第二年就变成停产车型了，离谱）
---驾驶感受✈️---
第一次去店里只是走马观花，把所有4S店逛一圈做个初选。第二次去林肯就带上了驾照进行试驾，因为是拿驾照近六年的新手，让销售选择了一段车流、人流都比较少的路段。试驾的第一感受就是安静，隔音在当时看来很顶级（可能也和外面车少有关系），中低速的风噪很小。
2.0T和8AT的变速箱，前段加速略显一点点吃力，可能和车的自重有关，但起步后的动力基本可以说是随叫随到，因为试驾的速度并不快，也注意安全驾驶，顶配试驾车的一些辅助功能并没有用上。
现场吐槽了一下起步速度后，换销售开的时候直接来了个弹射起步，感觉确实可以起飞。（不建议新手及车上有老年人、儿童的朋友进行尝试。）
PS：亮标真的很帅。
---空间表现💺---
乘坐空间：家里人的身高总体在160-180间，普遍对乘坐的空间感觉满意，不算特别紧凑，当然坐满五个人时，后排多少还是有些拥挤，不过目前家里亲戚基本都有车，所以并没有后排出现挤三四个人的情况。
储存空间：小吐槽一下，小冒的储存空间确实逆天，和他的弟弟比，后备箱空间属实算弟弟，确实在紧凑型的SUV后备箱里排名偏后（但是选择冒险家的朋友应该也是非常清楚这一点）我个人没有钓鱼和骑行等一些比较占据后备箱的爱好，目前后备箱仅有一个杯子一条毛巾，希望后期对后备箱空间的需求不会猛增。前排的储物箱和电源设计的也是，放手机的位置比较纠结，同时充电时必须得打开盖子，还是我没有发现更好的充电位置？
---油耗⛽️---
目前驾驶路程在400KM左右，油耗10个，在我心理预期当中，主要是新手，没有黄金右脚，买车时油耗不是个人考虑的主要因素，10-15个都能接受，想省油就少开点车上下班呗，必须用车的时候开到爽就行。-----仅代表我个人开车习惯的数据，仅供参考。
【🚦优缺点🚦】
---优点肯定---
1-就是喜欢这巨大的中控屏，我不嫌挡视野，大彩电才是王道；
2-香氛系统很方便，味道也不算特别刺激，约会前开一会烘托环境；
3-“你好林肯”语音系统很灵敏，基本随叫随到，导航也还将就。
---缺点吐槽---
1-这么大个屏幕，系统属实有点小拉胯，明明可以有更多人性化的设置，但是都没有考虑到，比如影音系统的设置，上车不要自动给我开电台行不。
2-刹车确实偏软？新手没开过几辆车不好评价， 但是确实感觉刹车不太好掌控，还在摸索当中。
3-储物空间略微逆天，重要的事情说两遍。
~请圈主木又木又2020推荐，感谢~
用户4165114810692：外观设计风格非常奈斯 喜欢 在基础驾驭使用中......
木又木又2020：恭喜懂车分精华帖
木又木又2020：恭喜懂车分精华帖奖品积分将分两次发，1.2w即时到还有5w月底统一发，可以看看积分商城自己中意什么
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