外观仁者见仁智者见智,我从一开始觉的还行,现在觉的很耐看。
内饰真的是香,无可挑剔,就是我选了白色的,后期怕脏。
配置不用说了,看看测评都知道,天花板。
空间的话,6座,相当宽敞,不管是横向还是纵向。别说第三排成年人坐了不舒服,这是SUV,只是像Mpv,拿来应急还行,后面坐小朋友还行。
续航勉强够用,市区正常开能开400公里左右,开高速能开350公里。冬天没试过,看测评是打对折。
智能 我迟迟不下手等到5月才下手的主要原因是车机。1.0那个车机,我试驾的时候都无语了。现在升到2.0后,我再去试驾OK了,质的飞跃,不能说最好,起码跟上主流了。
驾驶感受 就是弃油从电后第一辆电车,没有让我感到任何不适。
性价比我觉的很高,一辆兼顾SUV还能应急当个Mpv 还能吸睛,又有话题感,还能跑百公里3.9秒。最最最重要的是国产天花板,不支持它,支持谁?
浙J车主:这两天是咋啦?以前没一点消息这两天就刷三个有两个提高合这是想说买的人多吗?
开着TOYOTA去追日落:有的人是吃不到葡萄说葡萄酸
hottyshanghai:座椅门板工艺很差,高低不平,缝线歪歪扭扭
【空间表现】
日常行车的话,4人的话是最宽敞的,有商务行政的一种感觉,但是如果满载6人的话就比较压抑了,不过还好,长途的话6人会不大适应,值得一提的是,后备箱的空间很大,尤其是后排放倒以后
【续航】
日常平均电耗19千瓦时,续航的话,我个人的驾驶习惯大概在450左右,,快充的话大概是0-80%的话一小时不到,主要得看充电桩的功率,这个应该区别蛮大的
【智能化】
人送外号九门提督的各种电动门真的是十分酷炫,智能化十足,数字化可编程大灯,让也觉得很惊艳。自动驾驶的话是L2的驾驶级别,然后最酷的就是副驾驶的超大屏幕,看个电视剧什么的,真的是特别爽。
【第三排空间】
短途还可以,长途的话不是很舒服,因为第三排的头部空间比较窄,感觉很热
【购车经历】
整个过程都很愉快,没有什么不妥的地方,交付的也很快,大概2-4周,主要还是得看车型和颜色
【提车价格】
全部办下来大概63万左右
【驾驶感受】
动力无需多讲,一个字,猛的不行。转向灵动,刹车灵敏,有动力回收,个人感受空气悬挂还不错,后轮转向大大降低了转弯半径,总体质感很不错
从定位上,高合HiPhi X就看得足够远,据高合官方统计,世界上所有的汽车类型,包括各种旅行车、轿跑等等细分类型,一共有69种汽车结构类型,而高合的HiPhi X要做的就是第69+1种。
外观上,HiPhi X上半身介乎于轿跑和两厢车之间,但同时它又有跑车的扁平化低姿态,其风阻系数低至0.27cd。而下半身又有SUV的力量感,配备了米其林专门为纯电动车打造的22英寸轮胎,极具力量感,这样的类型确实是前所未见,是一个全新的物种。
另外,HiPhi X直接取消门把手,最为亮眼的莫过于它的NT展翼门,NT即No Touch无接触,全车包括四扇对开门,还有位于后排的展翼门,不管是对开门还是展翼门,都采用电控,打开角度都能接近90°,这是真正尊贵和豪华的表现之一。这样的设计,在中国汽车史上是首创。但是对于这样先进的设计和功能,网上有部分人却认为是噱头。
同时,就是头顶的展翼门,有人担心下雨的时候是不是会淋湿乘员?不必担心,你能想到的,工程师不可能没想到,车辆自带雨量感应,下雨的时候是不会打开展翼门的,而且HiPhi X的淋雨密封标准是远超同行业的,不会出现Model 3的那种尴尬。在HiPhi X这款车上面,教授第一次体会到,坐在劳斯莱斯里面开门是什么样的感觉,甚至可以说,HiPhi X的体验要高于劳斯莱斯,因为它的开门可以说是全世界最智能的。
动力方面,前后各1个220kW电机,扭矩分别是410N·m,综合功率440kW,综合扭矩820N·m,仅需3.9秒就可以完成破百。
电池部分,搭载来自宁德时代的97度三元锂电池,NEDC续航550公里,重点在于,高合会在年内提供电池包升级服务,可以升级到120度电池(4座版免费,6座版需花6万元),续航里程提升到800公里,明年还会推出续航超过1000公里的160度电池包版本。
实际开起来,整辆车就像浮在路面上,同时保留有轻微的不扰人的路感,像高架桥的接缝处,你能感受到,但完全不影响整个舒适性。
当然如果你可以用很战斗的方式去开,3.9秒破百的性能,这等加速性能要跟教授前不久试过的RS、AMG系列比划比划也是完全没问题的,拨动拨片可以切换到运动模式,这个模式下转向和悬架都会变得很硬很扎实,跟舒适摸下完全是两台车,性格分裂做得很到位。即便高速状态下,去供弯、紧急变道,在后轮转向加持下,整个车身都能给到充足的支撑,而且整辆车的重量配比很均匀,车轮很接近车身四个角,所以很多情况下的稳定性都是非常强的,要激烈驾驶也没有任何问题。
值得一提的是,驾驶辅助系统真的非常好用,不同于其他的驾驶辅助系统,HiPhi X的方向接管时间非常长,可以长达1-2分钟放开双手双脚,其他的车型只有十几秒,长途开起来真的非常享受,不过如果驾驶辅助系统退出的提醒更加明显会更好。
所以从整体的驾乘体验上来看,目前接近量产交付车90%状态的体验而言,HiPhi X不管是硬件还是调校上都做得非常完善,这一点相当难得,消费者可以给予足够的信心。
不像某些品牌,仓促推出一些半成品车型应付消费者应付品牌存活,后期再来解决,这样非常影响真正购车用户的用车体验,更重要的是很伤用户的信心。
提车有半年了。整体感觉非常满意。首先。这个车外观很炫。对开门加展翼门。除了非常实用,而且非常炫酷,独一无二。只要展翼门一开,基本上就是这个片区最亮的仔。开在路上经常会有人过来围观和咨询。其次这个车驾驶感一流,在路上开起来很舒服,操控加速起来信心十足。家里的宝马基本上都不开了。整车做工和质量非常的精良。挑不出什么毛病,半年来也没有出过什么问题。在这个价位实现了百万级油车所带来的驾驶体验和配置。并且还有很多传统燃油车所不具备的智能化功能。例如极客世界、沉浸功能、按摩放松功能、智能灯光、对外放电等等。大大的拓展了汽车的功能。不但能驾驶载客。还是一个大号移动电源、按摩休息舱、微型电影放映厅等等。性价比还是很高的。总结一句话。高合真的很香!
执着的咖啡aL:这车很多功能都是搞的噱头,尤其是门,实用个p
Polestar385:你倒是开门拍一张啊
骑着蜗牛跑滴滴啊:这车实用?你在地库开个门不怕给人挂了车,要不挂了顶子???跟实用有毛关系
家里有二胎后,一直有换车的想法,一直都在关注6座以上的,mpv不考虑,感觉太司机,性价比感觉好的是唐,但是老婆不喜欢,况且等车也比较久,连看都没去看,因为之前开的是小三,不想放弃驾驶感受,记得是先看蔚来,试驾ES6,驾驶感觉还是可以的,就是ES8我选配下来都60来万了,第二排座椅居然要手动调节,实在无法接受,理想one,三缸不考虑,老舅发布的时候下了小订,带老婆看,决定是增程式还要烧油,没必要,不同意,最后不得不放弃,在过20cm坑断悬挂前退订成功,还蛮庆幸的,最后还是觉得高合实用,5号提的车,跑了差不多800公里,简单发表下意见:
1、外观,不用说,自带吸晶,开去上牌的路上,在二环被一辆凯美瑞加速并排观看
2、续航,感觉还是欠点,今天到下面县份,反正感觉能跑400左右
3、空间,这车太适合南方了,我家本身身高都不高,三排空间绰绰有余
4、智能化,车机还是有点迟钝,有时无法识别语言,特别是地图界面,试过特斯拉的地图后,感觉其他车的地图顺畅界面都是垃圾,驾驶辅助还是不错的,堵车、高速都很实用
5、驾驶感受,因为贵阳没有销售点,在今年1月的时候来贵阳摆了下展点,当时正好我的小三(3系)因事故在修理,新能源车关注了很久,就去试驾,销售人员服务很不错,试驾的时候感觉操控性和我的小三很接近,而且掉头时后轮转向太香了,没有开大车的感觉,但是现在提车后还是有感觉在开大车了,可能当时试驾过理想one、蔚来ES6、毛豆Y,又重点关注在后轮转向转弯半径,所以当时没有开大车的感觉,现在感觉还是大的??,特别是我买的车位,是独立那种,之前停小三随放,但是高合停进去后,感觉刚刚够用?
用户4648132833320:贵阳的4S店在哪里哦?
不能226:光头强
巨无霸挖掘机:这是玉石灰吗?
原来一直是五座车,想换辆六座车开开。原来一直是油车,想换电动车,环保又省钱。
先看了特斯拉,再看了蔚来,最后选择了高合。特斯拉model y没有六座就直接放弃了,比较纠结的是es8和高合,对比了一下,发现100kw的es8买下电池也要60多万了,但68万的高合多了无框车门,炫酷的鹰翼门和对开门,外面的智能大灯(一开始我也鄙视这个噱头,用用发现还挺有用),多了三个女王座驾按摩通风腿托,全家老小都能用上,更高级的内饰,夜店感觉的氛围灯。副驾在车里安静看看电影,后轮辅助转向(这个我觉得超有用,更安全也更方便)。将来还能升级电池,到时候就彻底告别里程焦虑了。目前在运动模式且不回收动力的设置下差不多能开400公里,满电情况下够来回半个江浙沪。
禁心8508389:高合新出的Z外形更帅一点
ctujackie:我在成都开,舒适模式,动力回收强劲,实际续航350。有时间我要开去上海试试,是不是续航可以提升那么多
樱花丶飘飘:听朋友说他系统智能有点智障,别的都没啥
作为一名电车爱好者,在2020年疫情期间买了一台国民车蔚来,我完全被电车的优越感,科技感吸引了目光,再也无暇顾及家里的奔驰宝马(奔驰ML320,宝马740LI.)首先动力方面绝对是油车5.0l以上的车才有优势,而且是无声的提速,远远的把油车按压在地上摩擦。。哈哈,这里对油车车友道歉啊,哈哈实在不好意思啊。其次是电车的大屏和内部的科技感,绝对碾压传统造车企业,慢慢的高配,电动座椅按摩,冷热通风,手机互联,手机定位车辆,包括和手机系统一样的更新升级OTA.包括一键放倒,hud投射,等等一切一切科技时髦的体验感。最满意的还是造型外观和整备的驾驶体验,我也是同样拥有蔚来汽车的一名车主,又购进一台高合?,简直是太棒了,前所未有的驾驶体验,及前所未有的吸引别人的眼球。。。展翼车门可以根据雨量来开闭,不像xxla雨天开车门被淋一身雨水,?雨水再灌入车内,让人狼狈不堪。2.6吨位的大家伙,居然不到4秒破百真是服了you。。马上还有科技感更强大的高合新车发布。。。期待着它的到来。如果再让我选择一次还是会义无反顾的选择它,让人爱不释手的科技感,让人目眩神迷的三连屏。超豪华阵容的二排座椅舒适度同埃尔法保姆车不分仲伯。升降底盘,倒车行驶通明可视底盘。自动泊入车位车库。省去了停车的烦恼。高合可期。高光高合。??????。。。
一凪:哈哈哈你上头了
方鸿渐大爷:电动车果然会上头啊
👉专业补🔪:豪华版什么时候68万了
点评车型:
2022款高合HiPhi X 创远版 6座 长续航版
4.5分“优秀”我的奥迪A6陪了我快6个年头了,有点老旧了,也开腻了,毕竟很多功能都很落伍了,和人家聊车特别是聊新能源汽车的时候就想换车。刚好这两年做生意赚了点钱,就想着换个车。说干就干,过完年后就开始陆陆续续看车,先是看了奥迪、奔驰等传统豪华车出的新能源汽车,感觉豪华感是上去了,但智能化方面做得还是有点落伍,想想和我现在开的A6区别不大,就暂时没考虑。然后就去看了蔚来、理想、特斯拉等车型,比较钟意理想,毕竟它的豪华感很强,设计也很人性化,但懂车的朋友说它是增程电动车,通过发动机像电池供电,然后用电池驱动电机,本质上还是要燃油的,对环境不太友好。我想了想,还是绿色出行比较好,买电动车还是一步到位,买纯电驱动。有一天在路上看到高合HiphiX,感觉设计很惊艳,被它深深地吸引住了,当时开着车赶紧跟上靠近它,看到了车屁股的品牌型号。回家后,我就迫不及待的打开手机,心急如焚地搜索着它的信息,看了半天新闻和论坛,对它的了解进一步加深了。恰巧,有一次聚会,一个朋友开了它的HiphiX过来,我就厚着脸皮让他给我开了一下,就这次试驾,我是和高合彻底结缘了,心想着要把它给拿下,作为我的坐骑。它吸引我的地方有很多,最喜欢的还是它给人带来的尊贵感和高科技感吧。它的科技感真的很炫,第一次见到它就被它帅气的外表和高科技的大灯设计所吸引,感觉开着它特别酷,科幻感、梦幻感十足,特别的吸引人。它的车门开启方式特别的高贵,非常有仪式感,就像劳斯莱斯的对开门和特斯拉的展翼门的合体,感觉特别的高级,非常有个性,坐在里面自豪感油然而生。
锁定高合后,又开始在HiphiX和HiphiZ间纠结了一段时间。主要两者价格相差不大,是X比较长5.2米、空间大,续航650KM,Z就小一些,车长5米,官方续航705KM,两者各有优势。为此,还专门在车友圈发帖请网友支招,各有各的说法,主要是看个人的需求。如果,我单身自己开的话肯定选Z,毕竟更酷,加速快。但上有老下有小的,最终还是老婆拍板选X,宽敞多了,可以坐的人也多。订车过程很快,价格也没什么优惠,送了一些小礼品,主要是喜欢,没办法。从下订金到提车也挺快的,一个星期这样子就交付了。提车没多久,总体感觉,无论是外观、内饰,还是动力、智能化,都还算不错。
不满意的地方也有一些,就是目前提现车还有些软件功能没开通,还要等后面升级才能用,希望程序员们快点码字,功能快点升级呀,让我们早点感受到科技带来的便利;语音下定指令有时不够顺畅,对于带点口音的我来说有时识别不是很高;收纳空间不是很大,可以多做一些收纳,这样子方便大人小孩坐车;跑高速,上了120时速,耗电比较大,跑长途还得提前谋划充电;空间布局不是很好,第一、第二排很宽敞,第三排有点狭小。再谈点具体感受吧。
☆驾驶感受。电车加速就是爽,况且这是前后双电机,加速起来飞快,没有油车加速的迟钝感,这个加速直接推背,过红绿灯的时候你就是整条街最靓的仔,基本上只要我一踩电门就差不多是弹射起飞,当然也不敢用力踩,毕竟市区开还是要稳,毕竟车多人多,情况复杂。刹车配备运动卡钳,灵敏度很高,不是很软的那种,给人很大的行驶信心。
☆内饰。内饰搭配高级感十足,用料很厚道,手能触摸的地方全部采用真皮包裹,加上几个大屏幕,看起来豪华感和科技感都很足。可变色氛围灯让你沉浸式体验无敌灯光秀。但是,豪华感营造方面还是得像奔驰、保时捷学习,他们确实做得很好。
☆续航。刚买开得少,没有具体计算过,充满电在市区开有500公里左右吧,这个续航里程对于日常上下班搓搓有余了。
☆智能化。360全景影像是标配,倒车入库可以用到,对于新手还是实用的。辅助驾驶也不错,遥控自动泊车功能很好很炫。就是语音识别有时候识别不是很高,对带口音识别有时不准确,要是能升级识别方言就好了。
总之,有优点也有缺点,相对这个价格,高合是同价位配置比较高的豪华品牌,对开门、后轮转向、可投影大灯等等高级配置在同等国产车和合资车里面比较少有,买了真的很值。
color璞:高合第一个要倒闭,拼装车厂,核心技术毛都没有。
番茄1503770966762471:销售联系我,我要买一辆
菡小鱼丸:选x挺好的,我买那会只有x 。z听说各方面都好,想说新出的不是应该好么?价格区间也没x大是挺心理阴影的,希望高合早点给老车主解决车机问题,开还是很好滴 我两年不到开了6万多了
7月到的,平板车送货到家,只是人家的手把手教你使用的服务我没享受到,还好我已经有研究,只是我不明白为什么。开了两天后,开原来的揽胜老是去拨雨刮器,说明高合的怀档实在太好用了
外观,无懈可击,未来感十足,科技感十足,越看越喜欢,全家都很喜欢,真好看
内饰,不错,还行,对得起这个价格
驾驶,这个是我最看重的条件之一,驾驶感受非常棒,开着舒服
座椅,乘坐也是我最看重的,真的很舒适,坐着舒服
续航,电池续航欠点,前两次我都感觉只能开300,跑长途的时候才感觉到应该能开400左右,这个价位应该能有让我们不焦虑的续航
储物,总觉得储物空间少点什么
人机,人机欠点,又有什么关系,
长途,开着舒服,坐着舒服,跑四五百公里长途不累,
服务,除了第一顾问反应慢,还不大可靠(原来系统送了膜,和他一说,马上就被删除了),其他服务顾问都是超级棒👍🏻
总结,五星推荐!也建议大家更深入去了解!
A-万和热水器-三哥:这车只有大佬级别的才敢买
大众丰田领克三车主:买高合的应该是真的有钱人
用户9852634193565:x啥都好,唯一的缺点就是车机比较拉垮
开始关注高合hiphi x,是因为它的高颜值,橙色的车身,超宽的车身,让人眼前一亮,笃定这是来自于未来的高科技车子。
最喜欢的就是它的宽大车身还有后轮转向系统,前者倍儿有面子,后者非常实用,转弯半径大为缩短,红绿灯转向的时候特别好使。
选择六座版本的话,可能要暂时牺牲一些后备箱的空间,毕竟六个座位基本把车身占满了,后备箱再放几个行李箱也就捉襟见肘了。不过如果选择四座版,那么储物空间那就非常可观,甚至可以讲是非常绰绰有余了。
再来讲一讲续航,我在杭州,平时用车都在市区,长途和高速跑的不多。快充充电80大约用掉一个小时时间,满电的话跑个450公里没有压力,当然我平时空调开得不是特别多,可能续航上会占便宜。江浙沪商业充电桩也多,所以里程焦虑并不明显。
龙游天下209248938:最大的问题在于电池寿命及换电池的费用!
山空982:假音响
端庄优雅雪梨gk:这个背景,面对疾风了!
科技豪华是这辆车给我的第一映像。高合这个牌子、华人运通这家公司对绝大多数人来说确实很陌生,我第一次听到还是在去年一次车展上。我本以为又是家PPT公司,这没想到,他们居然把车给造出来了,而且交付还不错。今天我去看的时候,至少有3位客户正在交付,门口的板车上还有几辆。
销售模式很像特斯拉,销售对车仔仔细细给我讲了很久,比较专业。从话术来看,高合的竞争对手更像是蔚来。前段时间,我去试驾过蔚来。这辆车的配置确实比ES8要多,驾驶感受有一说一比蔚来要好。服务方面,高合说蔚来能做到的他们也行,感受来说,我觉得还是有一定差距的。
说回车辆本身,外形科技感不错,但个人觉得缺少了些稳重。实车比图片好看不少。
内饰极富有科技感,4块屏幕,感觉是50万以上的电车标配一样。不过57万那款没有副驾屏……车顶材质也不错,据说和劳斯莱斯同款,豪华感不错,但比保时捷Taycan有一定差距。对了试驾车和展车的座椅皮有点褶皱,感觉不是太耐磨。其他就没什么,国产车能做成这样,很厉害了。
配置也很齐全,尤其是68万这个款。能想到的都有,没什么缺少了,自动泊车、召唤都很好用。在试驾时,语音有点不灵,略显尴尬,销售说会进一步OTA,识别感觉比特斯拉强,比小鹏弱一些。
空间,如果作为6座车,略小,作为4座车,优秀。有前后备箱,还行。3排不行,我感觉有点小。
动力操控很不错,完全不像开5米多大车,转弯半径很小,有后轮转向助力,这点不错。加速超快,感觉3秒几样子,推背感十足。
舒适性不错,空气悬架这点功劳不少。可以升高也可以降低,符合不同使用场景。
实际续航据说也是400公里,日常够用,长途得考虑下。
另外据销售说这个月买的话会终身质保和14天无理由退车,下月就没了。1.6万的一个选装包不错,含保险和2只轮胎、漆面等服务。
整体来说这车还不错,需要进一步加大知名度,才能在新能源市场占一席之地。
用户603503695781:买不起……
苏克30924272:梦幻之车
提车已经有半年了,行驶近2万公里,到现在最明显的一点就是,感觉已经不再愿意开油车了!高合带来的安静和平顺,让我开始对家里油车诟病🤣并且hiphi x在路上最容易吸睛的就是它那对开门和展翼门。在贵阳的高合车主不多,从最开始还需要给路人解释这是什么车,到如今能听到“这就是那个新发售的高合嘛,国产电动车天花板”,这一路看来高合的努力还是被人所看到了!行驶过程中,底盘的牢固以及空气悬架的加持,让乘坐人有一种舒适及安心!3.8秒的百公里加速,又让我找回了点年轻时的激情!并且在这个油价满天涨的时期,用电车真的别提多香了。说到最不满意的地方应该就是车机系统了吧,每次都感觉在跟一个智障对话!不过好在2.0要更换为科大讯飞了!不然一台充满未来科技感的好车,要被这个车机系统玩废!再来就是主屏幕的响应时间过长有时候还会卡顿,不过这种软件问题希望工程师们努努力尽可能的解决掉。
大紧叼着奶瓶去逛街:这位车主🈶加入那50几位大军吗,听说音响美的因串娜
天涯之1989:买这车的人才是真壕
冰是睡着的水517:现在的电车,基本上是个电子厂都可以造,别谈车子本身,毫无意义,基本都没有自己的技术,都是在拼装,,只要自己看着顺眼,喜欢,有钱就买,没钱就只讨论性价比,有钱就是买个我喜欢。。。一点毛病也没有。
【购车经历】
2020.09.26小定。
2021.03.30转大定。
04.04丁总宣布所有创始版免费升级120kw电池,锁单创始版六座墨晶灰黑内饰(首批交付只有墨晶灰或丹岩橙加黑色内饰)。
04.24高合报销往返机票赴深圳试驾。
05.07高合报销机票酒店,赴盐城参加酒会,与另外19位首批车主相识。
05.08交付仪式后,参观无灯工厂并与爱车初次相见。
05.14接到电话,海口收车上牌一天全搞定,高合派了6人团队从广州飞来帮我上牌和调试。
【提车价格】
创世版六座68万,再无费用。
【续航】
海南36度想,市内60左右速度,全程空调,续航400-420公里。
环岛高速120—150速度暴力驾驶,一脚油门一脚刹车,左右超车变道,全程空调,续航330-360公里。
【保养】
终身免费保养,终身三电质保(除了主电池),终身整车质保,终身免费充电,终身免费5G,终身免费道路救援。
【最满意】
1,外观在众多车型中脱颖而出。
2,支持国货,一点爱国情怀。
3,对比了众多品牌车型,做了加减法后,高合综合分数最高。
4,驾驶感特别棒。动力,制动,底盘调教,3.9秒百公里,36米多急刹,5.8米转弯半径,不是便宜汽车能比的,一分钱一分货。
5,一身黑科技,各种新颖技术集于一身,彰显个性。后轮转向,透明底盘,接近自动开锁开门,离远自动锁车熄火,投影矩阵大灯,远程监控,24小时录像,一键召唤,遥控泊车,自动辅助驾驶等等,甚至还能变形跳舞。
6,顶级半苯胺皮座椅,3档按摩力度加3钟按摩模式,座椅加热,座椅通风,腿托,一键躺平,二排直腰上下车,都大大的增加了舒适性。
7,终身免费薅羊毛(免费充电)。
8,银行贷款首付只要10.2万,60期还款每月只要1万左右。
9,我每年5万以上油钱,如果假设开10年高合,后期用车成本等于0。免费充电相当于节省50万以上油钱,还省下10年保养的钱,加上10年后高合残值假设20万,相当于油车十年费用免费换台高合。
10,厂家态度和售后特别好,有任何小问题,都会派工程师不远千里的飞来调试维修或更换零件。
【最不满意】
1,目前服务体系,销售体系,还不完善,略有不足,缺少整体框架。
2,没有激光雷达,不是最新芯片(车机芯片是Q3),没有二排显示屏(预留口被砍掉),没实木装饰和金属条装饰(欠缺豪华感),缺少二排娱乐屏(忽视了二排座的尊贵)。
3,副驾驶和第三排没有扶手,手不知该往哪里放。
4,三排空间过于拥挤,只能坐小孩和瘦小的女人,尤其是脚部没地方放,只有一点缝隙,稍微大点的鞋放不进去,要横着放脚。
5,新车有一些小毛病,例如:车门关闭容易夹手,后备箱门自行关闭砸头,行车记录仪录像无法保存,录像自己消失,录像不能存档到我的相册,透明底盘激活不成功,监视功能激活速度特别慢,车内座椅异响,底盘异响等等。
6,合同上的格式条款太多,霸王条款让人心里不得劲。还有交付车辆擅自简配,真皮内饰变成pu,还不主动告知车主。
在这里,送给高合一首打油诗:
经商之道在于信,言行合一得民心。
千金散尽还复来,品牌文化传万世。
只为一时蝇头利,砸了招牌全尽弃。
信誉扫地翻身难,得不偿失不要试。
浮名半生:十年后还想值二十万?没睡醒?
用户3104291540364:你说他有钱吧,他买高和,你说他没钱吧,他买高和
用户4000251067797:居然真的有人买这个国产垃圾车
【外观】我最满意的一辆车,也是我决定买它的一个原因之一,看一眼就爱上了。时尚炫酷科技感十足,整车流线感很强,独特的开门方式,轿跑车身,停在任何地方都会被围观。唯一感觉不足的就是如果是电动尾翼就完美了;
【内饰】内饰设计很新颖,有自己品牌的风格特点,看一眼内饰就知道是高合。座椅采用的是比纳帕更高级的半苯胺皮质。另外就是屏幕,特别是副驾屏,全家的最爱!存在不足一是屏幕的显示不够细腻,二是内饰颜色可选择不多,目前只有白和黑;
【配置】整车配置也是我选择买它的一个原因,非常全面,可以说我想要的配置它都有,没想过要的配置它也有,例如对开门,展翼门,后轮转向,PML投影大灯这些都是我前期选车时没想过可以拥有的配置,当时在意的空气悬挂,电吸门,方向盘加热,前后排座椅通风加热等等,存在的不足主要是第二排没有小桌板和娱乐屏;
【空间】车子整体乘坐空间很舒适,特别是二排的可变化空间较大,主要是储物空间略有不足,特别是后备箱空间略微小了,长途出游时只能放倒第三排来放置行李;
【续航】NEDC标准续航是550公里,但是实际上夏天大概在400,冬天在350左右,另外根据每个人的驾驶习惯,使用空调暖气的程度,高速和市区的通勤比例,还会有所浮动,如果实际续航能达到500公里以上,我觉得就比较完美了;
【智能化】智能化这一块目前还比较弱,一个是大家普遍反馈的辅助驾驶,另外一个是车机方面的,语音识别率不高,反应略显迟钝,副驾屏娱乐性不高。主要原因我觉得还是一是用的820A芯片落后了,现在普遍都是8155芯片了,二是高合是自家研发的车机系统,还需要时间去积累,沉淀,提升。希望后期可以升级芯片,车机系统可以和华为合作共同开发;
【驾驶感受】驾驶感受真的非常棒!3.9秒零百加速能提供源源不断的动力。相较于油车,方向盘轻快很多,底盘调教非常扎实,高速变道、过弯支撑性很好,基本没有侧倾,长途驾驶很轻松愉悦。比目前市面上主流的百万级SUV都要舒服;
【可靠性】我个人认为在安全方面还是非常可靠的,从提车到现在,有过两次行驶中前车无故急刹,都是车子主动刹车系统动作帮我刹停,否则就追尾了。另外我还开启了车道偏离预警,当车子压线遇到后方有车,偶尔走神时,车子会自动纠偏,这点我觉得也很实用可靠。
另外我不爱用自动辅助驾驶,我觉得还是自己掌控方向盘最可靠;
【用车成本】电车的用车成本肯定比油车要低得多。除去购车成本,车子买保险加贴车衣大概2万5,平时开车比较爱惜轮毂轮胎,因为保险是不赔轮胎的。另外我买的是创始版有破晓权益,终身免费质保、保养,免费充电,所以基本上在外面用快充都没有费用,家充的话,算下来一周也就充个100度电,一个月大概100块钱电费,其他费用就是洗车停车,一个月大概100元左右,所以一年下来,保险加上充电和其他杂费大概也就在1万左右,养车成本低。
目前,车子已提近9个月行驶约22000公里,刚做完首保,各方面状况良好,高合的售后服务也很贴心,非常满意!
文采奕奕的懂车人:买高合的绝对都是有钱人
最最最爱破奥迪:这个开门方式叫啥了鸥翼对开门吗
高级风筝uF:这车不错但我的习惯是5-6年换车,不知道5-6年后的保质率是多少?能出手多少钱?
综合特点:空间大,配置丰富,可玩性强,操控和底盘调教极其好!舒适度配置也满配了!
具体讲讲操控:目前已经对这个车已经开始上手了,觉得可以说一说高合的驾驶感受。
1。加速与减速和油车的区别
在加速上,高合的快速加速可以让起步和超车非常的随心随意,可以和想法非常高效的匹配。在内环车多的情况下好好试驾了一下,确实非常的自在!唯一需要提醒的是注意超速。因为被调的很线性,所以没有很强的推背感,超速会不知不觉发生。
而在减速上,高合和汽油车我感觉非常不同。汽油车一旦松油门,还会保持原本速度行驶,并不会马上降速。所以,容易出现不断踩刹车自行减速的需求(因为松油门通常是有减速需求了)。而高合非常不一样,松油门后会快速减速(我调的是最轻微的动能回收)。我指的快速减速是和汽油车比。这样的好处是,大部分情况下,它带来的减速使我没有必要再去踩刹车了。这样一来,驾驶的轻松感就很明显。值得表扬的是,高合把松油门的减速调的也是很线性,所以没有身体往前冲的感觉。这方面的舒适型可能就好于特斯拉的原因,不会有眩晕感。
综合来说,高合的加速减速做的很线性(建议选用舒适模式和最弱动力回收),舒适感很好。足够快的加速和减速也让操控可以跟上自己的需求,远远强于汽油车。至少,我现在是不太喜欢原来的汽油车了,差异巨大!
2。底盘
我比较喜欢舒适模式,有弹性也不会弹跳很多。和我原来的油车的电磁悬架比较像,且略舒服一些。
3。静音
车速上到100以后风噪肯定是有的,不会有八十以下的那种安静品质那么好了。车内目前没有什么异响,所以这几天开下来还是比较满意的。等有机会跑高速了再感受一下。
4。车机并不会复杂到影响驾驶
以前比较担心比如开个座椅通风按摩,开个音乐什么的影响开车注意力。有点上手以后发现不会。我尝试了某些相对复杂的操作用语音来解决,基本可以成功。比如:开启自己甚至后排乘客的按摩等,汽车会判断哪个位置有人帮我打开。音乐界面也是比较简洁,快速切换广播和U盘也可以快速手动操作成功。
5。自动驾驶
试了两三次,在高架上。80公里和30公里以下堵车跟车都试过。还是比较意外,挺好的。一键就启动,它会根据当时情况自己决定巡航的速度上限。司机可以把方向盘调低一点,手放在大腿上搭着方向盘就可以了。
估计点到点还不行,但是在路中偶尔减少一下司机的疲劳程度还是可以的。双手离开约1分钟就会提醒。
6。安全配置
比较有争议的是当汽车压线是会自动轻拽方向盘来(纠偏,这个争议比较大。很多人不能接受,而我可以接受。毕竟车子比较宽,而且纠偏力度一般,也不会抓不住。注意保持汽车居中和变道前打灯,就可以避免这种情况。所以,整体初衷是好的。没准能在关键时刻避免小擦碰,能接受还是开着吧。
遇到一次振动屁股的情况,确实有点强....那个不太清楚是什么原因,可能是压线太严重了?
前面是我刚提车的感受,现在已经一周年了,而且最近,参与了2。0系统升级内测,也想补充一下长期使用高合的感受和新系统的变化相关的内容,帮助有兴趣的车友更了解现在的高合X。
汽车本身的驾驶质感和舒适配置如音响、乘坐舒适配置和大空间等非常满意。终身免费充电也是真的香!开了13000公里左右,偶尔家充才发生电费,目前充电花的钱应该也就200上下吧。
高合一直主张的可进化,在参与了2.0系统内测后有一定的认可。除了像其他传统车辆会更新新的操作界面、驾驶调教和娱乐软件的更新之外,高合还增加了很多对汽车车身的硬件控制。通过手机App,Hiphiplay,可以制作场景卡片,一键调用激光大灯投射视频和副驾驶屏幕投射车主自己上传的视频。也就是在过去的基础上,场景卡不光能控制硬件比如空调、座椅、室内外灯光和车机APP等,现在对于控制的丰富性更佳加强了!这种加强不光是可玩性的增强,而是可以更好应对某些场景,比如编写一个副驾儿童卡片,用激光大灯和副驾屏幕比方酷炫的动画开场吸引注意力,然后自动打开儿童频道为其播放等。一键完成全部操作。
由于有ctc自动可调悬挂和空气悬挂,所以高合整体底盘总可以调到大部分人都喜欢的感觉。其次,加速性能非常完美,属于油车线性调教,比傻快类型调教要舒服的多,不容易晕车。
舒适配置基本到顶了,每个位置都有加热、通风、按摩、腿托。长途行驶后排反馈很好。5。2米车长,所以第三排把靠背放倒一点以后依然可以坐的很舒服,而且配备充电口,也可以应付小长途的使用。六座是比较真实可用的。
高合服务这块可能是国内车企比较顶尖的了。我们车友之间对这点都比较认同。日常可以通过专属微信服务群联系获得帮助,对于意见可以通过App里的提问栏咨询获得解答。也可以自己在App里写文章把长远的修改意见分享给其他车友和让官方看到。
关于2。0我的长测报告附图了。