整体美学设计!
低矮车顶倾角与粗壮的22寸7辐花瓣轮毂形成强烈的视觉冲击。
无论是对开门+展翼门的炫酷与实用,还是电气设备+座椅的顶格配置,均非常符合我对第一台全能新能源车的要求。
【空间表现】
只有不到2%的用车时间会坐5-6人,所以基本上当4座车用。中排放置婴儿座椅,开启顶翼门小朋友上下车非常方便。
老年人上下车有了前所未有的体验,不用再钻进车里,站着上下车。
第三排放倒的情况下,可以当半个货拉拉厢式货车使用。正因为如此,才能安置我的一套露营装备。
【续航】
启新权益,今年商冲免费。基本日常补能只需要25到30分钟,即可从20%左右冲到80%。
家里充电桩380v,亏电到满电8小时左右。
Tips:这个家冲桩的颜值也是很能打,回家时车辆接近时,呼吸灯会变紫色很是漂亮。关键这个桩子还会说话😂提醒充电,或者是节假日致辞。
97千瓦时,现在夏天正常开空调+听音乐,大成都市区跑,基本在400-430之间。使用经济模式可以开到17个电,除了红灯刹停,基本不踩刹车。单踏板习惯了也好用。
个人用车环境基本上最远的路途,单程也就300公里左右,到达当地再补电,或者在中途服务区进行补电。续航焦虑不大。
给驾驶HiphiX去往新疆西藏的车友点赞,他们最终克服了偏远地区补电续航问题,顺利返程。如果是我还是会开油车过去🤔
【驾驶感受】
百公里3.9。比起以前的EA888,强上几个level。再也不顿挫再也不烧机油😂。
路上没有遇到按喇叭飙车的,也不准备危险驾驶,安全至上。
红灯起步半脚电门,一般车都追不上。
在安全封闭的路况测试过160至200的G值没有明显缩减。整个区间提速平滑线性。
仪表功能丰富可按喜好设置。
先说经济模式:感觉应该是只启用后轮的电机,是后驱的状态,并且动力进行限制,大约只有最大动力的30%。雨天路滑时慎用,速度快了过弯可能会打滑。此模式非常省电,纯市区基本在17个电。(跑高速要最省电的话,有一个续航增加模式,我没用过,说是会关闭空调音响等设备)。
舒适模式:非常软,犹如大船晃晃悠悠,大体感受下来约等于最大动力的60%。也是载家人必用的模式。
运动模式:转向偏重,底盘支撑力度大。过弯侧倾抑制明显,日常过弯50-60码也非常轻松。悬挂比较硬,抖久了屁股不舒服。
自定义模式(1.0版本时叫个性化模式):完全自定义自主设置,每个项均是3档可调。加速快慢、悬架软硬、转向手感、能量回收强弱。
操控这个东西,每个人的理解都不同,不予置否谁的想法对与错,自己喜欢开着顺心就是好猫。
有了后轮转向,掉头变得异常轻松,半径5.8米。
倒车入库的走线需要适应一下,以前开前驱车时,可能会蹭路牙子的情况,这个车可能不会,后轮转向作用明显。
HUD清晰简洁,升级2.0.1后可以显示路口车道方向。
【提车价格】
68个,6座顶配性价比最高。
【第三排空间】
本人标准短腿欧巴😁,头部空间富足,家里也没有高大壮汉。大倾角车顶虽然矮,即使座第三排,对于我来说足够了。
顶部的氛围灯颇有一丝星舰的味道。
【最不满意】
车机系统反应慢,流畅度不如其他品牌。
出现过一次助力转向故障,经排查为软件问题,已解决。
summon召唤功能有点弱,只能从车位里开出来,车身摆正。和特斯拉召唤相去甚远。
如果没有如果L0913:写的很实在现在看,车机系统升级是当务之急!
用户398763030860:问一下 这个在哪里安装 在副驾门发现的
AMeciciA:真的讽刺,评分最高的国产车倒了
鸥翼门一开,满满的科技感,上下车感觉自己像女王,不用担心皇冠会掉,因为根本不用低头[笑脸]
坐在副驾真的很过瘾,空间大,座椅设计贴身,尤其前面一个大屏幕,尽管躺着看电影。
还有智能灯光交互功能,可以把车灯变爱心,太浪漫了,适合求婚或表白!
———————————————————
以上来自副驾体验,对于家中驾驶员而言:
HUD抬头显示的功能实在是太实用了,是目前见过的(包括加装)效果最好的一款;
电车本身加速就占据绝对的优势,这里也不需要赘述,因为本身驾驶也不太激进,百公里加速倒没有太大的感觉。
高合的悬挂是需要特别拿出来说的,在百万以下的车型里,舒适模式下的悬挂调教应该不输任何车型了,百万以上没开过也不敢乱说。底盘的抬升降低挺好玩的,据说后轮还可以转向,听着是蛮高级的,也不知道在行驶的时候有没有用,但在自动泊车的表现还是不错的,这么长的一辆车,比预期的泊车要顺当的多。
因为开了辅助驾驶功能,对于变道不喜欢打转向的驾驶员来说,自动修正那一下还是有点难受,但话说回来,这也不是车的问题,谁让我没打转向灯呢~基本的辅助驾驶在高架路上还是可以很轻松的,顺着一个车道跑,啥也不用操心。行驶里程有限,还需要再跑跑才会有更多的感受。
merciless7:鸡肋产品….修车时别嫌贵哈………….华而不实!
十三夜有所:这车你是买对了,假音响可以退一赔三,维权
华为一生黑:智商车
最初吸引我的是酷炫的九门提督,但实际最终决定买它的原因是驾驶感受跟智能大灯的人性化提示,让我感受到物超所值。作为两年的蔚来车主,其实很难去认同其他电动车品牌,但高合从试驾开始就从产品力及专业度的服务(上门试驾,专业讲解),实现符合价位甚至更高标准的体验。从已经两万公里行驶感受总结,这辆车非常值,颜值当然有目共睹,有时候你根本就没法低调,当然愉悦自己是首要的,这点HiPhi X也非常称职,座椅的配置及舒适程度,基本上百万内的无敌存在。智能化座舱更是有HiPhiplay的神助力,车主可以完全自定义场景卡片,做到一键智能化便捷操控。这在以往传统汽车上都是无法想象的。当然,辅助驾驶功能也是长途利器。续航虽然不是它的强项,但充电速度非常快,常见的120KW快充桩都能达到100+KW,服务区半个小时充电80%不在话下。空间跟娱乐更是它的强项,对外放电(附赠)也让露营变得简单。
敞篷车里的维纳斯:音响呢
执手华心tw:安徽老乡?
吴老宁:没拆开看看你的音箱?
外观炫酷,双翼门拉风,内部空间宽敞,主驾、副驾坐着相当舒服,主驾还自带记忆功能,不用老是调整座椅。科技感强,加速超快,六座的后排放倒后备箱空间就超大了。音响超级满意,灯光也是一个亮点,超越其它品牌车。春秋天大太阳的时候打开双翼门,调平座椅,感觉就是露天的大床,别提多舒服了。缺点就是功能多了以后稍微能量消耗多了,不过后面可以电池续航。
【充电时间】
快充很方便 省时。慢充的话,基本需要十个小时充满。
【续航】
充满可以开430公里,高速可能要打点折扣,冬天还没体验。
【智能化】
科技感确实非常强,但是语音功能还可以提升,经常提示没听懂。灯光秀非常棒。
【最不满意】
钥匙还没有手机好用,经常会没反应。
【空间表现】
日常乘坐4人空间最宽趟,有商务车的感觉,但满载6人空间就相对压抑,而且后尾箱也放不了多少行李
【续航】
日常平均电耗19kwh,续航能达440公里左右
【充电时间】
快充10%-90%大概50分钟,要看快充桩的功率了,现在市面上的快充桩要么就供电功率不足要么就出现故障
【智能化】
电动6扇门上下车颇有仪式感,大灯还能给你比个心?,副驾大屏观看卡通片爽歪歪,哄娃一流
【第三排空间】
第三排头部空间比较窄,虽然利用天窗能挑空头顶上方但在阳光照射下感觉比较热
【最不满意】
缺点就是车机不够流畅,语音识别和执行能力不够准确,车载4G网络信号不稳定
【购车经历】
没有什么波折,顺利愉快地提车,只要自己喜欢就会觉得值得拥有
【提车价格】
豪华版落地63左右
【驾驶感受】
动力无需多讲一个字“猛”,转向轻柔,刹车脚感需要适应因为有动能回收,个人感觉空气悬挂过滤不够好,后轮转向对窄路转弯帮助不少,总体行车质感算得上D级车
高合HiphiX是我的第一辆智能电动车,车子购入已经两年了,确实非常非常满意。最满意的当然是独一无二的对开门和展翼门,以及可玩性极高的可编程大灯。这些都是高合独有的,也是第一眼吸引我的。现在开出去还是极具回头率。然后车子的用料也是上乘的,比同价位的蔚来和特斯拉要高很多,可以对标百万级别的油车。售后服务也是高合令我满意的地方,我在高合 APP 上发过文表扬他们的,基本上是24显示随叫随到,而且紧急救援真不是盖的,风雨无阻,必须点赞。
【空间表现】
虽然是六座车,但一般六人坐满的场景不多,前排和第二排空间很大,很舒服,第三排空间不行,只能坐女人和小孩。第三排放倒的情况下后备箱空间还是非常大的,而且又有隔层,平时当四座车使用的话就非常舒服了。
【续航】
平时上下班使用,单程35公里左右,基本能踩到19左右的电耗,但实际使用过程中发现,车子充满后基本动态续航显示430左右,但实际算了一下,也就380公里左右,感觉对不起97度电池。期待120度电池能有好的表现。
【充电时间】
目前搭载的是97度电池,一般外面使用直流桩一个半小时充满。家充大概8个小时吧,没去算过。
【智能化】
相差其他新能源,车机稍显卡顿,不过官方芯片升级已经提上日程了,让我们一起期待吧。
【购车经历】
有人觉得68万买国产电动车是疯了,但如果真的想买电动车,在这个价位我觉得高合是最香的,我当时是创始版车主,权益非常好,有免费充电、免费保养,又有终身质保。所以看到之后便毫不犹豫地下订了。之后苦苦等待,提车当天跟老婆一起坐高铁高速提车,一路上非常兴奋。现在开了两年了,还是当宝贝一样对待,真的是我生活上的好帮手。
【提车价格】
68万,然后就没了,新能源不用税。
【驾驶感受】
我太爱它的后轮主动转向了,一般场景下,调头都能一把过,要知道,他的车长达到了五米二!零百加速3.9也不是盖的,想怎么开就怎么开,操控一级棒!
月薪3500有为青年:可怜 还说回头率高,评论都没几个!
寒鸦HiPhi79k:我马上也满两年了,开着还跟新车一样,心情也是,除了那68万之外几乎没啥花销,创始版真的香
拓步川卯库:还满意不
点评车型:
2022款高合HiPhi X 智远版 6座 长续航版
4分“优秀”车身是真的大,像我开车技术比较菜,开这么大的车还真有点发虚,喜欢开大车的一-定很爽~但帅也是真的帅,有种科幻片里走出来的感觉~
( 2 )最喜欢它的智能灯光交互,大灯可以编程,能自定义内容投影到地面上,车灯可以变爱心,感觉这个功能太适合表白或者求婚很浪漫~夜间行驶遇到行人还可以把人行道投影到地面,给行人让行,很有温度的一个功能
展翼门一开,后排上下车感觉像女王,无需担心皇冠会掉,因为不用低头国
4全车最舒服的是副驾,后排没有想象中舒适,不能完全舒展,后排舒适度肯定还是4座版更还,副驾是真的很爽,空间大,面前的屏幕也大,躺着看电影很过瘾~
5车钥匙超好看,像- -个粉饼,小小一个很有质感也很特别,“左左右右”的开门操作超可爱
江飞洳懿:有这钱什么不能买?怎么会选择这个车
刘志国1122:这个车,看这大,但是好开。小地方也好开,不影响。后轮带一点转向助力
3SecondCar:觉得高合 蔚来不像蔚来,思域不像思域,车身长度长不长短不短,科技感吸引了我5秒钟
【购车经历】
12月提车,至今行驶8668公里,分享用车感受!
没有考虑过其他车型,新能源的崛起让我懂车帝开始关注新能源汽车,我是一名发型设计师,自主,个性,潮流,可创作性是我的标签,我总在想我的首台电车应该是怎样的,一见钟情只有高合,随后便预约上门试驾,哦豁!第一次见到高合,NT展翼门开启,太帅了,销售太热情了,有礼貌,细心的跟我讲了基本的操作,介绍,开始试驾,(我不是太懂车,仅代表我个人观点)可能首次体验电车不是太适应,还有些晕,也因为试驾车的原因不是那么完美,就告一段落,回去也跟老婆说了这个车,然后讨论了一下,说下次一起看看来着时问过去近一个月,偶然的一次销售就在我附近,说过来看看我还带了小礼物,有被感动到,我刚和老婆孩子从外地回来,见到这台车的时候,我老婆一个对车没有太多想法的人都觉得这个车颜值可以,赞不绝口,在体验一下X,这次改变了我的想法,首次试驾体
验感不好是因为开了电力回收,所以感觉晕,这次是微弱,开的跟油车没有区别,再加上我老婆
说这个接孩子好,还有个大副屏,空间也大,后面又考虑到要露营,就它了吧,从订车到提车用了除周未用了三天时间,早在高合看各车主分享售后我眼看文字都能被感动,这次我亲身体验,出发前我的交付给我预约了专车在我家门口等我,来到交付中心已在门口等我,进行交接手续后顺利提车,还送了些小礼物全程非常赞!
加速官方3.9,空悬带后轮转向还有什么可挑剔的,各种模式可调,转向精准,随叫随到,指哪打哪,舒适模式很舒服,运动模式很硬加速暴躁,经济模式稳,据说经济模式抓地力更强,
座椅通风,加热,按摩,腰托,久开不累!
【智能化】
忠于颜值,始于科技,三块大屏连一起,流星氛围灯,氛围感拉满,靠近车门自动开,无接触进车,站着进第二排上下车方便,踩刹车关门,各种灯光秀,还能跳舞,智能冥想,这你受得了吗,
关于车的一些功能语音能完成,毕竟不是目前最主流的芯片,一般也够用了,语音交互系统有时候叫了没反应,多数还是没问题的,一键舒适,一键…太多了了,第三排便捷进出都很实用还是满意的,毕竟可进化的,给它点时间
【续航】
主要用车小城市,很少跑长途,没有考虑过续航问题,没有焦虑,都能接受,有家充桩,家楼下也有快充,很便捷
冬季满电420,春季目前440完全够用
0到100%一个半小时左右,
0到80%四五十分钟
不过一般就充到90%左右一个小时搞定
冬季稍微慢一点需要预热,不过一般追个剧就好了,副屏的好处来了,简直不要太爽
一晚上开十个小时开座椅加热,按摩,空调26°,副屏看电视一小时点1.2㎞的电,惊讶极了
【第三排空间】
第三排空间175勉强坐,头部空间不是太舒服,几乎是用不上的,两侧还有个补光化妆镜,还是不建议坐是不太舒服的,一般处于放倒,用来扩大后备箱的容积率
【空间表现】
完全够用,家里没有特别高大的人,在外地一家三口,比起之前的车,这是太太大了,横向2米多,长度5米几,第二排可以差不多放倒30°➕腿托躺着还是很宽敞的,放上安全座椅也可随意上下很轻松
《售后服务》
新能源是真的卷,各种卷,卷好有利的确实是咱客户我们,但售后这一块有一说一,真顶!管家群随时有人回复你的信息,经过几件事以后让我更加的信任售后小伙伴,相隔两地上门更换防冻液,上门给你升级系统,异地给你做检查,洗车,出险不用你操任何心,放心交给我,你去忙你的就行,太有安全感了!
【最满意】
底盘非常地紧凑,也不会有晃晃悠悠的感觉,与此同时车辆的加速体感不会太过于激烈,这对于一辆偏商务/偏家用的车来说,这一点是个很大的加分项;车内的语音控制和隔音水平很好,车内几乎没有过多的风噪和胎噪声,舒适性非常好;车内后排的控制按键基本上都是屏幕显示,很有高级感。
【最不满意】
这样一辆车很难找出什么缺点,一定说的话,那就是车太大加上碰撞预警过于灵敏,停车时车内一直在报警,就比较尴尬。
【驾驶感受】
加速很线性,但是在后段会逐渐激进,基本上作为一辆电动车,在路上可以做到随踩随有。在动能回收最强的时候,减速也不会有突兀的感觉,而是慢慢地减速至接近停车。
【乘坐体验】
后排非常大,乘坐空间没有任何问题,座椅按摩功能很舒适,即使是第三排,也没有很挤,空间很从容很宽敞,到处都有模拟屏幕,操作时也很有高级感,车门可以一键开关,上下车时非常优雅。
芝诺的乌龟85:支持一下国产电动车的天花板了
用户4464401852805:创始和豪华有什么区别
750sv:羡慕
我在高合APP上写了万字长文介绍我的高合选车新路历程,这里节选最终选择高合的15大理由①超跑SUV造型,百公里加速3.9秒,空气悬挂,三级升降,自适应调节软硬,让这车能文能武,既能满足男人对于跑车的梦想,又能摇身一变化身为兼顾家庭、驾驶平稳的真6座奶爸车,②内外兼修,外型科幻,内饰豪华,三块大屏,还有谁?采用半苯胺真皮,和迈巴赫同级,真的细腻③劳斯莱斯对开门,ModelX鸥翼门,这是融合,也是首创,具有更高的调性和实用性,一个门就能玩一年,全车9个门,连前仓盖都是电吸门④5.2车长,3.15米轴距,让每个座位都有宽敞的空间,不看纵向的话,前后左右空间非常大,并且第二排可以电动前后左右移动,一般第二排采用舒服的躺姿在纵向空间上会好很多,⑤后轮主动转向,让转完半径大大减小,相当于minicoupe的转弯半径,⑥22寸锻造铝合金轮毂,米其林定制轮胎,⑦尾门电动舒适开启,开启方式也是首创,⑧智能灯语,我一直希望以后能出一辆车,对后面开大灯的垃圾表示鄙视,高合做到了,⑨奔驰同款投影大灯,自动识别行人,示宽辅助,⑩人脸识别进入,想当年看林肯的密码进入那个眼馋,高合更高级,11,HUD抬头显示,360影像,这些在高合上都是标配,在其他油车上都要高配才有,这是我很看重的功能,12,最重要的一点是这是一辆可进化超跑,可以OTA升级,目前是L2级别辅助驾驶,这是电动车的精髓,尽管现在人机系统有点拉胯,但只要硬件资源在,假以时日,人机系统一定可以完善。13,97度电池,NEDC续航550km,就算打个7折,400km,日常代步足够用了,后续能更换更大的电池,续航可以接近1000km,14,0~80%充电时间只需要0.75小时,15,终身免费整车质保,终身免费三电质保,终身免费5G车联网流量,终身免费道路救援,这还怕啥电池衰减,还怕啥半路没电趴窝,对比了种种优点,当时就有冲动想下订。这里评分扣除0.5分的空间分,主要是因为超跑SUV的造型,再加上黑色顶饰,头部空间确实显得一般,但是车无完车,所以我加8千定了有机硅皮革,车内空间感大了很多。
飞翔的老张:买高合的肯定佩服。楼主不用讲一堆理由,找别人认可。有实力砸80万买个盐城起亚的噱头车,这就是实力。只买贵的不买对的,大腕里说的,也是实力的象征。
无聊看客看无聊小编:其实楼主只写了两个字:有钱
旅行旋律:这货怎么看着那么像老贾的法拉第?
外观仁者见仁智者见智,我从一开始觉的还行,现在觉的很耐看。
内饰真的是香,无可挑剔,就是我选了白色的,后期怕脏。
配置不用说了,看看测评都知道,天花板。
空间的话,6座,相当宽敞,不管是横向还是纵向。别说第三排成年人坐了不舒服,这是SUV,只是像Mpv,拿来应急还行,后面坐小朋友还行。
续航勉强够用,市区正常开能开400公里左右,开高速能开350公里。冬天没试过,看测评是打对折。
智能 我迟迟不下手等到5月才下手的主要原因是车机。1.0那个车机,我试驾的时候都无语了。现在升到2.0后,我再去试驾OK了,质的飞跃,不能说最好,起码跟上主流了。
驾驶感受 就是弃油从电后第一辆电车,没有让我感到任何不适。
性价比我觉的很高,一辆兼顾SUV还能应急当个Mpv 还能吸睛,又有话题感,还能跑百公里3.9秒。最最最重要的是国产天花板,不支持它,支持谁?
浙J车主:这两天是咋啦?以前没一点消息这两天就刷三个有两个提高合这是想说买的人多吗?
开着TOYOTA去追日落:有的人是吃不到葡萄说葡萄酸
hottyshanghai:座椅门板工艺很差,高低不平,缝线歪歪扭扭
【空间表现】
日常行车的话,4人的话是最宽敞的,有商务行政的一种感觉,但是如果满载6人的话就比较压抑了,不过还好,长途的话6人会不大适应,值得一提的是,后备箱的空间很大,尤其是后排放倒以后
【续航】
日常平均电耗19千瓦时,续航的话,我个人的驾驶习惯大概在450左右,,快充的话大概是0-80%的话一小时不到,主要得看充电桩的功率,这个应该区别蛮大的
【智能化】
人送外号九门提督的各种电动门真的是十分酷炫,智能化十足,数字化可编程大灯,让也觉得很惊艳。自动驾驶的话是L2的驾驶级别,然后最酷的就是副驾驶的超大屏幕,看个电视剧什么的,真的是特别爽。
【第三排空间】
短途还可以,长途的话不是很舒服,因为第三排的头部空间比较窄,感觉很热
【购车经历】
整个过程都很愉快,没有什么不妥的地方,交付的也很快,大概2-4周,主要还是得看车型和颜色
【提车价格】
全部办下来大概63万左右
【驾驶感受】
动力无需多讲,一个字,猛的不行。转向灵动,刹车灵敏,有动力回收,个人感受空气悬挂还不错,后轮转向大大降低了转弯半径,总体质感很不错
家里有二胎后,一直有换车的想法,一直都在关注6座以上的,mpv不考虑,感觉太司机,性价比感觉好的是唐,但是老婆不喜欢,况且等车也比较久,连看都没去看,因为之前开的是小三,不想放弃驾驶感受,记得是先看蔚来,试驾ES6,驾驶感觉还是可以的,就是ES8我选配下来都60来万了,第二排座椅居然要手动调节,实在无法接受,理想one,三缸不考虑,老舅发布的时候下了小订,带老婆看,决定是增程式还要烧油,没必要,不同意,最后不得不放弃,在过20cm坑断悬挂前退订成功,还蛮庆幸的,最后还是觉得高合实用,5号提的车,跑了差不多800公里,简单发表下意见:
1、外观,不用说,自带吸晶,开去上牌的路上,在二环被一辆凯美瑞加速并排观看
2、续航,感觉还是欠点,今天到下面县份,反正感觉能跑400左右
3、空间,这车太适合南方了,我家本身身高都不高,三排空间绰绰有余
4、智能化,车机还是有点迟钝,有时无法识别语言,特别是地图界面,试过特斯拉的地图后,感觉其他车的地图顺畅界面都是垃圾,驾驶辅助还是不错的,堵车、高速都很实用
5、驾驶感受,因为贵阳没有销售点,在今年1月的时候来贵阳摆了下展点,当时正好我的小三(3系)因事故在修理,新能源车关注了很久,就去试驾,销售人员服务很不错,试驾的时候感觉操控性和我的小三很接近,而且掉头时后轮转向太香了,没有开大车的感觉,但是现在提车后还是有感觉在开大车了,可能当时试驾过理想one、蔚来ES6、毛豆Y,又重点关注在后轮转向转弯半径,所以当时没有开大车的感觉,现在感觉还是大的??,特别是我买的车位,是独立那种,之前停小三随放,但是高合停进去后,感觉刚刚够用?
不能226:光头强
巨无霸挖掘机:这是玉石灰吗?
用户4648132833320:贵阳的4S店在哪里哦?
点评车型:
2022款高合HiPhi X 创远版 6座 长续航版
4.5分“优秀”我的奥迪A6陪了我快6个年头了,有点老旧了,也开腻了,毕竟很多功能都很落伍了,和人家聊车特别是聊新能源汽车的时候就想换车。刚好这两年做生意赚了点钱,就想着换个车。说干就干,过完年后就开始陆陆续续看车,先是看了奥迪、奔驰等传统豪华车出的新能源汽车,感觉豪华感是上去了,但智能化方面做得还是有点落伍,想想和我现在开的A6区别不大,就暂时没考虑。然后就去看了蔚来、理想、特斯拉等车型,比较钟意理想,毕竟它的豪华感很强,设计也很人性化,但懂车的朋友说它是增程电动车,通过发动机像电池供电,然后用电池驱动电机,本质上还是要燃油的,对环境不太友好。我想了想,还是绿色出行比较好,买电动车还是一步到位,买纯电驱动。有一天在路上看到高合HiphiX,感觉设计很惊艳,被它深深地吸引住了,当时开着车赶紧跟上靠近它,看到了车屁股的品牌型号。回家后,我就迫不及待的打开手机,心急如焚地搜索着它的信息,看了半天新闻和论坛,对它的了解进一步加深了。恰巧,有一次聚会,一个朋友开了它的HiphiX过来,我就厚着脸皮让他给我开了一下,就这次试驾,我是和高合彻底结缘了,心想着要把它给拿下,作为我的坐骑。它吸引我的地方有很多,最喜欢的还是它给人带来的尊贵感和高科技感吧。它的科技感真的很炫,第一次见到它就被它帅气的外表和高科技的大灯设计所吸引,感觉开着它特别酷,科幻感、梦幻感十足,特别的吸引人。它的车门开启方式特别的高贵,非常有仪式感,就像劳斯莱斯的对开门和特斯拉的展翼门的合体,感觉特别的高级,非常有个性,坐在里面自豪感油然而生。
锁定高合后,又开始在HiphiX和HiphiZ间纠结了一段时间。主要两者价格相差不大,是X比较长5.2米、空间大,续航650KM,Z就小一些,车长5米,官方续航705KM,两者各有优势。为此,还专门在车友圈发帖请网友支招,各有各的说法,主要是看个人的需求。如果,我单身自己开的话肯定选Z,毕竟更酷,加速快。但上有老下有小的,最终还是老婆拍板选X,宽敞多了,可以坐的人也多。订车过程很快,价格也没什么优惠,送了一些小礼品,主要是喜欢,没办法。从下订金到提车也挺快的,一个星期这样子就交付了。提车没多久,总体感觉,无论是外观、内饰,还是动力、智能化,都还算不错。
不满意的地方也有一些,就是目前提现车还有些软件功能没开通,还要等后面升级才能用,希望程序员们快点码字,功能快点升级呀,让我们早点感受到科技带来的便利;语音下定指令有时不够顺畅,对于带点口音的我来说有时识别不是很高;收纳空间不是很大,可以多做一些收纳,这样子方便大人小孩坐车;跑高速,上了120时速,耗电比较大,跑长途还得提前谋划充电;空间布局不是很好,第一、第二排很宽敞,第三排有点狭小。再谈点具体感受吧。
☆驾驶感受。电车加速就是爽,况且这是前后双电机,加速起来飞快,没有油车加速的迟钝感,这个加速直接推背,过红绿灯的时候你就是整条街最靓的仔,基本上只要我一踩电门就差不多是弹射起飞,当然也不敢用力踩,毕竟市区开还是要稳,毕竟车多人多,情况复杂。刹车配备运动卡钳,灵敏度很高,不是很软的那种,给人很大的行驶信心。
☆内饰。内饰搭配高级感十足,用料很厚道,手能触摸的地方全部采用真皮包裹,加上几个大屏幕,看起来豪华感和科技感都很足。可变色氛围灯让你沉浸式体验无敌灯光秀。但是,豪华感营造方面还是得像奔驰、保时捷学习,他们确实做得很好。
☆续航。刚买开得少,没有具体计算过,充满电在市区开有500公里左右吧,这个续航里程对于日常上下班搓搓有余了。
☆智能化。360全景影像是标配,倒车入库可以用到,对于新手还是实用的。辅助驾驶也不错,遥控自动泊车功能很好很炫。就是语音识别有时候识别不是很高,对带口音识别有时不准确,要是能升级识别方言就好了。
总之,有优点也有缺点,相对这个价格,高合是同价位配置比较高的豪华品牌,对开门、后轮转向、可投影大灯等等高级配置在同等国产车和合资车里面比较少有,买了真的很值。
color璞:高合第一个要倒闭,拼装车厂,核心技术毛都没有。
番茄1503770966762471:销售联系我,我要买一辆
菡小鱼丸:选x挺好的,我买那会只有x 。z听说各方面都好,想说新出的不是应该好么?价格区间也没x大是挺心理阴影的,希望高合早点给老车主解决车机问题,开还是很好滴 我两年不到开了6万多了
开始关注高合hiphi x,是因为它的高颜值,橙色的车身,超宽的车身,让人眼前一亮,笃定这是来自于未来的高科技车子。
最喜欢的就是它的宽大车身还有后轮转向系统,前者倍儿有面子,后者非常实用,转弯半径大为缩短,红绿灯转向的时候特别好使。
选择六座版本的话,可能要暂时牺牲一些后备箱的空间,毕竟六个座位基本把车身占满了,后备箱再放几个行李箱也就捉襟见肘了。不过如果选择四座版,那么储物空间那就非常可观,甚至可以讲是非常绰绰有余了。
再来讲一讲续航,我在杭州,平时用车都在市区,长途和高速跑的不多。快充充电80大约用掉一个小时时间,满电的话跑个450公里没有压力,当然我平时空调开得不是特别多,可能续航上会占便宜。江浙沪商业充电桩也多,所以里程焦虑并不明显。
龙游天下209248938:最大的问题在于电池寿命及换电池的费用!
山空982:假音响
端庄优雅雪梨gk:这个背景,面对疾风了!