点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.21分“优秀”

【空间表现】 整车座椅坐着非常舒适。175身高第二排头顶2拳半，膝盖到前方座椅有3拳多。有时也会在车内小休和临时办公，空间静谧，非常喜欢这种私人vip包间的感觉。 【第三排空间】 第三排头顶稍有压抑。要是身高在高点就碰头了。 【续航】 夏季续航:和驾驶习惯非常有影响。最高开出475公里非常满意，但是借我朋友开就410公里 冬季续航:在南方所以冬天续航里程要比北方好，400公里左右 【充电时间】 习惯剩余30%电量就会进行充电，充到90%快充时间在50分钟左右 【智能化】 投影大灯-除了可以投影视频和图片，将安全提示也融入其中。非常有创新竟然 压线：打卡icc后，会在车道上打上灯光 变道：地面投影警示标志，提醒其他车辆 行人先行：可投影人行道让行路人 交互大灯-可以显示各种图案和他人进行交互。应用场景用，对方司机礼让可以和对方比心 车辆掉头，左转杆子拨动2下，可以显示掉头图案，提醒其他司机是掉头不是左转 Hiphi play也是该车的一大亮点，可以自己编辑场景卡。在特定场景下。设置空调，灯光，音乐。车门。座椅，等等软硬件系统。一键触发并执行。非常喜欢使用一些大牛共享出来的场景卡。非常有创意。只有用过后才知道高合说的，千人千乘用车感受。 【驾驶感受】 底盘扎实，转向精准。空气悬架过坑非常稳。3.9秒的提速也不是吹的，加速超车毫不含糊。非常畅快。 【最不满意】 语音识别：识别率太低，有时给得命令不能有效执行 车机系统：偶尔会卡顿，使用不流畅 目前车机最新版本OS 2.0听说做了很大改善。 但还未去升级，未体验不做太多评价。 我比较注重驾驶体验，舒适度，和安全性。整体用车感受非常良好。所以对于一些缺点都能接受。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.43分“优秀”

安徽乡下，7月底刚提的车 外观方面第一眼看中就把我吸引住了，毕竟外观不好看我也不会关心他动力配置如何如何 展翼门对我来说实用性大于观赏性，二三排进入能打开展翼门方便许多 续航方面也处于电车正常水平吧，高速开120的话续航基本上是表显8折左右，标550开个四百七八还是可以的 车机的语音识别略显迟钝，不过也不是那种很明显的瑕疵，十句能识别九句的样子 动力强劲，加速几乎无感，高速上不知不觉就踩到120以上了，平时城区开60的感觉和我开其他车开30一样 配置很豪华，或者说我买它就冲着四个通风加热按摩和腿托去的，座椅也很舒适，全是软装得内饰十分高级 hud很清晰，也有简易导航，驾驶时几乎完全不要扭头看中控 我买六座车基本是为了放倒第三排当大后备箱用，逢年过节回家带带猫之类的，即使第三排蹲狗都无所谓，何况高合第三排远不止蹲狗，不上高速不开长途的话坐人没什么压力 刚毕业的第一辆车，也没想着以后卖掉换别的，希望它能陪我一起成长吧

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.17分“优秀”

1．操控 底盘质感很扎实，整体感觉偏运动，感觉舒适模式路感会有些过多，可能是车重和轮胎窄的缘故，过坑的时候会有下坠感。方向盘指向还不错，虚位不 明显，回馈到位。 2．车机交互 只能用马马虎虎来描述了，相对于油车的车机应该说不算差，但是作为天花板距离还有点远，期待后续不断完善，谁家的车机早期都不是很完善。 3．空间 对于经常用于家庭出行的话很够用，第三排不太适合175以上的人坐，头部空间比较局促，但是很少有家庭平均身高高于175的吧！? 4．续航 实际使用续航90％电在380-410之间浮动，平均能耗一般19-21之间浮动，路况好的郊区会有17-18的表现，对于2.6吨的大尺寸 Suv 来说表现很优秀了，想要跑的远驾驶习惯很重要。 5．体验 外观很花哨，毕竟还是一辆车。双电机动力强提速快，习惯后急加速产生的眩晕感就不明显了。刹车整体感觉还行，但是用过奔驰的刹车辅助，感觉这个刹车就很不智能，紧急情况下似乎没有明显的介入，一夜回到解放前的感觉。智能大灯投射行人警示这个功能太棒了，盲区死角的电瓶车第一时间给你打出来，一定程度上弥补了近光灯有点暗，转弯辅助灯照射范围小的缺点。多媒体功能人性化还是不足，音响调教差强人意，毕竟这也是780w的规格，中音闷，高音散，低音有点刻意。倒车雷达不 是很好用，360环视的清晰度一般。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 豪华版 6座

4.5分“优秀”

外观炫酷，双翼门拉风，内部空间宽敞，主驾、副驾坐着相当舒服，主驾还自带记忆功能，不用老是调整座椅。科技感强，加速超快，六座的后排放倒后备箱空间就超大了。音响超级满意，灯光也是一个亮点，超越其它品牌车。春秋天大太阳的时候打开双翼门，调平座椅，感觉就是露天的大床，别提多舒服了。缺点就是功能多了以后稍微能量消耗多了，不过后面可以电池续航。 【充电时间】 快充很方便 省时。慢充的话，基本需要十个小时充满。 【续航】 充满可以开430公里，高速可能要打点折扣，冬天还没体验。 【智能化】 科技感确实非常强，但是语音功能还可以提升，经常提示没听懂。灯光秀非常棒。 【最不满意】 钥匙还没有手机好用，经常会没反应。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 豪华版 6座

4.07分“优秀”

【空间表现】 日常乘坐4人空间最宽趟，有商务车的感觉，但满载6人空间就相对压抑，而且后尾箱也放不了多少行李 【续航】 日常平均电耗19kwh，续航能达440公里左右 【充电时间】 快充10%-90%大概50分钟，要看快充桩的功率了，现在市面上的快充桩要么就供电功率不足要么就出现故障 【智能化】 电动6扇门上下车颇有仪式感，大灯还能给你比个心?，副驾大屏观看卡通片爽歪歪，哄娃一流 【第三排空间】 第三排头部空间比较窄，虽然利用天窗能挑空头顶上方但在阳光照射下感觉比较热 【最不满意】 缺点就是车机不够流畅，语音识别和执行能力不够准确，车载4G网络信号不稳定 【购车经历】 没有什么波折，顺利愉快地提车，只要自己喜欢就会觉得值得拥有 【提车价格】 豪华版落地63左右 【驾驶感受】 动力无需多讲一个字“猛”，转向轻柔，刹车脚感需要适应因为有动能回收，个人感觉空气悬挂过滤不够好，后轮转向对窄路转弯帮助不少，总体行车质感算得上D级车

点评车型: 2021款高合HiPhi X 豪华版 6座

4.71分“优秀”

【购车经历】 12月提车，至今行驶8668公里，分享用车感受！ 没有考虑过其他车型，新能源的崛起让我懂车帝开始关注新能源汽车，我是一名发型设计师，自主，个性，潮流，可创作性是我的标签，我总在想我的首台电车应该是怎样的，一见钟情只有高合，随后便预约上门试驾，哦豁！第一次见到高合，NT展翼门开启，太帅了，销售太热情了，有礼貌，细心的跟我讲了基本的操作，介绍，开始试驾，（我不是太懂车，仅代表我个人观点）可能首次体验电车不是太适应，还有些晕，也因为试驾车的原因不是那么完美，就告一段落，回去也跟老婆说了这个车，然后讨论了一下，说下次一起看看来着时问过去近一个月，偶然的一次销售就在我附近，说过来看看我还带了小礼物，有被感动到，我刚和老婆孩子从外地回来，见到这台车的时候，我老婆一个对车没有太多想法的人都觉得这个车颜值可以，赞不绝口，在体验一下X，这次改变了我的想法，首次试驾体 验感不好是因为开了电力回收，所以感觉晕，这次是微弱，开的跟油车没有区别，再加上我老婆 说这个接孩子好，还有个大副屏，空间也大，后面又考虑到要露营，就它了吧，从订车到提车用了除周未用了三天时间，早在高合看各车主分享售后我眼看文字都能被感动，这次我亲身体验，出发前我的交付给我预约了专车在我家门口等我，来到交付中心已在门口等我，进行交接手续后顺利提车，还送了些小礼物全程非常赞！ 加速官方3.9，空悬带后轮转向还有什么可挑剔的，各种模式可调，转向精准，随叫随到，指哪打哪，舒适模式很舒服，运动模式很硬加速暴躁，经济模式稳，据说经济模式抓地力更强， 座椅通风，加热，按摩，腰托，久开不累！ 【智能化】 忠于颜值，始于科技，三块大屏连一起，流星氛围灯，氛围感拉满，靠近车门自动开，无接触进车，站着进第二排上下车方便，踩刹车关门，各种灯光秀，还能跳舞，智能冥想，这你受得了吗， 关于车的一些功能语音能完成，毕竟不是目前最主流的芯片，一般也够用了，语音交互系统有时候叫了没反应，多数还是没问题的，一键舒适，一键…太多了了，第三排便捷进出都很实用还是满意的，毕竟可进化的，给它点时间 【续航】 主要用车小城市，很少跑长途，没有考虑过续航问题，没有焦虑，都能接受，有家充桩，家楼下也有快充，很便捷 冬季满电420，春季目前440完全够用 0到100%一个半小时左右， 0到80%四五十分钟 不过一般就充到90%左右一个小时搞定 冬季稍微慢一点需要预热，不过一般追个剧就好了，副屏的好处来了，简直不要太爽 一晚上开十个小时开座椅加热，按摩，空调26°，副屏看电视一小时点1.2㎞的电，惊讶极了 【第三排空间】 第三排空间175勉强坐，头部空间不是太舒服，几乎是用不上的，两侧还有个补光化妆镜，还是不建议坐是不太舒服的，一般处于放倒，用来扩大后备箱的容积率 【空间表现】 完全够用，家里没有特别高大的人，在外地一家三口，比起之前的车，这是太太大了，横向2米多，长度5米几，第二排可以差不多放倒30°➕腿托躺着还是很宽敞的，放上安全座椅也可随意上下很轻松 《售后服务》 新能源是真的卷，各种卷，卷好有利的确实是咱客户我们，但售后这一块有一说一，真顶！管家群随时有人回复你的信息，经过几件事以后让我更加的信任售后小伙伴，相隔两地上门更换防冻液，上门给你升级系统，异地给你做检查，洗车，出险不用你操任何心，放心交给我，你去忙你的就行，太有安全感了！

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.29分“优秀”

终于，在等待了很久之后，我试驾到了高合HiPhi X。 对于它的动态表现，我个人相当满意，动力方面，双电机，最大马力598匹，峰值扭矩820牛·米，这个参数在电动车领域本是平平无奇，但好在高合HiPhi X的调校思路很激进，它很像是特斯拉MODEL S，充分利用了电机扭矩输出直接的特点，动力来得非常快，再加上它的轮胎规格很高，动力能够直接传递到路面上，所以直接加速的动力体验非常棒。 底盘的表现也相当出色，悬架结构的规格很高，前双叉臂，后五连杆，还配有空气悬架，即便是高合HiPhi X的车身尺寸很大，悬架却能够非常稳稳地将车身控制住，整车开起来很紧凑，像是在开一辆很小的车。 转向也有相同的感觉，或许是使用的轮胎规格很高，尺寸都到22英寸了，所以在这么大的车身之上，轮胎的搭配也像是一辆小车的放大版，所以转向也十分灵活，再加上它提供了后轮随动转向功能，它的最小转弯半径仅为5.8米。 除了开起来很舒服，高合HiPhi X的其他方面则是会颠覆你的认知，比如它的车门全都是电动开启，开启的方式都是按键，不过它的电动门在日常或许用起来不是很方便，因为电动开门的速度很慢，而且监测到障碍的时候，还会停下来，你必须以一个很合理的姿势站在外面才能够正常地电动开启车门，不然还是只能手动开启。 车内的配置高就不说了，单说一个设计的变化，它为了给副驾驶弄一个超大尺寸的娱乐屏，直接把手套箱干掉了，在副驾驶前方掏空做了一个尺寸为19.9英寸的大屏。直接给你弄了一个私家影院，这也注定了这辆车不是很适合家用，而比较适合商务接待，或者是单身人士自己使用。 以68万的定价来看，高合HiPhi X还是给到大家足够多的惊喜，在产品体验方面确实很很多新东西，现在最大的问题就是它的品牌力，说实话，对于这样一个宣传还不是很到位的品牌，到底能有多少人接受它的价格，尚是一个未知数。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 豪华版 6座

4.14分“优秀”

【最满意】 底盘非常地紧凑，也不会有晃晃悠悠的感觉，与此同时车辆的加速体感不会太过于激烈，这对于一辆偏商务/偏家用的车来说，这一点是个很大的加分项；车内的语音控制和隔音水平很好，车内几乎没有过多的风噪和胎噪声，舒适性非常好；车内后排的控制按键基本上都是屏幕显示，很有高级感。 【最不满意】 这样一辆车很难找出什么缺点，一定说的话，那就是车太大加上碰撞预警过于灵敏，停车时车内一直在报警，就比较尴尬。 【驾驶感受】 加速很线性，但是在后段会逐渐激进，基本上作为一辆电动车，在路上可以做到随踩随有。在动能回收最强的时候，减速也不会有突兀的感觉，而是慢慢地减速至接近停车。 【乘坐体验】 后排非常大，乘坐空间没有任何问题，座椅按摩功能很舒适，即使是第三排，也没有很挤，空间很从容很宽敞，到处都有模拟屏幕，操作时也很有高级感，车门可以一键开关，上下车时非常优雅。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 豪华版 6座

4.07分“优秀”

【最满意】外观具备极致科技感，最惊艳的就是对开门+展翼门的设计，既炫酷又实用，上下车很方便，而且在人多的地方，停在路边开车，100%会引起围观。车灯亮起时可以投影文字和视频在地上或墙上，投影视频大小可支持50M以内，每次开车前，大灯投出专属的视频欢迎车主，这点真的太华丽了。 内饰方面同样很能打，最大的特点是未来感，整个车内座舱像一个宇宙飞船或潜水艇一样，3排座椅的上方都有单独的玻璃，全包围的呼吸氛围灯也极具科幻感，除了主驾驶外，其他座椅的调节几乎都集成在车门上的触控板，而且第三排左右各有一个触控镜子。 【驾驶感受】百公里加速3.9秒，一脚电门下去，推背感特别强，运动模式下操控也很稳，底盘的侧向支撑也很到位，作为这么大一台SUV能做到这点算是优秀了。另外充电补能方面焦虑感也很低，充30分钟基本能从20%到80%的电量。 【乘坐体验】整车的静谧性、空气过滤功能都非常好，高速上开到100左右车内也还是很安静，走坑洼路面轮胎的震动感受也很微弱，整体感觉特别稳。 值得一说的是，坐在副驾驶，可在HiPhi Play的场景卡中选择一键观影模式，整车就会把空调调到舒适的温度，座椅躺倒、通风或加热，车辆会自动启动各种功能，你就可以在面前超过21寸的超大显示屏上看电影了，而且这些功能模块是可以自己DIY的，这体验真的坐在像一个私人电影院。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 豪华版 6座

3.93分“良好”

【最满意】 最满意的当然是高合各种小心思，例如灯光秀、独特的开门方式，这些在和外人聊起自己车的时候，都是闪光点。很多人的第一反应是，一辆车搞这些花哨的功能，没有意义，但只有真正体验之后，才明白确实很有必要，且会让人着迷。 其次满意的点是，高合对油门踏板和刹车踏板的调教，跟脚柔顺，很细腻，一看就是经验丰富的团队调教的。这一点去试驾的朋友可以着重感受一下，尤其是拿它和BBA的油车做个对比，能够很明显体验出来高合的好。 【最不满意】 最不满意的就是底盘质感，试驾之前的期待是向BBA的纯电SUV看齐，再不济也得跟大众的SUV类似，结果最后发现底盘屡显单薄，并没有豪华车应该有的水准。例如，经过类似减速带这样的大的凸起时，传到车内的冲击感应该是像被一层厚厚的海绵包裹后的冲击，但实际情况却是直愣愣的冲击感就进来了。有孩子的朋友，想想你家孩子（5、6岁）戴着拳击手套打在你身上的感觉，和不带手套锤在你身上的感觉，就比较接近我的感受了。 【驾驶感受】 我开的是双电机的豪华版，续航550公里，百公里加速3.9S。最直观的感受就是轻易不要地板油，第一次真的会有眩晕感，副驾有朋友正在看视频的时候，更不要猛踩地板油，真的会让他晕车的。绝对的动力很猛，静谧性也很棒，80公里/时以下的时候，车内几乎没有噪音；高速的时候也只不过有轻微的风燥传到车内，其他电动车常见的胎噪和电机噪音几乎听不见。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.14分“优秀”

车友之前花70万买了辆高合HiPhi X 2021款旗舰版6座，现在开了8000多公里，分享一下他的用车体验。 1、外观个性，颜值高，整体造型很有未来科幻感，开在路上回头率爆表，比开奔驰大G上街还要吸睛； 2、底盘调教非常扎实，指向也很精准，空气悬挂过减速带或者坑洼路段非常稳，几乎感受不到颠簸； 3、零百加速3.9s，加速超车超级快，在路上几乎就没遇到过比这车加速还要快的； 4、智能化很强，像交互大灯、行人先行等功能都非常炫酷，带着钥匙走近，车子还会开门迎接，大灯也会亮起，仪式感满满； 5、车机系统不太好用，操作起来有卡顿和延迟，语音识别率也有些低，使用起来不太顺畅，不知道后期OTA升级会不会好一些； 6、续航最高跑过480公里，不过一般都是跑420公里左右，冬天续航就不说了，基本上要打对折，不过家里也不止一辆车，问题不大； 7、最后说说花70万买这车值不值的问题，有句话叫做千金难买心头好，愿意为你喜欢的东西买单这就是值，我也定了比亚迪的仰望U8，其实也没啥特别的理由，就是想用实际行动支持下国产，也希望以后咱们也能出个比BBA更牛的牌子。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 豪华版 6座

4.5分“优秀”

【空间表现】 日常行车的话，4人的话是最宽敞的，有商务行政的一种感觉，但是如果满载6人的话就比较压抑了，不过还好，长途的话6人会不大适应，值得一提的是，后备箱的空间很大，尤其是后排放倒以后 【续航】 日常平均电耗19千瓦时，续航的话，我个人的驾驶习惯大概在450左右，，快充的话大概是0-80%的话一小时不到，主要得看充电桩的功率，这个应该区别蛮大的 【智能化】 人送外号九门提督的各种电动门真的是十分酷炫，智能化十足，数字化可编程大灯，让也觉得很惊艳。自动驾驶的话是L2的驾驶级别，然后最酷的就是副驾驶的超大屏幕，看个电视剧什么的，真的是特别爽。 【第三排空间】 短途还可以，长途的话不是很舒服，因为第三排的头部空间比较窄，感觉很热 【购车经历】 整个过程都很愉快，没有什么不妥的地方，交付的也很快，大概2-4周，主要还是得看车型和颜色 【提车价格】 全部办下来大概63万左右 【驾驶感受】 动力无需多讲，一个字，猛的不行。转向灵动，刹车灵敏，有动力回收，个人感受空气悬挂还不错，后轮转向大大降低了转弯半径，总体质感很不错

点评车型: 2022款高合HiPhi X 创远版 6座 长续航版

4.5分“优秀”

我的奥迪A6陪了我快6个年头了，有点老旧了，也开腻了，毕竟很多功能都很落伍了，和人家聊车特别是聊新能源汽车的时候就想换车。刚好这两年做生意赚了点钱，就想着换个车。说干就干，过完年后就开始陆陆续续看车，先是看了奥迪、奔驰等传统豪华车出的新能源汽车，感觉豪华感是上去了，但智能化方面做得还是有点落伍，想想和我现在开的A6区别不大，就暂时没考虑。然后就去看了蔚来、理想、特斯拉等车型，比较钟意理想，毕竟它的豪华感很强，设计也很人性化，但懂车的朋友说它是增程电动车，通过发动机像电池供电，然后用电池驱动电机，本质上还是要燃油的，对环境不太友好。我想了想，还是绿色出行比较好，买电动车还是一步到位，买纯电驱动。有一天在路上看到高合HiphiX，感觉设计很惊艳，被它深深地吸引住了，当时开着车赶紧跟上靠近它，看到了车屁股的品牌型号。回家后，我就迫不及待的打开手机，心急如焚地搜索着它的信息，看了半天新闻和论坛，对它的了解进一步加深了。恰巧，有一次聚会，一个朋友开了它的HiphiX过来，我就厚着脸皮让他给我开了一下，就这次试驾，我是和高合彻底结缘了，心想着要把它给拿下，作为我的坐骑。它吸引我的地方有很多，最喜欢的还是它给人带来的尊贵感和高科技感吧。它的科技感真的很炫，第一次见到它就被它帅气的外表和高科技的大灯设计所吸引，感觉开着它特别酷，科幻感、梦幻感十足，特别的吸引人。它的车门开启方式特别的高贵，非常有仪式感，就像劳斯莱斯的对开门和特斯拉的展翼门的合体，感觉特别的高级，非常有个性，坐在里面自豪感油然而生。 锁定高合后，又开始在HiphiX和HiphiZ间纠结了一段时间。主要两者价格相差不大，是X比较长5.2米、空间大，续航650KM，Z就小一些，车长5米，官方续航705KM，两者各有优势。为此，还专门在车友圈发帖请网友支招，各有各的说法，主要是看个人的需求。如果，我单身自己开的话肯定选Z，毕竟更酷，加速快。但上有老下有小的，最终还是老婆拍板选X，宽敞多了，可以坐的人也多。订车过程很快，价格也没什么优惠，送了一些小礼品，主要是喜欢，没办法。从下订金到提车也挺快的，一个星期这样子就交付了。提车没多久，总体感觉，无论是外观、内饰，还是动力、智能化，都还算不错。 不满意的地方也有一些，就是目前提现车还有些软件功能没开通，还要等后面升级才能用，希望程序员们快点码字，功能快点升级呀，让我们早点感受到科技带来的便利；语音下定指令有时不够顺畅，对于带点口音的我来说有时识别不是很高；收纳空间不是很大，可以多做一些收纳，这样子方便大人小孩坐车；跑高速，上了120时速，耗电比较大，跑长途还得提前谋划充电；空间布局不是很好，第一、第二排很宽敞，第三排有点狭小。再谈点具体感受吧。 ☆驾驶感受。电车加速就是爽，况且这是前后双电机，加速起来飞快，没有油车加速的迟钝感，这个加速直接推背，过红绿灯的时候你就是整条街最靓的仔，基本上只要我一踩电门就差不多是弹射起飞，当然也不敢用力踩，毕竟市区开还是要稳，毕竟车多人多，情况复杂。刹车配备运动卡钳，灵敏度很高，不是很软的那种，给人很大的行驶信心。 ☆内饰。内饰搭配高级感十足，用料很厚道，手能触摸的地方全部采用真皮包裹，加上几个大屏幕，看起来豪华感和科技感都很足。可变色氛围灯让你沉浸式体验无敌灯光秀。但是，豪华感营造方面还是得像奔驰、保时捷学习，他们确实做得很好。 ☆续航。刚买开得少，没有具体计算过，充满电在市区开有500公里左右吧，这个续航里程对于日常上下班搓搓有余了。 ☆智能化。360全景影像是标配，倒车入库可以用到，对于新手还是实用的。辅助驾驶也不错，遥控自动泊车功能很好很炫。就是语音识别有时候识别不是很高，对带口音识别有时不准确，要是能升级识别方言就好了。 总之，有优点也有缺点，相对这个价格，高合是同价位配置比较高的豪华品牌，对开门、后轮转向、可投影大灯等等高级配置在同等国产车和合资车里面比较少有，买了真的很值。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.79分“优秀”

提车已经有半年了，行驶近2万公里，到现在最明显的一点就是，感觉已经不再愿意开油车了！高合带来的安静和平顺，让我开始对家里油车诟病🤣并且hiphi x在路上最容易吸睛的就是它那对开门和展翼门。在贵阳的高合车主不多，从最开始还需要给路人解释这是什么车，到如今能听到“这就是那个新发售的高合嘛，国产电动车天花板”，这一路看来高合的努力还是被人所看到了！行驶过程中，底盘的牢固以及空气悬架的加持，让乘坐人有一种舒适及安心！3.8秒的百公里加速，又让我找回了点年轻时的激情！并且在这个油价满天涨的时期，用电车真的别提多香了。说到最不满意的地方应该就是车机系统了吧，每次都感觉在跟一个智障对话！不过好在2.0要更换为科大讯飞了！不然一台充满未来科技感的好车，要被这个车机系统玩废！再来就是主屏幕的响应时间过长有时候还会卡顿，不过这种软件问题希望工程师们努努力尽可能的解决掉。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 创始版 6座

4.56分“优秀”

【外观】我最满意的一辆车，也是我决定买它的一个原因之一，看一眼就爱上了。时尚炫酷科技感十足，整车流线感很强，独特的开门方式，轿跑车身，停在任何地方都会被围观。唯一感觉不足的就是如果是电动尾翼就完美了； 【内饰】内饰设计很新颖，有自己品牌的风格特点，看一眼内饰就知道是高合。座椅采用的是比纳帕更高级的半苯胺皮质。另外就是屏幕，特别是副驾屏，全家的最爱！存在不足一是屏幕的显示不够细腻，二是内饰颜色可选择不多，目前只有白和黑； 【配置】整车配置也是我选择买它的一个原因，非常全面，可以说我想要的配置它都有，没想过要的配置它也有，例如对开门，展翼门，后轮转向，PML投影大灯这些都是我前期选车时没想过可以拥有的配置，当时在意的空气悬挂，电吸门，方向盘加热，前后排座椅通风加热等等，存在的不足主要是第二排没有小桌板和娱乐屏； 【空间】车子整体乘坐空间很舒适，特别是二排的可变化空间较大，主要是储物空间略有不足，特别是后备箱空间略微小了，长途出游时只能放倒第三排来放置行李； 【续航】NEDC标准续航是550公里，但是实际上夏天大概在400，冬天在350左右，另外根据每个人的驾驶习惯，使用空调暖气的程度，高速和市区的通勤比例，还会有所浮动，如果实际续航能达到500公里以上，我觉得就比较完美了； 【智能化】智能化这一块目前还比较弱，一个是大家普遍反馈的辅助驾驶，另外一个是车机方面的，语音识别率不高，反应略显迟钝，副驾屏娱乐性不高。主要原因我觉得还是一是用的820A芯片落后了，现在普遍都是8155芯片了，二是高合是自家研发的车机系统，还需要时间去积累，沉淀，提升。希望后期可以升级芯片，车机系统可以和华为合作共同开发； 【驾驶感受】驾驶感受真的非常棒！3.9秒零百加速能提供源源不断的动力。相较于油车，方向盘轻快很多，底盘调教非常扎实，高速变道、过弯支撑性很好，基本没有侧倾，长途驾驶很轻松愉悦。比目前市面上主流的百万级SUV都要舒服； 【可靠性】我个人认为在安全方面还是非常可靠的，从提车到现在，有过两次行驶中前车无故急刹，都是车子主动刹车系统动作帮我刹停，否则就追尾了。另外我还开启了车道偏离预警，当车子压线遇到后方有车，偶尔走神时，车子会自动纠偏，这点我觉得也很实用可靠。 另外我不爱用自动辅助驾驶，我觉得还是自己掌控方向盘最可靠； 【用车成本】电车的用车成本肯定比油车要低得多。除去购车成本，车子买保险加贴车衣大概2万5，平时开车比较爱惜轮毂轮胎，因为保险是不赔轮胎的。另外我买的是创始版有破晓权益，终身免费质保、保养，免费充电，所以基本上在外面用快充都没有费用，家充的话，算下来一周也就充个100度电，一个月大概100块钱电费，其他费用就是洗车停车，一个月大概100元左右，所以一年下来，保险加上充电和其他杂费大概也就在1万左右，养车成本低。 目前，车子已提近9个月行驶约22000公里，刚做完首保，各方面状况良好，高合的售后服务也很贴心，非常满意！