要的就是这个展翼门对开门,帅就完事儿了,其他都是负赠品!夸张了点,这个悬挂避震我觉得非常值得一提的,过减速带比之前我开奥迪Q5和7都很舒服。
开过电车后,油车就在我心中大打折扣,让我经常想那些上百万的车真的值吗,说高合怨种,身边那些两三百的帕美才是冤种吧哈哈。
不过智能驾驶这块在问界出来之后,我觉得就落后了,还有车机得反应速度不够流畅。还有很多功能很少用,投影仪,可编程大灯,刚提车的时候还玩了一会,后续没太多时间和精力去研究,感觉偏复杂了。
氛围灯,百公里加速,后轮转向这些比较常用的可以顺带夸一下,还有安防监控,一些手机上能远程操作,授权给家人蓝牙钥匙等,开车这两年都没带过车钥匙出门了,对我来说太重要方便不怕丢钥匙。
续航方面我是清远往返广佛较多,基本无压力,来回不需要充电,在我这是够够的。
反正就是要帅,一直对Z还是有想法的,希望经济好点早日把Z也拿下!
最早了解到高合是一次朋友聚会,拉风的展翼门一打开就让我们颇为震撼,因为高合在前几名的知名度是不高的,朋友间认识的也没几个,当时得知是叫hHiphix,没想到后来我也拥有了他,因为我商务用途要采购一辆商务车,其实已经有了一辆,就想起了Hiphix,这个第二排也是商务座椅,也具备一定的商务属性,因此看了展车实车后,也就没多犹豫,拿下了白色hiphix!
外观拉风,展翼门一开气场十足,内饰用料很棒,真皮和翻毛皮组合,质感不错。
操控流畅,后轮转向功能指哪开哪,转弯比不少中小型车还要更灵活。
辅助板块功能以安全功能为主,很丰富,还是相对智能化的,但智驾板块确实还需要提升。
整体用下来满分100的话,我可以打个90分
【空间表现】
我定的是六座版本,其实第三排基本上是不坐人的,所以空间真的是很不错,接过不少客户,基本180左右第二排也能比较舒服的伸腿,后备箱空间也足够大,还有个前备箱可以放放小物件。
【续航】
用到目前为止,普遍续航表现在350_450公里区间(630标准续航版本),夏天和冬天能耗相对高,要到30kwh每百公里,春秋在22_25kwh每百公里,正常通勤和短途高速都是够用的,现在充电桩也很普及了,基本上没有里程焦虑。
【智能化】
常规的360影像,自动泊车,领航驾驶都有,和以智能驾驶见长的最新车型比智驾那确实比不过,但是hiphix也有很多优秀的智能化功能,比如计划功能能提前进行出行需求的设置,场景卡功能可以自定义诸多舒适性选项,isd数字灯光可以显示各种可爱的图案和功能性的图案,比如行人先行等,投影大灯不仅可以放电影,还可以设置进行诸多的安全提醒,比如遇到横向碰撞风险也会投影灯进行提示。
【驾驶感受】
配置了后轮转向,整个操控感非常棒,无论是提速、变道、超车都给了我很强的信心,也是我诸多车子里最喜欢开的一辆车。
【充电时间】
普遍我用家充进行满充,一晚上从10%_90%是没有问题的。
如果外部快充10%_80% 一小时内肯定搞定,一般40_45分钟左右,后面的20%就比较慢了,要充满估计一小时半以上,一般就建议充到80%
【最不满意】
其实也不能称为最不满意,车子整体满意的,唯一问题就是有点有点卡,这个也是因为芯片原因,属于可调整范围,也期待高合出升级方案,这个车,花点钱升级芯片我是很愿意的!
足智多谋钢琴2m7:真有大怨种
这挺赞的:如果高合加入华为智驾,没准可以涅槃重生
尚金看车:这个价位能享受到百万级豪车的体验,实在是性价比太高了
可能这就是电池所在的魅力吧
外型长在我的审美上,真的很科幻,很帅!配置也很够用了,车机反应不够流畅。续航就在350到400左右。有点里程焦虑。看个人的用车情况
空间舒适,外形拉风,用了很长时间有一些小毛病,但是总体来说动力非常强,炫酷,充电也很快,各项配置都是非常高的,几年了能综合追上的车也几乎没有
如果没有如果L0913:各有所爱,这款车赶紧落地车机系统升级
LouisLai88:高合的车子真的很抢眼,在马路上拉风
续航还是偏低,保养价格一般不算便宜,智能化还是很不错的,但是最遗憾的是没有激光雷达,,车子真的很不错,除了价格贵其他一点毛病没有。
大湿兄yyds:保养一次多少钱啊?在考虑买个二手的不知道使用成本
X已经买来两年了
有很多满意的点也有很多不满意的点
当时确实没想到一个新新品牌的第一款车完成度能做的这么高。第一眼是对外观的认同感,科技感强烈,科幻感足,设计超前,开了已经两年多了但是依然很有新鲜感,在跟市面上大部分套娃抄袭的设计车型相比这种原创概念车设计落地的水平着实要佩服一下。而且当初第一批试驾的时候,完全被惊艳到了,自己也算拥有过好几台豪华suv,5米2车身,这么好开的还是第一台,底盘调教水平高超,这么大的车,侧倾抑制相当到位,完全没有一种船感,悬挂反应快速且高级,加上后轮转向,着实好开。然后就是那个炫酷的展翼门,这个后门上下车的便利感和仪式感倍感尊贵…
心情舒畅…
(空间表现)
空间优秀,因为自己买的是六座版本,平常家里的需求就是当个大四座开,然后剩下的留给后备箱,这个时候的后备箱和后座都是非常富余的,后备箱能装下的狗笼的情况下还能带一堆行李,很满意。但是这个第三排座椅不能电动放倒的这个确实值得吐槽,跟厂家的人聊了一下 ,如果电动 第三排可能就没法纯平了,想了想 还是就这样吧。
【续航】
X到现在还是只有94度的电池 对于这么大的车来说,一到冬天,续航就显得有点捉襟见肘,市区还不是特别明显,一旦到了高速公路,打折率就会很高。好在有个120度电池的备选到年底,新款就会上120度的版本,有的已经换了大电池的车主反馈,续航动态显示能到580公里,妥妥的长续航。
【智能化】
全车ota,买车以来ui和系统一直在不停的进化,辅助驾驶也是不停的进化,虽然辅助驾驶水平还没到很高阶,但是自己对于辅助驾驶确实不在乎,有个icc就行,对于驾驶的热爱,对于辅助驾驶其实是很反感的,但是这是趋势,希望高合继续加油。
【最不满意】
因为三年前HiphiX就已经设计并研发出来了,那个时候的车机芯片啥的都还不成熟,能用的只有那坑爹的820A芯片,导致车机卡顿现象严重,虽然后期ota救了一部分流畅度的问题,但是依然难逃被喷的情况。好在今年出了车机芯片的升级方案,一般不出,一出就是王炸,非常期待升级后的车机系统,希望可以完美解决这个问题。但是用着用着两年多了,x整体的车机逻辑性上是没有问题的,唯一就是硬件拖了后腿导致流畅度不行,希望这个问题年底能彻底解决。
【购车经历】
当初自己下定了gls迈巴赫的,但是看到x只需要68万质感品质不输百万级别而且还有那么多权益的情况下,毅然决定就它了,外观的新鲜感,内饰的高级感及科技感在这个价位没有车能超过,而且自己在开了三年电车后再也不想买油车了,选来选去这是最优的选择,用了两年多了,非常满意。买过这么多车以后最最满意的一台…希望年底的芯片升级能让自己用起来更无忧…
【驾驶感受】
整车开起来非常轻盈,十足的好开,完全不像一台5米2 两吨半的大车,而且后轮转向赋予了这车十足的灵活度,日常开起来毫无压力。底盘质感优秀,空悬反应速度很快,侧倾抑制到位,整车驾驶质感非常高级…特别喜欢x这种舒适之余不缺乐趣的操控,你可以不需要特别激进,但是必须要好开,x就是这样一款车型,到了这个年纪,买一台5米2的三排座的大车就是为了全家出行,而不是为了去跑啥加速,而x的底盘调教就特别适合这种场景。要舒适有舒适,带着全家人开山路又不是那种全程晃悠悠的操控感,不亏是出自泛亚的队伍,虽然他不把这个作为卖点,但是,这种水平完全就是一个经验老到的主机厂才能做到的…
【第三排空间】
第三排空间表现一般般,而且缺乏电动调节。靠背翻折虽然折起来后能让后备箱实现一个纯平的空间,但是翻折也是手动的,特别是在需要第三排的时候还得把第二排往前移才能进行第三排的翻折,这是x车主最想吐槽的一个点,也是最不方便定位一处设计。虽然厂家的人跟车主解释到,如果实行电动翻折,可能第三排就不能纯平放倒,但是这用起来实在是不方便…
【充电时间】
因为x和z都是高合的400v平台,也就不指望它能有多快的充电速度。跟现在的800v平台的很多车相比,x的充电速度最大只能达到110kw…虽然它的峰值功率在soc80%的时候依然坚挺,但是还是慢了点…
【提车价格】
说实话 68w这个价格出来后觉得国产车终于扬眉吐气了,而且跟家里的油车比起来简直性价比爆棚,你没有的我都有,而且还只是一半的价格,用料还比你好,瞬间觉得自己赚到了
大气青山Qzr:8.8W收二手
河北一木:请问兄弟换了120电池么?听过还有160度电,是不是就得花钱了
高坚果果果:兄弟论高级感质感 还得路特斯eletre
从刚开始接触高和到最后对他动心,当成为车主。然后现在开了车有半年时间了,感觉这个车确实很满意,但是车机比较卡动,它的外观,还有车内的配置。我都特别满意,然后底盘调教。包括悬挂这些都很好。怎么说呢,不管别人对这个车抨击的有多厉害,但是我自己作为车主来说的话,感受还是特别满意的。因为咱们作为一个普通人来说的话,用车的需求基本上都是市内多一点。嗯,然后呢,就是朋友或者路人会对你投来很羡慕的眼光。这个车我现在开了半年,不管走到哪里展一门一开都会有好多人过来问。这个不就是满足了自己的一些虚荣心嘛,然后车子本身都没有什么大的问题,因为现在国家对新能源造车这个技术的提升,还有科技的进步。要开坏一个车基本不可能。这款车满足了我所有的用车需求,然后充电也特别省钱,比之前的油车费用低很多。总体来说很满意。
外观不用多说,很大一部分车主都是被外观吸引的。成为车主以后,日常驾驶特别舒服,安静,操控好,主动和被动的辅助也很到位,用车成本大幅下降,可以说是零用车成本。空间特别大,第二排可以说是行政级别的。两年前,这个价格是挺贵的,但过去了两年,现在以这车的配置来讲,性价比是真高,举个例子,其他同级别的车,都说有电吸门,但都不是电动门,至少不是全部都是电动门,那没有电动门的电吸,有啥用?当然,在智能坐仓方面,高合还有很大的提升空间,但我相信,两年推出三款完全不同的车型,光从这点上来看,日趋完美,指日可待。作为车主,信心十足。
高合x的首任车主,基本都是平时城市使用,各方面感觉都不错,高合的售后服务真的太好了,这个必须点赞,唯一槽点就是车机芯片运算能力太拉胯,真的太慢了
辉LD剑:画大饼谁不会。
如果没有如果L0913:第四季度会内测,明年第一季度可以升级了
WANGCHONGX:不知道年底芯片升级是不是真的
千金难买心头好,对我来说,情绪价值的满足是最重要的,何况高合Hiphi X的功能性也相当优秀!增购电车最大的期望就是可玩性,对比特斯拉X和高合X,结果就是觉得高合更好玩,其他不重要。
辉LD剑:就好像ES车主都说他喜欢的不是动力,而是驾驶的豪华感。你这全塑料包裹一点真皮都没有,隔音全是黑心棉,十几万凯美瑞的同款筷子悬架。这是智商税。
外观是打动我的第一因素,展翼门和电动门的确让平时上下车更方便了, 家里人已经习惯了每天由我为他们服务。驾驶性能水准很高,让我越开越喜欢开。车机的确有点慢,尤其是开机时间比较长,但是好在稳定,提车半年来从未碰见死机。
驾驶感挺好,乘坐感也挺好,续航一般,充满410公里,智能化也还不错,就是车机比较慢,影响体验感,其他都还好!
在当时看了蔚来es8红旗ehs9后觉得同样5 60万的车子,这两个比较高合来说都是差的不是一点半点,我说的单单是指乘车感受和车辆做工,红旗内里做工其实还可以,但是销售人员态度差,不认为未来会给我提供好服务,而且续航缩水严重,蔚来就是单纯的太普通从里到外,普通到没有购买欲望,买他不如买特斯拉。很多人觉得买高合不值当,这个就是仁者见仁智者见智,自己去看看去试驾,再来说自己观点,高合是唯一一个没有进行融资的国产电动,我也认为他未来不会是昙花一现,再提一嘴,高合的服务和售后我是惊讶的不行的,从bba保时捷来对比,就和你去了洗浴中心一样宾至如归,当然这也是很多优秀新能源车企会做的事。这个车子唯一让我不满意的就是底盘的调教,感觉应该能表现的更好
如果没有如果L0913:蔚来ES8没看过,红旗EH-S9试驾过多次,本想入手四座版,但最终被高合的科技感和外观所吸引。
自由的火车je:底盘还行啊!我觉得主要是车机拉夸!
寒鸦HiPhi79k:红旗ehs9和未来es8我也试驾过,感觉跟你说的差不多,只是一点红旗的做工是明显的粗糙,坐在二排翻了一下扶手箱,一开盖板就感受到一股廉价的塑料感,还是倒模就很粗糙的那种非常下头,因为是开了一年多高合后去试驾的红旗,还有一个不舒服的就是它的HUD看着让人有种眩晕感,很不自然。
高合HiphiX是我的第一辆智能电动车,车子购入已经两年了,确实非常非常满意。最满意的当然是独一无二的对开门和展翼门,以及可玩性极高的可编程大灯。这些都是高合独有的,也是第一眼吸引我的。现在开出去还是极具回头率。然后车子的用料也是上乘的,比同价位的蔚来和特斯拉要高很多,可以对标百万级别的油车。售后服务也是高合令我满意的地方,我在高合 APP 上发过文表扬他们的,基本上是24显示随叫随到,而且紧急救援真不是盖的,风雨无阻,必须点赞。
【空间表现】
虽然是六座车,但一般六人坐满的场景不多,前排和第二排空间很大,很舒服,第三排空间不行,只能坐女人和小孩。第三排放倒的情况下后备箱空间还是非常大的,而且又有隔层,平时当四座车使用的话就非常舒服了。
【续航】
平时上下班使用,单程35公里左右,基本能踩到19左右的电耗,但实际使用过程中发现,车子充满后基本动态续航显示430左右,但实际算了一下,也就380公里左右,感觉对不起97度电池。期待120度电池能有好的表现。
【充电时间】
目前搭载的是97度电池,一般外面使用直流桩一个半小时充满。家充大概8个小时吧,没去算过。
【智能化】
相差其他新能源,车机稍显卡顿,不过官方芯片升级已经提上日程了,让我们一起期待吧。
【购车经历】
有人觉得68万买国产电动车是疯了,但如果真的想买电动车,在这个价位我觉得高合是最香的,我当时是创始版车主,权益非常好,有免费充电、免费保养,又有终身质保。所以看到之后便毫不犹豫地下订了。之后苦苦等待,提车当天跟老婆一起坐高铁高速提车,一路上非常兴奋。现在开了两年了,还是当宝贝一样对待,真的是我生活上的好帮手。
【提车价格】
68万,然后就没了,新能源不用税。
【驾驶感受】
我太爱它的后轮主动转向了,一般场景下,调头都能一把过,要知道,他的车长达到了五米二!零百加速3.9也不是盖的,想怎么开就怎么开,操控一级棒!
月薪3500有为青年:可怜 还说回头率高,评论都没几个!
寒鸦HiPhi79k:我马上也满两年了,开着还跟新车一样,心情也是,除了那68万之外几乎没啥花销,创始版真的香
拓步川卯库:还满意不
车友之前花70万买了辆高合HiPhi X 2021款旗舰版6座,现在开了8000多公里,分享一下他的用车体验。
1、外观个性,颜值高,整体造型很有未来科幻感,开在路上回头率爆表,比开奔驰大G上街还要吸睛;
2、底盘调教非常扎实,指向也很精准,空气悬挂过减速带或者坑洼路段非常稳,几乎感受不到颠簸;
3、零百加速3.9s,加速超车超级快,在路上几乎就没遇到过比这车加速还要快的;
4、智能化很强,像交互大灯、行人先行等功能都非常炫酷,带着钥匙走近,车子还会开门迎接,大灯也会亮起,仪式感满满;
5、车机系统不太好用,操作起来有卡顿和延迟,语音识别率也有些低,使用起来不太顺畅,不知道后期OTA升级会不会好一些;
6、续航最高跑过480公里,不过一般都是跑420公里左右,冬天续航就不说了,基本上要打对折,不过家里也不止一辆车,问题不大;
7、最后说说花70万买这车值不值的问题,有句话叫做千金难买心头好,愿意为你喜欢的东西买单这就是值,我也定了比亚迪的仰望U8,其实也没啥特别的理由,就是想用实际行动支持下国产,也希望以后咱们也能出个比BBA更牛的牌子。
淡定叶子XW8:我也支持了一台开两年多了。感觉挺适合我的,开起来随心所欲
赵菓菓:倒闭咯
正直鲸鱼h7C:倒闭了