高合HiPhi X操控出色值得买吗_高合HiPhi X怎么样

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.21分“优秀”

【空间表现】 整车座椅坐着非常舒适。175身高第二排头顶2拳半，膝盖到前方座椅有3拳多。有时也会在车内小休和临时办公，空间静谧，非常喜欢这种私人vip包间的感觉。 【第三排空间】 第三排头顶稍有压抑。要是身高在高点就碰头了。 【续航】 夏季续航:和驾驶习惯非常有影响。最高开出475公里非常满意，但是借我朋友开就410公里 冬季续航:在南方所以冬天续航里程要比北方好，400公里左右 【充电时间】 习惯剩余30%电量就会进行充电，充到90%快充时间在50分钟左右 【智能化】 投影大灯-除了可以投影视频和图片，将安全提示也融入其中。非常有创新竟然 压线：打卡icc后，会在车道上打上灯光 变道：地面投影警示标志，提醒其他车辆 行人先行：可投影人行道让行路人 交互大灯-可以显示各种图案和他人进行交互。应用场景用，对方司机礼让可以和对方比心 车辆掉头，左转杆子拨动2下，可以显示掉头图案，提醒其他司机是掉头不是左转 Hiphi play也是该车的一大亮点，可以自己编辑场景卡。在特定场景下。设置空调，灯光，音乐。车门。座椅，等等软硬件系统。一键触发并执行。非常喜欢使用一些大牛共享出来的场景卡。非常有创意。只有用过后才知道高合说的，千人千乘用车感受。 【驾驶感受】 底盘扎实，转向精准。空气悬架过坑非常稳。3.9秒的提速也不是吹的，加速超车毫不含糊。非常畅快。 【最不满意】 语音识别：识别率太低，有时给得命令不能有效执行 车机系统：偶尔会卡顿，使用不流畅 目前车机最新版本OS 2.0听说做了很大改善。 但还未去升级，未体验不做太多评价。 我比较注重驾驶体验，舒适度，和安全性。整体用车感受非常良好。所以对于一些缺点都能接受。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.57分“优秀”

高合的服务确实很让人满意，订车到提车非常快，不到2个礼拜就全部搞定。整个过程很顺畅，销售也非常好，不会电话轰炸，也不会一直叨叨，整体的服务态度和专业度都很高。提车时也没有强制性的加配选装配件。 开下来这段时间，首先最满意度还是整车给人的高级舒适感，在车里非常的享受，根本不想离开车辆，营造的舒适感很强。在车里休息，并不觉得是在车里，反而像家一样温暖。 带着钥匙走近主驾，还会主动开门迎接，随着大灯的灯带亮起，整个仪式感满满。 整体的内饰灯光设计的非常好看，星点灯光，环形灯带，各种各样的都有穿插点缀，也可以选择智能感应随着音乐来变换灯光效果。 零零散散的一些高科技配置都有。再有满意的一点就是虽然是一辆很大的车，但是它的转弯半径却很小，操控起来很灵活，提速很快，没有一丝的迟钝感，这确实是油车不能给到的。 整车带有非常多的雷达探头，保证行车安全。第3排的腿部空间还是很足够的，我1米81的身高坐并不觉得很挤，就是因为整车比较扁平，所以头部空间会不太好。 接下来再说一说最不满意的点，首当其冲的就是整车的车机系统不跟手，滑动起来很迟钝，卡顿，这点希望在下次ota也能解决这些问题。 新的版本语音识别会好很多，但感觉高合的语音是没有情感的机器，不像蔚来或者小鹏的语音会有一点智能化交互感，高合这点上做的还是不够智能。 除去车机系统这方面还有一个问题是觉得这个车的尺寸配备的储物空间实在是普通。 还有就是音质调教的一般般，虽然用了英国之宝的17个扬声器，但木有感觉比小柏林啥的好。 虽然这款车也有存在七七八八的一些小毛病，但是既然是汽车就没有很完美的，起码目前来说电车领域里，高合还是天花板，像我和我老婆这么在意颜值的，会被高合一击击中，无论是内饰还是外观都超好看（不过审美这玩意儿很主观，不同人不同看法）~一些小缺点可以包容，希望国产车企越做越好，油车起步太晚不好赶超国外，但电车咱一点不会晚，底子这么好，真心希望做到最顶尖，加油高合！

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.36分“优秀”

外观：个人认为还不错，比较有特点。开门方式独特，比较有意思。 内饰：科技感很强，三块大屏很抢眼。 配置：同价位配置应该是是无敌吧 空间：六座很适合家用，适合家里有老人孩子，等同保姆车 续航：没跑长途一直充90%，续航420公里左右 智能化：智能化程度较高，功能比传统油车多很多 驾驶感受：对于五米二的车来说驾驶感受不错，操控也很好。 优点：车辆外观时尚，比较有特点，加上展翼门设计很拉风！门开的那一刻马上变成最亮的仔。 新车车内没有什么味儿，六座其中四座全部带通风、加热、按摩，非常适合有孩子和老人家庭。 有待改善：空间够用，但对于五米二车长来说内部空间还可以再利用的更好些。 车机我觉得还可以，但确实也还有提升空间 车辆续航要是能提升一下更好 总结：车很不错！舒适度、配置、外形都很不错！ 每一款车都有人说好，也会有人说不好，这是很正常的事情。好也好，不好也罢，感兴趣就建议您去试驾，试驾完会有新的认识。我就是试驾完就定了

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4.17分“优秀”

1．操控 底盘质感很扎实，整体感觉偏运动，感觉舒适模式路感会有些过多，可能是车重和轮胎窄的缘故，过坑的时候会有下坠感。方向盘指向还不错，虚位不 明显，回馈到位。 2．车机交互 只能用马马虎虎来描述了，相对于油车的车机应该说不算差，但是作为天花板距离还有点远，期待后续不断完善，谁家的车机早期都不是很完善。 3．空间 对于经常用于家庭出行的话很够用，第三排不太适合175以上的人坐，头部空间比较局促，但是很少有家庭平均身高高于175的吧！? 4．续航 实际使用续航90％电在380-410之间浮动，平均能耗一般19-21之间浮动，路况好的郊区会有17-18的表现，对于2.6吨的大尺寸 Suv 来说表现很优秀了，想要跑的远驾驶习惯很重要。 5．体验 外观很花哨，毕竟还是一辆车。双电机动力强提速快，习惯后急加速产生的眩晕感就不明显了。刹车整体感觉还行，但是用过奔驰的刹车辅助，感觉这个刹车就很不智能，紧急情况下似乎没有明显的介入，一夜回到解放前的感觉。智能大灯投射行人警示这个功能太棒了，盲区死角的电瓶车第一时间给你打出来，一定程度上弥补了近光灯有点暗，转弯辅助灯照射范围小的缺点。多媒体功能人性化还是不足，音响调教差强人意，毕竟这也是780w的规格，中音闷，高音散，低音有点刻意。倒车雷达不 是很好用，360环视的清晰度一般。

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4.44分“优秀”

最早了解到高合是一次朋友聚会，拉风的展翼门一打开就让我们颇为震撼，因为高合在前几名的知名度是不高的，朋友间认识的也没几个，当时得知是叫hHiphix，没想到后来我也拥有了他，因为我商务用途要采购一辆商务车，其实已经有了一辆，就想起了Hiphix,这个第二排也是商务座椅，也具备一定的商务属性，因此看了展车实车后，也就没多犹豫，拿下了白色hiphix! 外观拉风，展翼门一开气场十足，内饰用料很棒，真皮和翻毛皮组合，质感不错。 操控流畅，后轮转向功能指哪开哪，转弯比不少中小型车还要更灵活。 辅助板块功能以安全功能为主，很丰富，还是相对智能化的，但智驾板块确实还需要提升。 整体用下来满分100的话，我可以打个90分 【空间表现】 我定的是六座版本，其实第三排基本上是不坐人的，所以空间真的是很不错，接过不少客户，基本180左右第二排也能比较舒服的伸腿，后备箱空间也足够大，还有个前备箱可以放放小物件。 【续航】 用到目前为止，普遍续航表现在350_450公里区间（630标准续航版本），夏天和冬天能耗相对高，要到30kwh每百公里，春秋在22_25kwh每百公里，正常通勤和短途高速都是够用的，现在充电桩也很普及了，基本上没有里程焦虑。 【智能化】 常规的360影像，自动泊车，领航驾驶都有，和以智能驾驶见长的最新车型比智驾那确实比不过，但是hiphix也有很多优秀的智能化功能，比如计划功能能提前进行出行需求的设置，场景卡功能可以自定义诸多舒适性选项，isd数字灯光可以显示各种可爱的图案和功能性的图案，比如行人先行等，投影大灯不仅可以放电影，还可以设置进行诸多的安全提醒，比如遇到横向碰撞风险也会投影灯进行提示。 【驾驶感受】 配置了后轮转向，整个操控感非常棒，无论是提速、变道、超车都给了我很强的信心，也是我诸多车子里最喜欢开的一辆车。 【充电时间】 普遍我用家充进行满充，一晚上从10％_90％是没有问题的。 如果外部快充10％_80％ 一小时内肯定搞定，一般40_45分钟左右，后面的20％就比较慢了，要充满估计一小时半以上，一般就建议充到80％ 【最不满意】 其实也不能称为最不满意，车子整体满意的，唯一问题就是有点有点卡，这个也是因为芯片原因，属于可调整范围，也期待高合出升级方案，这个车，花点钱升级芯片我是很愿意的!

点评车型: 2021款高合HiPhi X 豪华版 6座

4.71分“优秀”

【购车经历】 12月提车，至今行驶8668公里，分享用车感受！ 没有考虑过其他车型，新能源的崛起让我懂车帝开始关注新能源汽车，我是一名发型设计师，自主，个性，潮流，可创作性是我的标签，我总在想我的首台电车应该是怎样的，一见钟情只有高合，随后便预约上门试驾，哦豁！第一次见到高合，NT展翼门开启，太帅了，销售太热情了，有礼貌，细心的跟我讲了基本的操作，介绍，开始试驾，（我不是太懂车，仅代表我个人观点）可能首次体验电车不是太适应，还有些晕，也因为试驾车的原因不是那么完美，就告一段落，回去也跟老婆说了这个车，然后讨论了一下，说下次一起看看来着时问过去近一个月，偶然的一次销售就在我附近，说过来看看我还带了小礼物，有被感动到，我刚和老婆孩子从外地回来，见到这台车的时候，我老婆一个对车没有太多想法的人都觉得这个车颜值可以，赞不绝口，在体验一下X，这次改变了我的想法，首次试驾体 验感不好是因为开了电力回收，所以感觉晕，这次是微弱，开的跟油车没有区别，再加上我老婆 说这个接孩子好，还有个大副屏，空间也大，后面又考虑到要露营，就它了吧，从订车到提车用了除周未用了三天时间，早在高合看各车主分享售后我眼看文字都能被感动，这次我亲身体验，出发前我的交付给我预约了专车在我家门口等我，来到交付中心已在门口等我，进行交接手续后顺利提车，还送了些小礼物全程非常赞！ 加速官方3.9，空悬带后轮转向还有什么可挑剔的，各种模式可调，转向精准，随叫随到，指哪打哪，舒适模式很舒服，运动模式很硬加速暴躁，经济模式稳，据说经济模式抓地力更强， 座椅通风，加热，按摩，腰托，久开不累！ 【智能化】 忠于颜值，始于科技，三块大屏连一起，流星氛围灯，氛围感拉满，靠近车门自动开，无接触进车，站着进第二排上下车方便，踩刹车关门，各种灯光秀，还能跳舞，智能冥想，这你受得了吗， 关于车的一些功能语音能完成，毕竟不是目前最主流的芯片，一般也够用了，语音交互系统有时候叫了没反应，多数还是没问题的，一键舒适，一键…太多了了，第三排便捷进出都很实用还是满意的，毕竟可进化的，给它点时间 【续航】 主要用车小城市，很少跑长途，没有考虑过续航问题，没有焦虑，都能接受，有家充桩，家楼下也有快充，很便捷 冬季满电420，春季目前440完全够用 0到100%一个半小时左右， 0到80%四五十分钟 不过一般就充到90%左右一个小时搞定 冬季稍微慢一点需要预热，不过一般追个剧就好了，副屏的好处来了，简直不要太爽 一晚上开十个小时开座椅加热，按摩，空调26°，副屏看电视一小时点1.2㎞的电，惊讶极了 【第三排空间】 第三排空间175勉强坐，头部空间不是太舒服，几乎是用不上的，两侧还有个补光化妆镜，还是不建议坐是不太舒服的，一般处于放倒，用来扩大后备箱的容积率 【空间表现】 完全够用，家里没有特别高大的人，在外地一家三口，比起之前的车，这是太太大了，横向2米多，长度5米几，第二排可以差不多放倒30°➕腿托躺着还是很宽敞的，放上安全座椅也可随意上下很轻松 《售后服务》 新能源是真的卷，各种卷，卷好有利的确实是咱客户我们，但售后这一块有一说一，真顶！管家群随时有人回复你的信息，经过几件事以后让我更加的信任售后小伙伴，相隔两地上门更换防冻液，上门给你升级系统，异地给你做检查，洗车，出险不用你操任何心，放心交给我，你去忙你的就行，太有安全感了！

点评车型: 2021款高合HiPhi X 豪华版 6座

4.5分“优秀”

【空间表现】 日常行车的话，4人的话是最宽敞的，有商务行政的一种感觉，但是如果满载6人的话就比较压抑了，不过还好，长途的话6人会不大适应，值得一提的是，后备箱的空间很大，尤其是后排放倒以后 【续航】 日常平均电耗19千瓦时，续航的话，我个人的驾驶习惯大概在450左右，，快充的话大概是0-80%的话一小时不到，主要得看充电桩的功率，这个应该区别蛮大的 【智能化】 人送外号九门提督的各种电动门真的是十分酷炫，智能化十足，数字化可编程大灯，让也觉得很惊艳。自动驾驶的话是L2的驾驶级别，然后最酷的就是副驾驶的超大屏幕，看个电视剧什么的，真的是特别爽。 【第三排空间】 短途还可以，长途的话不是很舒服，因为第三排的头部空间比较窄，感觉很热 【购车经历】 整个过程都很愉快，没有什么不妥的地方，交付的也很快，大概2-4周，主要还是得看车型和颜色 【提车价格】 全部办下来大概63万左右 【驾驶感受】 动力无需多讲，一个字，猛的不行。转向灵动，刹车灵敏，有动力回收，个人感受空气悬挂还不错，后轮转向大大降低了转弯半径，总体质感很不错

点评车型: 2021款高合HiPhi X 创始版 6座

4.72分“优秀”

X已经买来两年了 有很多满意的点也有很多不满意的点 当时确实没想到一个新新品牌的第一款车完成度能做的这么高。第一眼是对外观的认同感，科技感强烈，科幻感足，设计超前，开了已经两年多了但是依然很有新鲜感，在跟市面上大部分套娃抄袭的设计车型相比这种原创概念车设计落地的水平着实要佩服一下。而且当初第一批试驾的时候，完全被惊艳到了，自己也算拥有过好几台豪华suv，5米2车身，这么好开的还是第一台，底盘调教水平高超，这么大的车，侧倾抑制相当到位，完全没有一种船感，悬挂反应快速且高级，加上后轮转向，着实好开。然后就是那个炫酷的展翼门，这个后门上下车的便利感和仪式感倍感尊贵… 心情舒畅… （空间表现） 空间优秀，因为自己买的是六座版本，平常家里的需求就是当个大四座开，然后剩下的留给后备箱，这个时候的后备箱和后座都是非常富余的，后备箱能装下的狗笼的情况下还能带一堆行李，很满意。但是这个第三排座椅不能电动放倒的这个确实值得吐槽，跟厂家的人聊了一下 ，如果电动 第三排可能就没法纯平了，想了想 还是就这样吧。 【续航】 X到现在还是只有94度的电池 对于这么大的车来说，一到冬天，续航就显得有点捉襟见肘，市区还不是特别明显，一旦到了高速公路，打折率就会很高。好在有个120度电池的备选到年底，新款就会上120度的版本，有的已经换了大电池的车主反馈，续航动态显示能到580公里，妥妥的长续航。 【智能化】 全车ota,买车以来ui和系统一直在不停的进化，辅助驾驶也是不停的进化，虽然辅助驾驶水平还没到很高阶，但是自己对于辅助驾驶确实不在乎，有个icc就行，对于驾驶的热爱，对于辅助驾驶其实是很反感的，但是这是趋势，希望高合继续加油。 【最不满意】 因为三年前HiphiX就已经设计并研发出来了，那个时候的车机芯片啥的都还不成熟，能用的只有那坑爹的820A芯片，导致车机卡顿现象严重，虽然后期ota救了一部分流畅度的问题，但是依然难逃被喷的情况。好在今年出了车机芯片的升级方案，一般不出，一出就是王炸，非常期待升级后的车机系统，希望可以完美解决这个问题。但是用着用着两年多了，x整体的车机逻辑性上是没有问题的，唯一就是硬件拖了后腿导致流畅度不行，希望这个问题年底能彻底解决。 【购车经历】 当初自己下定了gls迈巴赫的，但是看到x只需要68万质感品质不输百万级别而且还有那么多权益的情况下，毅然决定就它了，外观的新鲜感，内饰的高级感及科技感在这个价位没有车能超过，而且自己在开了三年电车后再也不想买油车了，选来选去这是最优的选择，用了两年多了，非常满意。买过这么多车以后最最满意的一台…希望年底的芯片升级能让自己用起来更无忧… 【驾驶感受】 整车开起来非常轻盈，十足的好开，完全不像一台5米2 两吨半的大车，而且后轮转向赋予了这车十足的灵活度，日常开起来毫无压力。底盘质感优秀，空悬反应速度很快，侧倾抑制到位，整车驾驶质感非常高级…特别喜欢x这种舒适之余不缺乐趣的操控，你可以不需要特别激进，但是必须要好开，x就是这样一款车型，到了这个年纪，买一台5米2的三排座的大车就是为了全家出行，而不是为了去跑啥加速，而x的底盘调教就特别适合这种场景。要舒适有舒适，带着全家人开山路又不是那种全程晃悠悠的操控感，不亏是出自泛亚的队伍，虽然他不把这个作为卖点，但是，这种水平完全就是一个经验老到的主机厂才能做到的… 【第三排空间】 第三排空间表现一般般，而且缺乏电动调节。靠背翻折虽然折起来后能让后备箱实现一个纯平的空间，但是翻折也是手动的，特别是在需要第三排的时候还得把第二排往前移才能进行第三排的翻折，这是x车主最想吐槽的一个点，也是最不方便定位一处设计。虽然厂家的人跟车主解释到，如果实行电动翻折，可能第三排就不能纯平放倒，但是这用起来实在是不方便… 【充电时间】 因为x和z都是高合的400v平台，也就不指望它能有多快的充电速度。跟现在的800v平台的很多车相比，x的充电速度最大只能达到110kw…虽然它的峰值功率在soc80%的时候依然坚挺，但是还是慢了点… 【提车价格】 说实话 68w这个价格出来后觉得国产车终于扬眉吐气了，而且跟家里的油车比起来简直性价比爆棚，你没有的我都有，而且还只是一半的价格，用料还比你好，瞬间觉得自己赚到了

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.71分“优秀”

外观：跑车外型的SUV，虽说不是特别帅但真的是独特，决定吸睛。 内饰：内饰是最满意的，灰紫内饰尽显高档，全车128色上中下可调的氛围灯，气氛绝对高档，副驾女王大屏，非常爽。 配置：您能想到的基本都拉满了，后轮转向，空气悬架，智能大灯等等，百万左右没有对手。 空间：5.2米的车长，3多米的轴距，6座都不拥挤，如果只有4人以内，那空间简直奢华。 操控：对于这么大的车，操控非常灵活，后轮转向功不可没，空气悬挂也是完美配合。 动力：5.2米的车，百公里加速3.9秒。。还要啥自行车。200万以内能跑进4秒的中大型SUV没有几辆了吧，RSQ8？宝马X5M？奔驰GLEAMG？ 舒适性：啥也不说了，看图吧，躺着看视频的感觉，真不错。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.93分“优秀”

车的外形非常酷炫，无论是停在路边还是在洗车店，都会有人主动搭讪问车的信息。非常有成就感！这个设计造型百看不厌，对自己的选择非常满意！ 车长5.2米，宽2米多，内部空间非常大，第三排放下后，后备箱能放很多东西。虽然车很大，D级车型，但是操控很灵活，因为后轮转向功能，很多地方的调头，一把就可以转过来，真的非常棒！ Hiphi X不仅满足了超跑的速度，也有高端的豪华体验，科技感更是隐藏不足的优秀。而最要给赞的是，她的安全性。在六大系统双保险的航天级安全护航下，开车的时候让人会非常放心，她每时每刻在关注周围的危险，比我们自己更要是眼观六路，耳听八方了。 她除了价格高一些，但真的不算贵，而是一种超值的拥有。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.71分“优秀”

操纵感好、乘坐舒适、外观炫酷、实用性强、黑科技多、可玩性强、小朋友特别喜欢。相对Model X乘坐舒适要好得多，完全可以用于驾驶员开车自己乘坐，相对埃尔法保姆车同样可以满足6人舒适乘坐，周末自己开也觉得非常喜欢（开出去不像司机开车），驾驶操纵感完全可以堪比家里的宝马和卡宴。所以对比前面提到的车子不管从价格上和实用性上都体现出来高性价比。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.86分“优秀”

【购车经历】 起初订的特斯拉，无意间在商场看到高合，一眼入迷，马上预约试驾。 【驾驶感受】 车辆内饰做工真的无可挑剔，操控性和底盘素质真的好，国产车能做到这样比较难得。 【续航】 续航稍微不太理想，但是可以接受

点评车型: 2021款高合HiPhi X 豪华版 6座

4.07分“优秀”

相信在很多人看来，高合HiPhi X的定价有点过于自信了。的确，在高合之前，还没有一辆国产的量产车能够把价格定得这么高，还卖出去了。但高合HiPhi X做到了。凭什么呢？除了这个品牌本身的高端定位，还有就是这辆车所体现出来的产品力，让车主们觉得它还是很值。 说到高合HiPhi X的产品优势，不得不说到的就是它的车门的开启方式，全车一共有7个门，全都是电动开启和关闭，不得不说很有仪式感了，特别适合作为婚车使用。当然，缺点也是很明显的，电动开启的方式在很多场景下都不好用，并且它开启的速度偏慢，对于急性子来说，不太友好。并且头顶的小翅膀也有漏雨的风险，在整体实用性方面确实没有普通的车门好用。 整体的操控也是可圈可点，它的动力由布局在前后轴的两台驱动电机提供，参数虽然不是最强的，但已经足够强，所以在每一脚油门之后，都能够获得非常强的推背感，动力体验跟超跑十分接近了。油门和刹车的脚感调校得很好，给人一种十分易于控制的感觉。 转向方面，虽然这辆车的尺寸很大，但由于它拥有后轮转向系统，它的转弯半径很小，在城市当中开起来也很灵活，尤其是在调头的时候。底盘的支撑也很强，在激烈驾驶的时候，底盘能够把它硕大的车身支撑住。 说完了优势，再来聊聊它有待升级的地方。最直观的就是车内的屏幕素质不算高，大家都知道，屏幕的显示效果很影响质感，尤其是这种十分依赖屏幕的智能汽车，但高合HiPhi X的屏幕却给人一种山寨感，显示效果亟待提升。 或许是因为堆料太多，高合HiPhi X的尺寸虽然很大了，但它的车内空间却不算大，不太适合家庭用户，更多地适合商务用车的场景。 综合来看，如果是家用的话，高合HiPhi X并不适合，不过它新奇的产品力适合商务场合，再加上它高端的定位，一定能够让商务会谈事半功倍。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 豪华版 6座

4.36分“优秀”

高合HiPhi X整车呈现给我们的是一个低趴的正面姿态，前保造型大胆独特，中部设计为凹陷下去的造型，用于降低风阻，同时巧妙的与两个大灯以及位于前保与舱盖之间细长条的贯穿灯一起构成了“X”造型，使整个造型更加完整。 高合HiPhi X前大灯也大有来头，其采用全球首个量产ISD智能交互灯的设计，含1716颗LED光源，首发7大场景交互信号，实现车与车、车与人之间的高效沟通，还可显示动态个性化图像，即时与外界传递信息和情感。 高合HiPhi X搭载有全球独创的无门把手免触No Touch NT展翼门系统，依托传感器、超声波雷达等先进数字技术，用户只需对着B柱5厘米左右隔空挥手唤醒显示屏，即可通过3D面部识别感知器进行人脸识别解锁，并自动开启主驾车门。 高合HiPhi X搭载了全球领先的后轮主动转向系统，其转角左右摆幅可达10度，当车速在40公里/小时及以下之时，这套系统可智能控制后轮与前轮以相反的方向偏转，转弯直径可缩短1米以上，最小仅为11.6米。 高合HiPhi X底盘搭载有CDC连续可调阻尼减震系统、空气悬挂系统、前增强型双叉臂式+后五连杆式独立悬架等豪华品牌旗舰SUV技术，不仅可以实时感知分析道路状况、智能调整底盘，还可以兼具精准操控与平稳舒适，给车主带来更完美的驾乘表现。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.89分“优秀”

外观不用多说，很大一部分车主都是被外观吸引的。成为车主以后，日常驾驶特别舒服，安静，操控好，主动和被动的辅助也很到位，用车成本大幅下降，可以说是零用车成本。空间特别大，第二排可以说是行政级别的。两年前，这个价格是挺贵的，但过去了两年，现在以这车的配置来讲，性价比是真高，举个例子，其他同级别的车，都说有电吸门，但都不是电动门，至少不是全部都是电动门，那没有电动门的电吸，有啥用？当然，在智能坐仓方面，高合还有很大的提升空间，但我相信，两年推出三款完全不同的车型，光从这点上来看，日趋完美，指日可待。作为车主，信心十足。