点评车型: 2021款高合HiPhi X 创始版 6座

4.64分“优秀”

一眼就相中的车，某天中午第一次见到这个车，然后试驾，当晚下定，没有对比很多款车，凭直觉就是他了，5米2的车身让他驾驶空间特别充足，后轮转向也是一大亮点，加上充足的动力，不得不爱。 缺点呢A柱那边有些挡视线，转弯时得注意一点，车技通过几次更新已经逐步完善，这个要点个赞，

点评车型: 2021款高合HiPhi X 创始版 6座

4.79分“优秀”

1、外观非常炫酷，很有未来感和科技感，老少皆宜。 2、后排马车门和飞翼门组合，就像劳斯莱斯和特斯拉的组合，非常尊贵。 3、总功率440kW，总扭矩820N·m，百公里加速只需3.9秒，接近超跑。 4、几块大屏幕连在一起，相当有科技感，操作很方便。 5、配置非常丰富，能想到的功能都有了，没想到的也有了。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 性能版 6座

4.14分“优秀”

作为华人运通旗下的纯电中大型SUV，高合HiPhi X2021款自推出以来一直保持着较高的话题热度，原因不仅在于其前卫、高端的设计语言，更是科技感、智能化的极致营造。高合HiPhi X2021款采用了华人运通与微软联合开发的HiPhiGo主动式人工智能伙伴，具备推理能力，能够主动感知用户并帮助用户，一次来展现该车人性化的一面。该车各种传感器可监测驾乘人员的体温、心率等，做到人车互动，能够有效保障车内驾乘者的安全。但高合HiPhi X2021款更吸引人的还属外观，其采用当下非常流行的封闭式进气格栅，极具科技感和未来感，且整车在侧面也进行了别致的设计，多条形式新颖的线条大幅提升了整个车身侧面给人的视觉冲击力，除了修长还有力量感。内饰的表现也十分吸睛，两块大尺寸屏幕映入眼帘，科技感十足，分别是14.6英寸仪表以及16.9英寸中控屏。在配置方面还配备了360度全景影像，电子后视镜显示屏以及前后门装饰触屏，尤其丰富。最值得一提的是其在动力方面的表现，其零百加速仅需3.9S，续航表现为550KM，均处中高端水平。总的来看，高合HiPhi X2021款性能版6座虽然价格不便宜，但拥有了它，也就拥有了别具一格的科技体验。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 创始版 6座

4.21分“优秀”

【最满意】炫酷的展翼+对开门的打开方式你一定有所耳闻，自带表情包的车灯、5G+V2X+千兆以太网的配置让它拥有了不少关注。 【最不满意】高合HiPhi X配置了Brembo的前制动卡钳，制动能力没什么问题，不过制动踏板力度在运动模式下，踏板变得很沉，和标准模式差别太大，值得改进。 【驾驶感受】高合HiPhi X前后的附仰控制得不错，底盘紧致，能够对车辆起到很好的支撑作用。操控起来没有太大的旷量，灵活易操控又不至于太过于活泼。 【乘坐体验】前排和第二排的乘坐空间都有一定的富余量，而且因为天窗的设计，感官上也更舒适，相比之下，第三排的乘坐空间就优劣参半了，虽然靠背支持调节，但头部空间相比拥挤，腿部支撑性较差，不过该车的第三排座位也不是什么宠物专座，乘坐两名成年人不是问题。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 创始版 6座

4.39分“优秀”

提速很快，造型也好看，就是系统不行，开着再聊天，语音系统突然冒出一句，跟有大病一样

点评车型: 2021款高合HiPhi X 性能版 6座

4.36分“优秀”

高合Hiphi X，作为国内首台高端电动轿跑MPV。轿跑MPV我也首次听到这个代名词，可以说是汽车类型一个新物种。我第一次见到这部车是在广州车展目睹了这部新车，一般都是用高大来去形容一部MPV的，高合Hiphi X让我看到的是长得低又有点类似于旅行车的感觉。加上那对像鸥翼门的耳畔，绝对是科技感满满，内饰方面依旧是电动车的大屏幕，副驾驶的大屏幕。这已经不是什么新鲜配置了。我也用过高合Hiphi X的车机系统，我个人感觉系统设置不是特别的高级跟细腻，另外在一些细节上这部车也没有达到很高的水准，比如说车顶的盖板稍微松动，还有空调的出风口也是有异响，车内按键也是硬邦邦的，没有达到一个很好的反馈感。比较对标高端的MVP，我感觉单靠外观炫酷是不行的，炫酷的内装应该在品控上下点功夫才行。特别是一台MPV，MPV作为一台家用车或者是接待用车。它的含义就是得可靠耐用另外MPV是作为长期使用的车子，不像一些小跑车不喜欢可以随时更换。不然一部不靠谱的车子，你会放心开这部车去旅行或者是去接送小孩吗？高合Hiphi X是一部很好的轿跑MPV，作为高端市场应该要实打实去做好它的品质。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 创始版 6座

4.14分“优秀”

这是一台既有轿车、旅行车也有SUV、MPV影子的车；这也是一台放进《赛博朋克2077》中可以完美契合未来世界的载具，今天要和大家聊的它就是高合HiPhi X。 外观上： 高合HiPhi X的造型设计真的非常天马行空，轿车、旅行车、SUV、MPV它都有点影子，但是你又不能把他直接归到其中一类，真可谓“横看成岭侧成峰,远近高低各不同”。前脸部分，全封闭的设计配合贯穿式的灯带这一点倒是在传统电动车上很常见，LED大灯总成下方就是HiPhi X一大亮点——可编程智能大灯。HiPhi X上半身介乎于轿跑和旅行车之间，使得它有跑车的扁平化低姿态，铸就其风阻系数低至0.27cd。而下半身又有SUV的硕大感，配备了米其林专门为纯电动车打造的22英寸轮胎，极具力量感，所以整车看起来的效果确实是前所未有，富有创造性。车尾部分则是相对简洁，但不简单。极具辨识度的贯穿式尾灯，配有HiPhi表明身份。为了更好的空气动力学而设计的底部大型扩散器，配合顶部的小尾翼和中部的扰流板，能够在高速行驶时提供更多的下压力，保持车身平稳。车身尺寸方面，高合HiPhi X的长宽高分别是5200/2062/1618mm，轴距为3150mm，因此这台6座版本的高合HiPhi X，它可以是你智能出行的轿车，也可以是商务舒适的MPV，甚至偶尔也可以充当一下SUV。 高合HiPhi X的PML可编程智能大灯非常值得一说，灯组有1716颗LED灯组成，内置投影芯片，理论上来讲，你可以编程出任何想要的图案，甚至用户可自定义表情包投影出来，以科技的手段赋予了车辆情绪化的表达。你以为高合的黑科技这就完了吗？我们将目光投向NT（No Touch）展翼门，HiPhi X直接取消门把手，感应式开启车门。当你接近车辆，车门会根据你所处的位置，打开合适的角度，如果检测到有人或者旁边有车，打开绝对不会碰到旁边的人或者物体。拿着钥匙，车辆检测到钥匙则自动打开；拿着手机，车辆通过蓝牙自动检测绑定的手机；靠近B柱，人脸识别，门自动打开；按B柱的按钮，可打开前/后门，四种开启方式真可谓随心所欲。得益于四扇对开门和后排展翼门，第三排乘客可以走进去而不是钻进去，这种优雅和从容其他品牌还真的学不来。 内饰上： 你能想到的豪华内饰标配的翻毛皮、NAPPA真皮高合HiPhi X都一一给你安排上，此外还加入了半苯胺真皮，手感非常细腻；座舱内的多达128色内饰氛围灯能随着音乐的律动进行色调明暗的改变，进入赛博朋克的霓虹世界也不过如此。既然是纯电动车，科技感必然是重头戏。中控区域的三块大屏，从左到右依次为14.6寸、16.9寸、19.9寸。此外，高合HiPhi X还提供了HUD显示屏、9.2寸流媒体后视镜。车辆的驾驶辅助功能、车门开闭、灯光等功能主要集成在中间的这款16.9寸大屏；而14.6寸大屏主要负责行车信息的显示，并且还可以投射导航界面，便于驾驶者读取路况信息。副驾位置的19.9寸巨大屏则主要是以娱乐为主，连接蓝牙耳机，手机投屏都能轻松实现。如果能像特斯拉那样开发出来能够畅玩主机游戏、3A大作就更让男同胞们欲罢不能了。并且因为这块19.9寸大屏，不得不牺牲掉前排扶手箱，连安全气囊也得换个位置设计。这台车第一二排的座椅功能也是一应俱全，座椅按摩、加热、通风、腿托，还有一键放倒什么的，总之市面上你能想得到的高级配置，舒适性这块HiPhi X都给你安排到位。但HiPhi X对于第三排乘客的舒适度则是因人而异了，虽然坐垫非常宽大，靠背角度可调，但是坐垫位置比较低。 动力上： 高合HiPhi X前后各搭载了一台220kW的驱动电机，峰值扭矩高达820牛·米，百公里加速仅需3.9秒，NEDC工况续航里程达550公里。电池是由自宁德时代提供的97度三元锂电池，重点在于，后续可以提供电池包升级服务，可以升级到120度电池，续航里程提升到800公里，给某些行程数焦虑者又吃了一颗定心丸。HiPhi X全系标配空气悬挂+CDC连续阻尼可调减震器，并且前悬架构选择的是双叉臂独立悬架，后悬则是五连杆独立悬架，在这台车上你可以感受到底盘 从舒适到紧致的各种变化。配合后轮主动转向系统（转角范围正负5度，最小转弯半径11.6米），让这台5.2米的HiPhi X也能在城市中穿行自如。 最后： 总体而言，HiPhi X带给我的惊喜感是近年来前所未有的，对我而言，它已经是一台高智能级别的机器人而不仅仅只是一台载具，它的很多创新设计和黑科技都是自主品牌的天花板级别存在。我非常期待它正式交付后的上路表现。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 性能版 6座

4分“优秀”

舒适模式下，高合HiPhi X是一台非常舒服的车，这套空气悬挂几乎能过滤掉所有的细小震动合起伏。但在切换至运动模式后，整车的底盘会发生比较大的变化，可以明显感觉到悬挂在变硬，阻尼的回弹合压缩速度明显加快，但随之而来的是震感明显，配合上巨大的车身和不算精准的车头指向，这套运动模式偶尔爽一下不错，但不推荐日常使用。 刹车脚感急需优化，前段顶脚且制定力不足，后段会有刹车制动力的突然介入且伴随后ABS的弹脚感，城市跟车行驶需万分小心。但好处是只要车距处理得当，前段制动力不突兀的这套刹车，对于后排乘客的舒适度来说是个不小的福音。 细节部分需要优化的地方还不少，在试驾车中我们发现有因屏幕封装问题导致的中央大屏，全液晶仪表的侧边漏光现象。整车氛围灯的质感也不算特别好，在特定角度会发现氛围灯有断连的视觉感受。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 创始版 6座

4.14分“优秀”

【最满意】整台车其实体验下来最棒的是操控，可能让人有些难以预料，毕竟是一台出自新势力品牌且5米多长的车，但是开起来的感觉更像是一台有着一定经验的车企调出来的车型，整车的底盘整体性很好，对于一些细碎路面的过滤也很到位，有着不错的舒适性，高速过弯、急加速等操作时，悬架系统也能撑得住，这可能与悬架系统的调校、用料有关系。还有就是炫酷的开门方式，满满的仪式感。 【最不满意】不满意的点可能是续航不是特别足，跑高速可能不太能应对，其次因为全车太多的电子化元器件，出问题的几率还是偶尔有。 【驾驶感受】开起来很棒的一台车，转弯半径也不大，开起来很灵活，动力的响应也很积极，几乎没有任何拖沓，座椅的材质、功能也够完善。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 创始版 4座

4.29分“优秀”

高合HiPhi X的成功或许是很多人没想到的。在很多人的意识里，一辆国产车怎么可以卖这么贵。但上市之后，高合HiPhi X用实际的销量表现证明，国产也确实可以做高端。 而这辆四座版就是高端中的极致。 对于四座版来说，很难去定义它到底是一辆什么样的车，在我看来，它不像是SUV，反正更像是一辆MPV。 5米多的车长，只安装了4个座位，后排的空间必然是非常宽敞的，再加上它的所有车门都是电动的，真的很适合商务接待。甚至于做婚车也是很适合的。 除了这样的设定，高合HiPhi X这款车的驾驶感受也很出色。前后双电机，虽然参数看上去不是很夸张，但实际的动力表现那是真的强，动力输出很直接。这么大的一辆车却能够开出跑车的感觉。 车身虽然长，但得益于后轮转向的加入，它的转弯半径其实很小，在城市里面开起来很灵活。再加上它的转向很直接，有不错的路感回馈。整车开起来很像是尺寸不大的小钢炮。整体的驾驶感非常优秀。 对于高合HiPhi X，很多人觉得存在争议的就是它的品牌，似乎没什么文化底蕴，但实际上，高合HiPhi X走的是另一条路。把产品力堆满，在整体的体验方面给到一个配得上这个价格的标准。所以，如果你有这个消费需求，那么高合HiPhi X是一个很不错的选择。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 创始版 6座

3.86分“良好”

从某种意义上来讲，高合是成功的，因为它完成了众多造车新势力梦寐以求的成就—在高端豪华电动市场扎根。而这一切，都是首款车型高合HiPhi X的功劳，这款车确实有着很多颠覆想象的设计，中大型SUV的身躯使其外观造型自带气场，整体低趴的设计充满了冲击感。而要说外观上最大的亮点还是那独特的电动六开门，虽然命名形式过于老土，但并不妨碍它成为街上的聚焦点。内饰布局已成呈现出庸俗的金钱气息，三块大屏直接将科技感拉满，不过在豪华底蕴感上显然和传统豪华车企有着不小的差距。虽然是座椅是6座布局，但第三排依旧难以摆脱拘谨的尴尬，偶尔应急还可以。动力上搭载的双驱动电机最大功率440kW，峰值扭矩820N·m，官方给出的百公里加速是3.9s，在性能上的表现基本无可挑剔。NEDC纯电续航550km，快充0.75小时，基本满足了日常出行所需。不过说真的，买这车的人大都是冲着其独特的设计和配置以及极致的性能表现，又有多少人是真冲着实用性去的？

点评车型: 2021款高合HiPhi X 创始版 6座

3.57分“良好”

花费5、60万以上的价钱，入手一个全新的，可能之前完全没有听说过的新势力品牌车型，这件事情即便在现在看起来不算陌生，但难免也会让人觉得有些疑惑为何要做出这种决定，而高合HiPhi X给人的初始感觉的确如此。但是当你真正体验到实车之后，会发现它的出现完全是非常合理的。抛外主观因素影响为主的外观不说，光是坐进高合HiPhi X的车内就已经能够感受到它的魅力所在，主打沉浸式体验氛围的座舱中，16.9英寸和19.9英寸的中控及副驾大屏的确很豪横，且集成了大量的功能，使用起来还是需要一定的上手时间。而后排车门的打开方式也相当有新意，且座椅配置上的考量极为细致。500km的续航能力已然够用，高合HiPhi X聪明的地方在于较为敏锐的觉察到中产以上阶层对于用车需求的变化与挑剔，从这个空间精准切入，成品带来的效果也足够惊艳，着实有些让人意外。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 创始版 6座

4.71分“优秀”

车辆外形满分，装bility绝对是市面上绝无仅有的视觉享受，无论是Hiphi秀还是后排女王般上下车的姿态，都让每一次出行变成焦点车辆内部装饰满分，半苯胺的皮非常舒服，手感非常好，特别是灰内配了紫色内饰，瞬间高大上拉爆表动力满分，4秒俱乐部，这个在百万级之内没话说了续航，后期可以换电，始创车主都可以免费换，呵呵笑看某来的车主们，不香吗舒适感，副驾驶的超大屏绝对是点睛之作，期待后期可以完善更多功能

点评车型: 2021款高合HiPhi X 创始版 6座

4.07分“优秀”

高合与陶氏从2018年开始合作，双方推进的创新材料研发达12项，其中包括声学泡沫、新型TC系列电池导热材料等8项应用已落地。有机硅皮革的纯白色座椅则展现环保、耐污、以及手感等，这款座椅双方组成联合团队历时三年才研发成功，不添加任何有害溶剂和增塑剂，确保无味、无挥发，创造低碳环保出行。此外，与其它企业的合作包括：搭载高通骁龙汽车数字座舱平台和骁龙汽车5G平台，米其林定制的22寸米其林竞驰EV高性能电动车专用轮胎，与博世协同开发的航空器安全级六大双冗余系统，爱信精机共同打造的后轮主动转向技术等等。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 4座

4.39分“优秀”

当初也是再三比较才选择这个车的，确实需要些勇气，毕竟是新的品牌，知道的人不算多，价格也是国内纯电动的天花板。其实买车除了为了满足日常的用车要求和舒适，最大的就是为了开出去很拉风。而高合可以说是几乎能满足我的买车需求了。展翼门是高合最具特色的地方了，一打开，满满的科技感，上下车感觉自己就是王子和公主，优越感十足，这门也是我最爱的地方之一。 坐在车内特别舒服，优质的音响，很大的娱乐大屏，宽敞的车内空间，闲暇时间在车里睡一觉，看个电影，听个音乐也是一件很享受的事情。 高合是一个喜欢创造，着眼未来的品牌，作为一个科技控和最新新鲜事物的我来说，我没有后悔选择相信这个初创的品牌，希望之后高合能越来越成熟，品牌知名度越来越高。