👽特斯拉购车指南
说是指南,其实就是个人选车购车的过程分享。黑也好,夸也好,都纯属个人喜好,仅供参考。
网上看了一圈,预算内,备选车型是DS9歌剧院和Model 3,主打一个审美跨度。
本来都下定决心买DS了,不得不说这年头,冷门车的服务也很高冷,昆明没有,找最近的重庆卖DS的,咨询个啥,半天才回,还惜字如金。售前都这样了,我还指望有啥售后?弃。
👽电车选择
其实一开始就已经决定就是 Model 3了。但主流电车品牌正好我这的万达里都有展厅,还是去走马观花的看了一遍。总结如下:
比亚迪没去看,这名字恕我接受不了。
小鹏随便看了一下,这名字我爱不起来,LOGO 还是蛮好看的,车也蛮好看的。
零跑大众Id 之类的,我已经找不到有啥记忆点了。
重点自然还是理想和蔚来。
理想L7,名不虚传的冰箱彩电大沙发。别误会,我可不是讽刺,这种风格,我也挺喜欢,主打的就是一个审美风格跨度之大。这车,开回村里绝对比 Model3 能得到更多的羡慕嫉妒恨, 但最后,我还是找了个不选理想的理由:这 logo 太难看了。
蔚来 ET5T。真心好看。主打的那个有点蓝有点绿有点灰我也不知道该叫啥颜色的颜色,好看。瓦罐造型,好看。选配的那个暗紫内饰,好看。可可爱爱的 nomi 机器人,好看。。单论外观和内饰,满意度甚至超过了 model3。最后没有选择它的原因可能是:它给的选择太多了,选配一堆。低配吧我接受不了,你本来就是个强调选配的车,就像买 ds9 的都选歌剧院。但选装太多,价格又过于超预算了。可能更重要的原因是换电买断vs租赁,这让我很困惑和纠结,我不知道如何选,干脆不选了。
选特斯拉就简单多了。
👽Y还是3? 我选3。
Y目前最具性价比。但电车对于我来说就是电子产品,买新不买旧。
Y 的空间确实大,但后排的坐人频率之低,和后备箱塞满的机会之少… 空间,我不考虑。
我不能为了一个一年 365 天可能只有几天会需要用到的实用性,去放弃…… 颜值。颜值就是正义。
更何况还有操控呢。
👽新3,标续还是长续?
能上长续就没有必要考虑标续,四万左右的差价=双电机四驱➕三元锂➕多了好几个音响,简直不要太划算。
但我选了标续,为啥呢?
我在号称四季如春的云南,虽然没有真的四季如春那么夸张吧,但三元锂四驱之类的优势之于我一个云南人并不明显。我也不喜欢暴力驾驶,多的性能对我无用。
当然,这些都是借口,最主要的原因还是穷😅
所以我选个白内白外就够了。
👽购车流程
官网下订单付完 1000 后,像个傻缺一样等着特斯拉联系你就行了,然后按照指引做就好了。就像你装个软件,一路 next 的感觉是一样的。
这里夸一下,希望越来越多的车企可以采用特斯拉的这种定价模式。让顾客可以不需要买个车搞的像宫斗似的,各种价格礼品拉扯心机,和销售斗智斗勇,看销售各种套路表演…… 最后仍怀疑,自己还没有得到最低价。🤣
提车过程就不说了,没啥特别的。照片也就意思一下随便拍了两张,毕竟也不是第一批提的,也没啥值得发了给大家看的。
说下膜吧,我不知道是不是其他地方也一样。昆明特斯拉,从我走进去的那一刻到离开,主要是一个3M的小哥一直在陪同和引导提车流程,这就导致了一个问题:他推荐贴膜的时候,我接受的原因之一就是:在哪贴都是贴,能帮他增加点业绩,何乐而不为?虽然,其实,整个提车过程也没啥复杂的流程。但咱老话说的好嘛,伸手不打笑脸人。贴膜这种事,要么不贴,只要贴,就注定被坑:价格远高于成本或质量差到不如不贴。被谁坑不是坑,贴呗!🤣
👽总结
外观满意,毛坯风内饰也挺满意。我买房还真就只愿买毛坯房,前提是这个毛坯房的质量很好。后期要极简、奢华、可爱、温暖还是汽配城,都可以看心情改。
📚重点来了:颠是真的颠!市区感觉不明显,高速真的可以颠出翔,高速路上的每一个不平整都能清晰的通过坐垫传达到我的屁股。都说新三比老三软了舒适了,我没开过老三,我佩服老三车主有一颗下赛道的心❤️
如果是经常跑长途的人,我个人是不建议买这车的,开一趟下来,是真累。
最后,是寻求解惑?
玻璃膜,要不要贴后档?会不会影响后档的加热丝?刷过好几个案例,后期撕膜时,把后档的加热丝弄坏或弄花了。
玻璃膜钱已付,等24上牌后再贴。本来是不想贴的,隔热是个伪需求加点智商税,只不过就是延长了一下热起来的时间,实际用不用区别不大。主要还是考虑私密性,社恐人士表示这透透的玻璃让人有点尴尬。😂
👽再补点关于价格的看法
这个时间点提新三,很难不像傻缺。但选择提了,就没打算在乎升了降了的。
但个人认为从商业逻辑分析,大家预期像 23 年一样 的1月大降不太现实。去年是换代降价,而新三正陆续在之后的两三个月要在各个国家正式开卖,如果新三那么快直接官降两三万,它将永远都定在这个价位区间了。
特派员马文:忘记说屏幕换挡和转向灯按键了。
我手长,屏幕换挡丝毫没影响😂
转向灯按键确实脑残,按错N次
后排娱乐屏也加的很莫名其妙,把钱省下来我自己不会去买个iPad?想放哪放哪
袁小乐:电车一出来,真的把我的脑细胞炸了,20多,你说他穷吧,他20多买电车!你说他有钱吧,他花20多买个车为了省油钱
用户2643909787060:新3告诉依旧很颠吗?
【充电时间】充电我觉得蛮快的基本都是45分钟充满。可能我在深圳的原因,充电桩都很快的,特斯拉超充给长途带来便利,没有里程焦虑,可能因为我深圳惠州两地跑,充电很充足。
【续航】续保开了两个月,夏天感觉一般。开的比较猛估计接近350-380左右吧。空调占了一大半,中午大太阳,续航直接拉低
【动力表现】动力很爽,我之前开轩逸得,轩逸是真的慢,这车刚提回来时候推背感,失重感,都有。贼快,但是开久了发现,刚好够用,有钱就上p,当时想买的老婆不让。
【智能化】挺好大屏幕挺新鲜的,可以打好多游戏,买了个手柄很小孩子,跟朋友都可以一起玩挺好得,ap驾驶蛮放心的,刚开始有点害怕,摸透了边缘就好了,不过我强烈建议开车别分神,很危险,机器毕竟是机器,命只有一条,别一边玩手机一边开车,他会缓解你很多疲劳是真的,比如你困了开一些高速车少开了ap不容易困,因为可以看着歌词唱歌
【最不满意】热,别贴膜之前我尼玛,别提了,真热,头顶跟局头发一样,发廊烫发那种感觉,懂我意思吗兄弟们,我1.8米,实测大中午很烫,空调不顶用,玻璃是好看但是很热,没贴膜之前感觉空调冷不下来,前挡和太阳晒过来烫手,贴了官方龙膜好多了,感觉跟之前车子没啥区别了,非常良好,一定要贴膜,全车贴,贴暗得那种贵一点准没错,我贴的2480,官方交付那里得玻璃膜
【购车经历】等车很烦,别加车友群,不然你会更烦哈哈,天天看他们着急,本来不着急的都变着急了
【提车价格】26.56,涨价前一周订的
【驾驶感受】很少开快车不知道,什么叫过弯,极限是啥不知道,蛮好开的,就是有点颠,然后指向精准,动力随叫随到,朋友没坐过之前都说特斯拉有啥好的,不如买雷克萨斯,后面坐了我车之后体验了加速。去你的雷克萨斯我要买特斯拉哈哈很好笑
【维修成本】成本蛮高的,保险也贵,一面漆打底1200
飞飞91821226:这内饰这后排买3得都是些什么人
泰聪明:p版现在开的很无趣,一点没觉得快,太无聊了
HH141103:真香啊
点评车型:
2021款Model 3 标准续航后驱升级版 3D6
4分“优秀”最开始没有考虑过买电车的,21年初开始看车,期间看了奔驰E300/宝马530/奥迪A6三款车都试驾过,都喜欢哈哈哈,也想买,但是在深圳这个限行的地方,跟我女朋友两个人一直要不到粤B牌,烦死了,之前的那个油车两次限行机会都被拍完了,再拍到要罚款了,后面等不了那么久了,就开始考虑新能源上个粤B绿牌,留一个人的名下还可以继续摇蓝牌,之后就开始去看了小鹏 蔚来 理想 特斯拉,在网上也做了不少功课,后面在21年10月低就订了特斯拉model3,至于为什么选择model3的原因第一是品牌,第二是动力够猛 操控好,还有就是当时价格比较便宜,加了6000选了19寸轮毂裸车价是24.1w这样,加上保险 后面考虑到去贴膜 总落地就花了26w左右,当时觉得这价格能接受,有能力全款拿下,后期如果能摇到蓝牌卖掉应该不亏什么钱[破涕为笑],后面试驾的当天就这样订了
总结一下用车体验把
动力:我觉得很ok,足够我激烈驾驶
操控:操控方面很棒
地盘:很稳,但是好硬啊,过减速带 过烂路很跳
隔音:这个就不太行了,胎噪声大,上了100+时速后排隔音更差
颜值:各有所好,外观我挺喜欢,内饰嘛就普普通通
空间:整体空间还行,不大也不小 一般
续航:南方冬天也就能开330-350这样把,夏天我女朋友开车比较温柔差不多能跑420吧
音响:感觉还需 一般般
标配的自动辅助驾驶:挺好用的,这个很香,目前跑了4000+公里,百分之95以上的高速里程都是自动辅助驾驶开的
我不太专业就总结这些吧,其它的我也不懂咋说,上面说的是我真实的用车情况
从13年就开始关注特斯拉,但是那时候太贵了?去年提车至今一年多,跑了三万三千多公里,原来用油车一年最多开一万公里。原因很简单:用车成本极低!操控非常好,跑长途非常省事放心。到现在就是换了个空调滤芯,去过售后中心不下五六次,每次跑长途前后都会去一次,做下常规检查(都是免费的),售后都说没啥问题,也没有要更换的东西?
所以一年多用车成本就是换了个空调滤芯二百多,高速公路服务区用国家电网充电桩充电费用二百左右,剩下的基本上是在家充电(费用没算过,但是感觉家里电费没有明显增加),和用特斯拉超充(赠送的超充额度还没用完)及目的地充电桩(免费)。
【亮点配置】
最好的就是赠送的ap太好用了,只要上高架和高速百分之九十九用的ap。还有就是前后撞预警功能,在高速上帮我避免了好几次追尾以及变道的风险。我老婆最喜欢的就是无钥匙进入,对他这种马大哈来说,再也不用担心没带车钥匙,以及忘了关门关窗。最不好的就是车子的情况24小时在老婆手机APP上被监控?
【驾驶感受】
操控无敌,提速秒杀路上99%的车,现在开始追求黄金右脚挑战最低能耗。目前33,000多公里,平均能耗128。
【充电时间】
在家充不用说太方便了,回家插上上班前拔掉。特斯拉的超冲基本上半小时就足够了,因为不需要充到100%,其他的第3方充电桩基本上问题也不大。我一般充电不超过半小时,最多40分钟。几次长途跑下来,没感觉到任何充电焦虑,不论是去海南还是去四川。
【最不满意】
胎压高,道路不好就会比较颠。这车的设计非常伤轮毂,买来不到一个月4个轮毂都被擦伤了,现在也无所谓了。高速上超过90后风噪非常大,无框车窗没办法,而且我们老韭菜是没有双层玻璃的。导航非常一般,虽然最近几次更新后好不少,但是和主流导航软件来说还是有相当差距。最烂的就是语音识别,非常难识别,和国内的其他车语音识别比起来差太多了。
【动力表现】
这方面没得说,性价比最高的车,当时三p太贵了,否则就买3P了。但是基础版已经相当够用,考虑到老婆是女司机,所以标配版就已经足够用了。
【续航】刚买来充满电表显380多公里,现在充满表显370多公里,刚觉大部分时间也够用了。
最大的感受就是重新找到了开车的乐趣。曾经和老婆一起去野外露营,睡在车里看着满天星光太爽了。
诗和远方:这个车缺点是只能和老婆睡车里
用户8173918535945:无钥匙进入不是可以不带钥匙。
踽踽独行小飞侠:请问阿祖,这个桥在哪里啊
20年11月份提的车,蓝色,看上去很舒服的颜色,当然,好多小伙伴还是喜欢贴膜,那就选黑色就好了,我这也打算再开个两年也去改个色。
提车到现在开了一年多了,也开了3万公里,谈谈自己的感受吧。
首先,这个车的动力十足,我是20款的长续航,百公里5.3秒,体验过一段时间的极致加速,说实话,真的很爽,但是有家人朋友坐在车上就要晕车了。
然后嘛,这个车的操控很稳,方向指哪打哪,方向盘没有虚位。
颜值方面个人是很喜欢,内饰就是仁者见仁了,个人还是比较喜欢这种风格的,当然,奔驰的那种奢侈高贵的风格本人也是很喜欢的。
科技感就属他的辅助驾驶了,本人买了EAP,打灯变道应该算是他的最有用也是最常用的功能了,还是很好用的,我上下班100多公里,下班基本全程辅助驾驶。
也说说缺点吧,舒适度偏低,悬挂很硬,颠簸明显,后排空间紧凑
【充电时间】
基本上是在公司的快充在充电,一般情况下是40分钟左右充满(还剩20%电量左右充电),慢充没充过。。。
【续航】
市区代步的话一般是350-380公里之间,全程高速的话大概250-280公里之间
【动力表现】
动力没的说,电动机加速比较直接,不会像汽油机,猛踩油门的时候出现发动机高转的噪音,有人说电动机加速没有汽油机高转声音好听,汽油机高转只存在于性能车,一般家用车发动机高转都是噪音的好吧
【智能化】
中规中矩吧,没有什么特别亮眼的,开始那个FSD辅助驾驶试用的一个月还是挺好用的,其他的一般,跟其他品牌新能源车还是要差一些,网络有时候迟钝会比较严重,不能手机互联
【最不满意】
目前跑了一万二千多公里最不满意的是隔音吧,尤其是后排隔音,简直了,前排隔音还稍微强一点,主要是两个原因,胎噪跟风噪
【最满意】
用车成本,目前表显1.28万公里,所有的开销就是电费,一共花了2200块钱,不需要做保养,用车是真的省。
【驾驶感受】
悬架偏硬,由于轮胎出厂要求胎压3.0(为了提高续航里程),导致一般过减速带会很颠,底盘整体性很好,目前市面上的电动车基本上都开过,单论操控还是觉得model3的最好,方向盘尺寸比一般的车要小一些,但是转弯半径有偏大,整体驾驶感受还是可以的
没有好名字起了:我喜欢这车位,谁都不挨着谁
不怕夜de黑:我市区350,高速400多没问题 标续3…你应该把你的百公里能耗发出来,我的是11 12度百公里
超级焕:中国的锂资源跟石油一样80%依赖进口,五年以后动力电池寿命衰减换电池成本依旧高达十几万不等,成本等同于油车,而电车使用限制较多,只适合特定人群不适合所有人群
点评车型:
2022款Model 3 Performance高性能全轮驱动版
3.93分“良好”最开始考虑换车并没有想买电车,优先考虑的AMG和ftpe,最好抱着随便试驾一下的心态去看了车,然后下订了,下面说一下用车感受
【充电时间】
充电桩撞的是挚达的,2300多,用下来一直没什么问题,平时百分之30-90充满4小时多点吧
【续航】
因为本人平时暴力驾驶比较多,所以续航比较低(或者说很低)基本实际与表显是1:2吧甚至更低
【动力表现】
车崖满电状态最好车速测过3.41,车崖上原厂22款有个兄弟零百3.38s04 11.5s不知道怎么测出来的🥴🥴
这里很想说一句的是:说那些电车后段不行的,你真的开过电车吗🥴
【智能化】
车机除了拿来听歌好像也没怎么用过,跳过
【驾驶感受】
转向精准无虚位,路上高速超车随便超,确实很好开,唯一的缺点就是太颠了,颠的时候还伴随着异响,难受(正品)
【最不满意】
1.异响真的挺严重,可能是我音乐声音不够大🥴
2.车窗饰条由原来的银改黑后有明显的腐蚀趋势
3.防撞也太敏感了,两次位置明显不近,一脚给我自动刹停了
4.每次耍抖音,看车评必现:泰迪魏忠贤之无能狂怒:刹不住 自动加速 定时炸弹 星链遥控 助力老马统治地球 🥴🥴
玫瑰豉油鸡:卧槽,居然只是异响,没有颠出屎💩来吗?腰椎间盘突出了,出来走一步
蔚来顾问陈宇:说实话我觉得过100以后后段加速真不行,我最近也提了一台
泰聪明:后段确实没有前段猛,我的也是么3p,现在开的很无聊
内饰真的一言难尽,纯毛坯房,装修花了不少钱,提取挺好的,续航可以,市区可以一比一,黄金右脚,过减速带很颠,一个人开没问题
帅是帅了,快也是快了,就是有点颠,异响也是有一些,不过自己手把手装饰自己的车内空间也是很有成就感的一件事。
驾驶感受不错,操控方面特斯拉很精准了,外观真的很好看,内饰仁者见仁 智者见智了,唯一不满意的话减震太颠了
Teddy79:避震筒换个TEIN的EPP,我的M3P换了,改善不少。
WeMysticcc:操控好肯定硬呀
大脸猫43925655:减震绝了 平路都搁楞搁楞的